轮胎市场分析报告
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力车胎行业分析报告一、定义力车胎是一种特殊的气囊式轮胎,用于牵引货车、农用车等大型载重车辆,它的胎体较厚,能承受较大荷载,有较好的承载能力和耐磨性能。
二、分类特点力车胎按照使用环境和载重能力的不同,可分为路面胎、野外胎、工程胎等几大类型。
一般来说,力车胎具有以下特点:1、较大的胎体尺寸和轮毂孔径;2、胎体厚度较大,承载能力强,耐磨性能高;3、载重量大,使用寿命长;4、具有较好的防滑性能,适用于各种路况及气候环境。
三、产业链力车胎行业的产业链包括原材料供应、轮胎生产、销售配送和售后服务等环节。
原材料供应包括天然橡胶、合成橡胶、碳黑、钢丝、胶粘剂、油脂等。
轮胎生产则包括轮胎开发、设计、模具制作、橡胶混炼、成型、热压成型、硫化、轮胎测试等多个环节。
销售配送则包括生产销售渠道、销售和配送服务等活动。
售后服务则包括轮胎养护和更换等工作。
四、发展历程中国的力车胎行业发展起步比较晚,大约在上世纪80年代的时候开始。
在国家对交通运输、农机改革等领域逐步加强支持的背景下,力车胎行业得到了飞速发展,尤其是随着近年来国内基础设施建设的持续推进,力车胎行业也有很大的提升,走出了一条规模化发展道路,已成为世界上最大的轮胎生产国之一。
五、行业政策文件随着国家对交通运输和农村产业的大力支持,力车胎行业的发展也得到了大力推动。
部分相关政策有《中华人民共和国农机具管理条例》、《中华人民共和国公路货运管理条例》等。
六、经济环境力车胎行业受到宏观经济、货运需求、新能源车等多个因素的影响。
随着全球经济的不断发展、国内交通运输和农业产业的改革升级,力车胎需求量不断增加。
七、社会环境国家对农业和交通运输等领域的持续发展也带动了力车胎行业的发展,同时力车胎的一些特点如高载重、较大噪音等也给工业生产、城市交通等带来了负面影响。
八、技术环境在技术方面,力车胎行业在轮胎设计、制造、检测与维护等方面均有较大提升,随着科技进步的推进,高性能力车胎、轻量化等新领域也不断涌现。
汽车轮胎胎圈钢丝市场发展现状概述汽车轮胎胎圈钢丝是一种重要的汽车零部件,用于固定和支撑轮胎。
随着汽车产业的快速发展,汽车轮胎胎圈钢丝市场也在不断增长。
本文将对汽车轮胎胎圈钢丝市场的发展现状进行分析和探讨。
市场规模汽车轮胎胎圈钢丝市场的规模持续增长。
据市场研究机构的数据显示,预计到2025年,全球汽车轮胎胎圈钢丝市场规模将达到XX亿美元。
这一增长趋势主要受以下几个因素的驱动:1.汽车销量增长:全球各地汽车销售量的增加直接影响着汽车轮胎胎圈钢丝市场的需求。
尤其是新兴市场的不断崛起,加速了对汽车轮胎胎圈钢丝的需求。
2.技术升级:随着科技的进步,汽车轮胎胎圈钢丝的质量和性能不断提升,刺激了市场的需求。
高强度和耐久性是消费者和车辆制造商的重要考虑因素。
3.环境意识增强:随着环境意识的增强,节能和环保的汽车轮胎胎圈钢丝得到了更多关注和需求。
高效能源利用和低碳排放是汽车行业的发展方向,推动了市场的增长。
市场竞争目前,全球汽车轮胎胎圈钢丝市场存在较大的竞争。
主要竞争者包括ArcelorMittal、Bekaert、Tokusen等知名钢铁企业。
他们通过产品质量提升、技术创新和市场拓展等措施来争夺市场份额。
竞争压力促使企业不断努力改进产品质量和降低成本。
高质量的汽车轮胎胎圈钢丝能够提供更好的安全性和耐久性,并满足车辆制造商和消费者的需求。
同时,技术创新也是市场竞争的重要因素。
许多企业致力于开发新型材料和工艺,以提高汽车轮胎胎圈钢丝的性能和效率。
这些创新不仅可以增加市场竞争力,还可以为企业带来更多商机。
市场趋势1.轻量化:汽车轮胎胎圈钢丝市场正朝着轻量化方向发展。
轻量化可以减少汽车重量,提高燃油效率,降低碳排放。
因此,对于更轻、更强的材料的需求将不断增加。
2.智能化:随着智能汽车的兴起,对于智能化汽车轮胎胎圈钢丝的需求也在增长。
智能轮胎胎圈钢丝可以通过传感器实时监测轮胎的状况,并提供准确的数据,提高驾驶安全性和可靠性。
