润滑油净化装置介绍

汽轮机油净化系统4．1设备简介油净化装置是对汽轮发电机组的润滑油进行分离去除水份、过滤杂质、吸附过量酸值的装置，其基本流程是：首先油从汽轮机的主油箱通过流量控制阀，进油电磁阀，浮球阀进入沉淀室过滤器通过工业滤布制造的布袋由内侧渗透到外侧，滤去油中大于25μm的杂质。

再进入油水分离器去除水份后，水经自动排水器，排水电磁阀排出箱外；油液经溢流室溢流到贮油室，贮油室内的油经输油泵，可通过化学吸附罐，自动反冲洗过滤装置再进入并列的二只精滤器后，油回到主油箱。

另外油净化器也可以利用其他的输油泵及管道净化备用油箱中的润滑油，以便对主油箱随时补油。

4．2主要技术指标4．2．1去除水分能力：净化后油中水份含量≤0．03%。

4．2．2 去除杂质能力：对于5～10μm杂质去除率≥98%，出口油杂质含量达NAS标准7级，SAE标准4级。

4．2．3 净化流量：7800L/h。

4．2．4 吸附净化后油质酸值≤0．03mgKOH/g4．2．5 吸附净化后，破乳化时间≤10分钟，达到新油标准。

4．3油净化器启动前的检查与准备4．3．1自动排水器注入水位100～130mm；4．3．2 贮油室内油位800 mm；4．3．3 联系电气、热工有关设备送电、信号试验良好。

4．3．4 下列阀门在开启位置主油箱至净化器门、净化器至主油箱门，精滤罐进出口油门，各压力表、保护装置门、化学吸附罐旁路门、自动反冲洗出口油门、净化器出油门。

4．3．5下列阀门在关闭位置油净化器进油门、自动排水器出水门、精滤罐旁路门、放油门、化学吸附罐进、出口门、自动反冲洗放油门、主油箱至油泵入口门、沉淀室排污门、贮油室排污门。

4．4 油净化器的启动4．4．1 主油箱和储油罐内油质基本合格，方可投入油净化器运行。

4．4．2 启动排烟风机检查应正常。

4．4．3 启动油泵运行，并将开关打至“自动”位置。

4．4．4 开启油净化器入口油门，检查主油箱、贮油室油位应正常一致。

4．4．5 开启自动排水器出口水门，排水应正常，排水水位计水位变化平稳。

油过滤器工作原理
油过滤器是一种用于清除发动机润滑油中杂质和污染物的装置。

它通常由滤芯、滤材、壳体和密封件组成。

油过滤器的工作原理如下：
1. 油液进入过滤器：当发动机运行时，润滑油被抽入油过滤器的壳体内。

2. 滤芯的作用：油液通过滤芯，其结构由纤维素纤维、化学纤维、陶瓷膜等材料制成。

滤芯会阻挡油液中的固体颗粒、金属屑、泥沙等杂质，保证油液的纯净。

3. 油液流出：经过滤芯过滤后的油液流出油过滤器，进入发动机润滑系统，继续为发动机提供清洁的润滑油。

4. 优化油路：油过滤器还可以通过不同的结构设计，在不同的位置设置安全阀、回流阀等装置，以保证在油路异常情况下仍保持正常工作，进一步提高发动机的安全性。

总体上，油过滤器通过滤芯的过滤作用，将润滑油中的杂质和污染物截留下来，只让清洁的油液进入发动机，保护发动机的正常工作，并延长发动机的使用寿命。

#1机主机油净化装置操作说明一、主要技术参数设备型号ZJS-6000-T额定流量3000-6000 l/h真空泵抽吸量500m3/h真空室极限压力30Pa（绝对压力）真空室工作压力500Pa（绝对压力）粗滤油器精度80目精滤油器精度7μm真空室容积1770升进油泵功率 2.2KW排油泵功率 2.2KW真空泵功率 5.5KW自控部分功率1KW二、工作原理说明1、进入真空室的润滑油通过粗油过滤器和精油过滤器去除油品中的机械杂质。

2、在真空泵的抽吸作用下，真空室内形成一定的真空，再通过气路装置向真空室内的润滑油油层底部引入少量经净化后的空气，从而在真空室油层底部产生大量的细微气泡，使在真空室内的润滑油成为气泡和油的混合二相流状态。

