长三角经济区域分析报告
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一、背景产业协作是指不同产业之间通过合作、互补、共赢等方式,实现产业链上下游企业之间的协同发展。
随着全球经济的快速发展,产业协作已成为推动产业转型升级、提高产业竞争力的重要手段。
本报告以我国为例,对产业协作情况进行深入分析。
二、产业协作现状1. 产业链协同发展近年来,我国产业链上下游企业之间的协作日益紧密,形成了较为完善的产业链体系。
以汽车产业为例,从上游的钢铁、橡胶、塑料等原材料,到中游的汽车零部件、整车制造,再到下游的销售、售后服务,各个环节的企业都在积极寻求合作,共同提升产业竞争力。
2. 区域产业协作我国各地政府积极推动区域产业协作,形成了各具特色的产业集群。
如长三角地区的电子信息产业集群、珠三角地区的家电产业集群、环渤海地区的装备制造业产业集群等。
这些产业集群在产业协作中发挥了重要作用,促进了区域经济的快速发展。
3. 国际产业协作我国企业积极参与国际产业协作,通过引进外资、合资、并购等方式,提升了国际竞争力。
例如,家电、通信、汽车等行业的企业在海外市场取得了显著成绩,推动了我国产业向全球价值链高端攀升。
三、产业协作存在的问题1. 产业链协同度不高尽管我国产业链上下游企业之间的协作日益紧密,但部分产业链的协同度仍不高,存在“上下游脱节”现象。
如原材料供应不稳定、零部件配套能力不足等问题,影响了整个产业链的稳定发展。
2. 区域产业协作水平有待提高我国区域产业协作水平存在较大差异,部分地区产业同构现象严重,缺乏特色和竞争力。
同时,部分区域产业协作机制不健全,制约了产业协作的深入推进。
3. 国际产业协作面临挑战在国际产业协作中,我国企业面临来自发达国家企业的竞争压力。
此外,贸易保护主义抬头,也对我国企业参与国际产业协作带来一定影响。
四、产业协作发展建议1. 提高产业链协同度加强产业链上下游企业之间的合作,优化产业链布局,提高产业链协同度。
政府部门应加强政策引导,推动产业链上下游企业实现资源共享、优势互补。
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上半年经济运行分析报告优秀 120XX年上半年,我们紧紧围绕全县中心工作和重点工程建设,以深入开展"提升能力,提升标准,提升效率的"三提升活动为契机,提高服务质量,优化发展环境,做到了学习与工作两手抓,双促进,圆满完成了上半年生产任务。
一、主要任务完成情况。
1、葡萄基地建设。
葡萄产业是我县农业产业化的第一产业,根据发展规划,今年任务为3.29万亩,到目前为止,全县已经落实面积为3.29万亩。
共规划一个万亩片,两个5000亩片,三个千亩片,分别由县领导负责结合葡萄的发展,做到因地制宜,合理规划。
引进干白葡萄酒用品种白玉霓、霞多丽、贵人香等及干红酒用葡萄品种西拉、梅鹿辄等。
全县共发展干白酒用葡萄3500亩。
弥补了我县干酒用葡萄的空缺。
2、杏扁改接工作。
今年杏扁改接换优任务是3万亩,涉及矾山、辉耀、黑山寺、大堡、卧佛寺等乡镇,全县自产围选一号接穗8万,外调6.5万枝,已发放到各乡镇,现已圆满完成。
3、京津风沙源治理工程。
20XX年我县京津风沙源治理工程人工造林3万亩。
完成了我县退耕还林后续产业20XX年和20XX年两个年度的补植补造实施方案的编制工作,其中20XX年度的补植补造5万亩,涉及9个乡镇,20XX 年度的补植补造7万亩,涉及15个乡镇371个行政村。
由于去年围栏刺丝到达较晚,已经天寒地冻,所以未能施工,今年完成了去年飞播区的围栏建设工程。
在辉耀镇完成了20XX年度的退耕还林匹配荒山造林任务659.74亩,造林树种为侧柏。
在大河南镇完成了20XX年封山育林人工辅助造林春季造林2000亩,树种为刺槐,经过调查,成活率达98%。
