试论物流公共信息平台发展前景研究
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现代物流公共信息平台的问题与对策【摘要】现代物流公共信息平台在物流行业中扮演着举足轻重的角色,但同时也存在着诸多问题。
本文通过对现代物流公共信息平台的数据安全性、信息共享、用户体验、信息准确性和标准化等问题进行分析,并提出相关对策。
针对数据安全性问题,可以采取加密技术和权限管理等措施来保障信息安全;对于信息共享不畅的问题,可以建立标准和规范,促进信息共享和互联互通;针对用户体验问题,可通过界面设计和功能优化提升用户体验。
改善信息准确性和推动信息平台的标准化也是关键。
文章对现代物流公共信息平台的发展前景进行展望,强调加强建设的重要性,以促进物流行业的发展和进步。
【关键词】现代物流、公共信息平台、问题、对策、数据安全性、信息共享、用户体验、准确性、标准化、发展前景、重要性。
1. 引言1.1 现代物流公共信息平台的重要性现代物流公共信息平台的重要性在当今物流行业中变得越来越突出。
随着全球经济的快速发展和物流体系的不断完善,各类物流企业对信息的获取、处理和共享需求不断增加。
而现代物流公共信息平台作为物流信息化的重要组成部分,扮演着连接各方信息、提供信息共享与交流的重要角色。
现代物流公共信息平台的建设可以大大提高物流行业的运作效率。
通过信息平台,物流企业可以及时获取市场信息、货物信息、运输信息等大量数据,有助于企业快速做出决策和调整运营计划,降低运输成本,提高运输效率。
现代物流公共信息平台的建设有助于降低物流企业的运作风险。
通过信息的共享和交流,物流企业可以更好地把握市场动态,避免盲目投入和未来风险,提高企业的竞争力和抗风险能力。
现代物流公共信息平台的重要性不言而喻,它不仅可以提高物流行业整体的运作效率和竞争力,也有助于推动物流行业的健康发展。
加强现代物流公共信息平台的建设,提高信息平台的服务水平,已成为当今物流企业迫切需要面对和解决的重要问题。
1.2 现代物流公共信息平台存在的问题现代物流公共信息平台存在的问题主要包括数据安全性问题、物流信息共享不畅的问题、用户体验问题、信息不准确问题以及缺乏标准化问题。
物流公共信息平台市场痛点与创新趋势一、物流公共信息平台市场痛点研究近年来,物流公共信息平台建设已经成为我国物流信息化建设的核心。
随着物流业的发展和国家关于振兴物流业的政策出台,各省、市都在逐步建立物流公共信息平台。
据不完全统计,目前全国已建和在建的物流公共信息平台至少有上千个,规划之中的,更是不计其数。
但如前面所述,目前国内90%的物流公共信息平台还仅仅是货主和物流企业简单交换供需信息的集散地,大部分物流公共信息平台还处于物流信息平台孤岛阶段,还没有出现很好的成功模式。
从国际上看,发达国家的物流公共信息平台一般由信息中间商或协会搭建运营,供应链各环节通过信息中间商或协会建立的物流公共信息平台交换数据,共同完成物流服务。
目前,美国、欧洲和日本在物流公共信息平台领域做得较好,但大部分物流公共信息平台也主要是围绕货运实时信息、多式联运实时信息、或物流园区物流信息搭建平台,也没有突出的成功商业模式,物流公共信息平台的建设也处于逐步完善的阶段。
中外关于物流公共信息平台的商业模式研究处于同一发展阶段,中国互联网+的快速发展,未来中国物流公共信息平台商业模式有可能率先取得突破。
物流公共信息平台商业模式设计要取得突破,首先要借助目前高速发展的互联网+发展大趋势和国家政策,利用大数据、云计算、物联网、移动互联网的技术手段,研究市场痛点,解决市场问题,建立清晰而合理的收费模式。
近两年来走访了很多客户,通过对客户访谈分析市场痛点,为物流公共信息平台的商业模式探索做了很多基础性工作。
根据课题组调研,目前物流公共信息平台服务具有如下痛点:1、痛点之一:货从哪里来?货从哪里来是一个物流公共信息平台的本质问题,不解决这个问题,不从根本上了解物流的流量与流向,紧紧抓住货源,而是从二道贩子手里采集一些货运信息就提供信息服务,信息质量是粗燥的,有时候甚至是虚假的,服务也是没有保证的。
中国物流的货源来源主要有三点:一是电商物流包裹配送需求,这个“货源”在电商平台的买家客户C端,平台电商投资的物流公共信息平台和建设的智慧物流骨干网具有天然优势。
物流业信息平台的建设与发展物流业是现代社会经济发展的重要支撑,而信息技术的快速发展也为物流业提供了巨大的发展空间和机遇。
物流业信息平台的建设与发展成为了推动物流行业高效运转的关键因素之一。
本文将从物流业信息平台的概念、建设与发展的重要性以及未来发展趋势等方面展开讨论。
