城市下穿隧道完整的施工组织设计方案
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下穿隧道施工组织设计1下穿隧道施工组织设计1背景下穿隧道是一种特殊的隧道施工工艺,它常用于通过地下障碍物,如河流、地铁等,以保持交通的连续性。
下穿隧道施工需要精细的组织和规划,确保施工过程安全高效。
本文将介绍一个下穿隧道施工的组织设计,以确保施工的顺利进行。
1.施工队伍组织1.2技术人员:负责施工方案的制定和技术指导,确保施工过程的安全和质量。
1.3劳务人员:负责具体的施工工作,如挖掘、支护等,按照施工方案进行操作。
1.4安全人员:负责施工现场的安全管理和监督,确保施工过程的安全性。
1.5环境保护人员:负责施工现场的环境保护和污染治理,确保施工过程对环境的影响最小化。
2.施工方案设计下穿隧道的施工方案是整个施工的核心,它主要包括以下几个方面:2.1地质勘察及分析:对施工段地质条件进行详细勘察,分析地层的稳定性和承载能力。
2.2施工方法:选择适合的施工方法,如盾构法、顶管法等,根据具体情况进行选择。
2.3施工序列:确定施工的顺序和时间,合理安排各个施工环节的先后关系。
2.4支护设计:根据地质条件和施工方法,设计合理的支护结构,确保施工过程的稳定性。
2.5风险评估:评估施工过程中的风险,制定相应的应对措施,确保施工过程的安全性。
3.施工技术要点下穿隧道的施工技术要点如下:3.1预制准备:对施工现场进行准备工作,包括清理、平整等,确保施工条件的良好。
3.2隧道掘进:按照施工方案进行隧道的掘进工作,确保掘进速度和质量。
3.3支护工程:根据支护设计进行相应的支护工作,确保隧道的稳定和安全。
3.4排水工程:根据地质条件进行相应的排水工程,确保工作面的干燥和环境的安全。
3.5安全措施:施工过程中应加强对安全的管理和监督,定期检查施工现场的安全设施和操作规范。
4.施工周期和进度安排下穿隧道施工周期较长,需要合理安排施工进度,确保施工周期的有效控制。
在施工计划中应根据具体情况确立进度计划,包括施工的起止时间、关键节点和关键任务,以及每个任务的工作量和工期。
下穿隧道施工方案一、工程概况下穿隧道工程是指在地下道路或河流底部进行隧道施工,目的是为了解决交通或水运等问题。
本方案针对条城市主要道路下穿河流进行隧道施工,以缓解交通压力和提高道路运输效率。
二、工程设计1.选址:根据实地勘测和工程要求,选取最适合的穿越点,同时考虑地质条件和道路交通的状况。
2.施工方法:采用盾构法进行施工,盾构机能够保证施工进度和施工质量,减少对地上交通的干扰。
3.隧道尺寸:根据交通流量和车辆类型,设计隧道的宽度和高度,确保能够顺利通行。
4.隧道布局:根据地形和地质条件,设计隧道的坡度和曲线,确保车辆的平稳行驶。
三、施工过程1.前期准备:对施工现场进行平整和围护,保证施工的安全和稳定。
2.盾构机安装:将盾构机吊装到预定的位置,进行设备调试和安全检查。
3.隧道掘进:启动盾构机,在地下隧道中进行推进和掘进工作,同时进行地质监测,确保隧道工程的安全和稳定。
4.支护结构建设:在盾构机推进的同时,采用喷射混凝土和钢筋网进行隧道的支护,保证隧道的强度和稳定性。
5.安装设备:在施工过程中,安装隧道照明、通风、消防和排水等设备,确保隧道的功能完善。
6.隧道洞口建设:完成隧道主体工程后,对隧道的入口和出口进行修饰,确保与地面道路的衔接和交通的安全。
四、施工安全措施1.盾构机监测:在施工过程中,对盾构机进行实时监测,确保设备运行正常和安全。
2.施工现场管理:严格按照施工方案进行施工,保持施工现场的清洁和整洁,避免杂物滋生安全隐患。
3.灭火设备:在施工现场设置适当的灭火设备,防范施工中的火灾和爆炸事故。
4.通风系统:在施工过程中,设置通风设备,确保隧道内空气的流通,避免有毒气体积聚。
5.紧急疏散通道:在隧道内设置紧急疏散通道,为遇险人员提供安全的逃生通道。
五、环境保护1.地下水监测:在施工过程中,进行地下水质监测,避免水源污染。
2.噪音控制:采取隔音措施,减少施工噪音对周边环境的影响。
3.渣土处理:对施工所产生的渣土进行分类和处理,减少对生态环境的影响。
