桥梁系梁实施性施工组织设计
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桥梁承台、系梁施工作业指导书一、施工前的准备1. 安全防护设施在施工前,必须将现场道路周边及施工区域两侧设置安检标志,标志明确表明施工区域的位置,警示车辆减速慢行。
同时需要设置路障、铁管等阻碍道路,防止疏散者误入施工区域。
电气设备和灯具都必须符合安全标准,架设时必须监控牢固,确保每一点都够亮、安全。
2. 废弃物和剩料清理施工现场必须要保持干净整洁。
在施工前必须将现场的废弃物、剩余的材料等清理干净,以免对施工及人员产生不必要的影响。
3. 配合周边交通在施工前,必须向相关部门申请交通疏导方案,密切跟踪现场交通情况,根据现场实际情况规划施工方案以保证交通畅通,最小化影响。
4. 施工方案制定在施工前应编制详细的施工方案,并经过专业审查,满足相关要求,确定好施工区域和安装方案。
二、承台安装1. 测量布线在承台安装前,必须经过详细的测量和标识,在地面上标出承台安装的位置与高度,以此确保最终的位置和安装高度准确无误。
2. 承台安装根据施工方案,首先需要在承台安装位置埋设钢筋,然后安装模板,严格控制模板的安装质量,以保证模板的稳定性和准确性。
最后浇筑混凝土,确保混凝土浇筑的密实,表面光滑,减少可能出现的裂纹和空鼓。
3. 下部结构加固完成承台安装后就需要加固下部结构,确保承台和地基之间的加固强度,使得整个结构具有足够的稳定性和承载能力。
三、系梁施工1. 洞口加固首先需要对洞口进行加固,加固的具体方法和方案要满足设计要求,确保加固效果明显且符合安全标准,从而保证连续梁在后续施工中的完整性和稳定性。
2. 梁体的调整和安装将系梁进行调整和对齐,对施工方法、现场技术等进行充分的讲解,并严格按照所制定的方案进行施工。
在系梁时并需要具体的定位标志、控制钢筋、调整棒、垂直度等参数。
3. 混凝土浇筑在调整和安装梁体后,最后需要进行混凝土浇筑。
具体而言,要根据所制定的方案确定浇筑方式、区域、浇筑液深度、密度和抗渗性等指标,确保混凝土浇筑质量和强度,从而为整个工程的施工和使用奠定基础。
水中墩施工平台栈桥设计根据施工现场情况,平行于。
.。
大桥设置在河流下游(距离线路左侧约3m),施工平台紧靠栈桥与栈桥连接。
栈桥及施工平台平面布置图见图4.2.1.图4。
2.1 。
.大桥栈桥及一个水中墩施工平台平面布置图(1)栈桥本栈桥单跨12米,宽度6米,共9。
5跨114m;基础为Φ630mm,8mm厚钢管桩,每个基础3根,其中1#、4#、7#每个墩大里程方向加设2根桩,间距260cm,钢管桩间设置20槽钢剪刀撑;底横梁为双排I40b工字钢;梁为双排单层不加强贝雷梁,共3排,每间距120cm;贝雷梁上部横向铺设I25b工字钢,中心间距50cm,纵向铺设20槽钢,间距25cm;栏杆立柱为10槽钢,高度120cm,间距150cm;扶手为Φ42钢管。
具体布置及尺寸见图4.2.2。
图4.2.2—1 栈桥一跨立面图图4。
2。
2—2 栈桥横断面图(2)施工平台施工平台顺桥向设置单跨12米,横桥向设置四跨27.5米,每跨6.5米,横桥向紧靠栈桥;基础为Φ630mm,8mm厚钢管桩,钢管桩长度12米,钢管桩间设置20槽钢剪刀撑;梁为双排单层不加强贝雷梁,顺桥向布置,共8排,具体布置见下图;底横梁为双排I40b工字钢;贝雷梁上部横向铺设I25b工字钢,中心间距50cm,纵向铺设20槽钢,间距25cm;平台面板为5mm厚钢花板;栏杆立柱为10槽钢,高度120cm,间距150cm;扶手为Φ42钢管.具体布置及尺寸见图6.2。
1栈桥及施工平台平面布置图及图4.2.3施工立面布置图。
A--A立面图B--B立面图图4。
2.3 施工平台立面布置图系梁施工(1)结构布置。
大桥水中墩系梁选择在枯水期施工,以便系梁底处在水位以上,采用吊篮施工系梁;首先拆除施工平台面板结构;利用施工平台搭设吊篮,在贝雷梁上搭设双拼40槽钢上纵梁,长度6米;吊篮下纵梁采用双拼40槽钢,长度9米仅靠在钢护筒边;利用32精轧螺纹钢悬吊,间距2.2米,下横梁采用I20b工字钢,间距50cm,形成施工吊架平台;吊篮四周设钢管围栏,高度1.2米.首先吊篮吊至桩头标高位置,人工风镐凿除桩头,桩基经无破损检测合格后,下放吊篮至系梁底,铺设系梁底模,绑扎钢筋、立侧模、浇筑砼。
