隧道技术状况表1

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序号路线号路线名称路基宽度隧道名称管养单位中心桩号断面形式洞口形式衬砌类型是否有照明设施是否有通风设施隧道长度（米）隧道高度（米）隧道净宽（米）公路等级竣工日期判定类别

1S303洗朔线4.5大岭隧道广灵段23.343直墙式单心圆顶端墙式喷射砼否否40074.5二级1979S

2S203大灵线7恒山隧道浑源段60.779直墙式单心圆顶端墙式喷射砼是是5526.77二级2003S

3S203大灵线7鸽子峪隧道浑源段88.337直墙式单心圆顶端墙式喷射砼否否546.77二级2003S

4S212平朔线24露天矿隧道平鲁段40.874是是1415.76.7一级1984

5S304平偏线8虎头山隧道平鲁段11.135否是524.47.27二级1983

6S206大忻线12南妥一号宁武段180.018拱形翼墙钢筋砼无无98.37.19二级2E+05S

7S206大忻线12南妥二号宁武段180.319拱形翼墙钢筋砼无无177.57.19二级2E+05S

8S313忻黑线12峪口隧道忻州段30.056拱形端墙钢筋砼无无95.576二级2E+05S

9S350大西线12六郎城隧道大西线10.5拱形端墙、台阶式钢筋砼有有1040510二级2E+05S

10S217岚马线8.5静游隧道娄烦段21.963直墙式坦顶圆拱端墙式洞口整体式模筑砼衬砌否否1397.57.5二级1993S

11S217岚马线8.5范家村隧道娄烦段24.599直墙式坦顶圆拱端墙式洞口整体式模筑砼衬砌否否1447.57.5二级1993S

12G307黄银线9.5旧关隧道旧关隧道管理站390.694单圆式端墙式整体式钢筋砼有有15406.8510二级2008S

13S214石阳线9.5会里隧道盂县公路段70.969三心圆端墙钢筋砼否否29459二级#####S

14S214石阳线9.5下庄隧道盂县公路段72.404三心圆端墙钢筋砼否否19259二级#####S

15S315娘阳线8巨城隧道平定公路段17.670直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口钢纤维混凝土有否6666.27二级1994S

16G108京昆线21灵石隧道晋中-灵石773.962三心圆端墙式Ⅳ、Ⅴ级围岩有有16659.29.75一级2009S

17G108京昆线10.2厦门隧道（左）晋中-灵石784.402直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口Ⅳ、Ⅴ级围岩有无3487.19.2一级1988S山西省国省干线公路在用隧道概况表2013.11

序号路线号路线名称路基宽度隧道名称管养单位中心桩号断面形式洞口形式衬砌类型是否有照明设施是否有通风设施隧道长度（米）隧道高度（米）隧道净宽（米）公路等级竣工日期判定类别山西省国省干线公路在用隧道概况表2013.11

18G108京昆线10.2厦门隧道（右）晋中-灵石784.410三心圆端墙式Ⅳ、Ⅴ级围岩有无4027.19.75一级2009S

19G207锡海线15大寨隧道晋中-昔阳976.228直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口复合式无无396811二级#####B

20G208二连浩特长治线9红子山隧道晋中-祁县876.783曲墙式单心圆拱无翼墙正交洞口喷混凝土衬砌无无14269二级1997S

21S104太克线7.5窑坪焉隧道山西省临县187.690直墙式单心圆拱翼墙式正交整体式否否40.34.54.6三级1984B22S218岢大线10利民隧道山西省兴县94.519直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口复合式否否26079二级1986A23S248三大线12杨家沟隧道山西省柳林28.472直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否4806.77.5二级2009B24S248三大线12任家山隧道山西省柳林32.167直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否2956.87.5二级2009B25S248三大线12官庄垣隧道山西省柳林35.410直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否5506.67.7二级2009S26S248三大线12王家坡隧道山西省柳林41.049直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否2806.87二级1998S27S248三大线12董家沟隧道山西省柳林48.305直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否1876.47.5二级2009S28S248三大线10下眉芝隧道山西省柳林71.164直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口复合式否否2486.97.5二级1997B29S248三大线10红崖山隧道山西省柳林77.303直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否4056.87.7二级2009S30S248三大线10嵩地沟隧道山西省柳林85.696直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否2676.97.5二级2009S31S248三大线10曹家峪隧道山西省柳林93.907直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口整体式否否28077.5二级2009S32S321孝辛线10老子王山隧道山西省石楼138.665曲墙式单心圆拱翼墙式正交洞口复合式否否84059二级2008S

