挂篮预压技术交底
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技术交底记录
2015年 7月1日 交底编号:
工程名称 青岛至海阳(城际)轨道交通工程钱谷山站-鳌山湾站(56.386+90+56.386)m连续梁 交底地点 施工现场
交底组织单位 青岛至海阳(城际)轨道交通工程10标项目部 交底负责人
施工单位 中铁二十局 接收负责人
交底主要内容:
(56.386+90+56.386)m连续梁挂篮预压技术交底。
1、预压目的
为检验现浇箱梁模板的安全性和实际变形量,通过预压消除结构非弹
性变形,同时取得模板弹性变形的实际数值,以求得连续梁施工的准确立
模标高。模板预拱度的调整通过调整底模方木的方式进行调整。
2、预压材料及荷载计算(按单侧、单截面计算)。
荷载计算: 1#块挂篮预压,采用双侧同时挂篮预压,按照挂篮的布置
形式,采用砂袋对挂篮进行预压,考虑到其他荷载,加载分三阶进行。一
阶加载重量为梁体自身重量的60%,二阶加载重量为梁体自身重量的100%,
三阶加载为梁体自重的120%。
挂篮预压重量计算表(单侧)
部位 长度 方量 重量(t) 备注
1#块 3.5m 62.261m³ 161.878
翼板 3.5m 24.926m³ 64.808
腹板 3.5m 4.281m³ 11.131
底板+顶板 3.5m 33.054m³ 85.940
预压
预压重量(60%) 1 97.127
预压重量(100%) 2 161.878
预压重量(120%) 3 194.253
3、挂篮预压顺序及布置图
挂篮预压顺序:挂篮组装完成后对称预压前先对标高进行测量,挂篮
采用菱形型式底板宽度6m梁体高度为5.8m,挂篮长度为4.4m(预压长度
4.1-4.2m)计算进行预压:
每层可摆放4袋砂袋,一阶加载按梁体自重的60%加载,先对底层用方木
对挂篮内部进行找平,第一阶加载后对测点标高进行测量;二阶100%加载
开始,二阶加载后对标高进行测量;三阶加载120%,三阶加载压力达到120%
按照方案加载完毕,一共加载194.253t。
4、挂篮预压沉降观测点布置图
挂篮预压观测(两侧同时进行加载观测)点选择在挂篮底模,在挂篮
底模前横梁下面左中右(左右点靠近腹板处)各设一点,在底模纵梁端下
面(3.5m)处左中右各设一观测点,共计6点进行数据观测,加载开始前
后及三阶加载过程中都必须对观测点进行测量标高。根据加载数据值,调
整底模标高.
5、观测步骤及加载过程
挂篮拼装验收→标高测量→轨枕→加载60%→沉降变形观测→加载
100%→沉降变形观测→加载120%→沉降变形观测→卸载→标高调整。
(1)在堆载试验开始前对各个观测点进行初读数并记录。
(2)堆载过程中,每加载一级完成后,进行测量并记录。
(3)当荷载达到120%后,当连续24小时观测的变形不大于2mm时即认
为稳定,进行卸载。
(4)当预压沉降稳定后,记录各测点的水准标高,然后卸载。卸载从顶
层开始,逐层卸载,卸载时要逐级观测。
6、挂篮预压过程注意事项
(1)挂篮外侧设置好警示标志等防护设施,防止吊车作业意外冲撞挂
篮的事故发生且挂篮内施工人员佩戴安全帽、安全带。
(2)预压时派专人观察挂篮变化情况,一旦发生异常,立即进行补救。
(3)挂篮预压时,安排专人进行指挥,并做好每袋砂袋重量记录,按
设计荷载分阶段进行预压。每一级加载时,通过测量观测,无异常后方可
进行下一级加载。
接收负责人:
年 月 日
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