钢绞线张拉控制方案

后张法预应力钢绞线伸长量计算说明一、参数数据1、根据设计通用图说明，20m、30m、40m跨T梁，管道摩擦系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015，预应力松弛系数取0.3；（1）30mT梁连续处N1钢绞线采用6Φｓ15.2，横截面积为840mm2，锚下控制张拉力为1172KN，N2和N3钢绞线采用5Φｓ15.2，横截面积为700mm2，锚下控制张拉力为781KN,N4钢绞线采用5Φｓ15.2，横截面积为700mm2，锚下控制张拉力为977KN；（2）40mT梁连续处N1、N2、N3、N4、N5钢绞线均采用6Φｓ15.2，横截面积为840mm2，锚下控制张拉力为1172KN。

（3）20mT梁连续处N1、N2、钢绞线均采用5Φｓ15.2，横截面积为700mm2，锚下控制张拉力为977KN，N3、N4钢绞线均采用3Φｓ15.2，横截面积为420mm2，锚下控制张拉力为586KN。

二、计算公式：预应力钢绞线在张拉过程中，主要受到以下两方面的因素影响：一是管道弯曲影响引起的摩擦力，二是管道偏差影响引起的摩擦力；两项因素导致钢绞线张拉时，锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小，因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。

《公路桥梁施工技术规范》(JTG/T F50-2011)中关于预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式（1）：ΔL＝Pp×L Ap×EpΔL—各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；Pp—各分段预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的分段长度（mm）；Ap—预应力筋的截面面积（mm2）；Ep—预应力筋的弹性模量（Mpa）；《公路桥梁施工技术规范》(JTG/T F50-2011)附录C－1中规定了Pp的计算公式（2）：Pp＝P×（1－e－（kx＋μθ））kx＋μθP—预应力筋张拉端的张拉力，将钢绞线分段计算后，为每分段的起点张拉力，即为前段的终点张拉力（N）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，分段后为每分段中每段曲线段的切线夹角（rad）；x—从张拉端至计算截面的孔道长度，分段后为每个分段长度或为公式1中L值；k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数（1/m），管道内全长均应考虑该影响；μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数，只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。

预应力筋张拉施工工艺流程介绍（6）张拉平台的搭设：应在张拉端设置张拉平台，平台平面方向沿预应力束方向至少2.5m，宽度约为1.5m，平台高度应低于预应力束500mm左右，以保证张拉顺利进行。

（7）构件端头清理及钢绞线清理。

（8）动力电源及照明电源的布置：驱动油泵电源为380V，配电盘至少15A，要求电源拉至张拉平台位置。

（9）张拉班组布置及安全技术交底。

（10）工具锚、限位板、顶压器等配套设备及配套工具准备完毕。

二、张拉顺序预应力筋的张拉顺序，应考虑结构的受力特点、施工方便、操作安全等因素确定。

当框架结构的主次梁均施加预应力时，应先张拉次梁，后张拉主梁。

梁中预应力筋的张拉应左右对称进行。

三、预应力筋张拉程序首先从零加载至量测伸长值起点的初拉力（10％δcom），然后分级加载至所需的张拉力。

四、预应力筋张拉1、清理垫板及钢绞线表面的灰浆；2、安装锚板，夹片；3、千斤顶就位，千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，；5、工具锚夹片打紧，将夹片均匀打紧并外露一致；6、油泵供油给千斤顶张拉油缸，并随时检查伸长值与计算值的偏差。

6、张拉到规定油压后，持荷复验伸长值，合格后实施锚固7、千斤顶活塞回程；8、拆除千斤顶；9、切除多余的钢绞线；五、预应力的张拉管理1、预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。

实际伸长值与计算伸长值的允许偏差＋10％，-5％。

如超过该值，应暂停张拉；采取措施予以调整后，方可继续张拉。

如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于0.8fptk值。

2、锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量允许值应不大于5mm。

六、张拉操作要点：1、张拉前安装锚具时必须把梁端埋件清理干净，先装好锚板后装夹片；2、组装张拉设备顺序是先装限位板，后装第二块限位板。

限位板必须和千斤顶相匹配，从而确保张拉力的作用线和预应力筋末端中心线一致；3、张拉时，要严格控制进油速度，要求缓慢、均匀、平稳；4、张拉过程中，应认真测量预应力筋的伸长值和张拉力，进行“双控”并作好记录；双控法张拉注意事项张拉注意事项（1）钢绞线张拉前应全面检查锚具、千斤顶及油泵等张拉设备的性能、型号、数量等是否附合设计和施工要求。