施工组织设计一、编制说明§1、编制原则:遵守合同签订的施工期限,保质保量按期完成施工任务,可根据施工情况,分期分批进行安排;根据合同工期的要求,合理安排施工进度计划,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全生产的前提下,尽量缩短工期。
科学合理配置资源,充分利用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业和流水作业、标准化作业。
应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法。
根据工程特点和工期要求,因地置宜地采用快速施工、平行作业。
对于复杂的工程应通过科学计划找出最佳的施工组织方案;对各道工序进行全过程的跟踪监测,并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门,再反馈指导施工;落实季节性施工的措施,确保连续施工,全面平衡人工、材料用量,力求实现均衡施工;精打细算、开源节流,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益;妥善安排施工现场,确保施工安全,实现文明施工。
§2、编制依据:(1)、《220KV后子门变电站配套电力通道工程(二环路至一环路)施工招标文件》;(2)、《220KV后子门变电站配套电力通道工程(二环路至一环路)施工图设计》;(3)、《建筑基坑支护技术规程》;(4)、《基坑土钉支护技术规程》;(5)、《建筑边坡工程技术规程》;(6)、《成都地区建筑地基基础设计规范》(7)、市政工程有关电力通道等施工规范,施工工艺及操作规程和质量检验评定标准。
(8)、我公司管理水平、机械设备、人力、施工技术力量和工程组织水平。
(9)、施工标准图集、规范。
二、工程概况§1、概述:项目名称:220KV后子门变电站配套电力通道工程(二环路至一环路)建设地点:本工程位于成都市蜀都大道东段,起点接一环路已建电力隧道,东至双桥子立交以东,全长 2.19Km。
结合道路改建工程,新建电力隧道敷设220Km高压电缆。
新建电力隧道起点位于一环路已建隧道,在蜀都大道南侧机动车道下(二环路口东向变线至红外线绿线内),距规划道路中心线5.0m,由西向东,K0+615.00至K2+774.00。
一、工程概况本工程隧道下穿施工位于城市中心区域,隧道全长X米,隧道断面采用X米X米矩形断面,隧道结构采用钢筋混凝土结构。
隧道下穿施工主要穿越X米X米的地下管线、X米X米的建筑物以及X米的道路。
二、施工方案1. 施工准备(1)施工图纸及资料:详细查阅施工图纸,了解隧道下穿工程的具体要求,包括隧道结构形式、地质条件、地下管线分布等。
(2)施工组织:成立隧道下穿工程施工组织,明确各岗位人员职责,制定详细的施工计划。
(3)施工材料:准备足够的施工材料,如钢筋、水泥、砂石、防水材料等。
2. 施工工艺(1)隧道掘进1)采用隧道掘进机进行隧道掘进,掘进过程中需严格控制掘进速度,确保隧道结构安全。
2)掘进过程中,对地下管线、建筑物进行监测,发现异常情况立即采取相应措施。
(2)隧道支护1)采用钢筋混凝土结构进行隧道支护,确保隧道结构稳定。
2)根据地质条件,合理设置锚杆、钢筋网等支护措施。
(3)隧道防水1)采用防水混凝土进行隧道防水,确保隧道结构不渗水。
2)对隧道接口、施工缝等部位进行防水处理。
(4)隧道施工监测1)对隧道结构、地下管线、建筑物进行实时监测,确保施工安全。
2)对监测数据进行分析,及时发现并处理异常情况。
3. 施工安全措施(1)施工现场设立安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
(2)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
(3)施工过程中,严格执行操作规程,确保施工安全。
(4)对施工现场进行定期检查,发现安全隐患及时整改。
三、施工进度安排根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
