大广高速公路衡大段总监办

衡大高速公路衡大高速公路(衡阳至大浦高速公路)起于衡阳市西外环线的柳公塘，止于京珠高速公路大浦通道口，线路跨越衡阳市境内的衡南县、珠晖区、石鼓区和衡东县，全长25．93公里，征用土地250．21公顷，批复概算9．46亿元人民币，于2005年底建成。

大广高速公路深州至大名（冀豫界）段起于深州市榆科，接正在建设的固安（京冀界）至深州高速公路和已建成的石家庄至黄骅高速公路，止于大名高庄（冀豫界），接河南的冀豫界至南乐高速公路，全长220.425公里。

本路段既有四车道高速公路扩建为八车道，路基宽度42米；其余路段采用六车道标准新建，路基宽度34.5 米。

途径线路衡大高速公路是国家重点公路江西吉安至邵阳的一段。

公路全长25．93公里，其中高速公路24．45公里，一级公路1．48公里，双向四车道，计算行车速度100公里/小时。

线路全部在衡阳境内，起于衡东县大浦，与京珠高速公路和即将开工建设的衡阳至炎陵高速公路相接，穿越衡东县、衡南县、珠晖区、石鼓区，止于衡阳市西外环路柳公塘处，设置福星庙、楠木、大浦和松木塘互通立交4处。

大广高速公路深州至大名(冀豫界)段全线在榆科、衡水北、衡水东、邓家庄、衡水南、枣强、南宫、薛吴村、威县北、威县、方家营、邱县、东张孟、广平、魏县、大名设置16处互通立交。

全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。

公路意义衡大高速公路是衡阳市区连接对外交通”主动脉”——京珠高速公路的快捷通道。

尽管衡大高速公路全长只有25．93公里，投资9．46亿元人民币，但意义非同小可：它是国家主干线及重点公路网的一部分。

也是衡阳市城市高速公路绕城环线的一部分。

它的建成，对于构筑湖南高速公路主骨架，完善交通网络，对于打开我市城市通道，改善投资环境，促进旅游开发，推动经济发展，加快区域性中心城市的建设，全面实现小康目标都具有重要的作用。

大广高速公路深州至大名(冀豫界)段是国务院审批通过的国家高速公路"7918"网中大庆至广州高速公路中的重要路段，也是河北省”五纵六横七条线”高速公路网络骨架中”纵三”的重要组成部分，被交通部确定为第三批22个勘察设计典型示范工程之一。

工程监理报告一、工程概况及技术标准1、工程概况大（庆）广（州）高速公路为国家干线公路网规划9 条南北纵向线中的第5 纵，起于省的，经、、、、、、至市，从而连通我国东北、华北、华中与华南地区，成为珠江三角经济区与华东、华北等地区联系的主要公路通道。

省连平（赣粤界）至从化公路项目（下简称本项目）为国家主干道大（庆）广（州）高速公路的一部分，是省规划的高速公路网至高速公路的一段，同时也是市规划的“四环十八射”主骨架公路网中的第五射的重要组成部分。

省连平（赣粤界）至从化公路项目位于省东北部的市连平县、市新丰县、市龙门县以及从化市境。

本项目起于连平县上坪镇屋排附近，通过九连山隧道连接大广高速公路段，在连平县隆街镇接粤湘高速并与其共线，至新丰县城东面的会前结束共线，并继续往西南方向布线，项目止于从化市太平镇中和里，接已建成通车的街（口）北（兴）高速公路，路线全长181.613km。

路线途经的控制点有连平县的上坪镇、元善镇、溪山镇、隆街镇，新丰县的马头镇、丰城镇、梅坑镇，龙门县的地派镇，从化市的吕田镇、流溪河林场、良口镇、温泉镇、城郊街、太平镇。

