空预器差压大的原因分析及应对措施摘要：随着发电机组的参数和容量不断提高，回转式空预器已经是目前我国大容量发电机组采用的主要型式，相对管式空预器而言，其特点主要是占地小、重量轻。
下花园发电厂3号锅炉为哈尔滨锅炉有限公司制造，型号为 HG-670/140-9型；空预器采用 2 台由哈尔滨空预器公司的两分仓回转式空预器，型号为27-VI(B)-2300-QMR，上中下三层立式结构，逆流布置，冷端蓄热原件材质为考登钢+镀搪瓷，主要是防止低温腐蚀。
回转式空预器安装在原烟气高尘区域，其波纹状的蓄热元件被紧凑的放置在扇形隔仓内，由于流通空间狭小极易形成堵塞和腐蚀。
随着环保达标排放压力增大，烟气脱硝系统投运后，氨逃逸问题进一步加剧了空预器的堵灰。
关键词：空预器；堵塞；硫酸氢铵；一、空预器堵塞的危害1、空预器差压大，烟道阻力增大，导致引风机运行极易进入不稳定工作区，极易发生风机失速。
我厂引风机已因此多次发生失速现象，导致炉膛负压剧烈波动，严重时造成机组非停。
2、空预器差压大，引风机出力不足，机组带负荷能力下降，机组频繁降出力运行，造成两个细则考核量巨大。
3、空预器堵灰后会造成锅炉排烟温度升高, 热风温度下降，风、烟系统阻力上升，一次风、二次风正压侧和烟气负压侧的压差增大，增加了空预器漏风。
4、由于空预器的堵灰和低温腐蚀是互相促进的，空预器堵灰可加速烟气中硫酸蒸汽的凝结，加快空预器的低温腐蚀，致使空预器换热元件严重损坏，增加了设备检修维护费用。
二、空预器堵塞的原因分析1、硫酸氢氨是堵塞空预器最主要的原因，生成硫酸氢氨需要同时具备NH3和SO3，由于煤中含有有机硫、黄铁矿硫和硫酸盐硫，煤在燃烧过程中，特别是燃用高硫煤时，除了部分硫酸盐留在灰中外，大部分硫燃烧生成SO2，其中约有0.5%～5.0%的SO2在烟气中的过剩氧量及积灰中的Fe2O3的催化作用下生成SO3。
硫份越高，生产的SO3越多，越容易堵塞空预器。
另一方面，在正常运行中由于脱硝入口 NOx 随着燃烧工况波动，同时当前的环保要求严格，运行人员为控制脱硝出口 NOx 浓度，氨气过喷较多，同时因脱硝系统自动调节热性差，大部分时间喷氨调整门处于手动调节状态，造成脱硝氨逃逸率高。
预加氢反应器压降增大原因分析及应对措施预加氢反应器压降增大的原因有很多，主要包括以下几点：
1. 催化剂堵塞：这是导致预加氢反应器压降增大的最常见原因之一。
催化剂堵塞可能由于催化剂表面吸附物的堆积、催化剂粒子之间的颗粒堆积、催化剂表面活性物质的析出等引起。
堵塞会阻碍反应物在催化剂表面的扩散，降低反应效率，造成压降的增大。
2. 污染物的积聚：预加氢反应器工作过程中，废物或杂质会逐渐积聚在反应器中，形成污染物。
这些污染物的积聚会阻碍反应物在反应器中的扩散，导致压降增大。
3. 变质催化剂：催化剂的变质可以导致催化剂活性的下降，增加反应物在催化剂表面的吸附时间，从而增加压降。
1. 定期清洗催化剂床：定期清洗催化剂床可以清除堵塞和污染物，从而恢复催化剂的活性。
清洗方式可以采用水脱除、化学脱除或机械脱除等方法。
2. 催化剂再生：如果催化剂发生了变质，可以考虑进行再生处理，以恢复其活性。
催化剂再生可以通过热解、氢气还原、氧化等方法进行。
3. 优化操作条件：合理调整操作条件，如温度、压力和反应物质量空速等，可以降低反应器的压降。
可以提高反应温度、增大催化剂床空速、增加催化剂床层数等。
4. 加强催化剂选择和催化剂载体的优化：选择耐高温、耐污染和抗变质能力强的催化剂，并优化催化剂载体的物化性质，可以延长催化剂的使用寿命，减少压降增大。
5. 增加反应器的清洗周期：根据实际情况，适当增加反应器的清洗周期，可以有效控制反应器的压降增大。
预加氢反应器压降增大的原因有多种，因此需要综合考虑各种因素，在实际应用中采取相应的措施来降低压降增大，以保证反应器的正常运行。
1. 鼓冷工段鼓风机岗位操作规程1.1工艺流程简介1、煤气流程本工段分双系统模式运行，由1#、2#、3#、4#焦炉来的荒煤气进入本工段的1#系统进行净化，5#、6#、7#、8#焦炉来的荒煤气进入2#系统进行净化，就单个系统来说，从焦炉来的气液混合物首先经过气液分离器，在此煤气与液体分离，煤气从气液分离器上部出来后进入五台并联的横管式初冷器，78℃～85℃的煤气在初冷器内自上而下与采暖水和循环水间接接触，经过三段冷却，温度降至21℃～25℃后，自下而上进入三台并联的直冷塔，在直冷塔内煤气与塔顶喷洒的冷凝液逆向接触，进一步降低煤气的温度。
从直冷塔顶部出来的煤气分别进入两台并联的电捕焦油器经过捕集焦油雾后进入AS脱硫塔，从AS脱硫塔出来的煤气进入煤气鼓风机，由煤气鼓风机加压，输送到脱硫、硫铵、粗苯，依次进行脱硫、洗氨、洗苯，最后成为净煤气送至后续使用单位。
2、DCS系统及集气管模糊控制系统我们采用浙大中控的DCS集散控制系统，采集分散在现场的各种温度、压力、流量、液位等参数，通过远传线路在控制室集中显示，对重要设备和工艺参数设置了连锁和自动控制系统，以保护设备和对重要参数进行远程控制。
对集气管的压力采用模糊系统进行控制。
3、冷凝液系统煤气在初冷器内冷却产生的冷凝液及喷洒冷凝液分别由上、中、下排液管引入冷凝液水封，由水封自流进入7#、8#机械化焦油氨水澄清槽（简称机化槽）。
喷洒冷凝液由冷凝液泵输送至初冷器上、中、下段进行循环喷洒，以冲洗冷却水管外壁的焦油和积萘。
由电捕焦油器捕集的焦油和鼓风机系统的冷凝液均自流入水封槽，再由泵输送至一系统荒煤气总管。
以上的冷凝液在机械化焦油氨水澄清槽内经过重力沉降，分离出氨水、焦油、焦油渣。
氨水先由机械化焦油氨水澄清槽上部溢流至焦油脱水槽外部夹套，对内部焦油进行加热保温，再进入循环氨水槽，然后用循环氨水泵送至集气管进行喷洒冷却煤气，冷凝液及焦油、氨水混合物返回到机械化焦油氨水澄清槽，并采用高压氨水进行无烟装煤。
