第三节 国际铁路运

定程租船运费的计算方式有两种： 第一：按运费率，同时规定装船时的货物重量 ， 来计算总运费。 第二：整船包价，即规定一笔整船运费，不管 租方实际装货多少，一律按整船包价付费。
2）定期租船 由船舶所有人将船舶出租给承租人，供 其使用一定时期的租船运输。
定程租船与定期租船的不同： 第一，定程租船是按照航程租船，而定 期租船是按照期限租船； 第二，定程租船的船方负责船舶的经营 管理，还对货物的运输负责。
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
一、装运时间和地点
1.装运时间 （1）规定具体装运期限。 （2）规定在收到信用证后若干天装运。
（3）规定近期装运术语
提单是货物使用权的凭证，提单在法律 上具有物权证书的作用，船货抵达目的港后 ，承运人应向提单的合法持有人交付货物。
3 .运输契约的证明
提单是承运人与托运人之间订立的运输 契约的证明，提单条款明确规定了承、托双 方双方之间的权利和义务，责任与豁免，是 处理承运人与托运人之间争议的法律依据。
（二）海运提单的格式与内容
表、航线费率表、附加费率表、冷藏货物及 活牲畜费率表
班轮运费包括基本运费和附加费。
附加费的种类： 1.超重附加费 2.超长附加费 3.选卸附加费
4.直航附加费 5.转船附加费 6.港口附加费 7.燃油附加费
8.港口拥挤费 9.绕航附加费 10.货币贬值附加费
班轮运费的具体计算方法：先从货物分
1）定程租船 2）定期租船 3）光船租船
1）定程租船 特点:第一，船舶的经营管理由船方负责；
第二，规定一定的航线和装运货物的种 类、名称、数量以及装卸港；

(3)停滞不前时期（1918～1969年）:第一次世 界大战后到第二次世界大战前的20多年间， 主要资本主义国家的铁路基本停止发展。第 二次世界大战后，公路和航空运输发展很快， 竞争更为剧烈，加之资本主义的经济萧条不 断发生，铁路客货运量的比重日益减少，很 多铁路无利可图、亏损严重。美国等西方国 家不得不将铁路收归国有，并继续封闭、拆 除铁路。另一方面亚非拉与部分欧洲国家铁 路营业里程有所增长，新中国成立后，我国 的铁路事业得到迅猛发展。世界铁路营业里 程基本保持在130万公里左右。
卡诺夫哥里德 共青城
叶卡捷琳堡
哈巴罗夫斯克 新西伯利亚
15 (2)欧洲铁路网： 欧洲铁路网十分发达，既可联系洲内各 国，又沟通国际。主要铁路有： 从伦敦开始，过海底隧道，经巴黎、科隆、 柏林、华沙，到达莫斯科，连接俄国西伯利 亚铁路，可达远东地区，是欧亚大陆桥的一 部分。 伦敦—巴黎—慕尼黑— 维也纳—布达佩斯—贝 尔格莱德—索菲亚—伊 斯坦布尔，与亚洲铁路 连接。
(4)技术更新时期（1970年后）：20世纪60年 代末期，铁路的发展又重振旗鼓。特别是20 世纪70年代中期世界石油危机后，因为铁路 能源消耗较飞机、汽车低，噪声污染较小， 运输能力大，安全可靠，作为陆上运输的骨 干地位被重新确认。高速铁路方兴未艾，重 载运输不断发展。自上世纪60年代末，很多 发达国家，纷纷兴建新线和改建旧线，已实 现250～300km的最高时速。中国在世界屋脊 成功修建了青藏铁路，铁路里程现在位居世 界第三。2009年12月，时速350公里的武广 高速铁路开通运营，成为中国高速铁路建设 的又一里程碑，并带动世界兴起修建高速铁 路的新热潮。
二.国际铁路货物联运的有关公约和文件
(1) 《国际铁路货物运送公约》 (《国际货 约》：19世纪中期，有关国家签订协约开展 国际铁路客货联运，1890年欧洲国家在瑞士 首都伯尔尼签订了《国际铁路运送规则》并 于1893年开始生效。1934年该公约修改后称 为《国际铁路货物运送公约》并于1938年9 月开始实行。现在参加该公约的国家以达到 30多个，在国际铁路货物运输的影响也日益 扩大。内容包括对铁路的运单内容进行规定、 对承运人的责任进行限制等。

