水泥土挤密桩施工及质量检测方法

陇海线宝天段上行改线工程BTSG标水泥土挤密桩施工方案编制：复核：审批：中铁七集团有限公司陇海线宝天段上行改线工程项目部二〇一七年四月水泥土挤密桩施工方案1、工程概况陇海上行线地质灾害隐患地段改线工程宝天段主要包括：建河至元龙区间（K1359～K1362），既有线线路长度2.70km，新建线路长度2.24km；元龙至伯阳区间（K1366～K1371），既有线线路长度4.20km，新建线路长度3.98km。

本项目新建线路长度6.22km，该工程位于源安平隧道进口段路基地基处理、路基处理采用水泥土挤密桩处理。

因本工程多为邻近既有线施工，施工机械采用洛阳铲+夯锤。

2 作业准备2.1 内业技术准备组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。

澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制订施工安全保证措施，提出应急预案。

做好测量复核和施工放样、对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

按照设计文件和规范要求，制订试验计划，试验并确定施工配合比。

2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

搞好现场施工场地布置。

按照选用成孔方法，合理配置机械设备。

进行主材（地材）的选定、试验、报批。

所有进场材料均要进行复检，复检合格方可用于工程，不合格材料严禁使用。

3 技术要求3.1施工前制订成桩工艺试验计划，确定施工工艺和各种技术参数3.2挤密桩的数量、布置形式、间距、桩长、桩顶标高、直径应符合设计要求。

3.3桩体无侧限抗压强度和压缩模量应符合设计要求。

3.4挤密桩处理后桩间土的干密度和压缩模量应符合设计要求。

4 施工程序与工艺流程4.1施工程序成孔桩机械按设计桩位就位，隔排隔行，间隔1～2孔跳打，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。

当整片处理时宜由内向外进行，局部处理宜由外向内进行。

成桩成片后应及时填筑垫层，并碾压至设计要求。

4.2工艺流程成桩5 施工要求5.1施工准备5.1.1复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，应及时通知设计单位予以确认。

水泥土搅拌桩施工质量保证措施㈠质量检验：1、检验方法：⑴水泥搅拌桩成桩7天可采用轻便触探法进行桩身质量检验。

①检验搅拌均匀性：用轻便触探器中附带的勺钻，在搅拌桩身中心钻孔，取出桩芯，观察其颜色是否一致，是否存在水泥浆富集的“结核”或未被搅匀的土团。

②触探试验：根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看，当桩身1d龄期的击数N10大于15击时，桩身强度已能满足设计要求；或者7d龄期的击数N10大于30击时，桩身强度也能达到设计要求。

轻便触探的深度一般不超过4m。

⑵水泥搅拌桩成桩28天后，用钻孔取芯的方法检查其完整性、桩土搅拌均匀程度及桩的施工长度。

每根桩取出的芯样由监理工程师现场指定相对均匀部位，送实验室做(3个一组)28天龄期的无侧限抗压强度试验，留一组试件做三个月龄期的无侧限抗压实验，以测定桩身强度。

钻孔取芯频率为2%～5%。

⑶如果某段水泥搅拌桩取芯检测结果不合格率小于10%，则可认为该段水泥搅拌桩整体满足要求；如果不合格率大于10%小于20%时，则应在该段同等补桩；如果不合格率大于30%，则该段水泥搅拌桩为不合格。

⑷对搅拌桩取芯后留下的空间应采用同等强度的水泥砂浆回灌密实。

⑸软土层深厚的地方，或对施工质量有怀疑时，可在成桩28天后，由监理工程师随机指定抽检单桩或复合地基承载力。

随机抽查的桩数不宜少于桩数的0.2%，且不得少于3根。

试验用最大载荷量为单桩或复合地基设计荷载的两倍。

2、外观鉴定：桩体圆匀，无缩颈和回陷现象；搅拌均匀，凝体无松散；群桩桩顶齐，间距均匀。

㈡水泥土搅拌桩施工注意事项：1、为了保证桩的深度，在桩机钻塔醒目处应做好识别标志。

2、为了保证桩的直径，桩机搅拌头直径应该不小于设计桩径的95%。

3、为了保证桩身的连续性、均匀性及桩身的强度，应该注意下面的问题：⑴严格按设计要求配制浆液，水灰比控制在0.45～0.55之间，严格控制水泥用量；⑵施工中严格控制搅拌机的下沉与提升速度，以使浆液与土体拌和均匀、充分；⑶施工中为防止灰浆离析，放浆前必须先搅动浆液30秒，再将浆液倒放集料斗中；⑷压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不能堵塞。

