中国商飞公司第一届十大青年英才

中国商飞sae航空航天标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中国商飞SAE航空航天标准随着中国商飞在航空航天领域的不断发展壮大，其标准化工作也变得尤为重要。

其中，SAE（Society of Automotive Engineers，汽车工程师学会）航空航天标准是中国商飞在这一领域中的重要标准之一。

本文将就中国商飞SAE航空航天标准进行介绍和分析。

一、中国商飞SAE航空航天标准的意义中国商飞SAE航空航天标准是中国商飞在航空航天领域中的技术规范和指导原则，通过制定这些标准，可以有效地规范并统一航空航天产品的生产和质量控制，提高产品的可靠性和安全性，保证产品在设计、制造、测试、维修等方面的质量。

中国商飞SAE航空航天标准的推广与应用，不仅可以提升中国航空航天产业的整体水平和竞争力，还可以为企业提供有力的支持和保障，为企业开拓国际市场创造更有利的条件，实现中国航空航天产业的转型升级。

二、中国商飞SAE航空航天标准的内容中国商飞SAE航空航天标准主要包括以下几个方面的内容：1. 设计标准：包括飞机、航空发动机、飞行器结构等设计的技术要求和规范，确保产品在设计阶段就符合相关的安全性和性能要求。

2. 制造标准：包括航空航天产品的制造过程和工艺的技术要求和规范，确保产品的生产过程符合标准，保证产品的质量。

3. 测试标准：包括航空航天产品的测试方法和要求，确保产品在生产完成后通过各项测试，符合技术要求和标准。

4. 维修标准：包括航空航天产品的维修方法和要求，确保产品在使用过程中可以及时维修保养，保证产品的长期可靠性和安全性。

5. 安全标准：包括航空航天产品的安全要求和规范，确保产品在设计、制造、测试、维修等过程中符合相关的安全规定，保障产品的安全性。

6. 管理标准：包括航空航天产品的管理要求和规范，确保企业在生产和运营过程中能够按照相关的标准和规定进行管理，实现生产管理的规范化和标准化。

三、中国商飞SAE航空航天标准的特点中国商飞SAE航空航天标准具有以下几个突出的特点：1. 严格性：中国商飞SAE航空航天标准的制定严格遵循国际标准和规范，确保标准的科学性、可靠性和实用性。

感动青春记中国中铁十大杰出青年孙玉国事迹有人说：青春是一首歌，一首充满朝气的歌，它奋发向上、意气风发。

有人说：青春是一张面庞，一张充满自信与欢乐的面庞，它笑容灿烂、美丽动人。

有人说：青春是一条路，一条充满鲜花和掌声的路，它前途敞亮、前程似锦。

有人说：青春是一轮朝阳，一轮充满阳光与温暖的朝阳它激情飞跃、如火蒸蒸日上。

对于孙玉国来讲：青春是深藏在心底不变的旋律，悠扬、激昂而又漫长，是他展现人生和风度的舞台。

他爱好金融财经和企业管理，却在铁路和公路施工领域大展身手、屡创佳绩，前后荣获铁道部建功立业奖章、铁道部建功立业先进生产个人、全国优秀建造师、全国工程质量管理先进工作者、鲁班奖工程项目领导（承建）等多项荣誉；他拥有西南交通大学土木工程学士学位和清华大学土木与建筑工程硕士学位，却长期奋战在施工一线，被现场的工人和技术人员亲切地称为兄弟战友；他有多项科研功效和工法荣获中国中铁股分公司（以下简称“股分公司”）、省部级和国家级奖项，10多篇工程论文发表在省部级以上刊物，是典型的技术管理干部，同时却在投标经营和项目二次经营活动中勇挑重任、大显身手、业绩突出；他在生活中文质彬彬、谦逊有礼、率真幽默，工作中却是风风火火、雷厉盛行、严肃苛刻，以至于施工现场广为流传一句话：“只要黑脸包公没有来，就说明咱们的项目没有什么问题!”……他，就是中国中铁股分工程建设分公司（以下简称“建设公司”）副总工程师兼工程管理部长孙玉国。

他现年38岁，中共党员，高级工程师，国家一级注册建造师，美国项目管理协会（PMI）会员，工作以来，他始终坚持“对企业负责，用业绩说话”的工作态度，长期扎根于施工生产第一线，前后参加了朔黄铁路、西康铁路、宜万铁路、玉蒙铁路、临策铁路、郭白铁路等和多个公路市政项目的施工建设，创造了一系列优秀的业绩，他管理的项目中有3项荣获“中国建设工程鲁班奖”，1项荣获“国家优质工程奖”，2项国家安全生产“安康杯”，多项省部级奖项，用实际行动践行了中国中铁“勇于跨越，追求卓越”的企业精神。

