道路施工测量中GPSRTK技术应用探究

GPS和RTK在道路勘测施工的应用分析

一 前言

线路勘测设计是公路工程建设中重要的工作，以往大多采用传统的控制测量、工程测量方法进行控制网的建立及施测，由于这类控制网大多以狭长的方式布设，并且很多工程穿越山林，周围已知的控制点很少，使得传统的测量方法在网形布设、误差控制等多方面带来很大问题。同时传统的方法作业时间也比较长，直接影响了工程建设的正常进展。

按照公路设计过程划分，公路测设分为勘测（外业）和设计（内业）两大部分。勘测部分的技术发展主要是地形数据采集的自动化和高精度，这取决于各种新技术、先进设备的支持；设计部分主要取决于计算机硬、软件环境和CAD研究与应用水平的提高。目前，能直接为公路勘测设计提供技术支持的首推：全球定位系统（GPS）、航空摄影、遥感和计算机等高新技术及这些技术的集成。

二 带状图的测绘

GPS定位技术因具有测站点之间不需要相互通视，观测全自动、全天候，成果精度高，作业高效率，地面点之间的连接网型与精度关系不大等技术特点，显示出了巨大的经济、技术优势，彻底的颠覆了传统的控制测量技术，在高等级控制测量领域，传统的三角、导线测量已经被淘汰。近年来，随着GPS接收机价格的迅速下降，即使在低等级乃至图根控制点测量方面，GPS方法都已成为首选的技术手段。

GPS技术为消除误差，取得高精度的观测成果，一般采用两台以上接收机同步观测同一组卫星，数据事后差分处理的作业方法。近几年迅速兴起的双频动态实时差分系统（RTK），实现了高精度定位数据的实时处理，可在数秒至数分钟内获得厘米级的定位成果，使GPS技术被迅速、广泛的应用于地形测量。

三 RTK技术放样公路中线

在实地的中线放样中，大量的中线加桩是任意的，即以地形地物、地貌特征点来控制。中线测量是把在带状地形图上设计好的线路中线测设到地面上，并用木桩标定出来。中线测量包括放线和中桩测设两部分工作。放线是把纸上各交点间的直线段测设于地面上；中桩测设是沿着直线和曲线详细测设中线桩。 3.1 RTK放样公路中线原理

GPS-RTK测量技术在测量工程中的应用

摘要：随着建设水平的不断进步,传统测量技术已经难以满足当前人们的外业测量需求。因此通过讨论GPS-RTk测量的技术原理、要点以及应用流程,提出了一种更为精准且高效的路桥工程测量技术。希望能够以此推进建筑行业发展,全面提高工程施工质量。

关键词：GPS-RTK测量技术；测量工程；应用

引言

GPS-RTK技术在工程测量中的应用具有较高的定位精度、较高的自动化水平，可实现24小时全年无休的跟踪，而无需耗时的监控，从而为工程师提供可靠的实践支持信息，使工程师能够专注于GPS-RTK技术要求，分析和确定工程现场技术地图的内容，并使用GPS-RTK技术实现总体规划，从而大大提高测量质量和效率。

1 GPS-RTk技术原理

GPS-RTk测量作业是在采用全球定位系统的基础上,以载波相位观测值来进行精准测量的一种工程勘测技术。由于布网方便、测量精度高、测站间无需通视、选点灵活等技术优势的存在,使得其在当前区域公路建设工作中具有极为广泛的应用前景。并且由于网络通信技术的高度发达,更是弥补了其以往易受卫星信号干扰的缺陷,进一步提高了自身测量结果的精确度。目前在路桥工程测量中,GPS-RTk技术的应用主要体现在前期勘测阶段进行路线平面、纵面测量,以及测绘带状地形图,并在具体施工环节为桥梁等建筑构造布设控制网,因此能够全程为路桥施工提供参考依据。

