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第九章船舶工作指标一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．（）体系的建立是为了反映船舶生产活动的工作质量和经济效果。
A．船舶工作指标B．港口装卸指标C．船舶工作指标和港口装卸指标D．经济指标【答案】A【解析】指标是一种数据，用于反映生产管理活动中某一方面的特征或所达到的程度。
船舶工作指标体系的建立是为了反映船舶生产活动的工作质量和经济效果。
2．船舶工作指标体系包括营运指标和（）。
A．质量指标B．数量指标C．装卸工作指标D．经济指标【答案】D【解析】船舶工作指标体系包括：①营运指标，是从船舶空间位移和时间利用的角度反映船舶生产活动情况及运用效率；②经济指标，是以货币形式反映船舶营运的经济效果指标。
它们又都分为数量指标和质量指标两类。
数量指标是以绝对数来表示的指标结果；质量指标是以相对数即两个数量指标相除的结果表示的指标结果。
3．下列船舶工作指标中，属于营运指标的是（）。
A．营运成本B．营运收入C．生产率D．剩润【答案】C【解析】船舶营运指标包括：①船舶营运数量指标，是表示船舶营运活动应达到的要求或达到的数量，包括船舶运输量指标和船舶生产能力指标；②船舶营运质量指标，由船舶载重量利用率、船舶平均航行速度、船舶时间利用率及船舶生产率四项指标组成。
ABD三项属于船舶经济指标。
4．船舶（）是表示船舶的营运活动应达到的要求或已达到的数量，包括运输量和生产能力指标。
A．货物周转量B．营运数量指标C．客运量D．船舶实有数【答案】B【解析】船舶营运数量指标是表示船舶的营运活动应达到的要求或达到的数量，包括船舶运输量指标与船舶生产能力指标。
船舶运输量是指历期内船舶从事营运性生产的计划任务或实际完成的客货运输工作量，包括客、货运量及客、货周转量。
船舶生产能力指标是说明一定时期内可使用的运输船舶的最大能力。
5．某船第一航次载货8000吨，航程2000海里；第二航次载货1000吨，航程1400海里。
该船完成的货物周转量为（）千吨海里。
中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷（5）含答案中级经济师考试《运输经济（水路）专业知识与实务》试卷1、国际航运市场的需求是国际贸易的( )。
A.本源需求B.直接需求C.派生需求D.原始需求参考答案：c2、在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是( )。
A.60000吨B.70000吨C.75000吨D.85000吨参考答案：c3、国际多式联式是一种利用( )进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。
A.大陆桥B.成组货物C.集装箱D.托盘参考答案：c4、前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为( )米。
A.20～40B.30～50C.40～60E.30～60参考答案：b5、下列哪种装卸工艺适用于陆域面积较小而中转量较大的集装箱码头( )。
A.轮胎式龙门起重机工艺B.底盘车工艺C.跨运车工艺D.轨道式龙门起重机工艺参考答案：a解析：A适用于陆域面积较小而中转量比较大的码头。
C适用于进口重箱量大，出口重箱量小的码头;D适用于场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。
6、《国际海运条例》规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。
( )运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。
A.货方B.船方C.公布D.协议参考答案：d7、报检有法定检验和( )之分。
A.申请检验B.公证检验C.随机检验D.抽样检验参考答案：b8、不定期船通常采用的收货装船形式是( )。
A.船边收货，直接装船B.船边收货，集中装船C.仓库收货，直接装船D.仓库收货，集中装船参考答案：a解析：不定期船货载的批量大，而且大都是整船装运，应尽量采用船边收货、直接装船的办法。
9、协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满( )生效。
A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时参考答案：a10、对于定期船运输，其卸船交付货物通常采用的方式是( )。
第八章船舶营运组织一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．船舶营运的自然环境条件是船舶进行运输生产所要依赖的分布在空间上的一些生产力要素，主要是指（）和港口。
[2005年真题]A．各类船舶B．水上航道C．装卸机械D．导航设施【答案】B【解析】船舶开展营运活动必须具备一定的基本条件，主要包括船舶营运的自然环境条件、船舶适航条件和船舶营运性能。
船舶营运的自然环境条件是船舶进行运输生产所要依赖的分布在空间上的一些生产力要素，主要是指水上航道和港口。
2．在航运生产活动中，舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标，当舱容系数大于货物积载因数时，一般宜采用（）计收运费。
[2005年真题]A．从价法B．体积法C．综合法D．重量法【答案】D【解析】利用舱容系数与货物积载因数的比较看出货物运费的计收办法。
当舱容系数大于货物积载因数时，一般宜采用重量法计收运费；当舱容系数小于货物积载因数时，一般宜采用体积法计收运费。
3．船舶技术下限速度是指技术上所允许的最低减速航速，也称为（）。