2024届高考写作素材：热点人物与满分范文素材：热点人物与满分范文热门人物·第一组【01桂海潮：中国首位载荷专家】他在读高中时，把航天英雄杨利伟当作学习榜样，从此飞天梦想扎根心中。

从山村到太空，他付出了常人无法想象的艰苦努力，他夜以继日地读书，不放过任何能够学习的时间。

同时，他还日复一日坚持运动，锻炼了强健的体魄。

双管齐下，厚积薄发，最终在命运的关键节点发挥了作用，2023年5月份，桂海潮成功入选神舟十六号乘组航天员，负责载荷实验的在轨操作。

从大山走向太空的桂海潮，再次诠释了奋斗带来的可能性。

他的故事告诉青年学子们，在美好青春中选择踏实奋斗，在日后回忆时才不会有后悔与遗憾。

让我们以梦为马，不负韶华，青春正当时，奋斗正当时！【02 郑钦文：中国网球女将】一颗种子，历经十年风雨磨砺，终于长成了参天大树。

继李娜之后，郑钦文成为第二位闯入大满贯单打决赛的中国女网选手。

她从小便接触职业化、国际化培训，目标明确，那就是成为顶级选手。

一路的拼搏与坚持，让年轻的郑钦文成为第二位进入世界前十的中国球员。

她最大的特点是“独立、自信、自律”，有强大的内驱力，赛场上尽显霸气，眼神里透着杀气。

正所谓，少年得意尽轻狂，何惧人间烟与霜，对于21岁的郑钦文来说，属于她的故事，或许才刚刚开始。

【03 吴尊友：流行病学专家】他是时代的追光者，年轻时海外留学，归国致力于艾滋病防控，从事重大传染病防控已三十多年，身处盛名之下，依旧守住医者本心，热爱事业、心系家国，从乌发到白霜，他步履铿锵，保持初心，将身心一切投入到国家事业中，一句为国为民，可能就是他一生的缩写。

基辛格曾说：“中国总是被他们最勇敢的人保护得很好。

”说的便是像吴尊友先生这样为国家奉献的人。

【04 王楚钦：中国乒乓球运动员】他从初出茅庐到如今的独当一面，他度过了一段煎熬的成长期。

在19年的一场国际比赛中，因为惜败对手而情绪失控当场摔拍并拒绝握手，中国乒协对他作出禁赛三个月处理。

中航商用飞机有限公司中航商客字〔２００４〕１６５号　关于印发“ＡＲＪ２１飞机工业指导委员会成立暨　第一次工作会议纪要”的通知　各有关单位：　ＡＲＪ２１飞机工业指导委员会成立暨第一次工作会议于２００４年８月２５日至８月２６日在云南召开。

民航总局飞标司、民航总局安技中心、山东航空公司、上海航空公司、深圳金融租赁有限公司、厦门航空公司、中国东方航空云南公司、中国东方航空公司、中国民航学院、南京航空航天大学、ＧＥ公司以及中航第一集团民机部、中航商用飞机有限公司、中航第一飞机设计研究院和上飞厂共４０余人出席了会议。

中国国际航空公司、中国南方航空公司和新疆航空公司的委员因故未能出席。

工业指导委员会的成立是项目进展的一个标志，是项目研制中的一件大事，标志着维修、持续适航工作已经紧锣密鼓地展开。

现印发会议纪要，并请按照会议纪要的精神开展下一步的工作。

　 附：ＡＲＪ２１飞机工业指导委员会成立暨第一次工作会议纪要　二〇〇四年九月一日　主题词：新支线 工业指导委员会 工作会 会议纪要 通知 抄报：　民航总局飞标司、民航总局安技中心、 中航第一集团公司民机部 中航商用飞机有限公司 ２００４年９月１日印发 共印２１份附件　ＡＲＪ２１飞机工业指导委员会成立暨　第一次工作会议纪要　根据ＡＲＪ２１飞机项目进展需要，中航商用飞机有限公司于２００４年８月２５日至８月２６日在云南召开了ＡＲＪ２１飞机工业指导委员会成立暨第一次工作会议。

民航总局飞标司、民航总局安技中心、山东航空公司、上海航空公司、深圳金融租赁有限公司、厦门航空公司、中国东方航空云南公司、中国东方航空公司、中国民航学院、南京航空航天大学、ＧＥ公司以及中航第一集团民机部、中航商用飞机有限公司、中航第一飞机设计研究院和上飞厂共４０余人出席了会议。