四、环境保护措施(1)施工现场设立围挡,减少施工对周边环境的影响。
(2)对施工产生的废水、废气进行处理,确保达标排放。
(3)对施工垃圾进行分类处理,减少对环境的影响。
五、质量保证措施(1)严格执行施工规范和质量标准,确保工程质量。
(2)对施工过程进行全程监控,及时发现并处理质量问题。
(3)对施工材料进行严格检验,确保材料质量符合要求。
城市隧道施工组织设计方案一、前言城市交通发展迅速,随之而来的是城市交通拥堵问题的加剧。
为了缓解交通压力,加快城市发展节奏,城市隧道建设已成为一种常见的解决方案。
本文将就城市隧道施工组织设计方案进行细致探讨。
二、施工技术及方法选择在城市隧道施工中,选择合适的施工技术和方法非常关键。
根据不同地质条件和环境要求,可以选择盾构法、开挖法、钻爆法等不同的施工技术。
以盾构法为例,可以分为硬岩盾构、软岩盾构和土类盾构等不同类型。
根据具体情况,选择合适的施工技术和方法将能够提高施工效率,并确保施工安全。
三、施工组织架构设计城市隧道施工组织架构设计旨在合理分工,优化资源配置。
根据隧道施工的工程划分,可以将施工团队分为不同的专业组,如地质勘察组、设计组、施工组、运输组等。
每个专业组负责不同的任务,相互协作,确保施工进度和质量的同时,最大限度地避免施工风险。
四、施工进度控制合理的施工进度控制对于城市隧道的及时完工至关重要。
在施工组织设计中,需要根据具体情况制定详细的施工计划,明确工期、工序和工作量。
同时,在施工过程中,需要加强监测和管理,及时调整施工进度,以确保工期的准确掌控。
五、施工安全管理城市隧道施工过程中,安全管理是至关重要的环节。
在施工组织设计方案中,应当明确安全管理措施,并设立专门的安全管理团队。
相关人员需要接受安全培训,了解施工现场的安全风险,并采取适当的防护措施。
同时,建立安全监测系统,及时发现和解决安全隐患,确保施工人员和周边居民的安全。
六、环境保护措施城市隧道施工对于周边环境有一定的影响,为了减少对环境的不良影响,施工组织设计方案需要制定环境保护措施。
例如,在施工过程中可以采取降噪措施,减少噪声对周边居民的影响;合理利用水资源,减少水污染等。
同时,还需要对施工现场的废弃物进行分类处理和妥善处置,确保施工过程的环境友好型。
七、施工质量控制城市隧道作为交通基础设施的重要组成部分,施工质量无论对于市民通行还是对于工程的长久稳定运营都具有重要意义。
隧道工程施工组织设计方案一、工程概况本项目隧道工程位于XX市,隧道全长约2.5公里,进出口分别为A、B两点。
隧道采用双向四车道设计,净空宽度为12米,限高5米。
隧道主要穿越地为砂岩、泥岩等地层,地质条件较为稳定。
隧道工程是连接XX市与周边城市的重要交通通道,对促进地区经济发展具有重要意义。
二、施工组织及主要施工方法1. 施工组织本隧道工程由具有丰富经验的专业化施工队伍负责施工。
根据施工任务和工序,组建测量班、掘进班、支护班、衬砌班等工班,分别负责各工序的施工。
同时,设立项目管理部,对施工过程进行统一管理和协调。
2. 主要施工方法(1)测量:采用高精度全站仪进行洞内外测量,确保隧道轴线、高程等参数准确无误。
(2)掘进:采用钻爆法施工,根据地质条件选择合适的钻爆参数。
爆破作业后,及时进行通风、排烟,确保作业面空气质量。
(3)支护:根据地质条件,采用喷射混凝土、锚杆、钢拱架等支护方式。
及时进行初期支护,确保隧道稳定。
(4)衬砌:在初期支护的基础上,进行二次衬砌施工。
采用模板台车进行混凝土浇筑,确保衬砌质量。
(5)防排水:施工过程中,严格按照防排水设计要求,设置排水设施,确保隧道内部干燥。
(6)通风照明:采用轴流风机进行隧道通风,确保空气质量;设置LED照明设备,保证隧道内光线充足。
三、施工机械设备本项目所需主要施工机械设备包括:挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土泵车、砼喷射机、水平钻机、钻孔(衬砌)台车等。
具体设备型号和数量根据施工需求进行配置。
四、质量安全管理1. 质量控制:严格按照国家相关标准和规范进行施工,确保工程质量。