张拉、压浆的控制要点一、张拉（一）、张拉前的准备工作1、锚具、夹片、钢绞线符合设计要求，外委试验合格并经监理工程师批准。

2、千斤顶、油表已经校核批准，配套使用，并准备好备用顶和表。

3、张拉工艺已被批准，计算书计算准确无误。

4、锚具安装正确，对后张构件、砼构件要达到设计强度。

5、施工现场要有安全措施、警示标志等。

6、施工单位已对张拉作业班进行技术交底，并进行了重点培训。

（二）、钢绞线张拉1、分级张拉钢绞线，对于16m以下的空心板宜采用10%σcon→20%σcon→σcon→103%σcon（补偿张拉），30m以下的小箱梁宜采用15%σcon→20%σcon→σcon→103%σcon(补偿张拉)。

现浇梁张拉要现做摩阻试验，确定初应力后再进行张拉作业。

2、张拉顺序要符合设计要求。

对于现浇梁为防箱梁倾覆宜先中间后两边，由高到底依次张拉钢束。

3、张拉过程中准确测量伸长值，计算总伸长值，并与理论伸长值进行比较校核，误差控制在±6%之内，否则应查明原因后再张拉。

4、张拉时滑丝、断丝数不应超过整个截面的1%。

5、如果出现滑丝查明原因，原则上要更换钢绞线，但由于更换困难，如单端张拉的部分，张拉次数最多控制在3次以内。

6、张拉结束后及时测量跨中起拱值，并认真填写张拉原始记录表。

如无起拱值，报监理工程师查明原因。

7、张拉结束后宜静置10小时以上，但不超过14天，尽早压浆。

二、压浆（一）、压浆前的准备工作1、压浆配合比已批准。

2、工作锚外露钢绞线已用砂轮锯切除，并封紧锚具与钢绞线的缝隙。

3、压浆机具调试完好。

4、现场试验设备（如水泥浆稠度仪、秒表、温度计、试模等）、计量设备（台秤）、各种外加剂已配备齐全。

5按配合比配制合格的水泥浆备用。

6、待压浆的管道已用清水冲洗干净，控压咀阀已安装。

（二）、压浆1、检测水泥浆稠度，控制在14s~18s之间，孔道较短的宜稍稠些已利压浆饱满密实。

2、压浆应缓慢均匀的进行，不得中断。

盖梁预应力张拉施工方案一、工程概述本工程为_____桥梁工程，其中盖梁部分采用预应力结构，以提高其承载能力和抗裂性能。

盖梁的尺寸为_____（长×宽×高），预应力钢束采用_____规格，张拉控制应力为_____MPa。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。

