电机车司机安全操作规程
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电机车司机安全操作规程
电机车司机安全操作规程
一、电机车司机接班后必须首先做好电机车交接班各种检查,检查电机车的制动闸(架空线路)等。
二、机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号,机车运行中,严禁将头或身体探出车外,司机离开座位时,必须切断电机车电源,将控制手架把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
三、机车必须每月检修一次,经常检查,发现隐患及时处理。
四、电机车至巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大地段,以及前方有车辆或视线有障碍时,都必须控制车速在0.5m/秒以内,并发出警号。
五、机车司机在接到左右晃动矿灯的紧急停车信号时,以及发现前方有障碍时应立即停车。
六、吃饭、反风、停风、运送炸药及行人较多,上、下班时间,机车司机要按规定停止到车场空车道上,并在机车两端2m以外设置障碍,扳紧车闸,取下操作手柄随身携带。
交接班时,应先切断线路电源,作好各种记录,交给下班。
七、机车司机禁止非机车工作人员操作及搬弄车上设施。
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电机车安全操作规程一、准备工作:1. 驾驶人员必须在骑行前核实车辆的有关情况,如电池电量、刹车状态、车灯亮度等。
确保车辆处于正常工作状态。
2. 装备安全头盔,并确保头盔的固定和调整合适。
3. 穿着合适的衣物,避免长裙、宽松的衣物或者裸露的皮肤,以防止意外发生时造成伤害。
4. 检查车辆的制动装置和车胎是否正常,确保能够正常刹车和行驶。
二、行驶准备:1. 在上下车和闯水路段时必须步行,禁止骑行。
2. 遵守交通信号灯的指挥,严禁闯红灯、压线行驶、逆行等违法行为。
3. 严禁醉酒驾驶电动车,不得在饮酒后驾驶电动车。
三、安全驾驶:1. 骑行时要牢牢握住车把和刹车,保持稳定的姿势。
遇到紧急情况时,要及时刹车或躲避。
不得单手或无手牵引物骑行。
2. 遇到交叉路口、转弯、人行横道时,要减速慢行,观察路况,确认安全后再前行。
3. 不要在人行道、非机动车道、高速公路等非允许区域骑行,确保自己和他人的安全。
4. 当有车辆超车时,应保持行车道的右侧,确保被超车辆有足够的空间,并保持车辆稳定不摇晃。
5. 不要与其他车辆或行人争道抢行,遇到左右转弯及并道时要主动礼让。
四、保持车身与道路清洁:1. 定期清洗车身,保持车辆外观整洁,以便其他车辆能够清晰辨别你的位置。
2. 检查车辆的轮胎情况,定期清理胎纹中的杂物,避免胎纹磨损过大影响抓地力。
五、避免危险行为:1. 绝不在行驶中接打电话、发信息等任何操作手机的行为。
2. 不要在行驶中抽烟、喝酒、吃零食等会分散注意力的行为。
3. 不要在行驶中玩耍、嬉笑、拥抱等分散注意力的行为。
4. 不要尾随大型车辆或挨得过近,以免造成安全隐患。
六、停车时的安全:1. 停车时,必须切断电源,关闭电池的输出开关。
2. 停车时要选择平整、稳固的地面,避免停在坑洼、斜坡或易滚动的地方。
3. 停车时要将车辆固定好,使用支架或其他固定工具,确保不会倾倒或滑落。
七、夜间行驶:1. 夜间行驶必须打开前照灯、尾灯和转向灯,确保自己的存在能被其他车辆及行人看清。
电机车司机操作规程集团文件发布号:(9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-电机车司机操作规程一、电机车司机必须在现场交接班,交班前对电机车各个部位进行全面检查无误后,方可交接。
二、司机操作必须在驾驶室内,将车门关好,目视前方,不准背脸开车或身体任何部位露出车外及车外开车。
三、启动顺序1、合上开关,将换向把按上。
2、推动换向手把至所需位置。
3、响警铃(喇叭),松开车闸。
4、控制器手把自零推至一位,使电机车慢慢启动,待全部车辆启动后,再加速到正常速度运行。
5、如遇路滑,爬坡时,应撒沙后再启动。
四、机车行至下坡,弯道,交叉道、道岔、道口和行人处,应减慢车速,并在40米处发出警铃。
五、运行中严禁车闸调速,制动时,必须将控制器手把拉向零位,均匀施闸,同时撒沙。
六、电机车司机一律不准将机车转让他人驾驶。
备注要求(不得打印在排版上):牌版采用(高)200mmX(宽)X300mmX(厚)2mm 的铝塑板制作,牌版四角带有铆钉孔。
字体要求:正面底色为蓝色,内容字体为白色。
正为均匀分布。
一、适用范围第1条本规程适用于煤矿井上、下窄轨各类电机车司机。
