2020年公路隧道运营的安全监(检)测技术继续教育

公路安全监理细则是指在公路建设、维护和管理过程中，对公路安全进行监督和管理的具体操作细则。

以下是一些可能包含在公路安全监理细则中的内容：1. 建设前期监督：包括对公路规划设计的审核和评估，确保道路布局、标志标线和交通设施的合理性和安全性。

2. 施工监督：对公路施工过程进行监督，确保施工过程符合国家安全标准，包括道路基底、路面、排水系统以及交通设施的施工质量和安全性。

3. 材料检验：对公路建设所使用的材料进行质量检验，确保使用的材料符合相关标准和要求，以保证道路的安全性和耐久性。

4. 工程质量监管：对公路工程质量进行监督和检测，确保工程质量达到国家标准和规定，包括公路的平整度、水平度、垂直度以及路面的平整度等。

5. 交通安全监管：对公路交通安全进行监督，确保道路标志标线、交通信号设施的完善性和合理性，保障道路交通的顺畅和安全。

6. 设备设施监管：对公路设施设备进行监督，包括路灯、桥梁、隧道、边坡防护等，确保这些设施设备的正常运行和安全性。

7. 巡查检测：定期对公路进行巡查检测，发现问题及时处理，确保公路安全运行。

8. 突发事件应急处理：对公路上的突发事件进行应急处理，包括事故处理、交通管制等，保障公路上的安全。

以上仅是一些可能包含在公路安全监理细则中的内容，具体细则的制定需要根据国家和地区的相关法律法规和具体情况进行制定。

公路安全监理细则（二）第一章总则第一条为了进一步加强公路安全监理工作，确保公路工程的建设、施工和运营过程中的安全，根据《中华人民共和国公路法》和相关法律法规，制定本细则。

第二条本细则适用于公路建设、施工和运营管理的安全监理工作。

第三条公路安全监理的任务是保证公路工程建设过程中的安全，并指导、监督施工单位按照规范、规程、技术标准和质量验收规定开展工程施工活动。

第四条公路安全监理工作应遵守安全第一、预防为主的原则，特别要注意施工现场各类安全事故的防范工作，保障施工人员的生命安全和工程质量。

2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷五）一、单选题1.根据现行规范进行桥梁承载力检算评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数ξ对( ) 进行修正计算。

A.结构刚度B.承载能力检算系数C.结构抗力效应D.设计汽车荷载效应2.公路隧道质量评定的外观检查中,衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过()。

A.0.1mm.B.0.2mmC.0. 3mmD.0.4mm.3.锚杆杆体长度应不小于设计长度,插入锚杆孔内的长度不得短于设计长度的( )。

A.90%B. 95%C.100%D.105%4.隧道周边收敛和拱顶下沉检测断面,要求在距离开挖面2m以内、开挖后()内埋设测点。

A.6hB.12hC.18hD.24h5.地表沉降测点横向间距宜为( ) ,在隧道中线附近测点应适当加密。

A.1 ~2mB.1 ~3mC.2 ~4mD.2 ~5m6.防水混凝土抗渗等级以每组6个试件中有() 个未发现有渗水现象时的最大水压力来表示。

A.2B.3C.4D.57.以下隧道注浆材料中不属于水泥浆的是( )。

A.普通水泥浆液B.超细水泥浆液C.水泥-水玻璃双液浆D.水玻璃类8.如把路面的光反射视为漫反射,那么亮度L与照度E、反射系数p间的关系为()。

A.L= πpEB.L= πp/EC. E= πpLD.L =pE/π9.隧道衬砌技术状况描述为“材料劣化明显，钢筋表面全部生锈腐蚀，断面强度有所下降,结构物功能可能受到损害",则衬砌的技术状况值应为()。

