电机车司机操作规程

蓄电池电机车司机操作规程一、用车准备1. 车辆充电a. 将电机车停靠在指定的充电区域；b. 检查充电设备是否正常工作，并接好充电插头；c. 打开充电设备开关，开始充电；d. 充电时间一般为6-8小时，根据电池电量而定。

2. 车辆检查a. 检查车辆的胎压是否合适并调整至正常标准；b. 检查车辆的刹车系统是否正常，并测试刹车灵活度；c. 检查车辆的灯光系统是否正常，包括前后灯、转向灯和刹车灯；d. 检查车辆的充电设备是否安全可靠；e. 检查车辆的座椅、踏板等部位是否牢固。

二、车辆起步1. 乘车准备a. 穿戴符合要求的安全防护装备，包括头盔、手套等；b. 坐稳车辆座椅，双手紧握车把；c. 脚放置在踏板上，保持平稳位置。

2. 车辆起步操作a. 打开电源开关，确认车辆电量充足；b. 打开油门，逐渐加速车辆；c. 迅速松开离合器，并轻踏油门，使车辆平稳起步；d. 控制好车速，确保安全驾驶。

三、车辆行驶1. 注意交通信号a. 遵守交通信号灯指示，按时停车和启动；b. 留意其他交通工具的行驶方向，保持安全距离；c. 在没有交通信号指示的路段，需留意道路标志和交通标线。

2. 注意行车姿态a. 保持合理的车速，不过快或过慢；b. 尽量避免急刹车或急转向，保持平稳驾驶；c. 不在交叉口、路口或人行道上停车。

3. 注意地形和路况a. 注意路面湿滑处，慢行或绕行；b. 注意坡道行驶，避免过陡或过长的坡道；c. 注意行驶道路上的障碍物，避免碰撞。

四、车辆停车1. 选择合适的停车位置a. 遵守交通规则，选择合法的停车位；b. 选择平整的停车地点，避免车辆倾斜；c. 避免影响他人通行或交通安全。

2. 停车操作a. 关闭电源开关，切断车辆电源；b. 拉紧手刹，确保车辆停稳；c. 踏下离合器，将车辆挂入空档。

3. 离开车辆a. 关闭车辆的电源开关；b. 带上车钥匙，锁好车辆；c. 检查车辆周围环境，确保安全离开。

五、紧急情况处理1. 车辆故障a. 如发现车辆出现故障或异常情况，应立即停车，并切断电源开关；b. 在确认安全的情况下，排除故障或寻求专业人员帮助修复。

电机车司机操作规程一.电机车司机必须经过安全技术培训,考试合格,取得操作资格证后，方可上岗作业。

二.开车前，机车司机必须对电机车各部进行详细认真检查，闸、灯、警铃、撒砂装置、连接器任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,严禁使用.三.启动电机车必须遵守下列程序:1.开车前,必须看准行车路线和行车信号，并不断鸣铃示警。

2.松开制动闸,根据行车方向将换向手把拔到“前进或后退"位置，然后转动调速手把到第一位置,待机车启动后，按顺序拔动手把加速，拔动手把加速时，必须将手把在每个位置停留2—-3秒钟。

3.启动时，将调速手把拔到第一和二位置，若机车不能启动，应立即将调速手把拔到“零”位，切断电机电源，排查故障后，方可再次启动.4.启动时，若车轮空转,应立即将调速手把拔到“零”位，先撒砂后，再次启动(弯道、滑道、坡度大等地方).5.严禁接通电动机电源后解除制动闸或调速手把未在“零”位时拔插插销连接器。

6.改变运行方向时，必须先使机车停稳后方可启动，以防烧毁电机或损坏机械零部件。

四.停止电机车必须遵守下列程序：1.正常停车时，接近停车位置前，应先将调速手把拔到“零”位,切断电机电源，让机车滑行并使用手闸缓慢减速,然后制动。

2.当闸瓦抱住车轮后，机车继续滑行，应立即松开手闸重新制动。

在下坡道、滑道紧急制动时，应先撒砂后制动。

3.发生危急情况，需要紧急制动时，允许用反电流制动机车。

但正常停车时，严禁使用反电流制动，以免烧毁电机。

4.严禁先施制动闸，再切断电机电源,以防烧毁电机。

五.司机不得擅离工作岗位,若离开工作岗位时,必须将调速手把和换向手把拔到“零”位，切断电机电源，并将换向手把取下保管好，搬紧车闸，但不得关闭车灯.六.机车在运行中必须严格遵守下列规定1.戴好头灯，集中精力,严禁将身体任何部位探出车外。

