当前位置：文档之家 › 空气供给系统

空气供给系统

  • 格式：doc
  • 大小：2.11 MB
  • 文档页数：4

课讲
授
新
课
讲
授
空气供给系统是向汽油机提供与发动机负荷相适应的、
清洁的空气，同时对流入发动机气缸的空气质量进行直接或
间接计量。

2.空气供给系统的特点
带有废气涡轮增压装置，可提高发动机功率。

3.空气供给系统的组成
空气供给系统主要由空气滤清器、空气流量传感器、电
子节气门、节气门位置传感器、进气歧管、进气歧管绝对压
力传感器、涡轮增压器等。

（二）PASSAT发动机空气供给系统的结构与作用
1.空气滤清器
（1）空气滤清器的作用
空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质。

发动机工
作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，
所以必须装有空气滤清器。

（2）空气滤清器的结构
空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。

空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能
较长时间连续使用而无需保养。

2.空气流量传感器
（1）空气流量传感器的作用
对进入发动机的空气流量进行测量，并将这一物理量变
化转变为电信号变化，送入发动机ECU。

（2）空气流量传感器的分类
空气流量传感器按原理分类，主要分为叶片式、卡门旋
教师
边讲
解边
示
范，
关键
知识
点重
点强
调
学生
按照
教师
的讲
解和
示范
学习
40〞
课堂小结
作业布置涡式、光学式、热线式和热膜式。

（3）空气流量传感器的结构
①叶片式空气流量传感器
空气流量计的结构简单，可靠性高；但进气阻力大，响
应较慢且体积较大。

②卡门旋涡式空气流量计
所谓卡门旋涡，是指在流体中放置一个圆柱状或三角状
物体时，在这一物体的下游就会产生的两列旋转方向相反，
并交替出现的旋涡。

③光学式卡门旋涡空气流量计
在产生卡门旋涡的过程中，旋涡发生器两侧的空气压力
会发生变化，通过导孔作用在金属箔上，从而使其振动，发
光二极管的光照在振动的金属箔上时，光敏三极管接收到的
金属箔上的反射光是被旋涡调制的光，其输出经解调得到代
表空气流量的频率信号。

④热线式空气流量计工作原理
当无空气流动时，电桥处于平衡状态，控制电路输出某
一加热电流至热线电阻RH；当有空气流动时，由于RH的热量
被空气吸收而变冷，其电阻值发生变化，电桥失去平衡，如
果保持热线电阻与吸入空气的温差不变并为一定值，就必须
增加流过热线电阻的电流IH。

因此，热线电流IH就是空气质
量流量的函数。

⑤热膜式空气流量计
热膜式空气流量计的工作原理与热线式空气流量计类
似，都是用惠斯登电桥工作的。

所不同的是：热膜式不使用
白金丝作为热线，而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用
厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上构成的。

四、课堂小结
教师按照板书进行小结本节课的教学内容，关键性知识
教师空出由学生补充。

五、作业布置
1.空气供给系统的作用是什么分别由哪些部件组成
2.空气流量传感器的作用是什么，它有哪几种形式
教师
边讲
解边
示
范，
关键
知识
点重
点强
调
教师
小
结、
布置
作业
学生
按照
教师
的讲
解和
示范
学习
学生
补充
做作
业
40〞
2〞
3〞
板书设计（一）PASSAT发动机空气供给系统的作用
1.空气供给系统作用
2.空气供给系统的特点
3.空气供给系统的组成。

合集下载

空气供给系的组成

空气供给系的组成

1、进油管接头 2、喷油器 3、燃油压力调节 器 4、回油接头 5、怠速控制阀 6、节气门位 置传感器 7、真空管接头 8、活性炭管接头
3.进气管
在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波 动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、 容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧 管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些 则是分开制造再用螺栓连接。
L型喷射系统对 空气量的测量 更 精确，应用也 比 较广泛。
佳美轿车空气供给系统
L型EFI空气供给系统示意图
喷油嘴
节气门体
空气流量计 空 气 滤 清 器
进气总管
空气阀或怠速控制阀
三、空气供给系的检修
维修时应注意进行以下检查： （1）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时 用压缩空气吹净或更换； （2）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的 影响比对化油器式发动机的影响大。检查各连 接部位应连接可靠，密封垫应完好； （3）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必 要时用清洗剂进行清洗。 注意：绝对不允许用砂纸或刮刀等清理积垢和 结胶，以免损伤节气门体内腔，导致节气门 关闭不严或改变怠速空气造尺寸，影响发动机 正常工作。
1.空气滤清器 用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结 构与普通发动机上相同。
2.节气门体
功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正 常工况下的进气量。 组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门 位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。 有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器
二、空气供给系统元件位置
电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同， 主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气 管。 1.D型EFI空气供给系 2.L型EFI空气供给系
情景二空气供给系统课件

