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汽车标准件手册

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汽车标准件基础知识

汽车标准件基础知识

汽车常用标准件基础知识培训资料汽车常用标准件基础知识汽车标准件产品编号规则一、编号组成：Q□□□ T□ F□ □分型代号表面处理代号机械性能代号尺寸规格代号变更代号品种代号汽车标准件特征代号二、编号各部分的表示方法及含义：01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼音第一位大写字母“Q”表示。

02、品种代号：品种代号由三位数字组成，首位表示产品大类（大类含义见表1）。

第二为分级号、第三位组内序号、结构、功能。

03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换时而给出的代号。

04、尺寸规格：尺寸规格代号可直接表示产品的主要尺寸参数。

05、机械性能代号：机械性能代号表示产品的性能等级。

机械性能按表2。

06、表面处理代号：表面处理代号表示产品的表面处理状态。

表面处理代号按表3。

表307、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。

由大写英文字母表示，由A开始，不使用（I、O），Q—全螺纹，M—涂密封胶，S—预涂锁固胶，L—左旋螺纹。

三、编号示例01、六角头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000六角头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000六角头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000表示全螺纹表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100表示螺纹规格为M12×1.5表示变更代号表示产品品种为螺栓类表示汽车标准件特征代号表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10.9级表示螺杆长度为100表示螺纹规格为M12×1.5表示变更代号表示产品品种为螺栓类表示汽车标准件特征代号编号示例：01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q150B1250 02）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六角头螺栓编号为Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角头螺栓编号为Q151C1250.02、六角法兰面螺栓GB/T16674-1996六角法兰面螺栓GB/T16674.1-2004编号示例：01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为Q1841250TF 3.02）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：GB/T 16674.1. M12×50六角法兰面螺栓GB/T16674.2-2004编号示例：01）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1.25×50 02）螺纹规格d= M12×1.5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六角法兰面螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1. 5×5003、 六角螺母 六角法兰面螺母D)(D )Q340B12T13F3表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10级表示螺纹规格为M12表示变更代号表示产品品种为螺母类表示汽车标准件特征代号Q32012T13F3表示表面处理为彩锌表示机械性能等级为10级表示螺纹规格为M12表示产品品种为螺母类表示汽车标准件特征代号编号示例：01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q340B1202）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341B12 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级8，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341C12 04）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q340B12T13F3 05）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的1型六角螺母编号为Q341B12T13F31型六角螺母细牙螺母 8、10和12级应进行淬火并回火处理04、六角法兰面螺母 Q320 GB/T 6177(6177.1-2000)编号示例：01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为Q3201202）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为Q340B12T13F3 03）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为GB/T6177.2 M12×1.2504）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级10，镀锌钝化的六角法兰面螺母编号为GB/T6177.2 M12×1.505、六角薄螺母 Q350B (GB/T6172) Q351B Q351C (GB/T6173)编号示例：01）螺纹规格D= M12，性能等级04，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q3501202）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级05，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q351B12T15F3 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级05，镀锌钝化的六角薄螺母编号为Q351C12T15F3机械性能等级四、汽车紧固件一般技术要求01、机械性能：所有产品的机械性能中都规定了产品的材料要求、硬度要求、最小拉力载荷、保证载荷、标志要求、检验的试验方法及检测项目。

汽车标准件基础知识

汽车标准件基础知识

汽车标准件基础知识汽车常⽤标准件基础知识培训资料汽车常⽤标准件基础知识汽车标准件产品编号规则⼀、编号组成：Q□□□ T□ F□□分型代号表⾯处理代号机械性能代号尺⼨规格代号变更代号品种代号汽车标准件特征代号⼆、编号各部分的表⽰⽅法及含义：01、汽车标准件特征代号：以“汽”字汉语拼⾳第⼀位⼤写字母“Q”表⽰。