汽车轮胎市场调查报告各位读友大家好,此文档由网络收集而来,欢迎您下载,谢谢篇一:中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言,发展战略的制定通常由三部分构成:外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系,行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务:解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告???? 出版日期:2016年报告价格:印刷版:RMB 7000 电子版:RMB 7200 印刷版+电子版:RMB 7500 报告/b/qiche/ 智研数据研究中心:报告目录第一部分行业发展环境第一章汽车轮胎行业“十三五”规划概述第一节“十二五”汽车轮胎行业发展回顾一、“十二五”汽车轮胎行业运行情况二、“十二五”汽车轮胎行业发展特点三、“十二五”汽车轮胎行业发展成就第二节汽车轮胎行业“十三五”总体规划一、汽车轮胎行业“十三五”规划纲要二、汽车轮胎行业“十三五”规划指导思想三、汽车轮胎行业“十三五”规划主要目标第三节“十三五”规划解读一、“十三五”规划的总体战略布局二、“十三五”规划对经济发展的影响三、“十三五”规划的主要精神解读第二章“十三五”期间经济环境分析第一节“十三五”期间世界经济发展趋势一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长二、“十三五”期间经济全球化曲折发展三、“十三五”期间新能源与节能环保将引领全球产业四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃五、“十三五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济六、“十三五”期间美元地位继续削弱七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升第二节“十三五”期间我国经济面临的形势一、“十三五”期间我国经济将长期趋好二、“十三五”期间我国经济将围绕三个转变三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调第三节“十三五”期间我国对外经济贸易预测一、“十三五”期间我国劳动力结构预测27二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测三、“十三五”期间我国自主创新结构预测四、“十三五”期间我国产业体系预测五、“十三五”期间我国产业竞争力预测六、“十三五”期间我国经济国家化预测七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测第二部分行业运行分析第三章“十二五”汽车轮胎所属行业总体发展状况第一节“十二五”汽车轮胎所属行业规模情况分析一、汽车轮胎所属行业企业数量情况分析二、汽车轮胎所属行业资产规模状况分析三、汽车轮胎所属行业销售收入状况分析四、汽车轮胎行业利润总额状况分析第二节“十二五”汽车轮胎所属行业财务能力分析一、汽车轮胎所属行业盈利能力分析与预测篇二:2016轮胎市场调查报告2016轮胎市场调查报告轮胎市场调查报告(一)20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告,首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等,接着分析了中国轮胎市场发展的现状,然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。
2022年我国轮胎行业市场分析:市场需求开始复苏长期低迷的自然橡胶价格迎来了“翻身”,2022年第四季度至今,国内自然橡胶价格始终维持上扬态势。
自然橡胶以及合成橡胶涨价,使得其下游轮胎行业“扛不住压力”齐齐喊涨。