设置质量检查机构,对施工过程进行全程监控。
2. 安全管理:建立健全安全生产责任制,对施工人员进行安全教育培训。
设置安全监控系统,对施工现场进行实时监控,确保施工安全。
五、施工进度及计划本隧道工程计划工期为24个月。
施工进度分为三个阶段:前期准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段。
具体进度计划如下:1. 前期准备阶段:包括施工场地平整、临时设施建设、施工图纸及技术方案审查等,计划用时2个月。
下穿隧道施工方案隧道施工方案项目名称:XX隧道项目隧道名称:XX隧道施工单位:XX工程有限公司一、工程概况1.1 项目背景XX隧道项目位于XX地区,长度为XX米,设计速度为XX公里/小时,为了解决交通拥堵问题,提高通行效率,需要对该区域进行隧道施工。
1.2 工程内容本次隧道施工的内容包括隧道的地面开挖、支护、洞口处理、拱顶处理、防水等施工工作。
二、施工方案2.1 施工工艺1)隧道地面开挖:采用钻爆组合工艺,先行施工导坑以确保施工的顺利进行。
2)支护工程:采用喷射混凝土支护工艺,确保施工安全可靠。
3)洞口处理:采用剪力墙和排水系统,避免洞口结构发生塌方等意外情况。
4)拱顶处理:采用锚喷支护工艺,以增强拱顶的强度和稳定性。
5)防水工程:在隧道内部进行防水施工,确保隧道内部干燥并保护隧道结构。
2.2 施工设备1)钻爆设备:用于隧道地面开挖的主要设备。
2)喷射混凝土设备:用于隧道支护工程。
3)锚喷设备:用于隧道拱顶处理。
4)排水设备:用于隧道洞口处理。
2.3 施工流程1)组织施工前的准备工作,包括验收工程资料、购买设备和材料等。
2)施工队伍分配工作,明确施工任务和责任。
3)进行导坑施工,确保隧道地面开挖的安全性。
4)进行喷射混凝土支护工程,保证隧道的稳定性。
5)进行洞口处理,安装剪力墙和排水系统。
6)进行锚喷支护工程,增强隧道拱顶的强度。
7)进行防水工程,确保隧道内部干燥,并保护隧道结构。
8)施工检测和验收工作,确保施工质量达标。
三、安全管理措施1. 针对钻爆作业,制定详细爆破作业方案,确保安全施工。
2. 进行危险源识别和风险评估,落实安全防护措施,保障施工人员的安全。
3. 建立完善的应急预案,组织应急演练,提高应急响应能力。
4. 加强现场管理,严格遵守施工规范和操作规程。
5. 安排工程技术人员进行现场监督,及时发现和处理施工中的安全问题。
四、环保措施1. 对施工现场进行围挡,防止扬尘污染。
2. 关闭机械设备时,确保排放的废气符合环保标准。
下穿隧道工程总体施工方案一、工程概况(一)项目名:下穿隧道工程(二)地理位置:位于XX市XX区(三)项目规模:全长XXX米,设计车辆通行标准为XXX级公路(四)建设背景:随着城市交通的不断发展,原有的交通道路已经无法满足日益增长的车辆通行需求,因此,为了缓解交通拥堵状况,提高交通效率,下穿隧道工程应运而生。
二、勘察设计阶段(一)地质勘察:根据地质勘察报告,确定了隧道的地质条件、地下水位等情况,为后续施工提供了重要的基础数据。
(二)设计方案:设计方案根据地质条件、交通需求、环境保护等因素进行了综合考虑,制定了最佳的隧道设计方案。
(三)前期准备工作:包括项目规划、工程量清单编制、场地平整、材料采购等前期准备工作,为后续的施工工作奠定了基础。
三、施工准备阶段(一)项目经理办公室设立:项目经理办公室负责统筹协调、管理指挥等工作,确保施工进度和质量。
(二)施工队伍组建:根据施工计划,招聘了合格的工程师、技术人员和施工作业人员,组建了一支高素质的施工队伍。
(三)施工设备采购:根据工程需要,采购了各类施工机械设备,并进行了必要的调试和检验,确保设备完好,安全可靠。
四、工程施工阶段(一)隧道洞开施工:采用爆破法进行隧道洞口的开挖,确保施工进度,同时保证施工质量。
(二)隧道结构施工:采用预制预应力混凝土工艺,确保隧道结构的牢固和稳定。
(三)排水排污工程施工:设置排水设施,以确保隧道内部排水畅通,尽可能减少地下水的渗漏。
(四)供电通风系统施工:为隧道设置供电和通风系统,确保隧道内部环境舒适,同时保证隧道的安全运行。
