网络课汽车空调专项检测与修复及家用空调维修测试答案题

1【单选题】甲说：车厢内的湿度是由调节冷却的空气与从加热器芯来的热空气来控制的；乙说：车厢内只需维持适当的温度，湿度无需调节。

谁正确？•A、发动机前•B、发动机后•C、驾驶室内•D、后行李箱内我的答案：C3【单选题】汽车空调把整个系统分为高压和低压两个部分，制冷剂在制冷系统中进行制冷循环，每一循环可分为四个工作过程，这四个工作过程的工作顺序是: 。

•A、压缩、冷凝、膨胀、蒸发•B、压缩、膨胀、蒸发、冷凝•C、蒸发、冷凝、压缩、膨胀•D、蒸发、压缩、膨胀、冷凝我的答案：A4【单选题】汽车空调的：置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。

•A、A.冷凝器•B、蒸发器•C、电磁离合器•D、贮液干燥器我的答案：B5【单选题】空调系统中蒸发器的作用是: 。

•A、•B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量•C、将制冷剂携带的热量散发至大气中•D、以上都不是我的答案：B6【单选题】下列汽车空调部件中,不是热交换器的是: 。

•A、暖风热交换器水箱•B、冷凝器•C、蒸发器•D、压缩机我的答案：D7【单选题】膨胀阀的功能是: 。

•A、•B、将高压制冷剂液体节流减压•C、将低压制冷剂气体节流减压•D、将低压制冷剂液体节流减压我的答案：B8【单选题】：的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成中温高压的液体。

•A、冷凝器•B、蒸发器•C、电磁离合器•D、贮液干燥器我的答案：A9【单选题】当空调系统内有空气时，甲说：空气不会被冷凝；乙说：当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内。

谁正确？•A、甲正确•B、乙正确•C、两人均正确•D、两人均不正确我的答案：A10【单选题】制冷系统工作时，甲说：用手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；乙说：冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。

汽车空调检测与维修习题（二）二.选择题1.担任压缩机动力分离与结合的组件为（ B ）。

（A）电磁容电器（B）电磁离合器（C）液力变矩器（D）单向离合器2.电磁离合器励磁线圈的电阻约为（C），温度为20℃（68℉）。

（A）4KΩ～5KΩ（B）40Ω～50Ω（C）4Ω～5Ω（D）0.4Ω～0.5Ω3.（A）的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气，从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。

（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器4.汽车空调(B )置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。

（A）冷凝器（B）蒸发器（C）电磁离合器（D）贮液干燥器5.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为( A )。

（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态6.冷凝器中，经过风扇和空气冷却，制冷剂变为为( C )。

（A）高温高压气态（B）高温高压液态（C）中温高压液态（D）低压气态7.蒸发器中制冷剂为(D )。

（A）高压气态（B）高压液态（C）低压液态（D）低压气态8.膨胀阀的安装位置是在（ B ）。

（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）贮液干燥器入口（D）压缩机入口9.节流管的安装位置是在（B）。

（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）集液器入口（D）压缩机出口10. 内平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ B ）处导入。

（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口11.外平衡式膨胀阀，膜片下的平衡压力是从（ D ）处导入。

（A）冷凝器入口（B）蒸发器入口（C）冷凝器出口（D）蒸发器出口12.在拆装过程中要注意，膨胀阀需（B）。

（A）水平安装，不能倒置（B）直立安装，不能倒置（C）不能直立安装（D）无特殊要求13.干燥剂的作用是( C)制冷剂。

汽车空调检测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 汽车空调系统的主要功能是什么？A. 提供照明B. 调节车内温度和湿度C. 增强车辆动力D. 提高燃油效率答案：B2. 汽车空调系统中的压缩机主要负责什么？A. 制冷剂的循环B. 空气的过滤C. 车内温度的调节D. 风扇的驱动答案：A3. 汽车空调系统中的冷凝器作用是什么？A. 降低制冷剂温度B. 提高制冷剂压力C. 增加制冷剂流量D. 过滤制冷剂中的杂质答案：A4. 汽车空调系统中的膨胀阀的主要功能是什么？A. 增加制冷剂流量B. 降低制冷剂压力C. 控制制冷剂流量D. 过滤制冷剂中的杂质答案：C5. 汽车空调系统中的蒸发器主要负责什么？A. 制冷剂的压缩B. 制冷剂的冷凝C. 制冷剂的蒸发D. 制冷剂的储存答案：C6. 汽车空调系统中的制冷剂R134a与R12相比，哪个对环境影响更小？A. R12B. R134aC. 两者相同D. 无法比较答案：B7. 汽车空调系统中，哪个部件负责将低压低温的制冷剂蒸气压缩成高压热蒸气？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：A8. 汽车空调系统中，哪个部件负责将高压热蒸气转化为高压液态制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：B9. 汽车空调系统中，哪个部件负责将高压液态制冷剂转化为低压低温制冷剂？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：C10. 汽车空调系统中，哪个部件负责吸收制冷剂的热量，使其蒸发？A. 压缩机B. 冷凝器C. 膨胀阀D. 蒸发器答案：D二、判断题（每题1分，共5题）1. 汽车空调系统使用时，应定期更换空调滤芯以保证空气质量。