二、上岗条件第2条必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
第3条必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常的维护和保养,按照本规程要求进行操作,能正确处理一般故障。
本规程中未包括的内容,按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。
三、安全规定第4条必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。
机车运行中严禁将头或身体探出车外。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
第5条每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验;机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
第6条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用非熔金属代替保险丝(片)。
电机车司机安全操作规程电动车司机是道路交通中的一份子,安全驾驶是保障自身和他人安全的重要举措。
为了规范电动车司机的操作行为,以下是电动车司机的安全操作规程,以便引起司机们的重视并遵守。
一、守法交通电动车司机应始终遵守道路交通法规,包括但不限于停车停在指定地点,不违规行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶,保持车辆在道路上的合法行驶状态。
二、佩戴安全装备1. 佩戴头盔是电动车司机安全行驶的基本条件,电动车司机应始终佩戴合格的头盔。
2. 司机应穿着明亮色彩的衣物,方便其他车辆驾驶员观察,降低交通事故发生几率。
三、保持车辆状态1. 保持车辆的正常状态,定期检查电池、制动器、灯光、车身等部件是否正常,以确保车辆安全行驶。
2. 车身上应贴有有效的检验合格标志,避免使用无牌驾驶电动车。
四、控制车速1. 根据道路情况与交通标志合理控制车速,不能超速行驶,特别是在繁忙的城市区域、学校附近等人员密集地段应更加小心。
2. 在行驶过程中,保持车距,与前车保持适当的安全距离,以便有足够的反应时间和制动距离。
五、注意行车环境1. 关注周围的行车环境,特别是交叉口、人行横道等容易发生交通事故的地点,提前减速,做好准备。
2. 注意观察交通信号灯、交通标志,按照交通信号规定行驶,不擅自闯红灯或无视交通标志。
六、遵守交通规则1. 正确使用变更车道信号,遵守车道规则,保持车辆在规定的车道内行驶。
2. 严禁逆行、穿越隔离带或路中央等危险行为,切勿超车或占用非机动车道。
七、夜间行车安全1. 夜间行驶时应打开前后灯光,以确保自身和其他车辆的互相辨别,保持行车安全。
2. 特别注意夜间行驶中的盲区,加强对隐形车、行人等的观察。
八、驾驶技巧1. 尽量使用刹车前减速的方式,以减少紧急制动带来的危险。
2. 合理利用方向盘,注意规避行人、障碍物,确保行车平稳。
3. 在起步、加速、盘旋等操作时保持稳定,避免急加速或剧烈转向。
九、避免分心驾驶1. 接打电话或使用手机时刻要注意交通安全,尽量避免分散注意力。
电机车司机操作规程一、驾驶前的准备工作1. 仔细检查电机车的各项配件和设备是否完好,并确保车辆的安全性能达到要求。
2. 检查电机车的电池电量是否充足,油量是否充足(如适用)。
3. 确认电机车的前后车轮充气压力是否合适。
4. 检查车身是否干净、整洁,动力系统是否正常。
二、起步和停车1. 在起步和停车时,司机应保持稳定的姿态,并确保周围的道路环境安全。
2. 在起步时,适当加油门,平稳起步,不要急躁或急转方向盘。
3. 在停车时,提前减速,并使用刹车系统将车辆稳定地停下来。
停车时避免急刹车或突然停车,以免造成后方车辆的追尾事故。
三、行驶中的注意事项1. 驾驶时要保持警觉,时刻留意周围的车辆和行人,特别是交叉口、人行横道等地方要谨慎慢行。
2. 按照交通规则行驶,尊重并遵守交通信号灯和交通标志。
3. 不要超速行驶,根据路况和限速标志合理控制车速。
4. 在路口、直行时要注意观察左右交通情况,确保安全行驶。
5. 不要在行驶中使用手机或接打电话,以免分神导致事故发生。
6. 尽量避免急转弯、急变道,保持平稳的行驶状态。
四、遇到突发事件的处理1. 当遇到紧急情况需要急刹车时,应迅速使用刹车系统,但要注意不要急躁地刹车,避免侧翻或失控。
2. 在遇到其他车辆紧急变道时,应及时减速躲避,并使用示宽灯提醒其他车辆。
3. 遇到交通事故或车辆故障时,应及时报警并遵循相关救援和处理程序。