情景二空气供给系统课件


情景二 空气供给系统
2、怠速控制系统 怠速是指发动机在无负荷（对外无功率输出）情况下的稳定运转状态。 怠速转速过高，会增加燃油消耗量，汽车在交通密度大的道路上行驶
时，约有30% 的燃油消耗在怠速阶段，因此怠速转速应尽可能降低。但考 虑到减少有害物的排放，怠速转速又不能过低。另外，怠速控制还应考虑怠 速使用条件，如冷车运转、电器负荷、空调装置、自动变速器、动力转向情 况等，它们都会引起怠速转速变化，使发动机运转不稳甚至引起熄火现象。
的交替变化来检测旋涡的发生频率。
情景二 空气供给系统
3、热线式空气流量计
热线式空气流量计的构造简单、构造紧凑、质量轻。它由感知空气流 量的铂金热线、根据进气温度进行修正的补偿电阻（又称为冷线）和控制 热线电流并产生输出信号的控制线路板，以及空气流量计的壳体。根据白 金热线在壳体内安装的部位不同，可分为主流量测量方式和旁通测量方式 两种热线式空气流量计。
燃油喷射是发生在进气冲程中。
情景二 空气供给系统
2、进气歧管翻板关闭时的均匀燃烧 在发动机转速低于3750 转/ 分
或发动机负荷低于40% 时，进气歧 管翻板是关闭的（由特性曲线决 定）。下部进气道被封闭。于是被 吸入的空气就会通过上部进气道加 速后呈紊流状流入燃烧室。
燃油喷射也是发生在进气冲程中。
情景二 空气供给系统
（二）空气流量计（MAF） 1、空气流量计的作用
空气流量计是测量进入发动机的空气流量，并将空气流量信号转换 成电信号输入电控单元ECU，以供ECU 计算确定喷油量和点火时间。空 气流量计必须准确地测量每一瞬间吸人发动机的空气量，如果空气流量 计出现问题，ECU 收不到准确的进气量信号，此时，喷油量就不能准确 控制，将会造成混合比过浓或过稀，使发动机不能正常工作。
空气供给系统

空气供给系统


普通节气门PK电子节气门
汽车电子控制技术
ECU再根据接收到的电压信号和转速信号来供给系统主要部件及工作原理
C. 节气门组件
类型：
普通节气门 电子节气门
节气门
比亚迪F3节气门
节气门位 置传感器
节气门控制臂
怠速控制阀 加热水管
带怠速空气调节螺钉的节气门
D.怠速转速调整
早期发动机电控系统采用怠速空气阀和 怠速调整螺钉控制怠速转速。
目前电喷发动机采用怠速控制阀自动调 整怠速。
注意
电子节气门控制系统已经取消了怠速执行器。
（1）石蜡式怠速空气阀
怠速旁通道和蜡式怠速空气阀 1—节气门；2—怠速调整螺钉；3—阀芯；4—冷却液
出口；5—冷却液进口；6—蜡盒；7—进气气流
（2）双金属片式怠速空气阀
在发动机启
动的同时，电流
通过加热线圈，
电子节气门控制系统工作原理
电子节气门（ETC），是将驾驶员“ 踩油门”的动作通过电子油门踏板转 化成扭矩需求输入的系统部件。它取 代了传统采用机械拉索控制节气门开 度的方式，驾驶员不再直接控制节气 门的开度，而是通过ETC控制系统综 合考虑发动机的工况、汽车的行驶状 态等，由ETC内部电机依据控制系统 指令对节气门开度进行实时的调节， 从而更易于实现怠速的稳定控制及巡 航控制等。
汽车电子控制技术
空气供给系统 1.1 空气供给系统组成
空气供给系统
1.2 空气供给系统主要部件及工作原理 A. 空气滤清器
用于滤除空气中的灰尘，一般都为干式纸质滤心，其结 构与普通发动机上相同。
一般要求每行驶3万公里更换一次
空气供给系统
1.2 空气供给系统主要部件及工作原理
B. 空气流量计和进气管绝对压力传感器 作用：将测得空气量信号转变为电信号，并送给ECU，
空气供给系统的组成

空气供给系统的组成

空气供给系统的组成一、空气供给系统的概述空气供给系统是工业生产中的一个重要系统，它的主要目的是为各种设备和工艺提供所需的新鲜空气。

它不仅能保证设备正常运行，同时还能确保工作环境中的人员能够呼吸到清洁的空气。

空气供给系统的组成主要包括以下几个方面：二、空气供给系统的主要组成部分2.1 空气处理设备空气处理设备是空气供给系统的核心组成部分，它主要包括空气压缩机、干燥器、过滤器和气体分离器等。

这些设备的功能是将空气中的杂质、湿气和油污等有害物质去除，以保证供给设备的空气质量符合要求。

2.1.1 空气压缩机空气压缩机是将大气中的空气压缩成一定压力的装置。

它能够提供所需的空气流量和压力，以满足生产设备的需求。

常见的空气压缩机有活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机等。

2.1.2 干燥器干燥器是将空气中的湿气去除的设备。

它能够防止湿气在供给系统中引起腐蚀和气路堵塞等问题。

常见的干燥器有冷却式干燥器、吸附式干燥器和冷凝式干燥器等。

2.1.3 过滤器过滤器是将空气中的固体颗粒和液体颗粒去除的装置。

它能够保护供给系统中的设备和仪表，避免颗粒物对其造成损坏和故障。

常见的过滤器有颗粒过滤器、活性炭过滤器和油雾过滤器等。

2.1.4 气体分离器气体分离器是将混合气体中的不同气体分离的设备。

它能够将空气中的氮气、氧气和其他气体分开，以满足不同工艺和设备的要求。

2.2 压力容器和储气罐压力容器和储气罐是储存压缩气体的设备。

它们能够提供稳定的供气压力和储存一定量的空气，以满足生产设备的瞬时需求和间歇需求。

2.3 管道系统和阀门管道系统和阀门是空气供给系统的输送通道和控制装置。

它们能够将压缩空气从压力容器和储气罐输送到各个设备，并实现对气体流量、压力和方向的调节和控制。

2.4 气体检测和安全设备气体检测和安全设备是对供给系统中的气体进行监测和控制的装置。

它们能够监测空气中的气体浓度和压力，及时发现异常情况并采取措施避免事故发生。