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台背回填首件方案-文档江北高速公路第二标段中交一公局项目经理部目录第一章编制依据说明及目的11、编制依据12、编制说明13、首件试验目的错误！未定义书签。
第二章首件工程概况及施工计划21、自然条件22、首件概况23、施工计划3第三章施工组织安排31、管理人员及职责32、施工前准备4第四章施工方案61、桥涵台背回填施工工艺流程62、桥涵台背回填施工方法7第五章质量通病的预防及处理111、质量通病的产生112、病害的预防113、病害的处置11第六章施工质量保证体系及措施121、质量目标122、质量控制机构和创优规划123、施工质量保证措施124、工期保证措施13第七章安全保证措施13第八章文明施工与环境保护措施14江北高速第二标段台背回填施工方案桥涵台背回填首件施工方案第一章编制依据及说明1、编制依据1、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》；2、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—进行施工的，桥面是刚性体，其地基强度有较高的要求，沉降较小或不沉降，而路基填土虽经压实仍会产生较大的工后沉降，最后形成错台；对于软土地基部分，桥涵地基一般进行加固处理，但路基部分与桥涵部分的工后沉降仍不相同。
③、在台背和路基的连接部分，因施工场地狭小以致压实不足，经长时间的车辆碾压及自身重量的作用，沉陷不一，造成错④、施工工期、工序安排不当，对桥头施工及台背回填不能有充足的时间安排，为赶工期不得不违章作业。
⑤、对台背基坑的回填材料使用不当，对桥头和锥坡的压实控制不严。
⑥、压实机具与压实厚度不能配套。
从桥头跳车成因分析上可看出：台背回填是防止桥头跳车的关键步骤，台背回填的好坏直接影响到道路施工质量，因此本标段非常重视桥、涵台背回填的施工质量，针对18座桥和37道涵洞施工，明确了结构物台背回填的专职管理人员（具体人员安排见后“现场施工管理人员一览表”）。
高速公路台背回填首件施工方案XX路桥建设集团有限公司XX项目经理部台背回填首件施工方案一、前言根据项目管理大纲的要求，为了有效的控制荣乌高速公路建设项目管辖范围内的公路工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故质量隐患，立足于“预防为主，先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因，提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
二、.编制依据据荣乌高速公路工程施工招标文件结合本项目经理部自身实力，考虑现场实际施工情况，在严格遵守相关技术规范和质量标准及安全操作规程的前提下，按照河北省高速公路工程施工及组织管理的一般程序，编制本工程施工方案。
所涉及的文件和施工技术规范、规程、标准如下：1、荣乌高速公路工程施工招标文件。
2、荣乌高速公路工程施工投标文件。
3、当地自然地貌、水文地质、气候、交通、通讯及资源情况。
4、《工程测量规范》（GB50026-2007）5、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2004）7、《钢筋混凝土工程的施工和验收规范》（GB50204-92）8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）10、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）三、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，认真履行合同。
2、严格执行现行的施工技术规范、安全操作规程、质量检验评定标准，采用合理的技术措施，确保工程质量和安全生产。
3、执行基本建设程序和施工程序，保证重点，优先安排控制工期的关键工程和重点、难点工程，安排好施工流水作业，平行作业、交叉作业，确定最佳施工方案，做到均衡生产，保证工期。
4、充分考虑季节、气候的影响和业主对工程总体进度的要求。
武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标台背回填首件工程施工方案中交二航局武深高速公路嘉通段TJ-4标项目经理部二零一三年十二月目录第1章概述 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 首件工程目标 (1)1.3 首件工程概况 (1)第2章施工总体部署 (1)2.1 施工计划安排 (1)2.2 施工便道建设情况 (2)2.3 劳动力配置情况 (2)2.4 机械设备配置情况 (3)第3章涵背回填施工方案 (4)3.1 施工工艺流程 (4)3.2 施工放样 (5)3.3 涵背反开挖 (5)3.4 涵背回填 (5)3.5临时排水 (7)3.6 涵背回填的质量控制 (7)3.7 压实度检测方法 (7)第4章质量保证措施 (9)4.1 质量保证体系图 (9)4.2质量保证体的组成及程序 (8)4.3 质量体系的资源保证措施 (8)4.4 质量检查程序的保证措施 (11)4.5 质量控制指标、检验频率和方法 (14)第5章雨季施工安排 (14)5.1 雨季施工的施工准备 (14)5.2 雨季施工管理 (14)5.3 雨季施工方法及技术措施 (15)第6章环境保证措施 (15)6.1 环境保证措施 (15)第7章安全文明施工 (17)7.1 安全管理组织机构 (17)7.2 安全保证措施 (17)7.3 文明施工措施 (18)第1章概述1.1 编制依据施工图及相关设计文件《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路桥涵施工技术规范》（TJG/T F50-2011）《湖北省高速公路建设标准化指南》（路基工程）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.2 首件工程目标试验的目的是使该种填料达到规定的压实为止，试验时应做好记录。
