2009-2-12 13:40:00 来源: 太平洋汽车网
[汽车DIY]去年，悦动 (论坛图片配置)和伊兰特 (论坛图片配置)的黄金组合一共卖出了近20万辆新车，力压同样有着韩国血统的竞争对手凯越，成为国内中级车市场的销量明星。随着伊兰特的车主不断增加，它的各种烦人故障也开始出现。人无完人，车无完车，作为车主在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是伊兰特车型固有的，有些则是使用不当造成的。今天，我们就请一名资深的北京现代维修技师，来诉说北京现代伊兰特车主在用车过程中所遇到的烦人问题，并针对这些问题作出详尽的解析，希望能与伊兰特车主一起分享。
内外饰问题
悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。
有悦动车主表示，在车辆的前大灯内有明显的水气，而且很久不能散去。这些水气既影响美观，又使灯光亮度受到影响，严重的会引起“夜盲症”，晚上行车出现困难。其实，这个是普通车辆典型的眼科疾病。由于车辆在使用过程中，前大灯壳周围的密封胶出现老化、脱落等情况，在雨天行车或者洗车时少量的水进入到灯具内，当开启大灯后水被蒸发上升，熄灯后就会凝结在大灯壳内部，不容易散去。这样的症状多发于气候潮湿、多雨的地区。
悦动内饰
如果车辆还在保修期内就不要犹豫了，让4S店的维修人员换掉漏水的大灯总成。如果车辆已经不在保修期内，又不想自费更换大灯总成（每只售价500元左右），就可以请维修人员把大灯总成拆开，彻底吹干里面的水份，并清洁灯壳，然后使用耐高温、厌氧抗老化的密封胶从新彻底密封灯壳。这样的密封胶在一般的汽修工具店能买到，每只大约30元。
有些时候，悦动会存在大、小灯分别开着的情况下，关门锁车的时候车灯熄灭，但过后又会自动亮起来。其实车主在锁车门时如果把大灯置于AUTO、ON上的话，大灯在熄灭后，会出现自动亮的情况。这是伊兰特自动感应式大灯的特征，建议锁车时，把大灯置于OFF挡上就不会出现这种情况。
有些细心的车主会发现，伊兰特悦动的内门把手处漏风，而且会有后排座位两个门的玻璃不能降到底的情况出现。门把手处会漏风，特别是在高速行驶时侯，外界的空气通过外门把手，在把手内部的行程上形成空气涡流，从内门把手里透出来。其实这种现象的出现，正是跟伊兰特悦动的设计有关，是正常的，不用担心。而悦动的后排的门窗不能降到底是出于安全的防护作用，使顽皮的小孩不能随意从门窗爬进爬出。
行驶问题
伊兰特悦动的1.6L发动机由于装备了CVVT技术，因此在动力输出和燃油经济性上都略胜一筹。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩应付市区道路绰绰有余。底盘方面，悦动后悬挂系统放弃了伊兰特车型原有的双连杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。但这类半独立悬挂的好处并不少，首先结构简单、成本低并节省后排空间，承载能力也不错。通过实际驾驶，特别是连续弯道感受到独立后悬挂对半独立后悬挂的优势是明显的，悦动的非独立悬挂在紧凑性和空间方面占有独立悬挂不能对比的优点。
在行驶过程中，车主普遍反应悦动1.6自动挡的动力不足，其实自动挡动力跟车速、转速、油压都有关，通过信号反馈和接收，然后再做出动作，反映自然要慢一点。开自动挡的车要十分注意驾驶习惯和操作规范，不然会出很多问题，自动挡
车想开好并不比手动挡车简单。
有些车主表示，他们所驾驶的自动挡悦动在行车时出现偶然熄火的情况，而且有时候熄火后需要打火两三次才能再次启动。自动挡的悦动出现这样的情况，一般是由于两种原因。一是由于怠速控制阀部分变脏了，引发怠速不稳的情况。一种情况是由于行车电脑ECU中保存的点火时间和喷油时间的数据版本比较低，在某种情况下会引起发动机高转速运转后怠速不稳定，导致发动机熄火。
