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雷达原理及测试方案1 雷达组成和测量原理雷达(Radar)是Radio Detection and Ranging的缩写，原意“无线电探测和测距”，即用无线电方法发现目标并测定它们在空间的位置。
现代雷达的任务不仅是测量目标的距离、方位和仰角，而且还包括测量目标速度，以及从目标回波中获取更多有关目标的信息。
1.1 雷达组成图1 雷达简单组成框图图2 雷达主要组成框图雷达主要由天线、发射机、接收机、信号处理和显示设备组成，基本组成框图如图1所示。
通常雷达工作频率范围为2MHz～35GHz，其中超视距雷达工作频率为2～30MHz，工作频率为100～1000MHz范围一般为远程警戒雷达，工作频率为1～4GHz范围一般为中程雷达，工作频率在4GHz以上一般为近程雷达。
老式雷达发射波形简单，通常为脉冲宽度为τ、重复频率为T的高频脉冲串。
天线采τ用机械天线，接收信号处理非常简单。
这种雷达存在的问题是抗干扰能力非常差，无法在复杂环境下使用。
由于航空、航天技术的飞速发展，飞机、导弹、人造卫星及宇宙飞船等采用雷达作为探测和控制手段，对雷达提出了高精度、远距离、高分辨力及多目标测量要求，新一代雷达对雷达原有技术作了相当大的改进，其中频率捷变和线性相位信号、采用编码扩频的低截获概率雷达技术、动态目标显示和脉冲多普勒技术是非常重要的新技术。
表1 雷达频率分段波段名称频率分配雷达频段HF 2～30 超视距雷达VHF/UHF 100～1000MHz 420~450MHz 890~940MHz 远程雷达L 1～2GHz 1.215~1.4GHz 中程雷达S 2～4GHz 2.3~2.5GHz 2.7~3.7GHz 中/近程雷达C 4～8GHz 5.25~5.925GHz 近程雷达X 8～12GHz 13.4~14GHz 15.7~17.7GHz 近程雷达Ku 12～18GHz 13.4~14GHz 15.7~17.7GHzK 18~27GHz 24.05~24.25GHzKa 27~40GHz 33.4~36GHz1.2 雷达测量原理1) 目标斜距的测量图3 雷达接收时域波形在雷达系统测试中需要测试雷达到目标的距离和目标速度，雷达到目标的距离是由电磁波从发射到接收所需的时间来确定，雷达接收波形参见图3，雷达到达目标的距离R为：R＝0.5×c×t r式（2）式中c=3×108m/s，t r为来回传播时间2) 目标角位置的测量目标角指方位角或仰角，这两个角位置基本上是利用天线的方向性来实现。
角毫米波雷达测试用例
角毫米波雷达是一种用于测量和探测目标的雷达系统，它利用
毫米波频段的电磁波来实现高精度的目标探测和成像。
在进行角毫
米波雷达测试时，需要考虑多个方面的测试用例，以确保系统的性
能和可靠性。
首先，针对角毫米波雷达的目标探测和成像功能，可以设计一
些基本的测试用例。
例如，测试雷达系统在不同天气条件下对静止
目标的探测性能，包括晴天、雨天、雾天等不同气象条件下的测试。
此外，还可以测试雷达系统在不同目标尺寸、形状和材质下的目标
探测性能，确保系统对各种目标的适用性。
其次，针对雷达系统的角度测量和定位功能，可以设计测试用
例来验证系统的角度测量精度和定位精度。
例如，测试雷达系统在
不同角度范围内对目标的测量精度，包括水平角度和垂直角度的测
量精度测试。
同时，还可以测试系统在复杂环境下的多目标定位能力，以验证系统在复杂场景下的可靠性和稳定性。
此外，还可以设计一些特殊场景下的测试用例，例如测试雷达
系统在运动目标探测和跟踪方面的性能，测试系统在多路径干扰环
境下的抗干扰能力，以及测试系统在多雷达协同工作时的协同性能等。
综上所述，角毫米波雷达测试用例需要涵盖目标探测、成像、角度测量、定位精度、特殊场景下的性能等多个方面，以全面验证雷达系统的性能和可靠性。
通过设计全面完整的测试用例，可以有效评估角毫米波雷达系统在不同工作条件下的性能表现，为系统的研发和应用提供可靠的技术支持。
雷达性能参数测量技术介绍雷达性能参数测量技术是指一种用于测量雷达系统性能指标的技术。
雷达性能参数是描述雷达系统工作性能和能力的关键指标，对于评估雷达系统的性能和有效性至关重要。
通过对雷达性能参数的测量，可以了解雷达系统的探测能力、跟踪能力、定位精度、抗干扰能力等重要性能指标。
在军事领域中，雷达性能参数测量技术可以用于评估雷达系统的作战能力。
通过测量雷达性能参数，军方可以判断雷达系统的探测距离、目标识别能力、天线方位分辨率等关键指标，从而评估雷达系统是否能够满足预期的作战需求。
在航空领域中，雷达性能参数测量技术被广泛应用于飞行风险评估和导航系统性能验证。
通过对雷达性能参数的测量，飞行员和航空管理人员可以了解雷达系统的探测能力、目标跟踪精度、地物遮挡识别等性能指标，以确保飞行安全和航空导航的精准性。
