消声器结构设计25791

消音器的原理结构图消音器是一种用于降低噪音的装置，广泛应用于各种机械设备和发动机中。

它的主要作用是通过一系列的结构和原理来减少噪音的传播，保护人们的听觉健康和环境的安静。

在本文中，我们将详细介绍消音器的原理结构图，帮助大家更好地理解消音器的工作原理和结构组成。

消音器的原理：消音器的原理主要包括声波的吸收、反射和干涉。

当噪音通过消音器时，消音器内部的材料和结构会吸收部分声波能量，反射另一部分声波，并通过干涉效应来减弱声波的传播。

这样一来，消音器能够有效地降低噪音的强度，达到减少噪音污染的效果。

消音器的结构图：消音器通常由进气口、消音室和出气口三部分组成。

进气口是噪音的入口，消音室是消音器内部的主要结构，出气口是噪音的出口。

在消音室内部，通常会填充吸音材料，如玻璃纤维、陶瓷纤维或泡沫塑料等，以增加声波的吸收效果。

此外，消音室内部的结构设计也会影响消音器的消音效果，如膨胀腔、吸音板等结构都能够有效地降低噪音的传播。

消音器的工作原理：当发动机或机械设备工作时，产生的噪音会通过进气口进入消音室，然后在消音室内部经过吸音材料的吸收、反射和干涉作用，最终通过出气口排出。

在这个过程中，消音器能够有效地减少噪音的传播，保护周围环境的安静。

消音器的应用领域：消音器广泛应用于汽车、摩托车、发电机、工程机械等各种机械设备中。

它不仅能够减少噪音对驾驶员和乘客的影响，还能够降低机械设备对周围环境的噪音污染。

在现代社会，随着环境保护意识的增强，消音器的应用将会越来越广泛。

总结：消音器作为一种重要的噪音控制装置，具有重要的应用价值。

通过对消音器的原理结构图的详细介绍，我们可以更好地理解消音器的工作原理和结构组成，为消音器的设计和应用提供参考和指导。

希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。

阻性消声器的设计
阻性消声器的设计
一、确定消声量
应根据有关的环境保护和劳动保护标准，适当考虑设备的具体条件，合理确定实际所需的消声量。

对于各频带所需的消声量，可参照相应的NR曲线来确定。

二、选定消声器的结构形式
首先要根据气流流量和消声器所控制的流速（平均流速）计算所需的通流截面，并由此来选定消声器的形式。

一般认为，当气流通道截面的当量直径小于300mm，可选用单通道直管式；当直径为300mm~500mm时，可在通道中加设一片吸声片或吸声芯。

当通道直径大于500mm时，则应考虑把消声器设计成片式、蜂窝式或其他形式。

三、正确选用吸声材料
这是决定阻性消声器消声性能的重要因素。

除首先考虑材料的声学性能外，同时还要考虑消声器的实际使用条件，在高温、潮湿、有腐蚀性气体等特殊环境中，应考虑吸声材料的耐热、防潮、抗腐蚀性能。

四、确定消声器的长度
这应根据噪声源的强度和降噪现场要求来决定。

增加长度可以提高消声量，但还应注意现场有限空间所允许的安装尺寸。

消声器的长度一般为1~3m。

五、选择吸声材料的护面结构
阻性消声器中的吸声材料是在气流中工作的，必须用护面结构固定起来。

常用的护面结构玻璃布、穿孔板或铁丝网等。

如果选取护面不合理、吸声材料会被气流吹跑或使护面结构激振动，导致消声性能下降。

护面结构形式主要由消声器通道内的流速来决定。

六、验算消声效果
根据“高频失效”和气流再生噪声的影响验算消声效果。

若设备
对消声器的压力损失有一定要求，应计算压力损失是否在允许的范围之内。

噪声污染控制工程设计说明1．0原始资料1．1环境噪声的基本情况某厂一大型离心风机位于工业厂场附近、距风机出口左侧100m处有一座办公楼，右侧及前方为菜地。

由于出气口噪声很高，影响工程技术人员及人们的工作效率；另外，风机房内噪声也很高，但操作者经常呆在隔声间内，故机壳和电机的噪声危害不大，可以不予考虑。

鉴于上述情况，可对排气噪声采取控制措施。

风机、办公楼的平面布置图如图1-0。

图1-0：风机、办公楼的平面布置图在办公楼窗前1m处测得的环境噪声如下表所示：1．2离心风机的基本情况大型离心风机K2－73－02No32F风机的性能参数：功率为2500kw，风量为9500 m3/h，风机叶片数＝12，转数n为600r/min。

