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湘潭“总市”街巷空间特征及应用研究1. 引言1.1 研究背景湘潭“总市”街巷是湘潭古城的核心区域，拥有悠久的历史和丰富的文化底蕴。
随着城市发展的进程，总市街巷空间逐渐受到人们的关注。
目前，总市街巷空间的规划和利用仍存在不少问题，需要进一步探讨和研究。
2. 总市街巷空间的发展现状：总市街巷空间的利用和规划存在诸多问题，如交通拥堵、商业开发不均衡等。
这些问题不仅影响了总市街巷的形象和功能，也制约了湘潭古城的整体发展。
有必要进行深入的研究和分析，以促进总市街巷空间的合理利用和保护。
1.2 研究目的本文旨在深入研究湘潭市的总市街巷空间特征及其应用，探讨其设计与未来发展方向。
通过对总市街巷空间特征的分析和总市街巷空间利用现状的调查，旨在揭示总市街巷空间在城市发展中的重要性，并探讨其潜力和应用前景。
通过总市街巷空间应用案例的研究，探索总市街巷空间设计的可能性，为未来总市街巷空间的规划和建设提供有效建议。
本研究旨在为湘潭市总市街巷空间的优化利用和未来发展提供理论支持和实践指导，为城市空间规划和设计提供新思路和建议。
2. 正文2.1 总市街巷空间特征分析湘潭“总市”街巷作为湖南省湘潭市的一个重要街区，具有独特的空间特征。
总市街巷的规划布局紧凑，呈现出错落有致、密集紧凑的风貌，街巷交错错落，形成了独特的空间形态。
总市街巷建筑群体多样，有着悠久的历史和文化积淀，包括传统的木质结构建筑和现代化的商业建筑等，展现出丰富的历史和文化底蕴。
总市街巷的人文氛围浓厚，街巷两旁商铺林立，传统手工艺品店和现代时尚品牌店形成有机共存的独特景象，吸引了众多游客和市民前来游览和购物。
总市街巷空间特征的深入分析有助于更好地理解和挖掘该地区的特色和潜力，为未来的规划和设计提供借鉴和参考。
总市街巷的特征不仅反映了地区的历史和文化传承，还体现了当地经济和社会发展的特点，具有重要的价值和意义。
通过对总市街巷空间特征的详细分析，可以为该地区的可持续发展提供宝贵的经验和启示，促进街区的功能优化和形象提升，为市民和游客打造更加宜居、宜游的环境。
湘潭“总市”街巷空间特征及应用研究【摘要】本文通过对湘潭“总市”街巷空间特征及应用的研究，揭示了其历史演变、空间特征分析、价值及应用潜力探讨、改造与提升措施以及在城市发展中的作用。
研究发现，“总市”街巷作为湘潭市的重要文化遗产，具有独特的历史、文化和空间特征，具有重要的城市发展潜力。
本文对其空间特征的重要性和应用价值进行了深入探讨，提出了改造与提升措施，以促进“总市”街巷的保护传承和城市功能提升。
未来研究可进一步探讨“总市”街巷空间的多元功能利用和文化活化，以实现城市可持续发展。
湘潭“总市”街巷空间的研究对于湖南文化遗产保护、城市规划和建设具有重要的借鉴意义。
【关键词】湘潭、总市、街巷、空间特征、应用研究、历史演变、价值、应用潜力、改造、提升措施、城市发展、特征、研究成果、未来方向、总结、展望。
1. 引言1.1 研究背景在城市发展的进程中，湘潭“总市”街巷作为城市的重要组成部分，其空间特征具有独特的历史、文化、艺术和人文价值。
在城市化建设过程中，部分“总市”街巷的传统风貌和特色受到了破坏和影响，需要进一步深入研究其空间特征及保护利用措施。
深入研究湘潭“总市”街巷的空间特征和应用，具有重要的现实意义和研究价值。
通过系统的分析和研究，可以为湘潭“总市”街巷的保护与发展提供理论支持和实践指导，促进城市文化传承与创新，推动城市空间质量的提升和城市功能的完善。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在深入探讨湘潭“总市”街巷的空间特征及其应用研究，通过对其历史发展和空间特征进行分析，揭示湘潭“总市”街巷空间的独特魅力和潜在价值，为该地区的城市规划和发展提供有效的参考依据。