（对）2. 汽车空调系统在冬季不需要维护。

（错）3. 汽车空调系统中的制冷剂泄漏不会对环境造成影响。

（错）4. 汽车空调系统在夏季使用时，应避免长时间开启最大制冷模式。

（对）5. 汽车空调系统的所有部件都可以自行更换，无需专业维修人员。

《汽车空调维修》题库及答案一、判断题1、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）2、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）3、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键（√）4、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）5、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）6、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）7、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）8、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）9、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）10、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）11、环保制冷剂R134a，温室效应指数（GWP）= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）12、R134a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）13、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）14、检查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）15、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（）16、干燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管（x）17、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）18、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧（x）19、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）20、汽车空调温控器的作用是通过感受蒸发器的温度，从而控制压缩机的工作（√）21、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）22、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）23、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）24、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）25、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）26、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）27、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）28、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）29、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）30、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）31、装有空调的汽车上,A/C开启时，可以有效地防止前挡风玻璃上结雾（√）32、自动空调控制系统的控制面板上也设有A/C按键()33、在向压缩机加注冷冻机油时，可通过抽真空的方式加注,其加注量可随意（x）34、汽车空调系统中，压力保护开关可控制电磁离合器的分离或接合（√）35、观察视液镜,如视液镜清晰,肯定系统内制冷剂不足或没有（x）36、环保制冷剂R134a，温室效应指数GWP= 0，所以对大气臭氧层的危害很小（x）37、在汽车空调制冷循环的压缩过程中，制冷剂由气态变为液态（x）38、A/C正常工作时，干燥瓶两边管道温差很小，则可判断干燥瓶没有堵塞（√）39、蒸发器上的负温度系数的热敏电阻，应安装在蒸发器的出风口中央（√）40、汽车自动空调通过改变鼓风机转速和车内温度设定来实现自动调节出风温度（x）41、装有空调的汽车上，在靠近挡风玻璃的仪表板上装有暖气通风管，利用风扇向挡风玻璃吹暖风，可以有效地防止结霜（√）42、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）43、自动空调控制系统，俗称恒温空调系统（√）44、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）45、在压缩机加注冷冻润滑油时，加注量可随意确定（x）46、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）47、加第一罐制冷剂时，将制冷剂罐倒立，打开高低压手动阀，并且开启空调（x）48、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）49、冷凝器不是热交换器，它的作用只是将气态制冷剂变成液体制冷剂（x）50、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）51、A/C正常工作时，高、低压管内流动的都是制冷剂气体（x）52、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）53、在汽车空调的制冷循环过程中，制冷剂经过蒸发器然后到达膨胀阀（x）54、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）55、A/C工作时，干燥瓶两边的管道温差大，出现露水，则可判断干燥瓶有堵塞（√）56、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）57、有些蒸发器内装一个负温度系数的热敏电阻，其作用是防止蒸发器结冰（√）58、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）59、自动空调可根据温度参数，通过改变鼓风机转速来实现自动调节出气温度（x）60、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）61、压缩机排出的R12气体在压力不变时温度从70℃降到50℃时它就能变成液体（√）62、汽