⽔泥⼟（⼟挤密桩）挤密桩试桩总结DK634+654.9～DK637+804.4段⽔泥⼟挤密桩、⼟挤密桩试桩总结⼀、编制依据及说明1.1、国家、铁道部和地⽅政府的有关政策、法规和条例、规定；1.2、国家和铁道部现⾏设计规范、施⼯指南、验收标准；1.3、宝鸡南站⼯程设计图1.3.1《路基通⽤结构详图》(西宝客专施通(路)-01)；1.3.2、已批准的地基处理⼯程试桩⽅案。

⼆、⼯程概况2.1、特殊岩⼟特征：2.2.1、湿陷性黄⼟：⼯点范围内分布第四系上更新统风积、冲击黏质黄⼟，黏质黄⼟具湿陷性，属Ⅱ级⾃重湿陷性场地，湿陷⼟层厚度15m左右。

2.2.2、松软⼟：⼯点范围内上部发育第四系上更新统风积、冲击黏质黄⼟，⼟体呈硬塑状态，其Ps值<1.8MPa，为松软⼟，松软⼟⼟层厚12～27.2 m。

2.3、⽓候及⽔⽂地质特征：2.3.1⼯点区属渭河南岸⼆级阶地，地表⽔不发育。

地下⽔主要为第四系孔隙潜⽔，赋存于下部卵砾⽯⼟及砂类⼟中，其中⼆级阶地地下⽔⽔位埋深28～33 m，主要接受⼤⽓降⽔及渭河的补给，⽔位随季节性⽽涨落。

⽔质较好，对混凝⼟⽆侵蚀性。

2.3.2所经地区属暖温带半湿润⼤陆性季风⽓候，四季分明，春秋适宜，夏热多⾬，冬季⼲燥。

年平均⽓温13.3-14.1度，最冷⽉平均为-2.0→-3.7度，极端最低-16.1度，最热⽉平均26.9-27.7度，极端最⾼为41.7度。

年平均降⽔量565-906mm，年平均蒸发量1260-1711mm，最⼤季节冻⼟深度7-40cm。

三、试桩⽬的和场地选定3.1、⼯艺性试桩的⽬的确定施⼯机具、分层填料的厚度、夯击次数，明确⽔泥⼟挤密桩、⼟挤密桩的⼯艺流程、操作要点，同时对设计参数和地基处理效果进⾏验证，为⼤⾯积施⼯提供科学依据。

根据设计⼯艺性试验要求地基处理后，⽔泥⼟挤密桩单桩的复合地基承载⼒应不⼩于193kpa,⼟挤密桩单桩承载⼒≥84KN。

3.2、试桩场地选定根据红线内征地⼯作的进展情况，⽔泥⼟挤密桩、⼟挤密桩选在DK635+959～DK635+989路基段进⾏。

新建铁路宝鸡至兰州客运专线兰州枢纽BL-LZSN-1段改建兰新线DK1038+200～DK1039+157段沉管水泥土挤密桩作业指导书编制复核审核中铁二十一局宝兰客专兰州枢纽工程项目部二零一三年六月1、目的明确水泥土挤密桩的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥土挤密桩作业施工，使其各项尺寸、材料质量、配合比、最优含水率、压实系数等必须满足设计及验标要求。

2、适用范围适用于本项目部管段各别地段的路基基底处理（具体里程见表1）。

3、术语、定义水泥土挤密桩：把水泥和土按一定的配合比进行混合，并选择合适的施工机具和施工方法，进行成孔、灌桩，来满足设计要求的一种地基处理措施。

4、施工准备4.1复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12%或大于24%，饱和度大于65%时，应及时通知设计单位予以确认。