由于在气泡中的绝对压力远低于油中水的饱和蒸汽压力和油中其它气体的分压力，水蒸汽和其它气体穿过气泡壁向气泡中蒸发和扩散。

随着气泡在油层中不断上升和扩大，上述传质过程不断进行且不断增强。

当气泡上升至油层表面后破裂，水蒸汽和气体经真空泵抽吸排至大气，从而达到油中含水、气体的分离。

3、本装置只适应处理汽轮机透平油，且被处理的润滑油油中含水量不高于300ppm（每天不超过10kg），一次处理后含水量不高于25ppm。

三、主机油净化装置的运行方式1、#1机主油箱油质净化处理与排补油2、#1机A小机油箱油质净化处理与排补油3、#1机B小机油箱油质净化处理与排补油4、#1机C电泵偶合器油箱油质净化处理与排补油5、#1机净油箱油质净化处理6、#1机污油箱油质净化处理在#1机主机油净化装置在不同运行方式时，应严格按照后附的阀门操作卡进行操作，防止相互窜油以影响设备安全运行。

四、#1机主机油净化装置的启动与停运（一）启动前的准备与检查1、检查#1机主机油净化装置检修工作已结束，安措已拆除，场地已清理。

2、检查#1机主机油净化装置已送电正常，各压力表计门已开启。

3、根据#1机主机油净化装置运行方式的不同，将系统各阀门按后附的阀门操作卡置于相应状态。

润滑油净化装置介绍1. 设备安装位置油净化装置布置在汽机房零米层。

2. 使用条件润滑油系统运行时，待处理油介质特性：润滑油牌号：L-TSA32号透平油油质标准：GB11120-89运动粘度〔40℃〕：28.8～35.2 mm2/s闪点：≥180℃酸值：> 0.2 mgKOH/g机械杂质：9级〔NAS〕水分：0.2 %破乳化时间：超过60分钟防锈性能：轻锈润滑油处理装置的运行方式：每台机组配置1台汽轮机主机润滑油处理装置，2台给水泵汽轮机润滑油处理装置，可连续运行，油质合格后处于备用状态。

运行油温: 20-70℃，工作压力: <0.5MPa。

3. 技术条件3.1 参数、容量/能力、用途及型式本期工程共配置2台汽轮机润滑油处理装置，4台给水泵汽轮机润滑油处理装置，可连续运行，油质合格后处于备用状态。

汽轮机油箱最大容量约3，油净化装置容量为：>3/h；给水泵汽轮机润滑油箱总容量约3，有效容积3.8 m3，油净化装置容量为：>1.22 m3/h；处理后润滑油质的要求：润滑油系统的滤油精度：≤ 5 μm油质水分: 含水量低于 0.01 %油质外状: 透明运动粘度〔40℃〕: 28.8～35.2 mm2/s闪点: ≥180℃机械杂质: 符合NAS 6级酸值: ≤油净化装置运行方式: 连续或连续、正压或负压均可运行油净化除渣方式: 手动用途：将润滑油系统的润滑油进展循环处理，从而起到对润滑油除水、除杂质、除酸和破除乳化的目的，以保证汽轮机的正常运行。

型式：聚结别离3.2 性能要求润滑油处理装置为集装式组合净化装置，能够滤除润滑油中的水份、颗粒杂质等污染物，破除乳化相，保证润滑油再生，并能适合机组各种运行工况下对润滑油质产生的影响，自动连续运行。

