下载文档原格式
传承“山水城市”理念的珠三角绿道实践——纪念钱学森诞辰100周年作者：何昉来源：《广东园林》 2011年第6期何昉( 深圳市北林苑景观及建筑规划设计院院长、总景园师)著名科学家钱学森先生于1990年首次提出“山水城市”的科学构想，这是以中国传统的自然山水论、天人合一的哲学思想为基础结合现代城市景观规划理论提出的，是对目前中国城市建设的科学设想。
钱老说“要让每个市民生活在园林之中，而不是要市民去找园林绿地”。
城市是为了人的需要而建造的。
城市的核心主体是人。
因此，发展和建设一个有利于人的一切活动，有利于人的健康成长和享受的城市环境应是城市建设和发展的最高目标。
我认为钱老提出建设中国的山水城市正是要实现这个目标。
珠三角区域绿道网是珠三角建设宜居城乡的重要途径，也是当前珠三角都市群践行“山水城市体系”的典型案例。
它是在珠三角自然生态格局、历史文化遗产和城乡发展状况等资源本底的基础上，对具有休闲娱乐价值的生态和人文要素进行识别，通过自行车道、步行道等人工走廊进行串联，同时配置完善的设施和多元化的功能，形成供城乡居民休闲游憩的开敞空间。
1 让市民生活在园林中钱老说：“要让园林包围建筑，而不是建筑群中有几块绿地；应该用园林艺术来提高城市环境质量。
”（1983，《园林艺术——是我国创立的独特艺术部门》）。
绿道网的规划建设与城市、分区游憩系统结合设置。
建立贯穿城区，集休闲、游憩、健身、交通、生态廊道为一体的绿色廊道综合体，将城市中心、商业中心、街头游园、带状公园、社区公园、体育设施等通过慢行道体系与绿廊体系连接起来，使社区居民与游人能够就近进入绿道，同时可以便捷地接驳上层次绿道与外部交通体系与游憩体系，实现步行5-10 分钟进入社区级绿道的规划目标。
2 把自然引人城市大区域内连贯的绿道作为一种有效的生态廊道能够将当地的小种群连接起来，增加种群间的基因交流, 降低种群的灭绝风险。
绿道将已呈现“孤岛化”的各类生境链接，使珠三角地区各种生境碎片能够重新整合成网。
区域绿地的空间管理体制研究——以珠江三角洲为例
彭青;潘峰
【期刊名称】《规划师》
【年(卷),期】2011(027)007
【摘要】区域空间管制作为一种有效的资源配置和调节方式,已经被广泛运用于城市建设和管理中.将区域绿地保护作为实现区域空间开发管制的重要载体,从规划编制管理、保护管理、建设管理、监察管理等方面提出对区域绿地管理体制的构想,使区域绿地的管理由单一的部门管理转向专门化管理,为建立完善的区域绿地管理平台、提高区域空间管制效率打下了坚实的基础.
【总页数】5页(P76-79,83)
【作者】彭青;潘峰
【作者单位】广州市城市规划勘测设计研究院;广州市城市规划勘测设计研究院【正文语种】中文
【中图分类】TU981
【相关文献】
1.试论新区域主义视野下的区域合作:以珠江三角洲为例 [J], 刘焕章;张紧跟
2.区域绿地系统布局模式研究——以重庆市一小时经济圈区域绿地系统规划为例[J], 黄雪梅
3.区域性环城绿地生态规划理念探讨以北京水乡体系和珠江三角洲为例 [J], 何昉;汪永华
4.区域科技协同创新体系分析框架研究——以珠江三角洲地区与香港的区域合作为
例 [J], 郑文江; 俞佳敏; 黄璐; 陈璐怡
5.区域认知视域下的高中地理课堂教学设计探究——以湘教版“区域工业化与城市化进程——以珠江三角洲为例”为例 [J], 郭定芳
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
珠三角绿道网——推进宜居城乡建设的新举措曾宪川;马向明;郭建华;高磊;展安【期刊名称】《南方建筑》【年(卷),期】2010(000)004【摘要】通过回顾珠三角地区生态环境保护15年来的思考与探索,阐述从"生态敏感区",到"区域绿地",到"广东绿道"的发展历程,从单纯的注重生态环境保护,走向保护与利用并重,通过绿道规划建设,推动区域生态环境保护,实现生活休闲一体化,促进宜居城乡建设,增强可持续发展能力.本义在阐述绿道建设本质要求的基础上,提出珠三角区域绿道总体规划布局、相关配套设施、实施保障措施的主要思路,并总结和归纳珠三角各市绿道建设具体实践中的经验和做法,为国内其它地区的建设提供有益的参考.【总页数】5页(P36-40)【作者】曾宪川;马向明;郭建华;高磊;展安【作者单位】广东省住房与城乡建设厅规划处,广州,510031;广东省城乡规划设计研究院,广州,510290;广东省住房与城乡建设厅规划处,广州,510031;广东省住房与城乡建设厅规划处,广州,510031;广东省城市发展研究中心,广州,510290【正文语种】中文【中图分类】TU984.11+1【相关文献】1.