出风口为直角扩散弯头，出口呈3 m×3 m的正方形。

在风机排风口左侧45°方向1m处，测得A声级为109dB，其倍频带声压级如下表所示。

1．3有关标准和设计规范说明本设计重所参考的标准同设计规范均以《工业企业噪声设计规范》GBJ87-85、《城市区域环境噪声标准》GB3069-2008为基准。

1．4设计任务1)设计一消声器使得风机排风口左侧45°方向1m 处的A 声级降为75dB 。

2)根据环境标准的要求，检验在办公楼窗前1m 处，根据所采用的消声器能否满足该功能区的声环境要求。

2．0消声器的设计计算2．1消声器的选择阻性消声器是利用气流管道内的不同结构形式的多孔吸声材料吸收声能来降低噪声的消声器。

片式消声器适用风量大，结构简单，中高频消声性能优良，气流阻力也小。

从本设计的风量Q=9500m 3/h 、频率来看，可选定片式的阻性消声器。

2． 2消声量的计算根据ISO 提出的用A 声级作为噪声评价标准，当A 声级Lp 大于75dB （A ）时：5575570Lp NR NR Lp dB=+=-=-=因为 所以根据NR ＝70查NR 曲线，找各倍频处的声压级，将结果写于噪声设计表的第二行 2．3消声器的面积与通道结构的确定根据设计数据气流速度宜小于8m/s,所以本设计选取V=6m/s 消声器的总面积：m V Q S 44.0636009500=⨯==设计选用3个通道，则单个气流通道面积S 1：m 147.0344.0n S S 1===2 根据经验片式消声器的片距宜取100～200mm ，片厚宜取100～150mm,在本设计中设片距b 1＝110mm 、片厚b 2＝150mm 。

第8章 消声器消声器是一种既能允许气流顺利通过，又能有效地阻止或减弱声能向外传播的装置。

一个合适的消声器，可以使气流声降低20~40dB ，相应响度降低75%~93%，因此在噪声控制工程中得到了广泛的应用。

值得指出的是，消声器只能用来降低空气动力性设备的进排气口噪声或沿管道传播的噪声，而不能降低空气动力设备的机壳、管壁、电机等辐射的噪声。

一、 阻性消声器 （一） 阻性消声器原理阻性消声器是一种吸收型消声器，利用声波在多孔性吸声材料中传播时，因摩擦将声能转化为热能而散发掉，从而达到消声的目的。

材料的消声性能类似于电路中的电阻耗损电功率，从而得名。

一般说来，阻性消声器具有良好的中高频消声性能，对低频消声性能较差。

1.声波在阻性管道中的衰减消声器的传声损失与吸声材料的声学性能、气流通道周长、断面面积以及管道长度等因素有关。

对同样大小截面的管道，L/S 比值以长方形为最大，方形次之，圆形最小。

A ·N ·别洛夫由一维理论推导出长度为l 的消声器的声衰减量LA 为：l SLL A ⋅=)(0αϕ9-1式中)(0αϕ函数与材料的吸声系数0α的换算关系。

(2)高频失效频率阻性消声器实际消声量的大小与噪声的频率有关。

声波的频率越高，传播的方向性越强。

对于一定截面积的气流通道，当入射声波的频率高到一定程度时，由于方向性很强而形成“声束”状传播，很少接触贴附在管壁的吸声材料，消声量明显下降。

产生这一现象对应声波频率称为上限失效频率f n ，f n 可用下列经验公式计算：Dcf n 85.19-2式中 c 为声速，m/s ；D 为消声器通道的当量直径，m 。

其中圆形管道取直径，矩形管道取边长平均值，其它可取面积的开方值。

（二）阻性消声器的种类阻性消声器按气流通道几何形状不同，除直管式消声器外，还有片式、蜂窝式、折板式、迷宫式、声流式、室式、盘式、弯头式消声器等，结构示意如图1所示。

图1 阻性消声器结构示意图1.片式消声器对于流量较大需要足够大通风面积的通道时，为使消声器周长与截面比增加，可在直管内插入板状吸声片，将大通道分隔成几个小通道。

消声器及排气管的设计消声器及排气管的设计消声器的主要作用是降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出。