02、品种代号：品种代号由三位数字组成，⾸位表⽰产品⼤类（⼤类含义见表1）。

第⼆为分级号、第三位组内序号、结构、功能。

03、变更代号：由于产品标准修订，虽然产品结构型式基本相同，但尺⼨、精度、性能或材料等标准内容变更以致影响产品的互换时⽽给出的代号。

04、尺⼨规格：尺⼨规格代号可直接表⽰产品的主要尺⼨参数。

05、机械性能代号：机械性能代号表⽰产品的性能等级。

机械性能按表2。

06、表⾯处理代号：表⾯处理代号表⽰产品的表⾯处理状态。

表⾯处理代号按表3。

表307、分型代号：分型代号表⽰结构型式和功能要求。

三、编号⽰例01、六⾓头螺栓Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000 Q150B 螺纹范围表六⾓头螺栓 Q151B GB/T5786-2000 GB/T5785-2000六⾓头螺栓 Q151C GB/T5786-2000 GB/T5785-2000 Q151B 、Q151C 螺纹范围表01）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓头螺栓编号为Q150B125002）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级10.9，防腐磷化的六⾓头螺栓编号为Q151B1250TF2. 03）螺纹规格d= M12×1. 5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓头螺栓编号为Q151C1250.02、六⾓法兰⾯螺栓GB/T16674-1996表⽰全螺纹表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10.9级表⽰螺杆长度为100表⽰螺纹规格为M12×1.5表⽰变更代号表⽰产品品种为螺栓类表⽰汽车标准件特征代号表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10.9级表⽰螺杆长度为100表⽰螺纹规格为M12×1.5表⽰变更代号表⽰产品品种为螺栓类表⽰汽车标准件特征代号六⾓法兰⾯螺栓GB/T16674.1-200401）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级10.9，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为Q1841250TF 3.02）螺纹规格d= M12，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为：GB/T 16674.1. M12×50 六⾓法兰⾯螺栓GB/T16674.2-2004编号⽰例：01）螺纹规格d= M12×1.25，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1.25×50 02）螺纹规格d= M12×1.5，公称长度l=50，性能等级8.8，镀锌钝化的六⾓法兰⾯螺栓编号为：GB/T 16674.2 M12×1. 5×5003、六⾓螺母六⾓法兰⾯螺母D)(D )Q340B12T13F3表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10级表⽰螺纹规格为M12表⽰变更代号表⽰产品品种为螺母类表⽰汽车标准件特征代号Q32012T13F3表⽰表⾯处理为彩锌表⽰机械性能等级为10级表⽰螺纹规格为M12表⽰产品品种为螺母类表⽰汽车标准件特征代号1型六⾓螺母 Q340B GB/T6170-20001型六⾓螺母 Q341B Q341C GB/T6171-2000编号⽰例：01）螺纹规格D= M12，性能等级8，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q340B1202）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级8，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q341B12 03）螺纹规格D= M12×1.5，性能等级8，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q341C12 04）螺纹规格D= M12，性能等级10，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q340B12T13F3 05）螺纹规格D= M12×1.25，性能等级10，镀锌钝化的1型六⾓螺母编号为Q341B12T13F3机械性能等级：1型六⾓螺母粗⽛螺母 8级 D ≤M16 可以不淬⽕，D ＞M16、10和12级应进⾏淬⽕并回⽕处理。

第4章-汽车行业常见标准件及通用件

第4章-汽车行业常见标准件及通用件
需要根据其在汽车具体部位及作用来设计的，例如汽车 发动机气缸盖、汽车变速器轴、汽车刹车片等。
螺纹的形成和结构 •螺纹要素 •螺纹的规定画法 •螺纹的标注
§4-1螺纹和螺纹紧固件
一、螺纹的基本知识
1 螺纹的形成
（1）圆柱螺旋线
一动点沿圆柱表面绕其轴线作匀速回转运动的同时还沿轴 向作匀速直线运动（螺旋运动）所形成的轨迹。
2. 圆柱齿轮的画法 ⑴ 单个圆柱齿轮的画法 画图要点： ★齿顶圆画粗实线。 齿根圆 ★分度圆画点划线。 ★齿根圆在剖视图 中画粗实线，在 端视图中画细实 线或省略不画。 ★在非圆投影的剖 视图中轮齿部分 不画剖面线。
齿顶圆
分度圆
(a)单个直齿圆柱齿轮的画法
(b)单个斜齿圆柱齿轮的画法
(c)单个人字圆柱齿轮的画法
例如：M20 × 1.5左-5g6g-s
M16 × 1.5-6e M10-6H
M10-6H/6g
标注：注于大径
管螺纹标注
特征代号 尺寸代号 公差等级--旋向代号
其中：特征代号分两类：1）用螺纹密封的管螺纹 ： Rc-圆锥内螺纹、 R-圆锥外螺纹 、 Rp-圆柱管螺纹 2）非螺纹密封的管螺纹 用G表示
2）下部螺纹为盲孔
螺纹孔深、光孔孔深 3）盲孔锥顶角—120° 4）剖面线—打到粗实线 5）螺钉槽投影—45 °加粗 斜线
小结
一、螺栓、螺钉、螺柱、螺母、垫圈都是标准件，
掌握其联接装配图的简化画法， 注意比较它们的相同点和区别。掌握其标记内容。 二、会查阅螺纹及螺纹连接件的标准手册。
4-3 齿
尺寸代号指用于加工管螺
纹的管子孔径的英寸尺寸
公差等级 只对非螺纹密封的管
外螺纹，有两个等级A和B
旋向代号左旋用LH 右旋省略