运单或票据封套上注明的货车，按不施封货车 交接，对油罐车上部封印，交接时不检查。 2.不施封的货物，可分为苫盖蓬布和未苫盖蓬布 两种。前者凭蓬布现状交接，后者凭货车现状、
货物装载状态或规定的标记交接。
（二）货物的换装整理
1.概念：重车在运输过程中，发现可能危及行
车安全或货物完整时，所进行的更换货车或
4.货物运输合同的解除 货物承运后发送前，托运人可向发站提出取 消托运，经承运人同意，运输合同即告解除。 解除时机：整车货物和大型集装箱在承运后
挂运前，零担和其他型集装箱在承运后装车
（四）整车分卸作业
分卸站在接受重车时，检查货车状态，核对货 运票据，卸车时要认真对票卸货，防止漏卸和 误卸，卸车后要整理车内货物。
对货物的整理工作。
2.范围:车辆技术检查；货运检查
3.换装整理的处理
选择与原车类型和标重相同的货车
根据货票核对现货
所进行的换装或整理需在货票上记载
换装后，应把货物运单、货票或票据封套上
的车种、车号等订正
（三）货物运输合同的变更或解除
1．运输合同变更
托运人或收货人由于特殊原
因，对承运后的货物提出办理变更到站、变
3、编组站：铁路网上办理大量货物列车解体和 编组作业，并设有比较完善的调车设备的车 站。 任务：解编各种类型的货物列车、组织和去 送本地区的车流、供应列车动力、检修机车、 对车辆进行日常维修和定期检修。
思考：区段站、中 间站、编组站的区别
（三）铁路机车及车辆
路徽 定期修理 标记 车号 自重 容积
（二）铁路运输的特点 准确性和连续性高 速度比较快 运输量比较大 运输成本较低 运输安全可靠 初期投资大
二、铁路货物运输设施设备

国际铁路货物运输2ContentsContents国际铁路货物联运铁路货物运输概况国际铁路联运运单对港澳地区的铁路货物运输铁运路线3第一节第一节铁路货物运输概况铁路货物运输概况19世纪20年代英国尝试了人类历史上第一次正式铁路运营。

今天铁路运输已经成为现代主要运输方式之一。

到目前为止世界铁路总长度达150多万公里其中欧、美各占1/3。

我国铁路总长度世界排名第五世界排名第五与铁路发达国家和地区相比我们的铁路设施现代化程度、铁路运输管理的自动化程度还不够理想特别是对于我国中西部地区经济发展的推动作用没能很好实现如果说从经济腾飞意义上讲铁路运输发展仍然是制约经济的“瓶颈”。

4二、铁路货物运输的特点二、铁路货物运输的特点※※运输的准确性和连续性强运输的准确性和连续性强※※运输速度较快运输速度较快※※运输量比较大运输量比较大※※运输成本低运输成本低※※铁路运输安全可靠铁路运输安全可靠※※初期投资大初期投资大铁路货物运输基础知识铁路货物运输基础知识5铁路运输主要由铁路线路和铁路机车、车辆来实现铁路线路铁路等级、铁路轨距、铁路限界铁路等级I级远期年输送能力大于800万吨行车速度为120km/hII级远期年输送能力500800万吨行车速度为100km/hIII级远期年输送能力小于500万吨行车速度为80km/h铁路货物运输基础知识铁路货物运输基础知识6铁路轨距宽轨1524mm标准轨1435mm窄轨:1067mm/1000mm铁路限界机车车辆限界建筑接近限界铁路机车和车辆铁路机车蒸汽机车、内燃机车、电力机车铁路货物运输基础知识铁路货物运输基础知识7铁路车辆主要分为客车和货车两大类货车按其用途分为通用货车、专用货车和特种货车通用货车分为棚车、敞车和平车8三、国际铁路货物运输的作用三、国际铁路货物运输的作用9第二节第二节国际铁路货物联运国际铁路货物联运国际货物铁路联运国际货物铁路联运简称国际国际联运联运是指用一份统一的国际联运票据不需发货人、收货人参加由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输方式。