道路灯杆技术有哪些要求

路灯灯杆国家标准路灯灯杆是城市道路照明系统中的重要组成部分，其设计、安装和维护对于城市道路的照明效果和交通安全具有重要影响。

为了规范路灯灯杆的设计和使用，国家出台了一系列的标准，以确保路灯灯杆的质量和安全性。

本文将对路灯灯杆国家标准进行详细介绍，以便于相关从业人员和管理者能够更好地了解和遵守相关规定。

首先，路灯灯杆的国家标准主要包括了设计、选材、安装、维护等方面的规定。

在设计方面，国家标准要求路灯灯杆的高度、材质、风载荷等必须符合相关规定，以确保其在使用过程中能够承受风雨等自然环境的考验。

在选材方面，国家标准规定了路灯灯杆的材料应具有一定的强度和耐腐蚀性能，以保证其使用寿命和安全性。

在安装和维护方面，国家标准要求相关人员必须按照规定的程序和要求进行操作，以确保路灯灯杆的稳固性和照明效果。

其次，路灯灯杆的国家标准还对相关的测试方法和质量控制进行了详细的规定。

在测试方法方面，国家标准要求对路灯灯杆的材料、结构、强度等进行必要的检测和验证，以确保其符合相关的标准和要求。

在质量控制方面，国家标准要求相关生产企业必须建立健全的质量管理体系，并进行相应的认证和监督，以确保生产出的路灯灯杆符合国家标准的要求。

最后，路灯灯杆的国家标准对于相关的安全和环保要求也进行了明确的规定。

在安全方面，国家标准要求路灯灯杆必须具有一定的防盗和防腐蚀性能，以确保其在使用过程中不会对周围环境和人员造成危害。

在环保方面，国家标准要求相关生产企业必须符合相关的环保要求，以确保生产过程不会对环境造成污染。

综上所述，路灯灯杆国家标准的出台对于规范路灯灯杆的设计、生产、安装和维护具有重要的意义。

相关从业人员和管理者应该严格遵守相关规定，确保路灯灯杆的质量和安全性，为城市道路的照明和交通安全做出应有的贡献。

同时，相关的监督和检测机构也应严格执行相关的监督和检测程序，确保路灯灯杆符合国家标准的要求。

只有这样，才能够确保城市道路的照明系统能够发挥最大的效果，为城市的发展和居民的生活提供更好的保障。

金鸿公路路灯灯具及灯杆主要技术指标：1．灯具技术要求：（1）灯体结构：应采用压铸铝金属外壳（厚＞2.5mm），上下灯体采用分离式，上翻盖设计，采用不锈钢强性扣紧器脱卸，方便维护。

（3）反光体：采用高纯铝制成，经抛光阳极氧化，无皱纹折叠，光的利用率应在95﹪以上。

（4）透光罩：是可拆卸钢化玻璃（厚≥5mm）面罩，半截光型，具有下雨自行冲洗功能，透光率≥90﹪以上，并应无气泡、明显的划痕和裂纹。

（5）配光性：必须按照国际行业标准制定的主干道配光性能。

（6）防护等级：应符合国内及国际潮湿测试标准，具有散热防尘功能，防护等级为IP65以上。

（7）维护性：灯体应方便更换光源。

（8）眩光控制：眩光控制指数G≥7。

（9）环保性：应符合防止光污染，保护夜空标准。

(10) 灯具外壳防腐蚀性能Ⅱ级；防触电等级Ⅰ类。

符合《灯具安全要求及试验》（GB7000.1-7000.6）的规定。

（11）灯具颜色为白色。

（12）灯具应厚度均匀，表面平整，无裂缝和砂眼，喷塑层光滑而有光泽。

2. 灯杆技术要求2.1 材料:灯杆材料采用优质Q235A钢材(钢材的硅含量不高于0.04%)折弯成型的锥形杆，一次成型，灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。