A.4B.3C.2D.110.公路隧道土建结构技术状况等级评定中,以下哪个分项的权重最高()。

A.路面B.衬砌C.排水设施D.洞门二、判断题1.对某桥梁进行承载能力检测评定，对承载能力恶化系数5。

的取值影响最大的检测指标是缺损状况。

()2.锚杆材质需具有--定的延展性,对于杆体材料为钢材的锚杆,其断后伸长率不应小于16%。

2020年第1期铁路监理工程师继续教育2020—02—21一.单选题（共60题，共60分）1。

营业线的铁路建设项目，开通后由（）接管。

（1分）A.建管单位B.建设单位C。

运营单位D。

设备管理单位2.在悬臂施工中，挂蓝预压相对0＃块托架预压多出的一项任务是（ )。

（1分）A。

测试体系的弹性沉降量;B.消除体系的非弹性沉降；C.测试体系的弹性刚度D。

测试体系的安全性3。

《铁路建设工程质量监督管理规定》规定,铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。

一般事故上报（）.（1分）A。

国务院B。

国家铁路局C.地区铁路监督管理局D.中国铁路总公司4。

铁路建设“要始终把（）.作为铁路建设的‘生命线’，进一步强化质量安全意识，深入推进标准化管理，加快建立完善质量安全管理体系."（1分)A.组织协调B.投资控制C.合同管理D.质量安全5。

铁路建设项目标准化管理的主要依据是( ).（1分)A。

中国铁路总公司、建设单位、参建单位B。

确保工程质量安全C。

管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化D.技术标准、管理标准、作业标准和工作流程6。

《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》规定:检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到（ ).（1分)A.50％B。

75％C.95%D。

100％7。

《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定，铁路隧道风险评估内容按阶段确定，可研阶段的风险评估在（）基础上进行，主要对隧道线位、初步方案及可能出现的重大地质灾害及应对措施进行评估.（1分）A。

初测B.定测C。

超前地质预报和围岩量测D。

风险防范分析8.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,建设行政主管部门或者其他有关部门发现建设单位在竣工验收过程中有违反国家有关建设工程质量管理规定行为的，（ )。

（1分）A.责令整改，或者责令停止使用并重新组织竣工验收B。

责令立即整改，杜绝安全质量隐患C.立即组织调查组，查明违规行为，惩处责任人D.责令限期整改9。

公路长大桥隧安全运营管理办法公路大桥隧道是国家经济发展的重要基础设施，对交通运输起着至关重要的作用。

为了保障公路大桥隧道的安全运营，需要制定相应的管理办法。

下面我们就公路大桥隧道的安全运营管理办法进行详细介绍。

一、总则公路大桥隧道安全运营管理办法是为了保障公路大桥隧道的安全运营，确保交通运输的畅通和人民生命财产的安全，依据《中华人民共和国公路法》等相关法律法规制定的。

二、安全管理责任1. 运营单位应当设立安全管理机构，确定专门负责大桥隧道的安全管理人员，并明确他们的职责和权限。

2. 运营单位应当建立健全安全管理制度，包括安全责任制、安全生产规章制度、人员培训制度等，确保各项管理措施得以有效执行。

3. 运营单位应当定期开展安全检查，及时发现和纠正安全隐患，确保设施设备的正常运行。

三、风险评估与管控1. 运营单位应当对大桥隧道进行全面的风险评估，确定可能发生的灾害类型和程度，及时采取相应的防范措施。

2. 运营单位应当建立风险管控体系，包括安全设施设备的管理、环境治理、交通组织等，确保风险得到有效控制。

3. 运营单位应当建立健全紧急救援预案，组织开展应急演练，提高应急处置能力，减少灾害损失。

四、设施设备管理1. 运营单位应当定期检查和维护大桥隧道的设施设备，及时发现和排除故障，确保设备的正常运行。

2. 运营单位应当配备充足的维护人员，进行日常巡视和维护工作，保证设施设备的可靠性和安全性。

3. 运营单位应当定期组织设备维修和更新升级，保持设备的先进性和可用性。

五、人员培训和管理1. 运营单位应当为从业人员提供必要的安全培训和业务培训，增强其安全意识和应急处置能力。

2. 运营单位应当建立人员管理制度，对从业人员进行监督和考核，严禁违规操作和疲劳驾驶等危险行为。

3. 运营单位应当关注从业人员的身心健康，提供必要的医疗保障和休息保障，确保其工作状态良好。

六、安全监督与管理1. 监管部门应当加强对运营单位的监督和管理，对其安全管理制度、设施设备、人员培训等进行定期检查和评估。

2020年公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷五）一、单选题1.根据现行规范进行桥梁承载力检算评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数ξ对( ) 进行修正计算。