word文档目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工总体部署13.1 总体施工方案13.2 劳动力与机械配置23.2.1 劳动力配备23.2.2 机械配置23.3 主要周转材料需用计划2四、施工工艺与方法34.1 圆柱墩施工34.2 桩系梁施工94.3 盖梁施工104.4 桥台施工与台背回填144.5 支座垫石、挡块施工与支座安装15五、质量保证措施17六、安全生产、环境保护19七、文明施工22八、盖梁支撑体系验算22一、编制依据1、中国航天建设集团设计某某提供的某某云轨一号线花博园段设计施工图;2、某某云轨一号线花博园段设计施工图施工组织设计;3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规X》;4、《混凝土结构耐久性设计规X》(GB/T50476-2008〕;5、《钢结构设计规X》(GB 50017-2003);6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10415-2003〕;7、《铁路桥涵施工规X》〔TB10203-2002〕;8、其它相关的施工与验收规X、规程;9、现场实际调查资料。
二、工程概况〔1〕本工程位于某某市绿博园内,设计时速小于30km/小时。
起点K0+000m与终点K5+672.53m均位于园区南门停车场内,呈环形围绕园区一周,全程5.67公里,车辆段线路长138m。
全程设有车站8座、道岔1座、车辆段1座。
〔2〕本工程设计墩柱形式分为型钢柱和混凝土柱,总共设计墩柱255根,设计墩柱规格和墩梁形式如下:桩根底形式统计表本工程墩柱均设计为圆柱形墩柱,最高墩柱 8m,墩顶均设计有墩梁;在184#~185#墩柱顶设有箱式桥台一座,桥台尺寸28m×8m×1.2m。
桥台根底为墩柱+钻孔桩根底。
三、施工总体部署3.1 总体施工方案〔1〕墩柱施工:墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎,模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定,搅拌站集中拌制砼,砼罐车运输至现场,吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模,人工振捣,一次浇注,砼浇注2天后拆模,外表涂刷混凝土养护剂养护。
清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁施工组织设计一、工程概况本项目设计包括桥梁三座,均为自行车公路桥,桥梁具体见一览表。
具体见下表:桥梁设计洪水频率 1/100。
1)豆庄桥北侧桥桥梁全长 23.74,跨径为 5.5+10+5.5 米,正交。
上部结构采用 5.5+10+5.5钢筋混凝土现浇板,梁高 50cm 。
桥面铺装采用 6cmC40 混凝土铺装和 5cm 细粒 式沥青混凝土。
桥墩采用板式墩,顺桥向宽 0.5cm ,横桥向宽 3.6m ,基础采用 扩大基础。
桥台采用埋式桥台,基础采用扩大基础。
2)固城桥东侧桥桥梁全长 25.74,跨径为 6.5+10+6.5 米,正交。
上部结构采用 6.5+10+6.5钢筋混凝土现浇板,梁高 50cm 。
桥面铺装采用 6cmC40 混凝土铺装和 5cm 细粒 式沥青混凝土。
桥墩采用板式墩,顺桥向宽 0.5cm ,横桥向宽 3.6m ,基础采用 扩大基础。
桥台采用埋式桥台,基础采用扩大基础。
3)固城桥西侧桥桥梁全长 27.74,跨径为 7.5+10+7.5 米,正交。
上部结构采用 7.5+10+7.5 钢筋混凝土现浇板,梁高 50cm 。
桥面铺装采用 6cmC40 混凝土铺装和 5cm 细粒 式沥青混凝土。
桥墩采用板式墩,顺桥向宽 0.5cm ,横桥向宽 3.6m ,基础采用 扩大基础。
桥台采用埋式桥台,基础采用扩大基础。