确定如下内容：1、压实设备的类型，最佳机械组合方式；2、碾压遍数及碾压速度、工序；3、每层材料的松铺厚度；4、填料碾压时的最佳含水量及控制范围；其试验成果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
结构物台背回填施工组织设计一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01－2003)2、«公路工程质量检验评定标准»（JTG F80/1-2004）3、《陕西省高速公路标准化施工管理细则》4、陕西宝汉公司汉中建设管理处下发的关于桥涵结构物台背回填施工管理文件5、汉中至陕川界高速公路路基工程HC-01合同段合同文件专用本。
6、《宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段施工图设计》二、工程概况由我单位承建的宝汉高速公路汉中至陕川界项目HC-01合同段,起止里程桩号为K304+700~K310+415,全长5.715公里，工程位于勉县褒城镇、老道寺镇至长林镇,沿线跨越十天高速、阳安铁路等，与国道G108连接，主要工程内容包括路基、桥涵、互通立交、分离立交等;线路设计标准采用双向六车道，33.5m宽整体式路基,设计时速100Km/h，桥涵设计荷载为公路-I级，合同总金额5。
3767亿元，合同总工期16个月。
主要工程量包括:互通式立交2处，分离立交1处,匝道收费站1处，特大桥1311。
9m/1座、大桥1759。
4m/5座，中桥342.4m/5座,盖板通道595.5m/21座，盖板涵427。
14m/19座，共计51个结构物。
三、施工组织机构设置主要人员及分工一览表四、主要施工机具机械设备一览表五、施工方案1、施工工艺流程施工准备―→测量放样―→涵台隐检（包括沉降缝防水等）―→填前碾压―→第0层验收(包括压实度等）―→第一层填料―→碾压―→压实度检测―→整平―→第一层交验―→拍摄工程照片―→第二、三..。
层填料。
..交验―→台背回填完成。
台背回填施工工艺框图2结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾、农作物根系,清表压实至涵台基础底标高。
3、测量放样根据涵台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差。
4、回填范围涵洞通道台背回填范围为: 顶部长度为（2h+2）m,底部为墙身外沿2m。
郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标台背回填首件工程施工方案编制人：技术负责人：批准人：中电建路桥集团有限公司郑西高速尧栾段YLTJ-5项目经理部2017年06月11日页脚内容目录1、工程概况 (1)2、编制依据 (1)3、首件工程选择 (2)4、施工资源配置 (2)4.1组织机构 (2)4.2人员配置 (2)4.3机械设备配置 (3)4.4测量及试验设备配置 (3)5、台背回填技术标准 (4)6、施工工艺 (5)6.1施工工艺流程 (5)6.2测量放样 (5)6.3路基接茬开挖台阶 (5)6.4防水涂层施工 (6)6.5基底碾压 (6)6.6画压实分层厚度线 (6)6.7分层填筑、碾压 (7)6.8压实度检测 (7)6.9施工过程中影像资料收集 (7)7、质量控制 (7)7.1质量管理组织机构 (7)7.2创优措施 (8)7.3质量保证体系 (9)7.4质量控制措施 (11)8、安全保障技术措施 (11)8.1建立安全管理体系 (11)8.2施工机械的安全技术措施 (13)9、文明施工 (13)10、环保管理 (14)台背回填首件工程施工方案1、工程概况中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300，终点桩号为K69+900，全长11.6km。
线路自东向西布线，起点接YLTJ-4标段，位于嵩县车村镇孟家庄西南侧，沿天铜路西行，绕东沟村南，下院南，于K59+700附近设置白云山互通和服务区（合并设置），路线继续沿天铜路南侧西行，绕石窑沟南，明白川南，栗园南，于白云漂流处K63+150上跨天铜线，之后路线设置铜河隧道，路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区，后设置白云山隧道至本标段终点。
本标段正线路基（含互通正线）共计15段，长2.83km（双幅）。
路基挖土石方138.77万m3，路基填土石方120.62万m3。
路基填筑均利用沿线挖方或隧道弃渣填土，无借土。
武汉至深圳高速公路嘉通段TJ—4标台背回填首件工程施工方案中交二航局武深高速公路嘉通段TJ—4标项目经理部二零一三年十二月目录第1章概述11。
1 编制依据11。
2 首件工程目标11.3 首件工程概况1第2章施工总体部署12。
1 施工计划安排12。
2 施工便道建设情况22.3 劳动力配置情况22。
4 机械设备配置情况2第3章涵背回填施工方案错误!未定义书签。
3。
1 施工工艺流程33。
2 施工放样错误!未定义书签。
3。
3 涵背反开挖43.4 涵背回填43.5临时排水53。
6涵背回填的质量控制53.7 压实度检测方法5第4章质量保证措施错误!未定义书签。
4.1 质量保证体系图64.2质量保证体的组成及程序84.3 质量体系的资源保证措施84。