珠三角省立绿道网“一年基本建成”的目标胜利实现汪洋书记称赞全省住房城乡建设系统是一支特别能打硬仗的队伍 [J], 无;2.谋划与实施民生系统工程——广东住房城乡建设厅推动珠三角绿道网建设纪实[J], 钟菊生;刘一心;周秋洋;3.荣昌县城乡建设委员会——推进宜居建设打造人居范例 [J], 无4.推进转型跨越建设宜居平鲁——朔州市平鲁区城乡建设掠影 [J], 无;5.以提高绿道使用率和加强制度建设为重点加快推进珠三角绿道网“成熟完善” [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
珠三角区域绿道（省立）规划设计技术指引（试行）Guidelines for Planning and Design of Regional Greenways in Pearl River Delta广东省住房和城乡建设厅前言为深入落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》及《中共广东省委、广东省人民政府关于争当实践科学发展观排头兵的决定》关于建设“宜居城乡”的要求，科学发展，先行先试，率先建立资源节约型和环境友好型社会，省委、省政府决定在全面开展宜居城乡建设的基础上，先行加快推进珠三角绿道网的规划建设，从而为区域绿地划定及管理工作积累经验。
为保障区域绿道（省立）规划建设工作的顺利进行，编制组在深入调查研究，认真总结实践经验，参考有关国内外相关标准、指引和规范以及实际案例，并广泛吸纳各方面意见的基础上，编制了本《珠三角区域绿道（省立）规划设计技术指引》。
目录1 总则 (1)2 区域绿道（省立）的定义和功能 (2)3 区域绿道（省立）的分类和组成 (4)4规划设计的基本原则和基本要求 (6)5 绿廊系统规划设计 (8)6 慢行道规划设计 (10)7 节点系统规划设计 (12)8 标识系统规划设计 (14)9 服务系统规划设计 (15)10 基础设施规划设计 (17)附图 (19)附表 (22)1 总则1.0.1本指引为适应和满足珠江三角洲区域绿道（省立）规划建设的需求编制而成，旨在确保规划设计单位和建设管理单位在开展区域绿道（省立）规划、设计、建设时，准确理解规划理念、原则和方法，把握好设计要点、成本控制、工程施工、后期养护等有关环节的关键问题。
1.0.2本指引所指的绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。
1.0.3本指引主要针对珠三角区域绿道（省立）的规划设计工作，适用于珠三角地区的各城市。
以广东绿道网建设为例,浅谈绿道建设与发展摘要：绿道网建设作为国内的一项新提法，一直很受关注。
本文从绿道建设与人们生活方式、经济发展方式、城市道路中的自行车道等方面阐述了作者的观点，希望为绿道建设献一份薄力。
关键词：绿道，建设，发展Abstract: green way nets construction as a new idea of domestic, has been very concern. This article from the green way construction and people life style, the mode of economic development, the urban road bike lanes, this paper describes the views of the author, and hope for green building a BoLi offer ways.Keywords: green way, construction, development绿道网，由绿色的道路组成的网络。
权威的释义是：一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区。
然而，作为国内的一个新概念，人们对绿道的内涵、功能定位以及绿道建设等方面，仍需要进一步探讨和挖掘。
深挖内涵，有形绿道建设引领无形生活方式改变绿道网兼具生态培育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教育等多种功能，是一种能将生态保护、改善民生和经济发展完美结合的有效载体。
