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广州机场终端区“4.30”飑线过程的诊断分析和数值模拟

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ｒ ａ ｄａ ｒ ｄａ ｔ ａ ａ ｎ ｄ Ｎ ＣＥＰ ／Ｎ ＣＡＲ ｒ ｅ ａ ｎａ ｌ ｙｓ ｉ ｓ ｄａ ｔ ａ， ａ ｓ ｑ ｕａ ｌ ｌ ｌ ｉ ｎ ｅ ｅ ｖｅ ｎ ｔ ｏ ｃ ｃ ｕ ￣ｅ ｄ ｉ ｎ Ｇｕ ａ ｎ ｇｚ ｈ ｏ ｕ Ｂａ ｉｙ ｕｎ ａ ｉ ｒ ｐ ｏ ｒ ｔ
Ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎ ｄ Ｆ ｏ ｒ ｅ ｃ ａ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ） 模 式较 好 地 模 拟 出了这 次飑 线 的 形 态和发 展 变化 过 程 ； 飑 线 内部有 较 明
显 的倾斜 气流 ， 发展 阶段 内部 以上 升 气 流 为主 ， 成 熟 阶段 强 的上 升运 动 主要 位 于 ６ ０ ０ ｈ Ｐ ａ以上 ， 中
关键词 ： 广 州机 场 终 端 区 ； 飑线； ＷＲ Ｆ； 冷 池
文章 编号 ： １ ６ ７ ４ — ７ ０ ９ ７ （ ２ ０ １ ５ ） ０ ４ ． ０ ５ ５ ７ — ０ ９
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． １ ３ ８ ７ ８ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． ｄ ｑ ｋ ｘ ｘ ｂ ． ２ ０ １ ４ ０ ３ ０ ３ ０ ０ １
低 层 则 由 于拖 曳作 用有显 著 的下 沉 气流 ； 此次飑 线过 程 有 明显的地 面冷池 和 雷暴 高压 配合 ， 飑 线的
强度 变化 与地 面冷池 的 变化存 在 明显 相 关 ， 发展 阶段 雷暴 高压 出现在整 个飑 线 的下 方及后 部 ， 在 成
熟阶段 其 下 方的 正 变压与后 部 的 负变压呈 对称 结构 。
第３ ８卷 第 ４期
２ ０ １ ５年 ８月
大 气 科 学 学 报
Ｔｒ ａ ｎ ｓ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎｓ ｏ ｆ Ａｔ ｍｏ ｓ ｐ ｈ ｅ ｒ ｉ ｃ Ｓｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｓ
ＶＯ １ ． ３８ Ｎｏ ． ４
Ａｕ ｇ． ２ ０１ ５
黄奕铭 ， 谢文锋 ， 王刚． ２ ０ １ ５ ． 广州机场终端区“ ４ ． ３ ０ ” 飑线过程的诊 断分析和数 值模拟 ［ Ｊ ］ ． 大气科学学 报 ， ３ ８ （ ４ ） ： ５ ５ ７ — ５ ６ ５ ． ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． １ ３ ８ ７ ８ ／ ｊ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ．
中图分 类号 ： Ｐ ４ ２ ５
文 献标 志码 ： Ａ
Ｄｉ ａ ｇ ｎ ｏ ｓ ｔ ｉ ｃ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｄ ｎ ｕ ｍｅ ｒ ｉ ｃ ａ ｌ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｑ ｕ ａ ｌ ｌ ｌ ｉ ｎ ｅ
黄 奕铭 ， 谢 文锋 ， 王刚
（ 民航 中南 空 管 局 气 象 中心 ， 广东 广州 ５ １ ０ ４ ０ ５ ）
摘要 ： 利用常规观测资料、 多普 勒 天 气 雷达观 测 资料 、 风廓 线 雷达 资料 及 ＮＣ Ｅ Ｐ ／ Ｎ Ｃ Ａ Ｒ 再 分 析 资
料， 对２ ０ １ ３年 ４月 ３ ０日发 生在 广 州白云机 场 终 端 区的飑 线过 程 进 行 了诊 断分 析 和数 值 模拟 。结 果表 明 ： 此 次 过程 是 由 高空槽 东移 带动 地 面弱 冷 空 气南 下造 成 的； 高分 辨 率 ＷＲ Ｆ（ Ｗｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ
ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ ｒｅ ａ ａ ｏ ｎ ３ ０ Ａｐ ｉｌ ｒ ２ ０ １ ３ ｗａ ｓ ａ ｎ ａ ｌ ｙｚ ｅ ｄ ａ ｎ ｄ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｅ ｄ． Ｒｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｓ ｈｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｗｅ ａ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｖ ｅ ｎ ｔ ｉ ｓ
ｄ ｑ ｋ ｘ ｘ ｂ． ２ ０ １ ４ ０３ ０ ３ ０ ０１ ． Ｈｕ ａ ｎ ｇ Ｙｉ － ｍｉ ｎ ｇ， Ｘｉ ｅ Ｗ ｅ ｎ — ｆ ｅ ｎ ｇ， Ｗａ ｎ ｇ Ｇａ ｎ ｇ． ２ ０１ ５． Ｄｉ ａ ｇ ｎ ｏ ｓ ｉｃ ｔ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｎｄ ａ ｎ ｕ ｍｅ ｒ ｉ ｃ ｌ ａ ｓ ｉ ｍｕ ｌ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｑ ｕ ｌｌ ａ ｌ ｉ ｎ ｅ ｅ ｖ ｅ ｎ ｔ ｉ ｎ Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ａ ｉ ｒ ｐ ｏ ｒ ｔ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ
（ Ｍｅ ｔ ｅ ｏ ｒ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ｌ ａ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ， Ａ ｉ ｒ Ｔ ｒ ａ ｆ ｉ ｆ ｃ Ａｄ ｍｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｍｉ ｄ － Ｓ ｏ ｕ ｈｅ ｔ ｎ ｒ Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ， Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｄ ｏ ｎ ｇ ５ １ ０ ４ ０ ５ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
ａ ｒ ｅ ａ ｏ ｎ ３ ０ Ａ ｐ ｒ ｉ ｌ ２ ０ １ ３ ［ Ｊ ］ ． Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ Ａｔ ｍｏ ｓ Ｓ ｃ ｉ ， ３ ８ （ ４ ） ： ５ ５ ７ － ５ ６ ５ ． （ ｉ ｎ Βιβλιοθήκη Ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｓ ｅ ） ．
广 州 机 场终 端 区“ ４ ． ３ ０ ” 飑 线过 程 的诊 断 分析 和 数值 模 拟
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａｃ ｔ ：Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏｎ ｖ ｅ ｎ ｔ ｉ ｏ ｎａ ｌ ｏ ｂｓ ｅ ｒ ｖａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄａ ｔ ａ， Ｄｏ ｐ ｐ ｌ ｅ ｒ ｒ ａ ｄ ｒ ａ ｏ ｂｓ ｅ ｒ ｖ ａ ｔ ｉ ｏｎ ｄ ａ ｔ ａ， ｗｉ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ ｉｌ ｆ ｅ ｒ
ｅ ｖ ｅ ｎｔ ｉ ｎ Ｇｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈｏ ｕ ａ ｉ ｒ ｐ ｏ ｒ ｔ ｔ ｅ ｒ ｍｉ ｎ ａ ｌ ａ ｒ ｅ ａ ｏ ｎ ３ ０ Ａｐ ｒ ｉ ｌ ２ ０ １ ３
ＨＵＡＮＧ Ｙｉ — ｍｉ ｎ ｇ， ＸＩ Ｅ Ｗ ｅ ｎ — ｆ ｅ ｎ ｇ， Ｗ ＡＮＧ Ｇａ ｎ ｇ