下部构造- 台埋置式桥台扩大基 础埋置式桥台扩大基 础 埋置式 桥台扩大基 序 桥 号 名 豆 1庄桥北 侧桥 固 2城桥东 侧桥 固 3城桥西 侧桥 下部构造-墩 板式 墩扩大基 础 板式 墩扩大基 础 板式 墩扩大基 础 孔径 (n-m )1-5.5+10+5.5 1-6.5+10+6.5 1-7.5+10+ 7.5 上部 构 造 现 浇板 现 浇板 现浇板 交 角 9 0º9 0º9 0º二、施工组织机构本工程属于新建桥梁工程。
第一章编制说明及编制依据第一节编制说明本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨,本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员,在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上,充分结合我司实际编制而成.本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求,设计图纸,并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验,积极响应招标文件中的各项要求,进行科学、合理的安排和组织。
本施工组织及设计方案主要内容包括:工程概况,施工总平面布置,施工进度计划,施工方案及施工组织,劳动力、机械、材料进场计划,质量及安全保证措施,施工组织架构等。
第二节编制依据本施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据。
1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸2、投标前会议记录.3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》.4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。
5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》.6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程.第二章工程概况第一节工程简介本工程位于山西临汾,临汾公路桥桥为跨越山西大宁县,连接_陕西_延安市延长县。
桥梁中线与河道中线交角为36°,桥梁采用预制拼装板结构。
桥梁全长71.85m,总面积4520.86平方米。
桥梁总宽为5米,路幅分为:0。
25m人行道+_行车道4。
5m +人行道0。
25m1、设计荷载公路一级2、下部结构基础:基础为φ1。
5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩,共40根,根据地质情况,桩基施工安排7台CZ—30型冲击钻进行钻孔作业。
全部钻孔桩2个半月完成.墩台身:墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身.实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板,螺栓联结, 脚手架围护作业,40T吊车和提升塔架配合施工;空心桥墩的施工采用自升式液压翻模,用塔吊配合施工;桥台模板采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。
龙湾大桥施工组织设计一、编制依据本施工组织设计系根据《临湘至长沙高速公路招标文件》第四卷C册桥梁、涵洞设计图表,通用图以及《施工技术规范》为依据。
在确保工程质量、工期、安全的前提下,结合现场的实际情况编制而成。
二、工程概况1、工程的基本情况本桥位于岳阳县境内,东距筻口镇约4。
0km西距107国道约5.0km.。
桥型布置为11×16m,其中第3孔和第4孔横跨龙湾河。
桥梁中心桩号为K69+670,全长180。
46m。
预应力砼简支空心板梁结构,基础为钻孔灌注桩,桩基以横系梁连接,桥台为肋板式台身,墩身为双立柱式桥墩。
11#桥台左台基础为明控扩大基础,全桥共52支钻孔桩,其中ф1。
50m钻孔桩40支,ф1.20m钻孔桩12支。
本桥分两联连续即6孔联与5孔联。
本桥平面上位于R=-5600m圆曲线内,纵向位于R=20000m的凹形竖曲线上,本桥各跨成折线,以满足公路线形要求。
