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输油工理论知识试题(高级工)

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输油工理论知识试题(高级工)

一、单项选择题（共25小题，每小题2分，共50分）

1、BB006氧化速度取决于氧气浓度和温度，温度提高lO℃，氧化速度增加（）。

正确答案：B

A、5～0倍 B、1～2倍

C、2～4倍 D、4～5倍

2、BD015低压泄压阀系统氮气充压稳不住的原因是（）。

正确答案：C

A、动力油温度低 B、回油阀没打开

C、橡胶套筒破裂 D、伴热没投运

3、AC003在静止流体中，相同沉没深度（h=常数）各点处压力相等，也就是在同一个连续的重力作用下的静止流体的水平面都是等压面。这个结论对（）适用。

正确答案：D

A、同一种流体 B、任何流体

C、互相连通 D、互相连通而又是同一种流体

4、BI019在一般情况下，一次罐顶不许（）以上同时上罐，防止罐顶强度不够而发生危险。

正确答案：B

A、4人 B、5人

C、7人 D、9人

5、BJ006加热炉火嘴燃烧时，因油压波动，或给汽（风）量忽大忽小，造成比例失调，雾化不良，易引起火嘴结焦或堵塞。为此必须注意油压的稳定，正确调节（），防止给汽（风）量忽高忽低。

正确答案：C

A、燃油阀 B、喷油孔

C、油汽（风）比例 D、原油出口阀

6、BK002输油站使用的加热炉管内导热油流速在5~5m/s的范围内，将测得的主流体温度加上（）作为油膜温度的估计值是安全的。导热油的凝点应低于输油站当地最冷月平均气温，否则就应对导热油管道伴热。

正确答案：B 2 4

A、0～20℃ B、20～40℃

C、40～60℃ D、60～80℃

7、BH003在输油管道爆管事故发生后，其上站的出站压力和电动机电流变化是（）。

正确答案：C

A、压力下降、电流下降 B、压力上升、电流上升

C、压力下降、电流上升 D、压力上升、电流下降

8、BH007站内高压电气系统事故一时不能恢复时改（）流程。

正确答案：C

A、热力越站 B、站内循环

C、压力越站 D、全越站

9、BI001油罐浮船顶板和底板均应有坡向中央的坡度，一般（）。设顶板坡度是为了排除雨水，设底板坡度是为了使油面上的油气汇聚于单盘的边缘，以便压力达到一定数值后由盘边的透气阀排出。