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一次飑线天气过程的综合分析和数值模拟

一次飑线天气过程的综合分析和数值模拟

一次飑线天气过程的综合分析和数值模拟陈志豪;袁娴;王峰云【期刊名称】《安徽农业科学》【年(卷),期】2009(037)025【摘要】2006年6月22日上海市经历了一次飑线天气过程,严重影响了虹桥、浦东机场的飞机飞行安全.通过多种气象资料综合分析了此次天气过程.分析表明,中低空辐合线与副高边缘的高能水汽输送带相配合,为MCS的发生提供了有利的环境条件,高空槽导致MCS发展和加强,地面锋面和有利的垂直层结使得MCS中的雷暴群发展为飑线.多普勒雷达回波中呈明显的线状回波的波型特征(Line echo wave pattern,LEWP),有弓状回波存在.在雷达速度PPI上观测到在大范围正速度区中有一个小的负速度区,这是MARC(mid-altitude radial convergence)结构.MM5数值模拟显示在强对流的两侧分别有气旋和反气旋性结构存在,并且在回波带后侧有非常明显的后向入流,这与Fujita提出的弓形回波的概念模型一致.【总页数】5页(P12098-12102)【作者】陈志豪;袁娴;王峰云【作者单位】北京大学物理学院大气科学系,北京,100871;民航华东气象中心,上海,200335;民航华东气象中心,上海,200335;民航华东气象中心,上海,200335【正文语种】中文【中图分类】S161.7【相关文献】1.豫东地区一次强飑线天气过程的综合分析 [J], 李姝霞;张宇星;张怡;王其英;姜东东;王长海2.2017年4月5日贵阳一次飑线天气过程综合分析 [J], 王君军;王彪;周博扬3.2017年4月5日贵阳一次飑线天气过程综合分析 [J], 王君军;王彪;周博扬;;;4.2016年4月长沙机场一次飑线天气过程综合分析 [J], 王廷毅5.一次飑线天气过程的综合分析 [J], 姬鸿丽;常红丽;陈红霞;关丽娜;张丽娟因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

2007年华南一次强飑线过程的雷达回波分析及数值模拟

2007年华南一次强飑线过程的雷达回波分析及数值模拟


２０ ０ ７年 华 南 一 次 强 飑 线 过 程 的 雷 达 回波 分 析 及 数 值 模 拟
陈业 国 ， 沈桐 立 ， 文 唐
（ ． 西 气 象 台 ， 宁 ５ ０ ２ ； ． 京信 息工 程 大 学 ， 京 ２ ０ ４ ） １广 南 ３０ ２２ 南 南 １０ ４
摘 要： ０ ２ ７年 ４月 １ 日华 南 发 生 了 一 次 强 飑 线 天 气 过 程 。 利 用 常 规 气 象 资料 、 普 勒 雷 达 资 料 分 析 了这 次 强 飑 线 过 程 ０ ７ 多
８１ ２级 的局 地短 时 雷 雨大 风 。 州从 化龙 潭 镇府 站 瞬 广 间最 大 风速 达 ３ ． ｍ ｓ 肇 庆市 广 宁县 等地 下 了冰雹 ， ３８ ／。 其 中博 罗 县冰 雹 直径 最 大达 ４ ０ ｍ ０ ５ ｍ。广 东省 北部 和 东 部 的韶 关 等 ２ １个 市 县 出 现 了 ５ ｍ 以上 的暴 ０ｍ
的 成 因 ， 用 高 分 辨 率 中尺 度 数 值 模 式 ＷＲ 并 Ｆ对 该 过 程 进 行 数 值 模 拟 。结 果 表 明 ： 次 强 飑 线 过 程 发 生 在 欧 亚 中 高 纬地 区 这
两 槽 一 脊 的 经 向 环 流 形 势 下 ， 风 槽 、 面 冷 锋 为 其 主 要 的 影 响 系 统 。雷 达 回波 显 示 ， 次 强飑 线 过 程 的 雷 达 回波 具有 典 西 地 这 型 的 ｉ 体 散 射 和 弓形 回 波 特征 。 外 ， Ｆ模 式 能 成 功 地 模拟 出 本 次 飑 线 过 程 的 中 口尺 度 结 构 特 征 。 值 模 拟 结 果 显 示 ， 此 ＷＲ 数
下午 １ ８时一条 东 西 向的飑 线 自北 向南 袭 击 了华南 地 区 。飑 线 经 过 的 地方 均 出现 了不 同程 度 的强 对 流 天
广东省早春一次飑线天气过程成因诊断分析