根据巷道、轨道等的变化情况和行人情况，随时调整控制机车速度。

2.调速手把的第四、第七位置（旧８吨)；第二、第六位置(新８吨）是电机车长时运行位置,正常行驶严禁串电阻运行，以免烧毁电阻和消耗电能。

电机车司机操作规程一. 电机车司机必须经过安全技术培训，考试合格，取得操作资格证后，方可上岗作业。

二. 开车前，机车司机必须对电机车各部进行详细认真检查，闸、灯、警铃、撒砂装置、连接器任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，严禁使用。

三. 启动电机车必须遵守下列程序：1.开车前，必须看准行车路线和行车信号，并不断鸣铃示警。

2.松开制动闸，根据行车方向将换向手把拔到“前进或后退”位置，然后转动调速手把到第一位置，待机车启动后，按顺序拔动手把加速，拔动手把加速时，必须将手把在每个位置停留2——3秒钟。

3.启动时，将调速手把拔到第一和二位置，若机车不能启动，应立即将调速手把拔到“零”位，切断电机电源，排查故障后，方可再次启动。

4.启动时，若车轮空转，应立即将调速手把拔到“零”位，先撒砂后，再次启动（弯道、滑道、坡度大等地方）。

5.严禁接通电动机电源后解除制动闸或调速手把未在“零”位时拔插插销连接器。

6.改变运行方向时，必须先使机车停稳后方可启动，以防烧毁电机或损坏机械零部件。

四. 停止电机车必须遵守下列程序：1.正常停车时，接近停车位置前，应先将调速手把拔到“零”位，切断电机电源，让机车滑行并使用手闸缓慢减速，然后制动。

2.当闸瓦抱住车轮后，机车继续滑行，应立即松开手闸重新制动。

在下坡道、滑道紧急制动时，应先撒砂后制动。

3.发生危急情况，需要紧急制动时，允许用反电流制动机车。

但正常停车时，严禁使用反电流制动，以免烧毁电机。

4.严禁先施制动闸，再切断电机电源，以防烧毁电机。

五. 司机不得擅离工作岗位，若离开工作岗位时，必须将调速手把和换向手把拔到“零”位，切断电机电源，并将换向手把取下保管好，搬紧车闸，但不得关闭车灯。

六. 机车在运行中必须严格遵守下列规定1.戴好头灯，集中精力，严禁将身体任何部位探出车外。

根据巷道、轨道等的变化情况和行人情况，随时调整控制机车速度。

2.调速手把的第四、第七位置（旧８吨）；第二、第六位置（新８吨）是电机车长时运行位置，正常行驶严禁串电阻运行，以免烧毁电阻和消耗电能。

煤矿蓄电池电机车司机操作规程煤矿蓄电池电机车司机操作规程一、开车前的检查与预备1、检查掌握器是否敏捷，闭锁装置是否牢靠，两个手把是否都在零位。

2、检查碰头、联接装置、制动装置、撒沙装置、照明灯、警铃或警笛，如有一项不正常或防爆设备失爆，都不得使用并准时汇报。

3、必需根据规定的空、重车数拉车，不得多拉。

4、开车前要检查轨道上有无阻车器或其他障碍物。

5、检查蓄电池箱与车架连接是否稳固，箱盖是否盖好，然后插上防爆插销，合上照明开关;检查照明灯是否良好。

6、推断电压是否合乎要求。

7、检查各处油量是否满意。

8、开车前做一次启动和制动试验。

二、操作程序1、开车⑴照明开关，开亮照明灯。

⑵按上换向手把，推到需要行车方向的位置;转动手轮，松开制动闸。

⑶接到开车信号后，从前后了望有无障碍物或人员，确认无误，然后鸣笛或打铃示警。

⑷将掌握手把从零位推到"1'位，使机车缓慢加速起动，待全部车辆起动后，再将掌握手把匀称的增加速度，推倒2.3等位置，使电机车达到正常运行的速度。

2、停车⑴将掌握手把渐渐拉回零位，然后转动手轮施闸，将列车停住;⑵将换向手把扳回零位。

三、运行留意事项1、掌握手把除4档和7档可以长期停留外，其他档不行停留过久，一般为2-3秒，上坡起动可为4-5秒。

2、加速时，掌握手把应逐级推动，不行一下推过几档，也不行停留在两档之间。

3、需要低速运行时，可用时断时通电或轮换使用各档来实现，禁止用车闸掌握车速。

4、转变行车方向时，应使列车停稳以后才进行换向操作。