[2008年真题] A．临界航速B．试航下限速度C．功率下限速度D．功率上限速度【答案】C【解析】船舶技术下限速度又称功率下限速度，是指技术上所允许的最低减速航速，常以60％额定功率时所能达到的航速表示。
4．船舶所有人提供给承租人一定的运力，在确定的港口之间，按一定的发船密度，在一定时间内将货物运往目的地的租船运输称为（）。
[2008年真题]A．单航次租船B．航次租船C．定期租船D．包运租船【答案】D【解析】根据承租人不同的营运需要，租船合同有航次租船合同、包运租船合同、定期租船合同、光船租船合同、航次期租合同等形式。
其中，包运租船是指船舶所有人提供给承租人一定的运力，在确定的港口之间，按一定的发船密度，在一定时间内将货物运往目的地的租船运输。
包运租船是在航次租船基础上派生出来的。
5．在航线配船时，近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线，应配置（）的船舶。
2023年中级经济师-（新）运输经济专业知识与实务考试备考题库附带答案第1卷一.全考点押密题库(共60题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分)经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，运输网的空间布局一般采用（）。
A. 点状B. 线状C. 网状D. 树状正确答案：A,2.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在供应链运营过程中,供应链中信息流、产品或服务流资金流运作的驱动源是()。
A. 适应市场的需求变化B. 复杂多变的组织网络C. 快速响应用户的需求D. 科学系统的运作模式正确答案：C,3.(多项选择题)(每题 2.00 分) 交通运输的正外部性，包括()。
A. 提高可通达性B. 降低成本C. 环境影响D. 产生新的消费E. 产生新的物流组织正确答案：A,B,D,E,4.(单项选择题)(每题 1.00 分)一般来说，顾客是按照（）的原则选择运输企业及其所提供的产品的。
A. 满意度最高B. 舒适性最好C. 价值最大化D. 成本最小化正确答案：C,5.(单项选择题)(每题 1.00 分)运输消费者从运输过程得到的整体价值中，处于核心地位的是（）。
A. 运输产品价值B. 运输服务价值C. 运输企业人员价值D. 运输企业形象价值正确答案：A,6.(单项选择题)(每题 1.00 分)当承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经中铁特货物流股份有限公司批准，可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过（）吨。
A. 20B. 30C. 60D. 100正确答案：C,7.(多项选择题)(每题 2.00 分)根据下面资料，回答52-56题某运输企业于2016年年初投资3000万元购买一台设备，预计使用期限为10年，年利率10％。
在考虑时间价值的前提下，如要求在5年内等额回收投资，每年应等额回收（）万元。
A. 702．46B. 791．8C. 823．55D. 861．7正确答案：B,8.(单项选择题)(每题 1.00 分) CS战略是()战略的简称。
第九章货物国内运输一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．某托运人托运一件毛重为6kg、体积为50×30×20cm3的货物，自北京运至广州，应付航空运费为（）元。
已知运价为：M30.00元/kg，N4.5元/kg。
[2008年真题] A．22.50B．24.00C．27.00D．30.00【答案】D【解析】航空运费是指根据货物的计费重量乘以适用的货物运价计算出的货物运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费及其他费用。
货物的体积重量＝50×30×20/6000＝5（千克），小于毛重。
故计费重量按毛重6千克计算。
航空运费＝货物的计费重量×适用的货物运价，航空运费：6×4.5＝27.00（元）。
其得出的结果小于最小费用30.00元，故其航空运费应为30.00元。
2．某货主托运一批重20kg货物，自北京至大连，M30.00元，N1.10元/kg，应付运费（）元。
[2005年真题]A．22.00B．30.00C．33.00D．44.00【答案】B【解析】采用普通货物标准运费计算航空运费：1.10×20＝22（元），22＜30，故每份货运单的最低航空运费为人民币30元。
3．某货主交运重12.3kg、价值3万元人民币的货物，自北京至广州，M30.00元，N 2.40元/kg，应收航空运费（）元。
[2005年真题]A．29.50B．30.00C．44.30D．45.00【答案】D【解析】贵重物品、活体动物、鲜活易腐物品、危险物品、灵柩、骨、灰、特快专递、急件货物的货物运价按照普通货物标准运价的150%计算。
其最低航空运费按照普通货物最低运费的150%计算。
按等级货物标准运费计算航空运费：2.4×12.3×150%＝44.28（元）。
其最低航空运费为：30×150%＝45（元）。
1 / 39第七章 道路运输车辆【知识框架】营运车辆与非营运车辆 运输车辆及其分类 技术完好车辆与非技术完好车辆 工作车辆与停驶车辆 运输车辆及其选择与评价 投资回收期法 营运车辆的选择与经济评价 费用效率分析法 费用换算法 车辆工作率 平均每日出车时间 车辆时间利用指标 昼夜时间利用系数 出车时间利用系数 技术速度 车辆速度利用指标 营运速度 平均车日行程 车辆运用效率指标 车辆行程利用指标 车辆载重能力利用指标：吨（座）位利用率、实载率 车辆拖挂能力利用指标：拖运率 车辆生产率 车吨（座）期产量指标 车辆技术经济指标：车辆技术经济指标的含义、车辆技术经济定额的制定 车辆技术管理的原则与内容 车辆技术管理的组织体系 车辆技术管理 车辆维护与修理 车辆技术改造 道路运输节能减排的意义 车辆因素 驾驶员因素 道路运输节能减排影响因素 道路与交通条件因素 车辆节能减排 运输组织因素 运输管理因素 我国道路运输业节能减排政策趋向 单位周转量油耗量 效果量化评价指标 单位产值油耗量 油耗降低水平 车辆排放抽检合格率 道路运输车辆【重点难点归纳】第一节运输车辆及其选择与评价一、运输车辆及其分类（见表7－1）表7－1 运输车辆及其分类【例】汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企业服务的车辆属于（）。