汽车零部件质量控制手册

汽车零部件质量控制手册

汽车零部件质量控制手册第1章质量控制体系概述 (4)1.1 质量管理体系 (4)1.1.1 质量管理体系的概念 (4)1.1.2 质量管理体系的标准 (4)1.1.3 质量管理体系文件的构成 (4)1.2 质量控制流程 (4)1.2.1 设计与开发控制 (4)1.2.2 供应商管理 (4)1.2.3 生产过程控制 (4)1.2.4 检验与测试 (4)1.2.5 不良品控制 (5)1.2.6 顾客满意度管理 (5)1.3 质量控制组织结构 (5)1.3.1 质量管理部门 (5)1.3.2 质量管理团队 (5)1.3.3 质量改进小组 (5)1.3.4 员工培训与激励 (5)第2章零部件供应商管理 (5)2.1 供应商评审 (5)2.1.1 评审标准 (5)2.1.2 评审流程 (6)2.2 供应商质量控制 (6)2.2.1 质量控制体系 (6)2.2.2 质量控制措施 (6)2.3 供应商评价与激励 (6)2.3.1 评价体系 (6)2.3.2 激励机制 (7)第3章设计质量控制 (7)3.1 设计输入质量控制 (7)3.1.1 设计输入要求 (7)3.1.2 设计输入评审 (7)3.1.3 设计输入验证 (7)3.2 设计过程质量控制 (7)3.2.1 设计策划 (7)3.2.2 设计评审 (8)3.2.3 设计变更控制 (8)3.3 设计输出质量控制 (8)3.3.1 设计输出要求 (8)3.3.2 设计输出验证 (8)3.3.3 设计输出评审 (8)第4章材料质量控制 (9)4.1.1 原材料采购控制 (9)4.1.2 原材料验收标准 (9)4.1.3 原材料存储管理 (9)4.1.4 原材料变质处理 (9)4.2 辅助材料质量控制 (9)4.2.1 辅助材料采购与验收 (9)4.2.2 辅助材料存储管理 (9)4.2.3 辅助材料变质处理 (9)4.3 材料检验与试验 (10)4.3.1 检验与试验计划 (10)4.3.2 检验与试验方法 (10)4.3.3 检验与试验设备 (10)4.3.4 检验与试验结果处理 (10)4.3.5 检验与试验人员培训 (10)第5章制造过程质量控制 (10)5.1 工艺规划与管理 (10)5.1.1 工艺流程设计 (10)5.1.2 工艺参数确定 (10)5.1.3 工艺文件编制 (10)5.1.4 工艺改进与优化 (11)5.2 制造过程监控 (11)5.2.1 在线检测 (11)5.2.2 抽样检验 (11)5.2.3 制程能力分析 (11)5.2.4 质量追溯 (11)5.3 关键工序质量控制 (11)5.3.1 关键工序识别 (11)5.3.2 作业人员培训 (11)5.3.3 设备维护与管理 (11)5.3.4 质量控制点设置 (11)5.3.5 质量数据分析 (12)第6章质量检验与测试 (12)6.1 检验计划与实施 (12)6.1.1 检验计划制定 (12)6.1.2 检验计划实施 (12)6.2 检验方法与手段 (12)6.2.1 外观检验 (12)6.2.2 尺寸检验 (12)6.2.3 功能性检验 (12)6.2.4 无损检测 (12)6.3 测试设备与试验 (12)6.3.1 设备要求 (12)6.3.2 常用测试设备 (13)6.3.4 试验结果判定 (13)第7章质量改进 (13)7.1 质量问题识别与分析 (13)7.1.1 质量问题识别 (13)7.1.2 质量问题分析 (13)7.2 质量改进措施 (14)7.2.1 制定改进计划 (14)7.2.2 实施改进措施 (14)7.3 质量改进效果评估 (14)7.3.1 评估方法 (14)7.3.2 评估结果应用 (14)第8章错误预防与风险管理 (14)8.1 错误预防机制 (14)8.1.1 设计阶段错误预防 (14)8.1.2 制造过程错误预防 (15)8.1.3 供应链管理错误预防 (15)8.2 风险识别与评估 (15)8.2.1 风险识别 (15)8.2.2 风险评估 (15)8.3 风险控制与应对 (15)8.3.1 风险控制 (15)8.3.2 风险应对 (15)8.3.3 风险沟通 (15)第9章售后服务与客户满意度 (15)9.1 售后服务政策 (15)9.1.1 目的 (15)9.1.2 范围 (16)9.1.3 服务内容 (16)9.1.4 服务承诺 (16)9.2 客户投诉处理 (16)9.2.1 投诉渠道 (16)9.2.2 投诉处理流程 (16)9.2.3 投诉处理时限 (16)9.3 客户满意度调查与改进 (16)9.3.1 调查方法 (16)9.3.2 调查内容 (16)9.3.3 改进措施 (17)第10章质量培训与持续发展 (17)10.1 质量意识培训 (17)10.1.1 培训目的 (17)10.1.2 培训内容 (17)10.1.3 培训方式 (17)10.2 质量管理技能培训 (17)10.2.2 培训内容 (17)10.2.3 培训方式 (18)10.3 持续改进与发展计划 (18)10.3.1 改进目标 (18)10.3.2 改进措施 (18)10.3.3 发展计划 (18)第1章质量控制体系概述1.1 质量管理体系1.1.1 质量管理体系的概念质量管理体系是指在汽车零部件企业内部，为实现产品质量目标，按照一定的质量管理原则和方法，建立起来的一套系统的质量管理和质量保证活动体系。

