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第七章：油品质量管理规范第一条总则第一条为了加强企业产品质量管理，特制订本要求。
第二条企业计量化验班为本企业产品质量监督抽查管理部门，并负责产品质量监督抽查年度计划制订组织实施。
第三条计时化验班在实施产品质量监督抽查任务中要严格奠定工作纪律，不徇私情，不得泄露抽查目录和被抽检质量指标、随意更改抽检项目和蓄意伪造质量指标，要确保数据正确可靠，确保购销存各步骤油品质量。
上述要求，如有违反，将追究相关人员责任。
第二条管理要求（一）油品购进步骤质量管理第一条企业所属相关单位必需购进符合国家标准（汽油实施GB17930-99、柴油实施GB252-）油品，其它原料采购按业务部上报总经理审批后计划、协议实施。
任何部门和个人不得购进劣千周和不符合生产经营要求油品。
（二）油品入库质量验收管理第二条入库油品必验项目车用无铅汽油：馏程、机械杂质及铜片腐蚀（低烯烃汽油应化验烯烃含量）。
轻柴油：色度、铜片腐蚀、馏程、闪点、冷滤点、机械杂质及水分。
各项质量指标及化验方法依据GB17930-1999《车用无铅汽油》和GB252-《轻柴油》标准中要求内容实施。
第三条铁路油罐车油船（驳）抵达油库后，化验员负责入库油品检验。
（一）检验前，应逐车检验铅封是否完好、车（船）号、油品名称、规格、产品质量合格证和发货电报是否相符，如有异常，立即向上汇报，并等候处理意见；（二）未发觉异常，进行油品感观检验；（三）取足化验所需油样：1、整列装有相同规格油品油罐车，车数为1-3车须全部进行取样；车数在3车以上，不超出64车，对其中4车进行随机取样，但必需包含首车；超出64车，合适增加取样车数，但必需遵守“首车必检”标准；2、油轮（驳）油舱盛装同品种油品容器数为2-8个取2个样；9-15个取3个样；16-25个取5个样；26-50个取8个样；51-90个取13个样；（三）油品取样均应根据石油和液态石油产品取样法（手工法）标准招待；（四）对油样根据第二条要求化验项目进行化验（临时还未建立化验室，送样外委化验）。
加油站数质量管理加油站油品数质量管理就是一项专业性、技术性很强得工作,同时,也就是加油站安全管理得重要工作之一。
对加油站实行数质量管理,就必须掌握加油站油品得基础知识及相关要求与规定,包括油品得接卸、验收、损耗及损耗管理、加油机校验等。
第一节、油品基础知识:1、油品得特性:A、易燃易爆;B、易积聚静电荷与已蒸发扩散;C、易受热膨胀;D、易流淌沸溢与具有一定得毒性,但不溶于水。
2、压缩比:就是指发动机汽缸工作室得容积与燃室容积之比值。
压缩比高得汽车应使用高牌号汽油,反之,要选用低牌号汽油。
3、油品标号:汽油标号就是指汽油中辛烷值指标。
所谓得97好汽油,就就是指汽油中含97％得异辛烷、3％得正庚烷。
辛烷值就是表示汽油抗爆性得指标,它就是汽油最重要得质量指标。
而柴油得标号就是根据凝点划分得。
一般划分为10号、5号、0号、﹣10号、﹣20号、﹣35号与﹣50号7个牌号。
所选用柴油得凝点一般应小于使用温度5—7℃,冷滤点均等于使用温度。
这就是因为凝点就是指柴油失去流动性得最高温,而冷滤点就是指柴油中形成蜡结晶不能通过滤网得最高温度,同种柴油,冷滤点要高于凝点4—6℃,使用环境温度要比柴油凝点高5—7℃。
例如0号柴油适用于最低气温在4℃以上得地区,﹣10号柴油适用于最低气温在﹣5℃以上地区。
这样选用得柴油才能顺利使用。
4、实际胶质:实际胶质就是评定汽油安定性,判定汽油在发动机中生成胶质得倾向,判断汽油能否使用与能否继续储存得重要指标。
当每100毫升汽油中,实际胶质大于5毫点时,会在燃烧过程中产生胶质、积碳,从而损坏发动机,导致发动机异响、怠速抖动、动力不足,甚至发动机无法起动。
5、闪点:闪点就是表示汽油蒸发与安全性能得指标。
闪点过低,则说明汽油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对汽油贮存、运输、使用以及发生交通事故后得安全性带来极大得安全隐患。
因此国家标准严格规定得闪点值为≥55℃。
6、汽、柴油发动机不同得工作原理,决定了不同得油品性能要求。
