最新7瑞典探地雷达测试隧道衬砌检测方案09汇总

检测方案
1检测测线布置
沿隧道的左、右边墙（两条测线均布置于离墙脚1.4米范围内）；左、右拱腰，拱顶中心线共布置5条平行于洞轴的雷达测试测线。

对有疑问处，应进行取样破检。

检测时隧道路面上不能堆放施工材料，施工设备与各种管线阻碍检测工作的开展。

2 检测方法
检测时将发射和接收天线与隧道衬砌表面密贴，沿测线滑动，进行快速采集。

为保证时间剖面上各测点的位置与实际检测里程位置相对应，在隧道边墙上每5米作一个标记，每10米作一个里程标注，标注里程以供检测过程中对里程准确度的控制。

3 人员配合
检测时应配备3名工人，1名熟悉现场的技术人员。

工人应配备安全带，手电筒等安全防护用品。

4 检测台架的搭设
在检测工作前，需施工方提供简易的检测平台架1个、车辆或装载机1台（车辆上搭平台架如图5~图8）、隧道设计资料。

在做检测准备工作前，必须保证架子的牢固和稳定，在每层作业平台上必须要搭设防护栏（且高度不低于1.2m）。

地质雷达检测隧道衬砌混凝土缺陷法浅析作者：坚锐锋来源：《科技视界》 2014年第16期坚锐锋（甘肃路桥第五公路工程有限责任公司，甘肃兰州 730000）【摘要】地质雷达检测因其高效、无损、定位快速准确的特点，所以广泛应用于隧道衬砌混凝土的质量缺陷检测。

本文结合隧道衬砌施工质量的地质雷达检测，从数据采集、处理和分析三方面入手，对提高数据采集质量，处理效果和缺陷的特征进行分析浅析。

【关键词】地质雷达；隧道衬砌；无损检测；缺陷特征0 前言随着我国经济和交通事业的迅速发展，公路铁路隧道的数量也在逐年增加，同时在运营过程中暴露出来的隧道病害也在增多。

这就需要一种高效的能够对隧道衬砌质量进行全面快速的检测方法来适应这种发展，使隧道病害能够提前得到治理。

地质雷达检测方法可以对隧道衬砌混凝土厚度、密实性、空洞等进行快速检测，它不仅克服了只靠目测和打孔抽查来对隧道质量进行不全面检测的缺点，而且是一种采用高科技手段，以其高分辨率和高准确率、能快速、高效的进行无损检测的方法，在隧道工程质量检测中得到广泛的应用。

虽然地质雷达在隧道工程质量检测中得到了广泛的应用，但是由于高频电磁波在介质中的高衰减性，使得该方法的应用受到一定的限制。

地质雷达的检测效果不仅与地质雷达本身的技术有关，还与较多影响因素相关，因而使得实际工程中很多检测效果并没有达到预期的目的。

因此，有必要分析影响地质雷达技术检测效果的主要因素，解决地质雷达在隧道检测中的相关技术问题，以便进一步提高检测水平。

１地质雷达检测原理当雷达系统利用天线向介质发射宽频带高频电磁波，电磁波信号在介质内部传播时遇到介电差异较大的介质界面时，就会发生反射、透射和折射。

两种介质的介电常数差异越大，反射的电磁波能量也越大；反射回的电磁波被发射天线同步移动的接收天线接收后，由雷达主机精确记录下反射回的电磁波的运动特征，再通过信号技术处理，形成全断面的扫描图，工程技术人员通过对雷达图像的判读，判断出地下目标物的实际结构情况。

地质雷达在隧道衬砌质量检测中的应用发布时间：2021-09-03T16:52:33.660Z 来源：《科学与技术》2021年第4月第11期作者：李峰[导读] 意大利IDS公司生产的K2型便携式高性能地质雷达具有高性能、集数字化与模拟一体的李峰北京市轨道交通建设管理有限公司，北京 100068摘要：意大利IDS公司生产的K2型便携式高性能地质雷达具有高性能、集数字化与模拟一体的优点，该设备在隧道衬砌质量检测中被广泛应用。

本文通过分析K2型地质雷达的优点及其在隧道中的应用，分析影响雷达数据准确性的因素及提高探测精度方法的介绍，结合现场试验，对K2型地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用形成检测技术。