DMC标准件手册讲解

DMC标准件手册讲解

2015-5-9 版本：ZY1.0 梓亿标准件手册梓亿精密模具有限公司前言随着冲压模具技术的不断发展，冲压模具自动化和模具标准化程度越来越高，与国内外同行的交流越来越频繁，新结构的不断出现，使我们原来所用的冲模标准件手册已不能适应新的要求。

为此，我们组织编写了《DMC标准件手册》，作为企业内部标准，供广大技术人员使用。

本标准是在消化吸收国内外模具行业标准的基础上，结合东风汽车模具有限公司实际情况而修订的。

本手册共分九部分：第一部分为一般元件、第二部分为拉延模用标准件、第三部分为弹性元件、第四部分为冲切模用标准件、第五部分为废料处理标准件、第六部分为举升机构标准件、第七部分为大梁模用标准件、第八部分为斜楔相关零件、第九部分为其它专用标准件。

本标准由唐薇、于官树编辑整理,胡海、何奇志校对，甘中明审批。

本标准在编写过程中，得到了国内外同行的大力支持和帮助，在此表示衷心感谢！DMC为东风汽车模具有限公司(DONGFENG MOTOR DIE & MOULD CO.LTD)缩写。

DMC标准件主要参考：MISUMI(三住)、KPS(日产 NISSAN)、QM(汽车冲模标准汇编)。

由于时间和水平的原因，本标准难免存在一些问题，欢迎大家及时指正。

编者:杨勇二零一五年五月25QC02-03-04目录1．一般元件2．拉延模用标准件3．弹性元件4．冲切模用标准件5．废料处理标准件6．举升机构标准件7．大梁模用标准件8．斜楔相关零件9．其它专用标准件SZ PSA铸入式起重棒DMC1110（P1-1）铸入式螺纹套吊耳结构DMC1130（P1- 3）起重棒合件DMC1140（P1- 4)起重棒合件DMC1150（P1- 5) DMC1120（P1- 2）SZ GB SZ SZ SZ吊钩起吊环DMC1165（P1- 7）吊钩(板型)DMC1170（P1- 8）吊钩(板型.头部加大)DMC1180（P1- 9）埋入型吊钩DMC1190（P1- 10）DMC1160（P1- 6）SZ SZ SZ SZ SZ导柱导套DMC1210（P1- 11, 12）DMC1220（P1- 13）自润滑导板DMC1230（P1- 14）自润滑导板 ( H=10)DMC1235（P1- 15）导板垫片DMC1240（P1- 16）QM QM SZ自润滑导板DMC1245（P1- 17）自润滑导板DMC1250（P1- 18）导柱DMC1255（P1- 19）导套DMC1260（P1- 20）导套固定板DMC1270（P1- 21）SZ SZ SZ KPS SZ自润滑外导板导板DMC1275（P1- 22）行程限位块DMC1320（P1- 23）限位块DMC1330（P1- 24）缓冲器DMC1340（P1- 25）聚氨酯缓冲合件DMC1350（P1- 26）SZ聚氨酯缓冲合件SZ SZ限位块DMC1360（P1- 28）连接板DMC1370（1- 29）侧销合件DMC1410- 1420侧销合件DMC1410（P1- 30）DMC1350（P1- 27）SZ SZ SZSZ SZ侧销合件DMC1420（P1- 31）卸料螺栓DMC1430（P1- 32）行程限位螺栓DMC1440（P1- 33）卸料定位销DMC1450（P1- 34）卸料定位销用行程调整环DMC1460（P1- 35）镶块靠背用SZ KPS QMSZ定位键DMC1510（P1- 36）键DMC1520（P1- 37）键DMC1525（P1- 38）楔形键DMC1530（P1- 39）顶销DMC1610（P1- 40）QM QM QM QM SZ推销DMC1620（P1- 41）托杆DMC1630（P1- 42）麻点托杆DMC1635（P1- 43）带肩推杆DMC1640（P1- 