计算预应力钢束的伸长值，确定张拉顺序和张拉力。

2、材料准备预应力钢绞线：选用符合设计要求的高强度低松弛钢绞线，其性能指标应符合国家标准。

锚具：采用与钢绞线配套的锚具，其质量应符合相关标准。

波纹管：选用符合设计要求的金属波纹管，确保其密封性和强度。

3、设备准备千斤顶：根据张拉力的大小，选用合适的千斤顶，千斤顶的额定张拉力应为张拉力的 15 倍以上。

油压表：选用精度为 10 级的油压表，表盘直径不小于 150mm。

压浆设备：包括压浆泵、搅拌机等，确保压浆工作的顺利进行。

4、现场准备清理施工现场，保证施工道路畅通。

搭建工作平台，确保施工人员的安全。

三、施工工艺流程1、波纹管安装根据设计图纸，在盖梁钢筋骨架上准确安装波纹管的定位钢筋，确保波纹管的位置准确。

波纹管采用套接连接，套接长度不小于20cm，并用密封胶带密封，防止漏浆。

在波纹管的最高点和最低点设置压浆排气孔和排水孔。

2、钢绞线穿束将钢绞线按设计长度下料，并在两端设置工作长度。

采用人工或机械穿束的方法，将钢绞线穿过波纹管，注意避免钢绞线缠绕和损伤。

3、锚具安装安装锚垫板和螺旋筋，确保锚垫板与波纹管垂直，螺旋筋与锚垫板紧贴。

将锚具安装在锚垫板上，并用夹片将钢绞线固定。

4、千斤顶安装将千斤顶安装在对应的钢绞线上，并调整好位置，使其与钢绞线轴线重合。

安装油压表，并与千斤顶连接好。

5、预应力张拉张拉前，对千斤顶和油压表进行标定和校验，确保其精度符合要求。

采用两端对称张拉的方法，按照设计的张拉顺序和张拉力进行张拉。

张拉过程中，应分级加载，每级加载后，应测量钢绞线的伸长值，并与理论伸长值进行对比，如偏差超过允许范围，应停止张拉，查明原因并采取措施后，方可继续张拉。

高标准张拉质量控制及要求管道和锚圈口摩阻测试管道摩擦阻力和锚圈口摩擦阻力估算的准确度直接影响到梁板的起拱度和结构使用的安全。

因此需进行现场试验以求得可靠的管道摩擦系数和管道偏差系数以及准确评价锚圈口摩擦损失，以合理确定实际的预应力损失值。

管道摩阻的损失主要由管道的弯曲和管道偏差两部分影响所产生，对于直线管道，由于施工中位置偏差和管道不光滑等原因，在预应力筋张拉时，局部孔壁仍将与预应力筋接触而引起摩擦损失，即为管道偏差影响，其数值较小。

对于弯曲部分的管道，除存在上述管道偏差影响之外，还存在管道弯转，预应力对管道内壁径向压力所引起的摩擦损失，即弯道影响摩擦损失，其数值较大。

锚圈口摩阻的测试宜在张拉台座上进行，现场无张拉台座时应在现场制作较短的试验构件。

构件内波纹管的长度较短且为直线形状，基本可忽略管道摩擦的影响。

扁锚上的每个孔位原则上均应单独进行锚圈口摩阻测试，扁锚上孔位对称时，可只测试一半的孔位锚圈口摩阻。

张拉设备整体静态标定千斤顶、压力表和油泵是一个完整的张拉施力系统，千斤顶显示张拉力值，油压表显示兆帕数，两者的相互转换与油缸本身性质（如张拉油缸面积）相关，因此必须结合施工现场整体静态标定。

张拉系统的标定必须保持静态，绝不允许动态标定，否则由于摩阻影响、内泄漏影响将导致标定时油压表读数偏大，而张拉持荷时必然导致张拉力的恶性增大，加之各根钢绞线受力不均，势必使受力大的钢绞线在张拉时进入屈服区，导致预应力施加的全面失败。

检测中若发现锚下有效预应力及均匀度偏差较大的钢束，应对该钢束全部退锚，重新梳编穿束，并对千斤顶泵站系统进行修复后实施正确的静态标定后，才能继续进行张拉施工。

预应力张拉智能控制设备采用预应力张拉施工智能控制设备可切实做到两端张拉、对称张拉同步性，有效地控制有效预应力的大小和不均匀度。

该设备主要有以下功能：1 能精确控制有效预应力值的大小和不均匀度；2 实现张拉过程智能控制，不受人为、环境因素影响。

张拉时常见问题分析及预防和处理措施word文档张拉时常见问题分析及预防和处理措施1、钢绞线伸长率超出规范允许偏差范围规范要求张拉时钢绞线理论伸长量与实际伸长量偏差不超过6%，但实际施工时，往往会出现实测伸长值与理论伸长值的偏差超过规范允许的范围的情况。