中国国际航空公司、中国南方航空公司和新疆航空公司的委员因故未能出席会议。

　会议由中航商飞副总经理徐庆宏主持，中航第一集团公司总经理助理、中航商飞总经理汤小平介绍了ＡＲＪ２１飞机的项目进展情况、项目研制的三个体系和飞机的四性一化，着重阐述了工业指导委员会成立的意义，并对工业指导委员会的工作提出了要求。

科学照耀航空梦——记中航工业第一飞机设计研究院及其代表人物李守泽院长作者：暂无来源：《科学中国人》 2014年第6期本刊记者唐璜黄雪霜陕西阎良，一飞院的座落地。

这个西部并不起眼的小镇，却因为被誉为“中国的西雅图”，注定不能让人轻视。

当初升的太阳逐渐唤醒这座充满着祥和气氛的小镇，你会发现，这里与”航空筑梦”四个字紧紧相连。

这里聚集了一大批与飞机设计，制造、试验相关的研究院所及企业。

放眼看去，你会发现，这里到处都是身着深蓝底工装服的人。

熟悉这里的人会告诉你：“他们是中航工业的！”再通过深入交谈，你会发现中航工业在老百姓心中的分量之重。

如果说航空工业是现代工业的“皇冠”，那么中航工业第一飞机设计研究院（以下简称一飞院）可以说是这顶皇冠上的一颗“明珠”。

这所全国惟一的大中型军民机设计研究院就像是中国航空梦起的“孕育熔炉”。

这里先后涌现出一大批明星军民机，成千上万种航空高端技术在这里成功转化，辐射带动阎良周边乃至全国各地各行各业的发展。

“如果说一飞院是一部精彩的‘故事片’，我顶多算是导演组的组长，在一飞院，还有很多很多导演，而我们所要做的，就是聚齐起大家的智慧，共同筑造我们的航空梦。

”一飞院院长李守泽如是说。

这位一飞院的灵魂人物，时时刻刻都保持着一种低调内敛的严谨，他是一位平易近人、充满魅力的”科学中国人”。

人物篇：爱国青年“成长记”1979年，西北工业大学校园里挂着一条横幅，“欢迎你到飞机设计师的摇篮来”。

一个一心想要投身工业报效祖国的农村小伙李守泽，怀揣一颗懵懂的心走入他梦想中的大学。

从那一刻起，他才知道自己此生将要与航空结缘。

从一个农村娃娃到成为一名“天之骄子”，李守泽称自己是“幸运”的。

这种幸运，来源于他善良朴素的农民父母从小到大给他灌输的“知识可以改变命运”的理念，来源于回归理性呼唤科学春天的时代，也来源于他成长过程中一直鼓励他学习的“良师益友”。

报效祖国、不辜负父老乡亲的厚望，带着那个时代特有的单纯想法．他开启了航空之程。

2021.4(上)第10期 总第553期53企业战略MODERN ENTERPRISECULTURE培育弘扬大飞机创业精神路径探索于璐娴 中国商用飞机有限责任公司摘 要 伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神又推动伟大的事业蓬勃发展。

经过十二年的发展建设，中国商飞公司初步形成了以“航空强国、四个长期、永不放弃”为核心内容的大飞机创业精神。

文章围绕培育弘扬大飞机创业精神的路径和方法展开研究，总结阶段性成果，探索固化实践规律，旨在为今后的工作提供理论支撑和实践模式。

关键词 大飞机创业精神 路径方法 文化建设中图分类号：F426 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2021）10-053-03习近平总书记指出：精神是一个民族赖以长久生存的灵魂，唯有精神上达到一定的高度，这个民族才能在历史的洪流中屹立不倒、奋勇向前。

中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞公司”）始终以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，把习近平总书记相关重要指示精神，转化为推动大飞机事业安全发展高质量发展的思想自觉和行动自觉。

深刻认识大飞机事业是党中央、国务院站在历史和中华民族伟大复兴全局高度作出的重大战略决策，承载着国家意志、民族梦想和人民期盼，是一项任务艰巨、使命光荣、责任重大的伟大事业。

十几年来，我们不忘初心、牢记使命，不畏困难、敢于拼搏，不断探索、敢于创新，涌现出一大批英雄模范人物，彰显出大飞机人“忠诚、专注、拼搏、包容”的优秀品格，逐步形成了“航空强国、四个长期、永不放弃”的大飞机创业精神。