具体规格详见灯杆图纸要求。

2.2 灯杆中心线的直线误差不超过杆长的0.02%，杆体的外表无凹凸不平无痕迹，灯杆外观无明显的缺陷。

2.3 焊接：焊缝平整光滑，无裂缝、夹渣、咬边、气泡、皱纹、折叠、分层等，无任何一处漏焊。

超声波探伤检验，达焊接GBl1345Ⅱ级标准要求。

2.4 抗风：灯杆结构及强度的整体抗风能力应在40M/S以上，抗震强度8级来选择以保证足够的安全系数。

2.5 手孔门：灯杆电器采用等离子切割，门与杆之间缝隙不超过1mm。

需具有良好的防水、防盗功能，门结构强度好，门与灯杆浑然一体，门与门之间具有良好的互换性，门内有合理的操作空间。

2.6 灯杆和灯臂的切口均应倒角并打磨光滑，灯杆和灯臂交接处应留有电线孔。

一、灯杆技术要求1、灯杆材质为Q235 钢材制作而成，壁厚不小于 5 MM，内表面面均酸洗除锈热浸锌办理（镀层厚度≥ 85μ m），表面户外粉喷塑办理( 涂层厚度≥ 85μ m)，灯杆颜色由业主选定。

2、灯杆底座材质为Q235 钢材制作而成，厚度 2.5 MM，内表面面均酸洗除锈热浸锌办理（镀层厚度≥85μm），表面户外粉喷塑办理( 涂层厚度≥ 85μm)，灯杆底座颜色由业主选定。