首先,我们来了解一下物流业信息平台的概念。
物流业信息平台是指通过信息技术手段,整合并共享物流供应链各环节的信息,实现物流信息的集中管理、快速传递和准确分析的平台。
它通过建立统一的数据标准和接口,提供物流信息的流通和交换,实现物流资源的有效配置和运作,从而提高物流效率,降低物流成本,提升供应链管理水平。
其次,物流业信息平台的建设与发展具有重要意义。
首先,信息平台能够消除信息孤岛,实现全链路的信息共享,减少信息传递的延迟和错误,提高信息的准确性和时效性。
其次,通过信息平台,物流企业能够更有效地管理和运作物流供应链,提高仓储、运输等环节的效率,降低物流成本,提升服务质量。
再次,物流业信息平台还能够为决策者提供准确的数据支持,帮助他们制定科学合理的物流策略和决策,提升管理水平。
最后,物流业信息平台的建设与发展对于推动物流业的转型升级,促进供应链金融服务等新业态的发展,具有重要的推动作用。
目前,物流业信息平台的建设与发展已经取得了一定的成就,但仍然面临着一些挑战和问题。
首先,由于物流业参与主体众多,信息孤岛问题依然存在,不同的物流企业使用不同的信息系统和标准,导致信息无法无缝对接和共享。
其次,信息安全问题也是物流业信息平台建设与发展过程中不可忽视的因素,如何保障物流信息的安全和隐私是一个亟待解决的问题。
此外,物流业信息平台的建设与发展还需要建立健全的法律法规和规范标准,以推动各方的合作与共建。
面对这些挑战和问题,未来物流业信息平台的发展趋势将呈现以下几个方面。
首先,物流业将加强信息标准化建设,通过制定统一的物流信息数据标准和接口规范,实现不同物流企业信息的互联互通。
试论物流公共信息平台发展前景研究作者:陈继军甘似禹战复东论文摘要:系统介绍了物流公共信息平台提出的背景,分析了物流公共信息平台的基本需求与特点,提出了物流公共信息平台的基本定位,对物流公共信息平台发展前景进行了深入分析。
论文关键词:物流公共信息平台;现代物流;信息化1引言现代物流的本质是以信息化为核心的规划、管理、信息、评价等系统化成套技术的综合运用,是建立在区域/企业的基础设施(以及信息化基础设施)建设的基础之上,与电子商务、电子政务等形成紧密结合,为区域/企业的采购、供应、生产、制造、销售等提供全方位的服务。
物流公共信息平台是为了解决当前我国物流信息化水平不高、资源利用分散、物流服务水平亟待提高等突出问题而提出的重要解决方案之一,是提高营运效率、降低成本、提升客户服务质量的重要手段。
物流公共信息平台建设,是我国物流信息化基础设施建设的主要内容,将在促进物流资源整合、解决物流信息不畅、提高物流服务整体水平等方面发挥突出作用。
物流公共信息平台是在经济全球化背景下无纸贸易和单一窗口大力发展,以及“十五”以来国家大力推动现代物流发展的背景下而提出的,深刻理解物流公共信息平台的发展背景,明确物流公共信息平台的基本定位,是进行物流公共信息平台建设的基础前提。
2经济全球化背景下的无纸贸易和单一窗口发展国际贸易活动是一个十分复杂的贸易行为与商务过程,通常贸易链从订货开始,然后是运输,最后是货款支付。
仅以出口贸易过程为例,涉及选择市场和客户、出口交易洽谈、签定合同、履行合同四个阶段。
特别是在合同履行过程将涉及备货、领证、排载、报关、报检、装船、投保、议付、结汇、退税、索赔等环节。
由于整个贸易活动涉及到众多的参与方,业务流程错综复杂,形成以商务链、金融链、物流链和政务链为特征的国际贸易价值链体系(如图1)据英国贸易和产业部门2000年的调查研究显示,许多国家的贸易程序以大量的导致延迟和高成本的低效为特征,例如,在国际贸易中执行程序的全球平均费用达到国际贸易总值的7%~10%,用于国际贸易单证文件的处理费用占国际贸易总成本的30%(CROWHURST2000)。
物流公共信息平台可行性研究报告一、引言物流行业是现代经济中不可或缺的一部分,它涉及到货物的流动、仓储、运输和配送等多个环节。
物流公共信息平台的建设,旨在通过信息化手段,实现物流链上各环节的高效协同和信息共享,以提高物流运营效率和降低运营成本。
本报告对物流公共信息平台的可行性进行研究与分析。
二、平台建设的背景及目标物流行业存在许多问题,比如信息不对称、协同效率低下、资源闲置浪费等。
物流公共信息平台的建设旨在解决这些问题,并实现以下目标:1.实现物流链上各环节的信息共享:通过信息化手段,将物流链上各环节的信息进行集成和共享,提高信息流动的速度和准确性。
2.提高物流配送效率:通过平台提供的各种功能和服务,优化物流配送路线和模式,提高运输效率,降低运营成本。
3.提供数据分析与决策支持:通过对数据进行分析和挖掘,提供决策支持和优化建议,帮助物流企业做出更科学的决策。
