2018科目三经验
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我对2018驾考科目三的一些看法我是在宁波慈城考的，时间为2018年1月8日，有小雨，我们先来一些干货，先从候考大厅开始，在后考大厅上的大显示屏看到自已的名字和车号还有考的几线号过后，通过工作人员验证后，过闸门来到相应线的站台上，我是二号线，17号车，所以来到二号站台，一到站台就听到有个男的说考试挂了，我问是为什么，他说是按前后的两个按钮挂的，我说按那个怎么会挂！他说要按3秒。
我这时才知道要按3秒，要不我也挂（因为教练只是说要按那个钮，一个在前一个在后，也可以按下去，并没有说要按多长时间，要按多大的力度？可能新规出来教练也不知道！），于是我把这个消息赶快找到在我前面的那一个同一驾校的学员，告诉他。
他只是淡淡的说，“知道了！”。
而且面无表情，于是后面有的事我就懒得告诉他了。
所以在考试时，有人跟你说话，你最好跟别人说一些话，那怕是乱七八的东西，一方面可以把紧张的心情缓解一下。
另外他可能告知你一些不知道的东西。
在我知道这个问题过后，我就注意下来的按这个钮的问题，在仔细的观察后面的考试人员怎么考这步的，发现按这个钮时在车里的显示器有显示，而且在边上有个工作人员问了一下，可以了没有，里面点头示意！所以我对这一步我有办法了，方法等一下再说。
后来也看到了好几个在起步就挂的，我也问过他们怎么挂的，因为我觉的，我问过别人挂的地方，看我有没有相应的问题，如果我没有这个问题，说明我过科三的机率就相应的增加，同时我的紧张心情就会慢慢的减少。
如果我有，我在第一时间就可以注意到这个问题，在上车时可以尽量减小我出错的机率。
在等到差不多我前一个学员（也是二号线，他是5号车，我是17号车），下来后，我刚想问他就走了，看情况他是过了，因为没有补考，而且时间很长才开过来，差不多有半个小时。
这时我的17号车来了，我的17号车来了，开始我的计划了，这时我看到17号车的学员（他是补考过一次的）下车，同时看到安全员下车，我就过去给安全员打个招呼！我笑着说“HI！”,然后再点个头，他也点头回应。
再问刚才下车的学员“HI！过了没”，他回“过了”。
然后我上车，再打个招呼“HI，您好”点个头，他回一下“HI!”点一下头。
我一上车，先埋坑，打一下双闪灯，看一下是否前面的人灯有没复位。
再把别的灯打到复位（说明的是如果没有检查，要是前面的人灯没复位，你一开始夜间模拟考试，就挂了）。
这时安全员说，来按指纹,按了几下没按上，我使劲一按，OK。
接着我说，“我先调一下座位”，安全员说“先下车，快点”我先解说我以上的所做事情，第一先主动打招呼，我以前我听过传销课，当时传销讲师说了这么一个笑话，说他在199几年的时候座火车，火车很挤，人贴人，像火柴一样。
这时过来一个女的列车员，他向列车员笑了一下，点了一下头。
列车员没理他，过了一会列车员又过来。
他又向列车员笑了一下，点了一下头。
列车员还是没理他。
又过了一会，列车员又过来，他又笑了一下，点一下头。
列车员看了他一下。
又过了一会，列车员过来了，他又笑了下，列车员说“我们是不是认识”。
他笑了一下，列车员叫他到列车员休息室里坐，在里面吹牛，到了晚上他到站（时间太长我只能记得这么多，其中列车员到底是来了3次还是4次，我也不记得他说的了，所以暂说是4次吧！）下车了，列车员问他，我们上次是在什么时候认识的！他说，“就在今天的这节车箱里”。
这个笑话主要说明微笑的力量，他会让人产生亲切感。
如果不认同，就再说一个在以前的火车站，很多骗人的，说是老乡什么的，把什么包看什么，等等一些，这些人用的就是微笑让人产生曾相识的错误感觉。
另外在考前，因为练习老是忘打转向灯，教练说要是觉得过不了，可以交一下保险，我问一下怎么交。
教练说是500.00元，内容只限于提醒打灯，和踩刹车，因为安全员一踩就挂了，但有些情况不能不踩，只是踩的时候不踩刹车板，踩刹车上面。
因为感应开关装在刹车板上。
我说,我不用了，我本来就是打算补考的，要是这样到时候一拿到车时，开车出问题就搞死自已了。
说到这里，我要说明的是，可能有交保险的存在，在没有明显的标志和暗号下，安全员可能也会存在误判，所以你只要一个微笑，打一个招呼，增大他误判你是交保险的人的机率。
另外安全员是不能提醒学员下车检查的，但是他提醒了。
另外还有接下来的动作就清楚了。
我下车找反时针到车后，检查还没有灯亮着的坑，如果还有灯亮着，我可以先把灯关掉，再下车检查；找到按钮，左手按下去半天，我就不松（我是故意的，因为后面有人在按喇叭），这时我再用右手做个OK的手势问安全员好了没有，看到安全员点头后，就到前面找到按钮，故技再演装傻，这时我明显听到安全员说，“好了，快点！”（这里要说明为什么我要做手势而不用问，因为那里太吵，而安全员在里面关着窗的，外面说话，里面听不到，如果你一按就松，要是系统没查到就挂了，但是你问安全员，安全员在里面又听不到，所以就让他注意，怎么让他注意，办法就是加长时间，让后面的车来通知他，再用手势通知本车安全员），另外说明的是，下车检查时，还要检查灯有没有亮，原要检查的目的是要检查，灯、车胎气压、有没渗油出来、后备箱有没关好、发动机盖盖好没，但考试只能这样做一个这样的动作，车都好的才来考试的，总不可能开一台坏的车来让大家考试。