如果你的伊兰特平时保养得很好，定期更换空气滤清器，那就不一定是怠速控制阀变脏引起的熄火问题。而且对怠速控制阀的一般清洗不需要把整个节气门体全部拆散，伊兰特发动机的节气门体内壁有一直径为1cm的孔，而这个孔就是通向怠速控制阀门的，可以通过这个孔把清洁剂喷入到怠速控制阀中，达到一定的清洗作用。如果在清洗了怠速控制阀门后车辆还偶然出现熄火现象，就应该去北京现代的4S店进行发动机ECU电脑程序升级。这样可以解决发动机偶然熄火的故障，如果配合良好的驾驶习惯还可以有效降低油耗。对于手动档的车型，油耗可下降5～7％，自动挡车型油耗可以下降3％左右。
但是有一些奸商，为了骗车主手上的钱，不管熄火是因为哪种情况引起的，首先就把节气门体拆下来，进行清洗，然后就是清洗怠速控制阀，当然还会建议车主
清洗喷油嘴，总之能洗的全部洗一次。这样就可以收取高额的工时费和材料费了。但是车辆的故障彻底解决没有就不好说了。也许下次车辆熄火时，奸商会让你踏下油门再启动。要知道电喷车启动时是不用踏油门的，所以车主要注意这些情况。
曾经遇过一辆悦动，前8000公里车辆换挡一直正常。直到车主去一家维修厂进行了车辆保养，保养时更换了自动变速箱的油。结果在行驶了300km后，发现车辆的变速器在１挡升２挡时会震一下，而且其他挡位也有同样的情况只是没有这样严重，随着车辆行驶里程的增加这样的情况越来越明显。其实这是这是典型的换挡冲击过大，是有很多原因引起的，最主要的原因就是变速箱内部的控制阀体、摩擦片等出现故障。
自动变速箱是很多修理厂喜欢维修的一个部件，因为维修的工时费很高，但是自动变速箱又不是每个修理厂就可以任意解体维修的。对于修理自动变速箱有一个大的原则就是“能不解体尽量不解体，要解体前尽量要确定可能出现问题的部位”。
对于出现换挡冲击过大故障的伊兰特，不要盲目拆解变速器，应该首先要求维修人员检查自动变速器油液面和油质，然后进行失速试验。伊兰特1.8AT的发动机的正常失速转速1800～2600rpm之间内。如果这些都正常，就可以对变速器进行了换挡学习的操作，如果问题仍然不能解决，可以粗略肯定问题出在自动变速器内部。
但这时仍然可以不解体自动变速器，可以先将自动变速器的阀体箱拆下，对各控制阀及蓄压器的工作情况进行检查，因为伊兰特自动变速箱的故障常发生在这个部位。重点检查蓄压器的活塞，如果发现活塞都很紧，那么可以判定问题很可能就出在这４个蓄压器上，因为蓄压器直接影响换挡平顺性。这时可以更换４个蓄压器，并更换新的阀体修理包。最后，在对变速器进行清洗、换油。这样的总维修费用一定比把自动变速箱全部解体要便宜得多。
油耗与保养问题
伊兰特采用的是直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点，这也要求伊兰特必须使用高规格的汽油，用户应该严格按照说明书中所说使用93号以上的汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。
有些车主表示，伊兰特确实是一辆好车，但是最大的问题就是其油耗比较大，在市区行驶会达到12、13L油每百公里。其实，汽车的油耗要考虑实际的用车的环境，一般来说，磨合期的油耗会高一点，如果磨合得比较好，再加上好的驾驶习惯，磨合期过后的油耗会给你一个惊喜。伊兰特发动机动力输出强劲，燃料燃烧更充分，比较节油。一般情况下，排量大的油耗会高一点，像广州的交通状况磨合期过后1.6排量的油耗也就在9个左右。选择质量好的油品、适中的胎压和四轮定位值、良好