4.2测量放样、清除地表覆盖物、平整场地。

4.3桩体使用的土量应符合设计要求，且有机质含量不应大于5%。

4.4进行配合比实验，选定符合设计要求的配合比。

4.5按设计要求，结合现场土质、周围环境等因素，选择合适的施工机具和施工方法。

4.6施工前必须做好施工机具准备，进行机械组装和试运转。

4.7施工前进行成桩试验，试桩数量应符合设计要求且不得少于2根。

确定施工工艺和施工参数。

并报监理单位确认。

5、工艺流程及技术要求5.15.2技术要求5.2.1水泥土挤密桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法见表。

5.2.2水泥土挤密桩检测项目： 5.2.2.1施工后应检查施工记录；5.2.2.2检测全部处理深度内桩体和桩间土的干密度，将其换算为平均压实系数λc 和平均挤密系数ηc ，满足λc ≥0.97，ηc ≥0.93； 5.2.2.4水泥土挤密桩体材料为普通硅酸盐水泥与土的混合料，其掺量应根据现场室内试验确定。

5.2.2.5抽取不小于总桩数2%的桩进行桩身密度检验；抽取小于总桩数2‰的桩进行单桩复合地基载荷板试验；6、施工注意事项6.1水泥土挤密桩施工注意事项：6.1.1土料中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土或膨胀土，使用时应过10~20mm筛，混合料含水量应满足土料的最优含水量，其允许偏差不得大于±2%，土料与水泥应拌和均匀，水泥用量不得少于按试验确定的重量。

水泥土挤密桩施工方案设计目录一、简介 (4)1.1项目概述 (4)1.2工程地质条件 (4)1.3设计要求、工程量及参数 (5)1.3.1设计要求及参数 (5)1.3.2设计数量和参数 (5)2.项目经理部门的组成 (5)三、施工技术方案 (11)3.1施工准备 (11)3.2施工顺序 (12)3.3水泥土压实桩施工方案 (12)3.4二次压实桩法施工注意事项及解决问题 (14)3.5二次压实桩法检验确认方法 (14)3.6质量检验和数据整理 (15)4 、工程机械设备及材料投入 (15)4.1工程机械设备 (15)4.2材料投入计划 (16)五、施工进度表 (17)6.劳动力安排计划 (17)七、水电消耗计划及安排 (18)7.1电力计划和要求 (18)7.2用水计划 (18)8.保证工程质量的保障体系 (18)8.1工程质量指数 (18)8.2质量保证措施 (18)8.2.1施工质量控制措施 (18)九、安全生产技术组织措施 (19)9.1工程安全目标 (19)9.2安全保障体系 (20)9.3确保安全施工的主要措施 (21)9.3.1安全教育培训 (21)9.3.2安全责任体系 (21)9.4安全施工保障措施 (22)9.4.1用电安全措施 (22)9.4.2高空作业的安全措施 (24)9.4.3机械使用的安全措施 (24)9.4.4消防和安全措施 (25)9.4.5健康和安全措施 (25)10 、确保文明施工的技术组织措施和环境保护措施 (26)10.1文明建设目标 (26)10.2环保建设措施 (26)10.3文明施工措施 (26)11 、文明施工措施 (27)12.竣工验收 (28)一、前言1.1项目概述项目名称：某县城河矿务局职工社区水泥土压实桩项目地点：某县建设单位：城河矿务局设计单位：地基处理方案：水泥土压实桩1.2 工程地质条件地势平坦。

场地地面水平m , 高度差米。

地貌单元属于.桩基处理深度范围内的平原填土、○2黄土、○3古土壤等地层组成○1。

水泥土（素土）挤密桩技术交底书一、工程概况及目的本工区起讫里程IDK944+380-IDK944+449,客专正线长度69ｍ，位于定西南车站范围内。

工程位于定西市安定区。

桩板结构范围内采用8m长的素土挤密桩处理，素土挤密桩采用三角形布置，孔径0.4m,桩间距1.0m。

其他站线线采用12m长的水泥土挤密桩处理，水泥土挤密桩采用三角形布置，孔径0.4m，桩间距0.9m。

牵出线地基采用8m长的水泥土挤密桩处理，水泥土挤密桩采用三角形布置，孔径0.4m,桩间距1.0m，桩长8m。

明确水泥土（素土）挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥土（素土）挤密桩作业施工。

二、材质要求1、素土挤密桩土料选用黄土；经试验确定土料合理含水率。

每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证素土的含水量接近最佳含水量。

素土拌制根据回填要求随拌随用，被雨水淋湿、浸泡的素土严禁使用。

2、水泥土挤密桩土料选用黄土，水泥可选用P.S.A.32.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。

