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高速公路建设对环境影响及环保措施几个方面的研究随着经济的快速发展，交通运输需求也在不断增加，为了满足日益增长的交通需求，高速公路的建设成为了当今社会发展的必然选择。
高速公路建设对环境产生的影响也日益受到了广泛关注，因此有必要对高速公路建设对环境的影响及环保措施进行深入研究和探讨。
高速公路建设对环境的影响主要包括土地资源的占用、生态系统破坏、空气污染、水资源消耗和噪音污染等方面。
高速公路的建设需要占用大量的土地资源，导致土地资源的减少和破坏。
高速公路的建设和使用会对周围的生态系统产生严重的破坏，导致植被减少、动植物迁徙受阻、生态平衡失衡等问题。
高速公路的车流量大，尾气排放直接导致了空气质量的恶化，对周围的空气环境产生了不可忽视的影响。
高速公路建设过程中对水资源的消耗也会对周围的水资源供给产生影响，而高速公路的使用会产生大量噪音，给周围的居民生活带来不便和影响。
为了减少高速公路建设对环境带来的影响，应当采取一系列的环保措施。
在选址和规划阶段，应当尽量选择对环境影响较小的地区，并充分考虑周围的生态环境和生态系统，制定合理的建设方案。
在施工阶段，应当加强环保设施的建设，减少施工对周围环境的影响，采取合理的施工技术和管理措施，减少土地资源的占用和破坏。
应当加强对车辆尾气排放的监控和治理，提高车辆的燃烧效率，减少尾气的污染。
也应当加强对水资源的管理，减少对水资源的消耗和污染，保护周围的水资源供给。
应当加强对噪音的治理，采取合理的隔音措施，减少高速公路使用产生的噪音对周围居民的影响。
除了以上的环保措施，高速公路建设对环境的影响还需要进行全面的评估和监测。
在高速公路建设的前期，应当进行全面的环境影响评估，对高速公路建设对周围环境的影响进行全面评估和预测，为合理规划和设计提供依据。
在建设和使用阶段，应当加强对环境的监测和评估，及时发现和解决环境问题，确保高速公路的建设和使用对周围环境的影响处于可控范围内。
高速公路建设对环境产生的影响是不可忽视的，需要采取一系列的环保措施和措施，从规划、设计、建设、使用等方面加强对环境的保护和治理。
公路工程施工对环境的影响及管理措施【摘要】公路工程施工对环境的影响是不可忽视的重要问题，环境管理在施工中起着至关重要的作用。
本文从生态破坏与恢复措施、水质保护、土地资源保护、噪声与空气污染控制、废弃物处理等方面对公路工程施工对环境的影响及管理措施进行了探讨。
在结论部分强调了加强环境保护意识的重要性，提出了整合环境管理措施、未来趋势展望等建议。
通过本文的阐述，希望能够引起社会对公路工程施工环境影响的关注，提高管理水平，保护环境资源，实现可持续发展。
【关键词】公路工程施工，环境影响，环境管理，生态破坏，水质保护，土地资源保护，噪声污染，空气污染，废弃物处理，资源循环利用，环境保护意识，整合环境管理措施，未来趋势。
1. 引言1.1 公路工程施工对环境的重要性公路工程施工对环境的重要性是不可忽视的。
公路作为重要的基础设施，对社会经济的发展起着至关重要的作用。
公路工程施工过程中所产生的环境影响也不容忽视。
公路施工会对当地生态环境造成破坏，包括植被破坏、土壤侵蚀等，导致生态系统的失衡和生物多样性的减少。
公路施工可能会引起水质污染，如施工过程中排放的废水可能含有有害物质，对周边水体造成污染。
公路施工还会占用大量土地资源，导致土地资源的浪费和破坏，影响土地的可持续利用。
公路施工过程中产生的噪声和空气污染也会对周边环境和居民的健康造成影响。
加强对公路工程施工对环境的重要性的认识，将有助于开展有效的环境管理措施，减少环境影响，实现可持续发展。
1.2 公路工程施工对环境的影响1.土地资源破坏：公路施工需要占用大量土地资源，往往导致原有生态系统的破坏和植被的破坏。
大片森林被砍伐，湿地被填埋，这会影响生物多样性和生态平衡。
2.水质污染：公路施工过程中，会产生大量的污水，含有各种有害物质。
如果这些污水没有得到有效处理，就会直接排放到周围的水体中，导致水质污染，对水生物造成危害。