三、技术可行性分析1.硬件支持:物流公共信息平台需要建立数据中心来存储和管理海量的物流数据,因此需要投入大量的硬件设施,如服务器、存储设备等。
同时,还需要考虑网络带宽的支持和数据的备份与安全。
2.软件支持:物流公共信息平台需要开发一套完整的软件系统,包括数据采集、信息共享、数据分析等功能。
这需要投入大量的人力、物力和财力,并需要考虑系统的可拓展性和可维护性。
四、市场需求分析1.物流企业需求:物流企业需要通过平台实现信息共享、优化运输路线、降低运营成本等目标,以提高竞争力和盈利能力。
2.政府需求:政府需要通过物流公共信息平台来监管物流行业、提高物流监测能力、降低物流交通拥堵等,以促进经济发展和社会稳定。
3.用户需求:用户希望能够通过物流公共信息平台,方便查询物流信息、进行在线下单、实时追踪货物等,以满足个性化需求和提升消费体验。
五、竞争分析与风险评估1.竞争分析:目前市场上已经存在一些物流信息平台,如货运信息网、快递100等。
这些平台已经形成一定的用户群体和市场份额,需要通过提供更加优质的功能和服务,来吸引更多的用户。
交通运输物流公共信息平台发展现状与趋势分析作者:杜阳干晓晴来源:《石油研究》2019年第08期摘要:交通运输物流公共信息平台(以下简称“物流公共信息平台”)是由交通运输部和省级交通运输主管部门共同推行的,以交换信息为前提,目的是提高全社会物流效率,实现物流信息高效交换以及共享功能。
在市场经济体制下,现代的商业活动全部都体现了流动这一概念,物流,信息流等,随着经济的发展,物流业越来越重视效率,物流系统由多个环节构成,运用信息化管理手段将会在很大程度上降低物流信息管理的复杂度。
关键词:交通运输;物流;公共信息平台;现状;趋势引言交通运输部的主要工作就是促进现代物流业的发展,建设交通运输物流公共平台是有效落实国家颁布的《物流业调整和振兴规划》。
眼下的物流业发展形势正好,有国家政策支持,而且还有全社会的共同促进,建设物流公共信息平台已经成为物理也发展的必经之路。
在发展中阶段,需要不断总结反思建设物流公共信息平台还存在的问题,把握以后的发展趋势,促进物流业快速发展。
一、交通运输物流公共信息平台的现状物流公共信息平台是指利用现代网络技术提供物流信息、技术等共享型平台,它能将物流业的各个环节有效整合在一起,面向社會群体提供信息服务、管理服务、技术服务、以及交易服务,物流公共信息平台上涵盖着许多具有权威的政府信息服务以及管理服务,因此平台上者两个功能需要求政府相关部门进行开展建设。
交通运输业的物流公共信息平台已经在全国多地开展,各个地区的信息平台功能呈多样化发展,大部分平台都将电子商务和数据交换当做平台的主要功能,并且这些地区的物流行业对平台上的这两个功能需求都较大。
物流信息公共平台的服务群体主要是物流企业还有物流园区,物流园区是物流公共信息平台中重要的服务对象。
目前物流公共信息平台主要分为四类,交换服务主导型、公共服务主导型、公共服务主导型、业务服务主导型以及综合性平台[1]。
物流公共信息平台有效整合物理信息,给用户提供最优质的物流配置,同时也为政府提供了一个可以管理物流市场的平台,为政府制定相关政策提供了一定的评判依据,但是物流公共信息平台也存在着很多问题,各地区平台的发展水平也不大相同,还需要不断的进行探索,制定合理有效地解决方案。
物流公共信息平台的建设与优化研究随着互联网技术的不断发展和物流业的快速增长,物流公共信息平台被越来越广泛地应用于物流行业。
物流公共信息平台是指通过信息技术手段,在物流行业中为各个物流企业提供信息服务的平台。
物流公共信息平台的建设和优化,对于提升物流行业的效率和降低成本具有重要意义。
下面将从多个角度对物流公共信息平台的建设和优化进行研究,并探讨未来的发展趋势。
一、物流公共信息平台建设的必要性1.推动物流市场的开放建设物流公共信息平台可以促进物流市场的开放,以更好地实现资源共享,提高物流效率,降低物流成本,并促进物流业的健康发展。
2.实现物流建设的信息化物流公共信息平台的建设可以实现物流建设的信息化,以更好地管理物流信息和资源,为用户提供可靠和高效的物流服务。
3.提升物流服务质量构建物流公共信息平台可以提高物流服务的质量,以更好地满足客户需求和提高客户满意度。
物流公共信息平台可以为客户提供准确、快速、安全和便捷的物流服务,从而提升客户的消费体验和品牌信誉。
二、物流公共信息平台建设的优化方案1.强化平台统计分析物流公共信息平台建设应该增强平台统计分析能力,以更好地了解市场需求,优化物流资源配置,提高服务质量和效率。
通过平台数据分析,可以制定更有效的物流策略,进一步提高物流市场的竞争力。