退耕还林后续产业20XX年度、20XX 年度的补植补造和抚育经营管护等工作也适时完成。
专题一:经济发展研究 (1)专题二:城镇人口用地规模研究 (5)专题三:水乡特色与宏观层面城市设计研究 (8)专题四:城镇定位研究 (14)专题五:城镇空间发展战略研究 (23)专题一:经济发展研究一、经济发展现状分析(一)发展背景1、长三角各级中心城市的产业升级给周边地区带来发展机遇长三角地区作为国内产业经济最为集中的区域之一,其主要中心城市经过多年的发展已打下雄厚的经济基础,随着各种成本的提高和环境压力的加大,中心城市的产业升级已是必然趋势,原有产业将逐步外迁到外围资源、土地成本的“洼地”,从而为周边中小城镇的发展提供了宝贵的机遇。
钱库镇所属的苍南县位于“泛长三角”南部,主要依托长三角经济核心上海,核心城镇是灵溪与龙港,随着甬台温高速公路复线等高等级区域干道的贯通,苍南县与温州、上海等地区经济联系日益密切,其核心城市已呈现出产业外溢现象,对周边地区的影响表现为吸引与辐射并存。
可以预计随着灵溪与龙港等中心城市功能的进一步提升,必将对周边地区产生更大的带动作用,从而为钱库的发展提供难得的发展机遇。
2、“海峡西岸”经济区的构建给苍南地区带来发展机遇2004年福建省提出了海峡西岸经济区战略,海峡西岸经济区以福建为主体,面对台湾,邻近港澳,包括了浙江南部、广东北部和江西部分地区,是东南沿海的经济增长轴之一。
温福铁路和同三高速公路的建成通车将进一步强化苍南地区与福建地区经济联系,增加商贸活动,为钱库乃至整个温州地区提供更为广阔的发展平台。
3、苍南县域北部均质化的发展条件使钱库镇的发展面临挑战钱库镇所在的苍南县域北部自然条件、交通条件、资源条件相似,各城镇发展基础、产业结构以及生产要素成本也较为相似,均质化的发展环境使各镇之间竞争激烈,因此如何找准自身的比较优势,抢占发展先机,降低发展过程中的机会成本是钱库镇未来快速崛起所面临的重大挑战。
(二)经济发展现状特征1、发展阶段:二产为主的快速发展阶段钱库镇的经济发展经历改革开放后的几次波动,目前正以加速增长阶段。
长三角经济一体化案例长三角经济一体化是中国政府提出的城市群经济发展战略之一,涵盖了上海、江苏、浙江和安徽四个省份,着眼于通过完善交通、能源、信息等基础设施的建设、推进产业协同发展、深化区域金融合作和人才流动等方面的探索,实现区域一体化发展。
以下是长三角经济一体化的经济案例:1.产业协同发展长三角地区各省市间的产业互补性强,通过推进“工业强省、港口强市、城市创新驱动、农业特色优势”等产业发展战略,实现区域产业的协同发展。
如上海自贸区为长三角地区贸易对外开放提供了重要支撑,浙江杭州以“互联网+”推动制造业转型升级,江苏苏州将电子商务、互联网金融、跨境电商等新兴产业作为重点发展方向,实现了跨地域产业链的整合和合作。
2.基础设施互联互通长三角地区在基础设施建设上开展了一系列合作,如“长三角城市群快速铁路网”建设,有利于降低经济活动成本,促进人口、物流、资金等资源的流动,提高区域整体竞争力。
此外,江苏、浙江和上海之间已建立起涵盖材料、机械、电子、轮轴等产业的货物直达快线,有利于促进区域内企业的合作和发展。
3.金融合作长三角地区金融服务产业发达,各地积极推动金融一体化合作。
例如,江苏、浙江、上海三地已联合设立金融科技领域的基金,用于支持长三角地区的金融创新和发展。
此外,各地还积极推行金融多元化和互联互通服务,如通过合作开展P2P网络借贷、股票交易,并且建立“三通一平台”金融体系。
4.人才流动长三角地区人才流动频繁,培育了许多跨越不同行业领域的创新人才和高科技人才。
地方政府通过促进高层次人才的流动和技术创新的交流,提高区域内企业的创新能力和竞争力。
如上海举办“高端人才计划”、杭州实施“千人计划”等引才政策,吸引了大量优秀人才加入区域高科技企业和知名高校。