3.空气污染：公路施工中使用的机械设备和车辆会产生大量尾气和粉尘，对周围的空气质量产生影响，同时也会造成噪音污染，影响周围居民的生活质量。
公路工程环境保护专项方案公路工程是社会基础设施建设重要领域，但在建设和运营过程中会对环境带来不可忽视的影响。
为此，在公路工程建设中，需要制定环境保护专项方案，尽可能减少对环境的损害和影响，保障环境质量。
本文将从公路工程建设过程中的环境影响、当前面临的环境问题和对策等几个方面，提出公路工程环境保护专项方案。
一、公路工程建设过程中的环境影响公路工程建设过程中，会对土壤、水体、空气、声环境等方面产生影响。
具体表现如下：（1）土壤影响：公路工程建设需要进行大量的土方工程，挖掘、填方、平整等工艺将会对土壤产生一定影响，使得土壤结构发生改变、微生物死亡、营养物质流失等，导致土壤肥力下降；此外，在工程施工中可能会产生一些有毒有害物质，使得土壤质量受到污染。
（2）水体影响：公路建设过程中，土方工程会使得地表水、地下水、河湖水体受到影响。
土方工程会改变地表水径流路径和流量，导致水位下降和水质污染；建设过程中，可能会产生尘、泥水、垃圾等，使河湖水体受到污染。
（3）空气影响：公路工程建设过程中，机械设备和交通运输工具会产生大量的粉尘和噪声，会对周围的空气环境造成影响，可能会诱发哮喘、肺癌等疾病。
（4）声环境影响：公路交通对周围环境的噪声污染非常严重，对人类的健康、耳鸣和神经系统产生负面影响。
公路建设过程中可能会影响周围居民的正常生活。
二、当前面临的环境问题随着我国快速发展，公路交通运输需求快速增长，公路建设规模不断扩大。
同时，也带来了环境问题：大量的土方工程、道路建设、交通运输等过程会对环境产生影响。
目前，公路工程建设所面临的环境问题主要包括：（1）土壤污染现象严重：公路建设过程中产生的有毒有害物质、污染物等会对周围土壤造成污染。
（2）农用地流失严重：由于公路建设，很多农田被占用和破坏，导致农用地流失严重，极大影响农村地区经济发展和农业生产水平。
（3）水质受到污染：公路建设过程中由于大量地方水土被破坏，导致地下水位下降快速，水质下降，河湖水体受到污染。
公路环境影响与保护措施探讨公路建设对环境的影响一直是人们关注的话题。
公路的建设和使用可能对周围的自然环境产生一定的影响，例如土地资源的消耗、水资源的污染、生物多样性的破坏等。
为了创造更便利的交通条件和促进经济发展，公路建设还是必不可少的。
如何在公路建设中减少对环境的影响，保护好周围的生态环境，是一个重要的课题。
本文将探讨公路建设对环境的影响以及保护措施。
一、公路建设对环境的影响1. 土地资源消耗公路建设需要占用大量的土地资源，包括农田、林地等。
一些优质的土地资源被用于公路建设，导致土地资源的消耗和破坏。
在建设过程中可能伴随着土石方开挖、挖掘机械的使用等，进一步加剧了土地资源的破坏。
2. 植被破坏在公路建设过程中，需要清理建设用地上的植被。
这些植被的清理会导致生态系统的破坏，影响地表的保持和土壤侵蚀。
3. 水资源污染公路建设过程中常伴随着水泥混凝土、沥青等建筑材料的使用，这些材料中含有有害物质，在建设过程中可能会影响周围的水质，导致水资源的污染。
4. 噪音污染公路的使用会产生车辆行驶产生的噪音，对周围居民和野生动物造成干扰，对周围的环境产生负面影响。
二、公路环境保护措施1. 合理规划在公路建设之初，应该进行充分的环境影响评价，选择建设地点的时候要尽量选择对环境影响较小的地点，避免对生态环境的破坏。
2. 生态补偿在公路建设过程中，可以通过相应的措施进行补偿，例如在公路建设附近进行植树造林，种植植被，保护好原有的生态环境。
在公路建设过程中，应该采取相应的措施，减少对水资源的污染。
在施工现场加设沉淀池，净化废水，减少对周围水质的影响。
在公路使用阶段，应该采取措施减少噪音对周围环境的影响，例如设置隔音屏障、限制车辆速度等。
5. 生态修复在公路建设完毕后，应该进行生态修复工作，保护和恢复原有的生态环境。
在公路建设中引进环境保护理念，积极推进绿色施工，推广生态工程技术。