2.优化信息传输系统构建更高效、更灵活的信息传输系统,是优化物流公共信息平台的一种重要方式。
物流公共信息平台应根据客户需求,建立具有可定制性的物流信息传输系统,以更好地适应市场需求,提供更高效、更准确的物流服务。
3.加强安全保障体系物流公共信息平台的安全是重中之重。
为保障平台数据安全,应加强安全保障体系,包括安全管理、网络安全防护等措施。
采用多种加密技术,确保用户隐私得到最大保护。
三、物流公共信息平台的未来发展趋势1.大数据时代的发展在大数据时代背景下,物流公共信息平台将会越来越重要。
越来越多的企业通过平台建设实现数据共享,以更好地进行资源整合、创新业务模式,并提高服务质量和效率。
物流信息化的现状与前景随着全球经济的发展和技术的进步,物流行业正处在快速发展的阶段。
这个发展过程中,信息化技术正逐渐变成物流行业的核心竞争力。
在物流行业中,物流企业运用信息技术进行高效的物流管理和信息处理已经成为了常态。
本文将对物流信息化的现状和前景进行分析。
一、物流信息化的现状近年来,物流行业的信息化发展迅速,无论是传统的运输物流,还是电子商务物流,都在不断地引入信息技术。
包括采用物联网技术,人工智能技术,大数据技术等各种先进技术,让物流行业得以快速发展。
1. 物流信息化的基础技术成熟物流信息化所涉及到的技术,如数据采集技术、通信技术、信息处理技术、网络技术等,在近年来得到了快速发展和广泛应用,如极简EBS、Swift、Cisco、JD EDWARDS等,这些技术不仅为物流信息系统的建设提供了技术支持,也为各类物流企业提供了先进的物流解决方案,信息管理的能力也越来越强。
2. 物流信息化的应用领域广泛物流信息化已经逐渐渗透到物流行业的各个领域。
如,运输企业可以通过物流信息系统实现数据自动化采集、信息实时查询、全程跟踪等功能;或者,仓储企业可以通过物流信息技术实现仓储自动化、入库出库流程管理、库存管理、报表统计等功能。
物流企业逐渐实现高效、快捷和低成本的发展目标。
3. 物流信息化的优势显著物流信息化技术在提高物流行业的效益和商业竞争力方面体现了其优势。
物流信息化可以有效地提升物流企业的储运效率,精确控制物流成本,最大化地提高客户满意度,优化物流供应链等环节。
物流信息化还可以提高物流行业的安全性,在货物流通过程中保持物流信息的安全性,保护客户的隐私不被泄漏。
4. 物流信息化发展面临的挑战虽然物流信息化的应用已经非常广泛,但是物流信息化仍然面临着一些挑战。
其中最大的挑战是数据的规范化、标准化以及数据的质量。
物流数据来源多、类型多,数据的来源质量和真实性无法保证,需要物流企业加强对数据的管理和规范化,维护数据的准确性和及时性。
我国物流行业信息化发展现状及应用情况分析摘要:随着市场经济的发展和互联网的普及,物流业已经由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。
而现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化和标准化的特征,其中信息化是现代物流的核心,对物流行业的发展有着关键性的意义,只有信息化的完善才能保证物流服务的效率和水平,提升企业的形象。
目前国内的物流信息化市场处于起步阶段,与国外企业相比相对较为落后和原始,国内很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统,而物流企业对于信息化的需求却如此强烈而迫切,提派员、司机、库管、货检……,很多角色经常处于没有PC和网线的环境,没有无线解决方案就无法实现信息化管理.物流企业急需真正实用的信息化方案,一套能够及时进行信息查询、资源调度,具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业工作效率的解决方案。
一、我国物流信息化发展现状目前,我国先进的信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低,自主创新和产业支撑能力不强,物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平与发达国家还有较大差距。
据统计,我国已经实施或部分事实信息化的企业只占了21%,全面实施信息化的企业只有10%。
在整个行业的供应链中,企业与上下游之间的信息流没有打通,流通环节多面导致流通成本居高不下,这是因为很多物流企业信息建设层次较低,造成信息不畅所致。
那么为什么会造成信息不畅,我认为,有以下几个原因:1)我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处在初级阶段。