A.结构刚度B.承载能力检算系数C.结构抗力效应D.设计汽车荷载效应2.公路隧道质量评定的外观检查中,衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过()。

A.0.1mm.B.0.2mmC.0. 3mmD.0.4mm.3.锚杆杆体长度应不小于设计长度,插入锚杆孔内的长度不得短于设计长度的( )。

A.90%B. 95%C.100%D.105%4.隧道周边收敛和拱顶下沉检测断面,要求在距离开挖面2m以内、开挖后()内埋设测点。

A.6hB.12hC.18hD.24h5.地表沉降测点横向间距宜为( ) ,在隧道中线附近测点应适当加密。

A.1 ~2mB.1 ~3mC.2 ~4mD.2 ~5m6.防水混凝土抗渗等级以每组6个试件中有() 个未发现有渗水现象时的最大水压力来表示。

A.2B.3C.4D.57.以下隧道注浆材料中不属于水泥浆的是( )。

A.普通水泥浆液B.超细水泥浆液C.水泥-水玻璃双液浆D.水玻璃类8.如把路面的光反射视为漫反射,那么亮度L与照度E、反射系数p间的关系为()。

A.L= πpEB.L= πp/EC. E= πpLD.L =pE/π9.隧道衬砌技术状况描述为“材料劣化明显，钢筋表面全部生锈腐蚀，断面强度有所下降,结构物功能可能受到损害",则衬砌的技术状况值应为()。

