2017年车用尿素产品质量

山东省车用尿素水溶液（快检）产品质量监督抽查实施细则（2024年版）1抽样1.1抽样方法以随机抽样的方式在被抽样生产者、销售者的待销产品中抽取。

随机数一般可使用随机数表等方法产生。

1.2抽样基数抽查样品基数满足抽样数量即可。

1.3抽样数量每批次产品抽取300mL～400mL,盛装在合适的容器中。

2检验依据表1车用尿素水溶液产品(快检)检验项目序号检验项目检测方法1尿素含量ISO 22241-2:2019或T/SDAQI 0642密度SH/T 06043折光率GB/T 6144杂质含量碱度（以NH 3计）DB37/T 41185缩二脲DB37/T 41186醛类（以HCHO 计）DB37/T 41187钙GB 29518或T/SDAQI 0638铁9铜10锌11铬12镍13铝14镁15钠16钾注：上表所列检验项目是有关法律法规、标准等规定的，重点涉及健康、安全、节能、环保以及消费者、有关组织反映有质量问题的重要项目。

凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本规范。

凡是不注日期的文件，其最新版本适用于本细则。

3判定规则3.1标准依据GB29518柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS32）DB37/T4119柴油发动机氮氧化物还原剂-尿素水溶液（AUS32）快速筛查技术规范相关的法律、行政法规、部门规章、规范性文件现行有效的企业标准、团体标准、地方标准及产品明示质量要求。

3.2判定原则经检验，快速筛查项目全部符合，判定为被抽查产品所检项目未发现不合格；快速筛查项目中任一项或一项以上结果可疑，移交属地市场监管部门，并报组织实施市场监管部门。

车用尿素的一些见解使用汽车尿素溶液后，车子为什么会节油呢？这是市场部的同事在与客户交流过程中，常被问到的问题。

众所周知，与汽油发动机相比，柴油发动机热效率高出30%，排放产生的温室效应比汽油低45%，因此越来越多的柴油车进入公众视野将是大势所趋。

然而，柴油机的有害颗粒物排放过大，这就需要严格的排放法规对柴油发动机的尾气排放进行规制和监督。

车用尿素溶液，俗称AdBlue，就是与柴油发动机尾气排放系统(SCR系统)配套的催化还原剂。

虽然车用尿素溶液和柴油是分别添加在车上的两个不同的容器，但SCR系统会将柴油和车用尿素溶液按比例添加使用，系统是经过精确设计，致使柴油均匀分配，充分燃烧，排放系统更加畅通，从而柴油的利用率更高，使得用量更少，这也是长期统计所得数据。

在这种情况下，我们必须选用优质高纯度的尿素溶液，才能保护用户的爱车不受损害。

一般尿素水溶液为什么不能代替车用尿素溶液？原来，选用不同品质的尿素溶液，对车辆的保养也是不同的。

当选用的尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。

低品质的尿素溶液如果化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时候，会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果，甚至失去作用。

因此，在选用尿素溶液的时候应尽量选用高品质的产品，以控制车辆的保养成本。

产品名称节油车用尿素品牌Qclean仟净外观、性状无色、透明液体浓度32.5%-11℃（溶解后不影响产品质量）。

凝固点凝固时体积比液态时增加约7%保存条件远离阳光直射，温度1-25℃，通风，密封存储保质期1年东莞市仟净环保汽车尿素溶液有限公司版权所有理论用量约柴油用量的3%理论节油量节油约5%东莞市仟净环保汽车尿素溶液有限公司版权所有。