总之,长三角经济一体化的成功案例证明了区域合作与协同发展的重要性,也为全国其他地区合作与发展提供了借鉴和经验。
临海市可行性研究报告一、研究目的本报告旨在对临海市进行可行性研究,分析市场情况、经济发展潜力、政策支持等因素,探讨临海市未来发展的方向和策略,为相关决策提供参考依据。
二、研究背景临海市位于中国浙江省东部,是一座历史悠久、文化繁荣的城市。
近年来,临海市在城市建设、产业发展等方面取得了一定成绩,但也面临着一系列挑战和问题。
为推动临海市经济社会可持续发展,有必要对其进行深入的可行性研究。
三、市场情况分析1. 宏观经济环境:临海市地处长三角经济区,区域优势显著,未来经济发展潜力巨大。
2. 产业结构:临海市以轻工业、农业为主,但缺乏高新技术产业支撑,产业结构亟待调整。
3. 市场需求:消费升级、人口老龄化、环保意识增强等因素,将对市场需求产生影响。
4. 竞争情况:临海市面临着来自周边城市的竞争压力,市场竞争激烈。
四、经济发展潜力分析1. 人才优势:临海市拥有丰富的人才资源,应充分挖掘和利用,推动经济发展。
2. 区位优势:临海市地理位置优越,交通便利,适宜发展物流业和相关产业。
3. 政策支持:政府出台一系列产业扶持政策,为企业发展提供支持。
4. 产业潜力:发展现代服务业、高新技术产业,是临海市经济发展的重要方向。
五、发展策略建议1. 完善基础设施建设:加大投入,改善城市基础设施,提升城市形象。
2. 推动产业升级:加大科技创新力度,发展高新技术产业,提高产业附加值。
3. 拓展市场空间:积极开拓国际市场,提高产品出口比重,促进贸易发展。
4. 加强人才培养:注重人才培养和引进,提高员工素质,为企业发展提供人才支撑。
六、可行性分析1. 市场可行性:临海市作为长三角经济区中的中心城市,市场前景广阔,发展潜力巨大。
2. 技术可行性:临海市拥有丰富的科研机构和优质人才,技术创新能力强。
3. 财务可行性:政府出台一系列扶持政策,为企业发展提供财政支持。
4. 管理可行性:加强企业管理,提高运营效率,提高市场竞争力。
七、总结和建议综上所述,临海市经济发展潜力巨大,可行性分析显示市场、技术、财务、管理等方面均具备条件。
文化建设·3·一、中国黄(渤)海候鸟栖息地周边旅游发展的现状资源禀赋,优势明显。
中国黄(渤)海候鸟栖息地周边旅游包含大量的自然资源,拥有完整的生态链,是一种独特的、多功能性的生态系统,且周边旅游产业发展迅速,旅游功能要素不断完善,旅游产品不断丰富,旅游品牌知名度日益凸显,发展生态旅游基础良好,湿地资源丰富,具有发展湿地生态旅游的多重优势。
(一)世遗招牌,响彻全球中国黄(渤)海候鸟栖息地(第一期)主要由潮间带滩涂和其他滨海湿地组成,拥有世界上规模最大的潮间带滩涂,是濒危物种最多、受威胁程度最高的东亚-澳大利西亚候鸟迁徙路线上的关键枢纽,也是全球数以百万迁徙候鸟的停歇地、换羽地和越冬地。
盐城作为黄海湿地的核心区,有责任也有义务,向世人展示中国坚持绿色发展,建设生态文明和保护全球生态与生物多样性的大国担当,使更多的人将目光聚集到盐城,关注湿地生态。
(二)黄海之滨,麋鹿故乡中华麋鹿园位于中国江苏中部黄海之滨的湿地滩涂,总面积7.8万公顷,2015年被文化和旅游部评为AAAAA级景区,是世界占地面积最大的麋鹿自然保护区,拥有世界最大的野生麋鹿种群,建立了世界最大的麋鹿基因库,是太平洋西岸古生境保护最完好的半原始湿地。
在这片亚洲东方的净土上,自由栖息着麋鹿、东方白鹳、白尾海雕、牙獐、豹猫、丹顶鹤等400多个动物家族,蓬勃生长着近500种海边植物,堪称太平洋西岸的“动物天堂”和“植物王国”,旅游基础牢实,发展条件优渥。
(三)生态引领,珍禽鹤舞丹顶鹤自然保护区位于江苏省盐城市,主要保护对象为丹顶鹤等珍稀野生动物及其赖以生存的滩涂湿地生态系统,是我国较大的滩涂湿地保护区之一,是国际重要生物多样性富集的热点地区。
