新旧路面衔接工程施工方案

哈尔滨至同江高速公路双鸭山(集贤)至同江段改(扩)建工程建设项目新旧路衔接施工方案富锦东互通A1标项目经理部黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司2014年4月20日新旧路面衔接工程施工方案一、编制依据及编制原则1.1编制依据1)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）《公路工程岩石试验规程》（JTG E41—2005）《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005）,《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80／1—2004)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)2)富锦东互通式立体交叉施工图设计及业主提供的其它资料。

1.2编制原则1)遵循设计文件的原则在编制时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工方案，满足设计标准要求。

2)遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工方案时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

认真落实交通运输厅及省高速公路建设局关于《实施公路建设标准化活动工作方案》3)体现“安全第一，防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

4)遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行«环境保护法»和有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

二、工程概况富锦东互通A匝道位于富锦市大榆树镇西南侧，起于哈同高速辅道K105+880公里处，向南开辟新线，布设收费站后在AK0+921.5跨越二支渠和机耕道，于AK1+815.494处跨越哈同高速，交叉中心Ak1+815.494=哈同高速里程K503+197.35，主线互通区范围K502+700－K503+810，富锦东互通区匝道全长3818.585m。

新旧路衔接具体工程内容如下表。

新旧路衔接工程表三、总体施工方案3.1基（底）层：1、由于基（底）层渐变段部分段落宽度不能满足压路机压实宽度，为保证基（底）层压实度及强度要求，所以变更为贫混凝土代替36cm厚4.5%水泥稳定级配碎石（基层）、20cm 厚5%水泥稳定料（40%中粗砂+60%碎石）。

新旧路衔贫混凝土工程量2、对旧路水稳边部松散底基层清除，用风镐或电镐对上基层边部25cm 破碎清除，在上基层底部安放80cm 钢筋网，，纵筋采用Ф6.5，钢筋间距横向15cm ，纵向20cm 。

单位：cm主线帮宽钢筋网工程量表15 25 15 原路面 新建路面40100主线帮宽增加工程量表3.2贫砼基层施工方案：1、施工准备测量已放样，防排水措施已制订，遮盖物已购买到场；材料已到场；运输及搅拌机械设备已就位；施工管理人员及工人已到场；水、电、路已通；贫砼基层配合比已设计；2、施工方法及步骤：1)清扫下承层：人工清理，扫除表面浮石及粉尘，然后洒水润湿，进行下步的贫砼施工。

对局部不平或坑槽处用砂浆修补平。

2)施工放样：在检测验收合格后的路基上恢复中线，按10米设一桩，并在路基两侧边缘设置指示桩，在指示桩上标出贫砼基层顶面的设计标高位置。

3)贫砼料的拌合，采用专用砼拌合机2台，拌和机配备自动计量系统配料机能够达到配料准确，拌合均匀，拌和能力为40~60m3/h。

4)运输：采用5T自卸汽车将拌合好的贫砼混合料运至现场，待铺。

行进中车辆应尽可能匀速行驶，同时维护好行走道路，避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析。

5)摊铺：摊铺采用一台PC60挖掘机进行，利用两侧模板控制砼料的摊铺高度，另在挖掘机后设5~8人专门进行二次整平，确保砼面摊铺平整。

6)振捣及整平：砼料摊铺平整后，立即进行振捣，单根振捣器振捣范围重叠约10cm。

震捣器震捣频率根据现场混凝土塌落度、气温、进料速度具体确定，保证混凝土震捣密实，又不提浆过度，以防漏振。

整平利用人工辅助三辊轴机进行，整平时严格控制路面标高，施工过程中，对多余的水泥浮浆派专人立即铲除，避免对成型路面或下承层的污染。

7)养护：贫砼层在砼表面初凝后立即开始养护，以保持表面潮湿，切缝失水后再洒水覆盖。

养护期一般为7天，在养护期间，封闭交通。

8)切缝：砼摊铺后，约24小时进行切缝，切缝深度8cm，切缝后将表面清洗干净后，立即进行灌缝，然后再洒水覆盖养生。

3.3面层处理措施：路面铣刨时严格按照要求形成台阶，新旧路搭接处向旧沥青路面切除边部面层15cm，铣刨1m宽，铣刨深度控制5cm，路面铣刨部分按新旧路分层错缝拼接。