3、焊接质量：灯杆焊缝外观精密光滑，无裂纹、气孔、夹渣等缺点，焊接过渡圆滑、成型，着色探伤查验达焊接国标GB/T3323-1989 Ⅲ标准要求。

4、灯杆内设计的穿线孔不可以过小，须圆滑、无毛刺；排水孔设计一定规范。

5、灯臂固定牢靠，与道路纵向垂直，杆体垂直度偏差小于0.2%，杆面歪曲度偏差不大于 7 度。

6、杆门采纳三角锁，杆门框底距法兰400，配内三角钥匙（内凹5CM,五根配一把） ,杆门与杆体在杆门下部采纳轴动联接, 固定件与杆体坚固焊接。

各样螺丝螺母（地脚螺栓、螺母除外）应采纳不锈钢材质，并加垫片和弹簧垫。

7、在杆门门框内侧焊一个M10的接地螺栓。

无 M10接地螺丝的视为灯杆质量不合格。

8、灯杆的抗风风速为大于30m/ 秒，灯杆防腐寿命20 年。

9、每根灯杆设独立接地极、配电箱，每根路灯在基座处采纳熔断器作为独自的短路保护装置。

杆内配置10A 空开，设M12专用接地螺栓，所有固定部位均采纳不锈钢螺栓。

10、技术参数以招标文件及图纸要求为准，严格按供给的路灯结构图生产，保证质量一定达到有关技术标准，详细要求详见路灯结构图。

二、 LED灯具技术要求12 米路灯灯具主灯功率为240WLED，副灯功率为 120WLED，14 米路灯灯具功率360W；详细参数详见以下内容及图纸。

（1） LED光源★ LED灯具芯片不接受LED集成芯片，芯片需供给芯片品牌名称、规格，要求质量优良、质量达标，并供给受权书等证明资料。

切合设计及采买人安装需求的产品。

公路工程路灯杆设计规范解读公路工程中，路灯杆的设计规范对于保障行车安全和提供足够照明效果至关重要。

本文将对公路工程路灯杆设计规范进行解读，以帮助读者了解相关标准和要求。

一、路灯杆的选材要求在公路工程中，路灯杆的选材直接关系到其使用寿命和抗风性能。

一般而言，路灯杆的材质应选用耐候钢、铸铁或铝合金等高强度材料。

这些材料具有良好的耐腐蚀性和抗风性能，能够经受住复杂气象条件下的考验。

二、路灯杆的高度要求路灯杆的高度应根据路况和照明需求进行合理设置。

一般而言，直行道路的路灯杆高度应在4至7米之间，弯道路段的路灯杆高度应适当增加至6至8米，确保足够的照明范围和照度水平。

三、路灯杆的布局要求路灯杆的布局既要考虑道路照明的需要，又要兼顾视觉美观。

按照规范要求，路灯杆的间距一般应在25至45米之间，确保道路两旁的照明均匀分布，不产生明暗差异。

四、路灯杆的固定要求为了确保路灯杆的安全和稳定，其固定方式也需要符合规范要求。

一般而言，路灯杆应采用混凝土基础或地脚螺栓进行固定，其中混凝土基础的规格、尺寸和施工工艺需严格按照设计要求执行，地脚螺栓的埋深和拧紧力矩也需要符合规范要求。

五、路灯杆的防腐要求由于公路工程中路灯杆长期处于风吹日晒和雨水浸泡之中，因此其防腐性能十分重要。

规范要求路灯杆应进行防腐处理，常用的方式包括热镀锌、喷塑和涂装等。

这些方法能够提高路灯杆的耐腐蚀性，延长其使用寿命。

六、路灯杆的照明要求路灯杆的照明效果直接关系到行车安全和夜间视觉体验。

规范要求路灯杆所安装的照明设施应选用高效节能的LED路灯，同时要求灯具的照度和光色满足相应标准。

此外，规范还对路灯杆的照明范围和光分布做出了具体要求，以确保足够的照明效果和视觉舒适度。

综上所述，公路工程中的路灯杆设计规范是为了保障行车安全和提供足够的照明效果而制定的。

合理选材、科学布局、稳固固定、防腐处理以及符合照明要求都是路灯杆设计中不可或缺的要素。

只有严格按照规范要求进行设计和施工，才能够确保公路工程的照明设施达到高效、安全和可持续的目标。

城市道路照明设施运行维护技术标准
城市道路照明设施是城市基础设施之一，对于城市的交通安全、社会治安以及居民的生活质量有着重要的影响。

为了确保城市道路照明设施的正常运行，需要制定相关的技术标准，具体要求如下：
一、设施安装要求
1、灯杆的选材应符合城市道路照明设施建设的要求，并有防腐性能。

2、路灯安装的高度要根据道路宽度、行车速度和行车方式等因素来确定，一般要达到路灯照明等级和照度。

3、路灯安装位置要适当，不能影响交通和行人通行，也不能影响房屋的采光和业主的生活。

二、设施维护要求
1、定期巡查：必须定期对城市道路照明设施进行检查，及时发现问题并进行处理。

2、设施保养：对于出现故障的设施，应及时排除故障并维修。

同时也需要定期对设施进行保养，保持良好的工作状态。

3、设施更新：为应对城市发展需要，应适时对老旧的设施进行更新换代，提高道路照明设施的智能化和可持续性发展水平。

综上所述，城市道路照明设施的运行维护技术标准对于城市交通、社会治安和居民生活质量有着重要的意义，需要严格依照标准开展工作，并不断推进设施的更新升级。

路灯杆的技术要求和制作工艺路灯产品一般要求：1灯杆高10m，上口径Ф75mm,下口径：Ф175mm，壁厚不小于4mm；法兰厚不小于18m m,法兰规格尺寸应与已预埋的螺栓尺寸相一致；立杆上顶为不锈钢球，灯杆为一次性卷制、焊接而成，焊缝均匀、平整，不得有气孔、夹渣、漏焊等缺陷；焊缝的加强高度不大于2m m，管口光滑无毛刺。