(五)路面铺装工程施工:采用优质路面材料,确保道路平整、安全、耐久。
五、安全质量监督阶段(一)安全监督:引入第三方安全监督机构,对施工现场进行全天候的安全监督,确保施工过程中的安全。
(二)质量管理:设置专门的质量管理部门,进行施工过程中的质量监控与检测,确保施工质量符合相关标准和规范要求。
六、环保验收及施工完成阶段(一)环保验收:由环保部门进行环保验收,确保施工过程符合环保标准,保护环境。
市政工程下穿隧道工程施工组织设计方案1目录第一章项目管理机构配备 (5)第二章施工组织文字说明 (8)第1节工程概况 (8)1、工程概况 (8)2、工程地质条件 (9)3、主要工程数量 (10)第2节施工组织 (13)1、施工队伍组成及任务划分 (13)2、施工平面布置 (14)3、主要技术力量投入 (14)4、项目管理目标 (15)5、技术准备 (15)6、现场准备 (17)第3节施工方案及主要施工方法 (19)21、总体施工部署 (19)2、总体施工方案 (20)3、各分项工程施工方法、技术措施 (24)第4节重点(关键)和难点工程的施工 (73)1、基坑防护 (73)2、大体积混凝土施工 (76)3、隧道防水 (78)4、施工环境与工期紧的处理措施 (83)第5节施工机械配置 (84)第6节工期目标及保证措施 (94)1、工期目标 (94)2、工程进度计划 (94)3、确保工期措施 (98)第7节确保工程质量、安全的措施 (101)1、质量目标 (101)32、保证工程质量的措施 (101)3、质量保证体系图 (108)4、保证安全的措施 (109)5、季节性施工措施 (119)第8节文明施工、环境保护措施 (120)1、文明施工的措施 (120)2、环境保护的措施 (122)3、廉政建设措施 (126)4第一章项目管理机构配备项目管理机构配备1.1 施工组织机构设置为承建**市** 路下穿隧道工程,拟组建中铁** 局**市** 路南延线与** 大道下穿立交桥项目经理部,项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。
项目经理部设项目经理一名,总工程师一名。
内设施工技术部、安全质检部、物资设备部、计划财务部、综合办公室和工地实验室。
负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。
经理部下设2 个项目队。
所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。
1.2 施工组织机构框图见下图561.3 主要技术力量投入表7第二章施工组织文字说明第1节工程概况1、工程概况本项目位于** 路与** 大道交叉上,** 桥西侧,距** 路三环路立交桥1 公里左右,为城市南北向交通大动脉,下穿立交桥隧道按照双向四车道设计,隧道框架长度70m,引道船槽长度388.84m,污水主管设8计充满度0.7,雨水主管充满度1.0,红星路道路红线宽度40m,立交桥范围内红线局部加宽,隧道主体设计荷载:城-A 级;隧道路面横坡:1.5%;地震烈度7 度设防;设计车速:隧道内60km/h,排水体制采用污雨水分流体制,隧道纵断面采用“V”字坡,最大纵坡4.9%,最小竖曲线半径1800m,顶板平均覆土深度1.6m,框架全部采用C30 砼,抗渗等级S8,双箱整体框架,框架全高7.27m,内部净高5.0m。
下穿隧道工程的方案引言隧道工程是一项复杂而庞大的建筑工程,常常需要通过下穿隧道的方式来解决道路、铁路和水系等交通障碍物。
下穿隧道工程的方案设计对于确保工程的安全和顺利进行至关重要。
本文将介绍下穿隧道工程的方案设计要点和常用技术。
方案设计要点1.研究地质情况:在进行下穿隧道工程之前,必须进行详细的地质勘测,了解地下环境的情况,包括地质构造、岩层分布、地下水位等。
根据地质情况,确定合适的隧道开挖方法和地质处理措施。
2.选择合适的掘进方法:下穿隧道的掘进方法包括盾构法、钻爆法和兆易刀法等。
在选择掘进方法时,需要考虑地质条件、工程规模、环境保护和社会影响等因素。
各种掘进方法都有其优点和适用范围,根据具体情况进行选择。