具体包括以下几点目的：1. 探究湘潭“总市”街巷历史演变的过程，了解其形成的原因和发展轨迹，为后续分析提供历史背景和依据。
2. 分析湘潭“总市”街巷的空间特征，包括建筑风格、街巷布局、景观特色等方面，深入挖掘其独特之处，为相关空间规划和设计提供参考。
湘潭“总市”街巷空间特征及应用研究湘潭市位于湖南省中部，是一个历史文化名城。
参观湘潭市的游客常常会被市区内独特的“总市”街巷空间所吸引。
这些“总市”街巷是湘潭市独特的城市空间特征，它们具有悠久的历史和丰富的文化内涵。
研究湘潭“总市”街巷空间特征及应用，对于历史文化的保护和城市发展具有重要意义。
湘潭的“总市”街巷空间特征可以追溯到明清时期。
明代修建了以湘潭为中心的街巷，形成了城市的基本格局。
清代时，这些街巷进一步扩大和发展。
街道宽敞、整齐，沿街建有一些制造、商业、娱乐等建筑，形成了独具特色的城市空间。
湘潭的“总市”街巷经历了历史的变迁，保存下来的建筑和文物也留下了丰富的历史文化遗产。
湘潭的“总市”街巷空间体现了湖湘文化的特点。
湖湘文化是湖南文化的重要组成部分，具有独特的地域特色和文化内涵。
湘潭的“总市”街巷正是湖湘文化的集中体现，街道两侧的建筑风格和布局都与湖湘文化相契合，呈现出湘人的生活方式和审美情趣。
街巷上建筑的飞檐翘角、雕花窗棂等都融入了湖湘文化的元素，展示了湖南传统建筑的风采。
湘潭的“总市”街巷也是历史文化保护的重要载体。
湘潭的“总市”街巷保存了大量的历史建筑和文物，是湘潭历史文化的见证。
一些建筑已经被列为文物保护单位，如湖南省抗日根据地旧址、湘潭大慈寺等。
通过对街巷空间的保护和修缮，可以使这些历史建筑和文物更好地得到保存和展示，让游客和市民更好地了解湘潭的历史文化。
湘潭的“总市”街巷空间具有丰富的旅游和商业应用价值。
湘潭的“总市”街巷不仅具有历史文化价值，也是旅游和商业的热门地点。
这些街巷上有许多著名的历史景点和商业街区，如岳塘古城、天马山商业街等。
通过对总市街巷的开发和优化，可以吸引更多的游客和商家，促进旅游和商业产业的发展，增加城市的经济收入。
湘潭的“总市”街巷空间具有丰富的历史文化内涵和重要的应用价值。
通过对总市街巷的研究和保护，可以更好地保留历史文化遗产，促进城市的可持续发展。
湘潭市政府应加强对总市街巷的保护和管理，引导开发商和商家规范经营，提升总市街巷的品质。
湘潭“总市”街巷空间特征及应用研究湘潭市位于湖南省中部，是一座历史悠久、文化底蕴深厚的城市。
在城市发展中，总市街巷空间一直是人们关注的焦点之一。
总市街巷空间是城市中重要的交通、商业和社交空间，其特征对城市的形态和文化具有重要的影响。
本文将对湘潭总市街巷空间的特征及应用进行研究，以期为湘潭市的城市规划和空间设计提供参考。
一、总市街巷空间特征1. 历史渊源总市街巷作为湘潭市的重要交通枢纽和商业中心，具有悠久的历史渊源。
在总市街巷空间中，古建筑、历史文化遗迹等丰富的历史资源得以保留和传承，为总市街巷增添了独特的韵味和文化魅力。
2. 多样性的功能空间总市街巷空间集中了商业、娱乐、居住等多种功能空间，形成了多样性的城市生活场所。
人们可以在这里购物、品茗、交流，也可以感受到城市的繁华和自然的宁静。
3. 复杂的立体空间结构总市街巷空间的地形复杂，包括了高低错落的建筑、狭窄的巷道和宽阔的广场等多种空间形态。
这种多样性的立体空间结构丰富了总市街巷的空间体验，也为城市的未来发展提供了更多的可能性。
4. 多元文化交融总市街巷空间是湘潭市各种文化的交融之地，不仅有传统的湘文化和湖湘风情，还有现代的商业文化和时尚生活。