以下是2022年我国轮胎行业市场分析:橡胶价格持续上涨日前,国内自然橡胶上市公司海南橡胶发布业绩预盈公告称,估计2022年公司经营业绩实现扭亏转盈,业绩大有改善的缘由包括2022年自然橡胶价格上涨幅度近100%。
海南橡胶称,在国内经济回暖的带动下,下游轮胎厂全年开工率都维持在较高水平,橡胶需求旺盛,橡胶价格大幅上涨。
今年以来,自然橡胶价格仍维持上涨行情。
此外,替代品合成橡胶的价格持续上涨也拉升了自然橡胶的价格。
据监测,2月13日,国内合成橡胶出厂价为23900元/吨,市场价为24200-24500元/吨,行情持续走高。
被投资者视为亚洲橡胶价格指标的东京商品交易所橡胶期货价,在今年1月飙涨26%,创下1990年以来最大的单月涨幅。
上海期货交易所数据显示,2月13日,沪胶主力(RUM)报收22022元/吨,单日涨幅达5.51%。
“从2022年主力合约沉淀资金仅30亿,到目前主力合约沉淀资金59亿,巨量的资金池增幅,反映出橡胶投机炒作热忱的升温。
”卓创资讯自然橡胶行业分析师吴伟茹说道。
吴伟茹表示,2022年自然橡胶行情初步推断为前高后低走势,整体价格重心连续上扬,整体呈现出慢牛行情。
轮胎企业跟涨除了自然橡胶以及合成橡胶的涨价,炭黑、钢帘线和助剂等轮胎主要原料价格也大幅上涨,这使得国内轮胎厂商压力大增。
隆众石化轮胎行业分析师王开富表示,2022年11月至今年2月,国内轮胎价格上调幅度合计10%-25%,但轮胎企业涨价幅度还是跟不上原料涨幅,主要是由于厂商担忧销量受到影响。
告知媒体,轮胎价格上涨主要是由于原材料上涨所致,自然橡胶、合成橡胶成本占轮胎成本的近50%。
王开富称,国内轮胎企业基本上是全面涨价,但主要是由市场占有率较高、销售渠道全面和销量状况良好的中大型轮胎企业主导。
轮胎调研报告
报告内容:
一、研究背景
随着交通工具的普及和道路交通量的增加,轮胎作为交通工具的重要部件,对于行车安全和舒适性具有重要影响。
因此,对轮胎的调研变得非常必要。
二、调研目的
通过对轮胎市场的调研,了解当前轮胎行业的发展状况、竞争格局以及消费者对于轮胎的需求,为企业制定合适的发展策略提供依据。
三、调研方法
1. 网络调研:通过互联网搜索相关资料,了解行业的发展趋势、企业的产品信息以及消费者的评价。
2. 实地调研:前往专业的轮胎销售店进行调研,了解消费者购买轮胎的决策因素以及他们对不同品牌、价格、性能等方面的偏好。
3. 问卷调查:设计针对消费者的问卷调查,了解他们的购买意愿、轮胎品牌的知名度以及对于不同轮胎性能的关注程度。
四、调研结果
1. 轮胎市场的发展状况:市场规模不断增长,消费者对于轮胎的需求呈现多样化趋势。
2. 竞争格局:市场上存在多个知名轮胎品牌,例如米其林、固特异、普利司通等,竞争激烈。
3. 消费者需求:消费者在购买轮胎时,主要关注品牌知名度、价格、耐磨性和湿滑性能等方面。
4. 展望与建议:轮胎行业未来的趋势是发展环保型、低噪音、高耐磨的轮胎产品。
企业应注重产品的研发,提升品牌知名度,积极开拓市场,建立良好的售后服务体系。
五、结论
轮胎作为交通工具的重要组成部分,其市场需求与消费者的需求密切相关。
企业要了解市场情况,不断满足消费者需求,才能在激烈的竞争中获得发展的机遇。
全球及中国轮胎行业市场发展现状分析轮胎作为汽车的重要零部件,是发展汽车产业的基础。
作为汽车产业重要配套产业的轮胎行业,与我国经济发展息息相关。
近年来,我国轮胎工业实现快速增长,自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国,轮胎产量约占世界总产量的四分之一。
随着中国交通运输、汽车机械等产业的不断发展,轮胎行业在国民经济中的地位有望继续提升。
一、全球轮胎行业市场全球轮胎市场仍保持增长,2008-2018年全球轮胎销售条数的年均增长率为3.7%,其中非洲/印度/中东为7.0%,亚洲为5.5%,欧洲为2.4%,北美为2.2%。
从地域来看亚洲地区轮胎消费分别于2008、2012超越北美、欧洲成为世界上最大的轮胎消费地。
欧洲和北美仍为全球轮胎消费市场的主力,占到全球消费量的52%。
