汽车行驶记录仪应用论文
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汽车行驶记录的研究李东博【摘要】本文首先结合国家最新出台的汽车行驶记录仪国标GB/T 19056-2012,对汽车行驶记录仪系统的功能、组成进行了分析,提出基于MC9S12XS128单片机的汽车行驶记录仪设计方案,并对各部分的器件进行选型.其次,本文又对系统的硬件与软件进行了设计和分析,系统包括上位机和下位机两部分.上位机是数据管理分析软件,通过它能够查看汽车行驶数据、事故疑点数据、GPS定位的曲线图,还可以查看其它数据列表.同时为了汽车行驶记录仪测试方便,专门设计了汽车仪表模拟测试软件.模拟汽车仪表来通过CAN总线向汽车行驶记录仪发送数据,能够高效、方便的对汽车行驶记录仪的整个系统进行测试.下位机部分集CAN总线通信、串口通信、身份识别、打印、屏幕显示、U盘存储、GPS定位、报警等功能为一体.【期刊名称】《科技与企业》【年(卷),期】2016(000)001【总页数】2页(P93-94)【关键词】汽车行驶记录仪;CAN总线;U盘存储;GPS【作者】李东博【作者单位】哈尔滨航天恒星数据系统科技有限公司【正文语种】中文汽车行驶记录仪俗称汽车黑匣子[1],是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置[2][3]。
汽车行驶记录仪对遏止疲劳驾驶,车辆超速的违章、约束驾驶员的不良行为,提高交通的管理执法水平和运输管理水平、保障车辆运行安全有着重要的实际作用及意义[4][5],也为交通管理部门准确了解界定交通事故发生原因和公正处理提供了科学、权威的依据[6][7]。
根据最新的汽车行驶记录仪国家标准GB/T19056-2012《汽车行驶记录仪》要求[8],与2003年国标相比增加了行驶记录功能、定位功能,在行驶记录功能中增加了安全警示功能,并对一些功能指标进行了修改,其中GPS定位功能按照JT/T794-2011道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求设计。
汽车智能化设计方案中的智能行车记录仪研究随着科技的日新月异,智能化已经渗透到我们生活的方方面面,汽车行业同样不例外。
智能化的设计方案让汽车拥有更高的安全性、便利性和舒适性。
其中,智能行车记录仪作为汽车智能化设计的关键组成部分,已经成为了越来越多汽车制造商和车主的首选。
本文将重点针对汽车智能化设计方案中的智能行车记录仪进行研究,以探讨其功能特点、市场前景以及未来发展方向。
一、智能行车记录仪的功能特点智能行车记录仪是一种安装在汽车内部的设备,能够录制并保存行车过程中的影像和数据信息。
它通过高清摄像头记录行车景象,并将数据保存到内置存储设备中。
智能行车记录仪的功能特点包括以下几个方面:1. 行车记录:智能行车记录仪可以持续不间断地记录行车过程,包括时间、地点、速度等信息。
这有助于车主追溯事故原因,并提供法律证据。
2. 碰撞感知:智能行车记录仪内置了G-Sensor重力感应器,能够自动检测到碰撞事件并保留相关录像片段。
这对于理赔和调查车祸原因具有重要意义。
3. 高清影像:智能行车记录仪采用高清摄像头,能够提供清晰且真实的影像,有助于反映真实的道路情况。
4. 停车监控:智能行车记录仪还可以具备停车监控功能,当车辆遭受撞击或有异常情况发生时,自动启动录像,保障车辆安全。
二、智能行车记录仪的市场前景随着汽车智能化的不断发展,智能行车记录仪市场前景广阔。
根据市场研究报告,预计未来几年内,全球智能行车记录仪市场将保持稳定的增长态势。
以下是智能行车记录仪市场前景的几个重要因素:1. 安全意识的提高:随着汽车拥有量的增加,交通事故频发。
智能行车记录仪作为一种重要的安全工具,受到越来越多车主的关注和青睐。
2. 法律法规的支持:许多国家和地区已经将智能行车记录仪作为交通安全的必备设备,甚至有出台法律法规对其使用作出明确规定,这将推动智能行车记录仪市场的快速发展。
3. 车联网技术的发展:智能行车记录仪可以通过车载系统实现与其他设备的互联互通,从而为车辆提供更多的智能化服务,如导航、车况监测等。
无线传输在汽车行驶记录仪中的应用作者:杨叶林张保平来源:《现代电子技术》2012年第09期摘要:提出并实现了无线传输在汽车行驶记录中的使用方法。
将无线模块添加到汽车行驶记录仪中,并设计了无线传输协议,用于快速检测记录仪中的数据,如超时、超速等。
试验测试结果表明,该方法能够移动,远程、快速、准确地获取信息,具有较好的性价比以及推广价值。
关键词:无线汽车行驶记录仪;无线检测仪; ARM处理器;无线模块中图分类号:; U463.67 文献标识码:A 文章编号:随着道路交通的快速发展,道路交通事故率也在不断地攀升,超时驾驶、超速驾驶成为交通事故的主要诱因。
汽车行驶记录仪[1](以下简称:记录仪)是对车辆行驶速度、时间、里程、以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并通过接口实现数据传输的数字式电子记录装置。