44）定位销DMC1710（P1- 45）SZ定位导正销DMC1720（P1- 46）模具快速定位销DMC1730（P1- 47）模具铭牌DMC1810（P1- 48）模具铭牌DMC1820（P1- 49）托杆铭牌DMC1830（P1- 50）QM SZ SZ SZ SZ滚轮挡料块DMC2110（P2- 1）电检测挡料块DMC2120（P2- 2）挡料块DMC2130（P2- 3）左/右挡料板DMC2135（P2- 4）挡料块DMC2140（P2- 5）QM QM圆棒托料架合件DMC2145（P2- 6）滚道托料架合件DMC2150（P2- 7）滚道托料架合件DMC2160（P2- 8）滚道合件DMC2170（P2- 9）滚道DMC2171（P2- 10）QM QM滚轮DMC2172（P2- 11）销轴DMC2173（P2- 12）圆形滑料托架合件DMC2180（P2- 13）方形滑料托架合件DMC2190（P2- 14）滚轮合件DMC2210（P2- 15）滚轮挡料块DMC2220（P2- 16）滚轮DMC2221（P2- 17）销轴DMC2222（P2- 18）座合件DMC2223（P2- 19）滚轮座DMC2224（P2- 20）SZ KPS SZ SZ SZ通气孔DMC2310（P2- 21）CH孔合件DMC2410（P2- 22）圆形垫块DMC2510（P2- 23）方形垫块DMC2520（P2- 24）平衡块DMC2530（P2- 25）SZ SZ PSA PSA PSA圆形垫片DMC2540（P2- 26）方形垫片DMC2550（P2- 27）压字合件DMC2610（P2- 28）压字凸模DMC2620（P2- 29）压印凸模DMC2630（P2- 30）QM SZ SZ压印器DMC2640（P2- 31）压字凸模DMC2650（P2- 32）压字凸模DMC2660（P2- 33）压印凸模DMC2670（P2- 34）压印凸模DMC2680（P2- 35）3.弹性元件SZ SZ SZ SZSZ氮气弹簧合件DMC3110（P3- 1）氮气弹簧合件DMC3120（P3- 2）氮气弹簧DMC3130（P3- 3）氮气弹簧DMC3140（P3- 4）安装板DMC3150（P3- 5）凸模SZ QM QM QM QM安装板DMC3160（P3- 6）聚胺酯橡胶弹簧DMC3210（P3- 7）聚胺酯橡胶弹簧DMC3220（P3- 8）弹簧定位销DMC3310（P3- 9）弹簧定位销DMC3320（P3- 10）QM QM BT BT氮气弹簧配置图BT圆钢丝弹簧DMC3410（P3- 11）扁钢丝弹簧DMC3420（P3- 12）控制板氮气弹簧N型DMC3510（P3- 13）DMC3520（P3- 14. 15）DMC3610（P3-16）BT BT氮气弹簧NF型DMC3620（P3- 17）氮气弹簧NC型DMC3630（P3- 18）4.冲切模用标准件SZ SZ SZ SZ SZ肩型凸模DMC4110（P4- 1）肩型凸模(短型 )DMC4120（P4- 2）肩型凸模(长型 )DMC4130（P4- 3）球锁紧凸模DMC4140（P4- 4）翻边凸模DMC4150（P4- 5）SZ SZ SZ SZ SZ厚板冲裁用凸模DMC4160（P4- 6）凸模压块DMC4310（P4- 7）固定块合件DMC4320（P4- 8）球琐紧固定块DMC4330（P4- 9）方形固定块合件DMC4340（P4- 10）SZ SZSZ SZ PC凹模DMC4510（P4- 11）凹模DMC4520（P4- 12）凹模DMC4530（P4- 13）球锁紧凹模DMC4540（P4- 14）凹模DMC4550（P4- 15）SZ SZ SZ肩型凹模用支撑环DMC4560（P4- 16）防转键DMC4570（P4- 17）滚道合件DMC4610（P4- 18）托料臂DMC4620（P4- 19）送料托架合件DMC4630（P4- 20）KPS SZ PSA PSA PSA顶出器衬套DMC4710（P4- 21）导料轮合件DMC4720（P4- 22）初加工快换冲头DMC4810（P4- 23）初加工快换冲头DMC4820（P4- 24）初加工快换冲头DMC4830（P4- 25）5.