在0号台、6号墩及11号台处设置万宝系列型伸缩缝各一条.伸缩缝布设相应墩、台处设滑动支座,其余设固定支座,本桥系用球冠橡胶支座。
桩基为柱桩,要求嵌入弱风化层至少2倍的桩经,同时嵌入深度不能小余龙湾大桥桥型布置图的深度,钻孔桩最深孔桩为11.0m,最浅孔桩深度为9。
0m,护岸墙设在11号桥台岸,长度75m。
桥面铺装为下层10cm厚水泥砼,上层为10cm厚沥青砼.2.工程地质条件(1)地形地貌桥位位于冲沟中,地势平坦开阔,地面高程一般为34m,长沙桥台处为山丘,地形起伏较大.因河床狭窄,洪水期临湘岸常被水淹没,枯水期河水面宽约3m,水深0。
5~1。
8m,两岸水田广布,无农舍,交通较为便利。
(2)水文地质条件桥位区地下水主要类型有:a.孔隙潜水:赋存于河床及临湘岸的砂砾石层中,水量丰富,该地下水与河水连通较好,地下水位随河水水位而波动,洪水季节由河水补给地下水,枯水季节,由地下水补给河水。
该层地下水为潜水,但洪水季节,地下水位上涨,由于含水层之上覆盖有透水性弱的粘性土而具有承压性质。
京新高速临白段(阿盟境内)
桥梁工程承台(系梁)施工作业指导书
一、准备工作
(一)、技术准备
1.图纸差、错、漏的现场核查工作已完成。
2.实施性施工组织设计已被批复。
3.分项工程开工申请报告已批准。
4.桩基超声波检测合格。
(二)、施工材料及施工机具准备
1.吊车、混凝土输送泵车、混凝土运输车、挖掘机,抽水泵等机械和工具准备就绪。
2.承台(系梁)模板经检查验收合格。
二、质量控制
(一)施工流程
(二)承台(系梁)施工
1.基坑开挖
(1)应根据地面标高、开挖深度、结构物尺寸、边坡坡度等因素确定开挖范围,并采用石灰撒出轮廓线。
(2)在进行土质松软层基坑开挖前,应先进行支护。
基坑开挖时,应观测坡面稳定情况,当发现坑沿顶出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时,应立即停止施工,加固处理后,方可继续施工。
深基坑开挖时应进行基坑支护变形监测。
(3)基坑应避免超挖,若超挖应将松动部分清除,采用碎石(土质地基)回填,严禁超挖后再回填虚土。
(4)坑底最后的0.3m应采由人工开挖或采用小型机械开挖,以减少对原地基的扰动。
(5)基坑开挖的土体应及时外运,不得堆放在坑顶,影响边坡稳定。
2.基坑排水
(1)基坑排水有坑顶排水、坑底排水和坑外排水。
(2)基坑开挖前应先勘测地下水位,并应根据坑底标高及土质情况确定是否需要井点降水,若需井点降水,宜在开挖前两天开始降水,基坑回填完成后停止降水。
(3)基坑开始开挖时,应在坑顶护坡道外设截水沟和排水沟,截水沟应有防渗措施。
1.1 桥梁工程1.1.1 总体施工方案1.1.1.1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌,混凝土运送车运送。
下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模,T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。
除T梁底模采用水磨石台面外,其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板,隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。
为保证钢筋下料精度,本工程所有钢筋采用集中加工制作,再将半成品运送至现场使用。
挖孔桩钢筋在孔口接长。
1.1.1.2 下部构造本协议段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。
除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外,其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台,结构形式较简朴。
但因本协议段地形比较复杂,一部分墩台位于较陡的山坡上,对施工组织和场地布置导致一定的影响。
基础形式为明挖扩大基础(桥台)和钻孔灌注桩基础(桥墩)、挖孔灌注桩基础三种,水中墩数量不大。
明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采用爆破法开挖,挖掘机装渣,汽车外运弃渣。