广东省早春一次飑线天气过程成因诊断分析

广东省早春一次飑线天气过程成因诊断分析
刘玉明
【期刊名称】《安徽农业科学》
【年(卷),期】2007(035)032
【摘要】利用地面和探空资料,对2005年3月22日广东省一次集强降水、雷雨大风、冰雹等强对流天气为一体的长达300 km的飑线过程进行了诊断分析.结果表明,这次强对流天气过程具有形成时间短、移动速度快、影响范围广和强度强,伴随的天气也复杂多样等特点;两广临近地区的探空资料所显示参数指标信息,对这次强对流天气过程有着明显的指示意义.
【总页数】3页(P10416-10417,10420)
【作者】刘玉明
【作者单位】南京大学大气科学系,江苏南京,210093;广东省云浮市气象局,广东云浮,527300
【正文语种】中文
【中图分类】S424
【相关文献】
1.景德镇地区一次早春飑线天气过程分析及数值模拟 [J], 黄龙飞;陈鲍发;支树林
2.豫北一次飑线天气过程诊断分析 [J], 张启绍
3.一次东北冷涡背景下的飑线天气过程诊断分析 [J], 张芹;王洪明
4.安顺市一次飑线天气过程的诊断分析 [J], 王兴菊;周文钰;蒙军;曾妮;王芬;李启芬
5.中国江南—华南地区一次强飑线天气过程位涡诊断分析 [J], 李文娟;俞小鼎;滕代高;彭霞云;刘汉华
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关于“飑”结束判定的探讨——20210430天气案例分析

关于“飑”结束判定的探讨——20210430天气案例分析

关于“飑”结束判定的探讨——20210430天气案例分析发布时间：2022-05-06T09:37:47.897Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷2期作者：汪梦笛刘季秋[导读] 通过分析一次“飑”过境的记录与数据资料汪梦笛刘季秋民航华东空管局气象中心,上海200335摘要：通过分析一次“飑”过境的记录与数据资料，提出关于“飑”现象结束的定量判定条件。

关键词：飑；浦东机场；气象服务1 飑的定义与判定方法《民用航空气象地面观测规范》（2012年2月28日下发，下文简称为《规范》）中飑的定义是：“突然发生的持续时间短促的强风。

常伴随雷雨出现。

出现时常伴有风向突变、气温剧降、气压急升等现象。

飑是一种天气系统的活动，它的产生与强冷锋过境或积雨云强烈发展有关。

”发展旺盛的雷暴云底部的风向风速一般都有不连续性，且都有雷暴高压存在。

这种雷暴云若有数个排列成带状纵向移动，就很可能属飑线，而飑是飑线过境时出现的天气现象之一。

[1]如图1所示，雷达回波图中多个强回波中心呈带状排列，且自北向南纵向移动，可以判别本次过程为飑线过境。

《规范》中飑的判定标准是：“瞬时风速突然增加8米/秒或以上且至少维持1分钟，然后突然减小，而且维持时间内瞬时风速不小于11米/秒（当风速达到大风标准时，纪要栏还应当加记大风现象）。

”其中对于判定飑的开始有明确的定量描述，而对于飑的结束，不同的观测员有不同的量度，本文就2021年4月30日的一次天气过程对飑结束的判定进行讨论，希望对飑的记录有参考作用。

[2]2 气象要素分析根据飑发生时会出现的气温剧降、气压急升、风向突变、风速突增等特征，对浦东机场2021年4月30日的各气象要素进行分析。

2.1 温湿压如图2所示，飑现象过境时，本场海平面气压由22:02的1003hPa变为22:04的1005hPa，2min增幅为2hPa，小幅度波动后稳定在1006hPa。

基准点气温变化十分明显，22:04为26℃，22:09骤降为19℃，在5min内下降幅度为7℃，而后稳定于18℃。