该装置设有进、出油口管接头以及有关油位、油压、差压检测仪表和保护装置等。

润滑油处理装置能够可靠地别离水份、颗粒杂质等污染物，破除乳化相，卖方在协议文件中详细说明产品别离水分的原理及脱水系统设备的参数、构造特点。

滑油自清滤器工作原理滑油自清滤器（Self-Cleaning Oil Filter）是一种用于滑动轴承的过滤器，能够自动清洁滑油并保持其良好的性能。

滑油自清滤器通过一系列的工作原理实现自清洁功能，以提高滑动轴承的使用寿命和性能。

滑油自清滤器的工作原理可以分为三个方面：基本原理、水动力原理和离心力原理。

下面将详细介绍这些原理。

一、基本原理滑油自清滤器的基本原理是利用滑动轴承内部的滑动间隙来实现自动清洁功能。

滑油在滑动轴承内部形成润滑膜，当滑油流动时，颗粒物质会被捕捉在滑动间隙中。

这些颗粒物质有些是固体颗粒，有些是气泡。

随着时间的推移，这些颗粒物质会聚集在滑动轴承的一侧，附着在轴承上。

二、水动力原理滑油自清滤器利用水动力原理对滑油进行清洗。

当滑油在滑动轴承间隙中流动时，会产生一定的流速。

当流速达到一定条件时，滑油中的颗粒物质会被推到滑油自清滤器的一侧。

滑油自清滤器通过调节出口阀门的开启度和关闭度，使滑油只能通过一定的通道流动，进而实现对颗粒物质的过滤和清洁。

三、离心力原理滑油自清滤器还利用离心力原理对滑油进行过滤和清洁。

滑油在流动过程中，会因为离心力的作用而产生旋涡效应。

由于旋涡效应，滑油中的颗粒物质会受到离心力的作用，从而聚集在滑油自清滤器的一侧。

聚集在一侧的颗粒物质会被滑油自清滤器内部的过滤网格捕捉，并送到滑油底部。

经过一段时间后，滑油自清滤器会自动排出滑油中的颗粒物质，从而保持滑油的清洁。

滑油自清滤器具有很多优点，比如自动排渣、持久、可靠等。

它不仅可以实现对滑油的过滤和清洁，还可以延长滑动轴承的使用寿命和性能。

滑油自清滤器的工作原理是基于一系列的物理和机械原理，以实现滑油的自动清洁功能。

滑油自清滤器通过基本原理、水动力原理和离心力原理相结合，实现对滑油的过滤和清洁。

它的工作原理是基于物理和机械原理，利用滑动轴承的滑动间隙和滑油的流动特性，对滑油中的颗粒物质进行捕捉和清洗。

滑油自清滤器的工作原理能够有效地提高滑动轴承的使用寿命和性能，保证机械设备的正常运行。

油净化装置的工作原理
油净化装置是一种用于清洁和净化工业油的设备，其工作原理主要包括物理过滤、化学处理和电化学处理三个方面。

物理过滤是油净化装置的基本工作原理之一。

在物理过滤过程中，油通过一系列滤芯或滤网，其中的杂质、悬浮物和固体颗粒被滤除，从而使油质得到净化。

滤芯和滤网的选材和结构设计直接影响到油净化效果，常见的滤材有纸质滤芯、陶瓷滤芯、不锈钢滤网等。

化学处理也是油净化装置的关键步骤之一。

化学处理是通过添加一定的化学药剂，如抗氧化剂、抗腐剂、消泡剂等，来调整油的化学性质，减少油中的酸值、水分和杂质等。

这些化学药剂能够与油中的有害物质发生化学反应，从而将其转化为无害物质，改善油的性能，延长其使用寿命。

电化学处理也是油净化装置的重要工作原理。

电化学处理通常采用电解、电吸附等技术，通过电场作用使油中的离子和有机物发生电化学反应，从而去除油中的酸、碱、水分、胶体等有害成分。

这种方法具有高效、环保、可再生的特点，能够有效提高油的品质。

油净化装置的工作原理主要包括物理过滤、化学处理和电化学处理三个方面。

物理过滤通过滤芯或滤网将油中的杂质和固体颗粒滤除，化学处理通过添加化学药剂调整油的化学性质，电化学处理通过电场作用去除油中的有害成分。

这些工作原理的结合应用，能够有效
地净化工业油，提高其品质，延长使用寿命，降低生产成本，保护设备正常运行。

润滑油的三过滤的内容润滑油的三过滤是指在使用润滑油时进行的三种不同类型的过滤操作，旨在保证润滑油的质量和性能，延长设备的使用寿命。

这三种过滤方式分别是前置过滤、在线过滤和后置过滤。

前置过滤是指在将润滑油注入设备之前，通过过滤器对润滑油进行预处理。

这种过滤方式主要是为了去除润滑油中的杂质和颗粒物，以防止它们进入设备内部，从而减少设备的磨损和故障。

前置过滤通常采用粗滤器或过滤器组合，其过滤精度较低，可以有效去除直径较大的颗粒物。

在线过滤是指在设备运行过程中通过过滤器对润滑油进行过滤。

由于设备在运行时会产生各种杂质和污染物，通过在线过滤可以及时去除这些污染物，保持润滑油的清洁度。

在线过滤器通常采用微滤器或超滤器，其过滤精度较高，可以去除直径较小的颗粒物和微生物。

在线过滤可以减少设备的磨损和故障，提高设备的可靠性和稳定性。

后置过滤是指在设备使用一段时间后，通过过滤器对润滑油进行再处理。

在设备运行过程中，润滑油中会逐渐积累各种污染物和老化产物，这些物质会降低润滑油的性能和效果。

通过后置过滤可以去除润滑油中的污染物和老化产物，恢复润滑油的性能和效果。

后置过滤器通常采用精密滤器或活性炭滤器，其过滤精度较高，可以去除微小颗粒和有机污染物。

润滑油的三过滤是保证设备正常运行的重要措施。

前置过滤可以预防大颗粒物进入设备内部，减少设备的磨损和故障；在线过滤可以及时去除设备产生的污染物，保持润滑油的清洁度；后置过滤可以去除润滑油中的污染物和老化产物，恢复润滑油的性能和效果。