有助于检测单位及施工单位精准找到质量缺陷的位置并对缺陷进行处理，提高工程实体质量，对保障隧道运营安全具有重大意义。

关键词：地质雷达；技术；质量；应用Application of ground penetrating radar in quality inspection of tunnel liningLi FengBeijing MTR Construction Administration CorporationABSTRACT：The K2 portable high-performance Ground Penetrating Radar（GPR）with high performance and digital and analog integration produced by IDS company is widely used in tunnel detection. In this paper, through the analysis of the advantages of K2 GPR and its application in tunnels, the factors that affect the accuracy of radar data and the introduction of improving the detection accuracy, combined with field tests, the detection technology of SIR4000 GPR in railway tunnel lining quality detection is formed. It helps to detect the location of quality defects and deal with the defects accurately and improve the quality of Engineering entities. It is of great significance to ensure the safety of tunnel operation.KEYWORDS：Ground Penetrating Radar（GPR）；Technology；Quality；Application引言在高效快捷工作生活的今天，人们在城市的出行，更多的选择了地铁这种便捷的交通工具。

探地雷达技术进行隧道衬砌质量检测的机理及精度分析的开题报告题目：探地雷达技术进行隧道衬砌质量检测的机理及精度分析一、研究背景隧道是一种基础设施建设中常见的建筑工程，其建设过程中往往需要进行衬砌施工。

然而，由于工程技术限制、施工质量不达标、环境因素等原因，隧道衬砌存在可能存在质量缺陷。

这些质量缺陷有可能会导致隧道的安全问题，所以在隧道衬砌施工完成后对其进行质量检测就显得尤为重要。

目前，隧道衬砌质量检测主要是使用非破坏检测技术进行。

探地雷达技术因为其具有无损、高效、快速等特点，在隧道衬砌检测中得到了广泛的应用。

因此，研究探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的机理及精度分析，对于提高隧道衬砌的质量监控效能，保证隧道施工的安全性及稳定性都非常重要。

二、研究意义隧道衬砌质量问题目前仍然是一个比较严峻的问题，如何对隧道衬砌进行准确、高效、无损的检测是目前研究的重点。

探地雷达技术通过其的反射和散射机制能够检测到地下物质的性质和构造，对于隧道衬砌质量的检测也能做出一定的贡献。

本研究将针对探地雷达技术在隧道衬砌施工完成后进行质量检测的机理及精度分析，旨在探究该技术的检测原理和操作流程，评估其检测精度和稳定性，从而为隧道衬砌的质量监控提供技术支持。

三、研究内容（1）探地雷达技术的基本原理和应用。

（2）隧道衬砌质量检测的现状及问题。

（3）探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的作用及优缺点。

（4）探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的机理分析。

（5）探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的精度分析。

（6）针对探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中可能存在的问题进行分析和解决。

四、研究方法本研究采用实验研究的方法，结合文献调研和实地考察，对探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的机理及精度进行分析和评估。

具体方法包括：（1）通过现场调查和实验采集相关数据。

（2）采用数据处理软件对数据进行处理和分析。

（3）对数据进行统计和评估。

五、预期结果通过对探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的机理及精度分析，可以得到以下预期结果：（1）探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的机理和特点。