作为国家级保护区、国家AAAA级旅游景区,每年春秋有300余万只岸鸟迁飞经过盐城,有近百万只水禽在旅游区越冬,保护区内植物多达450种,鸟类超过400种,生态优势明显,湿地资源宝贵,“有一个女孩”的故事,更是拉近了人与自然的距离。
2022年长三角百强、制造业百强、服务业百强企业发展报告2021年,世界经济复苏乏力,海外新冠肺炎疫情持续不退,国内疫情呈现多点散发,企业发展环境面临深刻复杂的变化。
长三角三省一市百强企业面对严峻复杂的经济形势,坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署,在各省市党委、政府领导下,克服困难,逆势而上,积极推进企业发展,取得了经营业绩稳步增长、综合实力继续提高的发展成果。
本报告根据安徽省企业联合会、安徽省企业家联合会、上海市企业联合会、上海市企业家协会、江苏省企业联合会、江苏省企业家协会、浙江省企业联合会和浙江省企业家协会联合发布的2022 长三角企业100强、2022长三角制造业企业100强和2022长三角服务业企业100强(以下分别简称:长三角百强、制造业百强、服务业百强)的经营业绩,对它们的经营运行状况进行描述和分析,以资有关方面参考。
从整体上看,长三角百强主要经营指标同比(本报告同比除特别标明外,均按照各百强企业榜上榜企业的2021年年报记录的2021年和2020年经营数据进行比较)都呈现增长态势。
一、长三角百强主要经营指标继续增长2021年,长三角百强营业收入、净利润、资产总额、所有者权益、纳税总额、研发费用和员工人数等企业经营指标保持增长,其中,营业收入、纳税总额、研发费用增速较快,资产有所增长,净利润、员工人数增速较缓(详见表1.0)。
长三角百强企业入围门槛达到679亿元,比上年的585亿元增加94亿元。
(一)营业收入增长较快经营规模继续扩大长三角百强2021年的营业收入总额达到189498.3亿元,增加28201.5亿元,增长率17.48%;平均每家企业营业收入规模达到1895.0亿元。
超千亿元级营收企业66家,比上年增加9家。
其中,有6家企业营业收入超过5000亿元;有60家企业营业收入在1000亿元~5000亿元之间,其余企业营业收入低于1000亿元。
营业收入排名前五名的企业是:中国宝武钢铁集团有限公司(以下简称:中国宝武)9722.6亿元、阿里巴巴(中国)有限公司(以下简称:阿里巴巴)8364.1亿元、上海汽车集团股份有限公司(以下简称:上汽集团)7798.5 亿元、恒力集团有限公司(以下简称:恒力集团)7323.4亿元、绿地控股集团股份有限公司(以下简称:绿地集团)5442.9亿元。
宁波市可行性研究报告一、研究目的本可行性研究报告旨在分析宁波市的发展现状和潜在发展机遇,评估各种发展项目的可行性,为宁波市未来经济发展提供决策参考。
二、宁波市概况宁波市位于浙江省东部,是中国著名的港口城市。
作为长三角地区的重要组成部分,宁波市拥有发达的经济体系和完善的基础设施。
近年来,宁波市在经济、科技、文化等领域取得了显著成就,成为国家级经济社会发展示范区和全国文明城市。
三、宁波市发展现状分析1.经济发展:宁波市GDP持续增长,主要经济指标保持稳定增长。
宁波港口是世界五大集装箱港口之一,对外贸易发展迅速。
2.产业结构:宁波市工业、服务业和农业齐头并进。
制造业是宁波市的支柱产业,文化创意产业和高新技术产业也蓬勃发展。
3.城市建设:宁波市城市规划科学,生态环境良好,城市设施完善。
城市建设取得了显著成就,成为国内外各界关注的典范。
四、宁波市发展机遇分析1.产业转型升级:宁波市可以发展高端装备制造、数字经济、生物医药等战略性新兴产业,实现产业结构升级。
2.开放型经济发展:宁波市地处长三角经济区,可以加强与周边城市的合作,拓展国际市场,提高外向型经济发展水平。
