《危险货物规则》关于电池类产品的重要变更及修订

危险货物鉴定分类国际规章制度和法规已出2011年最新版本危险货物鉴定分类的国际规章制度和法规具有有效期，一般一到两年就会出新的修订版，以下为实验室整理的已在2011年1月1日出了最新版本的危险货物分类的规章制度和法规。

2011年需要采用的新版本为：国际航空运输协会《危险货物规则》第52版（2011年版），国际危险货物内河运输欧洲协定（ADN）2011版，国际危险货物公路运输欧洲协定（ADR）2011版，国际危险货物铁路运输规则（RID）2011版；可选择采用的新版本为：《国际海运危规》2010版（因为《海运危规》2008年版的有效期为2010.1.1-2011.12.31，但由于《国际海运危规》的有效期为两年，还可以提前应用一年，所以2011年可提前应用2010版）。

《危险货物规则》第52版的重要变更及修订（2011）国际航空运输协会(IATA)《危险货物规则》第52版综合了危险货物委员会作出的所有修正，并且包括至付印之日为止的国际民用航空组织(ICAO)对于《技术细则》2011-2012版所作的变更。

以下清单用以帮助使用者更好地辨识本版本中所引入的主要修订，但不得将其视为包览无遗的修正表。

修订内容前面标注出所处章节的编号。

1—适用范围1.2—本规则适用范围。

本节对始发站国家及运营人国家批准的文字表述作了显著修改。

豁免要求也作了阐明，并且新规定允许包含危险品的旅客行李作为“货运逾重行李”进行运输。

1.3—托运人责任。

将一份托运人危险品申报单最少保留三个月现已强制执行。

2—限制2.3—旅客或机组人员携带的危险品。

旅客行李中危险品的规定已修订，变化包括：υ带有保安装置的外交公文箱；禁止携带电震击武器（如泰瑟枪）；υ允许携带锂离子电池驱动的助行器；υυ允许携带便携式医疗装置，如锂电池驱动的去纤颤器和雾化器；燃料电池系统的规定修改为允许作为交运行李携带一定量的备用燃料电池罐。

υ2.5—运营人物资中的危险品。

蓄电池车载运输要求规范贮存点必须防雨和远离其他水源，尽可能远离热源。

贮存点必须有地面隔离层，塑料或其他耐酸材料。

这样可以截留任何泄露，便于收集起来重新装入容器中。

为避免危险气体的积累，贮存点必须有排气系统，或简单的排风装置。

贮存点必须限制人员进入，必须作为危险品贮存点。

任何其他铅材料，也应当适当包装，并根据特性进行贮存。

当需要运输时，废铅酸电池必须作为危险废物运输。

在废蓄电池运输过程中的主要问题是电解液渗漏。

这些电解液可能从废电池中漏出，为了避免事故发生需要采取措施，并要在事故情况下采取应急行动。

废蓄电池必须在容器中运输：无论采取什么运输方式，如船、火车等，废铅酸电池必须在密封容器中运输，以防发生泄漏。

运输可能使电池位置颠倒，包括外壳损坏等导致电解液流出，因此要求提供防颠簸、耐酸的密封容器。

运输过程中容器必须放好：在运输过程中，容器不应当滑动。

因此为了避免这个问题需要捆紧，并码好。

应当有运输标识：运输过程中，必须按有关要求和利用通用符号、颜色、含义正确标注，已警示其腐蚀性和危险。

应该对驾驶员和运输人员进行培训：处理危险废物的人应当受到应急救援方面的培训，包括防火、防泄漏等，以及通过何种方式联络应急响应人员。

此外，他们应当知道他们正在运输什么类型的危险材料，知道如何处理。

运输过程中要配备个人保护设备：个人保护设备应当提供给运输人员，也应当培训他们在发生事故时如何使用这些设备。

制定运输时间表和路线：应遵照一个预定的路线和时间表运输，就危险废物运输过程中可能发生的事故或特殊问题进行预警。

批量废电池的国内转移应遵从《危险废物转移联单管理办法》（国家环境保护总局令第5号）及其有关规定。

6.1.2 各级环境保护行政主管部门应按照国家和地方制定的危险废物转移管理办法对批量废电池的流向进行有效控制，禁止在转移过程中将废电池丢弃在环境中。

6.1.3 运输车辆在运输途中必须持有通行证，其上应证明废物的来源、性质、数量、运往地点，必要时须有单位人员负责押运工作。

新电池法规的变化
新电池法规的变化主要包括以下几个方面：
1. 车用动力电池：新规将车用动力电池列入管理范围，要求必须符合适用的安全性、环保性、能量密度等技术要求。