三、公路环境保护的现状和展望目前，我国在公路建设中也越来越重视环境保护工作。
公路工程施工对环境的影响及管理措施公路工程对环境的影响主要包括土地破坏、水土流失、野生动植物栖息地破坏、空气和水质污染等。
针对这些环境影响，需要采取一系列的管理措施来减轻和控制其影响。
首先是土地破坏的管理措施。
公路施工过程中对土地进行挖掘和填埋，容易导致土壤物理和化学性质的变化，进而影响土壤质量和生态系统功能。
为了减轻这种影响，需要采取土地保护措施，包括进行地形保护、土壤保护和植被保护。
地形保护可以通过挖土和填埋过程中的合理规划和操作来减少地表裸露和地形变化。
土壤保护可以采取覆盖和措施来减少土壤侵蚀和水土流失。
植被保护可以通过采取种植、保护和修复植被的措施来减轻土地破坏。
其次是水土流失的管理措施。
公路施工对周围土壤的破坏和植被的破坏容易导致水土流失。
为了减轻水土流失的影响，需要采取水土保持措施，包括建立防护设施、采用适当的排水系统和种植植被等。
防护设施可以包括挡土墙、护坡、护坡网等，能有效减少坡面的负荷、稳定土壤和减少水土流失。
适当的排水系统可以防止水流积聚和过度渗透，保持土壤的稳定性。
种植植被可以通过增加土壤覆盖和根系保护来减少水土流失。
再次是野生动植物栖息地的管理措施。
公路施工可能导致野生动植物栖息地的破坏和分离。
为了保护野生动植物的栖息地，需要采取保护措施，包括在施工前进行对野生动植物栖息地的调查和评估，对重要栖息地进行保护和规划合理的通道、桥梁或隧道来减少野生动物被隔离和伤害。
最后是空气和水质污染的管理措施。
公路施工过程中产生的尘埃、废水和废弃物可能对空气和水质造成污染。
为了减少这种污染，需要采取污染防治措施，包括采用防尘措施、污水处理设备和废弃物管理措施。
防尘措施可以包括湿化处理、覆盖和风帘等，能有效减少尘埃的产生和扩散。
污水处理设备可以采用化学物理和生物处理等方法，去除废水中的有害物质，净化水质。
废弃物管理措施可以包括垃圾分类、正确处理和合理地回收利用，减少废弃物对环境造成的负面影响。
公路工程施工对环境的影响及管理措施公路工程的建设对环境产生了一定的影响，主要表现为水、土壤、空气等方面的污染和生态系统破坏等。
针对这些影响，为了保护环境和生态系统，我们需要采取相应的管理措施。
一、水污染公路施工中，会出现大量的废水和淤泥。
废水通常含有油、砂、泥、化学物品等有害物质，会对附近水资源造成直接和间接的影响。
因此，对于公路施工中的废水，我们需要采取以下措施：1. 建造沉淀池当废水进入沉淀池时，其中的有害物质很容易下沉，从而达到净化水质的目的。
2. 使用生物池生物池是通过微生物调节水中的有害物质来净化水质的。
3. 善用生态工程技术采用生态工程技术，比如植被种植，可以有效减少水流速度，将泥沙滞留在河床中，从而达到净化水质的目的。
二、土壤污染公路工程施工过程中，会挖土石方、开挖并敷设管道等，这些活动都可能引起土壤污染。
因此，必须采取针对性的措施，保护土壤。
1. 管理施工区域内的土壤应当尽可能的减少可能导致土壤污染的活动。
2. 建立土壤盖层公路的修建过程中，为了保护道路的承载能力，人们常常在原土壤的上面铺设一层路面结构。
为了减少原土壤的受损，可以在铺设路面结构前，在原土壤的上面建立一个土壤盖层。
3.行车道较广，对其边缘进行适当保护。
适当保护行车道边缘，可以保证路面不会崩塌，减少路边的土壤流失，保护土壤环境。
三、空气污染公路施工过程中，机械作业、挖掘土方、喷涂、打磨等活动都会产生粉尘和污染物，其对空气环境的影响较为严重。
1. 采用碎石土法或覆土法减少扬尘在这些地段采用碎石土法或覆土法，可以有效地减少扬尘。
其中，碎石土法可以在露出土壤的地方进行铺设，使其覆盖住土壤表面，从而减少扬尘。
覆土法则是在原有的土壤上面覆盖一层土，以减少污染物的扩散。
2. 在施工现场周围加装风险护栏在施工现场周围安装风险护栏，可以避免污染物随风飘散，保护周围环境。
四、生态系统破坏公路施工所涉及的山水等自然环境的破坏是不可逆转的。
