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2021年加油（气）站安全管理规定第一章一般规定第一条新建、改建、扩建的加油站，应符合GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，并符合所在地政府的有关规定。
第二条加油站经营单位应按照国家《燃料安全管理条例》的要求，向政府主管部门办理燃料经营许可证后，方可经营。
第三条安全___管理第二章安全管理（一）加油（气）站应成立以站长为第一责任人、有关人员参加的安全小组。
（二）加油（气）站应设安全员，负责检查安全管理措施的落实情况。
（三）加油（气）站应成立义务消防队伍，编制消防应急预案，开展消防知识学习，加强消防预案演练，做到人人懂得本站消防器材性能，并会使用。
第四条安全教育管理（一）加油（气）站应每月对职工进行___次安全学习，并做好记录。
（二）加油（气）站应对新职工进行岗前安全教育、考核。
（三）进站施工队伍在施工前，加油站经营单位应与施工队签订施工安全合同（或协议），明确双方责任，落实安全措施，对施工人员进行安全防火教育。
第五条安全措施（一）制定顾客进站加油（气）须知，主要内容包括：1．站内严禁烟火；2．严禁在站内检修车辆、敲击铁器等易产生火花的作业；3．严禁向汽车汽化器及塑料桶内加注易燃油品；4．加油车辆的司机、乘坐人员进站后不应影响加油站安全；5．所有机动车辆均须熄火加油；6．严禁在作业现场穿、脱、拍打化纤服装；7．严禁在加油现场使用手机、寻呼机。
（二）加油站内应有明显安全警语、警示标牌。
（三）有条件的加油站应在站内适当部位设置拖拉机、摩托车的专用加油点。
（四）高强电闪、雷击频繁时，应停止加油、卸油作业。
（五）落实防抢、防骗、防盗、防破坏等防范措施和保安工作，确保加油站人身、财物安全。
第六条用火管理（一）用火管理应符合《用火作业安全管理规定》的要求。
（二）加油站生活固定用火点应符合GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定的安全距离要求。
第七条消防管理（一）加油站应制定消防应急预案，其主要内容是：1．___机构和指挥系统；2．地理位置；油罐数量、容积；加油机位置、数量；输油管线走向图；其他油品的存放地点、数量；3．建筑物的结构形式、耐火等级、面积、高度、内部设施及相互间的距离；4．灭火作战人员的配备、分工，警卫力量的布置，物资抢救、人员疏散措施及相应的操作程序；5．各种消防器材的数量、摆放位置、应急补充措施；6．对外通信联络及外援力量的部署、指挥等。
汽车加注加气站设计与建设规范(最新版)本文档旨在提供汽车加注加气站设计与建设的规范和指导，以确保其安全、可靠和符合环保要求。
设计要求1. 加注加气站应按照相关法律法规的要求进行设计，并获得必要的批准和许可。
2. 设计应充分考虑加注加气站的可持续性和环保性，例如采用节能设备和使用清洁能源。
3. 站点的位置应便于接驳道路和交通流动，同时考虑到周边环境的安全和便利性。
4. 设计应考虑站点的使用量和服务能力，以满足用户的需求。
5. 站点的布局和建筑物应符合安全要求，并提供清晰的指示和标识。
6. 设计应充分考虑紧急情况和事故处理措施，确保人员和设备的安全。
7. 加注加气设备的选择和布置应符合相关标准，并进行定期维护和检查。
建设要求1. 施工应按照设计图纸和规范要求进行，保证建设质量。
2. 建设过程中应采取必要的安全措施，并保护周边环境。
3. 作业人员应具备相关资质和技能，并遵守操作规程。
4. 建设完成后，应进行系统调试和验收，确保设备和系统的正常运行。
5. 应建立日常维护和巡检制度，及时修复和更换损坏的设备和部件。
环保要求1. 设计和建设过程中应减少对环境的负面影响，例如采用低噪音设备和防漏措施。
2. 废气、废水和废弃物的处理应符合国家和地方的环保标准，确保对环境的污染最小化。
3. 加注加气站应推广使用清洁能源和可再生能源，以减少对传统能源的依赖。
安全管理1. 加注加气站应建立完善的安全管理制度，包括安全员的聘任和培训。
2. 建设期间和运营期间应定期进行安全演练和培训。
3. 应建立报警装置和监控系统，及时发现和应对安全风险和突发事件。
4. 设备和管道应定期检查和维护，确保其安全性和可靠性。
以上是汽车加注加气站设计与建设的规范要求，希望能为您的项目提供一些指导和参考。
如有疑问，请及时咨询相关专业人士和主管部门。