五、雨天和夜间驾驶的安全防范1. 在雨天驾驶时,要特别小心湿滑的路面,避免急刹车或急加速,保持稳定的行驶状态。
2. 夜间行驶时要开启前照灯和示宽灯,确保自己的能见度和其他车辆的辨识度。
六、电池使用和保养1. 使用电机车时,要充分利用电池的电能,避免长时间超负荷驾驶或急加速,以延长电池寿命。
2. 定期维护电池,确保电池的正常工作和充电能力。
3. 避免将电池长时间暴露在极端温度和潮湿环境中,以免影响电池寿命和性能。
七、维护保养1. 定期检查电机车的各项配件和设备,并进行必要的维护和更换。
电机车司机安全技术操作规程一、安全驾驶技术1.确保车辆安全:电机车司机要保证车辆技术状况良好,检查车辆各项安全装置是否完整,包括刹车、灯光、信号灯等,确保车辆的可靠性和稳定性。
2.遵守交通规则:电机车司机要遵守道路交通法规,包括限速、随意变道、闯红灯等行为都是不允许的,要遵守红绿灯、交通标志等规定。
3.注意观察路况:电机车司机要时刻保持警觉,通过观察路面、交通标志、其他车辆等,提前判断路况,防止突发状况的发生。
4.安全距离:电机车司机应与前车保持安全跟车距离,避免发生追尾事故,同时注意行人、非机动车辆和其他车辆的安全距离。
二、安全乘车技术1.乘客登、下车时,电机车司机要帮助乘客规范乘车,引导乘客正确使用扶手等设施,确保乘客的安全。
2.在车辆行驶过程中,电机车司机要注意车内安全,避免乘客站立不稳导致摔倒或碰撞事故的发生。
3.电机车司机要保持良好的服务态度和沟通技巧,对乘客礼貌待人,并妥善处理乘客投诉和纠纷,维护乘客的权益。
三、紧急情况处置技术1.火灾事故:电机车司机要掌握灭火器具的使用方法,及时扑灭车厢内的明火,并指挥乘客有序撤离车辆,确保乘客的生命安全。
2.车辆故障:电机车司机要在发生车辆故障时及时报警、报修,并采取措施将车辆移至安全地点,避免造成交通拥堵或危险。
四、危险品安全处理技术1.了解危险品的特性和安全规定,避免运输危险品与易燃易爆品混装混载,保持车厢内环境干燥、通风良好,减少火灾和爆炸的风险。
2.在运输危险品的过程中,电机车司机要小心驾驶,特别注意避免碰撞和刺激危险品,确保车辆和货物的安全。
总之,电机车司机安全技术操作规程是司机们必须掌握的知识,不仅要注意自身安全,还要保证乘客的安全。
只有具备了良好的安全意识和技术操作能力,电机车司机才能够确保行车的安全、顺利进行。
电机车司机操作规程一.电机车司机必须经过安全技术培训,考试合格,取得操作资格证后,方可上岗作业。
二.开车前,机车司机必须对电机车各部进行详细认真检查,闸、灯、警铃、撒砂装置、连接器任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,严禁使用。
三.启动电机车必须遵守下列程序:1.开车前,必须看准行车路线和行车信号,并不断鸣铃示警。
2.松开制动闸,根据行车方向将换向手把拔到“前进或后退”位置,然后转动调速手把到第一位置,待机车启动后,按顺序拔动手把加速,拔动手把加速时,必须将手把在每个位置停留2——3秒钟。
3.启动时,将调速手把拔到第一和二位置,若机车不能启动,应立即将调速手把拔到“零”位,切断电机电源,排查故障后,方可再次启动。
4.启动时,若车轮空转,应立即将调速手把拔到“零”位,先撒砂后,再次启动(弯道、滑道、坡度大等地方).5.严禁接通电动机电源后解除制动闸或调速手把未在“零”位时拔插插销连接器。
6.改变运行方向时,必须先使机车停稳后方可启动,以防烧毁电机或损坏机械零部件。
四.停止电机车必须遵守下列程序:1.正常停车时,接近停车位置前,应先将调速手把拔到“零”位,切断电机电源,让机车滑行并使用手闸缓慢减速,然后制动。
2.当闸瓦抱住车轮后,机车继续滑行,应立即松开手闸重新制动.在下坡道、滑道紧急制动时,应先撒砂后制动。
3.发生危急情况,需要紧急制动时,允许用反电流制动机车。
但正常停车时,严禁使用反电流制动,以免烧毁电机。
4.严禁先施制动闸,再切断电机电源,以防烧毁电机。
五.司机不得擅离工作岗位,若离开工作岗位时,必须将调速手把和换向手把拔到“零”位,切断电机电源,并将换向手把取下保管好,搬紧车闸,但不得关闭车灯。
六.机车在运行中必须严格遵守下列规定1.戴好头灯,集中精力,严禁将身体任何部位探出车外。
根据巷道、轨道等的变化情况和行人情况,随时调整控制机车速度。
2.调速手把的第四、第七位置(旧8吨);第二、第六位置(新8吨)是电机车长时运行位置,正常行驶严禁串电阻运行,以免烧毁电阻和消耗电能。
机电车司机安全操作规程一、合用范围本规程合用于地下金属矿山用架线式机电车,主要用于矿井井下主巷道及川脉的机械化运输,合用机电车的规格型号为 ZK 系列。
二、普通规定1、机电车司机必须经过安全技术培训,取得《矿山特种作业人员安全操作资格证书》,方可上岗作业。