这三种过滤方式相互补充，共同保证了润滑油的质量和性能，延长了设备的使用寿命。

在实际应用中，润滑油的三过滤需要根据设备的特点和工况条件来选择适当的过滤器和过滤精度。

同时，定期检查和更换过滤器也是至关重要的，以确保过滤器的正常工作和过滤效果。

此外，还应注意合理使用润滑油，避免过量使用或混用不同品牌的润滑油，以免影响润滑效果和设备的正常运行。

润滑油的三过滤是保证设备正常运行和延长设备寿命的重要措施。

净油装置（过滤装置）的组成与适用范围、作用及原理、日常维护要点与过滤、故障及处理方法一、油净化装置的组成与适用范围：（一）油净化装置的组成：1、油净化装置由一个初级过滤器、一个油泵和一个过滤装置组成。

初级过滤器是一个圆柱形金属网，以防止不纯油中较大的固体颗粒进入油泵，油泵通常是齿轮泵，将不纯的油输送到过滤装置中。

2、过滤装置为小型手压板框压滤机，过滤介质采用特殊滤纸。

在油泵的压力下，不纯的油进入板框压滤机，通过滤纸变成过滤油，油中的固体杂质被截留在滤纸表面，少量水分被滤纸的孔隙吸收，过滤压力通常不超过0.3 MPa，当滤纸表面沉积的杂质过多，过滤压力升至0.35 MPa时，或当滤纸吸收的水分接近饱和，过滤后的油中残余水分不再减少时，应停止使用并更换滤纸。

当油的粘度较高时，可以预热降低粘度，然后过滤。

（二）、适用范围：1、主要用于矿山、冶金、石油、铁路、机械、化工、纺织、水泥、电厂、仪表等行业。

2、对各种受污染、变质的工业润滑油的净化和再生具有重要作用，延长了设备的维修周期和使用寿命，降低了生产成本，能有效去除水、水溶性酸、碱、机械杂质等污染物，在油品中，提高油品的运动粘度、闪点和乳化性能，油能迅速恢复到所需的性能，接近或达到相应的新油标准。

3、油净化装置可以有效地从石油基油例如液压油、润滑油、涡轮机油等中除去游离水和固体污染物。

也可以根据需要单独在线旁通或净化油液。

二、油净化装置的作用及原理：（一）、油净化装置的作用：1、油净化装置是处理油品的设备，机油净化装置，又称机油滤清器和机油净化器，它的作用是过滤和净化被污染的油，除去杂质、水分、氧化物质、碳化物质和其他有害成分，恢复或改善油本身的性能，包括油品的清洁度、含水量、含气量、酸值、粘度、闪点、绝缘强度、颜色等，并能有效去除油品中的杂质，保证油品设备的安全运行。

2、油净化装置是一种用于净化各种液体油的设备，通过去除油中的杂质、水分和氧化物等，使油质量得到提高。

日本TACO-CPL超微油雾润滑装置说明书CPL 超微油雾润滑装置，超微油雾润滑装置对润滑油净化作用，精密控制微少润滑油量，空气的冷却效果。

工作机械·专用机械等高速.高精度·高寿命机械最适合的润滑系统。

●最适合担心润滑油泄漏，排泄的立形机械润滑,超微油雾润滑，润滑油成细微油雾（超微油雾）在压缩空气的作用下，连续不断向润滑点搬送。

压缩空气中成雾状浮游极微量的润滑油，形成微少油膜，可抑制润滑油自体搅拌摩擦热发生，维持温度最小上升，同时润滑油对周围无污染.担心润滑油泄漏，排泄的立形机械多数采用。