爆破开挖时,在基底预留30cm人工清凿。
基坑开挖采用上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。
钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。
施工前,平整好作业场地,并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。
钻孔桩的入岩深度按照设计规定并结合现场实钻过程中的地层揭露情况拟定,有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况,并按设计及监理的规定调整施工。
挖孔桩开挖前具体考察本地地理环境,气候条件,地质水文状况,拟定开挖实行性组织方案,备足抽水和通风设备,及时排除洞内积水,并加强通风管理。
在施工时,以少雨季节为契机,突击挖孔桩施工,同时无水基础可平行展开施工。
挖孔桩采用护壁开挖,采用内齿式护壁形式,分段开挖,分段护壁。
发现溶洞时,先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测,避免发生忽然的涌水事故。
盐边县鳡鱼大桥新建工程系梁及盖梁施工技术案路桥桥梁工程有限责任公司盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部二〇一三年七月盐边县鳡鱼大桥新建工程系梁及盖梁施工技术案文件名称:盐边县鳡鱼大桥系梁及盖梁施工案文件编号:SLQL-GYDQ-G-复核人:版号:A/O 审核人:受控状态:批准人:编制人:生效日期:路桥桥梁工程有限责任公司盐边县鳡鱼大桥新建工程项目经理部二○一三年七月系梁及盖梁施工技术案1、工程概况盐边县鳡鱼大桥位于市盐边县渔门镇二滩库区鳡鱼河上,连接县道盐择路和柏观路,是通向盐边西北部地区的重要交通要道。
桥位位于原观音岩大桥下游约80米,新建鳡鱼大桥连接乡和鳡鱼乡。
本桥桥跨布置为2×12.5米+200米+2×12.5米,全桥长270米。
主桥采用上承式钢筋砼拱桥,引桥为简支小箱梁和现浇实心板结合。
桥梁工程系梁及盖梁包括2#、3#墩系梁及盖梁,1#、4#引桥墩地系梁及盖梁,拱上立柱系梁及盖梁。
具体尺寸为交界墩系梁及盖梁:2#、3#墩为交界墩。
交界墩尺寸为2.8m(顺桥向)×2.2m(横桥向),双柱式实心墩,墩高24米。
设连接系梁1道,系梁尺寸为长3.6米,宽1.8米,高2.3米。
全桥共设置此类系梁2个,C40砼量15.4m³/道。
盖梁尺寸为长10.8米,宽3.5米,高3米。
全桥共有此类盖梁2个,C40砼量108 m³/个。
引桥墩系梁及盖梁:1#、4#墩柱为引桥墩。
引桥墩尺寸为1.3m(顺桥向)×1.5m(横桥向),双柱式实心墩,墩高14米。
设连接地系梁1道,地系梁尺寸为长3.9米,宽1.1米,高1.5米。
全桥共设置此种地系梁2道,C30砼量6.4m³/道。
盖梁尺寸为长11米,宽1.7米,高1.3米。
全桥共有此种盖梁2个,C30砼量46.1m³/个。
拱上立柱系梁及盖梁:设计在1#、16#设置拱上立柱横系梁各一道,立柱尺寸为1.3m(顺桥向)×2.1m(横桥向)×21.029米(高),设连接横系梁1道,系梁尺寸为长4米,宽0.9米,高1.2米。
目录一. 编制范围 (2)二. 编制依据 (3)三. 编制原则 (3)四. 工程概况 (3)1.工程简介 (3)2.工程数量 ................................................................................ 错误!未定义书签。
五.施工计划 (4)1.时间计划 (4)2.组织机构设置 (4)3.劳动力计划 (5)4.机械设备计划 (5)5.材料计划 (6)六.总体施工方案 (6)1、总体施工方案 (6)2、总体施工顺序 (7)3、支架方案 (8)4、模板方案 (10)七、施工工艺 (14)1.工艺流程 (14)2.施工准备 (15)3、墩旁支架制作与安装 (15)4、底模安装 (16)5、支架压重 (18)6、侧模安装 (21)7、端模安装 (22)8、第一次钢筋安装 (22)9、内模安装 (23)10、第一次混凝土浇筑 (24)11、顶板模板及钢筋安装 (25)12、第二次混凝土浇筑 (25)13、模板拆除及卸架 (26)八.质量保证 (27)1.质量保证体系 (27)2.质量目标 (27)3.质量保证组织机构 (27)4.质量保证措施 (28)九.安全保证 (31)1.安全生产目标:实现“四无”、“两控制”。