使用地下雷达进行隧道与地下工程检测的技巧与方法地下工程与隧道的建设需要进行全面而准确的勘察与检测，以确保项目的安全与可行性。

而地下雷达作为一种非破坏性检测技术，已经广泛应用于隧道与地下工程的勘察与检测中。

本文将介绍使用地下雷达进行隧道与地下工程检测的技巧与方法。

一、地下雷达简介地下雷达（Ground Penetrating Radar，GPR）是一种基于电磁波原理的探测技术。

它通过发射高频电磁波束，接收并分析探测信号的反射波，以获取地下目标的位置、形状和深度信息。

地下雷达技术不仅能检测地下的障碍物和空洞，还可以识别地下岩层的类型和结构。

二、地下雷达适用范围地下雷达适用于多种地质环境和地下结构的探测。

它可以探测到地下隧道的存在并确定其准确位置和延伸方向。

同时，地下雷达还可以检测到地下管道、电缆、水源等地下设施，避免隧道建设过程中的破坏与事故发生。

三、地下雷达的检测方法1. 建立合适的工程模型在进行地下雷达检测之前，需要根据实际工程情况建立合适的工程模型。

这包括隧道或地下工程的设计图纸、地质勘探报告以及其他相关资料。

通过对工程模型的详细分析，可以确定合适的检测位置和检测参数。

2. 选择适当的地下雷达设备根据工程模型的要求，选择适当的地下雷达设备。

常见的地下雷达设备包括主动雷达和被动雷达。

主动雷达通过发射电磁波束主动探测地下目标，适用于需要更高精度和深度的检测。

而被动雷达则通过接收自然环境中的电磁波反射来进行探测，适用于一些低成本和低精度的检测任务。

3. 选择合适的探测频率和参数根据地下雷达设备和工程模型的要求，选择合适的探测频率和参数。

不同的频率和参数可以用来探测不同深度和不同类型的地下目标。

通常，低频率的探测可以用来检测深度较大的地下目标，而高频率的探测则适用于浅层目标的检测。

4.采集和处理地下雷达数据在实际的检测任务中，需要采集大量的地下雷达数据。

在采集数据的过程中，需要保持稳定的探头间距和行进速度，以确保数据的准确性和一致性。

地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用地质雷达是一种利用地球物理原理进行探测和测量的无损检测技术，常用于地下结构和地质构造的探测。

铁路隧道作为交通工程的重要组成部分，其衬砌质量的好坏直接关系到隧道的安全稳定和使用寿命，因此对其质量进行检测是十分必要的。

本文将介绍地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用。

一、地质雷达技术简介地质雷达是利用电磁波在地下反射传播的特性，通过接收波形图和响应曲线反映地下构造和介质的变化，从而对地下结构进行探测和测量的高科技无损检测技术。

其原理是利用发射的高频电磁波在地下传播并反射，接收反射波后再通过波形图和响应曲线反映地下构造和介质的变化，对地下结构进行探测和测量。

地质雷达具有探测深度浅、分辨率高、非接触式测量、速度快等优点，被广泛应用于地质构造探测、土层结构分析、水文地质调查等领域。

地质雷达在铁路隧道衬砌质量检测中的应用主要包括衬砌材料的类型、衬砌结构的缺陷和衬砌接缝的探测。

1．衬砌材料的类型地质雷达能够探测到铁路隧道内部的结构和材料类型，可用于检测隧道内部供水、排水、电缆等管线的位置和情况。

同时，由于石材和混凝土的电磁波特性不同，地质雷达也能够分辨出使用的材料类型，从而判断衬砌的材料是否符合规范要求。

2．衬砌结构的缺陷地质雷达能够探测到隧道衬砌内部的空洞、裂缝、渗漏等缺陷，判断衬砌结构的完整性和稳定性是否存在隐患。

同时，地质雷达还能够发现由于地质环境和施工工艺等原因导致的衬砌结构不良，从而为后期的维修和加固提供线索。

3．衬砌接缝的探测隧道衬砌的接缝能够导致水、土壤和岩石等因素进入衬砌内部，从而对衬砌结构造成损坏和不稳定的影响。

地质雷达能够探测到衬砌接缝的位置和情况，以便及时检查和维修。

三、结论地质雷达技术在铁路隧道衬砌质量检测中的应用，对于提高铁路隧道的安全性和使用寿命具有重要意义。

各种缺陷和问题在判断后，可通过加固和维护，保证铁路隧道的正常使用和长期稳定。

随着技术的不断发展和完善，地质雷达技术在隧道衬砌质量检测中的应用将会得到更广泛的应用和推广，从而促进铁路交通行业的进一步发展和进步。

隧道衬砌检测方案（瑞典MALA特侧雷达）一、前期准备工作;1、检测单位一起准备：将一起电视充满电，仪器开机检查正常。

2、检测单位附件准备：准备50m皮卷尺一卷，自喷漆若干，手电筒若干包括电池），记事本一本，笔4只，口罩若干，隧道工作服4套，数码相机一部。

3、施工单位配合准备：工人5~人，大型装载车一台（按我方要求电焊上检测支架，配一名技术娴熟的司机），提供较为详细的隧道地质和工程施工概况，如隧道设计纵、横断面图等（包括隧道中有无塌方、岩溶、暗河，隧道的施工工艺，隧道基本技术参数，一、二衬砌的设计厚度等），现场技术工程师两名，施工照明灯。