3.设计施工工艺:下穿隧道的施工工艺包括开挖、地质处理、支护和封闭等过程。
根据隧道的功能和要求,确定合适的施工工艺,在施工过程中注重安全、效率和质量管理。
4.支护结构设计:下穿隧道的支护结构是确保隧道稳定的关键因素。
常用的支护结构包括喷射混凝土衬砌、钢筋混凝土衬砌和锚杆锚网等。
根据地质情况和工程要求,设计合适的支护结构,保证隧道的安全和持久性。
5.持续监测和维护:下穿隧道工程的建设并不意味着工程的完成。
隧道的持续监测和维护对于确保隧道的安全和正常运行非常重要。
通过定期巡检和检测,及时发现和解决隧道存在的问题,保持隧道的良好状态。
常用技术1.盾构技术:盾构是一种常用于下穿隧道工程的先进技术。
它通过设置隧道推进机,将地下挖掘和支护同时进行,减少了对地面环境的影响。
盾构技术适用于地层稳定、地下水位较高和环境要求较高的情况。
2.钻爆技术:钻爆法是一种传统的下穿隧道方法。
它通过钻孔、装填炸药和爆破,将岩石层削减,然后进行支护。
钻爆技术适用于地层复杂、地下水位较低和需要大量控制爆破的情况。
3.兆易刀技术:兆易刀是一种新型的下穿隧道工程技术。
它利用高压水射流切割岩石和土壤,然后将切割后的材料抽离。
兆易刀技术适用于较软的地质环境和对地表影响要求较小的情况。
文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 城市下穿隧道主体工程技术标 第一章 编制依据、指导思想及原则 1.1编制依据 1.1.1下穿隧道工程-主体工程施工招标文件及参考资料; 1.1.2下穿隧道工程投标疑问的答复; 1.1.3现场调查资料; 1.1.4中华人民共和国现行与此工程相关的施工规范、规程、评定标准,及施工技术资料; 1.1.5我公司的施工实力及类似工程施工经验; 1.2指导思想 为确保优质、安全、按期完成本标段施工,制定施工组织设计编者指导思想如下: 1.2.1管理人员与施工队伍:经理部由具有丰富公路施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。调集具有类似工程施工经验的专业队伍,完成该工程的施工。 1.2.2施工组织:采用先进的管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段平行流水作业,均衡生产,保证业主要求的工期。 1.2.3机械设备配套:采用先进的机械设备,科学配置生产要素,组建功能匹配、良性运作的施工程序,充分发挥机械设备生产能力。 1.2.4施工工艺:根据工程特点,采用先进、成熟的施工工艺,实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。 1.2.5质量控制:进一步推广全面质量管理,严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制,对施工现场实施施工动态管理和严密监控,上道工序必须为下道工序服务,质量具有优先否决权。 1.3编制原则 1.3.1招标文件标准的原则,积极响应招标文件的各项条款,标文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 书的语言、规格严格执行招标文件的规定,标准统一,格式规范。 1.3.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,符合本项目涉及的建筑、土建结构、道路交通、降水、通风、给排水、消防、供电、照明、监控相关规范及验收标准的规定。正确组织施工,确保工程质量优良。 1.3.3坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我单位施工优势,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设,确保施工组织的合理性。 1.3.4坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作,综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。 