这种多元文化的交融为总市街巷增添了色彩和活力，也为城市的文化发展提供了广阔的空间。
1. 保护与活化总市街巷空间拥有丰富的历史文化资源，应当通过合理的保护和活化来挖掘其潜力。
在保护历史建筑、传统文化的可以通过引入新的商业、文化和娱乐元素来丰富总市街巷的功能和活力，使其更好地适应现代城市生活的需要。
2. 改善交通与环境总市街巷空间的交通和环境问题在城市发展中愈发凸显，需要通过科学合理的规划和设计来改善。
在保证交通畅通的前提下，可以通过合理布局绿化带、提高街道硬化率、改善市容市貌等措施，提升总市街巷空间的环境品质和居住舒适度。
3. 激活商业与文化总市街巷空间作为商业和文化中心，应当通过激活商业和文化元素，丰富总市街巷的活力和吸引力。
湘潭市建筑设计院改制方案湘潭市建筑设计院改制方案一、背景介绍湘潭市建筑设计院成立于1985年，是湘潭市政府下属的事业单位，承担着该市大部分重要建筑项目的设计任务。
随着改革开放的不断深入和市场经济的发展，原有的管理体制和企业经营方式已不能满足发展需求，亟待改制以适应市场竞争的需要。
二、改制目标1. 通过改制，实现企业化经营，提高企业的独立经营和自负盈亏的能力。
2. 加强内部管理和运营机制，提升设计和服务质量，满足市场需求。
3. 推动科技创新和人才培养，提高设计院在技术领域的竞争力。
三、改制内容1. 成立湘潭市建筑设计有限公司，实行企业化经营管理，形成独立核算、自负盈亏的经营机制。
公司注册资金由湘潭市政府出资，具体数额待后续确定。
2. 公司设立董事会、监事会和经理层，实行董事会领导下的经理负责制，明确决策和监督职责。
3. 董事会成员由政府代表、专业技术人员和企业管理人员组成，确保董事会的决策具有科学性和合理性。
4. 由市政府聘任专业人士担任公司总经理，负责企业的日常经营管理工作。
5. 设立技术委员会，由专家学者和企业技术骨干组成，负责指导设计院的科技研究和技术创新工作。
6. 加强人才引进和培养，提高设计院的技术水平和创新能力。
与高校、科研机构建立长期合作关系，共享资源和信息。
7. 改进内部管理制度和流程，提高设计效率和质量。
建立科学的绩效考评制度，激励员工积极工作和创新。
四、推动措施1. 组织开展改制方案宣贯工作，向员工和社会公开改制方案，增加沟通和交流机会，解答其疑问和提供必要的信息。
2. 成立改制工作小组，负责具体的改制工作，包括制定实施计划、推动改制进程和监督改制效果。
3. 加强领导力和管理能力的培训，提高董事会成员和经理层的决策水平和管理水平。
4. 配套完善改制所需的相关政策和制度，为改制提供良好的法制和政策环境。
五、风险及对策1. 员工的思想观念转变和适应新机制的时间可能较长。
采取及时沟通和培训，解释改制的必要性和好处，提高员工的理解和支持。
湘潭“总市”街巷空间特征及应用研究
湘潭历史文化悠久，城市规模逐渐扩大，街巷空间逐渐丰富。
其中，“总市”地区作为湘潭市历史文化的重要组成部分，是湘潭市政治、经济、文化、交通中心区域，也是湘潭市区内相对集中的商业区，同时“总市”地区也是湘潭市规划和建设的重点区域。
为探究湘潭“总市”街巷空间的特征及其应用，对其历史、文化、空间布局进行了深入研究。
通过对“总市”地区的历史沿革与文化遗产进行深入分析，发现其具有较大的历史价值、文化价值和艺术价值。
街巷空间布局也体现出一定的规律性，如“红旗大街”、“东江西路”，呈东西向布局，贯穿整个“总市”地区；同时，“大拇指广场”、“湘潭市博物馆”、“府衙”等重点景点也都分布在“总市”地区内，形成了其独特的空间风貌。
在应用方面，本研究提出了几点建议。
首先，可以通过完善交通配套设施，提高“总市”地区的交通便利程度，推动商业发展。