4 质量检查程序的保证措施84.5 质量控制指标、检验频率和方法10第5章雨季施工安排10 5。
1 雨季施工的施工准备105。
2 雨季施工管理115.3 雨季施工方法及技术措施11第6章环境保证措施12 6.1 环境保证措施12第7章安全文明施工12 7。
1 安全管理组织机构127.2 安全保证措施127.3 文明施工措施13第1章概述1.1 编制依据施工图及相关设计文件《公路工程技术标准》(JTG B01-2003）《公路路基设计规范》(JTG D30—2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）《公路桥涵施工技术规范》（TJG/T F50—2011）《湖北省高速公路建设标准化指南》（路基工程）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）1.2首件工程目标试验的目的是使该种填料达到规定的压实为止，试验时应做好记录。
确定如下内容：1、压实设备的类型，最佳机械组合方式；2、碾压遍数及碾压速度、工序；3、每层材料的松铺厚度；4、填料碾压时的最佳含水量及控制范围；其试验成果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
1.3 首件工程概况为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为总结施工经验，作为涵、台背回填工程全面施工指导依据，中交二航局武深高速嘉通段TJ—4标项目经理部选定YK46+084/ZK46+085。
涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原那么1.1、编制依据〔1〕国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规X、标准、规程及规定。
〔2〕XX省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5〕"两阶段施工图设计"、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。
〔3〕XX省襄随高速公路建立指挥部下发的"麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理方法〔试行〕"。
〔4〕"公路工程质量检验评定标准〔第一册土建工程〕"〔JTG F80/1-2004〕〔5〕"公路路基施工技术规X"〔JTG F10-2006〕〔6〕"公路工程平安施工技术规程" (JTJ076-95)〔7〕XX交投襄随高速公路建立指挥部下发的鄂交投襄随指质〔2013〕171号文件，关于印发"麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定"的通知。
〔8〕本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经历。
〔9〕结合本工程具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。
1.2、编制原那么〔1〕严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
〔2〕确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。
〔3〕合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序严密衔接，防止不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进展。
〔4〕施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。
江西省吉莲高速B1合同段盖板通道台背回填首件施工方案中交第三公路工程局有限公司吉莲高速B1标项目经理部目录一．前言二．质量保证措施1.人员2.设备3.材料4.质量控制措施三．安全保证错谁四．环境保护措施五．施工方案1.施工工序时间表2.施工前的准备工作3.主要工序的施工方法六．相关质量要求七．结论一．前言根据项目管理大纲的要求，为了有效的控制吉安高速公路建设项目管辖范围内的公路工程施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故质量隐患，立足于“预防为主，先导试点”的原则，以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因，提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。
1.首件工程目的a.不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备上等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。
通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。
b.通过首件工程的实施，便于工程总结，丰富了施工经验；加强管理，为规范化施工创造条件。
c.通过首件工程的实施，可解决施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响到工程质量的各种因素，对出现的问题能及时纠正处理，避免了因大量施工而造成的返工，从而减少了不必要的损失。
d.为以后的开工申请创造条件。