消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。

消声器要经受500~700。

C高温排气，保证在汽车规定的行驶里程内，不损坏、不失去消声效果。

１、消声器的主要结构形式汽车消声器按消声原理与结构可分为抗性消声器、阻性消声器和阻抗复合型消声器三类1抗性消声器抗性消声器是在内部通过管道、隔板等部件组成扩张室、共振室等各种消声单元时，声波在传播时发生反射和干涉，降低声能量达到消声目的。

抗性消声器消声频带有限，通常对低、中频带消声效果好，高频消声效果差，货车多采用抗性消声器。

阻性消声器是在内部排气通过的管道周围填充吸声材料来吸收声能量达到消声目的的消声器。

对中、高频消声效果好，单纯用作汽车排气消声器较少，通常与抗性消声器组合起来使用。

阻抗复合型消声器是分别用抗性消声单元和吸声材料组合构成的消声器，它具有抗性、阻性消声器的共同特点。

对低、中、高频噪声都有很好的消声效果。

２、消声器的性能要求消声量大小以消声器的插入损失来评价。

插入损失是指装消声器前后在消声器出口某固定点测量的排气声压级之差。

D=L1-L2式中：D——插入损失，dBL1——安装消声器前在某点测量的排气声压级，dBL2——安装消声器后在某点测量的排气声压级，dB在实际测量时先测量不装消声器的排气噪声。

按插入损失定义，为保证测量点位置不变，用一根同消声器等长、管径与消声器进气管相同的空管代替消声器。

再测量装消声器时的排气声压级。

2 消声器功率损失评价发动机额定功率点的功率损失比R的计算公式为：R=（P1-P2）/P1×100%式中：P1——不带消声器而带空气管时的发动机功率，KWP2——带消声器后发动机功率，KW功率损失比要求为：重型车R≤3%；中型车R≤5%；轻型车R≤6%。

实际测量中，用直接测量消声器排气背压来评价消声器性能。

一、概念（一）消声器1。

阻式消声器：是通过吸声材料来吸收声能降低噪音，一般的微穿孔板消声器就属于这个类型，一般是用来消除高、中频噪声。

但是由于结构的原因，在高温、高湿、高速的情况下不适用。

2。

抗式消声器：是通过改变截面来消声的。

我们常用的消声静压箱都是这个原理。

一般降低中、低频噪音。

对风系统没有具体的要求。

3。

阻抗复合式：当然是结合二者的结构原理。

可以消除低中高频噪音。

但是对风系统的要求同阻式消声器4、对于一般的民用空调通风系统，我个人认为选用阻抗复合消声器为好。

阻性消声器具有良好的中高频消声性能。

按气流通道几何形状不同，可分为直管式、片式、折板式、迷宫式、蜂窝式、声流式、障板式、弯头式等。

抗性消声器适用于消除中低频噪声或窄带噪声。

按其作用原理不同，可分为扩张式、共振腔式和干涉式等多种型式。

阻抗复合式消声器，有共振腔、扩张室、穿孔屏等声学滤波器件，综合了阻性消声器良好的中高频消声特性和阻抗性消声器较好的低频消声特性，因此其消声频带宽，它是最常用的标准消声器系列之一。

适宜风速为6～8米/秒，最高可达到8～12米，可单独使用，也可串联使用。

消声效果：低频10～15dB/m，中频15～25dB/m，高频25～30dB/m，平均阻力系数为0.4。

根据《空气调节》，消声弯头，消声静压箱均属于消声器的一种。

（二）消声器的作用消声器是一种既能允许气流通过，又能有效地阻止或减弱声能向外传播的装置。

（三）静压箱静压箱是送风系统减少动压、增加静压、稳定气流和减少气流振动的一种必要的配件，它可使送风效果更加理想。

（四）静压箱的作用1、可以把部分动压变为静压使风吹得更远；2、可以降低噪音3、风量均匀分配4、静压箱可用来减少噪声，又可获得均匀的静压出风，减少动压损失。

而且还有万能接头的作用。

把静压箱很好地应用到通风系统中，可提高通风系统的综合性能。

二、计算方法什么NR曲线，声学计算撇开不谈了，P601也不说了。

收录网友言论仅供参考（排名不分先后）！1、在设计静压箱时，如果按着规定的风速成进行设计，箱体将会很大；一般的静压箱长边要宽出风管边400mm，高度要宽出风管高度400mm。