1.3.5坚持遵循ISO9002标准:和由此编制的质量体系文件,优质、高效、重信、守诚,完成业主要求的质量目标。 1.3.6坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。 1.3.7坚持用工制度的动态管理。根据工程需要,合理配备劳动力资源。 1.3.8充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 第二章 工程概况 2.1工程概况 隧道工程位于上,两端分别与华兴街和东升街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m,隧道开挖深度约8m。 道路主要技术标准如下: 道路等级:城市主干道Ⅱ; 隧道净空4.5m; 荷载等级:城-A级; 最大纵坡:5%; 抗震烈度Ⅶ度。 A标里程为:K0+058~K0+640,长582m,其中: K0+058~K0+180为地面道路,长122m; K0+180~K0+250为U形槽结构,长70m; K0+250~K0+388为桩基U形槽结构,长138m; K0+388~K0+640为地道桥结构,长330m; 2.2工程地质条件 2.2.1自然地理及气象 2.2.1.1位置与交通 隧道工程位于上,交通十分便利。 2.2.1.2气象
成都地区属亚热带季风气候,四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。 ①气温:年平均气温16.2。C,极端最高气温38.3。C,极端最低气温达-5.9。C。 ②降水量:多年平均降水量947.00mm。最大日降水量195.2 mm。 ③蒸发量:多年平均蒸发量1020.5mm。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. ④相对湿度:多年平均为82% ⑤日照时间:多年平均为1228.3小时 ⑥风向与风速:主导风向为NNE向,多年平均风速为1.35m/s。最大风速为14.8m/s(NE向) 2.2.2区域地质概况
成都市区所处地壳为一稳定核块,东侧距龙泉山皱断带约20公里,西侧距龙门山皱断带约50公里,区内断裂构造和地震活动较微弱,工地属稳定区。 2.2.3地形地貌
路段内地形较平坦,相对高差1.33m。 路段区所处地貌单元为川西平原岷江水系一级阶地。 2.2.4地层岩性
自上而下依次为第四系全新统人工填筑土(Q4me)、第四系上更新统冲洪积层(Q4al)、和白垩系上统灌口组(K2g)。 2.2.5地震效应
成都市区地震基本烈度为7度 2.2.6路段区水文地质条件
路段区的地下水为埋藏于第四系砂、卵石层中的孔隙潜水。砂、卵石层为主要含水层,具有较强的渗透性。含水层厚度9.5~25.0m。大气降水及区域地下水为主要补给源。 地下水稳定水位深度为5.7~7.3m。相应标高为492.6~493.3 m。 2.3主要工程数量 本标段迄止桩号为K0+058~K0+640,全长582米,内净宽9+0.5+9m,底板厚0.5m,侧墙厚0.35m,中墙厚0.5m,顶板厚0.6m,结构砼强度大部分为C30,其主要工程数量表见下表: 主要工程数量表
序号号 工程名称 单位 数量 备注 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 一 路面 1 级配碎石垫层(150mm) m 2 34184 2 6%水泥稳定级配碎石基层40cm m 2 16758 3 沥青砼面层(三层共厚12cm) m2 9719 二 下穿地道桥 1 40号预制QW-2微纤维砼 m 3 2568 2 40号现浇QW-2微纤维砼 m 3 609 3 先张预应力钢绞线(φj15.24) kg 217700 4 光圆钢筋(Ⅰ级) kg 205103 5 带肋钢筋(ⅡⅢ级) kg 1550821 6 30号现浇QW-2微纤维砼(U型结构) m 3 7184 7 15号垫层砼 m 3 1334 8 非焦油环保型聚氨脂防水涂料 m 2 5494 9 聚氨脂防水卷材 m 2 9375 10 沥青砼铺装(两层共厚9cm) m2 7636 11 干处挖土 m 3 32330 12 干处挖石 m 3 30840 13 回填土方 m 3 7710 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 第三章 施工组织 3.1施工组织机构设置 为承建下穿隧道工程,拟组建下穿隧道工程A标段项目经理部,项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。