33G209呼北线11.4南关隧道大宁县K666+995单圆式端墙式钢筋混泥土无无7557.210.5二级2013.09.10s

34G209呼北线9蝎虎隧道乡宁县K788+226直墙式双心圆拱端墙式水泥混凝土无无101.379二级2013.09.10s

35G209呼北线9锅沿隧道乡宁县K788+742直墙式双心圆拱端墙式混凝土块石无无185.979二级2013.09.10s

36G209呼北线9石匣隧道乡宁县K789+067直墙式双心圆拱端墙式混凝土块石无无150.679二级2013.09.10s

37S328洪永线7东川隧道隰县K84+354直墙式半圆拱端墙式混凝土块石无无9057二级2013.09.10s

38S329临午线11.4川口隧道隰县K88+788曲墙式三心圆拱端墙式钢筋混泥土无无27057二级2013.09.10s

39S342台乡线10.5陈家沟隧道乡宁县K5+707直墙式双心圆拱端墙式喷混凝土砌衬有无39099二级2013.09.10s

40S342台乡线10.5断山岭隧道乡宁县K7+254直墙式双心圆拱端墙式喷混凝土砌衬有无68099二级2013.09.10s

41S342台乡线10.5尖山隧道乡宁县K32+092直墙式双心圆拱端墙式喷混凝土砌衬有无39098.5二级2013.09.10s

42G208二长线9司庄遂道武乡公路段879.514直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无335.55.58二级1996A

43S324河潞线10大条沟隧道平顺公路段38.882直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无149.6511二级1996B

44S324河潞线10棚头隧道平顺公路段40.827直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无184511二级1998B

45S326长安线8发鸠山隧道长子公路段41.8直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无54057.5二级2003S

46S327川荫线8日月遂道壶关公路段20.18直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无604.57.5三级1989B

47S327川荫线8七里遂道壶关公路段22.377直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无544.57.5三级1989B

48S327川荫线7.5王莽河遂道壶关公路段27.282直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无7267三级1989B

49S327川荫线7.5十八盘遂道壶关公路段27.716直墙式单心圆拱翼墙式正交洞口其他无无187510三级2008B

50S225长平线24淮海防护罩长治市公路段1.132直墙式单心圆拱环框式洞口其他无无500523.6一级2011S

51G207锡海线7.5青龙潭隧道晋城南段1325.111直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口水泥混凝土否否40.157.2三级1986S

52G207锡海线7.5龙门隧道晋城南段########直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口水泥混凝土否否39.557三级1986S

53S227长晋线12丹朱岭隧道高平段31.515曲墙式坦顶双心圆拱翼墙式正交洞口水泥混凝土无无5127.411二级2003S

54S229阳济线12东掌隧道阳济公司25.472直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否12957.5二级1994.10.B

55S229阳济线12螺旋凹隧道阳济公司27.205直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否80.157.4二级1994.10.B

56S229阳济线12蛤蟆岭隧道阳济公司33.047直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口水泥混凝土否否971.657.55二级1994.10.B

57S229阳济线12汾沟隧道阳济公司41.967直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否98.657.05二级1980.10.B

58S229阳济线12友谊隧道阳济公司42.534直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口水泥混凝土否否32656.5二级1980.10.B

59S331坪曲线8友谊门陵川段0.211直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否689.958.0二级1992/10S

60S331坪曲线8云泉洞陵川段1.201直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否132.158.0二级1992/10S

61S331坪曲线8踞虎关陵川段3.787直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否130.658.0二级1992/10B

62S331坪曲线8卧龙洞陵川段4.296直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否170.758.0二级1992/10B

63S331坪曲线8漓江洞陵川段5.035直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否140.858.0二级1992/10B

64S331坪曲线8含月洞陵川段6.799直墙式单心圆拱1.翼墙式正交洞口整齐块石或条石否否74.958.0二级1992/10B

65S331坪曲线8万泉洞陵川段6.993直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否121.758.0二级1992/10B

66S331坪曲线8.5灵佛洞陵川段7.38直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否143.558.5二级1997/06B

67S331坪曲线8楼云洞陵川段7.642直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否140.658.0二级1992/10B

68S331坪曲线8.5清风洞陵川段10.212直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否12158.5二级1997/06B

69S331坪曲线8.5永畅洞陵川段10.887直墙式单心圆拱无翼墙正交洞口整齐块石或条石否否142.758.5二级1997/06B

运营期隧道定期检查(每日一练)

运营期隧道定期检查（每日一练）

单项选择题（共10

题)

1、新建隧道应在交付使用（）年后进行首次定期检查。 (A)

• A,1

• B,2

• C,3

• D,5

答题结果：

正确答案：A

2、隧道总体技术状况评定应采用（）和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别。 (B)

• A,其他工程设施

• B,土建结构

• C,照明设施

• D,衬砌答题结果：

正确答案：B

3、土建结构中占分项权重最大的是（）。 (B)

• A,洞口

• B,衬砌

• C,吊顶及各种预埋件

• D,路面

答题结果：

正确答案：B

4、土建结构技术状况评定分为（）类。 (C)

• A,2

• B,3

• C,5

• D,10

答题结果：

正确答案：C

5、机电设施技术状况评定分为（）类。 (C) • A,2

• B,3

•

C,4

• D,5

答题结果：

正确答案：C

6、交通运输部正在组织开展的“公路隧道提质升级行动”为期（）年。 (B)

• A,1年

• B,2年

• C,3年

• D,5年

答题结果：

正确答案：B

7、定期检查宜安排在一年中的（）时候进行。 (A)