3、现场桩身材料（沉管水泥土挤密桩）配合比试验。

⑴、桩体材料建议为P·S·A32.5水泥与土的混合料，水泥的掺量不小于黄土干质量的10%，施工前因进行现场室内配合比试验，其压缩模量不小于100MPa⑵、试验采用水泥品种为P·S·A32.5和P·C32.5两种。

⑶、对每种水泥土进行轻型击实试验，以确定最佳含水量和最大干密度。

⑷、对于每种水泥土的最佳含水量和0.97倍最大干密度试件（七天、二十八天）进行压缩试验和无限抗压强度试验，根据实验结果，确定水泥品种，并验证掺量。

三、施工工艺流程及技术要求1、施工准备⑴、复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。

水泥土挤密桩施工技术交底一、材料要求水泥土挤密桩：土料宜选用黄土，水泥可选用P.O.42.5级普通硅酸盐水泥，水泥土按设计配合比应在拌和站集中拌和，并且根据回填要求随拌随用，其对土料含水率的要求同上，也要事前经试验确定水泥土所用土料的合理含水率。

二、施工机具三、施工准备⑴复核地基土的含水率、饱和度，当地基土的含水率小于12％或大于24％、饱和度大于65％时，应及时通知设计单位予以确认，由设计单位确定是否变更设计。

⑵进行填料的轻型击实试验，确定施工用的相关参数，如最佳干密度、最佳含水量（注意实际施工时的最佳含水量低于轻型击实试验做出的最佳含水量）、配合比为等。

所有施工参数由试验室提供.⑶施工前清除地表耕植土。

平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围那地下构造物及管线，对影响施工安全的高压线进行迁改或架高。

⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。

在设计边沟的位置开挖临时排水沟,对于流向路基作业区的水源在施工前截断,保证施工期间的排水。

⑸成孔机械表面应有明显的进尺标记，以此来控制成孔深度。

DK653+254.87-500.34桩长8米。

桩径0.4米 ,其中DK653+254.87-DK653+281.14桩间距为0.9米。

DK653+254.87- DK653+281.14桩间距为0.95米⑹施工前进行土方、成孔、夯填和挤密效果试验，确定有关施工技术参数，并对试桩进行测试承载力和挤密效果等，对含水率较大的（如大于塑限含水率）应特别关注缩孔的问题，因缩孔影响桩长和桩径时，应及时与设计单位协商予以解决。

试桩数量应符合设计要求且不得少于2个施工单元。

大面积施工前，根据地质情况在不同地层段落、不同桩长地段选择代表性地段进行不少于4根的工艺性试验，试桩检测结果应满足设计要求，并能过试桩确定有关施工艺和施工参数，确定轻型动力触探锤击数N10与压实度的关系。

试桩检验合格并报监理单位确认后方可进行大面积施工。

四、质量控制及检验⑴施工前应先进行工艺试验性施工，确定施工控制参数，同时要严格操作工艺，确保水泥土在初凝时间内完成拌和及回填。

挤密桩挤密桩是把带有管塞、活门或锥头的钢管压入或打入地下挤密土层形成孔，再往孔内投放灰土、砂石等填料成的桩。

中文名挤密桩外文名compaction pile学科工程地质学填料灰土、砂石目录1. 1 施工准备2. 2 施工要求施工准备1成孔应根据设计要求、成孔设备、现场土质和周围环境等情况，选用沉管、冲击或取土等方法机械成孔。