项目经理部设项目经理一名,总工程师一名。内设施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、办公室和中心实验室。负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。 经理部下设3个项目队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建。 3.2施工组织机构框见下图
3.3施工队伍组成及任务划分 本项目一旦中标,我集团公司将把该项目列为全公司的重点工
程,并在人力、设备、资金等各方面给予重点保证。为能保质、保量按期完成下穿隧道工程,根据该工程的施工任务和技术特点,我公司拟组建强有力的项目经理部和专业化、机械化地下工程施工队伍。这支施工队伍均从全公司范围内调集的具有责任心强、经验丰富、精通地下工程施工、胜任各岗位的专业人才组成。
项目经理 总经济师 成都市下穿隧道A标段项目经理部 项目经理 总工程师
施 工技 术部 中心实验室 安全质检部 物质设备部 计划财务部 办公室
施工组织机构框图 隧道工程项目二队 制梁及架梁项目队 隧道工程项目一队 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 各施工队伍任务划分表 序施工队伍 管段里程 担任的主要工程项目名称
1 项目经理部 全标段 施工管理 2 路面工程 项目一队 K0+058~K0+640 具体施工生产,工序实施 3 隧道工程 项目二队 K0+388~K0+640 具体施工生产,工序实施 4 制梁及架梁 K0+388~K0+640 具体施工生产,工序实施 根据本标段工程特点,工程量及工期要求,拟投入各类劳动力 220人。项目队由开挖、钢筋、木工、混凝土班组组成,各班组由项目队统一调度,统一协调,并按网络计划有序的组织施工。 文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 劳动力配备及任务划分表 编名称 人数 任务安排 1 项目经理部 20 本工程组织、指挥、协调 2 隧 道 一队 开挖回填班 15 本工程K0+180~K0+514段所有土石方开挖 3 钢筋班 15 本工程K0+180~K0+514段所有钢筋制作安装 4 木工班 15 本工程K0+180~K0+514段所有模板制作安装 5 混凝土班 20 本工程K0+180~K0+514段所有砼施工 小计 65 6 隧 道 二队 开挖回填班 15 本工程K0+514~K0+640段所有土石方开挖 7 钢筋班 15 本工程K0+514~K0+640段所有钢筋制作安装 木工班 15 本工程K0+514~K0+640段所有模板制作安装 8 混凝土班 20 本工程K0+514~K0+640段所有砼施工 小计 65 9 制梁架梁队 钢筋班 20 本工程K0+388~K0+640段地道桥盖板钢筋制安 10 木工班 10 本工程K0+388~K0+640段地道桥盖板模板制安11 混凝土班 20 本工程K0+388~K0+640段地道桥盖板砼施工 12 架梁班 20 本工程K0+388~K0+640段地道桥盖板安装 小计 70 合计 220 3.4主要技术力量投入 按照业主领导的指示,为确保建成优良工程,美化环境,我公司
将严格履行合同,组织强有力的指挥管理班子,并抽调多年从事类似工程建设,具有丰富的隧道施工经验的工程技术人员、质检人员进行技术管理及技术监督,扎驻工地,靠前指挥。确保本工程优质、安全,提前完成,见下表。