5、停车应先断电后施闸，在一般状况下禁止用电机反转停止机车。

6、按公司规定的挂车数牵引列车，严禁超载运行。

7、列车或机车行驶时，必需前有照明灯，后有红尾灯，并有跟车员跟车。

8、机车司机操作时，必需坐在驾驶室内，身体任何部位不得露出车外。

9、行车时，司机应遵守下列行车信号：⑴口笛信号：一声为："停车'，二声为："前进'，三声为："后退'。

电机车司机安全技术操作规程电机车司机平安技术操作规程之相关制度和职责,一､一般规定第1条电机车司机务必生疏和遵守本规程的各项规定｡第2条司机务必经培训考试取得合格证,并应持证上岗｡第3条操作时,司机保持的正常姿态应当是:坐在座位上,常常目视前方,左...一､一般规定第1条电机车司机务必生疏和遵守本规程的各项规定｡第2条司机务必经培训考试取得合格证,并应持证上岗｡第3条操作时,司机保持的正常姿态应当是:坐在座位上,常常目视前方,左手握把握器操作手把,右手握制动手轮(手拉杆)｡严禁将头或身体探出车外｡制动手轮停放的位置:应当保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围｡第4条严禁甩掉疼惜装置或擅自调大整定值;或用铜､铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体｡第5条司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室｡司机离开岗位时,务必切断电动机电源,将把握器手把取下,扳紧车闸,但不得关闭车灯｡在有坡度的地方,务必将车辆掩住｡第6条用法蓄电池式电机车,不得使蓄电池过放电｡第7条用法电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有牢靠的防倒､防跑措施､严禁硬拉复位｡二､开车前的预备第8条司机务必严格执行交接班制度｡具体了解列车运行状况､信号及线路状况､存在的问题等,并对电机车进行仔细检查:1司机室应有完好的顶蓬和门｡2连接器应良好｡3手闸及撒砂装置应灵敏有效｡4照明灯应光明,喇叭或警铃音响应清楚､宏亮,红灯正常｡5通讯装置正常｡6蓄电池电压吻合规定｡7蓄电池箱应固定稳妥,锁紧装置应牢靠｡8在切断电源的状况下,转动把握器,换向和操作手把应灵敏,闭锁应牢靠｡9集电器起落灵敏不偏斜｡第9条检查中发觉的问题,务必准时处理或向当班领导汇报｡当电机车的闸､灯､警铃(喇叭)､连接器和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得用法该机车｡第10条按规定向机车各注油点加注适量的润滑油;沙箱内应装满吻合规定粒度的干燥的细沙｡第11条开车前应和跟车工一道检查车辆组列､装载状况等,有下列状况之一时,不得开车:1牵引车数和车辆连接不吻合规定｡ 2装载的物料､设备超宽､超长､超高或重心不稳,封车不牢｡3机车或列车车辆上搭乘非工作人员｡4运输人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定｡5运输有易爆､易燃或有腐蚀性物品时,车辆的用法､组列或装载等不吻合规定｡6有其他影响平安行车的隐患｡第12条进行特别运输时,应执行专项平安技术措施｡三､启动第13条按顺序接通有关电(气)路,启动相应的电(气)仪器､仪表,打开照明灯､红尾灯｡第14条启动前,务必向调度申请发车,接到发车信号后,将把握器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”)｡先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按顺时针方向转动把握器操作手把,使车速渐渐增加到运行速度｡严禁司机在车外开车｡严禁不松闸就开车｡第15条把握器操作手把由零位转到第一位置时,若列车列车不动,允许转到第二位置,若列车仍旧不动,一般不应连续下转手把,而应将手把转回零位,查明缘由｡