集装箱货物运费计算
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集装箱货物运费计算 1 / 3
集装箱货物运费计算
（一） 散货（ LCL ）
1）海运段（散货海运运费）
总的来讲， LCL 的运费计算与 B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理近似。大部分 Carrier 之 Tariff （运价本）规定：散货的 O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（ 1）密度大于 水者以重量计费， 运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。（ 2）密度小于 水者以尺码计费， 运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。即是说，把水作为 “临界货 ”（注：水的密度为 1000kg/cbm 或
1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨， 尺码换算建立方米， 看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨 ”的英文为： R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用， FT：中国人常用）
注：采纳公制（也叫米制）计量单位的班轮企业一个重量吨为 1 MT ，一个尺码吨为 1 CBM （合）；但采纳英制单位的班轮企业一个重量吨为 1 LT ，一个尺码吨为 40 CBFT （合 1.133CBM ）。一种货物终究以重量吨仍是以尺码吨作运费吨，得看该班轮企业的 tarriff 上怎么规定。若以 “M”表示，以尺
码吨作运费吨，以 “W”示，计费吨为重量；若以 “W/M”示，取重量吨与尺码吨两者中较大者作运费吨。
往常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为 Measurement Ton、Weight Ton
注：有些班轮企业（比方 COSCO ）的运价为以航线为基础的等级运价。依据货
物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。比如： COSCON（“中集 ”）规定将常有的货物按价值贵贱及能否易于货损分为 1~20 级，等级越高运价越贵。
常有单位换算： 1LT = 1016 kg 1ST = 907.2 ㎏ = 2000 lb 1 lb = 0.454 kg
1MT =1 000 ㎏1 CBM = 35.315 CBFT1m = 3.281 ft 1 ft = 0.305 m
= 30.5 cm 1 ft = 12 in（ 1’=12’’） 1’’=2.54 cm
例 1：甲货（蜂蜜）：weight（ W）重量为 8MT ，Measurement（ M ）材积为 10CBM ）；
乙货（糖果）：W 为 8MT ，M 为 7CBM ，现有一票货 Fm Far-east to Marseilles
（法国马赛），查 COSCO TARIFF 知甲、乙均属 9 级货， 9 级货在远东 --欧
洲东行 、西行 航线的 freight rate（运价） 分别 为与 USD
，甲、乙货均订 COSCO 的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？ （中国为采纳米制单位的国家）
Key：甲： R.T.为 10，feight 为 10×85=850（美元）；乙： R.T.为 8，freight
为 8×85=680（美元） 集装箱货物运费计算 2 / 3
例 2： 甲货（蜂蜜） Measurement为 10CBM ，Weight 为 11MT， fm Melbourne
（墨尔本，属 Australia） to Kawasaki（日本的川崎），订的是 P&O Nedlloyd 公
司的舱位，知该企业采纳 英制单位查该企业之 tariff 得：蜂蜜属于 7 级货 ,该企业
7 级货 在 Europe-Australia 南 、 北 行航 线上 运价 分 别为 ： USD135.00
与。求该货的运费？
解：因为该班轮企业采纳英制单位，第一进行单位换算：
÷40 = 8.83 Measurement Ton LT =10.83 Weight Ton
因为 10.83 大于 8.83,所以其 运费吨应为 10.83,又因为从墨尔本至川崎属于北行航线 ,应采纳的运价 ,所以，所求 = 10.83 ×（美元）
2）美国 IPI 内地运费计收（散货）