车空调采暖系统的热源一般来自发动机冷却水和废气（√）63、汽车空调冷冻机油不容易吸收潮气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（x）64、汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或接合（√）65、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷剂更容易液化（x）66、汽车空调用制冷剂R12，也称氟里昂，蒸汽无色，有刺激性，会破坏大气层（√）67、观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的（x）68、干燥瓶上一般有制冷剂的流动方向标记，在安装时是可以倒装的（x）69、膨胀阀根据蒸发器温度可以自动调节膨胀阀的开度（√）70、制冷剂注入量越多，则制冷效果越好（x）71、在汽车空调正常工作时，压缩机排出的R134a气体在压力不变的情况下，经冷凝器散热它就能变成液体（√）72、非独立式汽车空调的采暖系统的热源来自于发动机的冷却水或排气（√）73、汽车空调冷冻机油容易吸收水气，故在保存中和使用后无须在将瓶盖密封（√）74、汽车空调制冷系统中干燥瓶和膨胀阀的作用是节流减压、过滤干燥（x）75、冷凝器应安装在车上不易通风的地方，让制冷机更容易液化（x）76、a与R12制冷系统都可以使用矿物冷冻机油（x）77查制冷剂量时，歧管压力表的压力正常则系统内的制冷剂是正常（x）78、燥瓶上一般有安装箭头标记，在安装时箭头连进液管，箭尾连出液管(x)79、膨胀阀和孔管的作用基本相同，但膨胀阀安装在高压侧，而孔管则在低压侧(√)80、汽车空调制冷压缩机,一般来说,排气管比吸气管的直径要大(x)81、显热可用温度计测出变化，潜热是不能用温度计测出变化（√）82、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热，从液体变成气体时所需的热叫做升华潜热（x）83、绝对压力是指用压力表测出的压力（x）84、汽化过程有两种形式：蒸发和沸腾（√）85、压缩机工作时，打开高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂（x）86、温控开关是用来控制温度的一种执行元件（x）87、节流孔管可以自动调节进入蒸发器的制冷剂的流量（x）88、使用R134a制冷剂的空调系统不可以使用铜管作为连接管（√）89、歧管压力表组是汽车空调系统维修中必不可少的设备（√）90、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√）91、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（x）92、在把软管接到压力表时，必须用工具拧紧，防止漏气（x）93、R134a系统与R12系统的冷冻机油可以互相使用（x）94、视液镜位于制冷系统的低压管路上（x）95、冷冻机油不参与制冷，过多反而会妨碍热交换器的换热效果（√）96、制冷系统抽真空终了，应先关闭真空泵电源，然后关闭高、低压手动阀（x）97、空调制冷系统运行时，若贮液干燥器出现结霜，则说明贮液干燥器堵塞或损坏（√）98、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环，并且压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开（x）99、恒温器是用来控制电磁离合器通断的（√）100、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷（√）101、高压管路用于连接冷凝器和蒸发器（× ）102、液体管路用于连接蒸发器和压缩机（× ）103、回气管路用于连接蒸发器和压缩机（√ ）104、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点（√ ）105、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧（√ ）106、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√ ）107、制冷压缩机主要采用蒸气容积式压缩机（√ ）108、制冷压缩机主要作用是对制冷剂进行蒸发和压缩（× ）109、压缩机吸收的是高温，低压的制冷剂蒸汽（× ）111、制冷压缩机主要作用是将压缩后的高温，高压气态制冷剂排出（√ ）112、螺杆式压缩机是一种旋转体积式压缩机（× ）113、螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节（√ ）114、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（× ）115、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的（√ ）116、在制冷工程中，表明制冷剂状态参数的压力是指绝对压力（√ ）117、制冷剂蒸发时的潜热越大, 制冷剂的循环量就可以增加（× ）118、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√ ）119、从气体变成液体时放出的热叫做液化潜热（√ ）120、从固体变成液体时放出的热叫做液化潜热（× ）121、循环离合器的膨胀阀只能控制过热，不能保证蒸发器不结冰（√ ）122、汽车电器部件都与车身直接搭铁（× ）123、汽车修理工艺规程的经济合理性，应先考虑新技术和修理质量（× ）124、国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时，平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度（√ ）125、汽车的蓄电池与发电机串联（× ）126、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝（× ）127、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热（× ）128、泡状沸腾比膜状沸腾的传热效果好（× ）129、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机按工作系统分为：单系统、双系统（√ ）130、汽车空调制冷剂回收/净化/加注机的环境温度为10℃～49℃（√ ）131、在环境温度为25℃±5℃时，使用设备回收作业时，应能将制冷系统内制冷剂回收95%以上（× ）132、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程（√ ）133、允许使用一次性钢瓶对制冷剂进行回收（× ）134、HFC-134a系统的快速接头内螺纹是英制规格（× ）135、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁排放到大气中（√ ）137、卤素检漏仪是行业标准推荐的制冷剂检漏仪之一（× ）138、不得用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置进行开放性清洗。