总体走向为东北-西南。

本项目分为J1、J2、J3、J4四个监理合同段，J3监理合同段起点（起点桩号K104+820）位于从化市吕田镇塘基村，经从化市吕田镇、流溪河林场、黄龙带水库管理区，终点（终点桩号K144+077.117）位于终点位于从化市良口镇，全长39.277km。

J3监理合同段路线主要控制点有：塘基一号隧道、塘基村、莲麻河、塘基二号隧道、G105、中国移动基站、仓下村、X262、竹坑河（吕田河支流）、吕田互通、吕田服务区、高窝仔隧道、湖、谷星村、谷星电站、流溪河水库、X287、黄龙带水库、黄龙带隧道、两跨流溪河、石榴花山公园、良口水厂和终点接线等。

本项目地理位置图如下：图1-1 本项目地理位置图2、主要技术标准路线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式宽33.5米，分离式路基宽16.75m，中央分隔带宽度2m。

衡而必正大业鼎成——大广高速公路衡大段解说词解说词：随着国民经济建设的飞速发展，高速公路建设事业也紧跟时代前进的步伐，在促进经济增长，社会发展等方面发挥着积极作用。

我国平原地区地势平坦，公路沿线人口众多，村庄密集，必须设置一定数量的横向通道来满足沿线两侧居民、车辆的通行，因此我国平原区高速公路多采用高路基建设方案，继而出现了高路基占地多、土方量大、借土多、边坡防护工程规模与难度大、造价高等问题，这不仅是对资金的浪费，更会造成对生态环境的严重破坏。

大广高速公路衡大段作为交通运输部确定的第三批平原区高速公路勘察设计“典型示范工程”，项目在设计中不仅关注于建设本身，更在高速公路建设与生态化发展的关系上给予了高度重视，提出了“安全舒适、资源节约、环境友好、便于养护、经济合理”生态化发展的设计理念，着力落实科学发展观，走可持续发展之路，在向效益型、开放型、创新型经济的转变过程中，不断创新，着力构建高速公路生态发展之路，其中最具代表的是由廖济柙处长主持研发的渗透排水技术，该技术荣获了中国公路学会科学技术三等奖。

各项新科技、新工艺、新材料的运用使大广高速衡大段成为一条真正意义上的低路基高速公路，实现了衡大处“人和路畅，心悦途安”的核心价值理念。

廖济柙简介：廖济柙，男，河北省高速公路衡大管理处处长，教授级高工，低路基渗透排水技术研发人，1983年毕业于南京工学院土木工程系，毕业后援藏工作10年，1993年来到河北，先后参加了京石、石安等高速公路的施工建设及省内多条高速公路的设计、验收评审等工作，被河北省委省直工委评为精神文明创建工作“先进个人”；荣获省交通运输厅干部作风建设“十佳典型人物”称号；被省交通厅授予“三等功”；获省直敬业奉献模范提名奖。

发表过多篇技术论文，其中《科技创新促进高速公路生态化发展》论文荣获第五届全国公路科技创新高层论坛“优秀论文”奖。

同期声：大广高速公路衡大段筹建处处长廖济柙大广高速衡大段2009年4月24号得到国土部土地批复以后具备开工条件，到2010年12月24号建成通车，工期提前了16个月，完成建设任务，衡大高速它是我国第一条平原区的典型示范工程，它实现了真正意义上的低路基高速公路，仅这项技术就节约永久性占地581亩、取土占地6103亩，工程节约造价2.58亿元，得到交通运输部、国土部还有国家环保部的支持和肯定。

大广高速公路(粤境段)监理月报05工程监理报告监理单位：广州诚信公路建设监理咨询有限公司月份：2014年05月编号：18一、工程概况及技术标准1、工程概况大（庆）广（州）高速公路为国家干线公路网规划9 条南北纵向线中的第5 纵，起于黑龙江省的大庆，经吉林、内蒙古、北京、河北、河南、湖北、江西至广州市，从而连通我国东北、华北、华中与华南地区，成为珠江三角经济区与华东、华北等地区联系的主要公路通道。