如系车轮打滑,可倒退机车,触动放松连接链环,然后重新撒砂启动｡严禁长时间强行拖拽空转｡严禁为防止车轮打滑而施闸启动｡第16条把握器操作手把由一个位置转到另一位置,一般应有3s左右的时间间隔(初起动时可稍长)｡不得过快越档;不得停留在两个位置之间｡四､运行第17条运行中,严格按信号指令行车｡把握器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放｡如务必在其他位置稍长时间停留时,也应轮番停留,避开因过久停留而过热｡第18条调整车速时,应将把握器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避开用法制动闸把握车速｡第19条正常运行时,机车务必在列车前端｡如确需顶车调车或处理事故时应遵守下列规定:1司机务必听从跟车人的指挥,速度要慢｡顶车速度不得超过1m/s｡2务必连车顶车｡3跟车人应在列车前巡察｡4对车顶车时,司机要集中精力操作,随时留意连车人的平安｡严禁强行推顶｡5严禁异线顶车｡6顶车时列车两侧严禁站人｡第20条行驶中,司机务必常常留意远眺｡要按信号指令行车,严禁闯红灯｡要留意观看人员､车辆､道岔岔尖位置､有无障碍物等状况,留意各种仪表､仪器的显示,细心操作｡第21条两机车或两列车在同一轨道､同一方向行驶时,务必保持不少于100m的间距｡第22条列车行驶速度:运人时不得超过4m/s;运输爆破材料或大型材料时,不得超过2m/s;车场调车时不得超过1､5m/s｡第23条接近风门､巷道口､硐室出口､､弯道､道岔､坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人､有机车或视线有障碍物时,都务必减低速度,并发出警号｡第24条不论任何缘由造成电源中断,都应当将把握器的操作手把转回零位,然后进行检查,重新启动｡若仍旧断电,应视为故障现象｡第25条列车消逝故障或不正常现象时,都务必减速停车｡有发生事故的危急或接到紧急停车信号时,都务必紧急停车｡五､减速停车第26条需求减速时,应将把握器操作手把按逆时针方向渐渐转动,直至返回零位｡大幅度减速时操作手把应快速回零｡假如车速仍旧较快,可适当施加手闸(风闸),并酌情辅以撒砂｡禁止拉下集电器减速;禁止在操作手把未回零位时施闸｡需求停车时,应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点,再以手闸(风闸)停止机车｡严禁用法“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车或转变电机车的行驶方向｡第27条需求紧急停车时,务必冷静,快速地将把握器操作手把转至零,电闸､手闸(风闸)并用,并连续匀称地撒砂｡第28条制动时,不行施闸过急过猛,否则简洁消逝闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象｡消逝这种现象,应快速松闸缓解而后重新施闸｡第29条制动结束,务必准时将把握器换向手把､操作手把转至零位｡第30条列车制动距离:运人时不得超过20m;运输物料时不得超过40m｡第31条途中因故停车后,司机务必向值班调度员汇报｡在没有闭塞信号的区段,应首先在机车(列车)前后40m处设置防护,然后才能检查机车(列车),但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修｡第32条列车占线停留,在一般状况下,应吻合下列规定:1在道岔警冲标位置以外停车｡2不应在主要运输线路“来回单线”上停车｡3应停在巷道较宽､无淋水或其他指定停靠的平安区段｡第33条运输过程中两列车会车时,道上有行人时空车道车应停车等候,让重车道车车先行｡运输人员的机车务必在规定的停车位置停车,保证把握手把和换向手把打到零位,然后人员方可上下车｡卫生职责印刷厂职责 厂长职责原料职责原材料职责厨工职责。