●被润滑机械要素的寿命大幅延长，超微油雾润滑，在选择油粒子（油雾）尺寸时，油中尘土同时被选择。

其结果，成为超微油雾吐出的润滑油清净度在NAS 5级以上。

此为润滑油清净度最高等级。

更进一步，超微油雾润滑不是用循环的润滑，而是新鲜的润滑油不断供给润滑对象。

因此，最适合精密机械，清净的润滑油极大延长了机械械要素的寿命。

●空气的冷却效果，超微油雾润滑，喷嘴以高速破坏润滑部周围空气壁，确实对转动面，摺动面进行喷射。

此时，压缩空气断热膨胀使温度降下，从润滑部排油槽中吸取大量热量，有抑制温度上升，因热形变恶化精度的效果。

●防止切削液尘土侵入，在润滑部，维持高压空气搬送油雾。

切削液，尘土内部侵入防止，隔绝传动面，摺动面异常物造成的污损。

●可与机械同期运转，提高作业时间，省能量省资源，装置供给压力同时，生成的超微油雾送往润滑点。

这样，可与工作机械同期运转，防止空气与润滑油的浪费。

●保养性卓越的集中润滑装置，超微油雾润滑由一主管到润滑部前由分支管通往各个润滑对象，进行一处集中润滑可能。

只要在１处确认供油量，调整压缩空气，注油等润滑管理。

机械运转中也可供油。

概要与动作原理■概要●超微油雾的发生与搬送超微油雾润滑，利用高速空气的作用，将润滑油粉碎成细微的油雾（以后称超微油雾）。

发生的超微油雾与压缩空气一起在管内低速搬送至各润滑部（搬送超微油雾的配管称主管）。

机润滑油净化装置说明1流程及说明1.1流程1.1.1润滑油流程主机油箱至油净化装置入口手动门（或净油箱至油净化装置入口手动门）→入口电磁阀→粗过滤→红外线加热器→缓冲器→油水分离塔（离心室→油水分离塔）→切换阀1→真空分离塔（雾化分配器→真空分离塔）→齿轮泵→止回阀→精虑Ⅰ(国产)→精虑Ⅱ(德国) →回油手动门→油净化装置至主机油箱手动门（或油净化装置至净油箱手动门）。

1.1.2真空泵流程闭式水供水↓充气阀（关闭）→真空分离塔→真空表→强制冷凝器→真空阀及破坏阀→真空泵→排水阀↓↑――→冷凝器出水电磁阀―→1.1.3排水流程强制冷凝器→凝液收集器→排水隔离阀→储水箱→排水阀↓↑油/水探测器储水箱排气阀1.2说明1.2.1粗过滤使用200目滤网；1.2.2加热器为红外线加热器，装有温控仪，温度控制在40℃～50℃之间，45℃净化效果最佳；1.2.3油水分离器装有水位计和排水阀；1.2.4乳化室有路切换阀1、2，正常运行开启切换阀1，关闭切换阀2；利用硅胶对乳化的透平油进行处理，3～5天可净化30T；1.2.5真空分离塔真空控制在0.075～0.095MPa之间，以就地真空表读数为准；1.2.6真空泵为西门子水冷循环真空泵(水环式)，属免维护产品；1.2.7齿轮泵出口溢流阀设定值为0.6MPa；1.2.8精虑Ⅰ为国产设备，正常工作压力0.35MPa(≯0.4MPa)；装有溢流阀至缓冲器，溢流压力为１MPa；1.2.9在精虑Ⅱ后装有取样手动门。

2操作流程2.1启动过程2.1.1确认净化装置已送电，将就地控制柜内各空气开关，保险合入，检查就地控制屏上电源指示灯亮；2.1.2关闭系统所有放油门，开启切换阀1，关闭切换阀2，打开油净化装置回油手动门，主机油箱至油净化装置（或净油箱至油净化装置）出口手动门，关闭主机油箱至油净化装置（或净油箱至油净2 化装置）入口手动门，并检查其它阀门位置正确，系统无漏油；2.1.3启动真空泵，确认进油电磁阀联开，检查真空分离塔就地真空表读数在0.075～0.095MPa之间；首次启动或检修后，从引水室对真空分离塔进行注水至高限，开启主机油箱至油净化装置（或净油箱至油净化装置）入口手动门注水方法：开启真空泵后，利用真空来给油水分离器注水，大约注水30kg；2.1.4启动齿轮泵，观察精虑Ⅰ、精虑Ⅱ压力应＜0.35MPa；2.1.5齿轮泵启动后红外线加热器在自动位时应联锁投入，设定温度为50℃左右，一般设定为45℃，若油温太高净化装置会失去作用；2.1.6检查系统运行正常。