广东省连平（赣粤界）至从化公路项目（下简称本项目）为国家主干道大（庆）广（州）高速公路的一部分，是广东省规划的高速公路网广州至赣州高速公路的一段，同时也是广州市规划的“四环十八射”主骨架公路网中的第五射的重要组成部分。

广东省连平（赣粤界）至从化公路项目位于广东省东北部的河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县以及从化市境内。

本项目起于连平县上坪镇李屋排附近，通过九连山隧道连接大广高速公路江西段，在连平县隆街镇接粤湘高速并与其共线，至新丰县城东面的会前结束共线，并继续往西南方向布线，项目止于从化市太平镇中和里，接已建成通车的街（口）北（兴）高速公路，路线全长181.613km。

路线途经的控制点有连平县的上坪镇、元善镇、溪山镇、隆街镇，新丰县的马头镇、丰城镇、梅坑镇，龙门县的地派镇，从化市的吕田镇、流溪河林场、良口镇、温泉镇、城郊街、太平镇。

总体走向为东北-西南。

本项目分为J1、J2、J3、J4四个监理合同段，J3监理合同段起点（起点桩号K104+820）位于从化市吕田镇塘基村，经从化市吕田镇、流溪河林场、黄龙带水库管理区，终点（终点桩号K144+077.117）位于终点位于从化市良口镇，全长39.277km。

J3监理合同段路线主要控制点有：塘基一号隧道、塘基村、莲麻河、塘基二号隧道、G105、中国移动基站、仓下村、X262、竹坑河（吕田河支流）、吕田互通、吕田服务区、高窝仔隧道、玉溪湖、谷星村、谷星电站、流溪河水库、X287、黄龙带水库、黄龙带隧道、两跨流溪河、石榴花山公园、良口水厂和终点接线等。

大庆至广州高速公路xxxxx段监理规划大庆至广州高速公路xxxxx段监理代表处二○一○年三月一、工程概述大庆至广州高速公路是《国家重点公路建设规划》的重要组成部分，北起黑龙江的大庆市，止于广东省广州市，xxxxx省境内全长约560公里。

大广高速公路是继京珠高速公路后又一贯穿我国南北的一条交通大动脉，也是xxxxx省境内纵贯南北的又一条重要运输大通道，对沿线国民经济发展及完善xxxxx省高速公路网络都将产生深远的影响。

本项目xxxxx段是xxxxx省境大广高速公路的组成部分，全长32.12公里, 起止桩号为： K68+400~ K100+520。

计算行车速度分别为120Km/h、100 Km/h。

主要技术指标见下表：二、监理工作内容本项目监理服务的具体工作内容如下（1）按期编报、修改、完成监理规划及计划，做到全面落实；（2）熟悉合同文件，了解工程现场，在认真学习合同文件、工作程序、工作标准和管理办法及图纸会审的基础上，由代表处指定的责任人负责组织监理人员以分项工程为单位实施上级与下级监理间的工作交底，认真填写图纸会审记录和监理工作交底记录；（3）主持交桩和设计交底工作，审查承包人提交的复测成果和工程图设计，按时批复承包人报送的文件；（4）审核承包人授权的常驻现场代表的资质，以及其它派驻到现场的主要技术、管理人员的资质，督促和检查承包人建立质量和安全保证体系，通过检查以保证质量、安全体系的切实可行，工程进行过程中督促承包人落实质量、安全保证体系；（5）主持召开第一次工地会议，按照业主的规定和要求召开常规工地会议、监理会议，建立例会制度，认真做好会议记录，按时下发会议纪要；（6）在工程方案、进度计划、永久性工程材料、基准点复核及其它有关证明资料符合规定、齐备的前提下，经报业主批准后下达开（复）工令，批准单项工程开工报告；（7）检查承包人的工地试验室，审核其试验设备、人员资质和工作能力；（8）建立现场监理的试验、检测工作体系，按照交通部部颁规范及业主规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作；（9）审批承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验；（10）审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量；（11）审批承包人实施本工程的工程方案及主要方法或工艺；（12）审查分包合同和分包人的资质，控制并检验重要外购成品件或半成品件的质量；（13）初步审批承包人提交的总体进度计划，组织分解业主批准的总体工程进度计划和阶段工程进度计划，并监督承包人按计划实施。