2灯臂长1.2m,臂杆为Ф60钢管组成。

3灯杆采用内外热镀锌、防腐喷塑（颜色见附图），表面光亮平滑、无凹凸、无污点、不褪色，抗风力十级以上。

4法兰结构尺寸依据道路路灯基础尺寸，灯杆安装要保证安全接地。

5灯具的灯体为铝合金（A00铝材）压铸成型，外表光滑、配合精密、安装方便。

6反射器采用高纯度铝板拉伸成型。

7灯罩采用高透明的钢化玻璃制成，透光性好、强度高、具雨水冲刷自洁功能。

8免维修内换泡结构有良好的防水、防尘功能。

上掀盖平台操作，便于维修。

9防触电保护等级：Ⅰ类。

10电器采用国优品牌（包括镇流器、灯泡、触发器、电容器），电器配置于顶部灯头体。

11灯型及具体结构尺寸详见附图。

路灯一般按照设计单位的要求，根据道路的实际情况制定标准，所以很难有一个通用的标准的……路灯的构造、各构件的技术参数性能说明一、灯杆:1、灯杆材质选用上海宝钢产优质低碳钢Q235A型,钢材的硅含量不高于0.04%,经大型折弯机一次折弯成型,直线度误差不超过0.05%,灯杆的抗风能力按36.9米/秒11级以上设计,抗地震烈度为8级.2、杆体总高X米,上口径为Xmm,下口径为Xmm,壁厚Xmm.灯杆底部带有法兰盘,法兰盘安装孔距为?X,通过地脚螺栓安装在基础上.(X为用户设定的参数,或由公司按常规配置)3、灯杆焊接方式为自动埋弧焊接,焊接可靠,表面光滑,无明显的气孔、焊瘤、咬边等焊接缺陷,超声波探伤检验,达焊接GBl1345Ⅱ级标准要求.4、钢杆防腐处理采用内外热镀锌,镀锌工艺过程经过酸洗、热镀锌、水洗、磷化、钝化等过程,镀锌层表面光滑美观,光泽一致,无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面等缺陷存在,锌层厚度达到86um以上,符合国家标准GB/T13912-92,镀锌层附着力符合GB2694-88的要求,防腐寿命大于30年.5、灯杆热镀锌后进行静电喷塑(颜色可选择),喷塑前先磨砂以增加附着力,喷塑过程中严格控制固化时间和温度,保证塑层均匀、光滑、无气孔.喷塑层厚度g1Ooum,附着力达到GB928 6-880级,表面光滑,硬度g2H.二、灯具:1、灯体、灯盖采用铝合金压铸,表面经静电喷塑处理,结构轻巧耐腐蚀.灯具外壳防腐蚀性能Ⅱ级;防护等级IP65;防触电等级Ⅰ类.符合《灯具安全要求及试验》(GB7000.1-7000.6)的规定.2、反射器采用高纯铝压制成型,经阳极氧化电化学抛光处理,具有光学性能稳定,反射率高的特点.3、透光罩采用曲面高强度钢化玻璃,耐高温200℃以上,透光率高,耐冲击.4、反射器、钢化玻璃罩以及灯座用密封胶粘成一体,组成内换泡结构,具有良好的密封性能,密封圈耐高温250℃以上,密封程度达IP66.三、电器:采用上海飞利浦250W高压钠灯,配飞利浦镇流器、触发器、电容,飞利浦节能灯.(或用户选择的其它品牌)四、其它技术参数:1、灯杆高度:+/-5%2、梁臂杆高(长):+/-1%3、额定工作电压:220V(有效质)4、额定绝缘电压:500V(有效质)5、额定频率:5OHz6、绝缘电阻:g5OOMQ7、介电强度:能承受交流5Ohz、15OV(有效质),实验电压历时lmin无击穿或闪络现象8、功率因素:cns∮g0.859、灯具防触电保护类别:Ⅰ类10、接线方式:单相11、灯具效率:g75%12、防护等级:IP6513、反光器材料:3002-0高纯铝板14、灯罩材料:高透明耐强曲面钢化玻璃15、灯具配光曲线:翼型的配光曲线16、灯具全部电器(镇流器、触发器、电容器)均安装在灯具内五、检验标准:灯杆检验标准:质量管理手册、检验、试验规范及相应国标与工艺技术文件.灯具检验标准:GB3037-91及相应国标与工艺技术文件.六、包装:路灯灯杆编织带包装、灯具装箱包装.（一）淤红公路灯具具体要求淤红公路设计装灯单挑灯42组，技术要求如下：1、按图纸加工制作。

淮北市董庄中路道路路灯招标灯杆及灯具相关技术要求（2010年8月25日）本次路灯采购所要求的灯具不指定具体品牌及生产厂家，投标人可使用与本招标文件中提供的路灯图片外形、样式风格相近的灯具进行报价。

除灯具的外形尺寸允许有较小变化外（+5%范围内），其余按照以下灯杆及灯具的技术要求执行。

路灯灯具必须有省级及以上技术监督部门的检测报告，检测报告中的灯具型号必须与样品灯的型号一致。

一、灯杆技术要求：1、双臂道路路灯为双挑单火灯，机动车道灯具距地面11.5米，人行道灯具距地面8.5米，双侧交叉布置，间距为50米。

快车道路灯光源为250W高压钠灯，人行道路灯光源为150W高压钠灯。

路灯采购数量为45柱。

2、灯杆材料采用优质Q235A钢材(钢材的硅含量不高于0.04%，参考品牌上海宝钢、马钢、首钢等)折弯成型的锥形杆，一次成型，灯杆采用厚4mm钢板制作，灯杆壁厚不包括镀锌层厚度。