其次，可以通过加强文化创意产业的开发和利用，进一步体现“总市”地区的历史文化特色，并提升其旅游吸引力和经济潜力。
总之，本研究对湘潭“总市”街巷空间特征及应用进行了深入研究，为该地区的规划和开发提供了重要的参考和依据。
湘潭市集约用地示范区重点地段城市设计项目策划书目录第一章现状概况第二章规划依据、原则和目标一、规划依据二、规划原则三、规划目标第三章规划设计构思及内容一、功能定位及规模二、规划结构及功能布局三、土地利用规划四、公共服务设施规划五、道路交通及竖向规划六、绿地景观系统规划七、城市空间设计八、建筑形态设计九、环境保护及环卫设施规划附表：用地平衡表地块控制指标一览表图纸目录一．区位图二．土地利用现状图三．建筑质量评价图四．城市设计意向图五．总体规划图六．功能结构规划图七．土地利用规划图八．地块指标图九．开发强度规划图十．道路规划图十一．道路分析图十二．竖向规划图十三．绿地景观系统规划图十四．公共服务设施规划图十五．图则（一）（二）十六．鸟瞰效果图第一章现状概况一、项目背景随着国家“中部崛起”发展战略的实施，以及长株潭城市群经国务院批准为“两型社会综合配套改革实验区”。
湘潭市河东地区将发展成为长株潭城市群的次中心、湘潭市的中心城区。
规划中的芙蓉大道（吉安路、板塘大道、昭山大道整体命名为芙蓉大道）城市纵向发展轴北与长沙大道对接，是城市的核心发展轴。
而规划区位于湘潭市河东地区，属于中心区延伸地区内，东面紧邻城市核心发展轴——芙蓉大道，北与滨江风光带相接。
优越的区位条件及发展机遇将带动该片区的开发建设，同时市委、市政府明确提出对该项目进行整体包装打造，提升土地的附加值，提高土地利用效率，塑造城市特色空间。
二、规划区位置面积本项目位于湘潭市中心区延伸地区，以丝绸北路（双拥北路）、河东大道、芙蓉大道、板五路、河东大堤为界，总用地面积 137.37公顷。
三、土地利用现状现状土地开发利用程度低，基础设施缺乏、建设用地凌乱、无序、规模小。
但区内可供开发利用的各用地面积较大。
第二章规划依据和目标一、设计依据1、《中华人民共和国城乡规划法》；2、《湘潭市城市总体规划（2009—2020年）》；3、《城市规划编制办法及实施细则》；4、《城市居住区规划设计规范（GB50180-95）》5、《湘潭市湘江东岸云盘片区控制性详细规划》；6、国家相关法律规范及相关地方规定；7、规划区1/1000电子地形图及用地红线图。
湘潭中心城规划方案1. 引言湘潭市作为湖南省的一个重要城市，其中心城区的规划方案对于城市的发展具有重要意义。
本文将介绍湘潭中心城规划方案的背景、目标、原则和具体措施。
2. 背景湘潭市中心城区面临着快速城市化、交通拥堵、环境恶化等问题。
为解决这些问题，制定一套科学合理的规划方案势在必行。
3. 目标湘潭中心城规划方案的目标是建设宜居、宜业、宜游的现代化城市中心。
具体目标如下： - 提高城市环境质量，改善生活品质。
- 解决交通拥堵问题，提高交通效率。
- 丰富城市文化内涵，打造旅游项目。
- 推动产业升级，促进经济发展。
- 保护历史文化遗产，传承城市历史。
4. 原则湘潭中心城规划方案遵循以下原则： - 以人为本：以居民为中心，重视满足人民对宜居环境的需求。
- 综合协调：兼顾城市各项发展需求，综合考虑各方利益。
- 可持续发展：注重环境保护，推动经济发展与生态平衡相协调。
- 公平公正：确保规划的公平性和公正性，使每个人都能从规划中获益。
5. 具体措施湘潭中心城规划方案包括以下具体措施：5.1 城市环境改善•加强环境保护措施，治理空气和水污染。
•增加绿地面积，提供更多的公共空间。
•优化垃圾处理系统，提高垃圾处理效率。
•完善城市供水和供电系统，保障居民基本生活需求。
5.2 交通优化•建设快速交通网络，包括地铁、轻轨和快速公交系统。