车辆空调试题及答案一、选择题1. 车辆空调系统的主要作用是什么？A. 提供照明B. 调节车内温度C. 增强车辆动力D. 改善车辆外观答案：B2. 车辆空调系统中的压缩机通常采用哪种类型？A. 电动压缩机B. 活塞式压缩机C. 涡轮式压缩机D. 螺旋式压缩机答案：B3. 下列哪项不是车辆空调系统的基本组成部件？A. 冷凝器B. 蒸发器C. 风扇D. 发动机答案：D4. 车辆空调制冷剂的充填量不足会导致什么问题？A. 制冷效果增强B. 制冷效果减弱C. 油耗增加D. 车辆速度提升答案：B5. 车辆空调系统进行制冷时，制冷剂在哪个部件中蒸发？A. 冷凝器B. 蒸发器C. 压缩机D. 膨胀阀答案：B二、判断题6. 车辆空调系统在冬季不能使用。

（）答案：错误。

车辆空调系统在冬季可以用于制热。

7. 车辆空调系统只负责制冷，不负责制热。

（）答案：错误。

车辆空调系统既可以制冷也可以制热。

8. 定期更换车辆空调系统的制冷剂是不必要的。

（）答案：错误。

定期更换制冷剂有助于保持空调系统的最佳性能。

9. 车辆空调系统的风扇仅在制冷或制热时工作。

（）答案：正确。

风扇通常在空调系统工作时提供必要的空气流动。

10. 车辆空调系统的压缩机损坏不会影响车辆的动力输出。

（）答案：错误。

压缩机损坏可能会导致空调系统无法正常工作，同时也可能增加发动机的负担。

三、简答题11. 描述车辆空调系统的基本工作原理。

答案：车辆空调系统的基本工作原理是利用制冷剂在封闭系统中循环，通过压缩机压缩制冷剂，使其在冷凝器中液化并释放热量，然后在蒸发器中膨胀并吸收热量，从而实现制冷效果。

制热则是通过电加热器或利用发动机的余热来提供暖风。

12. 为什么需要定期检查和维护车辆空调系统？答案：定期检查和维护车辆空调系统可以确保系统的最佳性能，提高制冷或制热效率，减少能耗，延长系统寿命，并防止因制冷剂泄漏或其他故障导致的潜在安全问题。

四、案例分析题13. 一位车主发现车辆空调制冷效果不佳，可能的原因有哪些？答案：可能的原因包括制冷剂充填量不足、压缩机工作异常、冷凝器或蒸发器堵塞、制冷系统泄漏、膨胀阀故障、传感器或控制单元问题等。

??? 《汽车空调系统检修》复习题（一）一、单项选择题：（??A ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示???? ??：A、自动控制????B、停止????C、风速?????D、温度控制（?D? ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受?????? 控制：A（??AA（??CA（?D?（??B ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是???? ??：A、制冷剂过多??B、压缩机不良??C、散热不良??D、制冷剂过少（?B? ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是???? ??：A、控制制冷剂流量????????B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中??D、控制蒸发（?C? ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是???? ??：A、上接出液管，下接进气管?????B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管?????D、上接排气管，下接吸气管（?D ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在????? 侧：A、微压???B、低压???C、中压???D、高压（?A ）14、汽车空调控制器能在车内温度降至规定值时，自动切断压缩机电磁离合器使不能工作，压缩机电磁离合器工作受???? ??的影响：A、蒸发器温度传感器?B、双重压力开关??C、制冷剂流量 ?D、温度调节开关（?A?）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是???? ??：A、干燥瓶堵塞????B、冷凝管散热不良??C、制冷剂过少??D、膨胀阀结冰（ A?（?C ）A、?（?A ）A（?A ）A（?A ）A、?。

《纯电动汽车空调制冷系统检查与修复课程》专业知识维度测评（50分）1、空调面板的含义是什么？【单选题】（5分）A.玻璃除霜B.后视镜加热C.迎面吹风D.对脚吹风正确答案: A2、汽车空调制冷系统中蒸发器的作用是什么？【单选题】（5分）A.吸收大量热量B.清洁空气C.放出大量热量D.压缩空气正确答案: A3、汽车空调制冷系统中压缩机的作用是什么？【单选题】（5分）A.低温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂B.高温低压气态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂C.高温低压液态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂D.低温低压液态制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂正确答案: A4、空调面板的含义是什么？【单选题】（5分）A.改变风速B.改变温度C.改变风向D.显示温度正确答案: A5、汽车空调制冷系统中冷凝器的作用是什么？【单选题】（5分）A.散热B.吸热C.节流D.压缩空气正确答案: A6、汽车空调制冷系统中膨胀阀的作用是什么？【单选题】（5分）A.扇散热B.吸热C.节流降压D.压缩空气正确答案: C7、汽车空调的作用有哪些？【多选题】（5分）A.调节温度B.调节湿度C.调节车内气流速度D.净化车内空气正确答案: ABCD8、汽车空调制冷系统包括了（）、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、鼓风机等【单选题】（5分）A.发电机B.压缩机C.电动机D.起动机正确答案: B9、汽车空调包括了哪些系统？【多选题】（5分）A.制冷系统B.供暖系统C.通风系统D.空气净化装置正确答案: ABCD10、风速仪要怎样测量出风口的风速？【多选题】（5分）A.正对B.倾斜45°C.背对D.倾斜30°正确答案: AB。