• A,春季或秋季

• B,夏季 • C,冬季

• D,四季

答题结果：

正确答案：A

8、定期检查周期应根据隧道技术状况确定，宜（）年1次。 (A)

• A,1

• B,2

• C,3

• D,5

答题结果：

正确答案：A

9、当经常检查中发现结构分项技术状况评定状况值为3或（）时，应立即开展一次定期检查。 (C)

• A,1

• B,2

• C,4

• D,5 答题结果：

正确答案：C

10、下列不属于机电设施定期检查项目的是（）。 (D)

• A,供配电设施

• B,通风设施

• C,监控与通信设施

• D,电缆沟

答题结果：

正确答案：D

多项选择题（共1 题)

1、定期检查报告的内容包括（）。 (ABCD)

隧道施工技术规范

第1页共21页

隧道施工技术规范

一、工程概况

...略…

二、施工原则

施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守"重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。

三、施工工艺及施工方案

隧道皿级围岩地段采用全断面法施工,IV、V级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前,拱墙一次衬砌,活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层屮42小导管超前支护,洞内衬砌采用衬砌台车。

施工时,进行隧道超前地质预测预报,加深炮孔探测,红外探测法,进行超前地质确认,是否存在在设计差异。对图纸提到重点地质危险段采用超前水平钻探,认真做好测量工作,分析沉降观测。

四、洞身开挖与支护第2页共21页

洞身开挖采用新奥法施工。

V级围岩地段采用三台阶七步法开挖。V级围岩浅埋段位于隧道入口，超前地质预报,短进尺,弱爆破,早封闭,勤量测，确保施工安全。

施工作业流程：超前导管支护-上台阶开挖-初喷-安设格栅或型钢钢架-拱部组合中空锚杆-挂网-复喷-开挖中台阶-初喷-立边墙格栅钢架-挂网-边墙径向锚杆-复喷-开挖下台阶-初喷-立边墙格栅钢架-挂网-边墙径向锚杆-复喷。

IV级围岩地段采用弧形导坑台阶法开挖。

施工作业流程：超前导管支护-上台阶开挖-初喷-安设格栅或型钢钢架-拱部组合中空锚杆-挂网-复喷-开挖下台阶-初喷-立边墙格栅钢架-边墙径向锚杆-复喷。

III级围岩地段台阶法开挖。

施工作业流程：上台阶开挖-初喷-拱部组合中空锚杆-挂网-复喷-开挖下台阶-初喷f边墙径向锚杆f复喷。第3页共21页

五、IV、V级围岩台阶法施工

IV、V级围岩采用台阶法开挖,上、下台阶保持距离不大于1.5倍的开挖宽度,拱部预留沉降量5~10cm（根据量测做适当调整）。上、下台阶均采用凿岩台架配合人工手持YT-28凿岩机钻孔,光面爆破,非电毫秒雷管网络起爆。围岩松软地段采用挖掘机配合人力开挖。下台阶采用挖掘机配合装载机开挖装碴。施工时左右台阶错开三米。

长大隧道通风技术应用总结

第 1 页共 4 页长大隧道通风技术应用总结

近年来，随着高速公路、铁路等建设的不断完善，隧道已成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，在隧道的建设过程中，隧道通风技术一直是一个极其重要的问题。而随着技术的不断发展，长大隧道通风技术的应用越来越广泛，大大提高了隧道使用的安全性和便利性。

一、长大隧道通风技术发展状况

长大隧道通风技术作为一项新兴科技，自从五十年代开始至今已经发生了很大的变化和进步。早期的隧道通风技术主要采用机械通风，即设置电机和风机设备，在隧道内部循环空气。但是由于风机设备体积较大，且运转噪音大，不仅需要大规模改建，而且维护费用较高，因此不太被人们所接受。进而，又发展出交替通风和泵送通风等不同形式的通风技术，但这些技术都存在一定的局限同时对于管道的材质、形状等方面也没有得到有效的解决。

长大隧道通风技术逐渐向有机整体的方向发展，新型通风技术的诞生也变得更加现实。当前，通风技术部分地基于数值模拟与试验研究，在管理控制技术、多级加速技术、局部化通风技术、紧急情况通风技术等方面取得了可喜的成果。长大隧道通风技术研究主要集中在不同状况下通风系统的设计以及空气流动的运动机理实验与模型仿真研究等方面。第 2 页共 4 页

二、长大隧道通风技术的应用总结

长大隧道通风技术的应用广泛涉及到许多方面，包括当地气象环境、管道材质、通风设备的选取、通风系统的结构设计等，在实际应用中，长大隧道通风技术有以下优势：

1、大大提高了隧道的安全性

长大隧道通风技术能够提供足够的通风量，有效将有害气体排出，为隧道内的人员提供干净、清新的空气。隧道通风技术还可以控制温度和湿度，改善隧道的环境，减少事故发生的概率。

2、提高了通行效率

合理的通风系统能够提高隧道的通效率，给人们提供更加快速、便利的出行选择。在隧道通行高峰期，通风系统更是起到了至关重要的作用，缩短了交通拥堵的时间，为人们提供了更好的交通体验。

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