汽车行驶记录仪的使用,对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人的不良行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故分析鉴定具有重要作用。
然而在现有汽车记录仪实际使用过程中,交警部门往往不能够即时地获取超时超速等信息,从而不能有效地制止超时超速驾驶。
因此研究和开发无线汽车行驶记录仪与无线检测仪(以下简称:检测仪),用来快速地获取超时超速记录仪中的超时超速信息。
无线检测仪采用手持式终端设计方案,可以实现探测周边无线汽车行驶记录仪并和其通信,可实现无线检测仪移动读取汽车行驶记录仪中超时、超速信息。
1 无线数据传输1.1 无线数据帧无线数据帧格式保留汽车行驶记录仪国家标准[2]中规定的数据帧头,并且其基础之上添加了六种数据帧仅供无线数据传输单元使用的数据帧,其基本格式如图1所示。
新添加数据帧分别是:数据采集,数据应答,超时数据请求,超时数据应答,超速数据请求,超速数据应答,分别用于探测记录仪与记录仪中详细信息的获取。
1.2 无线传输方案设计本文中无线传输基本原理如图2所示,采用多点对多点[3]的数据传输模型,并且采用呼叫式数据传输。
基于部标的北斗双模行驶记录仪的研究与设计研究与设计基于部标的北斗双模行驶记录仪摘要:随着现代交通运输的高速发展,行驶记录仪在道路运输安全监控中起着重要作用。
为了提高交通安全,行驶记录仪需要具备可靠的定位和记录功能。
本文以部标的北斗双模行驶记录仪为研究对象,分析了北斗卫星导航系统的特点,设计了双模行驶记录仪的结构和工作原理,并进行了性能测试和可行性分析。
实验证明,北斗双模行驶记录仪能够准确记录车辆的位置和行驶轨迹,具有较高的可靠性和实用性。
本研究为行驶记录仪的研发和应用提供了重要的参考。
关键词:行驶记录仪、北斗卫星导航系统、部标、双模、性能测试、可行性分析一、引言行驶记录仪是一种用于记录车辆行驶数据的设备,可以记录车辆的位置、速度、行驶轨迹等信息。
行驶记录仪在交通安全监控中起着重要作用,可以帮助交通管理部门监控违章行为、调查事故责任、提高交通安全等。
随着交通运输的发展,行驶记录仪的研发和应用也日益受到重视。
北斗卫星导航系统作为我国的自主卫星导航系统,具有全球覆盖、高精度、高可靠性的特点,被广泛应用于各个领域。
为了提高行驶记录仪的定位和记录功能,本文以部标的北斗双模行驶记录仪为研究对象,进行研究和设计。
二、北斗卫星导航系统的特点北斗卫星导航系统是基于北斗卫星的导航定位系统,具有以下特点:1.全球覆盖:北斗系统由多颗卫星组成,可以实现全球覆盖,无论在陆地、海洋还是空中,都能够实现可靠的定位。
2.高精度:北斗系统采用多颗卫星协同定位的方式,可以提供高精度的定位数据,满足行驶记录仪对定位精度的要求。
3.高可靠性:北斗系统具有多颗卫星冗余设计,即使有部分卫星发生故障,仍然能够提供可靠的定位服务。
三、双模行驶记录仪的设计基于北斗卫星导航系统的特点和要求,设计了双模行驶记录仪的结构和工作原理。
1.结构设计:双模行驶记录仪由北斗模块和行驶记录模块组成。
北斗模块用于接收北斗卫星的导航信号,并进行定位和导航;行驶记录模块用于记录车辆的位置、速度和行驶轨迹。
汽车行驶记录仪在交通事故再现分析中的应用
庞昌乐
【期刊名称】《拖拉机与农用运输车》
【年(卷),期】2008(35)1
【摘要】汽车行驶记录仪是全程记录车辆运行参数和驾驶员操作活动等有关信息的电子记录装置,利用它记录的数据信息,通过管理软件在电脑上能够再现事故发生时的车辆状态信息,为准确判定事故责任提供有力的证据。
本文介绍了它在事故预防、事故再现分析和鉴定方面发挥的重要作用。
【总页数】2页(P54-55)
【关键词】汽车行驶记录仪;事故预防;事故再现
【作者】庞昌乐
【作者单位】中国农业大学
【正文语种】中文
【中图分类】U463.9;U491.3
【相关文献】
1.图像式汽车行驶记录仪在交通冲突成因分析中的应用 [J], 赖俊科;成波;林庆峰;张红;梅冰松;葛巻清吾
2.汽车行驶记录汽车交通安全和经济运营管理可靠的证据--汽车行驶记录仪的历史和在欧盟国家的应用 [J],
3.推进汽车行驶记录仪的应用提高交通事故防范科技水平 [J], 王力争
4.举全力遏制交通事故——广东强制推广应用卫星定位汽车行驶记录仪纪实 [J], 刘丽;甘建辉(图)
5.汽车行驶记录仪应用技术及发展趋势分析 [J], 张军
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智能车载行车记录仪设计在新能源汽车中的应用研究随着科技的不断发展和新能源汽车的普及,智能车载行车记录仪在新能源汽车中的应用逐渐得到重视。
智能车载行车记录仪作为一种智能化的装备,不仅可以记录车辆行驶过程中的所有数据和信息,还可以实现车辆的远程监控和智能化管理。
因此,对智能车载行车记录仪在新能源汽车中的应用进行深入研究,可以帮助提高车辆的安全性和效率,推动新能源汽车产业的发展。
