S215三岔口-莎车高速公路建设项目
第SS-4标段导线点、水准点复测说明
一、工程概况
S215线三岔口至莎车高速公路第SS-4标段位于莎车县境内,起讫桩号为K187+300-K235+649.063,线路全长48.349公里,公路等级为高速公路,设计速度120km/h。路基土方700万m3,软弱土0.68km,盐渍土48.35km,路面3271515m2,互通式立交4座,分离式立交4座,大中桥2座,小桥2座,通道39座,涵洞88道,收费站4处,服务区1处,停车区1处。
根据控制点交桩情况,平面控制系统为与1980年西安坐标系相联系的工程独立坐标系,中央子午线为77°46ˊ00ˊ,水准高的高程基准为1985年国家高程基准(Ⅱ)期,成果等级为一级。
二、测量仪器及测设人员
本次复测配备测量工程师2名,从事测量专业工作经验均为8年以上,测量员4名,从事测量专业工作为4年以上,技工8名,共计14人。
名称 数量 单位 型号 精度
GPS 4 台 中海达V8双频接收机 静态平面 ±2.5mm+1×10-6×D
静态高程 ±5mm+1×10-6×D
全站仪 2 台 拓普康 2mm+1ppm
水准仪 4 台 博飞DZS3-1 0.5〞/1〞
姓名 职务 职称
侯军风 工程部长 测量工程师
冯海军 测量队长 测量工程师
皇甫海雷 测量队员 测量员
王利帅 测量队员 测量员
吴志钏 测量队员 测量员
宋艳生 测量队员 测量员
三、复测方案
本标段内共有设计院提供的一级控制点为:主线74个,互通区15个,共89个。其中主线9个点已丢失,3个点已被移动,经我项目部工程技术人员研究讨论针对现场地形及导线点的分布情况,研究讨论决定主线控制点采用GPS相对静态定位模式进行复测、增设控制点。GPS控制网等级为一级,采用中海达V8 GSNN双频GPS接收机四台同步观测,GPS网形采用边连式,每站观测2个时段,每时段观测时间为60至70分钟不等。同时观测有效卫星数不少于6颗,每条基线有效观测时间不少于45分钟,单点定位时间大于1小时,接收机采样间隔设置为15S,卫星高度角设置为15°。观测过程中几何图形强度因子PDOP值小于6。作业时天线严格置平对中,对中误差小于1mm。互通式立交连接线控制点采用RTK固定解平滑20次的平均值与设计值进行复测对比。