浅谈公路工程施工对环境的影响及对策摘要：公路工程项目的修建势必消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观，还可能产生环境污染，研究公路工程的环保途径就显得尤为重要。
根据多年来施工过程中遇到的环保问题，本文分析了公路施工期对环境的影响，并提出了相应的环保措施，以减少公路建设给环境带来的不利影响。
关键字：公路施工；污染；环保措施公路工程建设是国民经济发展和社会进步的内在要求，也将对一个地区的经济、政治、文化等发展起到良好的促进作用。
随着我国经济的蓬勃发展，公路建设也驶向了快速道。
近年来，我国公路里程成井喷式增长，公路在国民经济综合运输体系中的地位亦越发突出。
但随着公路建设的高速发展，公路建设过程中给土壤、大气以及居民生活环境带来的影响越来越大。
公路工程项目的建设过程必然会造成各种污染，然而，如何解决公路建设带来的各种环境问题，如何按照我国现阶段的国情来分析公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种手段和措施能够减少或者杜绝公路建设对环境带来的污染，则是我们当下要解决的问题。
一、公路工程施工过程中对环境的影响（一）公路工程施工对空气的影响。
施工期间空气污染途径主要是施工扬尘和沥青烟雾。
在建筑材料的堆放点与搅拌站，建材的运输、装卸和拌合的过程中，有大量的粉尘散落在地面和空气中，由于起风引起扬尘，当风力较大时，扬尘污染会更加严重。
特别是白灰和水泥，所造成的扬尘污染还会对附近的农作物的生长收获造成影响。
下风向150m处TSP浓度可超二级标准15倍左右。
车辆运输扬尘属粒径较小的降尘，能够起尘的粒径范围为10～20μm，未铺设道路的表面（裸土）粉尘粒径分布为：＜5μm的占8%，5～30μm的占24%，＞30μm的约占68%。
沥青烟是由一百多种有机化合物组成的混合气体，其中大部分是多环芳烃，对动植物及人体危害很大。
沥青烟尘落在植物叶片上，会堵塞叶片呼吸孔，使叶片变色、萎缩、甚至脱落。
对人体则可造成急、慢性伤害，长期处于沥青烟环境中，会引起头晕、乏力、畏光、流泪等中毒症状，严重的可引发皮肤和呼吸道系统的癌症等，因此必须重视对沥青烟的防治。
公路工程施工对环境的影响及管理措施公路工程施工对环境有着一定的影响，主要表现在土壤、水资源、大气和生物多样性等方面。
为了减少这些影响并保护环境，必须采取相应的管理措施。
以下是公路工程施工对环境的影响及管理措施的介绍。
一、土壤对环境的影响及管理措施1. 土壤侵蚀：公路施工会破坏土壤结构，使土壤暴露在风雨侵蚀之下，导致土壤侵蚀现象加剧。
管理措施：采取覆盖措施，如草袋和植被覆盖，减少水土流失；合理设置排水系统，防止积水造成泥石流；利用生物工程技术修复破坏的土壤。
2. 土壤污染：公路施工过程中使用的机械设备、化学物质和沥青等会对土壤产生污染。
管理措施：合理使用化学物质，减少对土壤的污染；建立污染物排放监测和治理机制，确保污染物不会泄漏到土壤中；对污染的土壤进行有效的修复和改良。
二、水资源对环境的影响及管理措施1. 地表水污染：公路施工过程中可能存在沥青、渣土等污染物的排放，通过雨水径流进入河流和湖泊，造成地表水的污染。
管理措施：建立集水系统，收集和处理施工过程中的污水；建立沉淀池和湿地等处理设施，对污水进行处理和过滤，再排放到自然环境中；加强水质监测，确保施工过程不对地表水质量造成严重影响。
2. 地下水污染：公路施工过程中可能会释放出有机物、重金属等污染物，对地下水质造成污染。
管理措施：设置污染源隔水带，防止污染物渗入地下水；对可能造成地下水污染的工程进行严格的环境审核和监测；建立地下水监测系统，定期监测水质，及时发现并处理污染源。
三、大气对环境的影响及管理措施1. 粉尘和气味：公路施工中会产生大量的粉尘和气味，对周围居民和生态环境造成污染。
管理措施：采取喷水降尘和覆盖措施，减少粉尘的扬起；合理安排施工时间，减少对居民的影响；对可能产生气味的工程进行适当的处理，如使用臭氧净化器等净化设备。
