数字测速系统

货场车辆测速方案背景 在货运场景中，货车的运输速度是十分重要的指标，快速准确地测量货车的速度可以确保货运业务的安全和高效。当前，货车测速主要使用雷达测速仪器。但是雷达测速仪器需要专业人员进行操作，同时雷达测速仪器也存在一定的缺陷，如易受天气和环境影响等。因此，需要一种新的货场车辆测速方案来替代传统的雷达测速仪器。

智能监控系统 智能监控系统是一种新型的车辆测速方案。智能监控系统通过数字影像技术和图像处理技术，对货车的运行速度进行智能监控和检测。该系统包括车载系统和监控系统。车载系统用于搭载在货车上，具有数据采集和传输的功能；监控系统包括监控中心和监控终端，可实现对车辆速度的实时监测和数据管理。

智能监控系统的优点在于，相比于传统的雷达测速仪器，智能监控系统具有自主识别的特点，能够自动检测车辆，准确计算车辆的速度，且更加便捷易用。此外，智能监控系统可对出入货场的车辆进行监测和管控，即可实现在货场出口设置交通灯、道闸、信号牌等设施，更加智能化安全。

应用案例 目前，智能监控系统已经在国内多个货运站点，钢铁厂和码头等场合得到了应用。以广州南沙大码头为例，该智能监控系统采用数字化与网络化操作，可以实时监测车辆的运行速度、车辆轨迹等信息，满足了日益增长的物流运输量和货车管理的精细化要求。

该智能监控系统具有多项创新性特点，其中最重要的是其采用高分辨率的摄像头来实现车辆监控，可识别并记录车辆的行车信息和超速行驶信息，并依靠AI算法分析超速行驶事件的可能危险，从而及时给车辆安装预警系统，使得货车运输更加安全。

总结 智能监控系统具有可持续发展的潜力和广阔的应用前景，在保障物流交通安全方面，具有显著的优势。可以预测，未来随着智能技术的不断发展，智能监控系统会越来越普及，成为货场车辆测速的主流方案。

基于C51单片机直流电机测速仪设计摘要：电机的转速是各类电机运行过程中的一个重要监测量，测速装置在电机调速系统中占有非常重要的地位，特别是数字式测速仪在工业电机测速方面有独到的优势。

本文介绍了一种基于C51单片机的光电传感器转速测量系统的设计。

系统采用对射式光电传感器产生与齿轮相对应的脉冲信号，使用AT89C51单片机采样脉冲信号并计算每分钟内脉冲信号的数目，即电机对应的转速值，最终系统通过LCD实时显示电机的转速值。

经过软硬件系统的搭建，分别通过Protues软件系统仿真实验和实际电路搭建检查实验。

仿真实验表明本系统满足设计要求，并且结构简单、实用。

整个直流电机测速系统在降低测速仪成本，提高测速稳定性及可靠性等方面有一定的应用价值。

关键词：转速测量；光电传感器；单片机Based On C51 SCM Single DC Motor Speedometer DesignABSTRACT：Motor speed is all kinds of motor operation is an important process to monitor the amount of speed measuring device in the motor control system occupies a very important position, Especially the digital speedometer in the industrial motor speed has unique advantage. This paper describes a photoelectric sensor 51 SCM-based speed measurement system design. System uses a beam photoelectric sensor generates a pulse signal corresponding to the gear, the use of a sampling pulse signal AT89C51 SCM and calculating the pulse per minute, the number of signals that the speed of the motor corresponding to the value of the final system time through the LCD display the motor speed value.After a hardware and software system structures, respectively, through Protues software system to build the actual circuit simulation and experimental examination. Simulation results show that the system meets the design requirements, and the structure is simple and practical. DC Motor Speed entire system in reducing speedometer costs, improve reliability, speed stability and a certain application value.Keywords: Speed measurement; Photoelectric; Single chip micyoco目录1 绪论 (1)1.1 数字式转速测量系统的发展背景 (1)1.2 转速测量在国民经济中的应用 (1)1.3主要研究内容 (2)1.4 设计的目的和意义 (2)2 转速测量系统的原理 (4)2.1 转速测量原理 (4)2.2 转速测量计算方法 (5)3转速测量系统设计方案 (7)3.1 直流电机转速测量方法 (7)3.2 设计任务及方案 (8)4 直流电机测速系统设计 (9)4.1 单片机AT89C51介绍 (9)4.2 转速信号采集 (14)4.2 转速信号处理电路设计 (16)4.4 最小系统的设计 (17)4.4.1复位电路 (17)4.4.2 晶振电路 (20)4.5 显示部分设计 (20)5 直流测速系统仿真 (24)5.1 直流测速系统仿真 (24)5.1.1单片机最小系统仿真 (25)5.1.2 数码管显示仿真 (25)5.2 主程序流程设计 (26)5.2.1 主程序流程设计 (26)5.2.2 定时器的初始化 (27)5.3 实际电路实验 (28)参考文献 (30)致谢 (31)1 绪论1.1 数字式转速测量系统的发展背景在现代工业自动化高度发展的时期，几乎所有的工业设备都离不开旋转设备，形形色色的电机在不同领域发挥着很重要的作用。