汽车加油加气站设计与施工规范(条文说明)GB50156-2002• 1 总则• 3 一般规定• 4 站址选择• 5 总平面布置• 6 加油工艺及设施o6．1 油罐o6．2 工艺系统•7 液化石油气加气工艺及设施o7.1液化石油气质量的储罐o7.2泵和压缩机o7.3液化石油气加气机o7.4液化石油气管道及其组成件o7.5紧急切断系统o7.6槽车卸车点•8 压缩天然气工艺及设施o8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水o8.2 天然气增压o8.3 压缩天然气的储存o8.4 压缩天然气加气机o8.5 加气工艺设施的安全保护o8.6 压缩天然气管道及其组成件•9 消防设施及给排水•10 电气装置o10.1 供配电o10.2 防雷o10．3 防静电o10.4 报警系统•11 采暖通风、建筑物、绿化o11.1 采暖通风o11.2 建筑物o11．3 绿化•12 工程施工o12．1 一般规定o12.2 材料和设备检验o12．3 土建工程o12．5 管道工程o12．8 交工文件1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。
技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。
本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。
1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。
1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。
对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
3 一般规定3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
加油加气站规范(2023修订)加油加气站规范（2023修订）
简介
本文档为加油加气站规范的2023年修订版，旨在规范和提高加油加气站的安全性和服务质量。
油品储存和管道
1. 油品储存必须符合国家相关标准和要求，保证油品的质量和安全性。
2. 油品管道和设施必须保持干净和整洁，定期检查和维护，确保无油渗漏和泄露。
油枪和计量设备
1. 油枪必须按规定标准进行计量调整，确保加油准确并避免浪费。
2. 计量设备必须保持干净和整洁，并进行定期检查和校准，确保准确和可靠。
3. 防止非法组装和使用非法计量设备，防止欺诈和恶意行为。
安全防护和应急处理
1. 加油加气站必须配备消防设施和应急处理设备，定期检查和
维护防火措施。
2. 安装报警装置和保持良好的通风条件，防止事故的发生和蔓延。
3. 加油加气站必须明确应急处理措施和预案，并定期进行演练。
服务宣传和反恐防范
1. 加油加气站需要在明显位置上张贴油品价格和服务内容，保
证消费者知情权和选择权。
2. 开展反恐防范，确保安全和稳定。
3. 加强员工安全教育，防范盗窃行为。
总之，加油加气站规范是保障消费者权益和促进行业发展的基础，必须认真贯彻执行，确保加油加气站的安全和服务质量。
2021版加油加气站安全工作管理制度Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.( 安全管理)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改2021版加油加气站安全工作管理制度1.1总则为贯彻落实国家有关职业安全卫生法律、法规、规定和标准，保障CNG公司的安全和从业人员的安全与健康，保障国家和人民群众生命财产安全和社会公共安全，结合CNG加气站具体情况制定，规范CNG加气站的安全管理工作，促进CNG市场的发展，特制定本规定。
CNG公司必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的原则，建立健全安全保证体系和监督体系，推行逐级签订安全责任书及安全方针目标制度，采取一切可能的措施，全面加强安全管理、安全技术和安全教育工作，不断完善职业安全、卫生条件，规范职工安全行为，做到在计划、布置、检查、考核、总结生产工作的同时，计划、布置、检查、考核、总结安全工作，在确保从业人员安全与健康的前提下实现安全、文明生产。
1.2安全生产目标CNG公司安全生产工作的总体目标是：杜绝重大人身伤亡事故、机械设备损坏事故、火灾事故的发生，努力实现实现人身死亡事故“零目标”和安全生产管理的可控、在控。