废料处理KPS废料盒合件DMC5110（P5- 1）废料挡销DMC5120（P5- 2）废料槽盖板合件DMC5130（P5- 3）废料盒合件DMC5140（P5- 4）废料盒合件DMC5150（P5- 5）废料滑板合件DMC5160（P5- 6）链合件DMC5170（P5- 7）SZ SZ SZ SZ SZ气缸顶料合件DMC6110（P6- 1, 2）气缸DMC6120（P6- 3）顶料缓冲器DMC6130（P6- 4）折边顶料器DMC6140（P6- 5, 6）顶料块DMC6150（P6- 7）SZ SZ SZ SZSZ顶料先行销DMC6160（P6- 8）挡料板DMC6170（P6- 9）定位块DMC6180（P6- 10）侧定位块DMC6190（P6- 11）弹簧顶销DMC6210（P6- 12）BSM JD JD JD JD单活塞杆双作用小型缓冲气动提升器DMC6220（P6- 13）前端固定式气缸DMC6520（P6- 15）头部销轴摆动式气缸尾部轴销摆动式气缸DMC6530（P6- 16） DMC6540（P6- 17）气缸DMC6510（P6- 14）JD JD JD JD前法兰式气缸DMC6545（P6- 18）单活塞杆标准气缸DMC6550（P6- 19）前法兰式气缸DMC6560（P6- 20）后法兰式气缸DMC6570（P6- 21）尾部单耳式气缸DMC6580（P6- 22）JD JD JD JDJD尾部双耳式气缸DMC6590（P6- 23）脚架式气缸DMC6610（P6- 24）卡管式直通终端管接头DMC6810（P6- 25）卡管式直通管接头DMC6820（P6- 26）卡管式三通终端管接头DMC6830（P6- 27）JD JDNPK 卡管式三通管接头 DMC6840（P6- 28） 卡管式直角终端管接头 DMC6850（P6- 29） 快插式直通管接头 DMC6860（P6- 30） 气缸配置图 DMC6910（P6- 31） 气缸配置图 DMC6920（P6- 32）气缸配置图 DMC6930（P6- 33） 气缸配置图DMC6940（P6- 34）7.大梁模用标准件导销DMC7110（P7- 1）推杆DMC7120（P7- 2）打杆DMC7130（P7- 3）定位销DMC7140（P7- 4）顶销DMC7150（P7- 5）导正销固定板DMC7160（P7- 6）铸入式起重棒DMC7170（P7-7）连接杆DMC7180（P7- 8）定位销合件DMC7190（P7- 9）导正销DMC7210（P7- 10）凸模DMC7220（P7- 11）凹模DMC7230（P7- 12）8.斜楔相关零件SZ SZ SZ SZ SZ斜楔用滑板DMC8110（P8- 1）斜楔侧挡板DMC8120（P8- 2）斜楔上挡板DMC8130（P8- 3）斜楔侧挡板DMC8140（P8- 4）斜楔镶板(30°)DMC8150（P8- 5）SZ SZ SZ SZ SZ斜楔镶板(15°) DMC8160（P8- 6）斜楔下导向板DMC8170（P8- 7）斜楔下滑板DMC8180（P8- 8）斜楔强制复位块DMC8210（P8- 9）斜楔强制复位块DMC8220（P8- 10）SZ SZ斜楔限位块斜楔复位用部件DMC8230（P8- 11）DMC8240（P8- 12, 13）9.其它专用标准件锁板DMC9110（P9- 1）。