2、本岗位作业人员应了解和掌握地下矿山安全操作规程的相关知识。
3、机电车司机下井应该穿好劳动保护用品,驾驶机车时应带好安全帽和护目镜。
4、其他相关禁止事项及要求。
(1)上岗前应充分歇息,保持精神振奋,严禁酒后上岗。
(2)非本岗位操作人员未经批准不得操作本机车,任何人不得随意拆掉或者抛却使用安全保护装置;(3)机电车必须灯、铃、闸齐全才可运行;(4)应当规定紧急停车信号,司机发现运行前方有异常情况或者信号时,应该即将停车检查,排除故障后,方准继续行车;(5) 两列车在同一方向行驰时,必须保持不少于 50m 的距离;(6)机电车未停稳,不得摘挂钩;(7) 正常行车时,机车须在列车的前端 (调车和处理事故时不在此限)牵引;严格禁止无连接装置顶车和长距离顶车行驶;短距离顶车,必须减速慢行,且有专人在倒行前方观察监视。
(8)使用机电车运输的主要运输道,非机动车辆需要行驶时,必须经调度人员允许;(9)列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段,以及前方有车辆或者视线有障碍时,必须减低速度和发出警号;(10) 除机车做抢救伤员或者处理事故使用外,其他任何时候都禁止搭乘人员。
(11)搭乘人员必须遵守下列规定(除 7T 机电车头外,其他车辆一律不许乘人):①、服从司机指挥;②、携带的工具和零件不得露出车外;③、列车在行驶时和未停稳前,禁止将头部和身体伸出车外;禁止上下车;④、禁止超员乘车;三、作业前的准备1、接班后,对工作场所、环境条件等进行的现场安全确认;(1) 检查前方轨道上是否障碍物。
(2) 检查滑线状况。
(3) 检查主溜井设施情况。
2、操作前的准备事项 (任何一项不正常,均不许使用。
电机车司机操作规程一、一般规定1、电机车司机必须熟悉电机车的结构及技术特征,主要部件使用限度及检查方法,机电完好标准和《煤矿安全规程》的有关部分。
2、电机车司机不准私自将机车让给他人驾驶,不准擅自离开机车,必须离开时,首先切断电动机的电源,取下控制手把,搬紧车,但不准关闭车灯。
开车前必须发出开车信号。
车停在下坡时,必须可靠的制动或打好掩。
机车在运行中严禁将头或身体探出车外,严禁在车外开车。
3、人车每班发车前,应检查各车的联接装置,轮轴和车等。
禁止同时运送有爆炸性的易燃性的或腐蚀性的物品,或附挂物料车,除人车外其它车不准乘坐,列车行车速度不得超过4米/秒;人员上下时必须切断该区段架空线电源;所携带的工具和物件不露出车外;列车行驶和尚未停稳禁止人员上下和站立,机车或任何两车箱之间,搭乘人员。
4、用机车运送火药时,严格执行《煤矿安全规程》第312条。
5、严格按照规定车数拉车,不准多拉。
6、司机要严格按照规定行车信号行车。
如笛声,铃声信号:一停,二进,三退;二、固定信号灯:红色灯表示禁止通行,绿色信号灯表示允许通行。
三、矿灯绿灶光左右晃表示前进,灯光划圈表示后退灯光急速上下晃动表示紧急停车;四、自动信号;绿灯表示通行,红灯为禁止通行,红黄灯表示自己发送信号准确本车可以通行,其它车不准通行,开车、停车及调车信号要采用红灯、绿灯或笛子、警铃,不得以口头命令代替。
7、司机必须熟悉工作区轨道,架线、道岔、信号及安全设施,设备等情况。
二、开车前的检查1、开车前应按以下规定对电机车进行检查。
(一)切断电源,架线电机车先落下电机车集电,再拉开电源开关。
蓄电池电机车要拔下插销,切断电源。
(二)转动控制器,是否灵活。
并试验各部接触点,接触是否良好,子起落是否灵活,照明灯、警铃是否良好。
(三)检查砂箱存砂是否干燥够用,撒砂装置的动作是否良好。
(四)检查制动系统动作是否灵活可靠,制动瓦的厚度与车轮踏面间隙是否符合规定。
(五)检查电机车各部位油量是否充足,联接与碰头,有无损坏,机车的机械部分的结合是否良好,各部有无松动。
电机车司机操作规程范本一、安全操作1. 遵守交通规则,严守道路交通法规,不闯红灯,不逆行,确保行车安全。
2. 适应路况,避免突然刹车或加速,保持车与车、车与行人的安全距离。
3. 在夜间或恶劣天气条件下,应打开前后车灯,确保自身的行车安全。
4. 注意观察交通信号和标志,服从交通指挥,主动礼让他车,确保行车秩序。
5. 雨天或路滑时,特别要注意减速慢行,防止滑倒,确保人身安全。
6. 长时间驾驶后,应及时休息,避免疲劳驾驶带来的安全隐患。
二、车辆操作1. 充分了解和熟悉所驾驶的电动车的特点和性能。
2. 在发动电动车前,应先检查车辆的前后照明设备、刹车系统和轮胎等。
3. 行车过程中,注意保持油门和刹车的稳定力度,避免猛踩油门或急刹车。
4. 在出现故障或异常情况时,及时停车并采取安全措施,等待维修或排除故障。
