框架桥施工方案(DK78+744.09)

目录1、总体施工部署及规划 (4)1.1编制说明 (4)1.1.1编制依据 (4)1.1.2编制原则 (4)1.2工程概况 (4)1.3施工部署及总平面布置 (6)1.3.1施工部署 (6)1.3.2施工部署 (6)1.4施工技术准备 (6)1.4.1施工测量 (6)1.4.2现场校对 (6)1.5施工总平面布置 (6)1.5.1总平面布置图（见附图） (6)1.5.2施工便道 (6)1.5.3施工场地布置 (6)1.5.4临时用电 (6)1.5.5临时用水 (7)1.6施工目标规划 (7)1.6.1工期目标 (7)1.6.2质量目标 (7)1.6.3安全目标 (7)1.6.4环保及水土保持目标 (7)1.6.5文明施工目标 ................................................ 错误!未定义书签。

2资源配置计划及施工进度计划安排 (10)2.1资源配置计划 (10)2.1.1模板配置 (10)2.1.2人员配置计划 (10)2.1.3机械设备配置计划 (11)2.2计划工期安排 (11)3主要工程项目的施工方案、方法、工艺及其措施 (12)3.1总体施工方案 (12)3.2总体施工顺序 (12)3.3基坑开挖 (14)3.3.1开挖坡度 (14)3.3.2排水设计 (15)3.3.3引入便道设计 (15)3.4垫层施工 (15)3.5箱身施工 (15)3.5.2底板施工（含边墙倒角以上0.3m） (17)3.5.3边墙、顶板施工 (17)3.6附属工程 (22)3.6.1沉降缝施工 (22)3.6.2防水层施工 (23)3.6.3基坑回填 (27)4质量保证技术措施 (28)4.1组织措施 (28)4.2.1 全面质量管理 (28)4.2.2“三阶段”控制质量 (28)4.2.3实行“三检制” (28)4.3技术措施 (29)4.3.1物资采购控制 (29)4.3.2测量、试验设备配备保障措施 (30)4.3.3支架、模板质量控制 (30)4.3.4钢筋工程质量保证措施 (30)4.3.5砼质量控制措施 (30)4.3.6其它措施 (32)5安全保证措施 (33)5.1健全安全保证体系 (33)5.2 安全管理制度 (33)5.2.1安全责任制度 (33)5.2.2教育、学习制度 (34)5.2.3施工人员、安检人员持证上岗制度 (34)5.2.4安全检查制度 (34)5.2.5安全事故报告制度 (34)5.3安全措施 (34)5.3.1深基坑防护 (34)5.3.2高空作业 (35)5.3.3安全用电 (36)5.3.4支架、模板工程安全措施 (37)6、文明施工措施 (38)1、总体施工部署及规划1.1编制说明1.1.1编制依据（1）DK78+744.09 12+12*2+12m钢筋混凝土框架桥设计图纸、设计说明。

（2）国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。

（3）DK78+744.09 12+12*2+12m钢筋混凝土框架桥周围地质调查、现场调查、测量所获取的资料。

1.1.2编制原则（1）遵守建设单位关于安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定。

（2）坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合本项目的工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

（3）坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对框架桥工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。

（4）重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系，整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。

1.2工程概况DK78+744.09 12+12*2+12m钢筋混凝土框架桥为兰州新区规划道路经四十路下穿越中马铁路而设，孔跨布置为12+12*2+12m，边孔设计为双层底标高比中孔低5.5m。

主要工程量见下表：1.3施工部署及总平面布置1.3.1施工部署1.3.1.1总体指导思想遵循施工工艺及施工规范，合理安排施工程序。

采用科学的施工组织，合理组织人力、物力。

采用先进的施工技术和科学的管理方法，优质高效完成施工任务。

采取有力措施，提高施工机械化水平，合理储备物资，确保工程需要。

1.3.2施工部署1.4施工技术准备1.4.1施工测量对于框架桥，设计资料给出中心桩号、交角、长度等，根据这些资料，可以测设框架桥中心桩以及轴线。

框架桥施工中的测量工作主要是测设框架桥中心桩位以及框架桥轴线方向。

为了方便在施工过程中恢复轴线，在轴线方向设立护桩。

1.4.2现场校对框架桥开工前，根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、孔径、长度、出入口高程等进行核对。

1.5施工总平面布置1.5.1总平面布置图（见附图）1.5.2施工便道施工便道从保家窑引入，在现有的土路基础上进行扩宽改造。

1.5.3施工场地布置利用箱形桥东的荒地做为施工场地，主要分为钢筋存放区、钢筋加工区、周转料堆放区、生活区等。

1.5.4临时用电本工程临时用电主要是钢筋加工用电、小型机具及照明用电，拟从西侧接入电力线，另备用一台75kw发电机。

1.5.5临时用水混凝土采用集中拌合，本框架桥及道路用砼均采用花园搅拌站拌合混凝土，施工用水采用拉水车运输现场设水窖储存。

1.6施工目标规划1.6.1工期目标计划工期70天，计划开工日期：2013年8月20日，计划竣工日期：2013年10月30日。

1.6.2质量目标确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，工程一次验收合格率达到100%。

1.6.3安全目标坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和“落实责任、分级管理、全员参与”的工作原则，一《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家、行业法律法规为依据，一项目施工管理为重点，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大及以上生产安全责任事故；杜绝一般C类及以上铁路交通责任事故；杜绝较大及以上道路交通事故、火灾事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故；杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。