有人这样描述理想中的“绿道网”：“绿道网将城市内部的公共空间与外部的水体、风景名胜、森林公园、遗产地等区域有机地串联起来，形成一面自然之网，在这个网络中，各种生物的栖息地得以保留，人和动物的生存各得其所;在人的活动空间内，降低城市热岛效应，改变人们的出行方式、行为模式、消费理念、城市形态、城乡结构，使人们的游憩、沟通、休闲生活更丰富和健康，最终实现低碳和理想宜居的城乡新生活。
– 78 –2019年7月 第35卷第4期（总第204期 ）Jul.2019, V olume 35No.4 (Serial No.204)镇江市中心城区绿道网系统的规划建设□ 梁娇娇，纪书锦，孙兴堂（镇江市规划设计研究院，镇江 212100）摘 要：绿道网建设是民生工程、环境工程、生态工程和经济工程，深圳市是我国较早开始研究建设绿道网络的城市。
通过探讨深圳市绿道网规划建设的成功经验，借鉴其已经形成的区域绿道、城市绿道和社区绿道功能明晰的三级网络体系。
分析镇江市绿道网现状存在的问题，构建了镇江市绿道网系统，明确了空间布局、服务设施、建设指引和建设时序等，从而完善和发展镇江市绿道网系统的规划和建设。
关键词：绿道网；深圳市；规划建设；镇江市绿道网中图分类号：U491 文献标志码：A 文章编号：1671-3400(2019)04-0078-03Greenway Network Planning and Construction in the CentralDistrict of Zhenjiang CityLIANG Jiaojiao, JI Shujin, SUN Xingtang(Zhenjiang Urban Planning & Design Institute, Zhenjiang 212100, China)收稿日期：2019-03-19第一作者简介：梁娇娇（1988-），女，汉族，江苏徐州人，硕士，工程师，主要研究方向：交通规划与管理。
Abstract: The construction of greenway network is a livelihood project, environmental project, ecological project and economic project. Shenzhen is one of the earliest cities in China to study the construction of greenway network. By probing into the successful experience of planning and construction of Shenzhen greenway network, drawing lessons from its three-level network system with clear functions of regional greenway, urban greenway and community greenway. This paper analyses the existing problems of Zhenjiang greenway network, constructs Zhenjiang greenway network system, which clarifies the spatial layout, service facilities, construction guidance and construction sequence, so as to improve and develop planning and construction system of Zhenjiang greenway.Key Words: Greenway network; Shenzhen; Planning and construction; Zhenjiang greenway network0 引言2016年9月住房城乡建设部印发《绿道规划设计导则》中对绿道的定义为：绿道是以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间，以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道[1]。
珠三角区域绿道规划设计技术指引的思考
庄荣;高阳;陈冬娜
【期刊名称】《风景园林》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】珠三角区域绿道规划作为21世纪规划主题的绿道在中国的首次实践,在广东地区轰轰烈烈的得以开展.通过对<珠三角区域绿道(省立)规划设计技术指引>编制过程中的思考入手,着重分析了指引中绿道分类、绿廊宽度、慢行道宽度、景观设施、节点系统以及标识系统等绿道组分的量化和设计细节.
