商用车电气系统培训(1)
商用车电气系统培训是非常重要的一门技能，它涵盖了整个商用车的控制和电气系统，包括车辆的启动、加速、制动等方面。这篇文章将介绍商用车电气系统培训的重要性和培训内容。
1. 重要性
商用车电气系统培训是商用车司机必须掌握的一项技能。商用车电气系统的正确使用和维护能够降低商用车的损坏率，延长车辆的使用寿命，提高车辆的运行效率。同时，商用车司机掌握电气系统技能能够提高车辆驾驶的安全性，为公司创造经济效益。
2. 培训内容
商用车电气系统培训的内容包括以下几个方面：
2.1 基础电气知识
商用车电气系统培训的基础是电气知识。商用车司机需要了解电学基础知识，包括电压、电流、电阻和功率等。同时，商用车司机需要了解电路图，掌握如何使用电线和电器工具。
2.2 启动系统
商用车的启动系统包括发动机、起动机和电池等。商用车司机需要了解启动系统的原理和故障诊断方法。在培训过程中，商用车司机还需要了解起动机维护的方法，包括起动机的卸装、清洗和更换。
2.3 充电系统
商用车的充电系统主要包括电池、发电机和电气回路。商用车司机需要了解如何维护充电系统，包括电池维护、发电机维护和电气回路维护。在培训过程中，商用车司机需要了解如何使用万用表和示波器等仪器来检测电气系统的问题。
2.4 灯光系统
商用车的灯光系统包括前灯、后灯、示宽灯和制动灯等。商用车司机需要了解如何使用灯光系统，包括灯光的切换和故障诊断。在培训过程中，商用车司机还要了解改装灯光系统的规定和注意事项。
2.5 制动系统
商用车的制动系统包括制动踏板、制动盘和制动片等。商用车司机需要了解制动系统的原理和操作方法。在培训过程中，商用车司机还需要了解制动片的更换和制动系统维护。
总之，商用车电气系统培训是商用车司机必须掌握的一项技能。商用车司机需要了解电气知识、启动系统、充电系统、灯光系统和制动系统等方面的知识，掌握电气系统的正确使用和维护能够为公司创造经济效益，同时提高车辆驾驶的安全性。
丰田汽车维修技师培训教程(六)车身电气系统(Ⅳ)
李亚先;王永生
【期刊名称】《汽车维修技师》
【年(卷),期】2001(000)010
【摘 要】无
【总页数】6页(P50-55)
【作 者】李亚先;王永生
【作者单位】无
【正文语种】中 文
【相关文献】
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一、基本术语
OFF档：指点火钥匙旋至OFF档时整车的配电方式。
ACC档：指点火钥匙旋至ACC档时整车的配电方式。
ON档：指点火钥匙旋至ON档时整车的配电方式。
车速表：用于显示车辆当前车速，由车速指针及车速刻度面膜组成。
转速表：用于显示车辆当前转速，由转速指针及转速刻度面膜组成。
燃油表：用于显示车辆当前剩余燃油，由燃油指针及燃油刻度面膜组成。（部分仪表的剩余燃油在液晶上显示）
水温表：用于显示车辆当前发动机冷却液温度，由水温指针及水温刻度面膜组成。（部分仪表的冷却液温度在液晶上显示）
液晶屏：用于显示车辆自出厂后行驶的总里程（用户无法清零）及可由用户自行清零的短里程A和短里程B。部分仪表的液晶屏除显示里程外，还可以显示剩余燃油、当前水温、背光档位及其它行车或报警信息。
仪表背光：仪表自身发出的背景光，用于照亮整个仪表，使用户能看清楚仪表显示的信息。
液晶背光：液晶屏自身发出的背景光，用于照亮液晶，使用户能看清楚液晶显示的信息。
指示灯：用于显示车辆各类指示或报警信息，由红、绿、黄三种颜色的灯和面膜上的图标组成。
目前使用的指示灯一览
1、安全带指示灯 2、安全气囊指示灯 3、PAB工作指示灯 4、侧气囊指示灯 5、副驾驶安全带指示灯 6、燃油指示灯
7、充电系统指示灯 8、低机油压力指示灯 9、冷却液温度指示灯 10、发动机故障指示灯 11、左转向指示灯 12、右转向指示灯
13、前雾指示灯 14、后雾指示灯 15、远光指示灯 16、小灯指示灯 17、车门未关指示灯 18、车门未关指示灯(6系用)
19、后备行李箱指示灯 20、发动机盖指示灯 21、制动防抱死信号指示灯 22、AMT变速挡位指示灯 23、刹车马蹄信号指示灯 24、手刹与自动系统指示灯
25、电子助力转向系统指示灯 26、电子稳定系统指示灯 27、SVS指示灯 28、STOP信号指示灯 主告警指示灯 前照灯近光指示灯
定速巡航主指示灯 定速巡航控制指示灯 无钥匙信号指示灯 安全系统指示灯（防盗）
第十七章 制动系统
第一节 常规制动组件 一、组件位置索引
二、制动系统的检查与测试
1、组件检查 组件 检查程序 其他检查项目
制动主缸 检查损坏或漏油迹象：
z 油箱或油箱油封
z 管路接头
z 制动主缸和真空助力器之间 油箱盖上的油封鼓起。说明被油污
染
制动软管 检查损坏或漏油迹象：
z 管路接头和整体式螺栓接头
z 软管和管路，还要检查是否扭曲或损坏管路鼓起、扭曲或弯曲
制动钳 检查损坏或漏油迹象：
z 活塞密封
z 整体式螺栓接头 制动钳销被卡死或粘结 汽车维修手册：ｈｔｔｐ：／／ｓｈｏｐ６４２１４０８１．ｔａｏｂａｏ．ｃｏｍ／z 排气阀螺丝
ABS液压单元 检查损坏或漏油迹象：
z 管路接头
z 液压单元
2、制动系统的测试
制动时，制动踏板下沉/逐渐失灵
（1）起动发动机，让其预热至工作温度。
（2）沿着方向盘的底部贴一片 2 英寸的不透光胶纸，并在胶纸上画一条水平参考线。
（3）挂入空档〔neutral）位置，轻轻地踩下制动踏板并保持此状态（大约相当于让 A /T车保持缓行所
需的压力），然后
松开驻车制动器。
（4）在踩住制动踏板的同时，捏住放在其后方的卷尺端部。然后，将卷尺向上拉，直至方向盘，注意卷
尺会在何处与你
在胶纸上画的参考线对齐。
（5）给制动踏板施以稳定的压力，并保持 3 分钟。
（6）观察卷尺。
z 如果位移小于 10mm ,那么制动总泵是合格的。
z 如果位移超过 10mm ,则更换制动总泵。
制动片迅速磨损、汽车震动（长时间驾驶后）或制动踏板高而难踩。
（1）驾驶汽车直至制动器拖滞，或直至踏板变得高而难踩。在长时间的试车过程中，可能要踩 20 次或
更多次的制动踏
板。
（2）起动发动机，用举升机举升汽车，并用手转动四个车轮。
是否有车轮存在制动器拖滞现象？
是 转向第 3 步
否 寻找其它可能引起制动片磨损、踏板偏高或汽车震动的原因。
（3）关掉发动机，给制动踏板抽气，使制动助力器内的真空耗尽，然后再次转动车轮，检查是否有制动