绝大部分第三方物流企业,特别是中小型第三方物流企业仍处于信息技术应用的初级阶段2)第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主,供应链管理极为罕见。
由于信息化建设层次比较低,造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有打通,流通环节成本居高不下。
主要原因是现代物流管理意识薄弱、信息技术应用和物流设备落后、物流信息资源管理混乱、缺乏物流信息管理专业人才。
物流信息平台调研报告物流信息平台调研报告一、调研目的和范围本次调研旨在了解和分析当前物流信息平台的发展现状和趋势。
调研范围主要包括国内外物流信息平台,以及相关的市场数据和行业趋势。
二、调研方法和数据来源本次调研主要采用了文献研究和实地调研相结合的方式。
文献研究主要以国内外相关的学术论文、报告和新闻报道为数据源。
实地调研则是通过访谈行业专家和企业代表的方式,获取他们对物流信息平台的看法和经验。
三、调研结果1.发展现状:目前全球范围内,物流信息平台的发展处于快速增长阶段。
国内外很多知名物流企业都在积极投资和建设物流信息平台,以提高物流效率和降低成本。
2.主要功能:物流信息平台主要提供物流信息的采集、存储和分发服务。
通过平台,物流企业和客户可以实时了解货物的位置、运输状态和预计送达时间等信息,从而更好地进行物流调度和资源管理。
3.技术支持:物流信息平台应用到了大数据、云计算、人工智能等先进技术,帮助物流企业实现智能化和数字化转型。
例如,通过大数据分析,平台可以提供基于历史数据的预测模型,帮助企业提前做好资源准备和规划。
4.面临挑战:物流信息平台的建设和运营需要投入大量的资金和技术,同时也面临着数据安全和隐私保护的挑战。
此外,由于物流行业复杂多样的特点,平台还需针对不同的物流环节和需求进行个性化定制。
5.未来趋势:随着物流行业的进一步发展和技术的进步,物流信息平台将更加智能化和一体化。
未来可能会涌现出更多的物流信息平台,以满足不同企业和行业的需求。
同时,物流信息平台将更加注重数据共享和合作,以实现整个物流行业的协同发展。
四、调研结论物流信息平台作为一个重要的物流支持平台,已经在国内外得到广泛应用。
通过调研发现,当前物流信息平台的发展势头良好,但仍面临一些挑战。
在未来,物流信息平台将进一步智能化和一体化,为物流行业的发展带来更大的推动力。
同时,政府和企业应加强合作,共同推动物流信息平台的建设,以实现物流行业的高效运营和可持续发展。
物流业信息化发展的现状与展望一、物流业信息化的现状随着信息技术的不断发展,物流业也在不断地推进信息化建设。
目前,我国物流业的信息化发展呈现出以下趋势:1. 物流信息平台的建设为适应市场需求,我国物流业开始积极建设物流信息平台。
物流信息平台是物流企业与客户之间的重要信息交流平台。
它可以提高物流信息共享、信息汇聚、信息成本降低、客户服务体验等多方面的效益。
2. 物流信息化技术的普及物流信息化技术的普及是物流业信息化发展的必要条件。
如今,基于云计算、大数据、物联网等技术的物流信息化解决方案逐步成熟,已经在物流行业得到广泛应用。
物流企业在管理、运营和服务中广泛采用了电子商务、电子数据交换和供应链平台等高科技手段的技术手段,推动了物流企业的现代化管理。
3. 物流企业信息化水平的不断提升物流企业信息化水平的不断提升已经成为物流企业可持续发展的重要支撑。
物流企业通过信息化手段提高了内部管理效率,例如仓储管理系统、运输管理系统等一系列信息化解决方案已经广泛应用于物流企业的内部管理中。
这样,周期较短、信息透明、安全可靠的运营模式将成为物流企业吸引用户和增强竞争力的重要手段。
二、物流业信息化未来的展望1. 物流信息化发展趋势随着电子商务的迅速发展,跨境电商成为了一个新的增长点,也给物流提出了新的要求,加速了物流信息化的要求。
我国物流信息化的发展方向是:数据共享、服务拓展、智能化提升。
在物流信息化的发展中,需要从四个方面切入:第一,加强网络安全建设;第二,推进信息共享;第三,加强系统应用;第四,推进产业链整合。
2. 物流信息化发展的重点目前,我国物流业信息化发展还有一些问题,对此我们需要加以改善:第一,高增长的挑战下物流成本高企。
第二,上下游企业信息不对称。
第三,电子商务对传统物流业的冲击。
第四,物流企业缺乏核心竞争力。
因此,在未来的发展中,物流企业需要完善信息化体系,强化内部管理和外部服务能力。
企业应该从运输、仓储、商品信息和交易信息方面入手,整合行业资源、提高管理效率,实现应用层面的优化。