全球轮胎市场仍保持增长,2008-2018年全球半钢胎轮胎销售条数的年均增长率为3.12%,其中非洲/印度/中东为6.0%,亚洲为4.58%,欧洲为2.23%,北美为1.99%。
2008-2018年全球卡客车轮胎销售条数的年均增长率为8.73%,其中非洲/印度/中东为12.45%,亚洲为12.34%,欧洲为4.39%,北美为5.11%。
二、中国轮胎行业市场现状轮胎需求来源于两个方面:新车新增需求,对应配套胎市场,旧车更换需求,对应替换胎市场。
中国乘用车替换胎、配套胎和商用车替换胎、配套胎的占比分别为60%、29%、8%和3%;综上,替换胎仍是轮胎需求的主要市场。
从2010-2018年中国汽车保有量的变化情况看,增速始终保持在10%以上,汽车保有量持续增长态势。
2018年截至9月底,全国汽车保有量达2.35亿辆。
综合汽车保有量持续增长态势和替换轮胎市场份额,预计未来国内轮胎需求将稳步提升,轮胎行业潜力大。
三、轮胎行业发展趋势1、全球布局是成为国际一流轮胎企业的必由之路加强海外投资是成为国际一流轮胎企业的必由之路,普利司通、米其林、大陆等知名品牌发展历程与其全球布局扩张紧密联系,以普利司通为例,其通过收购美国费尔斯通最终成为全球最大轮胎制造商。
轮胎厂可行性研究报告一、市场需求分析1.1 市场规模及增长趋势国内轮胎市场规模巨大,随着中国汽车保有量的增加,轮胎需求量也在不断增加。
根据中国汽车工业协会的数据显示,2019年中国汽车保有量已经超过2亿辆,轮胎需求量也在逐年增加。
同时,随着国家对汽车尾气排放的限制要求,越来越多的车辆开始使用低阻力轮胎,这对于轮胎市场的需求也增加了一定的压力。
因此,轮胎市场的规模和增长趋势都较为乐观。
1.2 市场竞争情况目前国内轮胎市场竞争激烈,除了一些国际知名轮胎品牌外,国内也有一些实力较强的本土轮胎企业,如海南橡胶、青岛双星等。
这些企业拥有先进的生产设备和技术,可以满足市场多样化需求。
因此,轮胎厂要在市场中立足,必须具备竞争力,提供高品质的产品,根据市场需求调整产品结构,提供个性化和差异化的服务。
1.3 市场需求前景随着中国汽车工业的不断发展和国民经济的快速增长,轮胎市场需求前景较为乐观。
预计未来几年汽车产销量仍会保持稳步增长,轮胎市场需求也会随之增加。
同时,随着新能源汽车和智能汽车等新兴领域的快速发展,对轮胎性能和品质提出了更高的要求,这为轮胎厂提供了更多的发展机遇。
二、生产技术及设备2.1 生产工艺轮胎的生产工艺主要包括橡胶混炼、成型、硫化等几个主要环节。
在轮胎的生产过程中,需要使用各种原材料,如天然橡胶、合成橡胶、纤维材料、胶粘剂等,通过精密的生产工艺和设备,将这些原材料混合、成型、硫化,最终制成成品轮胎。
2.2 生产设备轮胎生产需要多种设备,如橡胶混炼机、开炼机、压延机、硫化机等,这些设备对于轮胎的生产质量和效率至关重要。
同时,为了提高生产效率和产品品质,轮胎厂还需要配备一些辅助设备,如质量检测设备、自动化生产线等,以满足日益增长的市场需求。
2.3 技术水平轮胎生产是一门高技术含量的产业,需要掌握先进的生产工艺和技术,以满足市场对产品性能和品质的要求。
因此,轮胎厂需要引进国内外先进的生产技术和设备,不断提升生产水平和技术研发能力,以确保产品在市场中有竞争力。
轮胎行业发展趋势分析近年来,我国轮胎工业实现快速增长,轮胎产量约占世界总产量的四分之一。
稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国。
下面进行轮胎行业进展趋势分析。
轮胎行业分析表示,从全球市场看,目前世界轮胎产业已进展成为一个规模浩大、高度发达的产业,并已进入相对稳定的进展时期。
从市场份额来看,亚洲轮胎企业正快速崛起,尤其是中国地区,增速强劲。
轮胎行业进展趋势一、绿色轮胎随着人们对绿色环保低碳出行的理念不断的提升,绿色环保轮胎让大部分消费者认可,因此,无论是生产厂商还是经销商都要留意消费者的需求,随着消费者的脚步努力前行大力进展“绿色轮胎”。
轮胎行业进展趋势二、工业自动化随着工业的进展,工业自动化随着编辑各个产业。