车辆使用尿素管理制度随着环保意识的日益提高，越来越多的车辆开始使用尿素来减少尾气中的氮氧化物排放。

尿素是一种无毒无害的化学物质，可以通过尿素SCR技术来进行尾气净化，有效降低车辆尾气中的氮氧化物排放，达到环保的目的。

然而，尿素的正确使用和管理对车辆的正常运行和环保效果至关重要。

因此，建立一套完善的车辆使用尿素管理制度是非常必要的。

一、尿素的采购和存储1. 采购渠道：车辆使用尿素一般通过专门的加注站点进行充装，也可以在一些汽车配件商店或者物流公司进行购买。

在选择尿素供应商时，要注意选择正规的生产厂家，避免购买劣质产品。

2. 存储要求：尿素是一种易吸湿的化学物质，在存储过程中需要注意避免阳光直射和潮湿环境，尤其是要避免尿素与水接触，以免影响其性能和使用效果。

尿素应存放在干燥通风的地方，避免高温和阳光直射。

二、尿素的使用和加注1. 使用方法：车辆尿素的加注一般通过专门的加注管路进行，司机需要按照车辆使用手册中的要求来进行操作。

加注时要注意避免将尿素直接接触到车身或者其他部件，以免造成腐蚀。

2. 加注频率：车辆使用尿素的加注频率一般根据车辆的行驶里程和尿素消耗量来决定。

一般来说，尿素的加注频率在2000-5000公里之间，司机需要及时关注车辆的尿素余量，以免因尿素不足而影响车辆的正常运行。

三、尿素的质量和稀释1. 质量监控：尿素作为车辆的尾气净化剂，其质量直接影响着车辆的环保效果。

司机在购买尿素时应选择正规的生产厂家和产品，避免购买劣质产品。

同时，还要注意定期检测尿素的质量，确保其符合标准要求。

2. 稀释要求：尿素在加注到车辆中之前一般需要经过稀释，一般是在尿素水混合液的形式加注到车辆中。

司机要注意加注时尿素水混合液的浓度，一般浓度一般为32.5%，稀释比例一般为1：2.5，以确保尿素的正常使用效果。

四、尿素的报废和处理1. 报废处理：尿素是一种无害的化学物质，司机在报废或者更换车辆时，可以将尿素的残余物交给专门的处理公司进行处理。

贵州省市场监督管理局关于车用尿素产品质量监督抽
查结果的公告
文章属性
•【制定机关】贵州省市场监督管理局
•【公布日期】2021.11.12
•【字号】
•【施行日期】2021.11.12
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】质量管理和监督
正文
贵州省市场监督管理局关于车用尿素产品质量监督抽查结果
的公告
根据《中华人民共和国产品质量法》规定和有关工作部署,贵州省市场监督管理局近期对省内车用尿素生产企业产品质量进行了监督抽查。

现将抽查结果公告如下。

本次监督抽查共抽查8家企业生产的8批次产品,抽查区域为贵阳市、遵义市、六盘水市、毕节市、铜仁市、黔西南州。

经检验,发现2家企业生产的2批次产品不合格,不合格指标为“尿素含量”、“密度”、“折光率”、“杂质含量-醛类”,问题产品检出率为25.0%,问题企业发现率为25.0%。

本次监督抽查依据GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS 32)》等标准要求进行检验,具体抽查结果见附件。

对本次抽查发现不合格产品生产者,贵州省市场监督管理局已责成相关市(州)市场监督管理局依据《中华人民共和国产品质量法》《产品质量监督抽查管理暂行办法》等规定做好后处理工作。

一是责令生产者停止生产、销售同一产品,对库存产品进行全面清理,对已售出产品依法进行处理并主动公布相关信息;二是通知销售
者停止销售同一产品;三是督促指导企业查找不合格产品产生原因,限期完成整改;四是对涉嫌违反法律、法规的行为,依法依规进行查处。