一种单脉冲测量雷达测速新方法作者：蔡玖良桂佑林汪文英来源：《现代电子技术》2014年第15期摘要：在现有单脉冲测量雷达数字测速方法基础上，提出一种测速新方法。

该方法通过加长积累时间，提高了测速的信噪比，并估计和补偿运动目标加速度等信息，获得更精确的频率，从而提高测速精度，同时完善频谱异常检测方式，使单脉冲测量雷达测速具有更好的稳健性。

关键词：雷达测速；频谱异常检测；单脉冲测量雷达；相参积累中图分类号： TN957.51⁃34 文献标识码： A 文章编号： 1004⁃373X（2014）15⁃0015⁃05A new velocity measuring method of monopulse instrumentation radarCAI Jiu⁃liang， GUI You⁃lin， WANG Wen⁃ying（Nanjing Research Institute of Electronic Technology， Nanjing 210039， China）Abstract： A new velocity measuring method of monopulse instrumentation radar is presented based on the existing digital velocity measuring methods. The more accurate frequency can be acquired， and the velocity measuring precision can be improved by lengthening the integrating time， increasing the velocity measuring signal⁃to⁃noise ratio and estimating the moving object accelerated speed. The method improved the frequency spectrum exceptional detection mode and made the velocity detection of the monopulse instrumentation radar more robust.Keyword： radar velocity detection； frequency spectrum anomaly detection； monopulse instrumentation radar； coherent integration0 引言单脉冲测量雷达主要用于对卫星、飞船、导弹的精密跟踪和轨道测量，要求具有较高的测量精度和实时性。

宽带测速综合平台解决方案一、引言随着我国互联网业务的迅速开展，互联网应用的规模和功能越来越多，用户对网络带宽的需求也越来越高。

家用宽带接入技术也逐步由早期以某数字用户线〔某digitalubcriberline，某DL〕为主开展到以光纤到户〔fibertothehome，FTTH〕为主，上网速率由2Mbp提高到100Mbp乃至1000Mbp以上，光进铜退成为宽带网络接入的主流。

2022年前后一段时间，由于家用宽带接入仍以铜线为主，接入速率大多停留在10Mbp以下，一方面运营商对用户上网以Mbp为单位收取费用，另一方面用户的上网体验又不佳，纷纷质疑宽带速率货不对板，“假宽带”之声一时闹得沸沸扬扬。

对于通信监管部门而言，如何让广阔网民全面了解上网真实情况，准确掌握带宽上网速率等网络质量数据就成为一个不容无视的问题。

此外，国民上网速度、上网体验和资费水平等数据在一定程度上反映出一个地方宽带网络建设运行经营水平，全面了解这些数据有利于促进运营商提升当地的网络效劳质量。

综上所述，建设一个宽带测速综合平台是十分必要的。

二、解决方案本方案以广东省为例提出建设一个“宽带测速综合平台”，通过采集家庭固定宽带测速数据和移动宽带测速数据，从地市、运营企业、接入带宽等多维度展示广东省宽带开展的整体情况。

同时通过深度分析测速数据和行业运营数据、网络运行用户动态数据，综合剖析宽带网络整体运行情况，为行业监管提供支撑。

总的来说，宽带测速平台主要有3个功能：用户测速数据的采集，对采集的数据的分析处理和数据的可视化展示。

如图1所示，广东省“宽带测速综合平台”包括自建测速平台数据源、互联网企业数据源、各运营商数据源、数据接入处理系统、数据分析模块、多维度展示界面、大屏展示系统等7大局部，其中自建测速平台数据源、各运营商数据源和互联网企业数据源这3大数据源提供网络质量的根底样本数据，数据接入处理系统提供数据接口处理接入数据，数据分析模块对多源数据进行采集、清洗及综合分析，多维度展示界面进行丰富的图表展示和分析结果展示，大屏展示系统那么由8个屏幕组成，可选取关键数据进行大屏界面展示分析。

