企业服务在动车组管理系统中的价值

火灾事故。 发生上述安全事故时，按照《动车组餐饮服务授权经营合同》的规定，明确责任，及
时处理。
监督检查 监督检查内容为动车组餐饮服务的整体质量。 车上监督检查原则上由列车长负责，地面由局集团公司指定部门负责。 监督检查形式包括旅客问卷调查，日常检查和年度综合评估等 局集团公司根据日常检查和年度评估结果，按照《动车组餐饮服务授权经营合同》或
销售服务 销售服务规范，销售方式新颖，销售工具先进，销售价格透明，服务态度温馨，就餐
环境宜人。 车上销售人员不少于3人，最多不超过5人。 销售人员聘用条件符合《动车组列车旅客运输管理办法》的要求。 车上餐饮经营必须具备有发票。 移动售货在列车始发5min后方可开始，终到10min停止，不得叫卖、兜售，不允许使用
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案例引入
京广高速铁路列车员贴心服务送旅客开心返家 武汉局集团公司的动哥动姐们着实下了一番功夫。他们还在车厢里举办了以“凤舞楚
天、美在高速铁路”为主题的小型联欢会，如手语歌舞、诗歌朗诵、双人舞蹈、乐器 演奏等节目精彩纷呈、目不暇接，为旅客单调枯燥的旅途增添了一份意外的欢乐和惊 喜。
单元5.1 动车组旅客列车乘务作业
（5）迎接旅客上车
2.列车长在列车运行途中的工作
（1）全面检查 列车长在列车始发站、途中大站开车后都要到各车厢检查安
全、服务、卫生、饮食供应、行包运输、广播、乘务纪律以及备 品定位、重点旅客交接情况。
（2）办理业务 （1）“列车旅客密度表”,做好运输计划。 （3）按规定检验车票，处理无票、携带品违章、办理补 票、旅行变更、出售剩余卧铺。 （4）按照国家政策和铁路规章，正确、妥善处理旅客运 输过程中发生的特殊事宜，需要时编制客运记录，拍发 铁路电报，及时与站方办理交接。
5)轮流就餐 根据列车长安排，在保证工作标准和旅客服务的前提下回避旅客错时用餐。 6)查验车票 根据列车长安排，协助列车长做好车票查验工作。

动车组服务质量规范1. 本规范对中国铁路总公司所属___的动车组列车___提出了质量要求。

[填空题]空1答案：铁路运输企业空2答案：旅客运输服务2. 动车组列车：指由___和______以___组成、两端___的___。

[填空题]空1答案：若干带动力空2答案：不带动力的车辆空3答案：固定编组空4答案：设有司机室空5答案：一组列车3. 重点旅客：指___旅客。

特殊重点旅客是指___才能行动等___的重点旅客。

[填空题]空1答案：老、幼、病、残、孕空2答案：依靠辅助器具空3答案：需特殊照顾4. ___、___、___、___、___等___健全有效。

[填空题]空1答案：防火防爆空2答案：人身安全空3答案：食品安全空4答案：现金票据空5答案：结合部空6答案：安全管理制度5. 出、入动车所前，由___人员对___进行检查，办理___；运行途中，发现上部___时，客运乘务人员立即向___报告，并通知随车机械师___。

[填空题]空1答案：车辆、客运空2答案：上部服务设施状态空3答案：一次性交接空4答案：服务设施故障空5答案：列车长空6答案：共同确认、处理6. 各车厢___、紧急制动阀（手柄或按钮）、___、应急照明灯、___、紧急门锁、紧急破窗锤、气密窗、___及车门___、___、___、应急灯（___）、扩音器等安全设施设备___，___，___。

乘务人员___、___、___。

[填空题]空1答案：灭火器空2答案：烟雾报警器空3答案：防火隔断门空4答案：厕所紧急呼叫按钮空5答案：防护网(带)空6答案：应急梯空7答案：紧急用渡板空8答案：手电筒空9答案：配置齐全空10答案：作用良好空11答案：定位放置空12答案：知位置空13答案：知性能空14答案：会使用7. 安全使用电源，正确使用电器设备。

电器元件___，接线及插座___，___作用良好；不乱接电源和___，不超过___。

配电室（箱）、___，无堆放物品。

关于构建城轨车辆全寿命周期服务体系的探索摘要：城市轨道交通是一种具有巨大经济效益和社会效应的综合交通运输方式。

为了强化车辆运营安全保障、管控车辆运营成本以及进行车辆系统技术创新，本文对建立起一个能够为乘客提供全寿命周期服务的轨道车辆的服务体系进行了初步探索，对于帮助企业实现产品改良，提高企业车辆产品市场竞争力有着积极的意义。