附件:省市场监管局车用尿素产品质量监督抽查产品及企业名单
2021年11月12日。

国标车用尿素介绍尿素是一种化学物质，化学式为（NH2）2CO，它是一种有机化合物，由碳、氢、氮和氧组成。

尿素在生活中可以用于农业、医药和工业领域，而在汽车领域，与尿素有关的则是车用尿素。

车用尿素通过选择性催化还原（SCR）技术来降低柴油车尾气中的氮氧化物含量。

SCR系统由尿素和氨催化剂组成，其中尿素作为还原剂，氨催化剂用于促进氮氧化物的还原反应。

当尾气中的氮氧化物经过SCR系统时，尿素会与氨催化剂发生化学反应，将氮氧化物转化为无害的氮和水。

这样就可以有效地降低尾气中的氮氧化物排放。

车用尿素的添加是通过尿素喷射装置进行的。

尿素喷射装置通常位于尾气管道上游的位置，当发动机运行时，尿素会被喷射到尾气管道中。

然后，通过SCR系统中的催化剂，尿素会与氮氧化物发生化学反应，将其转化为无害物质。

车用尿素的使用需要一定的储存和加注设施，车辆上通常会安装尿素箱和尿素泵等设备。

车用尿素的优点是可以高效地减少柴油车尾气中的氮氧化物排放，达到国家的排放要求。

它能够显著降低氮氧化物对空气质量和环境的污染，保护人们的健康和大气环境。

此外，车用尿素的使用也可以提高柴油车的燃油经济性，延长发动机的使用寿命。

然而，车用尿素也存在一些缺点。

首先，车用尿素是一种化学物质，需要专门的储存和加注设施，增加了车辆的成本。

其次，车用尿素的使用需要定期充注和维护，对汽车的使用和管理提出了一定的要求。

此外，车用尿素还有可能对催化剂产生负面影响，降低了SCR系统的效率。

总之，车用尿素是一种用于处理柴油车尾气中氮氧化物的化学物质。

它可以通过选择性催化还原技术有效地降低尾气中的氮氧化物排放，保护大气环境和人类健康。

然而，车用尿素的使用需要储存和加注设施，并且对催化剂有可能产生负面影响。

因此，在使用车用尿素时需要仔细考虑其优缺点，并合理选择使用方式。

尿素新标准尿素是一种非常重要的化学物质，它被广泛应用于肥料、药品和化学工业等领域。

然而，由于市场上出现了一些低质量的尿素产品，不仅严重损害了消费者利益，还对环境和人民健康造成了极大的危害。

为了保障市场的公平竞争和消费者的权益，国家发布了尿素新标准。

尿素新标准首先与尿素质量相关。

该标准对尿素的氮含量、杂质含量、颜色、臭味等指标都做出了详细要求。

这些指标的要求可以有效地提高尿素产品的质量，减少消费者购买低质量尿素的损失，同时也可以降低产生有害物质和污染物的风险，保护环境和人民健康。

其次，尿素新标准还规定了尿素包装、标签和销售等相关事宜。

标准要求尿素包装必须具备耐压、耐撞击等性能，并且要清晰标明生产厂家、产品名称、规格、批号、生产日期、保质期等信息，以方便消费者正确选择和正确使用尿素产品。

此外，标准还要求销售商在出售尿素产品时应提供相关的凭证或合同文件，以确保产品的质量和合法性。

最后，尿素新标准还规定了尿素生产、销售和使用等方面的监督与检查机制。

据了解，出现低质量尿素产品的主要原因是部分生产厂家和销售商违规操作。

因此，监督和检查机制的建立和实施至关重要。

监督和检查机制不仅可以保证尿素产品质量符合标准要求，还可以及时发现和处理违规行为，减少市场秩序的混乱和对环境和人民健康的损害。

总之，尿素新标准的出台对于保障消费者权益、促进市场秩序、保护环境和人民健康等方面都有着重要的作用。

我们应该支持和遵守新标准，同时也应该加强监督和检查，使市场呈现出健康、公正和稳定的竞争态势，为实现经济的可持续发展和社会的和谐进步做出贡献。

文章标题：深度探讨车用尿素的使用方法及注意事项一、车用尿素的概念和作用车用尿素，又称尿素溶液，是一种用于柴油车排放控制系统的液体。

它主要作用是通过SCR（Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原）技术将氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水蒸气，从而减少柴油车尾气中的有害气体排放。