•提升交通枢纽的功能和服务水平，改善交通拥堵问题。
•鼓励非机动车出行和步行，减少机动车污染和交通压力。
5.3 文化建设和旅游项目•保护历史文化遗产，修缮古建筑和文物。
•建设文化广场和博物馆，丰富居民的文化生活。
•开发旅游项目，吸引游客，促进经济发展。
5.4 产业升级•鼓励企业技术创新，提高产业竞争力。
•发展新兴产业，推动经济结构调整和升级。
•提供良好的投资环境，吸引外来投资。
5.5 历史文化保护•制定历史文化保护规划，加强文物保护工作。
•修缮古建筑，提升历史文化风貌。
•加强历史文化教育，提高居民的文化素质。
集约紧凑型多功能城市空间的发展探索——以湘潭市集约用地示范区详细规划为例刘佳杭【摘要】本文主要阐述在国务院批准长株潭城市群为“两型”社会综合配套改革试验区的背景下，对如何打造“两型”社会先行先试的样板工程和城市经营的典范，以集约紧凑、多功能复合为目标，建设集约用地示范区进行有益的探索。
【关键词】集约紧凑多功能城市空间规划湘潭1、前言随着国家“中部崛起”发展战略的逐步推进，长株潭城市群经国务院批准为“两型”社会综合配套改革试验区。
湘潭作为长株潭两型社会综合配套改革试验区的重点城市，为了更快的适应城市群发展的要求和拉动湘潭市城市建设的快速发展。
以及新经济、新技术等因素的综合影响，城市居民生活水平的不断提高，应形成一个具有现代多功能复合开发的城市空间。
依托三市融城给湘潭带来新的产业机会、消费机会，推动该城市空间的功能优化，构建与长沙、株洲的有效竞合关联，实现跨越式发展。
为了打造“两型”社会先行先试的样板工程和城市经营的典范，市委、市政府决定对湘江东岸云盘片区进行整体包装打造，如何提升土地附加值，提高土地利用效率，塑造城市特色空间及生态宜居家园成为了该空间主要考虑的问题。
2、集约紧凑型空间对城市的意义城市在快速发展中导致城市空间无序的蔓延给城市的发展留下巨大的隐患，包括土地资源的不足、大规模城市住房需求、基础设施建设的缺乏以及大量的人流引起的交通拥堵问题。
经过多年经验教训的积累与总结，我们已认识到无法控制“城市的生长”。
但我们必须寻求一种更好的城市发展方式。
集约用地，紧凑发展的建设模式，将有效地抑制无序蔓延导致的问题，促进高效、特色鲜明的土地混合利用和开发，融合新城市生活方式。
发展集约紧凑型空间，利用有效的政策严格控制城市土地扩张的速度，鼓励对城市废弃土地的开发，通过对城市内部土地的整理与改造来满足城市化过程中城市人口增长对城市土地发展的需要，可在一定程度上减少对城市外部土地资源的需求量，加大新增用地的开发强度，强调各功能用地的混合布局。
提倡公共交通，创造一个公交优先、步行友好型城市街道景观。
3、集约用地示范区建设规划的实践与创新湘潭市岳塘区集约用地示范区位于河东城市中心区东北侧。
于湘潭与长沙、株洲市中心区的连接带上，原为城乡结合部，随着城市化的发展和城市空间的扩展，将逐步发展成为城市中心区的重要组成部分。
该城市空间位于湘江南岸，坐拥江景，南临城市行政文化中心和城市商业中心，西临城市南北轴线月华轴。
轴线串联起月华商务走廊、湖湘公园、宝塔公园和湘江滨江风光带等众多大型城市公共设施与大型开放空间。
并且通过城际铁路、城际快速路、内河航运等建立便捷的对外交通联系。
3.1、用地集约紧凑，整合成科学高效的空间格局基地具有良好的建设条件，地块周边城市道路基本修建完成，如双拥北路与河东大道均按较高标准修建，为该区发展提供了便利的交通，规划可以结合两条现有的主干道设置商业服务业设施用地及商住综合用地；另外，基地现状有一处占地面积较大的垃圾填埋场，规划充分利用现有的生态系统，通过对生态系统的恢复和培育，使其延续区域内的生态骨架功能。
将垃圾填埋场改造成一个集生态、低碳、运动、休闲、文化等多种功能为—体的公共活动的空间载体。