文章围绕培育弘扬大飞机创业精神的路径开展研究，总结阶段性成果，探索固化实践规律，旨在为今后的工作提供理论支撑和实践模式[1]。

一、大飞机创业精神的产生背景（一）追梦大飞机的精神源泉以习近平同志为核心的党中央高度重视、亲切关怀大飞机事业。

习近平总书记于2014年5月23日视察中国商飞公司并发表重要讲话，在ARJ21新支线飞机取得型号合格证、安全运送旅客超过一万人，C919大型客机总装下线、成功首飞，CR929远程宽体客机正式命名等里程碑节点分别作出重要指示批示。

C919，中国腾飞之翼作者：杨先碧来源：《科学24小时》2015年第02期每天，我们头顶的这方蓝天上都有不少飞机在忙碌地飞翔着，我们所能看到的大多是客机。

我们是否想过，这些客机都是哪国制造的呢？令人遗憾的是，那些客机大多不是我国制造的，尤其是150座以上的大型客机，更没有一架是国产飞机。

然而，有一个好消息传来了，我国第一款真正具有商业价值的大型客机C919即将翱翔蓝天。

究竟有多大中国商飞公司研制的C919大型客机，是我国继运-10大型运输机后自主设计、研制的第二种国产大飞机。

令人惋惜的是，运-10大型运输机由于种种原因，最终不能进入商业制造阶段。

因此，C919大型客机实际上是我国第一款具有商用价值的大型客机。

当然，正是由于我国研发团队在研制运-10大型运输机时积累了不少经验，才使得国产C919大型客机的研制变得可能。

目前，我国已有的国产民用客机有两款：一款是ARJ21-700翔凤客机，另一款是新舟60客机。

这两款客机都是小型客机，前者的载客量是70～90人，后者的载客量是50～60人。

而即将升空起飞的C919大型客机标准机型可载客156人或168人，设计的最大载客量为190人，符合我国制定的大型客机座位数在150座以上的标准，是名副其实的大飞机。

ARJ21-700翔凤客机长度为33.46米，客舱宽度为3.14米；新舟60客机长约24.71米，客舱宽度为2.67米；而C919大型客机实际总长38米，客舱宽度为3.96米。

C919大型客机的标准航程为4075千米，增大航程为5555千米，经济寿命达9万飞行小时。

究竟有多舒适C919大型客机采用先进的环境控制和照明设计，不仅给人以宽敞明亮的感觉，而且能带给人们以舒适的乘坐体验。

C919大型客机采用先进的情景光照明，能实现多种情景模式，包括欢迎模式、就餐模式、休息模式和告别模式。

在卫生间马桶后背、镜子周边分别使用了LED照明，营造了一个温馨、明亮的盥洗室内部环境。

航空制造学院杰出校友中国科学器材进出口总公司总经理陈仁铮校友陈仁铮1958年毕业于我校航空焊接专业(专科），曾任中国科学器材进出口总公司总经理（正局级），为组织我国国防军工用新材料研制、攻关作出重大贡献，曾获得国防科工委颁发的“献身国防科技事业”荣誉奖章和证书、国家科委优秀法人代表称号。

陈仁铮1958年毕业后就职于国家科委、中国科学器材进出口公司，在担任国家科委新材料办公室负责人期间，提出有关我国新材料发展战略的建议，得到党和国家领导同志的采纳。

参与组织国家新材料科技攻关、科学规划取得了丰硕成果。

首先是保证国防重点武器配套所需关键新材料研制任务的完成，从而保证了“一星、二弹、八机和常规武器任务的完成”；另外，为我国“863”计划项目新材料、生物工程、曙光计算机、CMC工程（先进制造技术）、遥感等领域，引进了国外先进技术及其装备，加快了“863”研制计划的完成并为我国新技术、新材料及其产品打入国际市场做出了贡献。

中国锻压学会航材成型委员会主任委员曾凡昌校友曾凡昌1958年毕业于我校航空锻压专业（专科），现任中国锻压学会航材成型委员会主任委员。

研究员、兼职教授、国家科技部“科技评估中心”专家、国防科工局“国防科技工业精密塑性成形技术研究应用中心”专家委员会专家、国家商务部国际招标专家库专家。

1958年毕业后在北京航空制造工程研究所、北京航空材料研究院从事航空材料和锻压工艺研究工作20年。

历任主管工程师、高级工程师、副处长、处长、部科技委材料与工艺专业组成员兼学术秘书。

先后主持或参与主持了“六五”至“九五”航空材料技术发展规划及年度计划的编制和组织实施工作，为我国航空材料、航空大型锻件实现国产化做出了重要贡献。

多次荣获“部机关先进工作者”和两次荣获国家计委、国家科委、国防科工委“全国钛及钛合金推广应用先进工作者”称号，荣立航空航天部三等功一次，部科技成果二、三等奖多项，所主管的重大科研项目获国家发明一等奖一项，国家科技成果一等奖二项。