二、车用尿素的使用方法1. 加注车用尿素：在柴油车上，通常会有一个专门的车用尿素箱，需要定期添加车用尿素。

一般在车用尿素箱的盖子上都会有标示，可以根据车辆说明书中的要求和车用尿素箱的液位来进行加注。

2. 注意车用尿素的纯度：选择高质量的车用尿素，避免使用掺杂有杂质的产品，以确保SCR系统正常运行。

3. 防止车用尿素结冰：车用尿素的结冰点大约在-11℃，因此在寒冷的气候下，需要注意车用尿素的储存和使用，避免结冰对SCR系统造成影响。

三、车用尿素的注意事项1. 车用尿素的储存：车用尿素的储存需要避免阳光直射和高温环境，以防止车用尿素的溶液发生变质。

2. 车用尿素的定期更换：车用尿素的有效期一般为1年左右，需要定期更换新鲜的车用尿素，确保SCR系统的正常运行。

3. 注意车用尿素的加注量：在加注车用尿素时，需要按照车辆说明书中的要求来确定加注量，避免过量或不足的情况发生。

四、个人观点和理解车用尿素作为柴油车排放控制系统中不可或缺的一部分，对减少有害气体排放具有重要作用。

了解车用尿素的使用方法和注意事项，可以帮助车主更好地维护自己的车辆，延长SCR系统的使用寿命，同时也对环保和空气质量起到一定的积极作用。

在使用车用尿素的过程中，我们需要严格按照要求来进行操作，避免因疏忽而导致不必要的损失。

总结回顾车用尿素作为柴油车排放控制系统中的重要组成部分，需要我们在日常使用中进行重视和维护。

正确的使用方法和注意事项不仅可以保证SCR系统的正常运行，还能对环境起到一定的保护作用。

车主在使用车用尿素时，务必要遵循相关的操作规程，确保车辆的排放达到环保标准，为清洁空气贡献自己的一份力量。

车用尿素协议1. 引言车用尿素是一种用于减少柴油车排放氮氧化物（NOx）的重要液体添加剂。

根据环保要求，许多国家和地区都制定了车用尿素行业标准和相关协议，以保证车辆排放的合规性和环境保护。

本文将介绍车用尿素协议的内容和相关标准。

2. 车用尿素协议的内容车用尿素协议主要涉及以下几个方面的内容：2.1 车用尿素质量标准车用尿素质量标准是保证车用尿素产品的质量合格的基础。

这些标准通常涉及尿素含量、杂质含量、固体残留物等方面的要求。

不同国家和地区的车用尿素标准可能会有所不同，但基本要求是确保尿素产品纯度高，杂质含量低，并能在油气系统中稳定工作。

2.2 车用尿素包装和标识车用尿素在运输和销售过程中，需要符合特定的包装和标识要求。

这些要求包括包装容器的材质、尺寸和密封性等方面的要求，同时也需要对包装上进行标识，明确产品的基本信息、生产厂家和质量标准等。

2.3 车用尿素溶液浓度车用尿素通常以溶液的形式添加到柴油车的尿素还原催化剂中，用于与废气中的NOx进行反应。

车用尿素溶液的浓度对其减排效果有重要影响。

因此，车用尿素协议中通常也会规定尿素溶液的浓度范围要求，确保其满足车辆减排的最佳效果。

2.4 车用尿素加注设施和使用建议为了方便用户使用车用尿素，协议中通常还会对车用尿素加注设施和使用建议进行规定。

这包括加注设施的布置位置、加注口的设计和尺寸要求，以及尿素的储存和使用注意事项等。

这些规定旨在确保用户正确使用车用尿素，并避免发生操作错误导致的故障和安全问题。

3. 相关车用尿素标准不同国家和地区制定了各自的车用尿素标准，其中比较代表性的包括：3.1 ISO 22241ISO 22241是国际标准化组织（ISO）制定的一套关于车用尿素的标准。

这套标准包括尿素溶液的规范、包装、质量控制和使用建议等方面的内容，被广泛应用于全球范围内的车用尿素行业。

3.2 GB 29518GB 29518是中国国家标准化管理委员会颁布的车用尿素标准。

国内车用尿素生产企业十大品牌介绍汽车尿素液是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。

汽车尿素液是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。

因此，汽车尿素液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

《中国车用尿素市场预测与投资前景报告（2015版）》显示：车用尿素溶液，是浓度为32.5%的尿素水溶液，是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。

目前车用尿素生产方式主要有农用级尿素颗粒提纯+纯水混配、以煤炭原料的尿素颗粒+纯水混配、以天然气为原料的尿素颗粒和纯水混配的一体化生产工艺等3种。

国内主要车用尿素生产企业如下（排名不分先后）：品牌厂家基本介绍价位略高江苏可兰素位于南京经济技术开发区，是一家生产车用AdBlue液以及其它汽车环保类产品的企业。

