自检程序

施工单位质量自检程序一、路基土方工程（一）基本要求1.恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。

2.认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进行路基施工组织设计。

3.根据挖、填方各路线的工程地质情况与施工现场的实际情况，选择切实可行的施工方法。

4.严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。

5.对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。

6.施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。

（二）路堤填筑1.路堤填料路堤填料应符合部颁技术规范和技术标准，检查合格后方可使用，路堤填方材料的强度应符合要求。

特殊路基地段，采用挖掘机按设计宽度和深度挖除路槽，进行换填处理。

2.路堤基底处理由于本合同段是旧路改造工程，为使填料和旧路结合紧密，对原路基坡脚进行处理：对帮宽地段坡脚用推土机推平，将边坡做成台阶，宽度不小于2米，高度不小于1米，台阶顶面做成向内倾斜的坡面：对低填方地段或挖方地段，直接用推土机按设计要求推出路槽。

3.施工方法路堤填筑采用机械化施工，按设计断面水平分层逐层填筑。

采用装载机配合自卸汽车备土，推土机推平，平地机整平：振动压路机初压，再由平地机静平，振动压路机压实。

每填一层，经检查压实度合格后，再填上层，每层最大松铺厚度不大于30厘米。

（三）挖方路基1.恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的测量方法。

2.对简短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高;路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。

3.对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。

4.路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。

（四）路基压实1.铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案铺筑试验段，制定实验方案，试验路段位置应选择在地质条件，断面形式均具有代表性的路段，路段长度不小于100米。

具体实施按以下步骤进行。

取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制刚密度与含水量的关系曲线图。

根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。

确定铺层厚度和碾压遍数。

一般应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出实验报告，最后确定土的虚铺系数与适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

2.含水量的检测与控制土的含水量控制在高于压实最佳含水量的±2%,施工中当需要对土加水时，需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。

3.压实施工通过上述的准备工作，在确定了采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量后，即可对路基进行压实施工。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则洒水润湿。

开始时易用慢速，最大速度不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间进行碾压，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

采用振动压路机碾压时，第一遍应静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最后静压一遍。

（五）路基整修恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。

土质路基用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法修整成型。

（六）路基施工时的注意事项在路基土方施工期间，应修筑临时排水设施，要保持施工场地处于良好的排水状态。

施工场地的排水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。

施工时，各施工层随时保持一定的泄水横破或纵向排水通道。

二、路面工程（一）天然砂砾垫层施工方法1.准备下承层，检查验收路基，用18T振动压路机或等效压路机进行碾压检验，如发现表面有松散、弹簧现象及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。

选择符合底基层集料级配范围要求、质量合格的料场进行备料。

2.施工放样：恢复中线每20m钉一心钉，在两侧边缘外0.3—0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出基底层边缘的设计标高。

按施工放样培路肩。

通过试验段确定的松铺系数，计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，用推土机、平地机按标高及路拱整平，并用人工消除局部集料集中处及局部的不平整。

检查含水量不足时进行补洒水。

3.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

拉线检查标高，按设计高程每20m一个断面做三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

平地机进行精平，整型并随时检查标高，并预留一定沉降量，采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，碾压表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

在开放交通前，应先行自检验收，对不合格处加以处理直到符合要求为止。

垫层各项技术指标经过自检合格后报请监理工程师检查验收。

（二）级配砂砾基层施工1.准备下承层，检查验收路基，用18T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验，发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。

选择符合底基层集料级配范围要求、质量合格的料场进行备料。

2.施工放样：恢复中线每10m钉一桩，在两侧边缘外0.3—0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记出底基层边缘的设计标高。

按施工放样培路肩。

通过试验段确定的松铺系数，计算各段所需用数量，用自卸车运用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，用推土机、平地机按标高及路拱整平，并用人工消除局部集料集中处及局部的不平整。

检查含水量不足时进行补洒水。

3.用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面做三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。

平地机进行精平，整型并随时检查标高，并预留一定沉降量，采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，碾压表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。

在开放交通前，应先行自检验收，对不合格处加以处理直到符合要求为止。

三、水泥砼路面工程1．施工准备a)准备原材料水泥：进场有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。

水泥进场后，堆放整齐，不同标号水泥分别堆放并标识，不得混合堆放。

在运输及保管过程中，注意防水、防潮，超过保质期或受潮水泥，必须经过实验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

砂：采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低，合理选用砂率。

碎石:选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形接近正方体。

钢筋：全部采购正规厂家的产品，使用前按规范进行力学性能检验，符合图纸及规范要求。

水：选用洁净、无杂质的水源，饮用水可直接使用。

进行原料试验和混凝土配合比设计。

b)准备施工场地：选择合适的拌和场地，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

2.水泥混凝土路面施工a)测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。

混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠正。

b)检查处理基层把欲施工板块的控制点加密，测定高程。

对超高部分进行凿除整平处理，以保证路面板厚度。

c)支立模板在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板按预定位置安放在基层，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合是予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牵固，经得起振动梁的震动而不走样，如果模板底部与基层间空隙，把模板垫衬托起，把空隙填满，避免混凝土振捣漏浆。

支立好模板后，在检查一次模板高度和板间宽度是否正确。

为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧涂隔离剂或铺上一层农用塑料膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了，水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

d)混凝土混合料的制备拌制混凝土式准确掌握配合比，进入拌和楼的砂、石料及散装水泥按用量准确加入，特别严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量，并按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，进料后边搅拌边加水。

混凝土每盘的搅拌时间根据搅拌楼的性能和拌和物的和易性确定，时间不过长也不太短。

e)混合料运输混凝土运输用混凝土运输车。

总运力比总拌和能力略有富余，确保新拌混凝土在规定的时间内运到摊铺现场，运到现场的混凝土具有适宜摊铺的工作性。

f)摊铺摊铺前的准备工作混凝土摊铺前，基层表面洒水湿润，以免混凝土底部水分被干燥基层吸走，洒水量根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且洒布均匀。

卸料运输车在卸料时防止摊铺机前堆料过多而导致摊铺机行走困难，也防止布料过少使振捣箱内混凝土不足，路面厚度得不到保证。

在施工过程中，对基层表面与面层基标准高线隔断实测来决定混凝土的卸料量，这样可避免卸料不均的问题。

摊铺混凝土混凝土摊铺采用水泥混凝土滑模摊铺机。

摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的百分之十左右，在施工中将摊铺速度控制在1-2米左右，使摊铺机运行平稳，路面平整度好，以便达到连续摊铺，施工间歇时间不得过长，一般不应超过小时，因故停工在1小时内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖。

恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。

施工时搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面工作。

g)混凝土振捣先用插入式振捣棒振捣，再用三轴仪振捣器全面振捣，且振捣时重叠反复振捣，然后用三轴仪静走拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变形。

振捣器在第一位置振捣的持续时间以拌和物停止下沉/不再冒泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振。

振捣时铺以人工找平，并及时检纠正查模板，如有下沉，变形或松动及时纠正，对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎石较细的混凝土拌各物。

没有路拱时，使用路拱成型板整平，用三轴仪振捣时，其两端搁在两侧纵向模板上，作为控制路线标高的依据，三轴仪在混凝土面上来回各振捣一次。