四、生物多样性对环境的影响及管理措施1. 生态破坏：公路施工破坏了原有的生态系统，导致生物多样性减少。
管理措施：进行环境影响评价，制定合理的施工方案，减少对生态系统的破坏；在施工完毕后进行生态恢复和植被保护工作，使其尽快恢复原貌。
公路工程施工期的环境问题随着我国经济的快速发展，交通运输设施的需求日益增加，公路工程建设项目如雨后春笋般涌现。
然而，公路工程施工期间对环境的影响和破坏也日益引起人们的关注。
本文主要分析了公路工程施工期间可能产生的环境问题，并提出了相应的防治措施。
一、空气污染公路工程施工过程中，会产生大量的扬尘、废气和噪音，对周边空气质量造成严重影响。
扬尘主要来源于土方开挖、运输车辆行驶和物料堆放等环节；废气则主要来源于施工机械和车辆的排放；噪音主要来源于施工机械和车辆的运行。
这些污染源会对周边居民的生活造成困扰，长期暴露在污染环境中，还可能对人体健康产生危害。
防治措施：施工方应采取有效措施减少扬尘，如覆盖裸露土地、洒水降尘等；加强施工机械和车辆的维护保养，降低废气排放；在施工现场周边设置隔音墙，降低噪音污染。
二、水污染公路工程施工期间，废水、废渣和施工材料可能会进入周围水体，造成水质污染。
废水主要来源于施工现场的清洗、混凝土搅拌和雨水冲刷等；废渣主要来源于土方开挖和建筑垃圾；施工材料如油漆、溶剂等可能渗入地下水或河流。
水质污染会对水生生物和人类健康造成严重影响。
防治措施：施工方应设置有效的排水系统，将废水、废渣和生活污水收集处理后排放；对施工现场进行封闭管理，防止施工材料泄漏；加强对施工人员的环保教育，提高他们的环保意识。
三、生态破坏公路工程施工期间，可能会破坏原有的生态系统，影响动植物的生存。
施工过程中，需要砍伐树木、破坏植被，导致生物栖息地丧失；此外，施工机械的运行和噪音干扰，也可能对周边生物造成影响。
生态破坏将严重影响当地的生态平衡和生物多样性。
防治措施：施工方应尽量减少对原有生态系统的破坏，合理规划施工路线和时间；对施工区域进行生态修复，恢复植被；加强对施工人员的生态保护教育，提高他们的环保意识。
四、噪声污染公路工程施工期间，施工机械和车辆的运行会产生较大的噪音，对周边居民和生态环境造成严重影响。
长期暴露在噪声环境中，可能导致人们出现听力受损、心理烦躁等症状。
公路工程施工环境保护随着我国经济的快速发展，交通运输需求不断增长，公路工程建设日益重要。
然而，公路工程施工过程中对环境的影响和破坏也日益凸显，如何实现公路工程施工环境保护成为当务之急。
一、公路工程施工对环境的影响1. 生态破坏：公路工程施工过程中，需要大量土地征收、植被破坏，导致生态系统失衡，影响野生动植物生存环境。
2. 水质污染：施工过程中产生的废水、废渣等污染物，容易渗透到地下水中，造成水质污染。
3. 空气污染：施工过程中产生的粉尘、噪音等污染物，对周边空气质量产生负面影响。
4. 噪声污染：施工机械设备产生的噪音，影响周边居民生活和生态环境。
5. 交通事故增多：公路工程建设期间，施工区域交通混乱，容易发生交通事故，对周边道路安全产生影响。
二、公路工程施工环境保护措施1. 生态环保：在公路工程设计阶段，充分考虑生态环境保护，优化线路走向，尽量避免穿越生态敏感区。
在施工过程中，采取有效措施保护植被，对受损生态进行恢复和补偿。
2. 水污染预防：加强施工现场废水、废渣管理，确保污染物达标排放。
施工过程中，采用先进技术降低水污染风险。
3. 空气质量改善：施工期间，采取降尘、抑尘措施，如喷洒水分、覆盖防尘网等。
同时，加强施工机械设备维修保养，降低尾气排放。
4. 噪声治理：选用低噪音施工设备，合理布局施工现场，减少噪音污染。
在施工高峰期，加强对周边居民的关爱，提供必要的生活保障。
5. 交通安全保障：施工期间，设置明显警示标志，加强施工现场交通指挥，确保施工区域道路安全。
三、公路工程施工环境保护实践1. 强化环保意识：提高施工人员环保意识，将环保理念融入施工过程，形成全员参与的环保氛围。
2. 制定环保措施：根据公路工程特点，制定针对性的环保措施，确保施工过程中环境保护措施得到有效执行。