适中广州蓝禾素位于广州，是一家车用/船舶尿素溶液AdBlue.SCR系统氮氧化物还原剂生产企业。

四川美丰位于四川，1997年成立，是中石化集团控股的一家化工类上市公司略高山东润蓝位于山东东营市，是我国第二大油田—胜利油田所在地。

略高略高辽宁润迪位于辽宁，是机动车制动液、车用尿素溶液等汽车通用化学品生产基地之一。

略高福建溢通位于福建省莆田市华林经济开发区，是一家专业生产Adblue(车用尿素)及配套加注设备等空气净化类产品的高科技环保企业。

东莞仟净设立在东莞市，创立于2004年，较早进入水处理膜分离行业。

略高适中北京益利位于北京市朝阳区金盏乡，创建于1978年，在河北省唐山市设有产生基地。

安徽天尔兰是一家集生产、销售、加工为一体的多元化公司，公司主要生产车用适中尿素、工业脱销还原剂等系列产品。

河北汇蓝位于河北沧州，专业生产车用尿素晶体和车用尿素溶液。

较低。

车辆尿素管理制度一、背景随着环保意识的增强和排放标准的日益严格，越来越多的车辆采用尿素SCR技术来降低排放。

尿素SCR技术可以有效地去除柴油车尾气中的氮氧化物（NOx），使车辆的排放更加环保。

而尿素作为SCR技术的核心原料，对车辆排放控制起到至关重要的作用。

为了保证尿素的有效使用和合理管理，制定一套完善的车辆尿素管理制度显得尤为重要。

二、管理目标1. 管理尿素的进货、储存和使用，确保尿素的质量和合理使用。

2. 建立完善的尿素使用记录，进行定期检查和统计，及时发现和解决问题。

3. 保证车辆尿素供应的连续性和充足性，确保车辆的正常使用。

4. 减少尿素的浪费和损耗，降低运营成本，提高节能减排效益。

三、管理制度1. 采购管理（1）尿素的采购应选择有合法资质和信誉良好的供应商，严格按照合同规定的要求进行采购。

（2）对采购的尿素进行验收，检查尿素的成分和质量，确保符合相关标准。

（3）建立尿素的质量档案，对每批次尿素进行标记和记录。

2. 储存管理（1）尿素的储存应在干燥、通风、避光的条件下进行，避免阳光直射和潮湿环境。

（2）建立尿素储存档案，定期检查储存情况，发现问题及时处理。

（3）对尿素储存环境进行清洁和消毒，确保储存环境清洁卫生。

3. 使用管理（1）按照车辆的排放标准和实际工况，合理控制尿素的使用量，不得进行超量使用。

（2）车辆使用尿素应保证尿素箱和喷嘴的清洁和畅通，确保尿素能够正常喷射。

（3）建立车辆尿素使用记录，包括使用时间、用量和剩余量等，进行定期检查和统计。

4. 供应管理（1）建立尿素供应档案，定期与供货商联系，保证尿素的供应连续和充足。

（2）对供应的尿素进行抽检，确保质量合格，避免假冒伪劣产品的使用。

5. 管理考核（1）建立尿素管理考核制度，对各部门和责任人进行考核，激励他们加强尿素管理意识。

（2）对管理考核结果进行汇总和分析，对表现优秀的进行奖励，对不合格的进行整改和督促。

四、管理流程1. 采购流程（1）确定采购尿素的需求量和质量标准。

尿素交割质量标准尿素交割质量标准是指在尿素交易中，购买方和卖方共同遵守的关于尿素质量要求的标准。

尿素作为一种重要的农业和化工原料，在农业生产、化肥生产和工业应用中有着广泛的用途。

因此，确保尿素质量合格对于保证生产和交易的顺利进行非常重要。

下面将详细介绍尿素交割质量标准的内容。

首先，尿素交割质量标准通常包括以下几个方面的要求：1.外观与气味：尿素应为白色结晶或结晶性颗粒状，无异物、沉淀或杂质。

其气味应为无臭或微带氨味。

2.总氮含量：尿素的总氮含量是衡量其纯度和营养成分的重要指标。

尿素的总氮含量多在46%到48%之间，不同国家和地区对氮含量要求可能会有所不同。

3.水分含量：尿素交割质量标准中通常要求水分含量低于0.5%。

水分含量是衡量尿素贮存稳定性和运输性能的重要指标，过高的水分含量会导致尿素在贮存或运输过程中易于吸湿结块。

4.游离麻酸含量：尿素中的游离麻酸是尿素分解的产物，过高的游离麻酸含量会降低尿素的稳定性。

因此，尿素交割质量标准要求游离麻酸含量低于0.2%。

5.粒度和粒度分布：尿素的颗粒大小和颗粒分布对于尿素的溶解速度和肥效有着重要影响。

尿素交割质量标准通常会规定颗粒大小范围和颗粒分布的要求，以确保尿素的使用效果。

6.杂质含量：尿素交割质量标准通常会规定杂质含量的限制。