2 RTK测量技术的应用优势

(1)使用RTK技术进行工程测量的测量效率可以通过机械设备来实现，即使是在工程地形测量中，使用RTK技术可以获得有关特定测量的5千米半径信息，也不需要多次移动设备，不需要设置测量点，整个过程非常方便，测量效率更高，并且结果非常准确；(2)在符合RTK测量技术应用条件的条件下，该技术的定位和使用精度非常高， 它允许对整个桌面上的所有数据进行精确测量，并且RTK软件可以在测量过程中计算测量数据，以确保所有RTK测量数据的准确性和效率，并且具有更强的适应性和抗干扰能力；(3)强的映射功能；在技术测量过程中，RTK测量技术允许操作员在移动工作站上设置集成的软件控制系统，从而使其能够利用其映射功能并降低总体运营成本。 这样可降低作业成本，并确保RTK测量资料的准确性；只要连接至测量设备和电脑，RTK测量程序便可快速且结果准确。

GPS-RTK测量技术在高速公路工程中的应用

第一篇范文

GPS-RTK测量技术在高速公路工程中的应用

随着我国高速公路工程的快速发展，对测量技术的要求也越来越高。GPS-RTK测量技术作为一种高精度、高效率的测量手段，已经在高速公路工程中得到了广泛的应用。本文将详细介绍GPS-RTK测量技术在高速公路工程中的应用及其优势。

一、GPS-RTK测量技术简介

GPS-RTK（Global Positioning System Real-Time Kinematic）测量技术是一种基于全球定位系统实时动态差分技术的测量方法。通过将基准站接收到的卫星信号与流动站接收到的卫星信号进行实时比较，求得流动站的位置信息。该技术具有精度高、速度快、可靠性好等特点。

二、GPS-RTK测量技术在高速公路工程中的应用

1. 地形测绘

在高速公路工程的前期，需要对地形进行测绘，为设计提供基础数据。利用GPS-RTK测量技术，可以快速、高效地获取地形数据，提高地形测绘的准确性。

2. 控制测量

高速公路工程中，控制测量是确保工程质量的关键环节。GPS-RTK测量技术可以提供高精度的控制点数据，为施工提供准确的位置基准。

3. 施工放样

在高速公路工程施工过程中，施工放样是确保工程按设计要求进行的重要环节。利用GPS-RTK测量技术，可以快速、准确地完成施工放样工作，提高施工效率。

4. 工程监测

高速公路工程在施工过程中和竣工后，都需要进行变形监测，以确保工程安全。GPS-RTK测量技术可以实时监测工程变形情况，为工程安全提供保障。

三、GPS-RTK测量技术的优势

1. 精度高

GPS-RTK测量技术具有较高的精度，可以满足高速公路工程对测量精度的要求。

2. 速度快

GPS-RTK测量技术可以实现实时测量，大大提高了测量速度，节省了测量时间。

3. 可靠性好

GPS-RTK测量技术不受天气、地形等因素影响，具有较强的可靠性。

GPS RTK 技术及其在道路工程测量中的应用

摘要: 介绍了GPS 系统, 重点阐述了RTK 技术的原理、组成、特点等, 并总结了GPSRTK 技术在道路工程测量中的应用。

关键词: GPS; RTK; 道路工程测量

1 GPS 系统 GPS 是全球定位系统(Navigation SatelliteTiming and

Ranging/Global Positioning System,NAVSTAR/GPS)的英文缩写[2], 它的含义是利用卫星的测时和测距进行导航, 以构成全球定位系统。现在国际上公认,

将这一全球定位系统简称为GPS。GPS 是目前世界上最先进、最完善的卫星导航系统与定位系统, 经近10 年我国测绘等部门的使用表明, GPS 以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点, 赢得广大测绘工作者的信赖, 并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科, 从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命[3]。

2 RTK 技术

2.1 RTK 技术简介。RTK 技术是以载波相位测量与数据传输技术相结合的以载波相位测量为依据的实时差分GPS 测量技术。是一种将GPS 与数传技术相结合, 实时解算进行数据处理, 在1~2 秒的时间里得到高精度位置信息的技术,

它是GPS 测量技术发展的一个新突破, 在道路工程中有广阔的应用前景。

2.2 RTK 技术的基本原理。建立无线数据通讯是实时动态测量的保证, RTK 技术的原理是取点位精度较高的首级控制点作为基准点, 安置一台接收机作为参考站对卫星进行连续观测,流动站上的接收机在接收卫星信号的同时, 通过无线电传输设备接收基准站上的观测数据, 随机计算机根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。这样用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况, 根据待测点的精度指标, 确定观测时间, 从而减少冗余观测, 提高工作效率[4]。