1.3安全教育、培训1.3.1入厂教育CNG公司的安全教育、培训实行逐级负责制，确保全员受到应有的安全工作规程、规定、制度和相应的安全与健康知识的教育、培训。
每年年初应由人事教育部门负责,安全部门配合，组织全体人员进行一次安全工作规程、规定、制度的学习、考试。
车用甲醇燃料加注站建设标准1 总那么本标准规定了甲醇燃料加注站的术语和定义、根本规定、站址选择、总平面布置、甲醇燃料加注工艺及设施、消防设施及给排水、电气、报警和紧急迫断系统、暖通、建筑物及绿化、工程施工等要求。
本标准适用于新建、扩建的甲醇燃料加注站，适用于甲醇燃料与汽油、柴油、液化石油气、压缩天然气、液化天然气合建加注站，适用于甲醇燃料橇装式加注站，适用于汽车加油加气站改建增加甲醇燃料加注功能的设计与施工。
2 标准性引用文件以下文件对于本标准的应用是必不可少的。
下述文件的最新版本〔包括所有的修改说明〕都适用于本标准，最新版本如与本标准有不同之处，按下述文件的最新规定执行。
GB50156 汽车加油加气站设计与施工标准(2021年版)GB/T23510 车用燃料甲醇GB/T23799 车用甲醇汽油〔M85〕GB/T3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义SH/T3134 采用橇装式加油装置的汽车加油站技术标准AQ3002 阻隔防爆橇装式加油〔气〕装置技术要求GB50316 工业金属管道设计标准TSG D0001 压力管道平安技术监察规程-工业管道3 术语和定义3.1 甲醇燃料指符合车用燃料甲醇〔GB/T23510-2021〕、车用甲醇汽油〔M85〕〔GB/T23799-2021〕标准的车用甲醇燃料。
3.2 甲醇汽车符合汽车和挂车类型的术语和定义GB/T 3730.1-2001中的汽车定义，装用专门设计开发的适用车用甲醇〔M85或M100〕燃料或甲醇-柴油双燃料发动机。
3.3 甲醇燃料加注站具有甲醇燃料储存设施、使用甲醇加注机为甲醇汽车加注甲醇燃料的专门场所。
3.4 甲醇储罐用于储存甲醇燃料的钢制卧式常压容器。
3.5 甲醇加注机用于向甲醇汽车燃料箱加注甲醇燃料并带有计量、计价装置的专用设备。
3.6 卸料气相回收系统槽罐车内甲醇燃料卸入甲醇储罐时，将储罐排出的甲醇燃料蒸汽密闭回收至槽罐车的系统。
3.7 加注气相回收系统甲醇汽车加注甲醇燃料时，将甲醇汽车燃料箱内排出的甲醇燃料蒸汽密闭回收至甲醇储罐的系统。
编制《加油与CNG加气合建站安全现状评价报告》使用标准新旧对比发布时间：2022-07-18T07:42:57.660Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷3月5期作者：侯丽赵俊斌[导读] 新标准《汽车加油加气加氢站技术标准》 GB 50156-2021在2021年10月1日实施，侯丽赵俊斌（陕西中立元咨询有限公司）摘要：新标准《汽车加油加气加氢站技术标准》 GB 50156-2021在2021年10月1日实施，在使用新的标准编制《加油与CNG加气合建站安全评价现状》过程中，明确新旧标准的变化，能更准确的把握评价方向。
关键词：标准；GB 50156；加油站；合建站；CNG 加气站1概述2021年6月28日，中华人民共和国住房和城乡建设部发布了新的标准《汽车加油加气加氢站技术标准》，并与2021年10月1日实施，新标准替代了原《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012（2014版）。
加油与CNG加气合建站安全现状评价采用新标准，在使用新标准时，应对新旧标准的变化做深入了解。
2修订的主要内容2.1修订过程及主要修订内容《汽车加油加气加氢站技术标准》在修订过程中，修订组进行了比较广泛的调查研究，组织了多次国内、国外考察，总结了我国汽车加油加气加氢站多年的设计、施工、建设、运营和管理等实践经验，借鉴了国内已有的行业标准和国外发达国家的相关标准，广泛征求了有关设计、施工、科研和管理等方面的意见，最后经审查定稿。
《汽车加油加气加氢站技术标准》修订的主要技术内容是：1.增加了加氢合建站的内容。
2.调整了CNG加气站储气设施压力限值规定。
3.提高了加油站环境保护要求。
2.2 加油与CNG加气合建站修订内容2.2.1 加油工艺及设施加油工艺及设施修订内容见表2.2.1-1 表2.2.1-1 加油工艺及设施2.2.2 加油与CNG 加气合建站的等级划分对比图加油与CNG 加气合建站的等级划分对比图见表2.2.2-12.2.2-1加油与CNG加气合建站的等级划分对比图通过对比，加油与CNG加气合建站在等级划分上，主要是油品储罐总容积每一级的最大值发生了变化：三级从60m3增加到90m3；二级从90m3增加到120m3；一级从120m3增加到120m3。
汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（条文说明）1 总则1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。
技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。
本条提山的各项要求是对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。
1.0.2 考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。
1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加油加气站特有的问题。
对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
3 一般规定3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。
3.0.2 本规范允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG)站合建。
这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的发展。
只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。
国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方式。
从对国内外LPG加气站和CNG加气站的考察来看，LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少，所以本规范没有制定LPG加气站与CNG加气站联合建站的规定。
3.0.3 加油站内油罐容积一般是依其业务量确定。
油罐容积越大，其危险性也越大，对周围建、构筑物的影响程度也越高。
为区别对待不同油罐容积的加油站，本条按油罐总容积大小，将加油站划分为二个等级。
与1992年版《小型石油库及汽车加油站设计规范》相比，本规范增加了各级加油站的油罐总容积，这是根据形势发展和实际需要所做的调整。
住房和城乡建设部关于发布国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》的公告文章属性•【制定机关】住房和城乡建设部•【公布日期】2021.06.28•【文号】中华人民共和国住房和城乡建设部公告2021年第119号•【施行日期】2021.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准定额正文中华人民共和国住房和城乡建设部公告2021年第119号住房和城乡建设部关于发布国家标准《汽车加油加气加氢站技术标准》的公告现批准《汽车加油加气加氢站技术标准》为国家标准，编号为GB50156-2021，自2021年10月1日起实施。
其中，第4.0.4、4.0.5、4.0.6、4.0.7、4.0.8、5.0.5、5.0.10、5.0.11、5.0.13、5.0.14、6.1.1、6.2.1、6.3.1、6.3.6、6.3.14、7.1.2（1）、7.1.4（1）、7.1.5、7.2.4、7.3.1、7.3.5、7.4.11、7.5.1、8.1.22（1、7）、8.2.2、8.3.1、9.1.8、9.3.1、10.5.1、10.5.2（9）、10.6.5（4）、11.3.4（1、4）、12.1.1、12.2.1、13.1.6、13.2.1、13.2.4、13.4.1、13.5.1、14.2.5、15.8.5条（款）为强制性条文，必须严格执行。
原国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）同时废止。
本标准在住房和城乡建设部门户网站（）公开，并由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国计划出版社有限公司出版发行。
住房和城乡建设部2021年6月28日附件：汽车加油加气加氢站技术标准。
汽车加油加气加氢站技术标准2021消防网
一、概述
汽车加油加气加氢站是一种专业装备，它提供了在汽车行驶充油加气加氢的服务。