《汽车空调检测与维修》练习题一、填空题1.汽车空调系统按驱动方式可分独立式汽车空调系统和非独立式汽车空调系统。

2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、通风装置、控制装置和加湿装置、空气净化妆置等部分构成。

3.汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动状况。

视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹、和雾状几种状况。

4.汽车空调压缩机和电磁离合器的常有故障有：电磁离合器从动盘打滑、电磁线圈烧坏、排气阀破碎、压缩机卡死、泄露、异响等。

5.电磁离合器主要由前板、皮带盘（转子）及电磁线圈构成。

6.冷凝器的构造形式好多，而在汽车空调制冷系统中，常常采纳的有管带式、管翅式和平流式等种类。

7.汽车空调制冷系统采纳的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。

8.节流膨胀装置主要包含膨胀阀、节流管等。

9.膨胀阀出现堵塞或节流作用无效的故障，会造成系统不制冷或制冷不足。

常有的故障有膨胀及膨胀阀滤网拥塞（冰堵）、感温包安装地点松动移位等。

10.膨胀阀依据均衡方式分为内均衡与外均衡两种，依据静止过热度调整（调弹簧预紧力）方式分为内调式与外调式两种，连结口又分为O 形圈式与喇叭口式两种。

11.膨胀阀的构造由两大多半构成，即感温受压部分和阀体部分。

12.膨胀阀的主要作用是节流降压、调理流量、控制流量、防备“液击”和异样过热发生的控制功能等作用，是制冷系统中的重要零件。

13. 膨胀阀的常有故障是发生冰堵或脏堵、阀口封闭不严、滤网拥塞及感温包或动力头焊接处漏。

14. 节流管的主要故障是滤网拥塞，一旦发生拥塞，一般只好改换，并且同时还需改换累积器。

15 、储液干燥罐上边一般有压力开关、制冷剂注入阀等元件。

16 、制冷剂在冷凝器内是物质的放热过程。

17、制冷剂与冷冻机油一定拥有溶解的能力。

18 、汽车空调压缩机工作过程一般分为吸气、压缩、排气、膨胀。

19.贮液干燥器主要由贮液器、干燥器、过滤器、视镜和安全装置这几部分构成。

20.常用的干燥剂有硅胶、活性氧化铝、硫酸钙、分子筛等。

项目四汽车空调系统常见故障诊断与排除_试题库一、判断题（共35题）1.汽车空调系统内，凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。

（×）2.如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。

（√）3.空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。

（×）4.观察视液镜，如视液镜清晰，肯定系统内的制冷剂是够的。

（×）5.冷凝器冷却不良时，可能会造成高压管路中压力过高。

（√）6.膨胀阀开度过大，导致高、低压力均过高，制冷效果下降。

（√）7.冷凝器散热片赃污，导致高压压力过高。

（√）8.通常高压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。

（×）9.通常低压压力开关安装在高压侧，当制冷剂严重不足时，切断电磁离合器电路。

（√）10.电磁离合器如安装时间隙过大，在运行时会发出噪声。

（√）11.如冷凝器通风不良，散热效果差，空调制冷量将下降，严重会引起管路爆裂。

（√）12.如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。

（×）13.当风扇电路因接触不良引起电压过低，对风扇转速影响不大。

（×）二、单项选择题（共20题）1.甲说：空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：冷却系统问题能引起空调系统的问题。

谁正确？（C）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确2.蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟？甲说：蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热；乙说：蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。

谁正确？（ B ）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确3.空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下哪一种状态？（ B ）A.高于正常压力，温度较低B.低于正常压力，温度较高C.高于正常压力，温度较高D.低于正常压力，温度较低4.某空调系统工作时出风口温度显得不够凉，关闭压缩机后出风口有热气。