出现这种情况的原因有：(1)管道位置引起的偏差。

波纹管安装时，管道定位不准确，或定位卡子数量不足，混凝土振捣时碰触波纹管导致其偏位。

波纹管位置与设计位置偏差时，理论伸长量发生变化，若位置偏差较大，则会引起钢绞线伸长率超标。

(2)钢绞线材质不合格。

钢绞线原材料进场时，必须按批次进行抽样试验，确定其材质是否合格，弹性模量Ep及横截面积与标准值偏差是否符合规范要求。

(3)张拉设备故障或未及时标定。

千斤顶的精度应在使用前校准。

使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。

任何时候在工地测出的预应力钢绞线伸长值有差异时，千斤顶应进行再校准。

用于测力的千斤顶的压力表应同千斤顶视为一个单元同时校准,并在量程范围内建立精确的标定关系,以确定张XX与压力表读数之间的曲线方程。

千斤顶、油泵、液压油管接头处漏油时，会导致油表读数与张XX不对应，无法准确控制钢绞线张拉控制应力，使实测伸长量与设计伸长量偏差较大。

(4)初应力取值过小。

传统张拉程序中，初应力取值为10%的控制应力，即认为在张拉至10%控制应力的时候已经将钢绞线拉紧。

但是在实际施工中，当钢束较长，弯曲部位较多的时候，10%控制应力的张XX 往往不足以将钢绞线拉紧，此时在计算实际伸长量的时候会包含部分松弛长度，从而引起实际伸长量计算值偏大。

因此在张拉时可以选择取20%控制应力作为初始张XX，进行实际伸长量计算。

(5)锚垫板安装倾斜。

锚垫板安装倾斜时，锚垫板与钢绞线延伸方向不垂直，在张拉时锚垫板偏心受力，引起应力集中，不但容易导致锚垫板周围砼开裂，而且会加大钢绞线与波纹管道的摩阻力，使钢束受力不均匀，实测伸长量偏小。

桥梁上部结构负弯矩钢绞线张拉技术交底一、工程概况预应力钢绞线采用高强度低松弛，公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度 =1860MPa，弹性模量EP=1.95*510MPa，预应力锚下控制张拉力为0.75fpk=1395MPa，单股钢绞线控制张拉力为195.3KN。

墩顶连续段负弯矩钢束孔道采用预埋铁皮扁型波纹管制孔，波纹管采用90*25mm规格，锚具采用BM15-5扁型锚具及其配套组件，千斤顶采用260KN 规格，出厂编号B#千斤顶配56066压力表，出厂编号0112014#千斤顶配7422压力表。

墩顶中横梁（现浇连续段）混凝土强度达到设计强度90%后，且混凝土龄期不小于7天，进行张拉，预应力采用控制应力和伸长量双控，张拉力为主，伸长量校核。

二、负弯矩钢绞线张拉工艺流程清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。

三、施工方案1、穿束负弯矩孔道狭小，穿束困难。

穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。

2、安装锚垫板及夹片当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚垫板及夹片，将工作锚垫板自钢绞线端部套在钢绞线上并推至喇叭管处，对中至口固定，安装完锚垫板后应保证钢绞线外露50cm工作长度；夹片安装，先用胶圈把每付夹片箍在一起，然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中，用手推不动为止，再用钢管捣实。

3、安装限位板、千斤顶、工具锚垫板、夹片此过程中应注意同轴对中。

4、负弯矩钢绞线张拉钢绞线采用单股对称张拉，预应力施加顺序：0 → 10%δk → 20%δk → 100%δk(持荷2min) →卸荷5、张拉顺序张拉施工过程中从每一联的两头端跨向中间的对称顺序进行张拉。