3.文化旅游产业发展:宁波市拥有悠久的历史文化和丰富的旅游资源,可以加大对文化旅游产业的支持力度,提升宁波市的知名度和美誉度。
五、可行性研究项目1.高端装备制造园区建设项目:通过引进高端装备生产线和技术人才,打造国内领先的高端装备制造园区,促进宁波市制造业转型升级。
2.数字经济产业园建设项目:依托宁波市优越的信息技术基础设施,建设数字经济产业园,推动数字经济产业发展,提高宁波市整体经济竞争力。
3.文化旅游产业扶持项目:加大对宁波市文化旅游产业的扶持力度,推动文化旅游产业发展,提升宁波市的文化软实力和旅游产业效益。
六、结论与建议宁波市作为长三角经济区的重要组成部分,拥有良好的发展基础和巨大的发展潜力。
为了实现经济社会可持续发展,我们建议宁波市政府在产业转型升级、开放型经济发展、文化旅游产业扶持等方面制定政策措施,积极推动相关项目的实施,提高宁波市的发展水平和综合竞争力。
2018年五大城市群分析报告2018年10月目录一、历史背景:重东部轻西部,重沿海轻内陆 (11)1、珠三角发展最为领先,政策与地理优势得天独厚 (11)2、长三角紧随其后且发展势头迅猛 (11)3、京三角先天不足后程发力,雄安新区颇具想象空间 (12)4、西三角得益于西部大开发战略,规划按部就班 (12)5、中三角起步最晚,政策支持力度相对较弱 (13)二、五大城市群的经济概况梳理 (14)1、总体状况:人口密度与经济增长 (15)2、经济结构:产业结构与需求结构 (17)(1)产业结构 (17)(2)总需求结构 (19)3、财政实力:收支差额与债务压力 (21)4、地产价格:住宅均价与走势特征 (23)三、五大城市群的资源禀赋对比 (25)1、自然条件:资源和环境 (25)2、地理位置:港口和交通 (26)3、潜在实力:科技和金融 (27)四、五大城市群竞争与合作展望 (29)1、五大城市群的经济与资源优势图谱 (29)2、五大城市群的国际经验对比借鉴 (31)(1)长三角VS纽约城市群:综合实力强大,引领经济转型 (32)(2)珠三角VS旧金山城市群:创新基因,高新科技聚集区 (33)(3)京三角VS韩国首尔都市圈:世宗市的迁移为雄安新区提供借鉴 (35)(4)中三角VS北美五大湖城市群:建设交通体系,多元化发展 (37)(5)西三角VS美国东北部城市群:城市错位发展,产学研结合 (39)五、总结:五大城市群的发展定位与投资机会 (40)1、五大城市群的定位与发展方向 (41)(1)长三角定位于经济转型 (41)(2)珠三角定位于引领创新 (41)(3)京三角定位于制度改革 (41)(4)中三角定位于交通枢纽 (42)(5)西三角定位于研发融合 (42)2、五大城市群的行业与房地产投资机会 (42)(1)成熟产业机会:产业聚集与规模效应 (42)(2)创新产业机会:哪些行业正在受风险资本的追捧 (43)(3)房地产投资机遇:“绩优股”与“潜力股” (45)中国改革开放的历史,其实也是特定区域率先发展与崛起、再带动其他区域实现协同发展的历史。
长三角小微企业经营与融资现状调研报告(2012.9)2012年9月目录一、综述 (3)(一)调研背景及目的 (3)(二)调研方法 (3)二、长三角小微企业经营现状 (6)(一)经营现状——企业主要经营数据下滑明显 (6)1、小微企业近6个月平均开工率较低 (7)2、主动收缩成普遍现象 (9)3、半数小微企业利润下滑 (11)(二)经营现状——小微企业面临无米之炊 (13)1、小微企业订单下滑严重 (13)2、经营成本影响趋稳 (15)3、资金不足影响日益深化 (16)三、长三角小微企业融资现状 (18)(一)融资概况——负债经营小微企业持续增加 (18)(二)融资渠道——企业规模决定融资渠道异同 (19)(三)融资担保方式——担保和抵押方式为主 (21)(四)当前小微企业融资更趋审慎 (22)四、长三角小微企业税费负担状况 (24)(一)小微企业对扶持政策感知平淡 (24)(二)税负压力反向抑制小微企业融资、政策享受 (26)(三)困境之下,小微企业期待税费减免 (27)五、政策和经营建议 (29)(一)帮助小微企业拓展市场,改善销路成当务之急 (29)(二)进一步降低小微企业税费等负担,减轻小微企业用工成本等压力 (29)一、综述(一)调研背景及目的为了解小微企业真实的经营和融资现状并传递给社会各界,2011年7月以来,北京大学国家发展研究院联合阿里巴巴集团,先后在长三角、珠三角以及环渤海、中西部等区域开展小微企业经营和融资现状调研,并联合发布了多个区域的小微企业经营与融资现状调研报告,呈现出大量第一手小微企业生存状况、企业主当前心态、对政策需求建议等信息,引起强烈反响。
进入2012年,国内经济下行趋势已经得到确认,同时,,小微企业命运也得到更多关注,一系列税改、金融改革措施让人们感受到国家解决小微企业企业困哪的决心,而如今小微企业实际生存状况如何?此前,密集出台一系列帮扶小微企业的措施,究竟有没有给小微企业带来切实帮助?带着对小微企业生存境遇的关注,北京大学国家发展研究院联合阿里巴巴集团,于2012年9月在长三角多个省市开展了小微企业经营和融资现状调研,并形成《长三角小微企业经营与融资现状调研报告》。
长三角经济区域分析报告
学 院 名 称: 经济与管理学院
专 业: 国际经济与贸易
班 级: 章辉
姓 名: 国贸112
学 号: 11408070221
完成日期:2014年 5月 23日
长三角经济区域分析报告
1. 概况
长三角地区地处我国东部,面积占全国1%、人口占全国5.8%是以上海为中
心的长江入海口的周边地区,共16个城市,包括上海;江苏省沿江8个城市:
南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州和南通;浙江东北部环杭州湾7
个城市:杭州、湖州、嘉兴、宁波、绍兴、舟山和台州。这16个城市是中国经
济、科技、文化最为发达的地区之一,是中国几大都市圈中经济发展速度最快、
经济总量规模最大、最具发展潜力的地区。
2. 经济发展条件
2.1. 有利的国家政策
1982年,改革开放的号角刚刚吹响,国家领导人就提出“以上海为中心,
包括南京、宁波、苏州、杭州建立长三角经济圈”。1986年,长三角经济圈的概
念进一步扩大到五省一市,即上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西。在以后的
各次讨论会上,逐渐深入,直至今日的“十一五”计划。
2.2. 基础设施完善
机场、港口、轨道交通等重大基础设施的建设对于提升城市竞争力有着直接、
重大的影响。正由于此,在长三角都市圈范围内,各城市往往只着眼于本地行政
区域,重大基础设施重复建设的现象严重。区域内高等级基础设施尚未形成网络;
港口结构性矛盾突出,港群内部竞争十分激烈;航空运输市场空间不平衡,缺乏
高质量的国际空港和机场群;各级物流中心城市的功能定位不明确,这些中心大
多自成体系,部门分割、行业垄断、地方封锁。例如,嘉湖高速公路全长102
公里,宽阔的6车道横贯湖州、嘉兴两市,是浙北地区连接上海的主要高速通道,
然而,由于交通发展布局等方面的客观原因,申嘉湖高速在沪浙交界的上海市枫
泾镇停止延伸,“断头”处距离上海高速公路网仅有10公里左右的路程。
3. 地区经济的发展现状
3.1. 经济总量
以上海为中心的长三角地区城市化、市场化、国际化进程明显加快,迸发出
了强劲的经济增长动力,成为我国乃至亚洲和全球经济最活跃、最具竞争力的区
域之一。
从地区经济总量看,浙江7市经济总量占长三角的近30%,江苏8市占比达
4%;上海市经济总量占长三角16城市总量的四分之一多。