规划将以连续性的种植植物来整顿、救治场地中受污染的土壤，并且将通过持续的植物和道路延伸连接公园与城市其他空间的方法来改善场地及周边环境。
并利用现状滴水湖生态资源区域位置图总平面图规划建设滴水湖公园，为周边用地服务，形成一个功能齐全、紧凑且布局合理的空间。
规划根据空间形态和自身条件，形成“一轴带、三节点、五板块”的空间结构。
其中： “一轴带”即开放空间主轴与生态休憩带：开放空间主轴是指沿城际铁路站点向规划区内部延伸，以一条连续步行开放空间轴串联各个板块，一直到沿江风光带形成公共开敞空间，强化景观品质提升与生活方式引导。
生态休憩带是指从荷叶塘公园绿地到城市主干道街头绿地的生态绿地步行系统。
“三节点”即滴水湖总部办公节点、城轨站前商业节点 、滨江休闲娱乐节点。
通过开放的空间主轴强化三者之间的联系。
“五板块”即位于规划区南部城市干道经济驱动板块 、中北部的低碳生活方式体验板块 、东部的城际交通枢纽驱动板块 、东北部的生态人居板块和北部的滨江休闲娱乐板块。
这样的结构即通过一条主要的生态廊道连接各个节点与板块，也将每块用地的功能集中紧凑的显现出来，有效的控制了用地的容积率与建筑密度，控制城市的尺度、形态和结构，从城市功能的集中上获取环境，社会的可持续利益。
从基地的整体空间形态来看，呈现“中间低、两侧高”的特点。
沿开放空间廊道布局多层联排住宅、花园洋房和商业文化建筑等，形成中间低敞的空间带；两侧则布局高层住宅、办公、酒店等，形成两侧高层建筑群。
充分体现用地的集约紧凑。
3.2、以多维度的功能体系打造复合型城市片区片区具有商业商务、文化休闲、生态游憩、体育运动以及居住等多种城市功能。
多功能功能结构规划图空间形态规划图城市空间是集约用地示范区的城市名片。
本次规划不仅仅关注不同城市功能区本身，而且还重视各类城市空间的整体协调，以系统控制方法控制片区功能分布、交通组织、景观系统、地下空间等整体性要素，从而形成由宏观到中观乃至微观的多维度空间控制体系，既能全面控制片区空间，又兼顾了性质各异的各类空间区域，弥补了单一控制手段的不足。
3.2.1、功能分布● 商业金融功能考虑到湘潭市综合性商业金融业态较少，比例低 ，基本属于市场自由选择，功能仍需完善与提升，随着城市经济与建设的快速发展，大型的商业金融业进驻，将规划区打造一个功能完善、集中，具有特色的商业金融中心，增强对周边地区的辐射力，提升城市的商业品位。
规划充分结合城际干道以及城际轨道交通、芙蓉大道贯穿长株潭三市等多方面因素发展干道经济，将城际铁路站前广场作为商业空间的龙头，也作为规划区最大的商业开敞空间，成为人流集中的休憩场所，增加商业氛围，另外，通过空间的内部轴线将沿主干道的商业空间及内部的公园、居住相互串联，使商业具有连续性。
使河东大道及双拥北路拥有富有韵律的、高低错落的天际线，形成多个地标。
北部结合滨江风光带设置大型公共设施建筑，主要为服务型商业功能，与滨江风光带多元融合，和谐共处。
● 文化休闲功能文化休闲用地紧邻公园绿地（滴水湖公园）以及商业用地，规划将人流从喧闹繁华的商业用地转移到开敞怡静的休闲用地。
使人们在舒展身心的同时既能观赏到自然生态景观，也能享受现代多功能空间所带来的便捷。
● 生态游憩功能规划主要通过“L ”形开放空间廊道将内部大小公园以及居住景观相互串联，形成一个连续、开敞的景观体系。
同时，作为规划区各个空间的纽带，使空间内各个功能的用地都能享受到公园所带来的休憩功能。
土地利用规划图居住功能居住用地主要分布在规划区中、北部。
其中，中部低碳花园居住组团，结合大型公共设施、公园绿地布置，充分利用滴水湖水体，来建设优美的住宅自然人文环境；另外一处结合北部公园与沿江风光带的生态环境，提升居住生活品质。