电池的使用寿命和再生利用都有明确规定，要求实现动力电池回收利用。

2. 锂电池：新规明确了锂电池的分类和标识，要求充电器和设备应标注锂电池类型，并在包装和使用说明中标明产品的品牌、型号、额定电压、容量和充电方式等信息。

3. 儿童玩具电池：新规还增加了对儿童玩具电池的监管，规定了儿童玩具电池的型号、容量要求和使用标准等。

4. 电子烟设备：新规对电子烟设备的电池存储、运输、使用等方面做了严格要求，加强电池的安全性监管。

5. 电池回收利用：新规要求企业应统一建立回收体系，促进电池的回收利用，减少环境污染和资源浪费。

总之，新电池法规的变化表明，国家将会加强对电池的管理和监管，提高电池的安全性和环保性，促进电池的回收利用，推动电池行业的可持续发展。

电池和蓄电池的危险化学品安全管理条例引言：随着科技的不断进步和应用的广泛推广，电池和蓄电池已经成为我们生活中重要的能源供应装置。

电池和蓄电池的广泛使用，虽然给我们带来了很多便利，但同时也引发了一系列与危险化学品相关的安全问题。

为了保障公众的人身安全和环境的健康，需要制定一系列的管理条例，以规范电池和蓄电池的生产、销售、使用等环节。

一、电池和蓄电池的概述电池是将化学能转换为电能的装置，通常由正极、负极和电解质组成。

而蓄电池是一种能够在充电状态下存储电能，然后在需要时放电的电池。

二、电池和蓄电池的危险性虽然电池和蓄电池在我们日常生活中使用非常普遍，但它们也具有一定的危险性。

电池和蓄电池中的化学物质可能对人体和环境造成潜在的伤害。

如果电池和蓄电池在使用、储存或运输过程中不当处理，可能引发火灾、爆炸等严重事故。

三、电池和蓄电池的生产管理为了保障电池和蓄电池的质量和安全性，制定生产管理条例至关重要。

生产企业应该具备必要的资质，并严格按照相关标准进行生产。

同时，对电池和蓄电池的原材料、生产工艺、质量控制等方面进行全面管理，并定期进行检测和评估。

四、电池和蓄电池的销售管理电池和蓄电池的销售环节也需要加强管理。

销售商应该确保销售的电池和蓄电池符合相关标准，并提供产品的说明书和安全警示标签。

销售商在销售时应对消费者进行必要的安全教育，告知正确的使用方法和处理方法，以避免潜在的危险。

五、电池和蓄电池的使用管理六、电池和蓄电池的储存和运输管理为了避免电池和蓄电池在储存和运输过程中引发事故，需要严格管理相关环节。

在储存过程中，应该保持储存地干燥、通风，并注意避免阳光直射和高温。

在运输过程中，应采取合适的包装和运输方式，避免碰撞和摩擦。

七、电池和蓄电池的回收和处理管理由于电池和蓄电池中含有的化学物质可能对环境造成污染的风险，需要建立回收和处理体系，确保废旧电池和蓄电池能够得到有效的处理。

回收机构应具备必要的资质，采取科学合理的方式进行回收和处理，以最大限度地减少对环境的影响。

关于2018年锂电池类货物运输条件鉴定书模版更新说明尊敬的航空公司、船公司、安检部门、货运站等相关单位：国际航空运输协会的《危险品规则》(59版，2018版)将于2018年1月1日开始实行，国际海事组织的《国际海运危险货物规则》(38-16版，2016版)将于2018年1月1日强制执行，我中心根据以上规则对2018年锂电池类货物运输条件鉴定书(以下简称“鉴定书”)做了相应更新，具体如下：第一部分：空运“鉴定书”主要变化：2、2/3页，“检验结果及其他事项”“检验结果及其他事项”栏的内容根据规则要求略有不同。

比如，对结论为965-IA、965-IB、968-IA、968-IB的鉴定书，增加“电池不得与第1类爆炸品(1.4S项除外)，2.1项易燃气体，第3类易燃液体，4.1项易燃固体或5.1项氧化性物质等危险品包装在同一外包装内。

”；对结论为965-II、968-II的鉴定书，增加“电池不得与其它危险品包装在同一外包装内。

”；及几处编辑性修改。

第二部分：海运“鉴定书”主要变化：1、封面，“危险性提示”内容(位于“样品名称”上方)，对于满足特殊规定188条款的锂电池，由“非限制性货物”改为“锂电池类货物”如下，(注“危险品”部分不变)：3、1/3页，“鉴定结论-1.危险性识别”，对于满足特殊规定188条款的锂电池，由“无”改为“锂离子电池”或“锂金属电池”或两者都有(根据不同情况)，(注“危险品”部分不变)：4、2/3页，“检验结果及其他事项”“检验结果及其他事项”栏的内容根据规则要求略有不同。

根据不同结论，删除了原有“随附文件”等内容，增加了相应的危险性标签及锂电池标记等信息。

由此给您工作带来的不便，我们深表歉意！同时，感谢您一直以来给予我们工作上的支持和肯定！上海化工研究院检测中心2017年11月28日。

锂电池货物航空运输操作指引一、南航锂电池货物航空运输标准锂电池的危险性取决于其所含的锂。

锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。

其特性为：遇水或潮湿空气会释放易燃气体；在固体状态时，当超过其熔点180℃时，可自燃；在粉末状态时，可在室温下燃烧，导致严重灼伤及腐蚀。

锂电池属第9类杂项危险品，主要危险性在于易燃，当短路、过度充电、极限温度、错误操作或其他错误情况下都能够着火。

（一）禁止运输的锂电池货物1.禁止在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明968中第一部分和第二部分规定的锂金属或锂合金电池类货物（UN3090），例如单独运输的纽扣式或柱式锂金属电池。