消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。

创建安全生产标准工地。

1.6.4环保及水土保持目标2认真贯彻落实国家《环境保护法》和当地政府的相关规定，结合本工程的实际情况，采取一切合理措施，保护现场内外环境，杜绝环境污染事件，施工现场的粉尘、废气、废水、固体废物及噪音排放达到国家和当地相应的排放标准，作业场地有毒有害气、粉尘、噪声的检测和治理达到国家和行业安全卫生标准，避免由于环境污染的原因3资源配置计划及施工进度计划安排3.1资源配置计划3.1.1模板配置根据工期安排，DK78+744.09 12+12*2+12m钢筋混凝土框架桥均采用大面积钢模板，边角处用高压竹胶板补充，内外模板间采用Φ16的拉杆进行对拉。

3.1.2人员配置计划项目部成立框架桥架子队，其架子队队长由项扈永伟担任，设置专职队长、技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等。

各岗位要明确职责，落实责任。

架子队长：扈永伟技术负责人：吴强技术员：陈明有安全员：贾明敏试验员：崔宁材料员：王志江领工员：庄旭工班长：李国义劳动力配置情况见表2。

3.1.3机械设备配置计划砼由拌和站统一供应，专用砼罐车运输，泵送入模；钢筋在框架桥东侧设置钢筋加工场集中制作，利用平板车运输钢筋半成品至施工现场绑扎。

其机械设备配备情况见下表3表3 框架桥施工机械设备配置计划3.2计划工期安排本桥计划2013年8月20日开工，2013年10月30日完工，工期70天。

4主要工程项目的施工方案、方法、工艺及其措施4.1总体施工方案箱形桥两边孔较中孔低 5.5m，根据设计及现场实际情况，先施工两边孔，再施工中孔。

基坑开挖：采用挖掘机放坡开挖，人工配合清底。

基坑四周设排水沟用来汇集雨水，汇入积水井处，水泵抽送坑外。

模板设计：框架桥箱身底板、内、外侧均采用大面积的钢模板。

支架设计：框架内采用满堂碗扣式钢管支架，边墙内模与外模用对拉螺栓固定。

砼浇筑：现浇框架桥箱身砼分两次浇筑：第一次先浇注底板、边墙倒角以上0.3m；第二次浇注边墙及顶板砼。

底板砼达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板砼。

附属工程：顶板砼强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支撑，进行沉降缝、防水层及附属工程施工。

4.2总体施工顺序总体施工顺序：施工准备→放线定位→开挖基坑→施工垫层→底板钢筋模板→底板浇注→边墙钢筋、模板→顶板（中隔板）支撑→顶板（中隔板）模板、钢筋→浇注边墙、顶板（中隔板）→养生→拆模。

具体施工工艺流程见图3：图3 施工工艺流程图4.3基坑开挖4.3.1开挖坡度根据地质情况确定相应的开挖坡度，精确放样框架桥基坑平面尺寸，采用挖掘机开挖，人工辅助清基。

基坑开挖采用放坡开挖，坑壁坡度确保边坡稳定，须符合表5中的数值。

框架桥基坑开挖平面及断面布置见图4。

图4框架桥基坑开挖平面及断面布置图4.3.2排水设计为了避免基坑在雨天积水，在基坑四周采用砖砌排水沟（50×50cm）并汇集到小里程右侧的积水坑（100×100cm），集水坑坑深2m，采用水泵抽水，水抽至原道路雨水井中排走。

4.3.3引入便道设计该框架桥基坑开挖深度按目前原地面算大于5m，两边孔较中孔低 m。

便道可沿着中孔引道进入框架基坑。

4.4垫层施工基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部砼垫层的施工。

模板使用竹胶板或胶合板，背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。

垫层为20cm厚C20砼，砼由拌和站集中拌和，砼罐车运输至现场，通过砼泵车将砼送入模内，振动棒振捣密实。

根据沉降缝构造要求，垫层砼分块进行浇筑。

砼浇筑时连续进行，一次性浇筑完成，并确保砼振捣密实。

4.5箱身施工箱身砼分两次浇筑：第一次浇筑底板砼及边墙倒角以上0.3m；第二次浇筑边墙、顶板砼。

3.5.1钢筋工程钢筋加工在框架桥的北侧设一个钢筋加工场，加工后的钢筋按编号分别堆放且挂牌标识，所有螺纹钢筋接头均采用闪光对焊，焊接接头严格按照TB10124-2010铁路混凝土施工质量验收标准5.4.5条款设定。

绑扎钢筋前，先将箱身轮廓线用墨线弹出。

在轮廓线内放出主筋位置，按图纸所示位置准确绑扎钢筋。

具体操作顺序如下：第一步先绑扎底板钢筋及边墙下梗肋钢筋,同时搭设脚手架；第二步利用搭好的脚手架绑扎边墙钢筋，并搭设顶板支撑架；第三步待边墙及顶板底模板安装好后绑扎边墙上梗肋及顶板钢筋；钢筋绑扎后采取适当加固措施，确保钢筋骨架的稳定、安全，间距在允许误差范围之内。