4、检测单位根据业主单位或质检单位的验收标准制定检测内容和计划，其中包括：检测部位，探测深度，剖面数量，关心的缺陷类型，探测方式。

二、隧道检测工作1、在检测工作开展前，施工单位的测绘人员先期在隧道的边墙上每10m标记好隧道的桩号，要求标记准确清晰。

2、隧道检测工作开始后：检测单位技术工程师负责设备操作及笔记记录，施工单位技术工程师负责协调和介绍，施工单位工人负责天线数据采集及相关工作（照明、车辆等）。

3、检测过程中，检测单位的技术工程师根据需要随时进行拍照记录。

4、数据采集速度由现场情况确定。

5、测线布置原则;根据探地雷达的工作原理，探地雷达隧道检测常用的检测布线方式是沿隧道纵向布置5条测线，分别位于两侧拱脚、两侧拱腰和拱顶。

具体见下图：6、数据采集按照先隧道顶测线后边测线的原则采集（D测线-L2测线-R1测线-R2测线-L1测线）。

7、要求施工单位安排好隧道内的交通和现场设施的清理工作，以确保检测工作的顺利进行。

8、在全部测线完成后，根据需要进行钻孔取芯（二衬）,验证检测工作的进行顺利进行。

9、在现场采集过程中如遇突发情况，所有人员听从检测单位现场指挥的安排，不能随意采取行动，如果是工程问题则听从施工单位的安排。

三、数据处理工作1、数据处理由检测单位技术工程师完成，必要时需要向施工单位的技术工程师进行施工技术咨询，希望施工单位配合。

探地雷达在隧道衬砌无损检测中的原理及应用摘要：探地雷达是利用电磁波探测地下介质分布的一种物探方法，一般脉冲频率为105—101z。

通常地下10-'m尺度的介质分布可以被探地雷达探测到,因此探地雷达方法在地质调查（浅层与超浅层）中有着极其重要的作用。

随着工程技术的不断进步，无损化检测在隧道衬砌质量检测中应用得很广泛。

探地雷达检测方法以其高效、迅速、无损化的特点，成为隧道衬砌质量检测最常用的检测方法。

其主要适用于隧道工程衬砌质量检测中钢筋使用状况、钢筋的排布情况、厚度以及密实度等方面。

本文主要就探地雷达的基本原理和在检测中的应用两个方面具体分析。

关键词: 探地雷达原理; 隧道衬砌; 无损检测; 应用第 1 章探底雷达检测隧道的原理不同介质的电性不同会使电磁波在传播的过程中受到影响，通常有导电电导率和介电常数这两个因素影响介质电性。

其中电导率决定电磁波的探测深度，如果电导率确定的情况下，介电常数则影响电磁波的传播速度。

探测目标存在不同介质，而各介质电性不同，这就导致在探测目标中不同物体的分界面上，电磁波在传播过程中会发生回波现象。

当衬砌中产生空洞、脱空厚度不足、含水等情况时，电磁波发射与接收收会产生差异，反之若是衬砌质量良好，则不会产生差异。

如图1所示。

图1 不同物体电磁波回波现象在实际工程检测中，主频频率较高的探地雷达天线往往使用得更多。

而我们检测的对象通常为无磁性、以位移电流为主。

因此基本只需要考虑影响传播速度的介电常数，而可以忽略电导率对传播速度的影响。

其中介电常数可以计算出电磁波的传播速度。

另外雷达波的频率和地下介质电性主要决定探地雷达的穿透深度和分辨率。

一般来说随着导电率和频率的增加，探地雷达天线分辨率就越好，穿透深度就越浅。

时至今日，随着技术发展，探地雷达检测技术得到更好的进步，如今探地雷达拥有极高的分辨率，甚至可以达到厘米级。

第 2 章探地雷达在隧道衬砌中的检测流程2.1 探地雷达仪器要求满足检测衬砌厚度、衬砌内部钢架和衬砌背后的回填密实度、钢筋分布等功能是隧道工程探地雷达仪的基本要求，其中，探地雷达主机技术指标应符合下列要求：（1）不低于150dB系统增益；（2）不低于60dB信噪比；（3）不低于16位模/数转换；（4）可选择信号的迭加次数；（5)拥有一般不大于0.5ns采样闻隔；(6)可选择滤波功能；(7)具有点测、连续测量及测距轮测量功能；(8)标记位置功能有手动或自动。