无线网测速简介在如今高度数字化的时代，无线网络扮演着至关重要的角色。

无论是家庭、学校还是办公室，都依赖于无线网络来实现高效地工作和娱乐。

然而，随着网络使用量的增加，用户往往会面临网络速度下降的问题。

为了解决这个问题，网络测速显得尤为重要。

为什么需要无线网测速无线网络速度与用户的使用体验密切相关。

一个稳定、高速的无线网络能够提升用户工作和生活的效率，而如果网络速度较慢，用户会感到烦躁甚至无法完成工作。

因此，了解无线网络的实际速度至关重要。

测速工具–是一款广受欢迎的网络测速工具，用户可以通过浏览器或手机应用轻松进行测速。

–是由Netflix推出的网络测速工具，它能够快速准确地测量用户的下载速度。

3.Ping测试–Ping测试是一种常用的网络测速方法，可以测试网络的延迟情况，对于一些对延迟要求较高的应用非常重要。

如何进行无线网测速1.靠近无线路由器：在进行测速时，尽量靠近无线路由器，避免干扰影响测速结果。

2.关闭其他隐性消耗：在进行测速时，最好关闭其他设备的视频、大文件下载等消耗网络速度的活动。

3.多次测速取平均值：由于网络速度会受到很多因素影响，建议多次测速取平均值，以获得更准确的结果。

4.选择适当的测速工具：根据自己的需求选择合适的测速工具，有时候不同工具的测速结果会有所差异。

测速结果分析通过测速结果，可以了解自己的无线网络实际速度，以便及时调整网络设置并优化网络环境。

如果测速结果远低于网络服务商宣传的速度，可以考虑联系网络服务商解决。

如何提高无线网络速度1.更换高性能路由器2.优化路由器放置位置3.减少网络拥塞4.更新固件与驱动程序结语无线网络测速对于用户来说至关重要，只有了解自己的网络速度状况，才能及时采取措施保证网络畅通。

希望本文对无线网测速有所帮助，让你的网络速度更快，工作生活更顺畅。

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电机转速测试原理及方法1.转速测量原理数字测速法按照其原理可分为三大类：一类是用单位时间内测得的物体旋转角度来计算速度，例如在单位时间内，累计转速传感器发出的个脉冲，即为该单位时间内的速度。

这种以测量频率来实现测速的方法，称为测频法，即M 法；另一类是在给定的角位移距离内，通过测量转过这一角位移的时间来实现测速，称为测周法，即T 法。

例如转过给定的角位移△θ，传感器便发出一个电脉冲周期，以晶振产生的标准脉冲来度量这一周期时间，经换算便可得转速。

以上两种方法的优缺点是M 法一般用于高速测量，转速过低时，测量误差较大，同时检测装置对转速的分辨能力也较差；而T 法则一般用于低速测量，速度越低，测量精度越高，在高速时误差较大。

结合以上二种方法的优点，可得到第三种测速方法——M/T 测速法。

“M/T 法”综合了“M 法”和“T 法”的优点。

如图所示：在上图中列出了3种常用的基于光电编码器测速法原理图，假定时钟频率为s f ,光电编码器在前轮每转一周产生脉冲数为P 。

1M 和2M 从分别是对在相同时间内编码器脉冲和时钟脉冲进行计数的计数值。

5647666666666555555d fddd2.下面介绍几种编码器测速方法（1）“M 法”测速通过测量一段固定时间间隔内的编码器脉冲数来计算转速。

如图所示；设在固定时间T 内测得的编码器脉冲数为1M ，则用1M 除以T(即T M 1)得到单位时间内编码器产生的脉冲数，用它再除以P ，则得到的1M /(T ×P)表示单位时间内前轮转动的周数，最后再乘以60(s)就得到前轮每分钟转动的周数，从而实现计算转速的目的。

用公式表示为PT M 160n =根据以上分析，可知这种测速方法的准确性主要由1M 决定，并且在转速较高时也1M 较大，其相对误差较小，故适合于高速场合测试。

(2)“T 法”测速通过测量编码器两个相邻脉冲的时间间隔来计算转速，则用2M 除以f 得到1个编码脉冲所占用的时间，其倒数(即:2f M )为单位时间内编码器产生的脉冲数，与“M 法”测速类似，即得转速计算公式2f 60n PM =这种测速方法的准确性主要由2M 决定，并且在转速较低时，1个编码器脉冲持续时间较长，2M 从也相对较大，其相对误差较小，故适合于低速场合。

高清超速抓拍电子警察系统解决方案1、概述为提高道路交通管理的科技含量,进一步加大对机动车肇事逃逸和车辆盗抢案件的打击力度，加强对违章、涉案车辆和公路干线交通状况的监控，通过在交通要道上安装车辆监测记录设备对与相邻省份之间、市与市之间的主要出入路口或路段进行全天候24小时实时监测.通过摄像及抓拍的方式自动记录经过卡口的每一辆车辆的特征,由处理器对所拍摄照片上的车辆牌照号码、车牌颜色进行自动识别，并自动记录车辆行驶方向、车速、通行时间等各种参数,并能清晰捕获前排驾驶员的脸部特征.为侦破交通肇事逃逸案件和治安、刑事案件提供科学、有效的追查线索和执法依据；同时对车辆超速、违法占道等违章进行检测报警，以有效遏制交通违章现象,消除事故隐患，保障公路的畅通和人民群众的生命财产安全.2、核心技术介绍国省干道超速抓拍电子警察系统的基本功能要求自动记录通行车辆的车牌颜色、车牌号码、行驶方向、车速、通行时间等各种参数，公安部发布的新旧行业标准里面的“车辆号牌识别”和“速度测定"就是两项最为重要，也是决定产品总体性能的技术指标，下面分别做以简要介绍.2.1、车牌识别“车辆号牌自动识别"简称“车牌识别”技术（License Plate Recognition ， LPR)是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础,建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等.它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实.车牌识别产品是通过车辆检测技术对车辆进行检测，检测到车辆后给摄像机发出抓拍命令,摄像机自动抓拍车辆图像，接下来车牌识别单元便开始对拍摄到的机动车号牌进行识别，识别内容包括：“GA36—92”（92式牌照）、“GA36。