常见的杂质有铁、铜、锌、铅等金属离子，颗粒状物质和机械杂质等。

这些杂质会影响尿素的纯度和产品质量，因此需要在一定范围内加以控制。

此外，尿素交割质量标准还可能包括其他特定要求，例如重金属含量限制、不溶物含量要求、发热量要求等。

尿素交割质量标准的制定是为了确保尿素产品的质量和稳定性，保证生产和交易的可靠性。

购买方和卖方双方共同遵守尿素交割质量标准，有助于建立公平、诚信和有序的交易环境，提高尿素交易的效率和可持续性。

总之，尿素交割质量标准是尿素交易中的重要指导文件，它规定了尿素产品所需符合的质量要求。

购买方和卖方在交易过程中应认真遵守尿素交割质量标准，确保尿素质量合格，促进尿素交易的顺利进行。

质检总局、国家能源局关于2017年车用汽油、车用柴油产品质量国家监督专项抽查情况的通报【法规类别】产品质量监督【发布部门】国家质量监督检验检疫总局国家能源局【发布日期】2017.07.21【实施日期】2017.07.21【时效性】现行有效【效力级别】XE0303质检总局、国家能源局关于2017年车用汽油、车用柴油产品质量国家监督专项抽查情况的通报各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团质量技术监督局（市场监督管理部门）、发展改革委（能源局）：根据《中华人民共和国产品质量法》《产品质量监督抽查管理办法》规定，2016年底以来，质检总局联合国家能源局组织对车用汽油、车用柴油2种产品质量进行了国家监督专项抽查。

现将抽查情况通报如下。

一、基本情况（一）抽查总体情况。

一是抽查了305家企业生产或销售的306批次车用汽油产品，其中生产企业69家、抽样69批次，销售企业236家、抽样237批次。

经检验，生产企业未发现不合格产品，13家销售企业的13批次产品不合格，不合格产品检出率为4.2%。

从企业规模看，抽查的大、中和小型生产企业分别占抽查企业总数的7.5%、17.4%、75.1%，抽查批次合格率分别为100%、100%、94.3%。

二是抽查了208家企业生产或销售的208批次车用柴油产品，其中生产企业69家、抽样69批次，销售企业139家、抽样139批次。

经检验，生产企业未发现不合格产品，8家销售企业的8批次产品不合格，不合格产品检出率为3.8%。

从企业规模看，抽查的大、中和小型生产企业分别占抽查企业总数的3.4%、13.4%、83.2%，抽查批次合格率分别为100%、100%、95.4%。

（二）本次抽查主要特点。

一是突出抽查第五阶段油品质量。

为检查《加快成品油质量升级工作方案》落实情况，本次抽查的车用汽油、车用柴油产品全部为第五阶段的油品，包括车用汽油（国Ⅴ）、车用乙醇汽油（E10）（国Ⅴ）、车用柴油（国Ⅴ）、车用汽油（京Ⅴ）和车用柴油（京Ⅴ）。

第6期2017年11月中氮肥M-Sized Nitrogenous Fertilizer ProgressNo.6Nov. 2017尿液生产车用尿素溶液的工艺研究许耀辉(安阳化学工业集团有限责任公司，河南安阳455133)[摘要]探讨尿素生产企业以尿液为原料生产车用尿素溶液的工艺，分析缩二脲、游离氨、金属离子 含量对尿液引料口选择的影响，发现闪蒸罐后、一段蒸发器前某处作为尿液引料口最为合适。

小试和中试 试验表明，采用闪蒸罐后、一段蒸发器前某处作为尿液引料口，通过结晶、过滤、配制等工艺得到的车用 尿素溶液产品可满足国标要求，且能降低车用尿素溶液的生产成本。

[关键词]尿液；车用尿素溶液；生产工艺；引料口选择；缩二脲；游离氨；金属离子；质量控制 [中图分类号]T Q441.41 [文献标志码]B[文章编号]1004 -9932(2017)06 -0018 -03〇引言近年来，国家通过持续深化重点行业污染减 排工程建设、加大落后产能淘汰力度、实施机动 车污染防治，大气污染防治成效显著，但大气环 境质量仍然不容乐观[1]。

2016年冬季，全国多 个地方PM2.5爆表，固体颗粒污染引起人们更 多关注。

据统计，柴油车是氮氧化合物和PM颗 粒物排放的主要贡献者，柴油车排放的氮氧化合 物占全国机动车排放总量的60%以上，PM颗粒 物排放量占比则接近100%；重型载货车辆排放 的氮氧化合物和颗粒物明显高于其他机动车，其 氮氧化合物和颗粒物排放量占比分别为47. 1% 和61.4%[2]。