QYJB型油净化装置使用说明书自贡真空过滤设备有限责任公司一、用途QYJB型油净化装置重要用于净化或澄清汽轮机、燃气汽轮机以及水电站润滑油的矿物油。

汽轮机中的润滑油对汽轮机起到润滑、冷却、表面保护、密封等作用。

润滑油这些功能中的任何一种故障, 都会使发电成本增长或效率减少, 甚至会导致汽轮机停机。

因此, 必须保证运营中润滑油的质量。

影响润滑油质量的重要因素是汽轮机运营过程中产生的污物。

汽轮机的润滑油系统是一个闭式循环系统, 润滑油中的污染物重要来源于系统自身。

由于温度的变化, 润滑油系统或油箱中冷凝水, 通过轴承进入系统的水蒸汽, 轴承或油冷却器的泄漏等导致了水对润滑油的污染, 这是最重要的污染因素。

系统运营中的金属磨损或锈蚀产生的微小颗粒等形成了固体杂质污染物。

当然, 系统外部的杂质, 象空气中的灰尘、污物也会通过轴承进入系统。

导致对润滑油的污染。

在润滑油系统中还存在洗涤液或乳化液, 它们对系统的润滑油影响是：使油乳化、加速锈蚀、减少油的稳定性、消耗添加剂、减少润滑值。

固体杂质污染物对润滑油系统的影响: 减少油的稳定性。

二、规格、性能参数1.性能参数:合用油质:VG46(HV-30)号透平油过滤精度: ≤3μm工作温度: 40—700C解决后油液中含水量: ≤10mg/L净化油含气量: ≤0.2%运营方式: 连续或间断、正压或负压均可运营除渣方式: 手动（或自动）运动粘度: ≤1.3X新油标准值(500C)酸值: ≤0.3mg/g闪点: ≥1800C油质外状: 透明过滤效率:99.9%（过滤效率为通过滤网的油量与总解决油量的比例）油颗粒度:运营油NAS1638≤9级或MOOG≤6级出口油质杂质含量达成NAS标准7级, SAE标准4级。

声级: ≤85dB（A）三、重要部件及其功能QYJB型油净化装置引进美国富尔康分离过滤技术, 重要部件预过滤芯、精滤芯、聚结滤芯和分离滤芯采用美国福尔康进口滤芯。

润滑油双联过滤器切换润滑油是机械设备中必不可少的一项润滑措施，它能有效减少摩擦、冷却润滑部件，并防止灰尘、金属屑等杂质的进入。

在工业领域，润滑油的重要性不言而喻。

然而，在长时间使用过程中，润滑油中的杂质和污染物会逐渐增多，这时我们就需要通过过滤器将其清除。

润滑油双联过滤器切换系统应运而生。

过滤器的作用润滑油双联过滤器切换系统的主要作用是对润滑油进行过滤，保证其质量和性能。

过滤器能够有效地去除润滑油中的杂质、污染物和颗粒物，从而延长润滑油的使用寿命，并提高润滑效果。

过滤器的使用还能减少维修次数和维护成本，提高设备的运行效率。

润滑油双联过滤器切换系统的工作原理润滑油双联过滤器切换系统由两个过滤器组成，通过切换阀将工作液体从一个过滤器切换到另一个过滤器，实现过滤器的连续运行。

当一个过滤器达到一定压力差时，切换阀自动将润滑油流量切换到另一个过滤器上，同时将堵塞的过滤器进行清洗或更换。

这样可以实现过滤器的连续工作，确保润滑油的质量。

润滑油双联过滤器切换系统的优势润滑油双联过滤器切换系统相比单个过滤器系统具有以下优势：1.提高过滤效果：双联过滤器系统可以通过切换阀将润滑油流量从一个过滤器切换到另一个过滤器，确保过滤器的连续工作，进一步提高过滤效果，保证润滑油的质量。