(31)2.安全保证措施 (31)3、施工安全注意事项 (31)十、环境保护措施 (32)1、保护目标 (32)2、管理措施 (32)3、技术措施 (33)十一、文明施工措施 (34)1、管理目标 (34)2、场地管理 (34)3、施工组织 (34)4、施工操作 (34)5、安全 (35)6、现场材料 (35)7、机械设备 (35)8、资料 (35)支架现浇梁施工方案一. 编制范围本施工组织设计编制的范围为XX至XX高速公路XX长江公路大桥(江西段)土建主体工程A2合同段(K13+230~K15+700)支架现浇箱梁施工,若经过有关方面批准则可用于本合同段所有支架现浇箱梁施工。
中铁十三局集团有限公司 铜锣径大桥A桥系梁、横梁实施性施工组织设计
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铜锣径大桥A桥
系梁、横梁实施性施工组织设计
一、 工程概况
K4+985横坪公路铜锣径大桥A桥为左幅13跨396.68米(右幅9跨
276.68米)预应力箱梁桥。该桥下部构造采用柱式墩身,每个墩有三个立
柱,立柱见采用系梁、横梁联接。共分以下三种类型:1、桥墩各桩顶相互
水平之间的系梁全桥共17个,桩顶错位系梁全桥共4个,墩柱之间的横梁
全桥共4个。系梁及横梁主要工程量:混凝土287.3m3,Ⅰ级钢筋3442.5kg,
Ⅱ级钢筋26354.5kg。
二、 施工准备
1、根据招、投标文件、施工合同、设计文件及有关规范编报施工组织设
计。
2、按设计图纸平面尺寸将系梁、横梁进行实地放样,并测量标高。
3、安装调试施工机具,将所需的材料储存足够并分开堆放。
4、各种原材料检测和砼配比试验做好。
三、 钢筋加工制作和安装
1、 钢筋加工:
① 一般要求:a、钢筋堆放按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家
分别堆放,不得混杂,且应设立识别标志。b、钢筋在运输过程中,
应避免锈铁和污染;c、钢筋宜堆置在施工棚内,露天堆置时,应
垫高并加以遮盖;d、所有钢筋应抽取试样做力学性能试验。
② 钢筋调直:钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均
应调直。采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
③ 清除污锈:钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等
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清除干净。
④ 严格按设计图中的钢筋尺寸下料和加工。
⑤ 钢筋连接:II级钢筋接头采用搭接电弧焊,两钢筋搭接应预先折向
一侧,使两接合钢筋轴线一致。双面焊缝不小于5d,单面焊缝不小
于10d。
2、 钢筋安装:
① 系梁及横梁浇注前应将预埋筋按设计图纸的平面尺寸和长度预埋。
② 按设计图纸准确布置和安装。
③ 钢筋与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,并相互错开。
④ 每一个节点均应绑扎牢固。
⑤ I级钢筋绑扎接头的搭接长度不小于30d。
四、 模板安装:
钢筋绑扎完成经验收合格后,开始进行模板安装。
1、模板采用大面积新制钢模,安装前先将模板表面清理干净,并涂上
脱模剂或新机油。
2、模板安装要求接缝紧密、支撑稳固、线型顺直、大面积平整。
3、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系、竖直度
及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土。
五、 支架的安装及拆除
1、支架必须搭设在承载力较好的地基上,否则需加固处理。