目前，我国柴油车尾气处理主要采用SCR 技术，SCR技术主要通过强化燃料在发动机内的 燃烧来降低PM颗粒物，再通过车用尿素溶液与 氮氧化合物在SCR催化剂的作用下反应生成氮 气来消除废气中氮氧化合物。

与EGR + DPF技 术相比，SCR技术具有应用方便和可提高燃油效 率的优势，同时也兼顾到技术的延续性及我国柴 油质量的特性[-4]。

车用尿素指标1. 背景介绍车用尿素是一种用于柴油车尾气处理系统的重要添加剂。

它能够将氮氧化物（NOx）转化为无害的氮气和水，从而减少车辆尾气中的污染物排放量。

车用尿素指标是对车用尿素质量的评估标准，通过检测不同指标可以确定车用尿素是否符合要求。

2. 车用尿素指标的分类根据不同国家或地区的标准，车用尿素指标可以分为以下几个方面：2.1 尿素含量尿素含量是衡量车用尿素质量的重要指标之一。

通常以质量分数表示，表示单位体积（或质量）中所含有的尿素质量比例。

一般来说，车用尿素的含量应在32.5%±0.5%之间。

2.2 水分含量水分含量是指车用尿素中所含有的水分质量比例。

水分会降低车用尿素的有效性，因此水分含量应控制在一定范围内。

一般来说，水分含量应小于0.5%。

2.3 氨含量氨含量是指车用尿素中所含有的氨质量比例。

氨是车用尿素在尾气处理系统中起到催化作用的关键成分，但过高的氨含量会导致尾气处理系统失效。

因此，氨含量应控制在一定范围内。

一般来说，氨含量应小于0.2%。

2.4 杂质含量杂质含量是指车用尿素中除尿素、水和氨以外的其他物质的质量比例。

杂质可能会对车用尿素的性能产生不利影响，因此杂质含量应控制在一定范围内。

常见的杂质包括铁、铜、铅等重金属离子，以及硫酸盐等物质。

3. 车用尿素指标的检测方法为了确保车用尿素符合相关标准，需要进行各项指标的检测。

以下是常见的车用尿素指标检测方法：3.1 尿素含量检测尿素含量可以通过密度计或折光仪来测定。

密度计根据溶液密度与溶液中溶解物质浓度之间的关系来计算尿素含量；折光仪则是通过测量溶液的折射率来计算尿素含量。

3.2 水分含量检测水分含量可以通过卤素酸化物法或干燥法来测定。

卤素酸化物法是通过将车用尿素与卤素酸化物反应，然后用滴定法测定未反应的卤素酸化物的体积，从而计算出水分含量；干燥法则是将车用尿素样品加热至一定温度，使其中的水分蒸发，然后根据质量变化计算出水分含量。

中国药典2015
检验项目
质量标准
检验依据
性状
本品为无色棱柱状结晶或白色结晶性粉末，几乎无臭、味咸凉，放置较久后渐发生微弱的氨臭，水溶液呈中性，易溶于水、乙醇。
中国药典2015
熔点
132~135℃
中国药典2015
鉴别
显紫红色
中国药典2015
生成白色结晶性沉淀
中国药典2015
红外光吸收图谱
应与对照的图谱一致
中国药典2015
尿素质量标准
题目：尿素质量标准
编码：准：
日期：
生效日期：
颁发部门：研发部
分发部门：质控部、生产部
变更记载：修改号：
批准日期：执行日期：
变更原因及目的：
标准来源依据：《中国药典》2015版二部
目的：建立一个尿素的质量标准。
范围：适用于尿素的质量检验。
职责：质控部、物料部对本标准的实施负责。
检查
氯化物
≤0.007%
中国药典2015
硫酸盐
≤0.010%
中国药典2015
乙醇中不溶物
≤2mg
中国药典2015
炽灼残渣
≤0.1%
中国药典2015
重金属
≤20ppm
中国药典2015
含量测定
≥99.5%
中国药典2015
微生物限度
细菌数≤100个/g
霉菌和酵母菌数≤100个/g
金黄色葡萄球菌、铜绿假单胞菌不得检出。

尿素产品质量影响因素及对策尿素产品质量影响因素及对策摘要：尿素是工农业生产中常用的一种化工产品，产品质量主要由含氮量、缩二脲含量、含水量、粒度、强度以及粉尘等指标进行衡量，在各项指标中，除含氮量能够在生产工艺设计阶段可有效控制外，其他指标均可能受到温度、反响时间、设备运行状况以及外部环境等多种因素的影响，因此应采取有效控制措施，确保其他指标能够到达国家生产标准，为工农业生产提供合格的尿素产品。