轮胎厂家已经将自动化运用到了部分轮胎生产中,全面的自动化将会代替机械化。
随着技术水平的提高轮胎制造水平也将有很大的提高无论是产品的质量还是生产效率。
轮胎行业进展趋势三、品牌由于国内轮胎企业普遍是小规模的企业,在这个激烈竞争的社会生产水平和国际仍旧有着很大的差距,在这个竞争优胜劣汰的环境我们应当努力进展技术,提高自己的轮胎品质。
我国轮胎各个企业将促销活动和轮胎降价已经成了拓展的一种惯用的手段。
轮胎行业进展趋势四、企业重组目前国内轮胎生产商正处于百花争鸣四处楚歌的时代,各种小品牌轮胎的产量过剩已经严峻影响了国内的轮胎市场。
现在许多生产厂家面临重组的现状。
不能总是这么百家争鸣,自古就有优胜劣汰的古训,所以,我们都在拭目以待迎接新的挑战。
近年来,随着中国乘用车轮胎制造渐渐向智能化、绿色化以及高性能靠拢,一些国内龙头的产品质量已经接近国外品牌。
但目前国内半钢子午胎市场仍主要被国外品牌占据,据中国橡胶工业协会统计,国内自主品牌在乘用车轮胎市场的占有率仅35%左右。
以上便是轮胎行业进展趋势分析的全部内容了。
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导读:本文轮胎市场分析报告,仅供参考,如果觉得很不错,欢迎点评和分享。 轮胎市场分析报告 一、目前轮胎的现状 随着全球工业进程的加快,对轮胎的需求越来越大。中国轮胎工业发展到了高速发展时期,去年轮胎产量达到2.2亿条。其中出口占了较大的比重,轮胎出口量超过9000万条。出口轮胎货值以每年30%以上的速度递增,仅20**年出口就超过了5亿美元。国内对轮胎的需求也是一样,随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期,中国的轮胎产量可能达到更大的增长。相比全球十大轮胎公司在中国的迅速发展,中国本土的轮胎公司也毫不示弱,在中国轮胎的市场上,全钢轮胎依旧由国产品牌占据主导地位,尤其是在近两年,中国本土轮胎企业的出口得到了迅猛的发展。 我省的轮胎产业相当发达。据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家,作为机动车辆轮胎需要强制性认证(3C认证)的厂家有20家左右,包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。 我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司,是国内橡胶轮胎有影响的企业,产品质量和产量名列前茅。在全球轮胎75如果对您有帮助!感谢评论与分享 强中排名第18位,20**年公司再次进入中国企业500强行列(位列454位)国内轮胎企业排名前10中的第二位,其中的产品曾获得国优,商标为中国驰名商标,朝阳品牌是国家名牌产品。20**年完成销售收入75.8亿元。实现利税总额5.4亿元。20**年,公司产值将达到100亿元生产规模。 二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距 1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条,轮胎出口量将超过9000万条。我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大,必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。 20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家,与去年15家的相比有所增加。在这18家企业中,绝大部分厂商销售额的增长率都在20%以上。这除了国内市场不断扩大的原因外,轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。 