i）临界货物：密度为 363 千克 /立方米
ii) 采纳北美 IPI 运输条款下，各内地承运人的 Tariff 上仅注明每立方米的运价而不注明每千克（吨）的运价。 iii) 凡密度大于临界货物者：以重量计费，小于临界货物者：以尺码计费。对前者，要学会如何换算。 详细的方法请参阅 “美日线简介 ”一节。
（二）柜货（ FCL ）O-FRT （Ocean Freight = O/F 海运费）计算
1）往常，柜货运费按 自然箱 计，即往常说的 包箱费率 。Tarriff 上按柜类（通用柜，冷冻柜，危品柜等）对 20’， 40’GP，40’HQ，45’HQ分别标出。
例 如 ： USD1800/20’， USD2420/40’=USD2420/40’GP，
USD2750/40HQ= USD2750/HQ，USD3000/45HQ。
上 述 报 价 也 可 简 化 为 ： USD1800/2420/2750/20’/40 ’/HQ或
USD1800/2420/2750/20 ’ /40 ’ GP/40’ HQ
此刻大多集装箱班轮企业采纳 均一包箱费率制 ，英文叫 FAK（ Freight for
All Kinds rates），即除 DG，Reefer Ctnr, Pen Ctnr（活动物柜）等特别柜外，不论柜内装什么货物均按箱收取同样的运费 —— 自然柜型不一样运价也不一样。
2）对 FCL，有的企业不按包箱费率计算 O-FRT 而规定一个 “最低运费 ”与
“最高运费 ”。
a) 最低运费 各航运公会或船企业对不一样箱型的货柜规定了各自的最低运费吨。 若柜内所
装货物未达到最低运费吨时，按最低运费吨乘以运价而得运费。
远东水脚公会规定： 20’干货柜的最低运费吨为：重量吨 ，尺码吨
例：一只柜内（ FCL ）装有 10 级货橱具（ 16MT ， 18CBM ），查知所走航线上 10 级货 freight rate 为 USD160/RT，求其 freight ？（该船企业使用公制单位） 集装箱货物运费计算 3 / 3
解：因为此货为 尺码货（以尺码吨作运费吨的货） ，故其 R.T.为 18，未达到尺码方面的最低运费吨，应收运费为： 21.5 ×160 = 3440（美元）
b) 最高运费
最高运费吨的规定仅适于尺码货 （密度小于 1 吨/立方米者）。若柜中的所装货物之尺码大于 “最高运费吨 ”，对超出部分免收运费； 若一个柜中装几种属不一样运费等级的货，则免收部分应是运价廉价的 。 COSCON 之 tariff （运价本）规定40’的最高运费吨为 67，20′最高运费吨为 31。
例：一只 40′HQ柜中内装 A 、B、C 三种货（属同一货主 FCL 货）分别属
COSCON tariff 中的第 5、8、15 级货，查此柜所走航线的 rate 分别为： 5 级货
USD85/R.T.， 8 级货为 USD100/R.T.，15 级货为 130/R.T.。A 、B、C 之材积分别为 15、20、40CBM ，求此柜运费？（知 A,B,C 的重量与尺码分别为： A ：15CBM ，10MT ；B：20CBM ， 9MT ；C：40CBM ，8MT ）
解：C 货运费： 40×130；B 货运费： 20×100；A 货：[67-（ 40+20）] ×85 = 595
明：因为最高运费吨的规定，使 A 货免掉了 8 立方米的运费（ 8×85 = 680）。
说
又例：上题中若将 A 、B、 C 之尺码分别改为： 4、10、60CBM ，求此柜运费？
解：所求 = 60 ×130+（ 67－60） ×100
说明：此例中免掉 B 货 3 立方米（ 3×100）， A 货 4 立方米（ 4×85）之运费。
又例：上题中若将 A 、B、 C 之尺码分别改为 A ： 1 立方米， B：2 立方米， C：
68 立方米，则所求为： 67×130 = 8710
（三）空运运费计算
i) 临界货物：密度为 167 ㎏/立方米（是水的密度的 1/6）
ii) 与 IPI 不一样的是：全部航空企业（ carrier）之 Trariff 上仅见告每㎏多少元的花费（空运费、安保费、机场费） 。例：空运费 HKD70/ ㎏，安保费 ㎏，机场费㎏ 详尽计算方法请参阅后边 “空运业务 ”一节。
在阅读报价表时，请注意下边的英词句子 ： The above freight rates
quoted are subject toTHC,DOC&BAF 或 The rates are subject toTHC,DOC&BAF
应理解为：以上所报之运价 不含 THC, DOC, BAF. （释： freight 运费 rate 比率
freight rate 运价或仅用 rate 一词表示 “运价 ” quote 报价；引用）