【总页数】5页(P81-85)
【作者】庄荣;高阳;陈冬娜
【作者单位】深圳市北林苑景观及建筑规划设计院,深圳 518045;深圳市北林苑景观及建筑规划设计院,深圳 518045;深圳市北林苑景观及建筑规划设计院,深圳518045
【正文语种】中文
【中图分类】TU986
【相关文献】
1.绿道规划设计思考 [J], 彭瑗
2.正视现实,心存梦想——《深圳市公立幼儿园共性与安全性设计指引》研究及其思考 [J], 王岚兮;张佳磊
3.广东省城市绿道规划设计指引 [J], 无;
4.珠三角区域绿道(省立)规划设计技术指引(试行) [J], 无;
5.蓝牙技术获选为医疗保健设备的认可标准 Continua Health Alliance引用蓝牙低功耗技术为产品设计指引 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
他山之石——国外先进绿道规划研究对珠江三角洲区域绿道网规划的启示ＩｎｓｐｉｒａｔｉｏｎｆｏｒＰｅａｒｌＲｉｖｅｒＤｅｌｔａＧｒｅｅｎｗａｙＰｌａｎｎｉｎｇｉｎＣｈｉｎａｂｙｔｈｅＣａｓｅＳｔｕｄｙｏｆＧｒｅｅｎｗａｙＰｌａｎｎｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈｉｎＦｏｒｅｉｇｎＣｏｕｎｔｒｉｅｓ
庄菜，ＺＨＵＡＮＧＲｏｎｇ
陈冬娜／ＣＨＥＮＤｏｎｇ－ｎａ
摘要：２０１０ｆｆ－３Ｆ１．随着指导珠二角）Ｌ］ｔｉ绿道建设的纲领性文件《珠■角区域绿道嘲总体规划纲要》发布．各地绿道建设紧锣密鼓地展开．提ｍｒ绿遁研究的背景和ｆｊｄⅡ绿道建世的问题．通过研究圜外绿道网络化和乍态化的先进案例．总结周外绿道先进经验对Ｈ前绿遭规划。Ｉｉ作的启示．时荚瑚绿道建没进ｉｒＪ＂比较争面的剖析．坪荤点分析新西兰奥克鼍地峡（Ａｕｒｋｈｎｄｌｓｌｈｍｕｓ）的舛掣绿道规划疗法，提ｍ珠汀■角ｉ＿【｝｜Ｉｘ域绿道删姚划府彤成。ｆ持续发展的指导思想，形成牛态学为齄础的基本规划疗法．明确绿道的生态控制指引．利用高科技的技术．合理确定网络形成的科学性等。关键词：风景闻林；绿道；规划；启４ｉ宣卓编垮：ｌ联ｘ）一６６６４（２０１２）０６－００２５—０４
巾嘲分类呼：ＴＵ９８６文献标占码：Ａ收穑ｆＩ期：２０１２—０５—１０；彦Ｉｌｑｆｌ期：２０１２－０５—２３
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＰｅａｒｌＲｉｖｅｒＤｅｌｔａＧｒｅｅｎｗａｙＰｒｏｊｅｅｔｄｅｖｅｌｏｐｅｄｒａｐｉｄｌｙｗｉｔｈｉｎＧｕａｎｇｄｏｎｇＰｒｏｖｉｎｃｅｆｏｌｌｏｗｅｄｂｙｆｒａｍｅｗｏｒｋｄｏｃｕｍｅｎｔ，ＴｈｅＧｒｅｃｎｗａｙＮｅｔｗｏｒｋＰｌｍｎｌｎｇｏｆＰｅａｒｌＲｉｖｅｒＤｅｌｔａ，ｗｈｉｃｈｗａｓｒｅｌｅａｓｅｄｉｎＭａｒｃｈｏｆ２０１０．Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｐｒｅｓｅｎｔｓｇｒｅｅｎｗａｙ
ｒｅｓｅａｒｃｈｃｏｎｔｅｘｔ
ａｎｄｒｅｃｅｎｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｓ，ａｎｄｓｕｍｍａｒｉｚｅｓｔｈｅｉｎｓｐｉｒａｔｉｏｎｏｆｆｏｒｅｉｇｎｇｒｅｅｎｗａｙｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｓｆｏｒｃｕｒｒｅｎｔ
ｇ”ｅｎｗａｙｐｌａｎｎｉｎｇｂｙ
ｓｔｕｄｙｉｎｇｔｈｅｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｎｅｔｗｏｒｋａｎｄｅｃｏｌｏｇｉｃｏｆｆｏｒｅｉｇｎｇｒｅｅｎｗａｙｓ．ＴｈｒｏｕｇｈｓｔｕｄｙｉｎｇａｎａｌｙｚｉｎｇｏｆＵＳＡａｎｄＡｕｃｋｌａｎｄＩｓｔｈｍｕｓ，
ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｓｕｍ／ｎａＦｉ／ｅｓｇｒ。ｍｗａｙｐｌａｎｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄｓａｎｄｉｎｓｐｉｒａｔｉｏｎｓｆｏｒｔｈｅＰｅａｒｌＲｉｖｅｒＤｅｌｔａＧｒｅｅｎｗａｙＰｒｏｊｅｅｌｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｓｕｓｔａｉｎａｂｌｅ
ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｇｕｉｄｅｌｉｎｅ，ｎ＂ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｐｌａｎｎｉｎｇｓｔｒａｔｅｇｙ．ｔｈｅｕｓａｇｅｏｆｈｉ曲ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ，ｔｈｅｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃｎｅｔｗｏｒｋｆｏｒｍｉｎｇ，ａｎｄ
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌａｎｄｓｃａｐｅａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ；ｇｒｅｅｎｗａｙ；ｐｌａｎｎｉｎｇ；ｉｎｓｐｉｒａｔｉｏｎ
１绿道绿道（Ｇｒｅｅｎｗａｙ）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区等。第一个真正意义上的绿道规划开始于１８６７年美国奥姆斯特德设计的波士顿公园系统，美国经过一个多世纪的理论探索与建设实践，多层次对国内成千上万的公园及开敞空间进行连通性规划建设，最终形成全美综台绿道网络，图１为美国北卡罗来纳卅『卡托巴河绿道游憩活动策划，为绿道的使用提供清晰指引。在欧洲，挪威于２００５年通过了挪威国家旅游路线１５年建设计划，把峡谷、农田、河流、山川、悬崖等自然景观联系在了一起，工程跨越南北、覆盖全国，以加强游客对壮观的挪威自然风光的体验和感受。线路设计多元，利用自驾车、自行车等多样方式来联系各个重要的景观点，完善配套设施和景观设计，创造出更多的旅游机会和收入。在亚洲，新ｎｎ坡于１９９１轩Ｆ始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络。为生活在高密度建成区的人们，提供了足够的休闲娱乐｝１３交往空间，使新加坡发展成为—个４城市在＝ｉ宅园中”的充满情趣、激动～Ｄ的城市。中国香港于１９６７年制定了郊野公园条例，重在保护生态，使物种自然繁衍。郊野公园及海岸公园管理局划管２３个郊野公园、１５个特别地区、４个海岸公园及１个海岸保护区，并规划多条不同娄型、长度、难度的路径，切合不同类型游人的需求，形成高强度土地开发与大范围生态保护的典范。在中国台湾，１９９８年建成的关山亲水公园和关山环镇自行车道构建了多样的绿道系统，极大推进了“乐活”、永续利用等理念，并有力推动了乡村观光、生态旅游，成为乡村产业多元化的有力推手。
２绿道研究背景２．１《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》的编制２００９年起，广东省住房和城乡建设厅积极贯彻《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（２００８—２０２０年）》的精神，委托广东省城乡规划设计研究院、深圳市北林苑景观及建筑规划设计院有限公司等单位共同编制《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》（以下简称《纲要》），指导珠三角地区绿道网建设。
万方数据主题绿道田ｌ美国北卡罗来纳州卡托巴河绿道游憩括动策划，为绿道的使用提供清晰指引《纲要》明确了珠三角区域绿道网的基础架构，是基于区域绿地、串联多元自然生态资源和绿色开敞空间，多层次、多功能、立体化、复合型、网络化的区域绿道网，并划定了６条主线贯穿珠三角九市，包括西岸山海休闲绿道、东岸山海休闲绿道、东西岸文化休闲绿道、东岸都市休闲绿道、西岸都市休闲绿道、西岸滨水休闲绿道等１１Ｊ。《纲要》于２０１０年３，目４ＦＩ正式发布，成为指导珠三角地区绿道网建设的行动指南和政策纲领，是九市制定绿道网建设计划的基本依据。同时，各地示范段也紧锣密鼓地展开，广东省住房与城乡建设厅继续委托相关单位作为珠三角绿道网总体规划的系列专题编制单位之一，深入进行了珠江三角洲绿道网络化与生态化专题研究，以便发现问题、总结经验，为形成珠三角绿道网总体规划最后成果，打下坚实的基础。研究组一方面作实地绿道建设调查，发现问题，一方面重点分析了以美国、新西兰为典型的绿道规划经验．案例对网络化与生态化专题研究有重要的启示。２．２目前绿遒建设工作的主要问题２．２．１总体规划系统还没有形成真正意义的“生态优先”绿道是基于绿地基础上的连通，其中包括绿地的连通和路径的建设，因此绿道网规划必须要与城市总体规划形成有效的互动，优化城市绿地系统，约束城市空间的无限蔓延，以便建设真正意义的可持续发展的宜居城乡。