2施工前应进行成桩工艺性试验（不少于3根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。

3挤密桩大面积施工前，应进行单桩或复合地基进行承载力试验，以确认设计参数。

施工要求挤密桩成孔和孔内回填夯实应符合下列要求：（1）成孔宜在地基土接近最优（或塑限）含水率时进行。

当土的含水率低于12%，宜对拟处理范围内的土层进行增湿。

（2）成孔挤密应间隔分批进行，成孔后应及时夯填。

（3）在向孔内回填填料前应夯实孔底。

填料应采用机械拌合，且随伴随用，夯填施工应连续进行。

（4）铺设灰土垫层前，应按设计要求将桩顶标高以上的预留松动土层挖除或夯（压）密实；（5）施工过程中，应做好成孔及回填夯实施工记录。

（6）雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料受雨水淋湿或冻结。

（7）成桩成片后，应及时填筑灰土并碾压至设计要求。

4挤密桩所用土的质量应符合设计要求，用水泥改良的土的有机质含量不应大于2%，用石灰改良的土的有机质含量不应大于5%。

5挤密桩填料的配合比应符合设计要求，最优含水率应符合工艺试验确定的工艺参数，含水率允许偏差不得大于2%。

6灰土或水泥土应拌和均匀，色泽一致，无灰团、灰条和花面现象。

7挤密桩孔内填料应分层回填夯实，其压实系数不应小于0.97（轻型击实）。

[1]目录1. 1 定义2. 2 加固原理3.▪桩的布置4.▪成孔和回填夯实1. 3 作用2.▪承载力3.▪变形4. 4 相关问题1.▪施工问题处理方法2.▪质量检验定义挤密桩法，是软土地基加固处理的方法之一。

通常在湿陷性黄土地区使用较广，用冲击或振动方法，把圆柱形钢质桩管打入原地基，拔出后形成桩孔，然后进行素土、灰土、石灰土、水泥土等物料的回填和夯实，从而达到形成增大直径的桩体，并同原地基一起形成复合地基。

挤密桩施工技术挤密桩施工是向地基中掺入一定的填充材料，使原孔隙比较大的松散砂土、人工填土层在填充材料的挤压作用下孔隙比减小和地基强度增加，而掺入的填充材料在地基中能起到较好的骨架作用。

挤密桩施工通常可将承载力较小的松软地基改变成为承载力较大的新的复合地基。

一、土桩及石灰桩施工技术土桩、石灰桩、灰土桩和二灰桩挤密法是处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基的加固方法，其地基是由桩间挤密土和填夯的桩柱共同组成的复合地基。

它是利用沉管、冲击、爆破等方法将钢管打入土中侧向挤密成孔，并在孔中分别填入素土或石灰或石灰土或石灰与粉煤灰混合物（简称二灰）后夯实而成的桩，桩与桩间土共同组成复合地基，以承受上部荷载。

土桩是将土料填入桩孔内夯实而制成的桩。

由于桩孔内填入的土料与桩间土相同，土料夯实后与桩间土质量一致，两者的物理力学指标相近。

因此，土桩挤密地基可视为厚度较大的素土垫层。

石灰桩是将生石灰填入桩孔内夯实而制成的桩。

石灰桩除了成孔时挤密桩周围土外，主要作用还在于生石灰在桩孔中吸收土层的孔隙水变成熟石灰时产生体积膨胀，进一步挤密桩周围土，提高地基承载力，消除湿陷性，从而使地基得到加固。

灰土桩是在土桩挤密法基础上发展起来的。

灰土桩是用石灰和土按2∶8或3∶7的体积比例拌和，并在桩孔内夯实加密后形成的桩。

这种材料在化学性能上具有气硬性和水硬性，并随灰土龄期增长，土体固化作用提高，使灰土强度逐渐增加，达到挤密地基、提高地基承载力的效果。

二灰桩采用的是石灰和粉煤灰，通过石灰的碱性激发作用，促进粉煤灰之间产生一系列复杂的硅铝酸钙和水硬性胶凝物质，从而提高二灰桩的强度。

石灰桩及二灰桩具有加固效果显著、材料易得、施工简便等特点，适合处理含水量较高（30%～130%）的黏性土、淤泥、含有有机质的土、不太严重的黄土地基的湿陷性事故或作为严重湿陷事故的辅助处理措施，一般加固后地基强度可提高1～3倍，是一种简易处理松软地基的有效方法。