物流行业物流信息化的现状与未来发展趋势研究第一章:引言随着全球化和电子商务的快速发展,物流行业成为了现代经济发展的重要支撑。
物流信息化作为物流行业的重要组成部分,已经成为提高物流效率和降低成本的关键手段。
本章将介绍物流信息化的概念和重要性,并提出研究的目的和意义。
第二章:物流信息化的现状本章将对物流信息化的现状进行综述和分析。
首先,将介绍物流信息化的基本概念和内涵,包括物流信息系统、物流信息平台和物流信息技术等方面的内容。
然后,将分析物流信息化在物流企业中的应用情况,包括物流信息系统的建设和运行、物流信息平台的建设和利用、物流信息技术的应用和发展等方面。
最后,将总结物流信息化的现状,并指出存在的问题和挑战。
第三章:物流信息化的优势和效益本章将对物流信息化的优势和效益进行探讨。
首先,将介绍物流信息化对物流企业的优势,包括提高物流效率、降低成本、提高服务质量和增强竞争力等方面的内容。
然后,将分析物流信息化对物流供应链的优势,包括提高供应链协同、优化供应链流程和提高供应链可视化等方面的内容。
最后,将总结物流信息化的优势和效益,并分析其对物流行业发展的重要意义。
第四章:物流信息化的挑战和问题本章将对物流信息化的挑战和问题进行分析和解决。
首先,将分析物流信息化面临的技术挑战,包括物流信息系统的建设、物流信息平台的建设和物流信息技术的应用等方面的问题。
然后,将分析物流信息化面临的管理挑战,包括物流信息管理、物流信息安全和物流信息共享等方面的问题。
最后,将总结物流信息化的挑战和问题,并提出解决的对策和建议。
第五章:物流信息化的未来发展趋势本章将对物流信息化的未来发展趋势进行展望。
首先,将分析物流信息化的技术发展趋势,包括物联网、大数据、云计算和人工智能等方面的内容。
然后,将分析物流信息化的管理发展趋势,包括物流信息管理、物流信息共享和物流信息安全等方面的内容。
最后,将总结物流信息化的未来发展趋势,并提出对物流行业的启示和建议。
物流公共信息平台发展前景研究
陈继军;甘似禹;战复东
【期刊名称】《物流技术》
【年(卷),期】2010(029)001
【摘要】系统介绍了物流公共信息平台提出的背景,分析了物流公共信息平台的基本需求与特点,提出了物流公共信息平台的基本定位,对物流公共信息平台发展前景进行了深入分析.
【总页数】4页(P128-131)
【作者】陈继军;甘似禹;战复东
【作者单位】北京清华城市规划设计研究院,电子商务与现代物流研究所,北
京,100084;上海亿通国际股份有限公司,上海,200135;贸易通电子贸易(北京)有限公司,北京,100027
【正文语种】中文
【中图分类】F253.9
【相关文献】
1.打造物流公共信息平台助推现代物流行业发展 [J], 邓子云
2.新亚欧大陆桥物流信息化发展现状与物流公共信息平台建设的构想 [J], 陈伟
3.我国物流园区信息化发展现状及物流公共信息平台需求分析 [J], 高宇游
4.智慧物流公共信息平台信用体系下物流企业发展策略研究 [J], 周望德;胡飞
5.智慧物流公共信息平台信用体系下物流企业发展策略研究 [J], 周望德;胡飞
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试论物流公共信息平台发展前景研究作者:陈继军甘似禹战复东论文摘要:系统介绍了物流公共信息平台提出的背景,分析了物流公共信息平台的基本需求与特点,提出了物流公共信息平台的基本定位,对物流公共信息平台发展前景进行了深入分析。
论文关键词:物流公共信息平台;现代物流;信息化1引言现代物流的本质是以信息化为核心的规划、管理、信息、评价等系统化成套技术的综合运用,是建立在区域/企业的基础设施(以及信息化基础设施)建设的基础之上,与电子商务、电子政务等形成紧密结合,为区域/企业的采购、供应、生产、制造、销售等提供全方位的服务。
物流公共信息平台是为了解决当前我国物流信息化水平不高、资源利用分散、物流服务水平亟待提高等突出问题而提出的重要解决方案之一,是提高营运效率、降低成本、提升客户服务质量的重要手段。
物流公共信息平台建设,是我国物流信息化基础设施建设的主要内容,将在促进物流资源整合、解决物流信息不畅、提高物流服务整体水平等方面发挥突出作用。
物流公共信息平台是在经济全球化背景下无纸贸易和单一窗口大力发展,以及“十五”以来国家大力推动现代物流发展的背景下而提出的,深刻理解物流公共信息平台的发展背景,明确物流公共信息平台的基本定位,是进行物流公共信息平台建设的基础前提。
2经济全球化背景下的无纸贸易和单一窗口发展国际贸易活动是一个十分复杂的贸易行为与商务过程,通常贸易链从订货开始,然后是运输,最后是货款支付。