精心整理项目整体策划书大广26标项目部一、工程概况河北省大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）公路项目，位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高（76号墩～跨，全长度为0.5m 梁，具体分部主要工程量如下：得利润。

（3）项目所处的位置在平原区，交通便利，机械设备的租赁和材料的供应较方便。

4、项目面临的风险本项目工期紧、任务重，对外协队伍的选择极其重要，有良好的信誉度和施工能力的队伍对项目会产生巨大推动作用，反之会产生巨大损失。

三、管理思路、方针和目标1管理思路全面贯彻局、公司和业主的管理目标要求，结合项目具体情况，坚持以科学发展观为统领，全面落实上级各项战略部署，抢抓机遇，创新发展。

以树立品牌效应和经济效益为核心，坚持并实行标准化管理和流程式管理，坚持“零缺陷-低成本”一体化战略，加大全面预算管理、风险防范、劳务协作队伍管理。

认真落实各项措施，严格执行各项规章制度，切实履行职责，加强现场管理。

强化工程质量管控，强化安全环境管理，充分发挥团体力量，调动全体员工积极性，确保项目各项目标顺利实现。

2项目经营管理模式34(1)1、率95%2345控制重大环境因素，重大环境污染事故0案次；控制施工噪声，控制施工扬尘、废弃物，确保排污符合规定标准，社区居民投诉0案次；防止植被破坏和水土流失目标。

其他环境管理目标。

（3）职业健康安全管理目标：1、有效控制高空作业、施工用电、机械设备作业等高危作业活动中的职业健康安全风险。

2、千人重伤率：0。

3、千人死亡率：0。

4、严重职业病危害事故：0案次。

51,保22.12.21.1201天；2）墩台柱：计划2009年4月20日初开始施工，9月底完成，计划工期130天。

3）墩盖梁、台帽：计划2009年5月初开始施工，10月底完成，计划工期180天。

3）T梁预制计划2009年5月初开始施工，11月底完成，计划工期210天。

大广路线大广高速公路，地图名称G45,,全长3550公里.大广高速公路系南北纵向线，经过的主要城市有：大庆——松原——双辽——通辽——赤峰——承德——北京——霸州——衡水——濮阳——开封——周口——麻城——黄石——吉安——赣州——龙南——连平——广州大广高速大庆段，起于萨尔图机场，途经萨尔图区、龙凤区、红岗区、大同区、肇州县、肇源县，终于肇源县黑吉省界，开始正式与大广高速已建成站段连在一起。

大广高速大庆段，全长148.4公里。

吉林省段大广高速松原段，其北段首个工程——黑吉省界的松肇高速公路，在2008年9月16日已通车。

在吉林省内经过松原、长岭、双辽等县,市路线全长230.4公里.内蒙古自治区段大广高速公路内蒙古自治区段包括双辽(吉蒙界)至通辽段、通辽至赤峰段（赤通高速）、赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段。

双辽(吉蒙界)至通辽段和通辽至赤峰段已通车，赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段在建。

通辽至赤峰段（赤通高速）起点位于赤峰市与通辽市交界处的下洼，终点为通辽市科尔沁区邢家窝铺，主线全长350公里，赤通高速公路为双向四车道.河北省段蒙冀界至承德段由主线、围场支线和连接线共三部分组成，主线北起蒙冀交界的茅荆坝，与大广公路内蒙赤峰段相接，向南经大庙、七家、两家、头沟，从东营子与承朝共线至双峰寺，此后向西经狮子沟、单塔子、双滦到红石砬与京承高速公路相接。

