汽车4S店配件仓库管理制度
1.目的
为规范配件仓库管理，完善配件进、出库程序，有效服务维修生产，特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于汽车4S店配件仓库管理。
3.配件订购
3.1配件计划员每周做一次订单。根据维修生产需要和客户需求对库存品种进行增减，数量进行增加。
3.2订单完成后与服务经理进行核对客户急需配件的订购。
3.3如果厂家库存也没有维修站急需配件，则由配件计划员和厂家调度进行协调。
3.4保证配件能够到位。特殊情况反馈给配件经理，由配件经理与厂家主管领导进行协调。
3.5紧急配件的订购必须由配件经理审批，根据实际情况进行制定订单。
4.配件入库
4.1备件管理员根据订单与装箱单核对，对未能按照订单发运的配件进行分析，如果是维修站急需配件应立即制作紧急订单。备件管理员根据装箱单于当天办理入库手续。
4.2在售后服务系统录入入库单，经仓管员验收签字，由配件经理审核进行入库办理。
4.3配件的外采购需根据维修站生产的需求由备件管理员反馈给配件经理，由配件经理口头同意后再联系备件采购员进行外采购。
5.入库验收
备件管理员根据装箱单核对实物，逐项验对配件的名称、规格、数量、完好状态等，在确认无误的情况下在入库单上签字确认，并录入售后服务系统执行入库。对不符合入库的配件及时与厂家配件管理员沟通，做好退换或调剂处理。
6.上架摆放
备件管理员验完货后，将配件按照规定的货位进行整齐摆放，做到符合5S管理标准。
7.配件出库
7.1备件管理员必须做到按委托单进行发料，严禁无单发料。备件管理员必须有岗位责任心。对于配件价格进行严格把关，不准肆意改动〔如有该情况发生，将对当事人进行重罚)。
7.2领料单必须有领料人签字才能生效。领料单一式两份:一份由备件库留存，与财务核对；另一份与委托单附在一起交给前台进行结算。
8.仓库盘点
根据集团公司统一要求，由备件管理员协助财务人员进行定期盘点。
9.不合格库存配件存放及处理 在领用过程中发现属配件品质问题的不合格配件，由仓管员及时交于索赔员，由索赔员与工厂索赔处理。对存放原因导致的配件损坏，及时申报财务部门进行盘存调整处理，做到账物相符。
汽车4S店配件仓库管理制度
1 范围
本标准规定了公司采购物资入库、贮存、包装、防护及发放等管理规定。
本标准适用于本公司物资仓库管理现场的全部过程。
2 引用文件
3 仓库管理员职责
3.1认真贯彻执行公司质量体系文件和规章制度，确保生产所需仓贮物资的各项管理工作。
3.2树立优质服务意识，端正服务态度，遵守制度，接受配件经理的领导。
3.3负责经验证合格的配件及附件按区号、位号、层号合理摆放，清楚标识，摆放顺序是从后到前，从下到上，从右到左，出库顺序是从前到后，从上到下，从左到右，确保配件先进先出。
3.4严格按规定办理配件的出入库手续，记录准确，做到帐物一致。
3.5加强贮存配件管理，定期检查库存配件质量，包括包装质量、防护质量贮存期限等。发现问题应及时记录、及时处理，并报告配件经理。
3.6创造和维护良好的仓贮环境，做到库内通风、整洁，安全设施齐全、通道畅通，环境卫生达到“5S”标准；安全措施符合消防要求。
4 配件入库管理
4.1 奇瑞轿车配件的入库
A、仓库管理员按照《配件订单》，核查《到货清单》与实物品种、 数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行检验，并作好检验记录。
B、配件计划员对配件实施全检。
C、超出《配件订单》的配件不予入库。发现不合格品应填写《不合格配件处置记录》，做好标识，及时隔离，并立即向配件经理报告。
4.2 其他车型配件的入库
A、仓库管理员按照《零星采购单》，核查《到货清单》与实物品种、数量、包装及供货单位，按照《配件进货检验标准》进行全数检验，并作好检验记录。
B、配件计划员对该类配件进行全检。
C、超出《零星采购单》的配件不予入库。发现入库清单与实物不符的应作不合格品处理，并马上向配件经理报告。
4.3 对入库配件做好标识。
4.4关键件和安全件的标识内容必须包括进货批次、进货日期。
5 配件仓库管理
编制日期： 2006-7-25 颁布日期： 2006-8-23
汽车4S店配件出库管理规定
1. 目的
规范配件出库管理行为，明确配件出库管理制度，使配件出库过程：凭据有效、计量准确、名实相符、记录清晰、便于追溯。