仅以出口贸易过程为例,涉及选择市场和客户、出口交易洽谈、签定合同、履行合同四个阶段。
特别是在合同履行过程将涉及备货、领证、排载、报关、报检、装船、投保、议付、结汇、退税、索赔等环节。
由于整个贸易活动涉及到众多的参与方,业务流程错综复杂,形成以商务链、金融链、物流链和政务链为特征的国际贸易价值链体系(如图1)据英国贸易和产业部门2000年的调查研究显示,许多国家的贸易程序以大量的导致延迟和高成本的低效为特征,例如,在国际贸易中执行程序的全球平均费用达到国际贸易总值的7%~10%,用于国际贸易单证文件的处理费用占国际贸易总成本的30%(CROWHURST2000)。
特别是上世纪八十年代后期,由于工业、交通与通信的发展、产业结构的调整、资本的流动与转移、跨国公司的飞速发展,极大地推动了国际贸易的发展、促进了经济全球化。
全球贸易额的增长率明显高于世界经济增长率,全球贸易额的上升进一步带来了各种贸易单证、纸面文件的激增。
由于国际贸易活动的复杂性,程序上的非效率化运转,特别是纸面单证处理的低效率成了阻碍贸易发展的一个突出因素。
为了提高贸易效率,降低贸易成本,国际社会和世界各国十分重视利用技术进步手段变革传统纸面单证体系。
早在上世纪七十年代联合国等国际组织就在纸面单证的标准化和简化方面开展了大量工作。
八十年代后期随着个人计算机的出现,贸易参与方将单证标准化与电脑制单应用相结合,提高了贸易单证的缮制效率。
在此期间,以微电子技术、通信技术、计算机技术为核心的高新技术迅速发展,为实现从传统纸面单证体系向电子单证体系转化提供了重要的技术手段,以计算机网络通讯和数据标准化为特征的电子数据交换技术(E—DI—ElectronicDataInterchange)应运而生。
鉴于EDI技术主要解决纸面单证的电子化,所以人们将其直观称之为“无纸贸易”(PaperlessTrading)。
以互联网为代表的技术手段实现了贸易更快速、更高效的发展,不仅促进了无纸贸易的应用,也为无纸贸易增加了新的内涵。
“单一窗口”就是在这个背景下发展起来并逐步被广广泛接受的无纸贸易服务模式。
“单一窗口”(SingleWindow)是指参与国际贸易和运输的各方,通过单一的切人点提交标准化的信息和单证,以满足相关法律、法规及管理要求的平台。
目前,国际上“单一窗口”的运行模式主要有“单一机构”、“单一系统”和“公共平台”等三种模式。
“单一窗口”模式已被世界各国和国际经济合作组织普遍接受和推行。
我国“单一窗口”的发展,以香港贸易通和上海电子口岸最具代表性。
(1)香港贸易通。
香港贸易通(TradelAnk)电子贸易有限公司是由香港特区政府和其他私营企业合资创办的机构,股东均为直接或间接参与香港国际贸易的大企业,在商界举足轻重。
贸易通的建设目标就是通过简化经营过程并应用信息技术来维持香港的竞争力。
这将使公司的商业交易传送和处理实现流水化作业并提高效率,与此同时,减少错误和延误。
这也将有助于外国购买者和本地供应商降低管理费用、改进货运跟踪和更严格地管理库存。
贸易通提供的主要服务是:报关申报服务、电子贸易单据的提交服务(如应课税品许可证申请、电子货物舱单、产地证、生产通知书等)、向美国、加拿大海关提前24小时货物资料预报服务、为中小型企业提供上网报关服务等。
另外,中小企业由于某些原因暂时还无法在企业内直接使用电子服务,TradeLink在香港、九龙和新界等地设置了服务中心,这些服务中心提供将纸张文件转换为电子信息的服务,然后直接以电子方式传送给政府。
如图2所示。
目前,在政府的强有力的促进体制下,香港特区现在的报关申报手续实现了100%的电子化。
截至2006年年底,TradeLink的市场渗透率已经达到95%,拥有54000家用户,年营业额为24.83亿港币,所有文件均具备获认可的电子认证服务许可证,拥有电子签名及加密功能,可在网络进行安全传输。
(2)上海电子口岸。
上海口岸是中国国际贸易第一大口岸。
目前,上海出口加工区物流监管和外高桥保税区物流信息系统基本建成;海运装货和订舱确认电子化系统投入使用,实现与全球排名前20位的船公司连接,货代企业用户达130余家。
海关和检验检疫局初步实现“一单两报”,单证电子化率超过70%,传输报文2498.7万份,比上年增长32.6%,网上海关税费处理超过240亿元。
上海亿通国际股份有限公司是在上海市政府全力支持下,经过完整的市场化运作过程,整合了原上海市EDI中心、上海港航EDI中心和上海经贸网络科技有限公司等三家企业的业务、市场和客户资源,以及强大的技术和管理团队,由上海市信息投资股份有限公司等l0家单位联合发起设立的股份制公司。