路线全长111.362Km。

北京市段大广高速公路在北京分为南北两段，北段称为京承高速，南段称为京开高速。

现已全线通车。

河南省段广高速公路河南段起自豫冀两省交界处，止于豫鄂两省交界地，河南段全长558.7公里从大庆—松原—G12(珲乌高速公路)—长春708公里从松原—G203国道—沈阳—沈大高速—大连1105公里大庆到吉林516公里。

序号值班时间带班领导带班负责人值班人员值班司机19月1-2日廖济柙杜国庆何保旺、代帅王二洲29月8-9日禹书清王津陈宁、康玉嘉杨学峰39月15-16日曹润月闫胜奇邢月红、温立茹、李伟卿王二洲49月22-23日廖济柙徐斌闫晓辉、王重阳、孙占军侯庆峰59月30日禹书清徐磊 袁 洋、王玉晶高兵610月1日曹润月贺明生 张晨亮 、白立倩黄建敏710月2日廖济柙罗立红 李杏梅 、仝 贞王斌810月3日禹书清郭学勇 侯旭光 、刘佩红刘福玲910月4日曹润月刘福明 张木 、马中华丛林峰1010月5日廖济柙王新 赵刚 、任华烨安聚军1110月6日禹书清郭韶晶 师春阳 、肖俊卿庞福之1210月7日曹润月张言 周晓娟 、杨 静贾立松1310月13-14日廖济柙陈凤桐，郭津尹丹、王素方侯庆峰
1410月20-21日禹书清刘巍、颜春水、
房月
靳红翠、吕立娜杨学峰
1510月27-28日曹润月张旭生 张浩王越、毛然侯庆峰
值班表。

ZD4 山东东泰工程咨询有限公司 1 大广高速公路衡大段

监 理 月 报

（第 四 期）

监理单位：山东东泰工程咨询有限公司 ZD4 山东东泰工程咨询有限公司

2 目 录 一、 工程描述 二、 合同概况 三、 进度计划 四、 工程支付 五、 工程变更 六、 索赔 七、 延期 八、 承包人进场人员与设备 九、 质量控制 十、 存在问题 十一、 安全 十二、 环境保护 十三、 工程照片 十四、 天气概况 ZD4 山东东泰工程咨询有限公司

3 监 理 月 报 1工程描述 1.1工程概况： 我驻地办监理的LQ9、LQ10施工合同段位于衡水市冀州、枣强境内。LQ9合同段长度：路线全长10.37公里,起、讫桩号：合同段起点桩号为K57+500，终点桩号K67+870；LQ10合同段长度：线路总长16.761Km，起、讫桩号：起点里程为K67+870，终点里程为K84+631.481。全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速120 公里/小时，路基宽度34.5 米。 1.2工程项目相关部门： 业主是河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室，河北省大广高速公路衡大段筹建处担负着大广高速公路(深州至冀豫界段)建设的资金筹借、建设管理等工作。 监理单位：JL4驻地办是由山东东泰工程咨询有限公司组建而成，驻地监理工程师孟锋，分两个监理组，下设技术室、试验室、综合室。 施工单位：LQ9合同段由中交一公局第六工程有限公司负责施工，项目负责人：张海腾，合同总价：190135050元； LQ10 合同段由中铁四局一公司，项目负责人：蔡学为，合同总价：193506300元； 1.3主要工程量 主要工程数量表 项目 单位 LQ9 LQ10 合计 路段长度 Km 10.37 16.761 27.131 路基宽度 M 34.5 34.5 69

路基工 程

路基填方 万m3 135.08 206.3794 341.4594 路基挖方 万m3 7.05 10.7583 17.8083 清理现场 万m3 81.02 30.9792 111.9992 排水工程 m3 2041.62 4818.34 6859.96 防护工程 m3 6783.78 12986.3 19770.08