一、智能车载行车记录仪的基本原理智能车载行车记录仪是一种集成了摄像头、GPS定位、加速度传感器等多种传感器和通信模块的装备,通过这些装备可以实时记录车辆行驶过程中的数据和信息,并将这些数据上传至云端进行存储和分析。
智能车载行车记录仪的基本原理是利用这些传感器和通信模块实时监测车辆的行驶状态,包括车速、加速度、转向角度等参数,通过内部的处理器将这些数据进行处理和分析,生成车辆行驶轨迹、驾驶行为等信息,并将这些信息保存在内存中或上传至云端,以备日后查阅和分析。
二、智能车载行车记录仪在新能源汽车中的应用优势1. 提高车辆安全性智能车载行车记录仪可以实时记录车辆行驶过程中的数据和信息,包括车速、加速度、转向角度等参数,一旦发生交通事故,可以通过这些数据准确还原事故过程,帮助交警和保险公司确定责任和赔偿。
同时,智能车载行车记录仪还可以记录车辆行驶轨迹,一旦车辆被盗或丢失,可以通过追踪车辆行驶轨迹来找回车辆,提高车辆的安全性。
2. 优化能源利用智能车载行车记录仪可以实时监测车辆的行驶状态,包括车速、加速度、转向角度等参数,通过这些数据可以分析车辆的行驶行为和驾驶习惯,帮助车主优化驾驶方式,减少急加速、急刹车等不良驾驶行为,从而节约能源,减少油耗,提高车辆的燃油经济性。
3. 实现远程监控和智能化管理智能车载行车记录仪可以通过内置的通信模块与云端进行实时连接,车主可以通过手机App或电脑远程监控车辆的行驶状态和位置,并实现远程开关车门、断油门等功能,避免车辆被盗。
基于单片机的行车记录仪的设计DESIGN OF DRIVING RECORDER BASED ON MICROCOMPUTER摘要行车记录仪是安装在汽车上的一种装置,他就像飞机上的黑匣子,可以随时记录车辆的行驶状态和在道路情况,也可以时时的提醒开车人的交通状况,让开车人小心驾驶,避免交通事故,在发生一些交通事故时,还可以调取记录仪记录的信息做为交通事故发生时的证据,保障受害人的权益。
随着社会经济的快速发展,汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具,与之而来的交通事故也逐年呈现出上升趋势,如果使用行车记录仪的话,就可以有效的遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章行为,避免一些不必要的灾难。
因此,行车记录仪的出现极大的降低了交通事故的发生率。
就目前来说,无论是国内还是国外,对记录仪的研究还都没有达到一个很成熟的地步,或者是技术水平不够,不能够得到让人满意的效果,或者是费用过高,不能有一个让大众可以接受的产品价格,因此现在记录仪还没有普及到每一辆汽车中,只是在一些长途客车上少量的使用,因此对记录仪的研发还有很长的一段路要走。
本毕业设计所设计的行车记录仪不追求市场上那种强大的功能,它基于单片机进行设计。
通过GPS模块的天线接收数据,将数据通过GPS模块处理后传入单片机中,在单片机中将GPS数据解析为可识别的数据,然后连接液晶显示将信息显示出来。
可以实时的显示车辆的位置信息与车辆的行驶状态。
本文中详细介绍了单片机的各个引脚功能以及如何实现和其他设备之间的通信。
对于GPS模块,详细的介绍了GPS模块的工作原理以及如何对接收到的信号进行解析,最后详细的介绍了如何借助软件对解析完的数据进行处理并在液晶屏中显示,以及如何通过键盘切换液晶屏显示的内容,最终实现记录仪所要完成的功能,即实时记录车辆的位置与行驶状态。
关键字:行车记录仪;GPS模块;黑匣子ABSTRACTCar driving recorder is a device which is mounted in the car, just like the black box in the airplane, not only can which record the car‘s running state and the problem coming from the road, but also can constantly remind the driver noticing the traffic condition, let the driver to drive carefully, in order to avoid the traffic accident. in the event of traffic accidents, It can also get recording information obtaining from the recorder for traffic accide nt‘s evidence, safeguard the rights of the victims. With the rapid development of social economy, the automobile has become the people's travel indispensable communication tool, with the traffic accident also showed