2. 范围
本规定适用太原华瑞富星林肯备件库的配件出库管理。
3. 职责
3.1 备件仓管员负责本单位仓库的物资存放规划、日常存储、入库、出库管理，对库存配件出库负具体管理责任；
3.2 备件主管负责本单位备件管理，对备件仓库管理进行把关、督促，对库存配件出库管理负直接领导责任；
3.3 售后服务经理负责督促相关责任人认真执行本规定，协调本单位各部门之间有关备件方面的工作关系，对本单位的备件管理负总责。
4. 零件报价
4.1 备件部应主动了解厂家备件供应情况，动态掌握配件销售价格变化情况，及时更新配件价格表。
4.2 常用配件价格应在接待区域醒目位置予以公布。
4.3 备件部报价人员必须对所报出的价格负责；受理前台接待人员、车间维修人员及客户询价时，必须严格按统一规定的价格表报价，不得随意报价。
4.4 配件报价单只作为报价工具，不得作为出库依据。
5. 备件出库
5.1 备件领料分为客户付费维修领料、厂家索赔维修领料、保险理赔维修领料等三种情况。配件出仓前必须确认领料单证的有效性：
5.1.1 客户付费维修领料时，备件出库应按S/A签字确认的内容打印配件出仓单；
5.1.2 厂家索赔维修领料时，备件出库应按索赔员签字确认的内容打印配件出仓单；使用厂家无偿提供的用于招回维修的配件时，应在该配件专项进销存帐目中办理出库，不得与仓库帐混淆。
5.1.3 保险理赔维修领料时，单台维修车辆配件总需求小于等于1000元的，由
编制日期： 2006-7-25 颁布日期： 2006-8-23
前台主管确认，超出1000元的由售后服务经理确认。备件出库应按上述责任人签字确认的内容打印出仓单。
汽车4S店配件管理（一）
/ 2012-2-13 11:10:10
增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利
增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利，而增加盈利的最好方法之一，就必须有一个的良好的库存结构。（开源和节流）
一、库存分析
库存——是指响应客户需求，缓冲供需波动，降低成本，最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。按照经济用途可以分为：商品库存和辅助材料库存，根据存在的作用又可以分为：周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。
1、 为什么要建立库存
l 库存是解决时空矛盾所必须的。既然存在时间和空间的差异，就必须有库存
l 所谓零库存是指“库存沉淀为零”，即：备件在采购、陪送、销售等一个或多个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。完全的零库存是不存在的,也不现实的（丰田创造的“TPS”管理）。
l 配件库存的作用：维持服务与销售的稳定，应付市场的变化和用户的需求
2、 库存分析
库存分析与控制是计划人员的重要工作，探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。通过库存分析，将物料按不同的类别进行分析与控制，依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略，实现公司经营的目标，解决降低库存投资（提高库存周转等）与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。
l 库存结构分析方法
对一个存储系统来说，库存结构影响物流周转速度，所以它也是衡量库存质量的一种标准。根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点，可以得到合理库存比例关系。进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。
库存周转率 = 12个月的出库总成本 / 平均库存
平均库存=（月初库存+月末库存）/2
通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，就能提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的客户需求满足率。