电机车司机的操作规程
1、检修机车电器设备时，必须在地表或主要进风巷中进行。

2、电机车所牵引的重车禁止乘人。

3、电机车司机不准擅自离开机车，必须离开时，应切断电动机电源，取下钥匙，拨紧车闸，不得关闭车灯，如在下坡道停车时，必须将车挡住，防止自滑。

4、蓄电池电机车司机运行前应认真检查：拔下插销切断电源，蓄电池箱是否完好，箱盖与车架是否牢固，蓄电池与回路联线是否良好。

各处油量是否足够，联接器与碰头有无损坏，照明灯是否完好，板动自动电门是否灵活，机械部分结合螺丝有无松动，并作一次起动和制动试验。

5、司机坐在司机座位上开车，目视前方，不准背脸开车，身体任何部位不准伸出车外和站在地面开车，接到开车信号后，推动正逆转把手到所需位置。

响铃示警然后松动车闸，把控制器把手零位推到一档，慢慢起动，等全部车辆起动后，速度不再上升时，再将手把逐步推到二、三档位置上。

使列车速均平稳加到运行速度。

禁止将控制手把停留在两个档位置之间或连续加两个档的加速方法。

如道滑、坡度大，不能启动时，应撒沙后再启动。

6、列车运行时，电机车上必须有射向前方的照明灯，后面有警示红灯司机要经常注意电机车各部位运转情况，如听声音异常或有特殊气味，应立即停车检查原因。

7、蓄电池机车司机根据运转时间、牵引次数、照明灯光亮度，判断电池放电情况。

如放电达到限度，就及时更换电池，不得使用电池放电超限。

8、如遇脱轨，严禁硬拉。

必须采取复轨设备进行处理。

华坪大华煤炭有限责任公司大凉煤矿
二00六年二月。

电机车司机操作规程电机车司机操作规程所有电机车司机和有关人员，必须熟悉本规程。

电机车司机必须由责任心强，身体健康，并有实际操作能力的人员担任。

司机上岗严禁喝酒，否则不准上岗。

司机必须对轨道弯道、坡度、道岔，行车安全信号装置、装车点等十分熟悉。

机车只允许司机驾驶和跟车工乘坐，司机离开机车时，须切断电动机电源，取下控制器手把，扳紧车闸，但不得关闭车灯。

司机要经常参加安全技术学习，提高技术业务水平，对机车应做到“四会”；会驾驶、会保养、会检查、会排除一般性故障，遇有紧急情况，从速处理。

司机按下列顺序启动机车和运行合上小开关：将换向手把推到前进和后退位置上，接到开车信号后，先鸣笛后松闸，将操作手把由零位推到一档，使机车慢慢启动，全部车辆启动后，再把手把推向二、三档均匀的增加速度，但不准许在两位置中间停留，五档、八档为长期运行位置，其他为启动过渡过程，禁止长期运行。

电制动操作，当列车运行中发生紧急情况，必须紧急刹车时，操作手把迅速扳回零位后可向反方向转动，同时制动气闸和挡砂装置，车停后把操作手把拉回零位，通知检修工对机车进行检修。

可控硅脉冲调速装置的运行操作，换向器的操作：调速手把在零位时，换向手把方可扳向前进或后退，调速手把在运行位置时，不可扳动换向手把，以免损坏机械连锁机构。

启动运行的操作：机车启动时，不可把调速手把转动过快，要根据列车的负荷大小和机车速度情况均匀转动达到加速。

当闭合微动开关时，应有换流声，同时换流指示灯亮，如无换流声而指示灯又不亮，车又不动，应将调速手把拉回零位重新启动，此时不应继续转动调速手把，连续操作两次后，仍不正常运转，应将调速手把，换向手把拉回零位，断开总开关，停电检查。

机车运行中电源停电时，应将调速手把拉回零位。

机车运行中，不可调整或触及各带电部分。

机车停车时，调速手把、换向手把均应返回零位。

主排水泵工操作规程在启动水泵之前，必须对电机和机械两部分进行全面检查：检查磁力盘的接线、保险以及各继电器和接触器。

书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
电机车司机安全操作规程
一、电机车司机是特种作业操作人员，必须经过专业训练，并经有关部门考核批准，持有效证件上岗，无证人员严禁操作。