灯杆主杆为锥形杆，上口直径为85mm 左右，下口直径为200mm左右。

挑杆均采用直径60mm 钢管，外挑长度机动车道1.6米，人行道为1.2米，壁厚3mm。

灯杆其他具体尺寸见灯型大样图及图片。

要求在灯杆内预穿好路灯用BV-2.5电线。

3、灯杆表面光滑，不得有任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边、不平等现象。

灯杆中心线的直线误差不超过杆长的0.02%，杆体的外表无凹凸不平无痕迹，灯杆外观无明显的缺陷。

4、灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，超声波探伤检验，达焊接GBl1345Ⅱ级标准要求。

灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。

5、灯杆采用热镀锌防腐处理，锌层不低于75微米，表面有实用性光滑，颜色基本一致，锤击试验后不起皮，不剥落，镀锌寿命不小于20年。

6、灯杆喷塑应采用优质的户外纯聚酯塑粉，颜色待商定，塑层质量稳定，不褪色、不脱落，附着力强，抗强烈紫外线，使用寿命不应低于20年，厚度≥80um，符合ASTMD339-83标准。

表面平整光滑、色泽基本一致，刀片划痕（15*6mm方格）不起皮、不脱落。

灯杆与灯具技术标准1. 简介灯杆与灯具是城市道路照明系统中不可或缺的组成部分。

其技术标准的制定对于确保道路照明效果、提升城市形象以及保障交通安全起着重要的作用。

本文将介绍灯杆与灯具的技术标准，并对各项标准进行详细说明。

2. 灯杆技术标准2.1 材料选择灯杆的材料选择应考虑到其耐候性、抗腐蚀性和抗震性能。

常用的材料包括钢材、铸铁以及铝合金等。

钢材应符合GB/T700-2006标准，铸铁应符合GB/T9439-1988标准，铝合金应符合GB/T5237-2008标准。

2.2 结构设计灯杆的结构设计应考虑到其承载能力、稳定性和安装便捷性。

常见的结构设计包括单臂式、双臂式、悬挂式等。

灯杆的结构设计应符合GB50009-2012标准。

2.3 防护措施灯杆的防护措施主要包括防雷、防腐和防盗。

灯杆的防雷措施应符合GB/T17650-2008标准，防腐措施应符合GB/T4942.1-2006标准，防盗措施应符合GB50058-2018标准。

2.4 高度要求灯杆的高度应根据所在道路的宽度、照明范围和照明要求确定。

常见的高度要求包括3米、4米、6米等。

灯杆的高度要求应符合GB50429-2007标准。

3. 灯具技术标准3.1 光源选择灯具的光源选择应根据所需照明效果和能耗要求确定。

常见的光源包括LED、高压钠灯、氙灯等。

灯具的光源选择应符合GB/T22243-2008标准。

3.2 光配光性能灯具的光配光性能包括光照度分布、光束角度和光色性能等指标。

灯具的光配光性能应符合GB/T7001-2005标准。

3.3 能效要求灯具的能效要求主要包括光效、功率因数和色温等指标。

灯具的能效要求应符合GB/T24825-2018标准。

3.4 防水防尘等级灯具的防水防尘等级应根据所在环境的特点和需求确定。

常见的防水防尘等级有IP65、IP66等。

灯具的防水防尘等级应符合GB/T4208-2008标准。

4. 总结灯杆与灯具的技术标准在城市道路照明系统中具有重要的作用。

钢质路灯灯杆技术要求1灯杆技术要求：●灯杆安装方式宜采用法兰盘连接式或直接埋地式。

●灯杆高度13 m及以下的宜一次成型，自动或半自动埋弧焊应满足三级及以上焊缝的要求。

锥形杆体焊接可有一条纵向焊缝，不应有横向焊缝。

●灯杆插接连接的插接深度应大于插接处大口直径或大口对边尺寸的1.5倍。