5. 不得搭载超过车辆承载能力的人员或物品,确保车辆的稳定和安全性。
6. 禁止酒后驾驶,保持清醒状态驾驶电动车。
三、充电和维护1. 定期对电动车进行充电,确保电池持续供电,避免电量不足引发故障。
2. 在充电过程中,应使用标准的充电器,确保安全可靠,防止电气火灾的发生。
3. 定期检查电动车的轮胎气压、刹车系统、车灯和指示灯等,确保正常运行。
4. 注意保持电动车的车架、车身和零部件的清洁,定期进行保养和维修。
5. 若发现车辆故障或异常情况,应及时联系维修人员进行修理。
6. 尽量避免在雨雪天气或临时性路况不良的道路上行驶,减小车辆的磨损。
四、环境保护1. 在行车过程中,保持车速适中,避免急加速或急刹车导致较大噪音。
2. 不随意丢弃废弃物品,应妥善清理,做到环保出行。
3. 尽量使用清洁能源,减少对环境的污染。
4. 关闭车辆引擎后及时熄灭前后灯光,节约能源。
五、礼仪和文明1. 文明驾驶,尊重他人,遵守各类交通规则,做到有序行车。
2. 行停合理,停车时应选择合适的位置,不占用行人通道或其他车辆的正常行驶路线。
3. 遵守公共秩序,在停车场内遵守规定停放,不影响其他车辆正常停放。
电机车司机安全操作规程
电机车司机安全操作规程
一、一般规定
第1条司机必须经培训考试取得合格证,并持证上岗。
第2条电机车司机必须熟悉和遵守本规程的各项规定,规程中未包括的内容,应按产品说明书等技术文件的规定执行。
第3条操作时,司机应保持的正常姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮(手拉杆)。
严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置:应当保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围内。
第4条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用铜、铁丝等非熔体代替保险丝(片)等熔体。
第5条司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
在有坡度的地方,还应用可靠的阻车器将车辆掩住。
第6条使用蓄电池式电机车,蓄电池不得过放电。
第7条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时,应有可靠的措施,如借助复轨器等。
二、开车前的准备
第8条司机必须严格执行交接班制度,接班时详细询问上班列车运行、
信号及线路状况、存住问题等(交班司机要主动交代清楚),并对电机车认真进行如下检查:
1.司机室的顶蓬和门是否完好;
2.连接器是否良好;
3.手闸(风闸)及撒砂装置是否灵活有效;
4.照明灯是否明亮,喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮;
5.通讯装置是否正常;
6.蓄电池电压是否符合规定;
7.蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠;
8.在切断电源的情况下,转动控制器换向和操作手把是否灵活,闭锁是否可靠;
9.集电弓起落是否灵活。
第9条检查中发现的问题,必须及时处理或向当班领导汇报。
当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撤砂装置(不包括3吨及其以下电机车),任何一项不正常都不得使用该机车。
以上情况记入接班记录簿中。
第10条机车各注油点应按注油表的规定加注适量合格的润滑油;砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
第11条开车前应督促跟车人员认真检查车辆组列、装载情况等,有下列情况之一时,司机不得开车。
1.各车的连接不正常;
2.牵引车数超过规定;
3.矿车上装载物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸;
4.运送物料的机车或车辆上搭乘人员(不包括跟车工及特许人员);5.运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定;
6.运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时,车辆使用、组列或装载等方面不符合规定;
7.存在其它影响安全行车的隐患。
三、起动
第12条按顺序接通有关电(气)路、起动相应的电(气)仪表、仪器,并挂好红尾灯。
第13条接到发车信号后,将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”)。