关键词：城市轨道交通；技术创新；全寿命周期服务1引言随着轨道交通不断发展，人们出行的时间大大缩短，同时也给传统的固定线路带来了严重的影响；与此同时，随着列车速度的提升，列车运行成本也大幅度上升，这制约着轨道交通的发展，同时车辆故障率较高，导致旅客的不满情绪高涨，为了提高车辆系统RAMS特性（可靠性、可用性、可维修性和安全性），相关行业必须要重视并加强对全寿命周期服务体系的构建与研究，并将一些需要考虑的因素融入到产品设计研发中。

2城轨车辆全寿命周期服务体系概述我国城市轨道交通建设正处于高速发展阶段，城轨车辆全寿命周期服务体系的构建将成为解决当前问题的重要手段。

城轨车辆全寿命周期服务体系的实质是从工程设计阶段开始，在全寿命周期最优的目标条件下对工程的施工难易、运行可靠性、易维护性和节能性进行全方位的考虑，把工程设计的目标、流程、专业技术、工程子系统设计要素进行全面考量，采用全寿命周期的理论方法进行工程方案的优化，并基于此提出新的设计方案。

在产品设计的起步阶段，通过此方法可以为企业进行产品优化与需求定义，降低产品成本，提高生产力。

在产品周期的中期，全寿命周期理论可以帮助企业实现产品的变型和改良，更好的适应市场的变化。

在产品生命周期的后期，通过延伸新的产品用途，延长产品的生命周期。

在对现有的服务体系进行分析和研究之后，我们发现目前的服务体系存在如下着诸多的不足之处：①在产品设计过程中，也缺乏一个对设计、工艺、生产试验和运营维护的等各阶段系统考虑，车辆产品RAMS特性没有得到很好的控制；②城轨车辆的维修费用较高，且其维护成本也相对较高。

增强制造业核心竞争力三年行动计划一、轨道交通装备关键技术产业化（1）提高整车设计制造与试验验证能力。

加强高速动车组整车技术平台和检验验证能力建设，建立覆盖产品全寿命周期、全部检修服务业务的运维管理体系和质量保证体系；建设自主化城际动车组、多种制式的低地板有轨电车仿真分析、生产制造、试验验证等平台，开展示范应用。

（2）加快关键系统与核心零部件开发应用。

重点推动高速动车组、城际列车和城市轨道交通列车的网络控制系统、牵引传动系统、制动系统、齿轮转动系统、轮轴系统、轴承、新型转向架、车钩缓冲装置，小型化、轻量化、高功率密度电机，碳化硅igbt芯片等关键部件的自主化研制以及生产、试验验证能力建设。

（3）加强轨道交通列车控制系统的自主研制、开发和工程化应用。

重点推动时速350/250公里等级高速铁路自主列车控制系统、基于通信的城市轨道交通列车控制系统、市域快轨信号系统、现代有轨电车信号系统的研发与产业化，促进国产轨道交通信号系统的推广应用。

二、工业机器人关键技术产业化（1）加快整机系列化产品开发应用及数字化生产方式改造。

提高搬运机器人、焊接机器人、装配机器人、喷涂机器人、洁净机器人、移动机器人等整机系列化产品开发能力，推进在相关下游行业的示范应用。

采用先进智能制造模式，推进国内机器人企业建立机器人批量生产数字化制造车间。

（2）加大关键零部件研制力度和集成应用。

研制高精密减速机、高性能交流伺服电机、高速高性能控制器等关键零部件，推进国产关键零部件集成应用。

（3）加强第三方检验检测能力建设。

建立国家级工业机器人检验检测中心，建立整机性能、关键零部件、安全性能、工艺性能检测平台及公共服务平台，加快建立工业机器人认证制度。

研究成立全国机器人标准化技术委员会，组织制定一批国家标准，参与制定国际标准。

三、新能源（电动）汽车关键技术产业化（1）提高新能源汽车整车控制系统产业化水平。

重点发展全功能、高性能的整车控制系统产品，推动整车控制、电机控制和电池管理功能的高度集成，提升控制系统技术和产业化应用水平，开展生产和试验检测能力建设。