从长三角地区城市情况看,呈阶梯型发展可是,形成四大方阵。第一方阵仍
旧是上海,全国首个生产总值突破万亿元的城市,是长三角的龙头城市;第二方
阵包含超过2000亿元的苏州、杭州、无锡、宁波、南京等5个城市;第三方阵
由南通、绍兴、常州、台州、嘉兴、扬州、镇江、泰州等8个经济总量在1000
亿元至2000亿元之间的城市组成;第四方阵是总量低于1000亿元的湖州和舟山。
从经济增长速度看,2007年江浙沪三省(市)经济发展速度继续领先于全
国平均水平,江苏增长速度达5%,浙江、上海分别达14.7%、13%,长三角16
城经济发展也呈现江苏快于浙江、浙江快于上海的格局。
3.2. 区域合作势头强劲
近年来,长三角地区政府都提出把发展放在整个长江三角洲地区去考虑的战
略思想,长三角地区区域合作内涵大大丰富,经济联动发展和一体化势头进一步
加快,不少领域如人事、工商、旅游等已经达成合作或互相衔接的协议。主要体
现在:
(1)平台一体化加速进行。江浙沪工商局已就市场准入、政策信息共享、帮助民
营企业发展、开通三省市著名商标保护直通车等达成共识,2003年签订了《加
强长三角区域市场管理合作协议》,在市场准入、市场秩序和信息资源等方面推
行一体化;长三角15个城市人民银行就长三角金融合作框架、货币市场和资本
市场基础设施建设联动合作一体化进行磋商;“长三角人才开发一体化论坛”召
开,对建立区域人才共同市场、共融共通新制度框架、职业资格证书相互认定
等问题进行探讨等等。
(2)政府间合作联动增多。2001年5月12日通过了《沪苏浙经济合作与发展座谈
会制度》后,沪苏浙三省市领导及相关部门负责人定期座谈的合作机制建立。2003
年开始,长三角地区政府间合作联动增多,先后签定了《关于进一步推进沪浙经
济合作与发展的协议书》《浙江省和江苏省经济技术合作与交流协议》《长三角地
区发展科技交流与合作协议书》《苏浙沪三省市侨务工作交流与合作协议书》《长
三角技术与资本对接服务平台》《推进长三角技术经纪人合作平台》和《长三角
技术信息服务平台》等政府间或组织间协议,许多领域的合作联动如长三角地区
教育合作已付诸行动,开始了实质性的启动。
3.3. 区域产业体系逐步形成
“长三角”的发展在中国经济发展中起着举足轻重的作用,通过更紧密的产
业联系,形成一体化发展格局,是“长三角”地区城市区域经济发展的必然趋势。
充分发挥区位和经济优势,以国际国内市场为导向,配合整合产业优势,促进区
域性产业结构的优化和调整,已经成为长三角地区产业整合的目标。,长三角经
济区正在成为中国大陆联动效应最为显着、发展腹地最为广大的经济区。如在长
三角地区,一条清晰的IT产业链已经初步形成。
4. 长三角地区经济发展面临的问题与挑战
4.1. 城市各自为政
由于长三角由两省一市组成,所以虽然城市间的协调状况比珠三角好,但仍
然存在行政分割、各自为政的现象,区域经济整体关系下的城市群经济运行体制
尚未形成。作为三个独立的行政区,江苏、浙江和上海由于条块分割,缺乏横第
向联系,各地区的优势没有得到充分发挥。阻碍经济资源的自由流动和跨地区经
济合作的不仅有市场分割,还有地方保护主义。例如,通过控制生产要素和商品
的流通,使之在需求旺盛时不至于流向其他经济区;在供给宽松时,使外地商品
难以进入本地市场。
4.2. 粗放型的经济发展方式
在“十五”期间,长三角的经济发展依旧是粗放型的。长三角的能源消耗是
西方工业七国平均所消耗能源的5.9倍,相当于日本的11倍,美国的4.3倍。粗
放型的经济发展方式制约了长三角经济的可持续发展。在2005年,长三角区域
的经济增速与全国相比出现了比较明显的下滑。除了第四季度外,长三角GDP
增幅同比回落了2.6%,而在全国则只回落了0.1%。这种粗放型的经济增长方式
有三方面的表现:一是严重污染环境,二是消耗大量能源,三是过度开发土地资
源。