关键词：尿素；产品；质量；对策1 概述尿素是在工农业生产中应用十分广泛的一种化工产品，尿素质量指标主要包括含氮量、缩二脲含量、含水量、粒度、强度以及粉尘等。

在实际生产中含氮量根本能够达标，因而其他指标的控制就成为影响尿素产品质量的主要影响因素。

如果尿素产品粒子呈现乳白色、结块、不均匀或刺激性气味过大时，说明尿素产品没有到达国家标准，需要采取有效的措施控制缩二脲、水、粒度及粉尘等各项指标。

2 影响尿素产品质量因素分析2.1 缩二脲含量影响因素缩二脲是尿素在水溶液或熔融状态下由于失氧受热而发生异构化作用生成的，因此其含量主要受以下因素影响：尿素溶液浓度，在一定温度下改变尿素溶液浓度，随着尿素溶液浓度的增高，生成缩二脲的速度逐渐加快；氨分压越大，缩二脲含量越小；温度影响，当尿素溶液浓度一定时，缩二脲的生成速率随着温度的升高而逐渐加快；停留时间的影响，当反响停留时间越长时，缩二脲生成量越大。

根据塔里木油田塔西南勘探开发公司化肥厂生成系统检验，尿素汽提塔出来液体中缩二脲的含量在0.2%，至蒸发系统入口增加至0.4%，一段蒸发和二段蒸发过程中缩二脲含量继续增加，至造粒喷头时增加至0.8%。

2.2 含水量影响因素影响水量的主要因素有以下几点：一是蒸发温度，二是真空度，三是出现泄漏。

如一、二段蒸发温度不达标会增加水分含量；一、二段别离器真空度不达标也会增加含水量；另外，容易出现泄漏的部件有二段蒸发加热器列管、上造粒塔保温夹套和蒸汽吹出阀、熔融泵进口冲洗水阀、造粒喷头预热蒸汽阀等。

车⽤尿素是⼲啥的？最简单的办法告诉你车⽤尿素液的质量好坏怎么来区分？
车⽤尿素是⼀种使⽤在SCR技术中，⽤来减少柴油车尾⽓中的氮氧化物污染的液体。

国标的车⽤尿素液是浓度为32.5%的⾼纯尿素且溶剂为去离⼦超纯⽔的透明⽆⾊带有淡淡胺味的液体。

是柴油车不可缺少的，车⽤尿素和汽车尾⽓中的氮氧化合物发⽣化学反应⽣成⽆毒的氮⽓和⽔，⽤来降低汽车尾⽓中的有毒物质。

燃烧吧卡路⾥K2超纯国六专⽤
尿素溶液⽤⾁眼很难区别优劣，看起来都跟⽔⼀样，只是透明的液体。

尿素溶液的浓度是辨别好坏关键因素之⼀。

尿素浓度直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点，⽽且也影响了后处理系统的参数设定，优质的车⽤尿素溶液的浓度必须在规定的32.5% (±0.7%)范围之内。

如何分辨优劣质车⽤尿素溶液？
1、看价格。

⽬前市⾯上合格的尿素溶液价格多在3-4元/公⽄上下，⼀般随车带的尿素溶液是10公⽄/桶，所以⼀桶10公⽄装尿素溶液的价格如果只有10⼏块钱，不⽤想，别买了。

2、看包装。

如果尿素溶液价格处于市⾯正常价，另外尿素桶包装标识清晰，⽣产⼚家名称、⽣产⽇期、⽣产地址等信息印刷清晰，那么应该是正品。

3、扫码查看检测报告。

正品合格产品都有国家标准的检测报告，且是拥有国家资质的第三⽅检测公司，所测数据公平公正，完全按照取样出的报告真实有效。

4、最简单的办法。

4、最简单的办法。

打开尿素桶盖⼦倒在地上⼀点点（10毫升左右）尿素液，稍等⽚刻看⼀下它的结晶情况。

⾼纯尿素是⽩⾊细⾯状结晶，⽤⼿⼀摸即碎⼿上有滑滑的感觉。

不合格尿素是⽩⾊块状结晶，⽤⼿摸起来硬硬的⼤颗粒不易碎的块状。