上车后，调好后背座位，前后位置，离合位置，再看仪表上有没有别的灯亮。
晕！发现一个灯亮！安全带灯，于是擦上安全带，听到语音报“模拟夜间考试开始”，完成后，打左转弯灯，双手放方向盘，离合踩到底,挂一档，松离合到车有点抖时，右手离开方向盘，放手刹到底，车在行走后，右手放开手刹同时放到方向盘上，左转弯进入二号线“U”型弯道，前面有两辆车，不过都是在我后面，由于我的不急，他们到我前面去了，在进入“U”型弯道后，左转弯灯跳掉，如果前面车多时，转弯灯跳掉了，要及时补上，转弯过后，压油门加速到15公里（实际就到10公里挂二档也没事，也能挂上，就点下油门，就可以挂二档了），挂二档，在箭头符号前换一档。
在车头看到地上快要压红线时，方向往右打死，这样就过了“U”型弯，如果雨大，看不清红线，红线的左前方有个漏水的洞，也可以，本人练习时试过。
再接着说“U”型弯，如果前面有车，不要加二档，直接一档过弯。
不过我没听教练的，我按无车时通过。
另外说明这里是不需要打右转弯灯的。
过了“U”型弯道，就开始上坡，这时加点油，挂二档，到前面转弯处又有语音提示，这里要强调一点的是，听到语音提示转弯、变道、超车才要打转弯灯，其它不用打转弯灯，打灯时要在语音结束后打，不要抢语音，如果抢了语音，可以试一下，再打一次（不过我没机会用过，只是说说，也有可能不会挂）。
转弯过后，再向右转过后，一条直线，加三档，到桥下上坡时，又遇上前面两个慢慢的车了，因为我最低20到25码，他们就不怎么加油，就慢慢晃。
没办法我也慢慢晃。
我就点加油，再点，过了桥下右弯，有两个选择，要么我停车等，要么慢慢晃，我选了慢慢晃，到前面语音提示，超车，打左转向灯，直线行驶3秒后，向左打，过道车直后，关左转向灯（这里要手动关的），再过线3秒后，回原车道（这里要注意要保持3秒，这里线很短，速度不要快，因为一快就到前面的实线了，超车失败，就挂了）。
这时前面的车停在那了，那我也得停，离合踩到底，踩刹车停车，等前面的车走了我看不到了，我还在等，这时安全员说，“走啊！还在搞嘛！”。
于时启动车子，由于是在快到下坡，加点油我只能挂二档，这时出问题了，挂了两次，挂到4档去了，最后手一松慢点挂，终于挂上了，车都不怎么动了。
（这里要说明的是，因为练的时候，我原来都是一次性到位，不到空档往上挂的，但是在练的时候，我从三档到二档，挂到4档去。
所以后来还是采用老实的办法，先空档，再挂档，想不到也出现这样的问题）。
下坡过了高速立交，踩油门加3档，加速，到前面网状路口时，语音提示要直线行驶，加速到35公里，保持3秒后，提示结速，一路30公里开过去，前面两个车又出现了，刹车减速，减二档，快到前车有10米时，停车等前面车，前面车过了一会开到前面了，红灯，再等他，他过红灯后，我启动车子，一档往前晃，跳出语音左转弯，到路口，红灯，停车等到绿灯后，一档到桥下，加速到二档，右转弯，到前面直线，一路二档往前开，快到前面有个掉头标志时，减一档，过后语音提示掉头，再打左转向灯，开到转弯处掉头，在掉头前我修了一下方向，左转向灯停。
再补上，（想不通，没转到多少方向，就掉灯了），进入转弯，出来后，加速到三档，再一路不加油晃到桥下，前面车停在那等红灯，我也得停，他过去后，我刚到桥下路口，我停下了（绿灯快停了，马上要红灯了，怕有车冲出来一起挂）。
绿灯后，启动车子，在路口加油到二档，右转弯，语音提示加减档，在30米要从二档加到三档再到四档，加到四档到，保持40公里速度到地上实线结速，松油门，再等到快到实线时，踩刹车到20公里速度，挂三档，语音提示，右转弯，打右转弯灯，过路口到右边线上，保持25公里往前（为什么要20到25，因为前面要变线，且这条路是1号，2号，3号线都要走的，车多。
如果快了前面可能出现一些不可控的情况），语音提示，变更车道。
打左转向灯，3秒过后到箭头位置，开始左转一点，变好过后，关左转向灯，到前面右边路上有个限速20的标志时，换二档，再到前面要到黄线时，换一档（后边上为铁路标志）。
再前开语音提示，边上停车，打右转向灯，这里最最易挂，因为最易掉灯，掉灯及时补上，如前面有车，一定要停车等前面车走出去。
我这里掉灯两次，就这么一点路。
等前面车走了，我开过去视线对准箭头尾部，停车，空档，手刹，关右转向灯，手放方向盘。
等安全员，这时安全员说：“先不要动，等系统录成绩”。
过了一会，叫我下车，坐后面回到原位，考试结速，打成绩后看是100分。