加油、加气、加氢操作都具有很高的危险性，一旦发生火灾和爆炸威胁，将给人们带来巨大的损失。
因此，汽车加油加气加氢站的消防要求是非常重要的。
二、消防要求
1.站区必须严格遵守国家消防安全法律法规，建立完善的消防站区，包括消防设备和防火装置安装；
2.站内设备应根据运行要求和环境因素，严格按照国家有关技术规范及标准要求，确保有效运行；
3.站内要经常开展消防安全检查，定期更换设备中消耗性材料；
4.站内必须安装完善的消防设施设备，并做好有关的维护工作；
5.站内必须有水泵、分布管道、消防栓、报警器等设备，以达到消防的需要；
6.站外的构筑物必须符合消防设计标准，安装防火墙等防火构筑物；
7.站内加油、加气、加氢区域必须有专门的消防装置，严格按照国家有关技术规范及标准要求；
8.站内用电设备均宜采用带消防断路装置的电气产品；
9.站内必须设置足够多的灭火器，定期检查维护；
10.消防栓安装位置明显，可以便于加油、加气、加氢岗位的应急使用；
11.所有演示过程必须经过许可机构的安全检查审核；
12.消防门必须按照国家要求设置，并定期维护。
以上就是汽车加油加气加氢站技术标准2021年消防要求，为了确保消防安全，特别是在站内涉及加油、加气、加氢方面火灾和爆炸的防范，更加强调了消防标准的重要性。
为了确保汽车加油加气加氢站的安全运行，必须按照本标准要求，以确保大家的人身安全和公共安全。
汽车加油加气站设计与施工标准〔GB50156-2021，2021年修订〕1概述 (4)2术语、符号和缩略语 (4)3根本规定 (6)4站址选择 (10)5站内平面布置 (20)6加油工艺及设施 (26)6.1 油罐 (26) (28) (28) (32) (32)6.6自助加油站〔区〕 (33)7LPG加气工艺及设施 (34)7.1 LPG储罐 (34) (36)7.3 LPG加气机 (36)7.4 LPG管道系统 (37) (38)8CNG加气工艺及设施 (38)8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施 (38)8.2 CNG加气子站工艺设施 (41)8.3 CNG工艺设施的平安保护 (42)8.4 CNG管道及其组成件 (43)9LNG和L-CNG加气工艺及设施 (44)9.1 LNG储罐、泵和气化器 (44)9.2 LNG卸车 (48)9.3 LNG加气区 (48)9.4 LNG管道系统 (49)10消防设施及给排水 (50) (50) (50) (52)11电气、报警和紧急迫断系统 (53) (53)11.2防雷、防静电 (54) (57) (57) (57)12采暖通风、建〔构〕筑物、绿化 (58)12.1 采暖通风 (58)12.2建〔构〕筑物 (59) (61)13工程施工 (61)13.1 一般规定 (61) (62) (64)13.4 设备安装工程 (66) (68) (70) (72) (72)附录A计算间距的起止点 (73)附录B民用建筑物保护类别划分 (73)附录C加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分 (75)1概述1.0.1为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求，做到平安适用、技术先进、经济合理，制定本标准。
1.0.2本标准适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、加气站和加油加气合建站工程的设计和施工。
[条文说明] 需要说明的是，建立规模不变，布局不变、功能不变，地址不变的设施、设备更新不属改建，而是正常检修维修范围的工作。
"扩建和改建工程"仅指加油加气站的扩建和改建局部，不包括已有局部。
1.0.3汽车加油加气站的设计和施工，除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语、符号和缩略语2.1.1加油加气站：加油站、加气站、加油加气合建站的统称。
2.1.2加油站：具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.3加气站：具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用LPG、CNG或LNG等车用燃气并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.4加油加气合建站：具有储油〔气〕设施，既能为机动车加注车用燃油，又能加注车用燃气，也可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.5站房：用于加油加气站管理、经营和提供其他便利性效劳的建筑物。