a rising trend year by year, if the use of the recorder, you can curb fatigue driving, speeding and other traffic violations effectively avoid some unnecessary disaster, therefore, vehicle traveling data recorder has greatly reduced the incidence of traffic accidents.At present, whether domestic or foreign, study of the recorder are still not reached a very mature stage, whether technical level is not enough, can not obtain satisfactory results or the cost is too high, can not let the public to accept the price of the product, so now recorder has not spread to every car, just in the use of a small amount of long-distance bus, so the study towards the recorder has a long way to go.In this article, mainly introduces the design of vehicle traveling data recorder based on MCU. Data is received by the antenna of the GPS module and then it through the GPS module was introduced into the MCU. In the micro-controller, the GPS data is translated for the identifiable data, then display information in the LCD.It can display the position information and the vehicle driving state of vehicle in real-time. This paper introduces in detail the communication between MCU each pin function and how to achieve the communication with other equipments. For the GPS module, describing in detail the working principle of GPS module and how to translate the received signal to the identifiable data.Finally a detailed description of how to use the software to process the data parsed and displayed on the LCD screen, and how to use keyboard switching liquid crystal display screen content, finally realizes the recorder to complete the functions, real-time record the position of the vehicle and driving state.Keywords:Car driving recorder;GPS module;the black box目录第一章绪论 (1)第一节行车记录仪的简介及研究的目的和意义 (1)第二节国内外在该方向的研究现状 (2)第二章行车记录仪系统的总体方案设计 (4)第一节行车记录仪的主要功能与系统组成 (4)第二节主要控制芯片的选择 (4)第三章行车记录仪系统的硬件设计 (7)第一节单片机模块 (7)第二节GPS模块 (11)第三节存储模块 (18)第四节液晶显示模块的硬件设计 (19)第五节键盘模块 (20)第四章行车记录仪系统的软件设计 (22)第一节编程语言的选择 (22)第二节主程序的设计 (23)第三节GPS接收模块的软件设计 (24)第四节数据存储模块的软件设计 (25)第五节键盘和液晶显示模块的软件设计 (26)结论 (27)致谢 (29)参考文献: (30)附录 (31)第一章绪论近年来随着我国科技的发展以及国民经济的快速提高,道路交通事故逐年呈现出上升趋势,尤其是长途客运车辆的重、特大道路交通事故频频发生,给国家和人民生命财产带来了巨大损失。