先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按顺时针方向转动控制器操作手把,使车速逐渐增[换行]加到运行速度。
严禁司机在车外开车。
严禁不松闸就开车。
第14条控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置(脉冲调速操作手把允许转至60°)若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因。
如系车轮打滑,可倒退机车,触动放松连接链环,然后重新撒砂起动。
严禁长时间强行拖曳空转;严禁为防止车轮打滑而拖闸起动。
第15条控制器操作手把由一个位置转到另一位置,一般应有3秒左右的时间间隔(初起动时可稍长)。
不得过快越档;不得停留在两个位置
之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。
四、运行
第16条运行中,控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。
如必须在其它位置稍长时间停留时,也应轮流停留在这些位置,避免过久固定在某一位置,防止过热。
第17条调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸(风闸)控制车速。
第18条正常运行时,机车必须在列车前端,调车和处理事故需要顶车时,司机必须听从跟车人的指挥,慢速行驶,速度不得超过1m/s,跟车工要站在列车前巡视,严禁列车两侧站人;对车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全。
严禁强行推顶车,严禁异线顶车。
第19条行驶中,司机必须经常注意瞭望。
要按信号指令行车,严禁闯红灯。
要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,注意各种仪表、仪器的显示,细心操作。
第20条两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时,必须保持不少于100米的间距。
第21条列车行驶速度:运人时不得超过4米/秒;运送爆破材料或大型材料时,不得超过2米/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。
第22条接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时,都必须减低速度,并发出警号;运输过程中人车和物料车
相会时,物料车应停车等候,人车先行,两物料车相会时,进车停车等候,出车先行。
第23条不论任何原因造成电源中断,都应将控制器操作手把转回零位,然后重新起动。
如仍然断电,应视为故障现象。
第24条列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须紧急停车。
五、减速停车
第25条需要减速时,应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动,直至返回零位。
大幅度减速时操作手把应迅速回零。
如果车速仍然较快,可适当施加手闸(风闸),并酌情辅以撒砂。
禁止拉下集电弓减速;禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停车时,应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点,再以手闸(风闸)停止机车。
严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。
第26条需要紧急停车时,必须镇定,迅速地将控制器操作手把转至零位,电闸、手闸(风闸)并用,并连续均匀地撒砂。
第27条制动时不可施闸过急过猛,否则容易出现闸瓦与车轮抱死,致使车轮在轨道上滑行的现象。
出现这种现象,应迅速松闸缓解而后重新施闸。
第28条制动结束后必须及时将控制器换向手把转至零位。
第29条列车制动距离:运人时不得超过20米;运送物料时不得超过
40米。
第30条途中因故停车后,司机必须向值班调度员汇报。
在没有闭塞信号的区段,应首先在机车(列车)前后40米设置防护警戒。
然后才能检查机车(列车)等,但不允许在井下打开蓄电池电机车电气设备进行检修。
第31条在一般情况下,列车占线停留应符合下列规定;
1.在道岔警冲标位置以外停车;
2.不应在主要运输线络“往返单线”上停车;
3.应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。