2.提高设备可靠性：过滤器可以有效去除润滑油中的杂质和污染物，防止其进入机械设备，减少设备故障和损坏的概率，提高设备的可靠性。

3.延长设备寿命：过滤器可以去除润滑油中的颗粒物，减少润滑油对设备的摩擦和磨损，从而延长设备的使用寿命。

4.降低维护成本：双联过滤器系统可以实现过滤器的连续工作，减少润滑油更换的频率，降低维护成本。

润滑油双联过滤器切换系统的应用领域润滑油双联过滤器切换系统在工业领域有广泛的应用。

例如，它可以应用于机床润滑系統、汽车制造行业、能源行业等。

在这些领域中，设备的正常运行对于生产效率和质量的保证至关重要，而润滑油双联过滤器切换系统可以有效地实现设备润滑油的过滤和保护，提高设备的可靠性和稳定性。

油过滤器的原理
油过滤器是一种用于清洁机械设备中的润滑油或润滑剂的装置。

它的主要作用是通过滤网或滤芯将油中的杂质和污染物分离出去，使油能够继续有效地润滑设备，并保护设备不受损。

油过滤器的工作原理是基于滤芯或滤网中的微孔过滤机制。

当油流经过滤芯或滤网时，由于其微孔大小远小于油中的杂质颗粒，这些颗粒会被滤芯或滤网所拦截。

同时，一些污染物，如油泥、水分等也会被滤芯或滤网吸附和吸收。

这样，只有清洁的油能够通过滤芯或滤网并返回到设备中，同时油中的污染物则留在滤芯或滤网上。

为了确保油过滤器的有效过滤作用，滤芯或滤网的选择和维护十分重要。

合适的滤芯或滤网应具有适当的孔径大小，能够有效地过滤掉油中的颗粒污染物。

此外，滤芯或滤网还应定期清洗或更换，以确保其过滤效果。

总而言之，油过滤器通过滤芯或滤网将润滑油中的杂质和污染物分离出去，确保清洁的油能够继续为设备提供有效的润滑和保护。

通过合适的滤芯或滤网选择和定期维护，油过滤器能够为机械设备的正常运行提供重要的支持。

除油过滤器原理除油过滤器是一种用于去除液体中油污的设备，广泛应用于工业生产中的润滑油、液压油、冷却油等液体的净化过程中。

除油过滤器的原理主要是通过物理或化学方法将油污分离出来，从而达到净化液体的目的。

物理方法是除油过滤器最常用的一种油污分离方式。

这种方法利用滤网、滤纸或滤棉等材料将油污截留下来，让干净的液体流出。

当液体通过滤网时，油污颗粒会被滤网上的微孔或间隙拦截下来，而较为清澈的液体则通过滤网流出。

这样就实现了油污与清洁液体的分离，达到了除油的效果。

化学方法是除油过滤器另一种常用的油污分离方式。

在这种方法中，除油过滤器内部通常填充有吸附剂或化学药剂，这些物质可以吸附或分解油污颗粒。

当液体通过除油过滤器时，油污颗粒会被吸附或分解，使液体中的油污含量降低，从而实现了油污的去除。

除油过滤器的工作原理可以简单总结为物理滤除和化学吸附两种方式的组合。

物理滤除主要是通过滤网等材料将油污截留下来，而化学吸附则是利用吸附剂或化学药剂吸附或分解油污颗粒。

这两种方法相互结合，提高了除油过滤器的净化效果。

除油过滤器在工业生产中起着至关重要的作用。

润滑油、液压油、冷却油等液体中的油污会影响设备的正常运行，甚至导致设备损坏。

通过除油过滤器的净化处理，可以有效去除油污，延长设备的使用寿命，提高生产效率。

除油过滤器的原理简单易懂，但在实际应用中仍需注意一些问题。

首先，除油过滤器的选择应根据液体的性质和工作条件来确定，以确保达到最佳的净化效果。

其次，除油过滤器的清洗和维护也很重要，定期清洗滤网或更换吸附剂可以保持除油过滤器的良好工作状态。

总的来说，除油过滤器的原理主要是通过物理和化学方法将油污分离出来，达到净化液体的目的。

在工业生产中，除油过滤器扮演着重要的角色，可以有效去除液体中的油污，保护设备，提高生产效率。

因此，了解除油过滤器的原理及其应用是十分必要的。

希望本文对读者有所帮助，谢谢阅读。

油净化装置操作、维护、⼿册使⽤说明书型离⼼式油净化装置操作维护⼿册使⽤说明书页码重要安全信息 21概述 31.1⼯作原理 31.2技术参数 41.3外形图5 2运输和贮存 62.1运输和包装 62.2放置62.3贮存 6 3安装73.1安装73.2连接到系统73.3电⽓连接73.4启动74运⾏84.1运⾏84.2停泵84.3长期停⽤9 5维护95.1安全信息95.2维护间隔95.3维护⼯作106故障分析11安全信息重要安全信息为防⽌危及⼈⾝安全，使⽤前必须认真阅读使⽤说明。

警告为防⽌损伤或损坏设备，必须严格遵守的步骤。

⼩⼼本⼿册中提供的需要额外强调的有⽤信息。

注意在对设备进⾏任何移动之前，必须切断电源。

采取适当的措施确保设备不能被启动。

并采取适当的安全防护措施。

遵守所有的安全规则。

警告本设备是⾼速旋转的离⼼分离设备使⽤前请充分理解本⼿册的内容，使⽤时请注意安全并使本设备充分发挥它的功能⼩⼼不遵守下述防护措施会导致设备的损坏！⽆油运转油泵或不正确运转⽅向可损坏离⼼机设备及油泵。