四、预应力钢绞线理论伸长量计算10MPa, 预应力钢绞线伸钢绞线公称面积Ap=140mm2，弹性模量1.95*5长量计算公式：△L=（PpL）/(ApEp)式中:Pp——预应力钢绞线的平均张拉力，N；直线段取张拉端的张拉力，曲线段按平均张拉力计算；(本次负弯矩张拉钢绞线为直线与曲线的组合线型)L ——预应力钢绞线的长度，mm ；Ap ——预应力钢绞线的截面积，mm2；Ep ——预应力钢绞线的弹性模量，MPa ；1、钢绞线第一直线段伸长量△L1计算钢绞线为直线，故Pp=P则 △L1=(195.3KN*L1)/(140mm2*1.95*105MPa)=0.00715*L1钢绞线第一直线段长度L1=5730.5mm钢绞线第一直线段长量△L1=0.00715*L1＝0.00715*5730.5=40.973mm2、钢绞线第二直线段伸长量△L2计算钢绞线为直线，故Pp=P则 △L2=(195.3KN*L1)/(140mm2*1.95*105MPa)=0.00715*L2钢绞线第二直线段长度L2=1517mm钢绞线第二直线段长量△L2=0.00715*L2＝0.00715*1517=10.87mm3、钢绞线曲线段伸长量计算钢绞线为曲线，故Pp={P[1-)(μθ+-kx e ]}/(μθ+kx )式中：x ——从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）；θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad ）； k ——管道每米局部偏差对摩擦的影响系数；μ——预应力钢绞线对孔道壁的摩擦系数.根据设计要求本次计算取k=0.0015，μ=0.25，θ=0.157，x=1.571，L3=1571mm 则钢绞线曲线段伸长量△L3=0.00715* L3*0.98=11.008mm所以△L=（40.973+10.87+11.008）*2=125.7mm五、千斤顶张拉力与对应压力表读数计算1、张拉力计算负弯矩钢绞线，采用单股对称张拉，张拉吨位计算：控制张拉力 fk=1860*0.75*140*1=195.3KN10%初张拉力 10%*fk=195.3*10%=19.53KN20%张拉力 20%*fk=195.3*20%=39.06KN100%张拉力 100%*fk=195.3*100%=195.3KN张拉力加载顺序：0→19.53KN →39.06KN →195.30KN(持荷2min)→卸荷2、压力表值计算负弯矩钢绞线张拉用千斤顶和压力表已检测（资料见附件）(1)、出厂编号B#千斤顶配56066压力表，线性回归方程： Y=0.2100×X－0.0265式中：Y—油压表读数（MPa）X—千斤顶拉力（KN）①、10%fk=19.5 KN时：Y=0.2100×X－0.0265=0.2100×19.5－0.0265=4.07MPa②、20% fk =39.1KN时：Y=0.2100×X－0.0265=0.2100×39.1－0.0265=8.18Mpa③、100% fk =195.3KN时：Y=0.2100×X－0.0265=0.2100×195.3－0.0265=40.99Mpa(2)、出厂编号0112014#千斤顶配7422压力表，线性回归方程：Y=0.1834×X－0.0844式中：Y—油压表读数（MPa）X—千斤顶拉力（KN）①、10%fk=19.5 KN时：Y=0.1834×X－0.0844= P=0.1834×19.5－0.0844=3.49 MPa②、20%fk=39.1 KN时：Y=0.1834×X－0.0844= P=0.1834×39.1－0.0844=7.09MPa③、1000%fk=39.1 KN时：Y=0.1834×X－0.72= P=0.1834×195.3－0.0844=35.73MPa 编制：审核：签收：日期：。

张拉钢绞线施工工艺分为挡土墙钢绞线加固和横梁钢绞线张拉加固（一）、施工材料1、材料检验及张拉设备校验1）.预应力钢绞线检验：采用高强度低松驰绞线4x5￠15.24mm，标准强度fpk=1860MPa。

表面质量、直径检查：从每批中抽取3盘进行外观检查，表面不得有润滑剂，允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。

钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。

2）．钢绞线力学性能检验：抽取外观检查合格的钢绞线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。

3）．张拉设备校验：千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。

考虑到可能出现压力表损坏情况，千斤顶与压力表进行交叉检验，每台千斤顶均有与2只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。

4）．锚具及夹具检验：抽取10%进行外观检查，不得有裂纹、伤痕。

抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。

2 预应力筋施工1）.钢绞线的下料与编束钢绞线采用（GB/T 5224）4x5Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。

钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。

钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。

钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。

钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。

编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致。

绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。

2）.预应力筋穿入孔道采用后穿束法穿束，在安装波纹管的同时进行钢绞线的穿束，钢绞线穿束完毕后必须再进行检查管道的相对坐标是否符合设计规范要求。

穿束完毕后同时检查波纹管的密封性。

钢绞线采用整束穿。

穿束工作由人工进行。

穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。

3）.预应力筋张拉与锚固①准备工作A、混凝土强度检验预应力筋张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。

后张法预应力钢绞线张拉理论伸长值的计算及现场控制摘要：预应力钢绞线施工时，采用张拉应力和伸长值双控，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，预应力施工是一项技术性很强的工作，预应力筋张拉是预应力混凝土结构的关键工序，施工质量关系到桥梁运行的安全和交通人员安全，因此必须严谨对待整个施工控制过程。