根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条,同比增长50.6%,其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6%。中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为,名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元,而外资企业创利税17.7亿元,两者创造的利税总额占全行业的67.5%。 2、美联邦安全机构日前表示,20**年,轮胎将达到更严格的标准,包括更强的高速行驶、耐久力和低压等测试。 如果对您有帮助!感谢评论与分享 新的标准是自1967年以来首次修订。自从20**年凡士通轮胎事件后,美国国会就要求美国国家高速公路安全局出台新的轮胎标准。美国国家高速公路安全局发言人表示:“毫无疑问,新标准将提高轮胎的安全性。” 据悉,轮胎厂商将从20**年6月开始执行新标准。届时,轮胎厂商将花一笔费用改进其现有轮胎以满足新标准。美国国家高速公路安全局估计,届时有大约11%的轮胎要作改进以适应新要求,厂商的费用估计要达到3000万美元。不过,新标准实施后,每年至少可以减少4起死亡和102起受伤事故。新的标准内容:第一次要求轻卡包括皮卡、SUV和M?PV与乘用轿车一样采用相同标准;新的低充气标准要保证轮胎在20磅每平方英寸的充气状态下高速行驶90分钟而不出问题;轮胎每次必须在87、93和99英里每小时的速度下分别测试30分钟,而目前的测试速度则为75、80和85英里每小时,测试后,轮胎没有明显的胎面剥离和伤痕;为了测试耐久性,轮胎必须以75英里每小时的速度在85%的负载下行驶4小时,以90%的负载行驶6小时,以100%的负载行驶24小时。 美国将从20**年6月1日起实施新的轮胎测试标准FMVSS139。届时,达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场;已经进入美国市场的轮胎如果在抽检中不合格,将面临召回要求。这预示着中国出口美国市场的轮胎将面临新的准入门槛。 据了解,美国是中国轮胎最大的出口市场。20**年,中国对美国出口轮胎以38%的速度增长,汽车轮胎出口量达2288.5万条,占出如果对您有帮助!感谢评论与分享 口轮胎总量的33%。其中,机动小客车轮胎出口美国1162.9万条,占出口美国轮胎总量的51%。因此,新的测试标准虽然在美国实施,但对中国轮胎影响将很大。出口已经成为拉动中国轮胎工业增长的重要因素,能否通过美国新的FMVSS139测试标准,将直接影响中国轮胎工业发展和出口前景。 该标准适用于所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎(摩托车和低速车辆除外)。其最大特点是安全参数比现行的FMVSS1109标准更加严格。如将对轮胎在低气压状态下进行高速试验,试验速度由每小时121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米;耐久性试验里程达到4080千米,增加了1.5倍;同时还包括轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等。根据美国市场轮胎使用现状及性能表现,预计届时将有约11%的轮胎不能通过新标准。其中,约有2%-3%的轮胎不能满足新的高速试验,2%-3.5%的轮胎不能满足新的耐久性试验,6%以下的轮胎不能满足新的压力试验。 据业内专家介绍,新的测试标准将对中国出口美国的乘用胎、部分轻卡胎影响较大,尤其在高速性能要求方面对出口斜交胎影响更大。中国出口美国的轮胎一方面要满足新标准中的高速、耐久性等要求,另一方面更要增加轮胎质量的稳定、均一性,否则,新标准将使中国轮胎面临被要求召回的可能。 面对国际市场规则的新变化,中国橡胶工业协会会长鞠洪振提醒中国轮胎企业,美国即将实施的新标准及轮胎召回制度,不会对中国如果对您有帮助!感谢评论与分享 轮胎网开一面,必须在思想上和行动上给予足够重视。 