符合电机电源要求的适⽤范围注意运输设备时应妥善包装防⽌损伤和有害物质从包装中溢出。

我们保留本⼿册设计与数据的修改权。

图例是不受约束的。

1概述COP 型离⼼式油净化装置适⽤于电⼚、电站及其它⼯矿企业⽤于过滤各类液压油、润滑油、汽轮机油等油液中的⽔分及固体颗粒污染物。

本设备主要由⼊⼝过滤器、进油泵、加热器、热回收器、电磁阀、离⼼式分油机、压⼒测控装置及压⼒表,温度表等组成。

⼯作原理10部件表1. 进油阀14.溢流调节阀2. 进油过滤器15.循环电磁阀3. 进油泵16.中间油箱4. 压⼒表17.油呼吸器5. 加热器18.液位计6. 放油阀19.排油泵7. 测温电阻20.压⼒开关8. 双⾦属温度计21.精滤器9. 供油电磁阀22.差压开关10. 进油调节阀23.单向阀11. 离⼼机24.出油阀12. ⼯作⽔进⽔阀25.聚⽔槽13. 背压调节阀26.分离污物排出⼝22⼯艺流程说明:1,当油温达到设定温度，分离机正常⼯作时的油路：进油⼝→进油阀 1→进油过滤器 2→进油泵 3→电加热器 5→电磁阀9→调节阀10→分离机 11→调节阀 13→中间油箱 16→排油泵19→精滤器21 →单向阀23→阀门24→出油⼝2,当油温低于设定温度时循环加热的油路：进油⼝→进油阀1→进油过滤器 2→进油泵3→电加热器5→电磁阀15→单向阀23→阀门24→出油⼝TTLKLKP PKΔP3,当油液不经过精滤器时的油路：(⽤于只离⼼分离油液)进油⼝→进油阀 1→进油过滤器 2→进油泵 3→电加热器 5→电磁阀9→调节阀10→分离机 11→调节阀 13→中间油箱 16→排油泵19 →单向阀23→阀门24→出油⼝4,当经分离机分离出的⽔份：分离机→聚⽔槽25→阀门26→出⽔⼝1.2 技术参数COP101P/HW01技术数据电源：三相四线制380V总功率：最⼤⼯况48KW分离电机功率：启动功率7.5K W电加热器功率：36KW供油泵功率：2.2K W排油泵功率：2.2K W装备：分离机：SJ35H启动时间：5~10 分钟停机时间：10~15 分钟流量：70℃时6000L／h油净化机接⼝尺⼨：污油⼊⼝：DN32净油出⼝：DN32分离机转速：8500 rpm分离机进油⼝油温允许范围：0~100℃密封⽔质：清洁⽔密封⽔压：0.3-0.5MPa2运输和贮存2.1运输和贮存每⼀台设备在出⼚前都要进⾏严格测试并且包装好以避免运输中损坏。

滑油自清滤器工作原理
滑油自清滤器是一种用于机械设备中的滑动轴承或齿轮系统的设备，其工作原理是通过内置的滤网和滤芯来清除滑油中的杂质和污染物。

以下是滑油自清滤器的工作原理的详细描述：
1. 过滤系统：滑油自清滤器通常由滤芯和滤网组成。

滤芯是由多层滤材叠加而成，可以有效地分离出滑油中的固体和液体杂质。

滤网通常位于滤芯的外部，用于捕获更大颗粒的杂质。

2. 压力差控制：滑油自清滤器中设置了一个压力差开关或压力差指示器，用于监测滤芯的压力差。

当滤芯上的积聚杂质导致压力差增大到一定程度时，压力差开关会启动清洗程序。

3. 清洗程序：滑油自清滤器的清洗程序包括回流和反冲两个步骤。

当压力差达到预定值时，回流阀会打开，一部分滑油从滤芯的出口回流到滤芯的入口，带走其中的杂质。

接着，反冲阀负责释放压缩空气，将滤芯上的固体颗粒通过高速气流吹出。

4. 自动控制：滑油自清滤器通常配备一个自动控制系统，可以根据滑油的污染程度和设定的清洗周期来自动启动清洗程序。

这样可以确保滤芯的清洁状态并保持设备的正常运行。

总结起来，滑油自清滤器通过滤芯和滤网的组合，通过回流和反冲的方式清除滑油中的杂质和污染物。

通过自动控制系统的监测和设置，它可以定期启动清洗程序，保持滤芯的清洁性，提高机械设备的运行效率和寿命。