灯杆插接配合最大间隙不应大于2 mm。

●变径杆和等径杆的杆体拼接处应在灯杆内加衬套，长度不应小于300 mm,壁厚不应小于灯杆壁厚。

●圆锥形灯杆锥度宜为12%。

,横截面圆度偏差不应大于1%；直径偏差不应大于±1.5 mm。

●多边形锥形杆的对边距或对角线距偏差不应大于士 1%。

●灯杆长度偏差宜为杆长的士 0.2%。

●灯杆直线度偏差不应大于1%0,变径杆或插接式灯杆直线度偏差不应大于3%0。

●灯杆单节杆端面扭转角偏差不应大于4°。

2灯臂技术要求：⏹灯臂制弯后应圆滑过渡，表面不应有损伤、褶皱和凹面，划痕深度不应大于0.5 mm，灯臂椭圆度不应大于管子外径的10%,褶皱不应大于2mm。

⏹无负载情况下，灯臂仰角的偏差不应大于±1°;灯臂轴与灯杆垂直线之间的角度不应大于士2。

灯臂与灯杆主体套接应采用上套接，并有紧固装置，套接深度不应小于200 mm。

3过线孔应符合下列要求：a）灯杆的过线孔和法兰盘孔应打磨光滑,无毛刺、无锐边。

b）过线孔宜呈圆形，过线孔宽度应大于20 mm,且至少允许穿过3X2.5 mm2的护套线。

4多功能灯杆除符合上述规定还应符合下列要求：a）杆体底部可设置智慧控制传感器、交换机、充电桩等电器安装箱体，箱体高度不宜高于 1 800 mm,长宽不宜大于450 mm；b）箱体、箱体与灯杆连接处应满足抗风强度要求；c）箱门框开口应符合5.1.1.15的规定。

5灯杆检修门（口）应符合下列要求：a）采用等离子、激光和线切割等工艺加工，切割断面整齐光滑、无毛剌；b）门（口）应与杆体浑然一体，门框开口处应符合灯杆抗风强度的要求；c）门（口）框下沿离地距离不宜低于500 mm,允许偏差宜为±5 mm；d）门板应具有互换性，门内应设置电器安装空间和接地螺栓,并设有专用工具开启的闭锁装置；e）门（口）框与门板的配合间隙不应大于1.5 mm,具备良好的防水性能；f）门（口）孔的宽度不应大于灯杆开孔处最大周长的1/4。

公路工程规范中的路灯杆设计要求公路工程中的路灯杆设计是为了确保道路夜间照明系统的稳定性和可靠性，提供安全的行车环境。

路灯杆的设计要求包括以下几个方面：一、结构要求路灯杆的结构设计应满足荷载要求，确保其能够承受自身重量以及外部环境引起的荷载。

路灯杆应具有足够的刚度和抗风能力，以抵御自然环境中的风力荷载。

此外，路灯杆的结构应具备抗震能力，以应对地震等自然灾害。

二、材料选择在公路工程规范中，对路灯杆所采用的材料有明确要求。

常见的材料包括钢材、铸铁、铝合金等。

钢材的强度高、抗腐蚀性好，是最常用的材料之一。

铸铁具有良好的强度和耐久性，适用于大型路灯杆的制造。

铝合金则具有轻质、耐腐蚀等优点，适合用于路灯杆的制作。

三、安装要求在路灯杆的安装过程中，需要注意以下几个方面。

首先，路灯杆应安装在坚实的地基上，确保其稳定性。

其次，灯杆的安装高度要符合规范要求，以确保照明范围和亮度的需要。

最后，路灯杆与电缆的连接应采用安全可靠的接地装置，以保证电气安全。

四、灯具安装路灯杆上的灯具安装应符合一定的规范。

灯具的位置、角度、照明范围等都需要根据道路照明要求进行调整。

同时，安装灯具的材料应具备良好的防腐、防水、耐候性能，以适应各种恶劣气候条件。

五、维护和保养路灯杆的设计还需要考虑到后期的维护和保养。

设计时应具备易于维护的特性，例如易拆卸、易更换等。

此外，路灯杆设计时还应充分考虑周围环境因素，如排水、防腐处理等，以延长使用寿命。

在公路工程规范中，对路灯杆的设计要求严格，旨在提供安全、高效的道路照明系统。

结构设计、材料选择、安装要求、灯具安装以及后期维护等方面的综合考虑，将为道路行车提供明亮、舒适、安全的夜间环境。

公路工程中的路灯杆设计要求对于交通安全具有重要意义，应该严格执行。