正确答案：A

A、不小于15‰ B、不大于15‰

C、不小于25‰ D、不大于25‰

10、BJ003加热炉均匀的声音中（）：是炉子排烟不好，出现正压。

正确答案：C

A、声音骤停 B、声音时高时低

C、间断出现爆喷声 D、间断出现吹哨声

11、BD009高压泄压阀的设定值一般为最高允许出站压力加上（）。

正确答案：C

A、O1MPa B、02MPa

C、05MPa D、lOMPa

12、AB002黄干油属于（）类型润滑剂。

正确答案：B

A、液体 B、半固体

C、固体 D、气体

13、AC001流体流动时，如果质点没有横向脉动，不引起流体质点的混杂，而是层次分明，能够维持稳定的流束状态，这种流动状态称为（）。 3 4

正确答案：A

A、层流 B、紊流

C、集中流 D、轴向流

14、AB004选择使用润滑脂时，一般要求滴点高于工作温度（）以上。

正确答案：B

A、10～15℃ B、15～20℃

C、20～25℃ D、25～30℃

15、BD004在密闭输油中，管道终端阀门关闭，将使其上游站的流量急剧减少，进站压力迅速升高，它（）在泵压上，使出压进一步提高，造成管道超压。

正确答案：D

A、充装 B、衰减

C、同步 D、叠加

16、BD012密闭输油管道控制中心可自动接收和分析各输油站发出的运行参数信号和设备（）信号。

正确答案：C

A、运行 B、启停

C、状态 D、开关

17、BA005把非牛顿流体显现触变性的温度称为（）。

正确答案：C

A、析蜡点 B、反常点

C、显触点 D、失流点

18、BA002在热油管道输送中，对沿途温降影响最大的参数是（）。

正确答案：D

A、原油压力 B、原油比热容

C、原油粘度 D、原油流量

19、BD003水击压力是由（）造成的，它的实质是能量转换，即由液体的动能转换为压能。

正确答案：B

A、弹性 B、惯性

C、特性 D、塑性

20、BE002梯森泵输油机组在运行中通过其检测控制点而产生（）信号，实现输油机组的安全保护目的。 4 4

正确答案：C

A、调节与控制 B、控制与报警

C、报警与停机 D、停机与调节

21、BA006液流通过阀门、管件及设备等所产生的摩阻损失，称为（）。

正确答案：C

A、沿程摩阻损失 B、水力坡降

C、局部摩阻损失 D、摩擦损失

22、AC002水静压力的方向（）并指向作用面。

正确答案：D

A、向下 B、向上

C、向外 D、垂直

23、BF005管道收油站点每（）向中心调度汇报一次收油量、输油量、原油密度和含水等。

正确答案：C

A、2h B、4h

C、8h D、24h

24、BG003在水平管道上安装阀门时，阀杆（）安装是不合乎要求的。

正确答案：A

A、向上 B、向下

C、水平 D、倾斜

25、BE004WKM型电动控制调节阀有三种保护功能，其中不属于电动控制调节阀保护功能的是（）保护。

正确答案：B

A、过流 B、超压

C、限位 D、超扭矩

26、AB003高寒地区应选用（）的润滑油。

正确答案：D

A、粘度大 B、粘度小

C、粘温系数大 D、粘温系数小

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输油工高级工理论判断题

输油工高级工理论判断题

1. 据发达国家调查，每年由于腐蚀造成的损失约占国民经济总产值的2%-4%。在腐蚀作用下，世界第年生产的钢铁中有10%被腐蚀消耗。

2. 金属腐蚀一般可分为两大类,即化学腐蚀和电化学腐蚀.

3. 就腐蚀的破坏形态分类,可人为全面腐蚀和局部腐蚀.

4. 金属在电解质溶液中,由于形成原电池而发生的腐蚀破坏称为电化学腐蚀.

5. 电极电位是衡量金属溶液变成金属离子转入溶液的趋势,负电性越强的金属,它的离子转入溶液的可能性越大,金属稳定性差 ,越易遭受腐蚀.正电性越强的金属它的离子转入溶液的趋势越小,金属稳定性越高.

6. 为了测定金属的电极电们,通常采用标准氢电极作为基准.要测量一金属的电极电位时将金属电极与标准氢电极组成原电池,测量这个原电池的电动势即为该金属的电极电位.

7. 用肉眼能看到的电极所组成的腐蚀电池叫做宏电池.

8. 管子上下两部位电极电位不同，管子底部的电极电位低，是腐蚀电池的阳极区，易遭受腐蚀。

9. 管子在通过不同性质土壤交接处的腐蚀粘土段氧浓度小，卵石或疏松的碎石层氧浓度大，因此在粘土段管子发生腐蚀穿孔，特别在两种土壤交接处腐蚀最严重。

10. 土壤电阻率越小,土壤腐蚀也越严重.

11. 当有硫酸盐还有原菌活动时,在铁表面的腐蚀产物是黑色的,并发出硫化氢的臭味.

12. 杂散电流腐蚀的破坏牲是阳极区的局部腐蚀。在管线的阳极区外绝缘涂层的破损处，腐蚀尤为集中。

13. 用涂料均匀致密地涂敷在经除锈的金属管道表面上,使其与腐蚀性介质隔绝,这是管道防腐蚀最基本的方法之一.

14. 由于管道所处环境腐蚀性及运行条件的差异，通常安然无恙防腐层分为普通，加强，和特强三种。

15. 煤焦油瓷漆国曾称为煤沥青,具有吸水率低,电绝缘性能好,抗细菌腐蚀等特点,优于石油沥青,是国处用于管道防腐的主要材料之一.