2、为了有效地控制支架的变形和稳定性,要对其扰度及稳定系数进行
验算。
3、 在浇筑砼过程当中,随时检查并测量支架的变形情况,发现问题,
当场处理。
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4、系梁及横梁支架采用满堂支架。
5、系梁及横梁砼强度达到设计的强度75%时,并向监理工程师申请同
意的情况下,方可拆除支架。
六、 混凝土浇注
1、砼采用商品混凝土,用砼运输车运至工地进行浇注,试验人员和施
工人员在施工前进行配合比标定。
2、每次砼施工中,严格控制砼的水灰比。试验人员要现场检测坍落度,
合格后方可使用。每根立柱浇注过程中,试验人员对砼坍落度的测
试不少于3次。
3、砼采用一次连续浇筑完成,要求分层浇注,分层振捣密实。
4、施工中要严密注意砼振捣的密实度,直到每层砼表面泛浆停止下沉
并不冒气泡为止。在浇筑上层砼时,振捣棒应伸入到下层砼10cm左
右。
七、 人员安排
施工负责人:桥队队长
现场工程师:罗长征
测量工程师:何永太
试验工程师:孙立国
质检工程师:宋艳华
安全工程师:罗长征
八、 机具安排
插入式振捣器2台;模板150m2;30kw发电机1台;水车1台;
钢筋加工设备1套;砼搅拌运输车3台;所有的机具状况良好,能保
证施工的需要。
九、 质量保证措施
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1、 强调施工现场的管理,做到施工现场干净、整齐。
2、 开工前,对现场操作人员进行详细的技术交底。
3、 加强材料进场检验和施工过程中的抽检,坚决杜绝使用不合格材
料。
4、 加强每道工序的自检工作,每道工序必须经监理工程师验收合格后
再开工。
5、 砼施工过程中,自检员、试验员、施工员中任何2位必须全过程旁
站。
6、定期校正检测仪器和检查施工机具、避免施工中出现“意外”。
每月对施工员和施工队进行一次考评,其结果将作为对施工员及相
应施工队实施奖惩的依据
十、 安全保证措施
1、加强施工全体人员的思想教育工作,树立安全第一的思想,提高安
全意识。工程开工前,根据安全操作细则,向施工人员进行安全技
术交底,并对施工现场,机具设置等安全防护措施进行全面检查,
确认完全符合安全要求后方可施工。
2、建立安全生产岗位责任制,设立专职安全员,保证安全生产责任到
人、到位。
3、 施工用电配置必须符合国家电力标准,或经监理工程师同意,并注
意线路的设置,应绕开施工场所,保证不出现“意外”
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十一、 施工工艺框图
十二、 质量控制程序
① 每道工序完成后,先由现场施工人员进行初步自检。合格后,报自检小
组复检。自检小组检查合格后,按规范要求连同复检资料再报监理工程
师检查验收合格后,方可进行下道工序施工。
② 凡自检不合格或监理工程师验收不合格,均无条件返工处理。
③ 凡未经监理工程师检查验收合格,不得进行下道工序。
详见下图
施工准备
施工放样
钢筋安装
模板支架安装
混凝土浇注
混凝土养护
拆除模板
拌和站拌和、灌车运输
钢筋加工
和、灌车运
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分项工程质量程序检查框图
符合
不合格 不合格 审查开工申请书 每道工序完工后 填写工序质量检验报告单 分项工程已完工 承包人自检,是否合格 填报质量检验报告单,编制分项工程完工证书,
驻地监理办组织分项工程验收,监理代表处参与
驻地监理办汇总抽检资料,会同监
理代表处进行分项工程质量评定
承包人自检,是否合格
驻地监理工程师进行质量
抽检,是否签认自检结果
技术质量部核查完工
资料是否符合要求
总监签发分项工程完工证书,
承包人进行完工计量
承
包
人
返
工
或
整
修
不合格
不合格
合格
合格
承
包
人
返
工
或
整
修
进
一
步
整
理资料 不符合
合格
合格
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十三、 关键工序检验框图
施工放样检查
钢筋安装检查 模板安装检查 混凝土浇注检查 资料整理归档 混凝土检查 钢筋加工检查
商品混凝土进场