按照交通部监理规范和工程质量检验评定标准的要求，各分项、分部开工均应有相应的资料（例如：材料试验报告，测量资料，施工方案等），这些资料很大部分是重复的，通过首件工程的实施，只要注明首件工程相应的资料编号即可，从而为承包人减少了很多工作量。
e.首件工程最根本的目的是通过拟用的惯常工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性地改善，形成一套模板式的规范标准化分部分项作业程序。
2.实施标准《公路路基施工技术规范》按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）附录A单位、分部、分项工程划分中分项工程全部进行首件工程实施标准制度。
台背回填首件施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-4标台背回填首件工程施工方案中交二航局武深高速公路嘉通段TJ-4标项目经理部二零一三年十二月目录第1章概述.............................................................................................. 错误!未定义书签。
编制依据........................................................................................... 错误!未定义书签。
首件工程目标................................................................................... 错误!未定义书签。
首件工程概况................................................................................... 错误!未定义书签。
第2章施工总体部署............................................................................... 错误!未定义书签。
施工计划安排................................................................................... 错误!未定义书签。
施工便道建设情况........................................................................... 错误!未定义书签。
大广高速南康至龙南扩容工程A1标段台背回填首件施工方案编制：复核：审核：中铁十五局集团第五工程有限公司南康至龙南高速公路A1项目经理部二0二〇年三月七日目录1.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制目的 (2)1.4适用范围 (2)2.工程概况 (2)2.1工程简介 (2)2.2地形、地貌、地质、气候水文 (4)3.首件工程的选择 (5)3.1实施原则 (5)3.2实施目的 (5)3.3实施程序 (5)3.4首件工程工期安排 (6)4.成立领导小组 (6)5.施工准备 (7)5.1技术准备 (7)5.2劳动力准备 (7)5.3机械设备准备 (7)5.4测量准备 (8)5.5试验准备 (9)5.6材料准备 (9)5.7场地准备 (9)6.工艺流程及施工方法 (13)6.1、工艺流程框图 (13)6.2、施工工序 (13)7.施工注意要点 (18)8.质量控制 (19)8.1、基本要求 (19)8.2、压实度检测方法及实测项目 (19)8.3、外观鉴定 (20)9.雨季施工安排 (20)9.1雨季施工的施工准备 (20)9.2雨季施工管理 (20)9.3雨季施工方法及技术措施 (20)10.质量保证措施 (21)10.1质量保证体系 (21)10.2质量保证措施 (23)11.安全保证措施 (24)11.1安全生产管理体系 (24)11.2安全管理组织机构 (24)11.3安全生产目标 (25)11.4安全保证措施 (25)11.5应急预案 (27)12.工期保证措施 (29)12.1工期保证体系 (29)12.2保证工期的主要措施 (30)12.3保证工期的内部奖罚措施 (31)12.4确保工期采取的应急措施 (32)13.环保保证措施 (32)12.1、环境保护、水土保持目标 (32)12.2、环保、水保保证体系 (32)12.3、环保、水保保证措施 (33)13.文明施工 (34)13.1文明施工目标 (34)13.2文明施工保证体系 (34)13.3文明施工措施 (35)台背回填首件施工方案1.编制说明1.1编制依据1.《大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程第A1合同段（K0+000～K4+410）两阶段施工图设计》；2.南康至龙南高速公路扩容A1合同段实施性施工组织设计；3.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；4.《公路路基施工技术规范》JTG/T 3610-2019；5.《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6.施工招标及相关合同文件；7.《招标文件》、《品质工程创建方案》、《大广扩容安全管理手册》、《大广扩容标准化建设管理图册》；8.《标准化管理实施细则》、江西省交通厅及质检局下发《高速公路施工标准化指南》；9.工程地质勘查报告、地形图和工程测量控制网等资料，现场踏勘调查所获得的有关气象、水文资料调查资料。
. . XXXXXX工程
首件台背回填施工方案
编制： 复核： 审核：
XXXXXX第三项目部 二〇一五年七月 .