A.4B.3C.2D.110.公路隧道土建结构技术状况等级评定中,以下哪个分项的权重最高()。

A.路面B.衬砌C.排水设施D.洞门二、判断题1.对某桥梁进行承载能力检测评定，对承载能力恶化系数5。

的取值影响最大的检测指标是缺损状况。

()。

公路隧道技术标准随着交通运输的发展，公路隧道在交通工程中的应用越来越广泛。

为了确保公路隧道的设计、施工和运营安全、高效，制定和实施一套科学的技术标准显得尤为重要。

下面将从设计、施工、设备及运营管理等方面，对公路隧道技术标准做出详细的阐述。

一、设计标准1. 地质勘察：在进行公路隧道设计前，必须进行全面的地质勘察，包括地质构造、地层岩性、地下水情况等信息，以确保设计的合理性和安全性。

2. 隧道布局：公路隧道的布局应充分考虑地质条件、交通需求和环境保护，确保隧道线路的合理性和有效性。

3. 结构设计：公路隧道的结构设计应符合国家相应的标准规范，包括隧道内部结构、支护结构、排水系统等方面，确保隧道的安全性和稳定性。

4. 照明、通风设计：公路隧道必须配备充足的照明和通风设施，以保障行车安全和乘客舒适。

5. 消防设施：公路隧道的设计必须考虑消防设施的设置，包括消防通道、消防报警系统、消防设备等，确保隧道内发生火灾时能够及时有效地进行疏散和扑救。

二、施工标准1. 施工工艺：公路隧道的施工必须遵循科学的工艺流程，包括掘进方法、支护工艺、混凝土浇筑等，确保施工质量和工期进度。

2. 安全管理：在隧道施工过程中，必须加强安全管理，包括安全防护、职业健康管理、预防事故等方面，确保施工过程安全顺利进行。

3. 质量控制：隧道施工过程中，必须加强对材料和施工质量的控制，确保隧道结构的安全稳定和持久耐用。

4. 环境保护：在隧道施工过程中，必须采取有效的措施保护周边环境，包括土地资源保护、水质保护、噪音治理等方面。

三、设备标准1. 检测设备：公路隧道必须配备完善的检测设备，包括视频监控系统、火灾报警系统、空气质量监测系统等，确保隧道内部的安全状况能够实时监测。

2. 紧急救援设备：公路隧道必须配备紧急救援设备，包括应急照明设备、检修车辆、应急通讯设备等，确保隧道内发生事故时能够迅速进行紧急救援。

3. 通风设备：公路隧道必须配备高效的通风设备，确保隧道内空气质量能够满足行车和乘客的需求。

桥梁预应力结构施工质量控制及其检测技术试卷(全国公路水运工程检测人员继续教育2020)A、5%B、5、5%C、6%D、7%答案:C 第2题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-xx），将锚固持荷时间由原来的2分钟延长至5分钟，主要目的是：（）A、不能让施工太快B、最大限度减少张拉过程预应力损失C、方便补压D、方便检查张拉质量答案:B 第3题智能张拉施工远程监控系统监控的主要内容是（）A、施工过程视频B、张拉过程质量数据C、监理工作情况D、施工人员答案:B 第4题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-xx）要求的浆液水胶比为：（）A、0、26～0、28B、0、29～0、30C、小于0、30D、小于0、35答案:A 第5题孔道压浆的最重要作用是( )，保证结构的耐久性A、防止碳化B、保护预应力筋免遭锈蚀C、让结构整体受力D、增加结构强度答案:B 第6题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-xx）规定张拉控制应力的精度误差为（）A、？5%B、？3%C、？2%D、？1、5%%答案:D 第7题《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-xx）规定，对于水平或曲线管道，压浆压力宜为（）A、0、5～0、7MPaB、0、5～1、0MPaC、小于0、5MPaD、小于1、0MPa答案:A 第8题采用循环智能压浆工艺，浆液循环的最主要目的是：（）A、调节压力B、调节流量C、排出水分和空气D、排出孔道内杂质答案:C 第9题浆液搅拌机的转速应不低于1000 r/min,且叶片线速度不宜小于（）m/s。

A、7B、8C、9D、10答案:D 第10题智能压浆施工质量远程监控的内容不包括：（）A、灌浆压力B、稳压时间C、压浆过程视频D、浆液质量答案:C 第11题现场实测结构上挠值低于理论上挠值，主要原因有两个方面，一是（），二是实际混凝弹性模量高于规范值。

A、预应力张拉不合格B、混凝土强度高C、混凝土强度低D、压浆不饱满答案:A 第12题预应力管道压浆质量检测采用开仓破损检查和（）两种方式A、红外热成像技术B、声波法C、地质雷达法D、无损检测法答案:D 第13题预应力混凝土桥梁的主要病害是下挠和A、承载力下降B、耐久性降低C、开裂D、砼碳化答案:C 第14题有效预应力偏大，可能导致预应力筋( )，结构过大变形或产生裂缝。

2020年公路检验工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷十）一. 单选题1. 按浆液的分散体系划分，以颗粒直径( )为界，大者为悬浊液，如水泥浆液;小者为溶液，如化学浆液。

A.0.05 微米B.0.1 微米C.0.2 微米D.0.4 微米2. 拱顶下沉速度在1-5 ㎜/d 内量测频率是( )。

A.2 次/dB.1 次/dC.1 次/2dD.1 次/周3. 隧道TGP 地质预报原理是( )。

A.地震折射法B.地震透射法C.地震干涉法D.地震反射法4. 高分辨直流电法连续预报是前后两次重叠长度应在( )m 以上。

A.3B.5C.8D.105. 按隧道修建过程，其检测内容有材料检测，施工检测以及( )。

A.质量检测B.现场检测C.环境检测D.以上均是6. 双向交通的隧道，风速不应大于( )m/s。

A.10B.8C.7D.127. 如把路面的光反射视为漫反射，那么亮度L 与照度E、反射系数p 间的关系为( )A.L=πpEB.L=πE/pC.E=πPLD.L=pE/π8. 运营隧道定期检查频率宜为( )，最长不得超过( )。

A.6 月/次;1 年/次B.1 年/次;3 年/次C.1-2 年/次;3-5 年/次D.3 年/次;6 年/次9. 两隧道并行布置，且两洞结构间彼此不产生有害影响的隧道称为( )A.分离隧道B.小径距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道10. 任何时候用隧道激光断面检测仪检测出隧道衬砌或附属设施任何部分侵入建筑限界，应直接判定侵限区域属于( )类及以上病害。