3. 环保监管：加强对施工现场环保措施的监管，确保各项环保措施落到实处。
对违反环保规定的行为，严肃处理。
4. 技术创新：积极引进先进的环保技术，提高公路工程施工环保水平。
公路工程建设各阶段对环境保护的影响 及重点解决的问题
一、前言 环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的高速发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。如何面对公路建设产生的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失。是一个十分重要的值得我们仔细研究的课题。
二、工程前期对环境的影响及重点解决的问题
2．1 可行性研究阶段 公路建设项目可行性研究是项目实施前各类规划直至具体设计一系列的决策工作中的一个重要环节，是项目决策的基础和主要依据，其质量的好坏对于以后各个阶段的工作质量，乃至建成后项目功能的发挥均有重要的影响。因此，应对可行性研究的环境保护问题予以高度重视。在此阶段从环境保护方面应着重考虑以下几方面问题。 1、要从规划的全局和远景来把握所研究的项目，以保证项目决策的科学性、系统性和协调性。要按照路网规划的系统性要求，突出重点，服从全局，注重形成网络所带来的规模效益。重复建设、盲目建设和缺乏科学性、系统性和协调性的项目是对自然环境的最大破坏。 2、可行性研究的结论是初步设计的依据，其研究重点之一就是项目的建设规模和标准。因地制宜、实事求是的确定建设规模，把握好技术标准是为以后各阶段做好环境保护的前提。 3、路线的走向及主要控制点、独立大桥的桥位、长大隧道的隧址以及重点互通立交的设置等工程建设方案，是工程可行性研究需要重点研究和确定的内容。也是做好环境保护的决定性因素。这些控制性的方案一经确定，就成为设计和施工的基础，如果在此阶段忽视了环保问题，其后果和影响就决不是局部的，有的影响甚至是无法弥补的。因此，应充分认识到可行性研究阶段工程建设方案对环境保护的控制性，应认真做好一下工作。 （1）合理的利用土地资源；尽量不占用价值较高的土地，如农业用地、森林用地、野生动植物保护用地等； （2）尽量减少对森林植被的破坏，避免造成水土流失，引起水质污染，影响沿线动植物生长； （3）穿越风景名胜区应注意结合自然，不破坏景区景观； （4）尽量不穿越或接近居民稠密区，以免造成大气、噪声及水污染，影响居民作息，危及居民身体健康； （5）不应侵占有价值水体，改变天然水系的自然流态，造成局部区域水资源枯竭； （6）尽量不破坏湿地和野生动植物栖息地，减少对生态环境的影响； （7）不侵占自然保护区，特别是自然保护区的核心区。
2．2 初步设计阶段 初步设计是依据可行性研究的结论及环境评价报告，确定技术经济合理的设计方案，在此阶段从适应环境保护方面应着重做好以下工作： 1、路线方案比选应充分考虑环境治理和保护费用，并把对环境的破坏程度列为主要比选条件； 2、以敏感点为主、点线结合、保护沿线环境为目标，确定环境保护总体设计原则。 3、以运行速度为指导，灵活、合理地运用路线平、纵线形指标。尽量减少高填、深挖，努力将对自然的扰动、破坏控制在最小程度。线形设计应基本顺应原地形、地貌走向，尽可能拟合等高线，避免横切等高线。困难路段可采用设置爬坡车道，采用大纵坡与长坡长组合设计，使深挖路堑变为低挖路堑，使高填路基变为低填路基。 4、确定合理的技术方案，贯彻以防为主、以治为辅、综合治理的原则，并结合工程设计开发利用环境，尽可能地改善和提高公路环境质量。技术方案的重点在于一下几个方面： （1）互通立体交叉设计重点是满足功能，满足通行能力，其关键在于匝道出入口段的线形，因此，应在满足功能的前提下，合理的确定互通规模。 （2）综合考虑布设交叉工程的位置、净空高度、交叉方式，以降低路基填土高度。 （3）桥隧工程的总体布置方案应贴近自然，充分与环境协调，与周围山川，沟谷等自然景观搭配。设计要充分考虑美学效果，结构外形应与当地建筑风格一致。隧道的进出口应力求简捷，尽量做到洞口零开挖。 （4）工程防护应尽可能考虑生态防护，绿化方案应与自然景观相融合。 （5）合理选择取土、弃土场的位置，对取土、弃土场进行表面处理，使其与原地形、地貌融为一体。