2.1.6加油加气作业区：加油加气站内布置油〔气〕卸车设施、储油〔储气〕设施、加油机、加气机、加〔卸〕气柱、通气管〔放散管〕、可燃液体罐车卸车停车位、车载储气瓶组拖车停车位、LPG〔LNG〕泵、CNG〔LPG〕压缩机等设备的区域。
该区域的边界限为设备爆炸危险区域边界限加3m，对柴油设备为设备外缘加3m。
2.1.7辅助效劳区：加油加气站用地红线范围内加油加气作业区以外的区域。
2.1.8平安拉断阀：在一定外力作用下自动断开，断开后的两节均具有自密封功能的装置。
该装置安装在加油机或加气机、加〔卸〕气柱的软管上，是防止软管被拉断而发生泄漏事故的专用保护装置。
2.1.9管道组成件：用于连接或装配管道的元件〔包括管子、管件、间门、法兰、垫片、紧固件、接头、耐压软管、过滤器、阻火器等〕。
2.1.10工艺设备：设置在加油加气站内的油〔气〕卸车接口、油罐、LPG储罐、LNG储罐、CNG储气瓶〔井〕、加油机、加气机、加〔卸〕气柱、通气管〔放散管〕、车载储气瓶组拖车、LPG泵、LNG泵、CNG压缩机、LPG压缩机等设备的统称。
2.1.11电动汽车充电设施：为电动汽车提供充电效劳的相关电气设备，如低压开关柜、直流充电机、直流充电桩、交流充电桩和电池更换装置等。
2.1.12卸车点：接卸汽车罐车所载油品、LPG、LNG的固定地点。
2.1.13埋地油罐：罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。
2.1.14加油岛：用于安装加油机的平台。
2.1.15汽油设备：为机动车加注汽油而设置的汽油罐〔含其通气管〕、汽油加油机等固定设备。
2.1.16柴油设备：为机动车加注柴油而设置的柴油罐〔含其通气管〕、柴油加油机等固定设备。
2.1.17卸油油气回收系统：将油罐车向汽油罐卸油时产生的油气密闭回收至油罐车内的系统。
2.1.18加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气密闭回收至埋地汽油罐的系统。
2.1.19撬装式加油装置：将地面防火防爆储油罐、加油机、自动灭火装置等设备整体装配于一个撬体的地面加油装置。
2.1.20自助加油站〔区〕：具备相应平安防护设施，可由顾客自行完成车辆加注燃油作业的加油站〔区〕。
2.1.21 LPG加气站：为LPG汽车储气瓶充装车用LPG，并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.22埋地LPG罐：罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式LPG储罐。
2.1.23 CNG加气站：CNG常规加气站、CNG加气母站、CNG加气子站的统称。
2.1.24 CNG常规加气站：从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG，并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.25 CNG加气母站：从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱给效劳于CNG加气子站的CNG车载储气瓶组充装CNG，并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.26 CNG加气子站：用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG，并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.27 LNG加气站：具有LNG储存设施，使用LNG加气机为LNG汽车储气瓶充装车用LNG，并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.28 L-CNG加气站：能将LNG转化为CNG，并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG，并可提供其他便利性效劳的场所。
2.1.29加气岛：用于安装加气机的平台。
2.1.30 CNG加〔卸〕气设备：CNG加气机、加气柱、卸气柱的统称。
2.1.31加气机：用于向燃气汽车储气瓶充装LPG、CNG或LNG，并带有计量、计价装置的专用设备。