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汽车行驶记录仪应用论文
在由单片机组成的汽车行驶记录仪中,为了适应不同用户的需要,该记录仪需要
配置串口打印、与上位机通信串口以及与GPS通信接口等三个以上(含三个)串
口,直接利用单片机的功能无法满足这一需要。利用一片SP2338则可以很好地
解决这个问题。
1、SP2338简介
SP2338串口扩展芯片能将普通的51系列单片机的一个串口扩展为三个独立
的全双工串口,并且三个串口的波特率达到了9600bps。SP2338采用通用的协议
1个起始位,8个数据位,1个停止位),同时,该芯片在与单片机相连时接口也
非常简单。
SP2338共有四个串口,一个母串口,三个子串口,它们都是全双工的串行通
信口,允许同时接收和发送数据。母串口与需要扩展的51单片机的串口相连,
子串口与其他串口设备相连,这样就实现了只有一个串口的单片机可与三个串口
设备相连。SP2338有两根发送地址线,两根接收地址线,用以选择发送串口和接
收串口,见图1。
当单片机要向串口设备发送数据时,其工作过程是:
1)先向SP2338的串口地址线ADRI0、ADRI1送地址信号(ADRI0、ADRI1=00
子串口0,ADRI0、ADRI1=01子串口1,ADRO0、ADRO1=10子串口2);再向与自已
相连的母串口的通信线上送数据;
2)SP2338的母串口收到单片机串口送来的数据后就根据ADRI0和ADRI1的
状态,把数据送往相应的子串口;
3)该子串口再把数据送往相连的串口设备。
当串口设备向单片机发送数据时,其工作过程是:
1)SP2338的某个子串口从串口设备接收到数据时,送给母串口;
2)SP2338的母串口把该数据再送给单片机串口,同时在ADRO0和ADRO1线
上送出子串口的地址;
3)单片机根据SP2338接收地址线ADRO0、ADRO1上的信号判定出由哪个串
口设备发出的。
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由于SP2338的每个串口都有自己的发送缓冲区和接收缓冲区,因此扩展后
的三个串口就可以完全独立地同时通信,就好像单片机同时拥有三个串口似的,
若一个单片机有两个串口,那么配上两片SP2338就可以扩展到6个串口。
SP2338每个子串口的波特率都可以达到9600bps,SP2338工作时需要配一个
晶振,该晶振FOSC的频率与母串口的波特率有如下关系:
K母=1920*Fosc,
与子串口波特率的关系如下:
K子=480*Fosc,
因此,如果子串口采用9600波特率,根据以上公式,Fosc=20MHz。而母串
口的波特率必须达到388400bps。这样与SP2338的母串口相连的单片机串口的波
特率达到388400bps,若单片机采用非11。0592M的工作晶振,则波特率会有偏
差,不过,SP2338允许波特率误差为2。5。在我研制的汽车行驶记录仪中,系
统采用的是24MHz的工作晶振,用定时器2作波特率发生器,并设:RCAP2H=0xFF,
RCAP2L=0xEC,可以正常通信。
由于某些单片机采用其他规格的晶振工作,达不到这么高的波特率,想把母
串口的波特率降下来,则不仅仅是把单片机的波特率降下来,还要根据上面的公
式,重新计算Fosc,把SP2338的工作晶振也换成合适的才行。
2、SP2338在汽车行驶记录仪中应用
1)图2是硬件连接逻辑图
由于SP2338是单片机串口与其他串口设备的转接者,因此相对于单片机来
说,SP2338是Tx3与单片机的RXDM相连,SP2338的Rx3要与单片机的TXDM相
连。
2)软件实现
由于SP2338一上电就能正常工作,不需要任何初始化操作,因此不需要在
软件中初始化。而SP2338的母串口与三个子串口是循回连续交换数据的,因此,
①当SP2338从串口设备接收到数据通过母串口送到单片机的串口线上时,
单片机应及时把数据读走,并且判定ADRO0和ADRO1的状态,否则容易造成数据
的错误。因此在单片机上要用串口中断。
②当单片机向外部串口设备发送数据时,一定要按照先向子串口0发送一个
3
字节的数据,再向子串口1发送一个字节的数据,再向子串口2发送一个字节的
数据,再执行一条NOP命令的时序发送数据,依此循环。若外部的串口设备没有
三个,则分别如下处理:
A.若上位机只需向一个子串口发送数据,先向该串口发送一个字节数据,
再执行4条‘NOP’命令,其后再向该子串口发送第二个数据。
B.若上位机只需向两个子串口发送数据,则可以分别向两个串口发送一个
字节的数据,再执行3条NOP命令,再分别向这两个串口发送下一字节的数据。
串口中断流程图3所示。
3、结语
我在研制汽车行驶记录仪中使用了一片SP2338,把单片机一个串口扩展成三
个全双工的串口,使汽车行驶记录仪可以与串行打印机、上位机和GPS等串口设
备进行通信,符合国家GBT/19056-2003《汽车行驶记录仪》标准的相关规定,取
得了满意的效果。