2．3 施工图设计阶段 施工图设计是根据初步设计批复意见，对所确定的建设原则、设计方案、技术措施的深化，为指导施工提供设计图表。在此阶段从适应环境保护方面应着重做好以下工作： 1、进一步优化平、纵面线形，降低边坡高度。特别是山区公路，应利用地形数据模型和采用先进的设计软件，对平纵横进行精细调整，此项工作是保护环境、降低造价的重要过程，只有设计人员花费大的精力，反复推敲，不断思考，精雕细琢才能设计出合理的路线。 2、充分重视结构物的细节设计，野外公路构造物设计以追求自然、简捷、古朴为好，城镇等人文气息浓厚的区域，适当强调人文景观，赋予构造物人文气息。 3、充分重视路基横断面设计，路基横断面是公路景观的重要载体，是施工图设计阶段环境保护方面的最重要环节。往往在设计审核、审查中对平面线形、纵断面线形以及构造物十分重视，而对横断面设计，由于其量大重视不够。这是一个误区，我们必须花费大的精力，做认真细致的工作，使路基横断面的形式和几何形状与地形、地质、地貌相适应，将公路与环境联系起来，并形成一个有机的整体。在横断面设计中包括：边坡坡率的选择、路基排水设计、防护工程设计等。
三、工程施工期对环境的影响及重点解决的问题
3．1 生态环境的影响 施工期间由于清理表土、土石方开挖、改移河道、开采料场等活动会造成地表植被破坏、地形改变、沟谷大量消失，恶化生物栖息的生态环境，加速地表侵蚀，增大地表径流，增加水土流失，改变自然流水形态，加剧水质恶化，从而直接导致对自然环境的破坏。 为了保护生态环境应着重解决以下问题：
1、开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被丢失、景观破坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；此外，表层土壤的剥离容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。为解决上述问题应采取一下主要措施： （1）在施工前应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树名木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。地表清理物应有专门的场地用以处置，不得随意丢弃。 （2） 施工清场的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应及时清运。 （3） 剥离表层土予以保存，用于其它地面的土地改良，或沿线受破坏土地的恢复。不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。 2、路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性的破坏；此外，土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。弃渣问题在此也会比较突出，弃渣场若选址不合理，有可能导致河道淤塞而阻碍行洪、滑坡、地基下陷，以及损毁耕地、园地、林地、牧草地等土地。为解决上述问题应采取一下主要措施： （1）施工前应明确开挖范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。根据环评报告书的结论对弃渣场进行认定，明确弃渣场的范围。弃渣应在指定范围内严格按照设计技术要求进行堆置。 （2）预防表层土流失。剥离表层土，不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对低凹、周围相对平缓，并设置排水设施。 （3）将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体。