A.2 类B.3 类C.4 类D.5 类二. 判断题1. 混凝土抗渗性试验中，最终的抗渗等级在设计抗渗等级的基础上提高0.2MPa 来确定。

( )2. 注浆材料要求浆液粘度高，渗透力强，流动性好，能进入细小裂隙和粉、细砂层，这样浆液可达到预想范围，确保注浆效果。

( )3. 依照JTG F80/1-2017 公路工程质量检测评定标准，超前锚杆实测项目中孔径的允许偏差为≥40mm。

参加“公路隧道运营安全管理与养护技术培训”学习心得体会参加“公路隧道运营安全管理与养护技术培训”学习心得体会2016年4月，有幸得到养护中心派往西安参加由交通运输部科学研究院组织的“公路隧道运营安全管理与养护技术培训”学习，感觉收获良多。

培训期间，长安大学隧道工程研究所所长夏永旭教授讲授了“公路隧道运营安全及防灾救灾技术”;上海同济大学黄宏伟教授讲授了“国内外公路隧道运营安全管理技术状况和发展趋势”;长安大学吕康成教授讲授了“公路隧道病害防治与防水防冻技术”;长安大学李宁军教授讲授了“公路隧道营运通风技术”等公路隧道运营安全管理知识。

通过5天短暂且充实的学习培训，我不仅更新了知识，开阔了视野，通过与各省学员间相互交流，扩大了自己的见识，也学到了不少东西。

在隧道的日常维修保养技术上受到一些感触，下面我结合目前工作实际就隧道结构日常维修保养技术谈谈自己的学习体会，与大家一起分享。

一、公路运营管理中隧道养护的重要性随着高速公路的发展，十一五期间，我省高速公路建设及投入运营来说更是一个飞跃，我省地处山岭重丘，隧道所占高速公路的比重相对较大，技术上也日趋复杂，隧道要么位于山岭之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道内空间狭小，养护维修不易，因而如有堵塞，对整个交通影响极大，为保障隧道结构稳定，行车安全通畅，必须重视和加强对隧道的维修保养。

其内容主要包括土建结构和机电设施两部分，土建结构的维修保养要求及时对结构进行预防性养护，修复结构物轻微破损及病害，经常保持结构物完好状态，机电设施部分主要是照明系统、通风系统通信系统及消防系统等几大系统的日常管护。

二、隧道养护日常工作1、洞口养护：及时清除洞口边仰坡上的危石、浮土，冬季应清除积雪和挂冰，保持洞口边沟和边仰坡上截水沟完好、畅通，修复洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等结构物的轻微损坏，维护洞口花草树木的完好。

2、洞身养护：无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石，应本着少清除多稳固的原则，加以处理;围岩的渗透水，应开设泄水孔接引水管，将水引入边沟排出;冬季应及时清除洞顶挂冰。

2020公路检验工程师考试桥梁隧道工程试题及答案七含答案一、单项选择题2. 桥梁主要部件材料有严重缺损，或出现中等功能性病害，且发展较快;结构变形小于或等于规范值，功能明显降低，其技术状况评定标度为（）oA. 2类B. 3类C. 4类D. 5类2.利用分辨力为0.001mm的千分表制成标距为100mm的引伸计测量构件应变，其分辨力为（）oA. lxlO-6C. 5xl0-6D. 10xl0-63. 桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述, 错误的选项是（）oA. 取用设计车道荷载进行计算B. 取用设计车辆荷载进行计算C. 应计入汽车荷载冲击系数D. 截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求4. 桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频域（频谱）分析，假定有用信号的频率范围为0.5Hz~10Hz,则采样频率应取（）oA. 5HZC. 15HZD. 3OHZ5. 以下哪种传感器不适合进行桥梁动态参数测试（）。

A. 振弦式应变计B. 磁电式速度传感器C. 压电式加速度计D. 电阻应变片6. 对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（）oA. 必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算B. 当结构或构件的承载能力检算系数评定标度DC.当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算D. 当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算7. 垢工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。

A. 结构自振频率B. 钢筋锈蚀电位C. 截而折减系数D. 荷载试验校验系数8. 桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（）oA. 20%B. 15%C. 10%D. 5%9. 深层平板荷载试验适用于确定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承压板压力主要影响范围内土层的承载力及变形模量。