总之，雷达性能参数测量技术在各个领域中都具有重要的应用价值，能够帮助评估和提升雷达系统的性能和有效性。
本文将重点介绍雷达性能参数测量技术的相关内容，包括测量方法、测量设备以及常用的性能指标等。
在雷达性能参数测量技术中，常用的雷达性能参数包括以下几个：雷达探测距离雷达探测距离是指雷达系统可以探测到目标的最远距离。
它是衡量雷达系统探测能力的重要参数。
雷达探测距离的测量方法可以通过发送脉冲信号并测量其回波信号的时间延迟来进行。
其单位通常为米。
雷达分辨率雷达分辨率是指雷达系统能够准确识别并分辨两个相距很近的目标的能力。
较高的雷达分辨率意味着雷达系统可以识别出更小尺寸的目标。
雷达分辨率的测量方法通常可以通过发送具有不同波长的信号，并测量目标回波信号的强度和相位差来进行。
其单位通常为米。
雷达功率雷达功率是指雷达系统输出的电磁波功率。
它是衡量雷达系统发送信号强度的参数，也是影响雷达探测能力的重要因素。
雷达功率的测量方法可以通过将雷达系统的发射信号与标准参考信号进行比较来进行。
其单位通常为___。
雷达灵敏度雷达灵敏度是指雷达系统能够探测到微弱目标信号的能力。
助于设计和实现雷达滤波器,而且有助于提高抑制杂波的能力以及保证雷达应有的探测性能。
参130609586基于AR模型的Rao检测算法刊,中/来庆福//雷达与对抗.2005,(4).1013,35(D2)1512雷达信号及其处理0609587基于FFT DWT提高MTD检测性能的仿真分析刊,中/简涛//数据采集与处理.2005,20(4).411 416(D)0609588多处理器C6201系统在雷达信号处理中的应用刊,中/田永辉//信息技术与信息化.2005,(2).27 29(D)首先介绍了DSP芯片TMS320C6201的特点及一个具有多处理器C6201的通用开发板PENT EK4290。
然后从工程和系统的角度出发,设计一个基于该通用开发板的实时雷达信号处理系统,并对该系统中一些关键问题进行了详细的研究。
参40609589雷达信号分选关键技术研究综述刊,中/李合生//系统工程与电子技术.2005,27(12).20352040(G)0609590一种没有特征值分解的MUSIC算法刊,中/黄磊//系统工程与电子技术.2005,27(12).19881990 (G)提出一种没有特征值分解的MUSIC算法。
对于相干信源情况,该方法的噪声子空间估计只需要多级维纳滤波器的空间平滑的前向递推,不需要估计样本协方差矩阵和对其作特征值分解。
从而使得该方法具有小运算量和低复杂度的特点,易于实时处理。
仿真结果证明了本方法的有效性。
参80609591一种雷达信号特征参数提取方法及其高速实现刊,中/路后兵//航天电子对抗.2005,21(5).4345 (D2)数字信号处理技术的发展使得雷达信号高精度参数测量和脉内细微特征分析成为可能,高速处理器件的发展为雷达信号实时处理奠定了基础。
研究了基于瞬时自相关法的脉冲参数测量和脉内特征参数提取技术,并用DSP实现了高速处理。
参20609592周期性对称调制伪模式搜索及其应用刊,中/樊甫华//现代雷达.2005,27(12).5760(G)分析了周期性对称调制伪模式的显示周期与平面宽度和调制周期内的调制脉冲数之间的关系。
桥梁形变监测雷达系统
测试报告
湖南格纳微信息科技有限公司Hunan Glonavin Information Technology Co., Ltd.
一、实验室内精度测量
1.目的
在长沙磁悬浮线浏阳河大桥进行试验，测试静载、动载条件下桥梁横向形变情况。
2.步骤
1）在桥体上安装反射体，反射体为铁皮做的0.3米边长的三面角反射器。
具体安装位置为边跨和主跨的典型测试点：边跨1/4，边跨中心，桥墩，主跨1/4处和主跨中心；
图4 安装图
图5 安装图
2）测试桥体在无车状态、20km/h、40km/h、60km/h下的静扰度和动扰度。
3.结果
图6 系统在无车状态、20km/h、40km/h、60km/h下的测试结果
图7
图8 湖南交通规划勘察设计院测量结果
图10 安装图
5
10
15
2025
30
35
40
-0.1-0.08-0.06-0.04-0.0200.020.040.06
0.080.1时间(s)
垂直方向位移(m m )
桥墩主跨1/4主跨1/2
2）进行静载试验，将30吨重桥梁检测车驶入试验区段、停止并驶离；
图13激光挠度仪测试结果（单点）图14 形变监测雷达测试结果（多点）
3）基频测试结果，如图所示：
图18 试验场景
2.步骤
图20 第1根拉索9.52m振动频谱图21 第7根拉索39.18m振动频谱图22 第12根拉索63.72m振动频谱 (基频0.46Hz) （基频2.94Hz) (基频0.84Hz)
五、高压输电线塔形变试验
1.目的
图24 散射点分布图25 不同高度多点形变曲线
2)。