旧路沥青路面铣刨工程量四、质量控制措施4.1各施工小组班组兼职质检员，在项目部质量管理领导小组领导和监督下具体进行施工质量控制，质检员有权越级直接向项目部质量管理领导小组和项目部安质部反映施工质量问题。

4.2路面施工时注意事项：1、路面铣刨一定要控制铣刨速度，铣刨机在铣刨时，速度控制在4－6m/min，不宜过快。

2、路面铣刨时，应提前将要铣刨的位置标注清晰明确，保证铣刨位置线型，搭接后效果美观。

3、路面铣刨后，人工配合机械清扫作业层面，用风力灭火机将作业面清净。

清理新旧路面残留的石子或其他杂物，并将旧路面上尖锐和突起部分铲平，保证纵向搭接摊铺厚度一致。

4、路面清扫完成后，喷洒粘层油，接缝立面刷乳化沥青，保证新旧路面结合的粘结力。

5、路面摊铺时在接茬处摊铺沥青混合料时,先将热料在接茬处摊成一条8cm厚的料带,压住已铺面15cm左右,边摊铺边用耙子(铝合金做成)搂平,人工摊铺时应尽量用扣锹方法铺筑,防止粗细料分离产生麻面,同时要注意沥青混合料的松铺系数。

随着施工方法和混合料的品种而异,应提前确定好,并要注意与接缝边缘的线型顺接。

6、如果发现不合适的地方,应及时筛一些细的热料修整,待平整好之后马上碾压。

以保证接缝处有足够的厚度和强度,接缝要胶接紧密平整密实，避免行车后造成早期破坏。

五、施工时的交通安全控制由于本项目新旧路搭接的段落有四段，左右各两段，所以，施工时对每侧的紧急停车道进行隔离，并设置导流、限速、施工警示标志，并在封闭段两侧起点设置专人指挥交通。

具体封闭方案见下图：六、现场文明、安全施工管理1、文明施工组织机构成立由以项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创建良好的施工环境和氛围，保证工程顺利完成。

2、文明施工保证措施1)对进场施工的队伍签定文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全休施工人员文明施工自觉性与责任心。

2)现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。

3)施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及明反映现场状况及工程进度状况。

4)施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活和生产活动，车辆在程中，要保证清洁，不得超运。

5)拌合站、高噪音项目尽量避开村、镇居民区，车辆通过村镇时减速慢行。

6)加强对施工人员的全面管理，所有施工人要办理暂住证。

在工地现场设立当地派出所的办事处，确保在施工地区内，无违法乱纪现象发生。

尊重所在地区防卫会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动的遵守各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。

7)本段落施工期间需确保社会交通不能断流，施工前需做好安全防护，设立必要的安全隔离、警示设施，特别是路面施工由于施工机械及施工人员处在紧急停车道边部且作业面十分狭窄，施工机械和社会车辆间距过近，因此机械作业时必须有现场负责人指挥作业，同时安排专人负责看护、指挥现场社会车辆交通。

8)现场所有参施人员必须身着反光道路施工服装、佩戴好安全帽，在确认现场安全防护设施设立到位后再进入作业现场进行施工。

七、环境保护措施成立以项目经理为组长，项目副经理和总工程师为副组长的环保领导小组，严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行。

7.1废水排放控制（1）施工现场作业产生的污水，禁止随地排放。

作业时严格控制污水流向，在合理位置设置沉淀池，污水经沉淀后方可排出或回收用于洒水降尘。

未经处理的废水，严禁直接排入排水设施。

（2）驻地生活区厕所建设达到统一标准，做好厕所姨生的清理和管理工作。

同时做好驻地绿化、美化、净化。

7.2防止大气污染措施（1）施工前做好施工道路的规划和设置，临时道路路基要压实，路面铺垫细石，并随时洒水，减少道路扬尘。

（2）施工现场制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，采限洒水降尘。

（3）装卸有粉尘的材料时，采限洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。

（４）不在施工现场燃烧有毒、有害和有刺激气味的物质。

7.3固体废弃物的控制措施（1）及时清运旧路面破除的废旧沥青，并运至弃土场深埋处理，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

（2）剩余料具、包装及时回收、清退。

对可再得用的废弃物尽量回收利用。

（3）完工后及时清理施工场地，做到“工完料净”，不给周围环境遗留工程垃圾。

对于偿还用地，侍工程完工后，覆盖熟土，恢复耕作条件。