本文通过实际施工过程，总结出一套预制箱梁后张法预应力钢绞线张拉伸长值的计算方法及现场测量。

关键词：后张法；箱梁；预应力钢绞线；理论伸长值；测量控制；。

tu757.1+41、工程概况cjtj-i标段施家村大桥左、右幅孔跨布置为：（4×20）+（4×20）+（4×20）m，起止桩号：k1+365.0～k1+611.0全长246.0m，位于2×12.25m的分离式路基段内，桥宽2×12.25m。

上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁；下部桥墩采用双柱式墩，桥台采用肋板式；基础采用桩孔桩。

2、箱梁设计结构形式施家村大桥箱梁梁高1.2m，混凝土设计强度标号为c50，预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，其标准强度fpk=1860mpa，设计锚下张拉控制力为0.75fpk=1395mpa。

纵向预应力钢束配合m15a-3、m15a-4型锚具，负弯矩区钢绞线配合bm15-4、bm15-5型锚具。

3、后张法预应力钢绞线理论伸长值计算公式《公路桥涵施工技术规范》（jtj041-2000）中关于预应力筋的理论伸长值△l（mm）可按此公式进行计算：△l=ppl/apep （公式1）针对预应力筋的平均张拉力pp的计算方法见附录公式如下：pp=p（1-e-（kx+uθ））/ kx+uθ（公式2）式中：△l－各分段预应力筋的理论伸长值（mm）；p－各分段预应力筋的平均张拉力（kn）；l－各预应力筋的分段长度（mm）；ap－预应力筋的截面面积（mm2）；ep－预应力筋的弹性模量（mpa）；p－预应力筋张拉端的张拉力（kn）；x－从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；θ－从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k－孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数（可查附录）；u－预应力筋与孔道壁的摩擦系数（可查附录）。

现浇支架张拉钢绞线预压施工工法现浇支架张拉钢绞线预压施工工法一、前言现浇支架张拉钢绞线预压施工工法是在现浇混凝土结构中应用的一种先张拉再预压的工程施工方法。

该工法能够有效的提高混凝土结构的抗震性能和承载能力，并且具有施工周期短、成本低、质量可靠等优点，已广泛应用于各类建筑工程中。

二、工法特点1. 先张拉再预压：该工法通过在混凝土浇筑完成后，通过张拉钢绞线的方式提前对混凝土施加一定的预压力，使混凝土在工程使用中具有更好的承载能力和变形性能。

2. 施工周期短：该工法适应现浇施工，不需要等待混凝土的浇筑和养护时间，可以大大缩短施工周期。

3. 成本低：相比传统的预应力混凝土工法，现浇支架张拉钢绞线预压施工工法不需要预制预应力构件，节省了构件制造的成本，并且施工过程中采用的机具设备相对简单，降低了施工成本。

4. 质量可靠：该工法在施工过程中能够对钢绞线进行精确的张拉和预压，确保混凝土结构的施工质量和强度达到设计要求。

三、适应范围现浇支架张拉钢绞线预压施工工法适用于各类混凝土结构，包括但不限于楼房、桥梁、港口码头、水利工程等项目。

四、工艺原理该工法的工艺原理是通过对现浇混凝土结构进行钢绞线的张拉和预压，提高混凝土结构的抗震性能和承载能力。

在施工工法与实际工程之间的联系上，需要注意以下几点技术措施：1. 钢绞线的选材与预应力计算：根据工程设计要求，合理选择钢绞线的材料和规格，并进行预应力的计算确定张拉力和预压力的大小。

2. 支架的施工和固定：在浇筑混凝土前，需要进行支架的搭设和固定，支撑混凝土浇筑过程中的压力，并保证钢绞线的正常张拉。

3. 张拉和锚固：等混凝土强度达到要求后，进行钢绞线的张拉，达到设计要求的张拉力后，进行钢绞线的锚固，保证预应力的施加。

4. 预压：在钢绞线锚固后，通过油缸或液压机等机具设备对钢绞线施加预压力，使混凝土获得更好的抗震性能和承载能力。

五、施工工艺1. 支架搭设和固定：根据设计要求和现场情况，搭设合适的支架并进行固定，确保支架的稳定和强度。