[2011年真题]A．营运车辆B．非营运车辆2 / 39C．完好车辆D．工作车辆【答案】B【解析】非营运车辆与营运车辆相对应，是指没有从事营业性运输活动，只为本单位内部生产或职工生活服务的自备车辆。
包括企业及附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车（如职工班车、修理工程车、起重车、救急车、自用油罐车），以及用于培训驾驶员的教练车等。
【例】道路运输企业的停驶车辆属于（）。
[2015年真题]A．维修车辆B．报废车辆C．工作车辆D．技术完好车辆【答案】D【解析】停驶车辆是指处于非工作状态（即待班）的技术完好车辆。
二、营运车辆的选择与经济评价（见表7－2）表7－2 营运车辆的选择与经济评价3 / 394 / 39【例】在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括车辆购置费用、车辆使用费用和（ ）。
2024年中级经济师-（新）运输经济专业知识与实务考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分)对外部经济而言，下列说法正确的是（）。
A. 社会成本大于私人成本B. 社会边际成本大于私人边际成本C. 社会收益大于私人收益D. 社会收益小于私人收益2.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在运输需求增大且呈现多样化趋势时，运输企业可以考虑()产品组合策略。
A. 扩大B. 缩减C. 向上延伸D. 向下延伸3.(单项选择题)(每题 1.00 分)在供应链管理中，物料在物料网络中流动等方面的决策属于（）层面的决策。
A. 战略B. 战术C. 作业D. 运营4.(单项选择题)(每题 1.00 分)公路旅客运输价格按营运形式不同，可分为班车客运票价、包车客运票价和( )。
A. 普通货车票价B. 普通客车票价C. 旅游客运票价D. 特种车辆票价5.(单项选择题)(每题 1.00 分) 第四方物流的功能有供应链管理、运输一体化和()。
A. 供应链资源开发B. 供应链再造C. 资源采购D. 物流过程监督与控制6.(不定项选择题)(每题 2.00 分) 某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船,预计船舶使用期为10年,采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的12%。
该船主要提供中国S港与欧洲L 港间的散货运输,全年共营运6个往返航次。
S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元,S 港港口使费为1.8万美元,L港港口使费为2万美元,每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。
船员成本为36万美元1年,行政管理费用等其他经营费用共计30万美元1年。
该船舶年航次成本为()万美元。
A. 77.4B. 291.6C. 441.6D. 464.47.(多项选择题)(每题 2.00 分)根据下面资料，回答91-95题某企业五年前利用贷款购置设备，贷款1500万元，年利率7％，第5年年末一次还本付息。
第七章港口生产组织与管理一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以（）方式进行的。
[2005年真题]A．直接B．间接C．随机D．计划【答案】B【解析】直接方式是指将货物直接从一种运输方式转换为另一种运输方式（或同一种运输方式的直接转换，如船船），而不进入库场保管的装卸过程；间接方式是指将货物从运输工具上卸下来，在港内仓库（堆场）存放一段时间后，再转换到其他运输工具上的方式。
由于船、车、港、货的不平衡特点，港口装卸作业大部分是以间接方式进行的。
2．港口年度生产计划是港口战略计划的具体实施计划，货物吞吐量计划和（）计划是其最主要的部分。
[2005年真题]A．堆存工作B．机械运用C．装卸工作D．物资供应【答案】C【解析】港口年度生产计划包括港口货物吞吐量计划、装卸工作计划、机械运用计划、堆存工作计划、驳运工作计划以及基本建设、设备维修、劳动工资、物资供应、财务等专业计划。
其中货物吞吐量计划和装卸工作计划是港口年度生产计划中最主要的部分。
3．港口生产控制既要保证生产过程协调进行，又要保证以最少的人力和物力完成生产任务，是（）管理的主要内容。
[2005年真题]A．计划B．财务C．质量D．生产【答案】D【解析】广义的港口生产控制是对从港口生产准备、生产投放到形成产品的全部过程进行全面控制。
狭义的港口生产控制是对生产过程中港口生产进度的控制，也就是执行港口生产作业计划过程中的日常生产控制。
港口生产控制既要保证港口生产过程协调进行，又要保证以最少的人力和物力完成生产任务，是港口生产管理的重要组成部分。
4．根据我国《港口法》，交通部对全国港口实行统一行政管理；地方港口主管部门按照（）的原则，依法对港口实行统一的行政管理；港口企业依法从事经营。
A．一港一政B．一港二政C．二港一政D．多港一政【答案】A【解析】根据《港口法》，港口管理体系的基本框架是：交通运输部作为中央政府行政主管部门，对全国港口实行统一行政管理；地方港口主管部门按照“一港一政”的原则依法对港口实行统一的行政管理；港口企业作为独立的市场主体，依法从事经营。