汽车标准件及基础标准

汽车标准件及基础标准
01
尺寸检测
使用高精度测量设备，如三坐标测量 机、投影仪等，对标准件的尺寸进行 精确测量，确保其尺寸精度在允许范 围内。
02
性能测试
通过专业的性能测试设备，如拉伸试 验机、冲击试验机等，对标准件的力 学性能、耐磨性、耐腐蚀性等进行测 试，以确保其满足使用要求。
03
无损检测
采用射线检测、超声波检测等无损检 测技术，对标准件内部缺陷进行检测 ，避免潜在的质量风险。
力学性能
材料应具备适当的力学性能，包 括强度、硬度、韧性等，以确保 标准件在承受载荷和冲击时不易
变形或损坏。
环保要求
为了满足环保法规要求，汽车标 准件材料应低污染、可回收，减
少对环境的负面影响。
性能标准
01
02
03
耐磨性
汽车标准件在使用过程中 应具有良好的耐磨性，以 承受长时间摩擦和磨损， 保持稳定的性能。
02
汽车标准件概述
标准件定义
通用性零部件
标准件是具有通用性的汽车零部件，按照国家标准或行业标准统一制造。
规范化生产
它们遵循统一的规格、尺寸和技术要求，以确保在不同车型之间的互换性。
标准件分类
螺栓、螺母和垫圈
这类标准件用于连接和紧固汽车的各种零部 件。
油封和O型圈
这些标准件用于防止液体或气体泄漏，确保 汽车系统的密封性。
耐久性要求
由于汽车运行过程中产生的振动和冲击力，螺栓需要具备 足够的强度和耐久性，以承受这些应力并保持连接的稳固 。
案例
某汽车制造商在生产过程中，采用了高强度螺栓来替代普 通螺栓，从而提高了汽车的抗振性和耐久性，减少了维修 和更换的频率。
轴承的应用与案例
01
转动支撑作用

汽车常用标准件基础知识


锌铝铬涂层（达克罗）
07、分型代号：分型代号表示结构型式和功能要求。
三、编号示例
01、六角头螺栓 Q150B GB/T5783-2000 GB/T5782-2000
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汽车常用标准件基础知识培训资料
Q150B 螺纹范围表 螺纹规格 d 标准牙距 P 全螺纹范围L 半 螺 纹 长 度 L≤125 125＜ L≤200 L＞200 M3 0.5 ≤18 12 18 31 M4 0.7 ≤22 14 20 33 M5 0.8 ≤22 16 22 35 M6 1 ≤28 18 24 37 M8 1.25 ≤38 22 28 41 M10 1.5 ≤40 26 32 45 M12 1.75 ≤45 30 36 49 M14 2 ≤55 34 40 53 M16 2 ≤60 38 44 57 M18 2.5 ≤65 42 48 61 M20 2.5 ≤75 46 52 65 M22 2.5 ≤85 50 56 69 M24 3 ≤85 54 60 73
表示表面处理为彩锌 表示机械性能等级为10.9级 表示螺杆长度为100 表示螺纹规格为M12×1.5 表示变更代号 表示产品品种为螺栓类 表示汽车标准件特征代号
Q151B、Q151C 螺纹范围表 螺 纹 Q151B 规 格 Q151C d 全螺纹范围L 半螺纹 长度 L≤125 125＜L≤200 L＞200 M8×1 ≤38 22 28 41 M10×1 M12×1.25 M14×1.5 ≤55 34 40 53 M16×1.5 ≤60 38 44 57 M18×1.5 ≤65 42 48 61 M20×1.5 M20×2 ≤75 46 52 65 M22×1.5 M22×2 ≤85 50 56 69 M24×2 ≤95 54 60 73

汽车标准件表处理知识

2019/2/13
2.标准件的GB分类 Q6XXXXX代表环箍、管夹和卡口系列
11／36
例如Q673B21,Q673代表钢带弹性环箍，21代表成 品的原始自由直径是21 mm 。弹性环箍材料为 65Mn/51CrV4
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3.标准件强度等级
12／36
钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、 9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为 低碳合金钢或中碳钢并经调制处理（淬火+回火），通称为高 强度螺栓，其余通称为普通螺栓。 螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的 公称抗拉强度值和屈强比值。 例如：性能等级8.8级的螺栓，其含义是：1、螺栓材质公称 抗拉强度达800MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.8；3、 螺栓材质的公称屈服强度达800×0.8=640MPa。级性能等级 10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：1、螺栓 材质公称抗拉强度达1000MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为 0.9；3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa。螺 栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓， 不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用 性能等级即可。
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3.标准件的表处理方式
25／36
锌铬涂层技术的工艺过程： 零件准备 — 喷丸处理 — 除尘（或除油 — 除锈） — 涂覆锌铬涂 层—烘烤—冷却—二次涂覆锌铬涂层—烘烤—冷却—检验。常 用的涂覆工艺种类有一涂一烘、二涂二烘、三涂三烘。
9／36
例如Q40210,Q402代表大垫圈，10代表内孔直径 为10 mm。普通平垫圈常用材料Q235,弹簧垫圈常 用材料为65Mn。