2.禁止在客机和货机上运输符合包装说明969、970中第一部分作为危险品运输的锂金属或锂合金电池类货物（UN3091）。

注：对于上述第2点，属于运营人物资（COMAT）的锂金属或锂合金电池类货物可作为例外，不在禁运范围。

（二）允许运输的锂电池货物1.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明969和970中第二部分规定的锂金属或锂合金电池类货物（UN3091），例如安装在设备中或与设备包装在一起的纽扣式或柱式锂金属电池。

2.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明965、966、967中第二部分的锂离子电池芯或电池类货物（UN3480和UN3481）。

3.允许在客机和货机上运输符合国际航协《危险品规则》包装说明965、966、967中第一部分的锂离子电池芯或电池类货物。

注：符合国际航协《危险品规则》包装说明965-970第一部分和第二部分规定的锂电池货物均属于第9类危险品，按照局方规定，载运锂电池货物应取得危险品航空运输许可。

（三）装载限制1.符合国际航协《危险品规则》包装说明965-970第二部分规定运输的锂电池货物，优先装在C类货舱或有灭火设备的货舱。

（1）此要求不是强制要求，而是建议项，如果由于提前签订整板销售协议、锂电池托盘货物较高、锂电池货物整板转运等原因，符合第二部分规定的锂电池货物只能装在主货舱的中板和高板上时，货运部门可以根据实际装载条件进行装载。

包装说明965本说明适用于客机装载的和仅限货机装载的锂离子或锂聚合物电池芯及电池（UN3480）。

第1部分如果符合第1部分的规定，锂离子电池芯或电池交运时不受本规则其他条款的限制。

因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，被禁止运输（例如：因安全原因被生产商召回的电池）。

锂离子电池芯或电池在满足下列条件时，可以运输：1、电池芯额定的瓦特小时不超过20Wh；2、电池额定的瓦特小时不超过100Wh。

额定的瓦特小时必须在电池壳的外部标明。

对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，那么在2010年12月31日之前，还可以继续进行运输。

3. 每个电池芯或电池都是经证明符合联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节中每项试验要求的型号。

一般规定电池芯或电池必须装在符合5.0.2.4,5.0.2.6.1和5.2.12.1规定的坚固的外包装内。

附加规定电池芯和电池应置于可完全封闭电池芯或电池的内包装中。

电池芯和电池应被保护以防止短路，防短路措施包括采取措施防止电池与同一包装内导电物质的相互接触。

每个包装件应能够承受任意方向的1.2米跌落试验，且：●不损坏包装件内的锂电池芯或电池；●未改变包装件内装物的位置以至锂电池芯之间或锂电池之间互相接触；●没有内装物自包装件中漏出。

每票货物都必须随附文件（如航空货运单），以说明：●包装件内装有锂离子电池芯或电池；●必须小心操作，如包装件破损，有易燃危险性；●包装件破损时应遵守特殊程序，必要时包括检查和重新包装货物；●能获取更多信息的联系电话。

任一包装件都应粘贴锂电池操作标签（图7.4.1）。

准备或交运电池芯或电池的任何人员都必须接受关于这些规定的足够指导，以履行其职责。

第2部分第2部分的规定适用于已经确认符合第9类危险品分类标准的任一电池芯或电池型号。

每个电池芯或电池必须：1、是经证明符合联合国《试验和标准手册》第III部分38.3节中每项试验要求的型号。

IATA危险品规则第63版（2022年）主要修改本资料是主要修改点的汇总，尽可能包括所有修改点。

详情请参考IATA航空危险品规则。

第1章适用范围（Applicability)1.3.1.3删除英原文"shall/must,should/may"的说明，与1.2.3.2重复。

原1.3.1.4序号改为1.3.1.31.5删除删除了编辑注(引用自第61版附录一)1.6.1修改62版“锂电池包装说明965-970第II部分...”改为63版“锂电池包装说明966、967、969、970....”，删除965、968第2章限制（Limitations）2.3.2.4.3修改（b)2.删除了“对于安装了2块电池的助行器，每个电池不超过160wh”这句话。

2.3.4.6删除Heat Producing Articles被删除，之后的项目编号进行了修订。

表2.3A修改 1."Hair Curlers containing hydrocarbon gas"修改为"Hair Styling equipment containing a hydrocarbon gas catridge"。

2.Heat Producing Articles被删除2.3.5.7修改"Hair Curlers containing hydrocarbon gas"修改为"Hair Styling equipment containing ahydrocarbon gas catridge"2.3.5.8.5修改实质内容未变，仅对部分语句进行调整。

2.3.5.11修改(f)包装件标记从“scientific research specimens,not restricted”变为“scientific researchspecimens not restricted Special Provison A180applies”2.8修改部分国家、运营人差异有追加、修改、删除。