苏州轨道交通工程
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
技术交底记录GJ1.4
地连墙施工流程图
1、成槽开挖
1)导墙验收合格后，放出地下连续墙的分幅线，并经监理复测无误后用红油漆在导墙内侧标出分幅
线。单元槽段成槽前,用钢尺再次检查导墙上的分幅线，确保相邻分幅线误差控制在10mm范围内，然后在已浇注的导墙上用红油漆划好其它两线（即开挖边线，锁口管安放中心线，并严控外放宽度不得超过150mm），同时在导墙上定位出每一斗抓斗的中心位置，并放上标志物，以确
保每次抓斗下放位置一致，防止抓斗左右倾斜。
2)成槽方法
根据划分槽段，各槽段按照“顺抓法”施工，首先施工首开槽，然后施工顺抓槽。成槽工序是地下连续墙施工关键工序之一，既控制工期又影响质量，根据地质情况，采用地下连续墙液压抓斗施工。在抓土过程中，抓斗应对准导墙中心挖土，通过液压抓斗的纠偏系统调整抓斗纠偏板的位置，确保成槽垂直度，以控制成槽进度。
本工程基本槽段（6米一个槽）采用一槽三抓挖槽法，先两边后中间，异型槽也基本采用一槽三抓挖槽法。槽段分序进行施工，其中编号按槽段划分图；为保证地连墙的稳定性，在地连墙的转角处分别设有“L”型槽、“Z”型槽。
每个抓斗分管两区域，采用跳抓，但每个区域抓槽采取顺抓施工，根据已放出的槽段线，先在每一个挖掘单元的两端分别使用液压抓斗成槽至设计标高，然后将成槽设备抓斗移至该槽段的中部，抓槽至设计标高。抓斗就位前要求场地平整坚实，以满足施工垂直度要求，保证液压抓斗机与导墙垂直。
挖槽应连续施工，因故中断时，应将液压抓斗从沟槽内提出，并使设备远离槽段，以防塌方埋斗或设备侧翻。抓斗提升出地面时要及时补浆，以保持槽内泥浆面高度，一般应使泥浆保持在导墙顶面下200mm左右，挖槽过程中随着槽深的向下延伸，要随时向槽内补浆，使泥浆面始终位于泥浆面标志处，直至槽底挖完，以防坍槽。
冲击钻钻点示意图3
①由于冲击钻机将岩层冲碎泥浆中含砂率较大，应加强泥浆测试频率，适时调整泥浆比重。
②确保成槽垂直度。入岩槽段标准单元槽段分11 孔采用跳打的方法保证锤头受力均衡，垂直度不至出现较大偏差。冲击钻圆锤一次冲击深度完成后，用方锤或成槽机铣槽保证槽段的垂直、平整。
③及时清理底部沉渣。由于冲击钻机将岩层冲碎泥浆中含砂率较大，影响进度与质量。本工程采用气举反循环法即将压缩空气通过导管打入槽底利用压强差将底部沉渣抽到滤砂机里进行滤砂可有效的将槽段中的砂过滤出来。
④注意转角幅及异型幅。对于需入岩的转角幅、异性幅应加快成槽速度、即尽量减少冲击钻作业时间。防止由于冲击钻长时间振动造成转角处大面积坍塌。
3)清槽
当成槽并沉淀一小时后，用抓斗抓起槽底余土及沉渣，此为“一清”。若沉渣厚度和孔底附近泥浆达不到规范要求时，浇筑砼前再利用灌注导管（采用双3PN大泵并联）进行正循环清渣，流量在100～200m3/h。清槽后测定泥浆比重应小于1.10，含砂率不大于5％，粘度不大于30s。槽底沉渣
注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。