3.2.2、景观系统规划规划充分利用地形地貌条件，尊重土地利用现状，通过合理保护自然生态景观和营造城市绿地。
强调城市对自然的可达性和亲密性，注重城市开敞空间的整体性和系统性，并有意识地建立生态廊道，形成“一轴一带两片多节点”的景观格局。
塑造湘江滨江绿化带、生态修复公园（现状垃圾填埋场）、滴水湖公园、烟竹塘公园和“L”形开放空间廊道。
其中：“L ”型开放空间廊道，为片区绿化核心，起着对话湘江、联系城市、整合绿地资源的核心作用。
湘江滨江绿化带，规划形成湘江生态景观绿化带，为居民提供休闲的场所，也为水生、岸生的生物提供迁徙廊道、栖息场所。
同时，湘江滨江绿化带也是河东景观资源的一根纽带，将其他片区的公共设施，公园绿地相互串联，更好地为湘潭市民服务。
另外，规划对垃圾填埋场、荷叶塘进行生态修复、艺术景观和配套服务设施建设，建成两片大面积的城市公共景观绿地，成为规划片区的绿肺，为该空间提供健身休闲的主要功能。
规划区注重景观资源的相互联系，包括与公共设施节点、居住区景观节点及周边道路景观绿地节点、外部绿化景观区域包括沿江风光带、宝塔公园之间的联系，建立景观点之间的视觉通廊，充分借江景、水景、塔景和绿景，提升整体环境品质。
3.2.3、交通组织规划以“结构清晰，快慢分行，人车分流，公交优先”为原则，合理布置道路系统。
呈“两纵（双拥北路、板五路）、两横（河东大道、滨江大道）”的格局，承担片区对外交通和过境交通功能。
另外，规划地段内部路网呈“环状+棋盘式”路网格局。
片区强调“慢行交通和公共交通先导”的绿色交通理念。
规划贯穿全区的人行步道和自景观结构规划图行车环道，使人们的低碳出行成为现实；同时，沿城市主次干道合理布置公交站，按每站点300 米的服务半径覆盖整个片区，力争做到片区居民出门步行5分钟距离内都能有公交站点。
规划在城际铁路站前设交通换乘枢纽，以集中紧凑、步行换乘距离最小为向导，将城际铁、公交枢纽、停车场等密集在其周边，打造高度集中、最便捷的“交通之核”。
该枢纽既是连接人们各种交通出行行为的纽带，同时也是一个城市的形象窗口。
3.2.4、地下空间规划合理开发利用城市地下空间，是建设资源节约型、环境友好型城市的重要途径。
地下空间主要用于车流与人流的换乘与疏散，并组织相应的地下停车、地下商场等工程,分为公共和居住两部分。
公共部分包括商业空间与停车空间，居住部分仅包括停车空间。
公共部分地下空间一般设两层，局部设三层，强化相互连通，整合地下空间，缓解地面交通压力，将步行通廊体系与交通换乘体系、商业街区等一系列设施相互串联。
主要集中于城轨站前商业节点、滨江休闲节点及荷叶塘总部办公综合体部分。
居住部分地下空间保持相对独立，一般仅地下一层空间就可解决停车问题。
3.3、一次规划、分片建设的开发时序策略实现可持续发展规划区成片开发建设可以相对集中资金，开发一片，成熟一片，滚动发展，形成一个城市建设的良性循环。
尤其应当避免沿街一层皮式的城市建设，而应成片建设，将建设向纵深发展，以达到最大的城市经营效益，产生更大的经济效益和社会效益。
规划区应首先搞好环境建设，另外对市政基础设施建设，交通环境及绿化景观环境建设道路交通规划图 地下三层布局地下一层布局 地下二层布局进行落实，以进一步吸引建设投资，有利于新区开发的经济运作，确保新区建设的高起点，促进新区的可持续发展。
3.3.1、生态景观规划与商业金融同时启动首先，以位于北侧垃圾填埋场的生态修复公园和位于中部滴水湖公园为启动点，凸显低碳生活主题，为后续土地开发打造良好的生态本底。
其次，以新城市生活中心的滨江商业项目、滴水湖金融办公项目和站前综合商业项目为启动点，依托商业的预热效应带动其他功能地块的开发。
以此为基础，衍生出相应的休闲、商务、居住、娱乐等功能。