汽车标准件表处理知识讲解


19／36
锌镀层铬酸钝化工艺流程 镀锌→清洗→清洗→出光(2 ％～3％HN03) 2s～5s→清洗→ 彩色钝化→清洗→热水洗→甩干 →烘烤老化→入库。
视屏镀彩锌钝化.mp4
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3.标准件的表处理方式
对于镀锌：钝化液配方的不同决定了外观的颜色。 军绿色钝化液组成： 磷酸：10~15mL/L 硫酸： 4.5~8mL/L 硝酸：6~7.5mL/L 盐酸 铬酐 θ t 适量 30~50g/L 20~30°C 溶液中20~50S 空气中5~20S 该配方所形成的钝化膜均匀，致 密，结合力牢固，耐腐蚀性高于 彩色钝化膜。但六价铬对人和环 境造成严重危害。 2．工艺流程
5／36
例如Q1421030,性能等级8.8级，Q142代表的是六 角头带弹簧垫圈的组合件螺栓，10代表螺栓的公称 直径是10mm（大径）,30代表螺杆部分总长度（含 导向部分）。材料通常为35#或者SWRCH35K
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2.标准件的GB分类
6／36
Q140代表六角头螺栓和平垫圈组合件；（Q1840620）
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3.标准件的表处理方式
在产品代号中具体的表处理方法： 镀彩锌采用省略的表示方法：如Q1841025F3(六角头螺栓); 镀军绿表示方法：Q1840825F30;
17／36
防蚀磷化表示方法:Q1841025TF2;
镀达克罗表示方法：Q1841260TF6/F61(环保达克罗); T代表螺栓等级为10.9级，其抗拉强度为1000MPa.屈服强度为900MPa
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螺纹直径
小径D1 大径D
3／36
螺纹的直径有大径（d或D）、小径（d1或D1）、中径之分。 普通螺纹和梯形螺纹的大径又称公称直径(螺纹的最大直径)。螺 纹的顶径是与外螺纹或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径 ，即外螺纹的大径或内螺纹的小径；螺纹的底径是与外螺纹或内 螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径，即外螺纹的小径或内螺 纹的大径。

汽车标准件培训教材-卜超群


前言
二：强制性国家标准和行业标准，是由该标准的代号和两组 数字组成。推荐性标准，则是在强制性标准的代号后面加上 “/T”符号。代号后面的第一组数字为该标准的顺序号;第 二组数字为该标准的发布年号（过去用两位数表示;自1993 年起，改为4位数字表示）。 例：国家标准（强制性标准）-GB
国家标准（推荐性标准）-GB/T
的品种代号。总成件专用隶属件代号以自“1”起的整数顺 序表示。书写该零件的完整编号时,隶属件代号置于尺寸规 格代号之后,以分隔点“·”分隔。
第一部分：汽车标准件编号规则
A型蜗杆传动式软管环箍——
总成产品代号：Q675
齿带产品代号：Q675.1 蜗杆产品代号： Q675.2
最大夹紧直径50 mm的总成产品编号为Q67550
大类 代号 产品 类别 1 2 3 4 5 6 7 8 卡套 式管 接头 Q800 9
螺栓、 螺钉 螺柱
螺塞、扩 滑脂嘴、 垫圈、 销、 口式管接 封堵件、 螺母 挡圈、 键 头、管箍、 操纵联接 铆钉 管夹 件 Q401 Q500 Q673B、 Q674 Q700B
其他
Q150B Q214 Q370C
Q910
第一部分：汽车标准件编号规则
●变更代号：由于标准件标准修订，虽然标准件结 构型式基本相同，但尺寸、精度、性能或材料等标准内 容变更以致影响标准件的互换性时，应给出“变更代 号”。同一品种中不同螺纹系列，同一品种中不具有派
生关系和互换性的不同型式也采用变更代号加以区分。
变更代号以一位大写英文字母表示，由字母“B”开始 顺序使用（不用字母“I”、“O”、“Q”、“Z”）。
品 种 代 号 变 更 代 号 尺 分 总 寸 隔 成 规 点 件 格 专 代 用 号 隶 属 件 代 号 机 械 性 能 、 材 料 代 号
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