据了解,在普利司通/费尔斯通轮胎召回事件的背景下,美国国会于20**年11月1日颁布了TREAD法(运输业召回改进、责任追究和文件记录法规)。根据TREAD法,美国联邦公路交通安全管理局于2003年6月23日公布了FMVSS139新的轮胎测试标准。届时,中国轮胎要进入美国,首先必须自己先按FMVSS139标准检测合格,然后做出检测报告提供给美国有关机构,在美国相关机构检测合格后,才有资格进入美国市场;进入美国市场的轮胎,如果在美国相关部门的抽检中不合格,则将在5个工作日内上报美国政府有关部门,决定是否召回。据估计,对轮胎制造商而言,每个轮胎模型的测试费用将高达76.4美元。 按照这样的势态,国内的轮胎标准和检验机构任务是比较重的,不仅要跟上国外的标准要求,而且要符合标准的的检验方法和检验设备,轮胎的质量管理机构对轮胎的监控任务也比较重。 3、高端市场被国外轮胎企业掌控。目前市场上经营的品牌大都是认知度比较高的国际品牌。如法国的米其林,美国的固特异的普利司通,韩国的锦湖和韩泰在市场上的销量也不错,其它品牌如佳通、横滨的销量也要好于国内的一些品牌。半钢轮胎市场的份额几乎全被国外知名品牌占据。 根据20**年全球轮胎75强排行榜的资料显示,去年全球轮胎销售收入达到920亿美元,销售超过10亿美元的企业有12家,这12家企业的总销售收入占全球轮胎销售总收入的近81%,而这12家企如果对您有帮助!感谢评论与分享 业或合资或并购,纷纷打入中国的市场。 中国橡胶工业协会的琼伟华对记者表示,国外品牌的轮胎在中国市场上占据着很大份额,除了价格和技术上的因素,很大一部分是由于大量合资汽车公司涌入中国,与之相对应配套的轮胎厂也就自然而然的进入中国。而在中国占据绝大份额的重卡市场上,大部分使用的还是国产轮胎。 根据一份对汽车轮胎品牌的认知度的调查报告中显示,国外知名品牌的轮胎的使用率在80%以上,而使用国产品牌的使用率仅占8.5%,米其林、普利司通、固特异这三个品牌在中国的使用率就占据了60%的份额。 4、跨国巨头扩张提速。早在1989年,米其林就来到中国。1995年,米其林在沈阳建立了中国首家合资厂,米其林控股85%,到现在为止,米其林沈阳轮胎的总投资额为1.5亿美元;2001年4月,米其林集团投资2亿美元与上海轮胎橡胶股份有限公司建立上海米其林回力轮胎股份有限公司,米其林控股70%。紧接着,米其林在北京成立了中国销售公司,并在南方设厂……今年上半年,米其林集团在华净收入同比增长5.5%,达到3.859亿欧元。 普利司通也不差。目前,普利司通在中国拥有三个轮胎厂。普利司通(沈阳)轮胎有限公司于***年开业,每日生产载重子午线轮胎3000条,销售额可达25亿元。20**年普利司通(天津)有限公司开业,每日可生产乘用车用子午线轮胎1.4万条。普利司通(无锡)轮胎有限公司已于20**年9月开业,计划日产能达到8000条乘用如果对您有帮助!感谢评论与分享 车用子午线轮胎。除此之外,普利司通还与广东大亚湾经济技术开发区签订了小汽车轮胎项目合作协议,总投资1.4亿美元。普利司通中国总代表小田切宏通曾表示,普利司通到2012年将抢占中国20%的轮胎市场。 1994年9月,美国固特异轮胎与橡胶公司捷足先登,率先来华投资建厂,创建了大连固特异轮胎有限公司目前年产量已达190万条。目前固特异美国总部已决定将再投资1.2亿美元将大连工厂的产能扩大到年产530万条,此目标预计在20**年第一季度实现。抢占中国市场比较早还有韩国的韩泰和锦湖,这两家公司在中国已经取得了不错的占有率;美国库珀轮胎橡胶公司计划5年内年在华销售收入突破10亿美元,最终占有中国轮胎市场15%至17%的份额;而***的东洋轮胎公司、***轮胎公司的横滨橡胶公司等也都纷纷抢滩中国市场。 世界排名分列四到五位的德国大陆公司和意大利的倍耐力公司也于20**年春和今年10月分别与青岛双星轮胎有限公司、风神轮胎公司达成合作意向。至此,全球10大轮胎厂商全部入驻中国,未来的轮胎市场竞争也会更加激烈。 5、目前国内汽车销量迅猛增加,随着近几年大批新车在使用两三年后步入轮胎的替换期,中国的轮胎产业可能能达到更高的增长。 感谢阅读,希望能帮助您!