公路边的临时零星弃渣，应在公路封闭前处理完毕，以免公路全封闭后，难以清理。 （4）做好施工组织安排，土石方开挖回填时避开雨季，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。 （5）做好工序安排，施工取土时采取平行作业，边开挖、边平整、边绿化，计划取土，及时还耕，及时进行景观再造。 （6）及时设置排水沟及截水沟，避免边坡崩塌、滑坡产生。 （7）对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。严格控制影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏场地以外的植被。对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。 3、对于不可避免的河道及河岸开挖工程，要明确并严格控制开挖界限，不得任意扩大开挖范围，将受影响的两栖动物生境控制在最小范围。
3．2 噪声的影响 施工机械作业及运输车辆作业产生较大噪音，对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。 为了降低噪音对环境的影响，应着重解决以下问题： （1）当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。 （2）拌和场和预制场要远离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区，减少拌和站对环境敏感点的噪声污染。 （3）尽可能以挖掘代替爆破，以多点少药代替大量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。 （4）注意机械保养，使机械保持最低声级水平。
3．3 大气污染的影响 筑路材料的运输装卸、各种混合料拌合、借土开挖及弃土堆放、土石方调运等活动会造成短期内粉尘污染。另外，由于施工期增加大量机械作业的尾气排放，使空气质量恶化。对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。 为了减少大气污染，保护生态环境应着重解决以下问题： （1）公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等。 （2）沥青路面施工，沥青混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点以外的下风向处，不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。 （3）施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖，混合料采取集中拌和。
3．4水污染的影响 （1）沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。 （2）施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。 （3）对桥梁施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。
（4）水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。 （5）施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不得排入地表水I—III类水源地保护区。 四、项目营运期对环境的影响 营运期开始意味着项目巨大的经济效益和社会效益开始发挥作用，同时也意味着对沿线环境产生长期负面影响的开始。随着交通量的与日俱增，噪声和汽车尾气及粉尘污染逐渐加剧，噪音对沿线居民、学校和机关单位的学习、工作和休息产生长期的不利影响，尾气、粉尘、油污对沿线居民生活、农田、土壤、水质等影响较明显，呈逐步加重的发展趋势。收费站点收费人员、沿线服务区的工作