2.1.32 CNG加〔卸〕气柱：用于向车载储气瓶组充装〔卸出〕CNG，并带有计量装置的专用设备。
2.1.33 CNG储气井：竖向埋设于地下且井筒与井壁之间采用水泥浆进展全填充封固，并用于储存CNG的管状设施，由井底装置、井筒、内置排液管、井口装置等构成。
2.1.34 CNG储气瓶组：通过管道将多个CNG储气瓶连接成一个整体的CNG储气装置。
2.1.35 CNG固定储气设施：安装在固定位置的地上或地下储气瓶〔组〕和储气井的统称。
2.1.36 CNG储气设施：储气瓶〔组〕、储气井和车载储气瓶组的统称。
2.1.37 CNG储气设施的总容积：CNG固定储气设施与所有处于满载或作业状态的车载CNG 储气瓶〔组〕的几何容积之和。
2.1.38埋地LNG储罐：罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆士或罐池充沙方式埋设在地下的卧式LNG储罐。
2.1.39地下LNG储罐：罐顶低于周围4m范围内地面标高0.2m，并设置在罐池中的LNG储罐。
2.1.40半地下LNG储罐：罐体一半以上安装在周围4m范围内地面以下，并设置在罐池中的LNG储罐。
2.1.41防护堤：用于拦蓄LPG、LNG储罐事故时溢出的易燃和可燃液体的构筑物。
LNG撬装设备：将LNG储罐、加气机、放散管、泵、气化器等LNG设备全部或局部装配于一个撬体上的设备组合体。
3根本规定3.0.1向加油加气站供油供气，可采取罐车运输、车载储气瓶组拖车运输或管道输送的方式。
3.0.2加油加气站可与电动汽车充电设施结合建站。
加油加气站可按本标准第条的规定结合建站。
以下加油加气站不应结合建站：1 CNG加气母站与加油站2 CNG加气母站与LNG加气站3 LPG加气站与CNG加气站4 LPG加气站与LNG加气站3.0.3撬装式加油装置可用于政府有关部门答应的企业自用、临时或特定场所。
采用撬装式加油装置的加油站，其设计与安装应符合现行行业标准?采用撬装式加油装置的加油站技术标准?SH/T3134和本标准第6.4节的有关规定。
[条文说明]撬装式加油装置采取了比埋地油罐更为严格的平安措施，如设置有自动灭火装置、紧急泄压装置、防溢流装置、高温自动断油保护阀、防爆装置等埋地油罐一般不采用的装置，但不合适在普通场合使用。
本条规定的"撬装式加油装置可用于政府有关部门答应的企业自用、临时或特定场所"，"企业自用"是指设在企业的撬装式加油装置不对外界车辆提供加油效劳；"临时或特定场所"是指抢险救灾临时加油、城市建成区以外专项工程施工等场所。
3.0.4加油站内乙醇汽油设施的设计，除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家标准?车用乙醇汽油储运设计标准?GB/T50610的有关规定。
3.0.5电动汽车充电设施的设计，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
3.0.6 CNG加气站、LNG加气站与城镇天然气储配站、LNG气化站的合建站，以及CNG加气站与城镇天然气接收门站的合建站，其设计与施工除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家标准?城镇燃气设计标准?GB50028的有关规定。
3.0.7 CNG加气站与天然气输气管道场站合建站的设计与施工，除应符合本标准的规定外，尚应符合现行国家标准?石油天然气工程设计防火标准?GB50183等的有关规定。
3.0.8加油加气站可经营国家行政答应的非油品业务，站内可设置柴油尾气处理液加注设施。
3.0.9加油站的等级划分，应符合表3.0.9的规定。
表3.0.9 加油站的等级划分3.0.10 LPG加气站的等级划分应符合表3.0.10的规定。
表3.0.10 LPG加气站的等级划分站效劳的子站的个数、规模和效劳半径等因素综合确定。
在城市建成区内，CNG加气站储气设施的总容积应符合以下规定：1 CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3。
2 CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3。
3 CNG加气子站内设置有固定储气设施时，站内停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆。
固定储气设施采用储气瓶时，其总容积不应超过18m3；固定储气设施采用储气井时，其总容积不应超过24m3。