. 目 录 一、 首件目的 ___________________________________________________________ 1 二、 编制依据 ___________________________________________________________ 1 三、 工程概况 ___________________________________________________________ 1 四、 施工准备 ___________________________________________________________ 1 五、 进度计划 ___________________________________________________________ 3 六、 总体施工方案 _______________________________________________________ 3 七、 主要施工方法及工艺流程 _____________________________________________ 3 1、 施工工艺流程 ______________________________________________________ 3 2、台背回填范围确定 ___________________________________________________ 4 3、施工方法 ___________________________________________________________ 4 4、施工注意要点 _______________________________________________________ 6 八、雨季施工安排及措施 __________________________________________________ 7 九、质量保证措施 ________________________________________________________ 7 十、安全保证措施 ________________________________________________________ 8 十一、环境保护措施 ______________________________________________________ 9 1、生态环境的保护措施 ___________________________________________________ 9 2、水环保措施 ___________________________________________________________ 9 3、大气污染及粉尘污染防治 ______________________________________________ 10 十二、文明施工 _________________________________________________________ 10 .
. 首件台背回填施工方案 一、 首件目的 我项目部选定YKXXX+XXX 1-4×1.5m盖板涵作为台背回填首件。通过首件施工总结回填过程中各项指标及施工工艺，以验证施工组织过程中的机械配备、技术及预防措施、组织方式的合理性与有效性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 二、 编制依据 1、《xxxxxx施工总承包招标文件》及补遗书。 2、XXXXXXXX施工设计图纸及相关文件。 3、现行《公路工程技术标准》及其它交通部部颁标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 4、《内蒙古自治区交通运输厅关于推行高速和一级公路施工标准化管理的实施意见》及《内蒙古自治区高速和一级公路施工标准化管理指南(试行)》的相关要求。 5、公路工程质量检验评定标准（土建JTGF80/1-2004）。 6、现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境和风俗习惯等。 三、 工程概况 本标段共计盖板涵36道，桥台36个，根据目前施工进展情况，选择YKXX+XXX 1-4×1.5m盖板涵及K322+300大桥0#台作为台背回填首件工程。回填材料为砾石土。 四、 施工准备 1、技术准备
(1)已组织工程技术人员对桥涵图纸数据进行认真复核，准确无误；并进一步熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会了设计意图。 （2）已对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地. . 的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案。 （3）对施工队伍进行了工前培训和技术交底。 (4)施工放样：以准确无误的放出台背的中桩及边桩，误差值不超过规范要求。 (5)地基承载力检测：经检测地基承载力符合设计及规范要求，满足施工要求。（试验报告见附件） 2、现场准备
（1）目前该盖板涵主体及附属已经施工完成，盖板涵盖板墙身及桥台强度已达到设计强度，且盖板安装、涵洞内部衬砌结构、沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成，可进行台背回填施工。 （2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 (3)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，然后由人工进行修整并夯实。目前已挖掘至底面，具备施工条件。 3、工程材料准备
台背回填采用砾石土，已按相应技术规范进行相了关试验，满足施工要求。（试验报告见附件） 4、人员配备 技术负责人： 施工负责人： 试验负责人： 质检负责人： 施工技术员： 试验员： 民工十五名。 . . 5.机械设备配备 机械设备按照合同要求已全部进场，现场机械配置满足涵洞基础施工要求。施工机械配置表如下： 桥涵台背回填施工机械情况表
序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 装载机 ZL50C 1 良好 2 挖掘机 PC350 1 良好 3 挖掘机 PC220 2 良好 4 推土机 ST220 1 良好 5 震动压路机 ZL220 1 良好 6 压路机 18t 1 良好 7 后八轮自卸车 DF 4 良好 8 小型冲击夯 HCR-90N 2 良好
五、 进度计划 计划于2017年07月09日开始施工，随着桥涵结构物的施工，及时进
行台背的施工。计划于8月底全部完成。 六、 总体施工方案 根据回填范围进行开挖，开挖使用挖掘机配合人工进行，分层回填、
压实。压实应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实。 七、 主要施工方法及工艺流程 1、施工工艺流程 .