16. 当施工环境温度在15度以上时，宜选用常温固化环氧煤沥青涂料，施工环境温度在-8—15度时，宜选用低温固化型环氧煤沥青涂料。

汽车驾驶员高级工理论知识试题

汽车驾驶员高级工理论知识试题

汽车驾驶员高级工理论知识试题

一、选择题

1．AA001为了有效延长汽车的使用寿命，高效地完成运输任务，就必须了解汽车的( )。

(A)通过性能 (B)使用性能 (C)行驶速度 (D)制动性能

2．AA001常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价

汽车的( )。

(A)稳定性 (B)动力性 (C)制动性 (D)行驶平顺性

3．AA002汽车的额定装载质量与空车质量之比称为( )。

(A)质量利用系数 (B)质量利用程度 (C)容量 (D)利用率

4．AA002汽车能同时运输的货物量或乘客人数，称为汽车的( )。它是汽车的重要使用性能之一。

(A)货运量 (B)容量 (C)载货量 (D)周转量

5．AA003汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，所能达到的( )。

(A)最高行驶速度 (B)最低行驶速度

(C)平均行驶速度 (D)最小行驶阻力

6．AA003汽车的( )直接决定汽车的平均技术速度，并影响运输生产效率。

(A)燃料经济性 (B)通过性 (C)制动性 (D)动力性

7．AA004在一定工况下，汽车行驶100 km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量

汽车的( )指标。

(A)动力性 (B)燃油经济性 (C)稳定性 (D)通过性

8．AA004汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶( )的燃油消耗量来衡量。

(A)50 km (B)100 km (C)1 000 km (D)10 000 km

9．AA005汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车方向的( )这三个方面来评

价。

(A)恒定性 (B)可靠性 (C)稳定性 (D)平顺性

10．AA005在汽车制动过程中，保持车轮处于( )制动状态，便可获得最佳的制动效果。

(A)打滑 (B)抱死 (C)半抱死 (D)滑移

11．AA006在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的( )。

输油工初级理论知识试卷正文

输油工初级理论知识试卷正文

试卷编码： 13TL80160000-60106060350001 第 1 页 共 13 页

职业技能鉴定国家题库

输油工初级理论知识试卷

注 意 事 项

1、考试时间：90分钟。

2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

一 二 总 分

得 分

得 分

评分人

一、单项选择(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)

1. 测温仪表按测量范围分，常把测量( )以上的测温仪表称为高温计。

A、200℃ B、300℃ C、500℃ D、600℃

2. 对于长输管道工艺流程的操作与切换，必须实行统一( )。

A、指挥 B、操作 C、执行 D、行动

3. 10m油罐液位，测量值是9.99m，相对误差是( )。

A、0.01 B、0.001 C、-0.001 D、0.0001

4. 长输管道用的加热炉的特点是( )。

A、通过流量大、流量变化大、出口温度高

B、流量变化大、出口温度高、温升幅度低

C、流量变化大、温升幅度低、通过流量大

D、温升幅度低、出口温度高、流量变化大

5. 沥青有石油沥青、页岩沥青、煤焦油沥青和天然沥青四种，其中( )含挥发性物质最多，毒性最大。

A、石油沥青 B、页岩沥青 C、煤焦油沥青 D、天然沥青

汽车驾驶员高级工理论知识试题及答案

汽车驾驶员高级工理论知识试题及答案

一、选择题

1、在发动机的实际循环过程中，进、排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（ C ）过程。

（A）压缩 （B）燃烧 （C）膨胀 （D）进气

2、发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力（ C ）周围大气压力。

（A） 大于 （B） 等于 （C）小于 （D）不等于

3、活塞在上止点位置，而这时进、排气门均开，这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为（ B ）

（A）气门双开 （B）气门叠开 （C）进气通路 （D）进、排窜通

4、在发动机性能指标中，以工质在缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（ A ）指标。

（A）指示性能 （B）动力性能 （C） 有效性能 （D）机械性能

5、在发动机性能指标中，以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（ C ）指标。

（A）指示性能 （B）动力性能 （C）有效性能 （D）机械性能

6、发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是（ D ） （A）万有特性 （B）经济特性 （C）负荷特性 （D）外特性

7、以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为（ A ）指标。主要用来评定发动机工作循环进行的好坏。

（A）指示性能 （B）有效性能 （C）机械性能 （D）工作性能

8、以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为（ B ）指标河以用来评定发动机整机性能的好坏。

（A）指示性能 （B）有效性能 （C）机械性能 （D）工作性能

9、当节气门全开时在发动机输出轴上得到的净功率称为（ D ）。

（A）有效功率 （B）指示功率 （C）机械功率 （D）最大功率

10、汽油发动机由于燃烧室机件过热或积炭高温，在火花塞跳火以前就燃烧混合气，这种现象称为（ C ）。