二、工作中必须衣帽穿戴整齐，穿戴好劳动保护用品，禁止带有色眼镜。

三、机车开动时应观察岔道是否正确，道轨是否正常。

机车开动前应先鸣笛（电铃）10 秒钟后方可开车。

四、机车在运行中，要注意进退路线，了望清楚，做好呼唤应答，禁止闲谈及从事与行车无关的事。

五、驾驶人员对电机车机构及其安全装置（包括信号、保险装置等等）必须熟练的掌握。

各种安全装置应经常保持良好状态。

六、必须经常检查机车各种电气设备线路的绝缘情况，驾驶室应铺设绝缘垫，开车前应检查所有安全装置（包括信号、刹车、喇叭等）和传动系统，确认无问题后方可开车。

七、机车在运行中，必须将侧窗打开，但要随时注意障碍物以免刮伤。

在运行中严禁打开车门，以免掉下摔伤。

八、司机不得擅自接线取暖或增加热饭炉。

九、在升集电器或处理故障时，必须做好呼唤应答，确认后，方可进行。

在升集电器前，必须确认车顶棚上、高压室、机械室无障碍物方可进行。

升集电器前必须鸣笛。

十、机车误入无架线处或停在区分器上造成无高压电时，不得擅自接电，应请示救援。

十一、在机车运行过程中发现行人必须鸣笛，若在轨道上有障碍物必须在排除后方可继续开动机车。

蓄电池电机车操作规程蓄电池电机车是一种以蓄电池为能源的电动车辆，具有环保、高效等优点。

为了安全使用蓄电池电机车，制定一套操作规程是必要的。

以下是蓄电池电机车操作规程的一个范例，共计____字。

第一章总则第1条为了规范蓄电池电机车的操作，保障乘客和行人的安全，制定本操作规程。

第2条本操作规程适用于蓄电池电机车的驾驶员和乘客。

第3条驾驶人员必须年满18周岁，持有合法有效的机动车驾驶证，经过相关培训并取得合格证书方可从事蓄电池电机车的驾驶工作。

第二章车辆操作第4条驾驶员使用蓄电池电机车前，必须仔细检查车辆的状态，包括但不限于电池电量、车辆外观、刹车系统、灯光和信号装置等。

如发现异常情况，需立即进行修理或维护。

第5条驾驶员在上车前，应调整好座椅、脚踏板和把手的位置，确保舒适和稳定。

第6条驾驶员上车前，应熟悉车载仪表的功能，包括速度表、电池电量显示、里程表等。

第7条驾驶员启动蓄电池电机车时，应按照车辆启动程序，确保电池电量充足并且车辆状态正常。

第8条驾驶员在行驶过程中，应注意行车安全，谨慎驾驶，遵守交通规则，保持适当的车速。

第9条驾驶员在行驶过程中，不得携带乘客、货物和其他大型物品。

如有需要，应按照相关规定办理手续。

第10条驾驶员在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持车距，避免紧急制动和急转弯等危险动作。

第11条驾驶员在需要停车时，应提前减速，并在安全的位置停车。

停车时应关掉电机，切断电源，拉起手刹，并锁好车辆。

第12条驾驶员如需乘下车辆，应将车辆停在停车位上，并使用防盗装置锁定车辆。

第三章乘客安全第13条乘客上下车时，应按照安全规定，提前减速和停车。

必要时，可使用护栏或类似设施辅助乘下。

第14条乘客上车后，应有序就座，把手扶稳，不得伸出身体或物体。

第15条乘客在行驶过程中，不得干扰驾驶员的操作，不得在车辆内吸烟、喧哗或乱扔物品。

第16条乘客在行驶过程中，应随时观察前方和周围交通情况，保持安全距离，避免猛挤猛冲。

架线式电机车操作规程范本1. 操作规程概述电机车是现代铁路运输中不可或缺的机车车辆之一，为了确保行车安全，保障乘客和货物的运输质量，特制定本操作规程。

本规程适用于架线式电机车的驾驶员，旨在规范驾驶员的操作行为，提高驾驶员的意识和技能水平，确保行车操作的安全与顺利进行。

2. 电机车操作前的准备工作2.1 驾驶员应当在驾驶任务开始前，全面检查车辆的各项设备和仪器，确保车辆状态良好，如发现异常情况应立即报告维修部门。

2.2 启动前应仔细阅读调度指令和运行通告，了解行车任务、限速要求和道路状况等信息，确保行车安全。

2.3 检查车辆的闪光警示灯、制动系统、动力系统、车厢照明等设备和装置是否正常工作。

2.4 驾驶员应当做好安全防护措施，包括系好安全带、戴好头盔等。

3. 电机车行车操作流程3.1 检查周围环境：在启动前，驾驶员应观察周围环境，确保行车前方、左右及后方无异常情况，如车辆、人员或障碍物等。

3.2 启动车辆：按照操作指南，正确启动车辆，并保持车辆平稳加速，避免过度冲刺或急刹车。

3.3 根据调度指令和运行通告，将车辆驶入合适车道，保持适当距离与前方列车，并维持在限定速度范围内行驶。

3.4 驾驶员应密切关注信号灯和标志，按照要求正确地通过信号灯，确保行车的顺利进行。

3.5 在通过直线轨道、弯道、坡道等时，应保持车辆稳定并谨慎驾驶，避免急转弯和过度加速或减速。

3.6 驾驶员在接近车站时，应提前减速，并根据车站指示牌、信号灯和广播通告，正确停靠在指定位置上。

3.7 在乘客上下车时，驾驶员应关注乘客安全，并确保车门顺利开闭，车辆启动时车门已全关闭。

3.8 在列车到站发车前，驾驶员应确保周边无人员或障碍物后，按照信号灯指示并获得运行通告，启动车辆发车。

3.9 行车过程中如发现障碍物、异常情况或设备故障，驾驶员应立即采取紧急措施并报告调度员。

4. 电机车行车安全注意事项4.1 驾驶员应严格遵守交通规则和操作程序，不得无故违反或忽视规定。