上海电子口岸建设根据发展大口岸、大外贸、大通关的战略,采用现代科技和网络通信技术,开发、建设口岸物流信息系统和国际经贸电子商务统一平台,促进上海尽早建成经济、贸易、金融和国际航运中心。
目前,上海口岸58种常用通关物流单证中,已有41张实现电子化,占70.7%。
2003年,电子报文传输量达1884.2万份,同比增长102.11%。
电子装箱单、CSI(集装箱安全倡议)信息服务、预配舱单、进港装箱单等电子报文开始正式起用;电子提货单正式运行,实现凭海关、检验检疫放行和电子提货单信息作为企业提取货物的依据;世界排名前二十位的船公司,以及联合船代、外代等大型船代使用平台开展电子订舱;进出门报文、装卸船报文、驳船装卸报文和箱管信息等数据传输服务帮助船公司大大提高运营管理效率;内支线舱单报文传输、海事局船舶申报系统、散杂货码头关、港共享信息传输项目投入试运行;出口加工区企业送货单、调拨单等开始传输;浦东机场监管区企业申报、海关检验放行等数据全面实现联网传输。
在电子支付系统的基础上,上海口岸按照实现口岸支付“一卡通”的目标,于2003年初启动网上电子支付系统设计、开发,并于2003年l0月正式上线运行。
目前已在平台上进行进出口关税及检验检疫、理货、码头、船公司各类口岸通关费用等共20余项税费的电子支付,并有长期付款单位、预约付款、指定缴款单位、分级管理等特色功能和个性化服务。
截至2003年底,已累计实现税费支付人民币1.37亿元。
为了进一步推动贸易便利化和无纸化发展进程,上海口岸实施“便捷通关”、“跨区快速通关”和“无纸通关”计划。
一是企业的出口货物在进入海关监管场所前3天即可向海关报关;二是进口货物启运后、抵港前,船代或航空代理及时、完整、准确地向海关传输电子舱单,企业即可向海关办理报关手续。
实现通关作业一次申报、一次查验、一次放行的新模式。
3物流公共信息平台概念的提出近年来我国新增物流企业数量以16%一25%的速度增长,连同国际上进人中国的知名物流公司,以及各种与物流有关的行业组织,全国大约有73万家与物流有关的机构。
我国已经具备发展电子商务与现代物流的基本力量。
当前我国物流业在资源整合、物流组织和流程创新等方面得到了很大的发展,物流业各主要指标均出现显著的改善趋势,但整体上,我国现代物流仍然处于初级阶段。
从行业管理上来说,仍然存在地区分割、部门分割等问题;从技术创新来说,新的物流装备没有大规模被投入使用,新技术应用尚未真正发挥促进产业升级的核心作用;从资源整合情况来说,物流资源仍难以有效整合,大量的物流资源没有发挥出应有的效用;从企业经营来说,物流上下游企业之间也存在着多重复杂矛盾,如运输规模与库存成本之间、配送成本与顾客服务水平之间、中转运输与装卸搬运之间的矛盾等;从信息化发展来说,物流信息化仍局限于简单的信息管理和基本运营管理,尚未完全实现以信息取代传统库存的新经济增长模式。
这些都是我国建设现代物流体系所面临的亟待解决的问题,同时也对物流信息化建设提出了新的挑战。
“十五”前期,电子商务与现代物流科技发展在“以应用为导向,优先解决突出薄弱环节,强调信息技术,带动资源整合,创新应用模式,加强标准与能力体系建设,努力实现我国电子商务与现代物流科技发展的新突破,为我国电子商务与现代物流的跨越式发展提供技术基础”的思想指导下,在对现代物流在国民经济中的战略地位与作用深刻认识、在充分论证的基础上,开展了“电子商务与现代物流技术研究、开发及示范工程”项目。
该项目组织开展了我国电子商务与现代物流发展的战略研究,研究制定了我国电子商务与现代物流的标准体系及若干关键标准,开展了电子商务与现代物流重大关键技术攻关及其在行业中的集成应用,实施了区域电子商务与现代物流应用示范工程,加快电子商务与现代物流技术服务体系建设,对促进我国现代物流产业升级提供了强有力的技术支撑。
物流公共信息平台就是在这个历史背景下被提出。
物流公共信息平台的建设,从企业经营的角度而言,围绕供应链管理思想,促进了企业商流、信息流和物流的协调统一,使企业能够在全球一体化环境下达到快速反应市场、最大限度地满足客户的需要和保证利润最大化的必要手段;从区域发展的角度来看,与电子商务、电子政务等一起,共同构成了区域经济发展的软环境建设的重要组成部分,对减少区域内企业物流综合成本、增强区域经济的竞争力有着积极的作用。
如图4。
物流公共信息平台和物流信息系统或者物流信息平台都是以信息化手段提高物流服务水平、提升物流行业发展、降低我国物流总体成本的重要手段,但是,物流公共信息平台与其他系统之间,又有着显著的差异,突出表现在:(1)物流公共信息平台以提供基础性公共服务为主。