.
2、台背回填范围确定 涵洞工程：顶部长度不小于台高+2m，底部为基础外延3～5m。 桥梁工程:顶部长度不小于台高+2m，底部为基础外延不小于2m，沿线路方向距台背不小于2m,顶部为距台背不小于2.5倍路基高度加2m。 3、施工方法
（1）测量放样： 由测量队定出台背填砂的边界线，并在设计基础上加宽50cm，以保证边坡的压实。 （2）基底处理： 首先对原地面腐植土、垃圾、有机物残渣及原地面至30cm内的草皮，或清至承台顶面。对承台基坑首先要用打夯机械分层填平夯实，工作面展开后用压路机进行填前碾压，其压实度应达到90%，经监理工程师抽检合格后，方能填筑。
测量放样报验 基坑开挖
报 验 进行下道工序
分层碾压 回填透水性材料 自 检 合格 不合格
合格
不合格 .
. (3)回填： 填料中不得夹杂淤泥、沼泽土、有机土、含有草皮土、生活垃圾树根和含有腐朽物质杂质，应控制在取砂场将杂质铲除，禁止这类填料运至施工现场。 桥梁台背回填时应按照设计开挖台阶，台阶高100cm，宽150cm，即台阶宽度与台阶高度比为1：1.5，整体坡度按1:1.5控制。 涵洞、通道台背与路基衔接处，要求路基端开挖台阶，台阶高度与每层路基填筑厚度一致，宽度为50 cm，整体坡度按1:1控制。 每个构造物左、中、右三侧用红色油漆标注每层15cm压实线及松铺厚度线，同时要注明总的回填层数。填筑时要根据填筑面积，安排填料堆放、摊铺，不可超厚，压实层厚度控制在10-15cm。严格控制填料的含水量，按照试验室确定的量佳含水量±2%的波动范围内控制填料的含水量，现场组织工人再仔细清理杂物，避免杂物被埋入填层底层。 （4）摊铺、整平 将砾石土用装载机铲运或自卸车拉运至台背一侧，通过同点填前、填后抄平或立标尺来监控松铺厚度。松铺厚度根据试验确定，但不得超过20cm。 先用装载机进行初平，再用人工配合平地机进行终平，死角处人工整平，填料层面达到平整均匀。摊铺时，填料层面坡度与按涵洞坡度一致，以利台背中粗砂排水。 （5）碾压 构造物两边应同时对称填筑，每层压实厚度按15cm控制。控制压实机械，碾压采用ZL220型振动压路机先进行稳压，然后低振2遍，最后用18－21t压路机静压，直至无明显轮迹。压实度为96%（从填方基底或涵洞顶部至路床顶面）。碾压时尽可能用振动压路机碾压，在台身侧对称、平衡的进行碾压。碾压时在结构物附近应保留1ｍ的安全距离，在安全距离内
