浅析架桥机跨既有线架梁施工
相亮
摘要介绍重钢专用线架梁施工中跨既有线施工及安全防护措施。概述跨既有线施工方案及安防护措施，结合铁道部及路局相关安全要求，总结跨既有线施工经验，不断提高施工水平，为今后跨既有线施工总结施工经验。
关键词跨既有线架梁推广应用
1．工程概况
1.1．施工项目
重钢集团环保搬迁铁路专用线（以下简称重钢专用线）一期工程中家湾1#号特大桥2号墩与3号墩之间（第三跨）与既有渝怀铁路立体交叉，交叉位置于重钢专用线SDK0+899.13=既有渝怀铁路K81+874.37处，家湾1#号特大桥桥上线路坡度为6.0‰，曲线半径为600m ，线路设计为单线，桥梁采用专桥2051梁型，此次施工为SD170-32型公路架桥机跨渝怀铁路架设重钢专用线家湾1#号特大桥第三孔桥梁。
1.2．施工地点、时间
长寿—王家坝区间K81+874.37处跨渝怀铁路架梁施工，施工时间2010年7月7日。
1.3．施工容、等级、影响及限速围
1.3.1．施工容
公路架桥机跨渝怀铁路架梁1孔，第一次利用长寿至王家坝区间天窗点60分钟（同时此区间接触网停电）完成架桥机过孔作业；第二次长寿至王家坝区间封锁要点180分钟（同时此区间接触网停电）进行架梁施工。
1.3.2．施工等级
Ⅰ级
1.3.3．影响及限速围
长寿～王家坝区间（K104+500～K107+600作业段）
架桥机跨渝怀铁路架梁，影响长寿～王家坝区间接发列车共240分钟（第一次60分钟，第二次180分钟），完成后开通线路。
2．施工方案
2.1架梁施工工艺流程
架梁前施工准备→桥梁运输→架桥机过孔，同时龙门吊倒装桥梁至运梁车上装载加固、安装支座→运梁车运输桥梁至架桥机主机尾部喂梁→主机拖拉捆梁、吊梁、出梁→对位落梁、横移→桥梁落位，支座就位→重复架设另一片梁→整孔梁就位→质量检查→梁端及跨中横隔板焊接→架桥机进行下一跨过孔→制作湿接缝→横向拉→架其余孔跨。
2．2架梁前施工准备工作
2.2.1、施工单位与供电段、工务段和车务段分别签订施工安全配合协议。
2.2.2、施工单位报请铁路局和重钢专用线项目部协调组织有关运营站段对封锁要点施工方案
进行研究和批准。
2.2.3、架梁施工前，机械人员对架桥机进行全面技术状态检查和调试，保证在要点架梁中运行状况良好；技术人员对桥墩跨、梁跨、垫石标高、十字线位置以及锚栓孔进行仔细检查；走行司机、起吊司机对机车车辆、龙门吊运行状况进行检查，发现问题及时处理，确保架梁施工顺利进行；架梁前落实好架梁作业人员及安全防护人员，并分工明确。
2.2.4、架梁施工前，重钢专用线项目部组织专业队伍在家湾1#号特大桥第三孔跨渝怀铁路围搭设好防护门架，确保架梁后既有线行车的安全。
2.3. 桥梁运输组织方案
桥梁由养马河桥梁厂铁路发运至长寿车站，然后由施工单位自备机车取梁到王家坝车站2道，经过插入的临时道岔（L1、L2）推送至架梁施工便线，通过龙门吊倒装至架桥机运梁车。架梁完成后，空车返回王家坝车站，然后牵引至长寿车站进行发送。每天计划从长寿车站取送一次，每次取送梁需用3小时，每次取送梁数量为2孔。
2.4. 架梁施工方法
2.4.1．架桥机过孔流程示意图
2.4.2 桥梁倒运及架设方法
桥梁由运梁车运至SD170-32型公路架桥机尾部，当前运梁平车到达架桥机尾部主梁时，前天车起吊T梁；前天车吊梁与后运梁平车一起继续前行，待后运梁平车走行至架桥机尾部主梁时，后天车起吊T梁，两天车起吊梁走行至待架孔位。
横移落梁:架桥机吊梁横移至待架梁位置，整机及起重小车移到架梁位后，两天车同时松梁，当梁底离支座约10cm时，停止松钩，通过天车走行，将梁板精确对位，最后将梁板落到设计位置，完成支座安装及联接板的焊接施工。
3．施工防护示意图
在跨越既有线架设桥梁时，架梁现场设置工地安全防护员，在施工现场两端800m处均设置安全防护员，并在王家坝车站设置驻站联络员。施工防护示意图附后。
4．施工安全及质量保证措施
4.1．架桥机过孔安全技术措施：
4.1.1监控过孔时主梁前支腿、中支腿稳定状况，观察是否有移位和晃动现象，发现有变化时及时停止前移。
4.1.2监控过孔时前移速度，不能超规。
4.1.3随时做好刹车准备。
4.1.4监测过孔时前悬臂端挠度数据。
4.1.5主梁前支腿支固好后，才能将架桥机主梁前移到位。主梁到位后详细检查整机状况。
4.2.架桥机就位后控制安全技术措施：
4.2.1调整架桥机位置、高度、净宽度，使其满足架设要求。
4.2.2检查各支承点作用情况，看是否平稳、密贴支承面。
4.2.3检查横移滑道是否水平，天车轨道距是否符合要求，横移滑道下枕木是否有间隙，如有及时垫紧。
4.2.4将天车沿主梁顶轨道反复运行，查看有无沿挤轨情况，前后天车是否同步运行，刹车装置是否灵验，刹车时的惯性情况。
4.2.5查看天车运行时整机的稳定刚度。
4.3架设技术要求
4.3.1在T梁架设过程中对架桥机各项结构、各种机具、材料由专人进行定期全面检查、保养，以确保架设施工安全。
4.3.2T梁在架设时，砼的强度不低于设计对架设安装所要求的强度。
4.3.3T梁架设时，支承结构的强度符合安装构件时所要求的强度，支承结构的尺寸、标高及平面位置符合设计要求。
4.3.4T梁架设前，用仪器查核支承结构和预埋件的标高及平面上的位置，核对后，在支承结构上画出架设T梁轴线和端线，使构件能准确就位。
4.3.5T梁架设前，对梁体的外型尺寸、相互接触面进行检查校核，若其误差超限，采用响应措施进行整修，然后准确T梁梁端轴线，以便与支承结构轴线对正就位。