例如按照城市规划用地分类，将生态用地领域笼统归为非建设用地．并未有切实的可持续发展导则，而建成区内的绿地，作为刚性指标的需求，被分割成绿斑、绿点、绿条，彼此之间联通性并未得到足够重视，城区绿地系统对绿道的联通性方面，先天不足，土地整合与征地难度大，使某些通城区的绿道目羧．在建设周期短、强度大的压力下，简单将城市道路的非钔动车ｉ萱划出自行车道后就纳＾绿适曲勺范畴，违反了的生态性的厉测。２．２．２绿地系统各自为政现有的绿地系统包含公园绿地（含５个中类、１２个小类）、生产绿地、防护绿地、附属绿地（含８个中类）其他绿地等５大类绿地口】，可以看到，公园绿地几乎涵盖了绿地系统的半壁江山，而现有的公园规划规范并未明文规定公园内可以规划出自行车道，并未使公园形成内外联通、路径开放的绿地载体，道路系统的设计还停留在基本的通行功能要求上，而公园管理者从安全和管理便利的角度出发，鲜有能让自行车便利通行，导致绿道在通过真正大面积的绿地时，通行功能被削弱。另外，在绿地分类的系统里，第５类“其他绿地。涵盖的类型基本是城市建设用地以外的绿地，包括风景名胜区、水源保护地、郊野公园、森林公园、自然保护区、风景林地、绿化隔离带、野生动植物园、湿地、垃圾填埋场恢复绿地等，正是绿道联通的重要绿色空间，用地权属复杂，管理主体多样，包括农业、林业、水务、市政、商业等用地，很难真正在短期内协调出共同的管理控制和绿道使用规则，导致前期部分绿道规划选线对这些真正意义的绿地和生态廊道绕行，可能出现代价不菲的用地征用成
万方数据本和协调成本咧。２．２．３配套设施并未形成资源共享如上所述，在广东省珠江三角洲建设的绿道配套设施系统中，鲜有能充分与绿地内的配套服务设施形成良好的资源共享，绿道规划者在时间紧、要求高的条件下，往往根据使用对象单纯在线性空间里穿行所需要的基本配置，独立分配沿线的服务设施，如一级服务点、二级服务点、机动车及自行车停车场等，造成建设浪费和管理资源重复配置的局面，加大了运营成本，不利于绿道的后续使用和服务管理例。
３国外绿道研究３．１美国缘谨建设综述美国在绿道研究及规划建设方面一直处于世界领先水平，１９世ｔ＿９６０年代美国就开始大规模对公园路（Ｐａｎ（ｗａｙ）和公园系统（ＰａｒｋＳｙｓｔｅｍ）进行规划和实践。到２０世纪８０年代，美国利用计算机｝１３３Ｓ技术对大尺度和多尺度上的景观定量化，在景观生态学“斑块一廊道——基底”模式的
指８，－Ｆ，进行较大尺度的绿道系统规划。绿道由公园道、蓝道、铺装道、商业道、生态道、自行车道、乡村道、空中道构成绿道网络系统，从多层次对美国的绿道进行连通性规划建设。并最终彤成全美综合绿道网络。绿道网完全建成后有将近２．２万ｋｍ绿道及５亿ｈｍ２绿地保护。图２为美国绿道网规划图，包括现状绿道及规划建设中的绿道【４】。在美国绿道规划建设中，连通性是关键．目的是形成网络，绿道可根据生态廊道保护、历史文化廊道保护和视觉美学质量评价来规划。综合性缘道规划方法核心是土地适宜性分析，分为确定绿道功能、收集数据、确定权重、数据整合－与ＧＩＳ９析、输出评价等几个步骤。在规划内容上有４个方面，包括风景资源、现存的绿色通道和历史通道网络的分析，绿道各组成要素评价，综合评价，绿道规划的确定【５】。在调查方法与数据获取方面，电话或访谈是快速获取相关定性分析数据理想的方法。但不同尺度与层次的绿道规划的侧重点往往存在着一定差异。在美国绿道建设过程中，公众参与是绿道成功与否的重要环节之一，政府、机构团体与公众共同确定规划目标与决策，并达成共识：完善立法与管理制度；制订规划策略。如阿巴拉契风景小径在建设中，志愿者承担了小径的建设、重建与维护，才使阿巴拉契风景小径得以出现。美国联邦政府及州政府在绿道建设管理方面起到了重要作用。对于跨越不同行政区域的、多管辖权限的绿道建设与管理，面Ｉ脯政府间的协
调、区域统筹、资金、共识等几方面的问题。具体是通过合作开发、建设目标、公众参与、区域协调等手段解决。美国联邦政府除了拥有土地权以外，并作为主要资金赞助方。—般绿道建设的提出与主导部门，均为建设某条绿道而设立的非营利机构团体。如美国东海岸绿道由东海岸绿道联盟（ＥＣＧＡｌ为主要协调各部门及管理；卡罗来纳州绿遒主导部门为非营利组织卡托巴土地管理部（Ｃａｔａｗｂａｌａｎｄｓｃｏｎｓｅｒｖａｎｃｙ）；阿巴拉契风景小径由美国风曩小径管理体系下的团体阿巴拉契风景小径保护委员会（ＡＴＣ）所管理Ｉ匍。这些团体从绿道规划到绿道管理，紧紧跟随，确保绿道的使用。美国绿道经营管理模式有公园机构模式、联合机构管理、特殊绿道
